Vc leu meu pensamento, tenho a mesma opinião em relação ao Gabrielinha I e II, são os meus preferidos, e incluo os Amélia, Bela Vista I e II e por aí vai!
A Induscar foi esperta, da costela do Apache S21, ela fez o Apache Vip (e ainda pegou a traseira do Millennium 1 emprestada), fez o Mondego, o Millennium 2, o Top Bus e todos os demais ônibus. Se olhar com atenção, até no Apache Vip IV você ainda enxergará traços do S21 (como o teto por exemplo)
O painel é do chassi euro 2 ,mas mesmo o modelo da carroceria da caio sendo o mesmo no euro 5 foi que mudo e no euro 6 mais ainda inclusive a potência dos chassis encarroçado na carroceria.
Em pesquisa sobre a história da Caio, quem salvou ela da falência foi o Alpha, cujo o design e tecnologia com inovações para época deixaram a marca CAIO atrativa para novos investimentos o que rendeu o arrendamento pela a Induscar. O Alpha foi tão impactante que seu interno foi praticamente reproduzido no modelo S21 que trouxe um novo conceito cultural administrativo e tecnológico, um exemplo são os nomes dos modelos que antigamente eram de mulheres e depois do Alpha e sua venda a marca aposta em nomes histórico. Apache por exemplo é o nome de uma tribo indigna da America Central. Like 353, gostei do vídeo e do seu canal, ganhou um novo inscrito e obrigado pelos os créditos mantidos nas fotos dos S22 usadas nesse vídeo. Forte abraço!
Quem salvou a caio foi o grupos Ruas se eles nso tivessem comprado a massa falida a buscar teria assumido a liderança nos urbanos d talvez nem tivesse passado por dificuldades e posteriormente a falência..
Moro em Santa Luzia (MG), e aqui ainda posso ver vários Caio Apache Vip 1 e Vip 2. Desde 2009 á 2018 eu utilizva com muita frequência os ônibus e esses 2 modelos marcaram minha infância. A linha que eu mais pegava era a 4245 (e os Vip 1 e Vip 2 eram os mais usados nela). Hoje em dia a linha está sendo operada com ônibus mais modernos, porém os Vip 1 e 2 ainda são possíveis de ver em operação :)
Muito bom vídeo. Aqui em Teresina os apache s21 foi um sucesso, a maioria das empresas compraram. Mais nos anos seguintes não foram mais feitas renovação com Caio, a Mascarello e Comil, Maxxibus passou a dominar mais o mercado, e até hoje do se vê vip 4 e em 1 só empresa possui esse modelo. Parabéns pelo canal...
Nota-se que os ônibus urbanos brasileiros com motor dianteiro tem um certo visual de fragilidade e pouco conforto independente de marca de chassi ou carrocerias . Já os ônibus com motor traseiro piso baixo são mais resistentes e confortáveis como em São Paulo, Buenos Aires, e centenas de cidades americanas e europeia, nas últimas cidades citadas os ônibus tem mais tecnologia embarcada, enfim os ônibus c motor dianteiro e piso alto são muito simplórios,
Em Salvador, a primeira empresa a trazer Caio Apache s21 foi a Lapa, hj extinta, em agosto de 1999, no chassis 16-210 CO. Lembro bem deles zerados. Quando a empresa fechou, parte deles ficou na Transol, e parte foi pra Alagoinhas, rodar na extinta Viação Santo Antônio. Apache VIP1 em Salvador, snme, foi a União que trouxe, 17-210 OD com ar condicionado. A traseira do VIP1 é muito parecida com o Milleniumm 1, mas com vidro traseiro do Apache s21. O S22 teve uma vendagem maior no Nordeste. Podem ver as fotos no OB, a maioria deles sempre rodando em capitais nordestinas. Tirando os que rodaram no DF, Goiás, SP e MG, quer buscar algum Apache S22? Vá pro nordeste, ainda acha alguns. No chassis Volkswagen, praticamente só saiu s22 em 17-230 EOD.
Início dos 70 eu contava 14/15 anos de idade;ficava observando os onibus da epoca.A empresa de ônibus(extinta),reunia 2 modelos de carrocerias: A CAIO(antigo,Bela Vista,Norte,Rio) e CARBRASA 1 e 2 Em outras empresas:A CIFERAL e VENEZA, e o MONOBLOCO, com suspensão espiral dianteiro e Feixo de Molas trazeiro.O modelo CAIO atual,são mais amplos,teto mais alto,considero um modelo aprovado.Muito bom!
O BRT Carioca, usa um Apache VIP articulado. Ele é muito bonito.!!! O Apache VIP padrão, está vendendo como pão quente nas empresas da cidade do RJ, desbancando a Marcopolo.
EU transportei todos estes modelos brasil a fora .saindo de botucatu para o destino.norte .nordeste .sul . suldeste .1987 ate 2021 pegava na montadora caio e levava para as empresas deste nosso grande BRASIL
Excelente video. Aqui em Goiânia é até apelidada de Viplandia. Antes, por causa dos inúmeros Vip 2 que chegaram em 2008 de uma vez, algo em torno de até mais de 1000 Vip 2, não sei precisamente o número exato. E até recentemente tivemos (até 1 mes mais ou menos atrás), TODAS AS GERAÇÕES de Vips rodando assim dizer ao mesmo tempo; o ultimo Vip 1 de Goiânia (que foi recém desativado e que vieram um grande numero em 2006), os Vip 2 que estão de pouco em pouco sendo desativados, alguns vários Vip 3 que vieram aos poucos ali em 2012 à 2014 ou usados de Brasilia que vieram em 2015, alguns Vip 4 que vieram acredito que 2016, 2017 e agora em uma processo de reestruturação estão trazendo vagamente Vip 5 de eixo duplo na dianteira vw 17-260. Ah, e todos ou são Mercedes ou VW, conta nos dedos ai alguns Volvos B270F e Iveco que veio em testes aqui ou lá, mas a supremacia é Mercedes 1722m e vw17-230. Como pode ver, não somos apelidados de Viplandia atoa né kkkkk
Aqui no RJ tem uma certa concorrência entre as empresas, algumas das maiores e mais conhecidas como a nossa Sra da penha compram esses ônibus no lançamento, enquanto tem outras que parece que recompra as versões anteriores dessas que trocou de ônibus, por isso ainda roda as versões anteriores na baixada e no interior...
Meu amigo eu acho q vc tá enganado 1001 aqui em Niterói e Mauá aqui em São Gonçalo Niterói e São Gonçalo os Ônibus sao top Oq e bom as empresas de ônibus eo salário conforto pro motorista 0
Aqui em Fortaleza o que tem de vip 4 e 5 não é brincadeira, além dos torinos. A uns anos atrás tinha muito o vip 1 e os S22, até hj tem poucos vip 2 e 3 rodando aqui
Meus prediletos da Caio são: Vitória, Alpha,ApacheS21, ApacheVip1 e 4, millenium 2,e 4, e o Mondego HA, TOPBUS Bi articulado e o cara de Jacaré Millenium BRT 1 e 2 👍👍👍
Muito legal. Acho top a história dos busões pelo Brasil. A CAIO faz parte da história do transporte público brasileiro. Depois dos MAFERSAS os APACHES VIP eram os mais confortáveis e gostosos de andar.
Onde eu moro a CAIO reina, mas ainda existem algumas unidades do Marcopolo Viale e Comil Svelto. Esses dois possuem acabamento melhor que os caio e também assentos mais confortáveis, os CAIO praticamente não tem espumas no banco.
@antonio Soares aqui onde eu moro ainda existem bastante deste vip4 e alguns apache a carroceria dos articulados e Millenium muito bom a verdadeira aposta do grupo caio que sem dúvida sempre procura inovar sou fã dos veículos desde 1975 quando do lançamento do Mercedes Gabriela uma verdadeira revolução na época.
Fiquei surpreso quando disse que o Apache VIP 3 foi vendido só por tão pouco tempo, porquê de 2013 a 2020 esse era o modelo que eu mais vi rodando pela região metropolitana do RJ
O meu modelo de onibus favorito da caio é o vitoria ele é uma lenda das estradas em segundo o vip 4 tanto que até hoje vem sendo fabricado e terceiro o vip 5 euro 6 um ônibus lindo mas para mim em questão de lenda eu ainda fico com o vitoria
Em Sao Paulo, a carroceria que reina é o Caio Millennium, mais por conta da exigência de chassis com motor traseiro nas principais linhas. Aliás, acho que a linha Apache S21, S22 e VIP tiveram raras unidades encarroçadas em chassis com motor traseiro, como o Mercedes-Benz O500U e o Volvo B270R (sem ser as versões articuladas como o Scania K310, por exemplo).
O Apache Vip 1, lembra pouco das duas junções: a da frente do estilo Caio Gaivota e a traseira é da base do Caio Millenium 1. O Apache Vip 4 é o Caio Vitória 2.0 na frente; e foi reaproveitada (a frente) no El Buss FT , lembrando a "Versão Intercity" do Apache Vip 4; e também o "Caio Vitória Intercity". 👍
Todas as empresas regulares vão ter só e-millennium e e-millennium BRT e empresas de cooperativa da SPTrans vão ser só e-apache vip e o chassi vai ser só Mercedes-Benz. Para outras carrocerias concorrentes da caio e outros chassis concorrentes da Mercedes-Benz vão ser só para micro-ônibus e ônibus modelo micrão
Na Região Metropolitana de Vitória a frota é predominantemente dos novos lançamentos das fabricantes, c wifi e ar-condicionado. No caso da Caio são Vip IV e V (muito raramente se vê um antigo, a n ser alguns Torinos q ainda se vê mas q já estão sendo substituídos a medida q os novos chegam).
Da Caio trabalhei muito nos vitória, Apache S21, vip 1 , 2 e 3, S22, esses Apache 4 e 5 são lindos demais, mas atualmente a empresa trocou toda a frota pelos Marcopolo.
Sempre gostei da CAIO mas pelo menos na minha região vejo que ela perdeu muito espaço para a BUSSCAR, mas lembro com certa nostalgia também os da marca Marcopolo modelo Torino com motor volvo central que tinha versão carroceira articulada também e rodava bastante na década de 80 e inicio dos 90, mas a empresa de ônibus da minha cidade retirou mais tarde esse modelo devido a manutenção cara dos motores e peças Volvo ficando então com modelos da Caio motor MB na época os que no qual achava fraco em relação aos da Volvo.
Aqui em Ribeirão preto onde moro. começaram a surgir uns apache vip 4 depois de muitos anos com torinos, e também um milenium 4, gostaria de ver sobre o bepobus cita. gostei muito do seu conteúdo !!
Meus favoritos Caio padron Vitória Amélia e Gabriela que nostalgia aki no RJ as melhores empresas A.MATIAS , NOVACAP ,IDEAL , ETC estão comprando o caio apache VIP 5
Já foi melhor eu trabalho na tijuquinha Melhor empresa conforto os Ônibus de São Gonçalo E Niterói só carreta nova principalmente a Mauá ela mesma fábrica ônibus dela tem ser enforma mais
Na Região Metropolitana de Recife, as empresas que usam mais os Apaches são Itamaracá (que faz parte da Conorte) e Mobi-PE. Para mim é o melhor modelo e mais confortável de ônibus, tem até alguns que tem entrada USB para carregar o celular.
O Apache S21 fora lançado ainda pela CAIO, antes de ser comprada pela Induscar. Eu sempre achei que fosse da Induscar, até que em pesquisas com amigos descobri que fora o último produto da CAIO.
Podem lança qualquer carroceria más a mais icônica de todos os tempos sem dúvida é a série Gabriela...linda ,charmosa e perfeita!!!
Vc leu meu pensamento, tenho a mesma opinião em relação ao Gabrielinha I e II, são os meus preferidos, e incluo os Amélia, Bela Vista I e II e por aí vai!
E o índio continua firme & forte mesmo após 25 anos. Vida longa ao Apache!
No Estado do RJ, o apache vip 4 e vip 5 viraram moda na produção de ônibus mas vendo pelo lado bom, o apache vip faz sucesso em venda de ônibus
A Induscar foi esperta, da costela do Apache S21, ela fez o Apache Vip (e ainda pegou a traseira do Millennium 1 emprestada), fez o Mondego, o Millennium 2, o Top Bus e todos os demais ônibus. Se olhar com atenção, até no Apache Vip IV você ainda enxergará traços do S21 (como o teto por exemplo)
Exatamente
O painel do Apache Vip 2 pra mim é puro painel do Caio Alpha tbm
Tudo Facelift de gerações anteriores!! Estacionou no tempo no apache..
O painel é do chassi euro 2 ,mas mesmo o modelo da carroceria da caio sendo o mesmo no euro 5 foi que mudo e no euro 6 mais ainda inclusive a potência dos chassis encarroçado na carroceria.
O Apache Vip 4 lembra do Vitória (2.0). E o El Buss FT é a Versão Intercity do Apache Vip 4. Também do Caio Vitória Intercity. 👍
Em pesquisa sobre a história da Caio, quem salvou ela da falência foi o Alpha, cujo o design e tecnologia com inovações para época deixaram a marca CAIO atrativa para novos investimentos o que rendeu o arrendamento pela a Induscar. O Alpha foi tão impactante que seu interno foi praticamente reproduzido no modelo S21 que trouxe um novo conceito cultural administrativo e tecnológico, um exemplo são os nomes dos modelos que antigamente eram de mulheres e depois do Alpha e sua venda a marca aposta em nomes histórico. Apache por exemplo é o nome de uma tribo indigna da America Central. Like 353, gostei do vídeo e do seu canal, ganhou um novo inscrito e obrigado pelos os créditos mantidos nas fotos dos S22 usadas nesse vídeo. Forte abraço!
Quem salvou a caio foi o grupos Ruas se eles nso tivessem comprado a massa falida a buscar teria assumido a liderança nos urbanos d talvez nem tivesse passado por dificuldades e posteriormente a falência..
A carrocerias Caio inovando sua tecnologia cada vez mais meu sonho de trabalhar na fábrica da Caio ❤❤❤
Meus favoritos são caio apache s21 e apache vip 1 com chassi mercedes benz of 1721.
Moro em Santa Luzia (MG), e aqui ainda posso ver vários Caio Apache Vip 1 e Vip 2. Desde 2009 á 2018 eu utilizva com muita frequência os ônibus e esses 2 modelos marcaram minha infância. A linha que eu mais pegava era a 4245 (e os Vip 1 e Vip 2 eram os mais usados nela). Hoje em dia a linha está sendo operada com ônibus mais modernos, porém os Vip 1 e 2 ainda são possíveis de ver em operação :)
O meu favorito é o caio padron vitória
O meu favorito aqui tem operação caio Vitória
Corrigindo e o caio Vitória e meu modelo de ônibus favorito
Gosto muito do Caio Padron Alvorada
Caio Alpha
@@JorgeLuizBarbozadeVasconcelosAlvorada não seria Ciferal???
O vídeo ficou massa. Caio é top demais. Mais um inscrito.
Muito bom vídeo. Aqui em Teresina os apache s21 foi um sucesso, a maioria das empresas compraram. Mais nos anos seguintes não foram mais feitas renovação com Caio, a Mascarello e Comil, Maxxibus passou a dominar mais o mercado, e até hoje do se vê vip 4 e em 1 só empresa possui esse modelo. Parabéns pelo canal...
Caio guerreira de tantas gerações... Lembro me dos antigos... Caio Gabriela e Caio vitória.... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻....
Meu favorito é o Caio Vitória, mas o Caio Alpha e o Caio Vip sao top também.
Nota-se que os ônibus urbanos brasileiros com motor dianteiro tem um certo visual de fragilidade e pouco conforto independente de marca de chassi ou carrocerias .
Já os ônibus com motor traseiro piso baixo são mais resistentes e confortáveis como em São Paulo, Buenos Aires, e centenas de cidades americanas e europeia, nas últimas cidades citadas os ônibus tem mais tecnologia embarcada, enfim os ônibus c motor dianteiro e piso alto são muito simplórios,
Até hoje eu acho o Caio Apache S21 muito parecido com o Caio Vitória. Praticamente uma atualização do Vitória. Dois modelos muitos bonitos.
Aqui no Rio ainda tem bastante VIP 2
No rj tem mermo e vip 3
na rmbh tbm tem bastante
É desse modelo que vem pra Teresina alguns ônibus do rio, principalmente desse modelo, tanto o III como o IV
Aqui em Belém, tem muitos VIP’s II vindos daí do RJ, principalmente nas empresas Belém Rio e Barata Transportes.
apache vip 1 é o meu modelo favorito do apache. eu sinto uma nostalgia dos tempos de infancia quando vejo esse modelo do apache.
Prefiro o VIP 4
Parabéns ao canal pelo belíssimo vídeo vídeo interessante informativo Gostei muito
Ficou muito bom esse "mini documentário" bom mesmo!!! Te mando um salve daqui da Ponte Alta Norte no Gama , continue assim meu camarada ; valeu.
Em Salvador, a primeira empresa a trazer Caio Apache s21 foi a Lapa, hj extinta, em agosto de 1999, no chassis 16-210 CO. Lembro bem deles zerados. Quando a empresa fechou, parte deles ficou na Transol, e parte foi pra Alagoinhas, rodar na extinta Viação Santo Antônio.
Apache VIP1 em Salvador, snme, foi a União que trouxe, 17-210 OD com ar condicionado. A traseira do VIP1 é muito parecida com o Milleniumm 1, mas com vidro traseiro do Apache s21.
O S22 teve uma vendagem maior no Nordeste. Podem ver as fotos no OB, a maioria deles sempre rodando em capitais nordestinas. Tirando os que rodaram no DF, Goiás, SP e MG, quer buscar algum Apache S22? Vá pro nordeste, ainda acha alguns. No chassis Volkswagen, praticamente só saiu s22 em 17-230 EOD.
Até um dia desses, a OT Trans tinha alguns S22, mas agora estão na Modelo de Aracaju.
Início dos 70 eu contava 14/15 anos de idade;ficava observando os onibus da epoca.A empresa de ônibus(extinta),reunia 2 modelos de carrocerias: A CAIO(antigo,Bela Vista,Norte,Rio) e CARBRASA 1 e 2 Em outras empresas:A CIFERAL e VENEZA, e o MONOBLOCO, com suspensão espiral dianteiro e Feixo de Molas trazeiro.O modelo CAIO atual,são mais amplos,teto mais alto,considero um modelo aprovado.Muito bom!
O BRT Carioca, usa um Apache VIP articulado.
Ele é muito bonito.!!!
O Apache VIP padrão, está vendendo como pão quente nas empresas da cidade do RJ, desbancando a Marcopolo.
EU transportei todos estes modelos brasil a fora .saindo de botucatu para o destino.norte .nordeste .sul . suldeste .1987 ate 2021 pegava na montadora caio e levava para as empresas deste nosso grande BRASIL
Wow aí sim, parabéns patrão!!
Excelente video. Aqui em Goiânia é até apelidada de Viplandia. Antes, por causa dos inúmeros Vip 2 que chegaram em 2008 de uma vez, algo em torno de até mais de 1000 Vip 2, não sei precisamente o número exato. E até recentemente tivemos (até 1 mes mais ou menos atrás), TODAS AS GERAÇÕES de Vips rodando assim dizer ao mesmo tempo; o ultimo Vip 1 de Goiânia (que foi recém desativado e que vieram um grande numero em 2006), os Vip 2 que estão de pouco em pouco sendo desativados, alguns vários Vip 3 que vieram aos poucos ali em 2012 à 2014 ou usados de Brasilia que vieram em 2015, alguns Vip 4 que vieram acredito que 2016, 2017 e agora em uma processo de reestruturação estão trazendo vagamente Vip 5 de eixo duplo na dianteira vw 17-260. Ah, e todos ou são Mercedes ou VW, conta nos dedos ai alguns Volvos B270F e Iveco que veio em testes aqui ou lá, mas a supremacia é Mercedes 1722m e vw17-230. Como pode ver, não somos apelidados de Viplandia atoa né kkkkk
Aqui no RJ tem uma certa concorrência entre as empresas, algumas das maiores e mais conhecidas como a nossa Sra da penha compram esses ônibus no lançamento, enquanto tem outras que parece que recompra as versões anteriores dessas que trocou de ônibus, por isso ainda roda as versões anteriores na baixada e no interior...
Meu amigo eu acho q vc tá enganado 1001 aqui em Niterói e Mauá aqui em São Gonçalo
Niterói e São Gonçalo os Ônibus sao top
Oq e bom as empresas de ônibus eo salário conforto pro motorista 0
Aqui em Fortaleza o que tem de vip 4 e 5 não é brincadeira, além dos torinos. A uns anos atrás tinha muito o vip 1 e os S22, até hj tem poucos vip 2 e 3 rodando aqui
*Seria legal falar sobre a origem do Mercedes Benz Monobloco! Parabéns pelo belo vídeo*
Muito bom vídeo! Os ônibus fazem parte do nosso dia a dia .
Meus prediletos da Caio são: Vitória, Alpha,ApacheS21, ApacheVip1 e 4, millenium 2,e 4, e o Mondego HA, TOPBUS Bi articulado e o cara de Jacaré Millenium BRT 1 e 2 👍👍👍
Muito legal.
Acho top a história dos busões pelo Brasil.
A CAIO faz parte da história do transporte público brasileiro.
Depois dos MAFERSAS os APACHES VIP eram os mais confortáveis e gostosos de andar.
- Ótimo vídeo, gostei.
- Aqui em Salvador, tem Apache Vip2 até o 5.
A Suburbana e a Estação da Lapa estão infestadas de Vip 5 😂
@@riquelme223 Verdade. Acho esses Caio Vip5 muito fracos para atenderem a região da Suburbana e acredito q vão se destruir rápidos!
A Caio não vai lançar o Apache vip 5 Scania 15 metros?
@@ricardodeoliveiradebarros3617 Geralmente a Caio sempre lança. Só falta alguma empresa adquirir!
Esse ônibus e muito confortável o melhor da categoria no segmento urbano
Já dirigi o Vip 3 e o Vip IV. Muito confortáveis, tecnológicos e com um lindo designer.
Onde eu moro a CAIO reina, mas ainda existem algumas unidades do Marcopolo Viale e Comil Svelto. Esses dois possuem acabamento melhor que os caio e também assentos mais confortáveis, os CAIO praticamente não tem espumas no banco.
Em São Paulo também vc encontra o apache vip II em circulação pela Pêssego transportes.
Adorei a matéria e a música de fundo trouxe ótimas recordações.
Aqui em São Bernardo do Campo sp tem VIP 1 na escolar e bastante VIP 2 ,3,4 e 5 no transporte urbano.
Pra mim o mais bonito foi o Vip 4 por isso depois de 10 anos de lançamento eu vejo bastante ele rodando aqui ainda no RJ .
Ônibus CAIO,o meu preferido.
@antonio Soares aqui onde eu moro ainda existem bastante deste vip4 e alguns apache a carroceria dos articulados e Millenium muito bom a verdadeira aposta do grupo caio que sem dúvida sempre procura inovar sou fã dos veículos desde 1975 quando do lançamento do Mercedes Gabriela uma verdadeira revolução na época.
Fiquei surpreso quando disse que o Apache VIP 3 foi vendido só por tão pouco tempo, porquê de 2013 a 2020 esse era o modelo que eu mais vi rodando pela região metropolitana do RJ
Amava o Vip1😍 na minha infância
Muito bacana a história da Caio. Os Vips I, II e V são meus favoritos ❤
O que vc considera "conforto para o usuário" ? São todos iguais.
Aqui em Recife, ainda tem VIP II rodando. É o meu segundo modelo favorito.
Belo video ! Muito bem feito
Muito bom o vídeo, baita explicação 👏👏👏👏
Vlw meu nobre
Video top demais hein. Agora ja tem o vip 5 rodando na versão elétrica, aqueles versões, tem dele até mesmo articulado
Aqui na minha cidade tinha vip 2 em 3 empresas porém duas faliram e aqui ficou na cidade esta começando a aposentar os vip 2
O meu modelo de onibus favorito da caio é o vitoria ele é uma lenda das estradas em segundo o vip 4 tanto que até hoje vem sendo fabricado e terceiro o vip 5 euro 6 um ônibus lindo mas para mim em questão de lenda eu ainda fico com o vitoria
VIP 2 e VIP 3 tem aqui em Aracaju - Sergipe pela Atalaia transportes
Todos os carros são excelentes.
Faz um vídeo explicando a configurações de um letreiro por favor ❤❤
Aqui em Petrópolis ainda tem Vip II em circulação até hoje
Gostei de todos
Em Sao Paulo, a carroceria que reina é o Caio Millennium, mais por conta da exigência de chassis com motor traseiro nas principais linhas.
Aliás, acho que a linha Apache S21, S22 e VIP tiveram raras unidades encarroçadas em chassis com motor traseiro, como o Mercedes-Benz O500U e o Volvo B270R (sem ser as versões articuladas como o Scania K310, por exemplo).
Todos os modelos do Caio Apache sãp tops
Aqui onde eu moro em São Bernardo do Campo sp tem bastante VIP 2
O Apache Vip 1, lembra pouco das duas junções: a da frente do estilo Caio Gaivota e a traseira é da base do Caio Millenium 1.
O Apache Vip 4 é o Caio Vitória 2.0 na frente; e foi reaproveitada (a frente) no El Buss FT , lembrando a "Versão Intercity" do Apache Vip 4; e também o "Caio Vitória Intercity". 👍
Aqui em Salvador, ainda existem muitos modelos Vip-2 trafegando e em bom estado de conservação.
Todas as empresas regulares vão ter só e-millennium e e-millennium BRT e empresas de cooperativa da SPTrans vão ser só e-apache vip e o chassi vai ser só Mercedes-Benz. Para outras carrocerias concorrentes da caio e outros chassis concorrentes da Mercedes-Benz vão ser só para micro-ônibus e ônibus modelo micrão
Poderiam ter feito novas versões do caio Amélia Gabriela e vitoria, foram os melhores na minha infância
Em São Paulo na SPTRANS já tem os apaches vip V que vai ser a menor frota da SPTRANS por causa dos Millenium V elétrico.
O CAIO GABRIELA, É O MAIS MARCANTE E ICÔNICO NA MINHA OPINIÃO ...
Aqui em SP(capital)os Apache VIP e os Millennium,são ótimos ônibus.
Na Região Metropolitana de Vitória a frota é predominantemente dos novos lançamentos das fabricantes, c wifi e ar-condicionado. No caso da Caio são Vip IV e V (muito raramente se vê um antigo, a n ser alguns Torinos q ainda se vê mas q já estão sendo substituídos a medida q os novos chegam).
Geração V é a minha favorita (super futurista, tanto nos Apaches como nos Millenniuns), rs
Esse modelo é tão bom q eu só vejo ele nas ruas até hj
Pode explicar sobre a Marcopolo? Excelente video!!!!
Da Caio trabalhei muito nos vitória, Apache S21, vip 1 , 2 e 3, S22, esses Apache 4 e 5 são lindos demais, mas atualmente a empresa trocou toda a frota pelos Marcopolo.
MUITO BOM!!
Sempre gostei da CAIO mas pelo menos na minha região vejo que ela perdeu muito espaço para a BUSSCAR, mas lembro com certa nostalgia também os da marca Marcopolo modelo Torino com motor volvo central que tinha versão carroceira articulada também e rodava bastante na década de 80 e inicio dos 90, mas a empresa de ônibus da minha cidade retirou mais tarde esse modelo devido a manutenção cara dos motores e peças Volvo ficando então com modelos da Caio motor MB na época os que no qual achava fraco em relação aos da Volvo.
aqui em Belém PA a frota das empresas está sendo quase toda sendo trocada por Vip V 1721L
O slashing vip 1 ainda roda na minha cidade e o vip 2 e também o vip iv
Aqui em Ribeirão preto onde moro. começaram a surgir uns apache vip 4 depois de muitos anos com torinos, e também um milenium 4, gostaria de ver sobre o bepobus cita. gostei muito do seu conteúdo !!
Aqui em SP aonde eu moro, é ônibus elétrico, e vários do Vip 4 mas logo logo eles vão por tudo elétrico.
5:04 Já andei nesse ônibus,bem nostálgico hoje em dia 😂😂
Aqui em Mogi das Cruzes ainda tem Vip 2 em peso tem uma empresa que se chama ATT que metade da frota ainda eh VIP 2 mais ja tem tem 3,4 e 5
Meus favoritos Caio padron Vitória Amélia e Gabriela que nostalgia aki no RJ as melhores empresas A.MATIAS , NOVACAP ,IDEAL , ETC estão comprando o caio apache VIP 5
Já foi melhor eu trabalho na tijuquinha
Melhor empresa conforto os Ônibus de São Gonçalo E Niterói só carreta nova principalmente a Mauá ela mesma fábrica ônibus dela tem ser enforma mais
5:39 Aqui em Recife esse ônibus é muito raro,se vc ver pode tirar foto pois é raridade,Tem pouquíssimos ônibus desse aqui em Pernambuco!!!
Depende de onde você mora e a empresa que você utiliza. Eu só vejo esses modelos na Itamaracá Transportes, Mobi-PE e pouquíssimos na Caxangá.
me recordo da metropolitana ou mobibrasil ter eles na versão articulado motor dianteiro
Na Região Metropolitana de Recife, as empresas que usam mais os Apaches são Itamaracá (que faz parte da Conorte) e Mobi-PE. Para mim é o melhor modelo e mais confortável de ônibus, tem até alguns que tem entrada USB para carregar o celular.
O Apache S21 fora lançado ainda pela CAIO, antes de ser comprada pela Induscar. Eu sempre achei que fosse da Induscar, até que em pesquisas com amigos descobri que fora o último produto da CAIO.
Só lembro o vip 2 em diante mais o vip 3 marcou muito pois pegava ele direto para ir a escola.
Amo este formato de vídeo, muito bom mano
Os Vip 2 aqui em Salvador estão em estado de sucata. Vip 4 aqui foi predominante e o Vip 5 é a única carroceria comprada pelos operadores.
A experso Vitória tem um s21 na garagem
Leopoldina Transportes Urbanos que adquiriu lançamento do Apache Vip foi o Mercedes-Benz OH-1621L.
Os apache vip 2 e apache vip 3 são muito comuns de ver aqui em Suzano
Millennium 2 tem linhas harmônicas
3:56 Já andei demais nesse 1300. Tem VIP 1 e VIP 2 rodando até hoje nessa linha.
15:21 rodava muito aqui em juiz de fora ❤
Caio padron vitória pura nostalgia
13:44 Esse VIP III Volkswagen tá aqui no Acre agora, ele é da empresa ricco transportes filial Ac
18:57 só corrigindo aqui que o apache vip V agora tem o podium e o articulado
Sobre o final, também vale lembrar que há a versão elétrica do VIP V (sim, agora tem)
Aqui tem MUITO VIP II rodando ainda principalmente nas empresas de médio porte e em cidades mais pequenas
Seria bom fazer um vídeo falando dos Milleniuns.
Os mais emblemáticos e iconicos pra mim foi o s21 e apache vip 1.
O meu favorito é o Caio apache S21
Volkswagen
Nada supera a beleza do Vip 1 e do 4
Amei o vídeo 😍
Muito famosa no aqui no DF e entorno