Матиз 85U - Датчик ОЖ
Вставка
- Опубліковано 27 лис 2015
- Один раз был случай: попался тиковский датчик, с которым стрелка прибора ожила, да ТАК, что даже СЛИШКОМ-!!!
Сразу после запуска двигателя стрелка начинала небыстро, но уверенно подниматься. Ползла она, условно по часовой стрелки - до положения «пол-первого - час». Потом достаточно активно сползала обратно, до положения «пол-двенадцатого». И так она продолжала качаться при движении машины.
Было понятно, что визуально наблюдается эффект открытия и закрытия термостата.
При остановке автомобиля на некоторое время, стрелка начинала движение дальше по-часовой: вправо-вниз, в сторону красной зоны. Когда до красной зоны оставалось четверть деления, включался вентилятор радиатора, и стрелка на глазах откатывалась до положения «пол-двенадцатого», где вентилятор и выключался.
Видимо, тогда попался какой-то «нестандартный», или бракованный датчик; просто не повезло.
Так как о такой излишней чувствительности в поведении стрелки указателя температуры ОЖ на щитке приборов ни от кого не слышал, кто производил замену штатного Матизовского датчика на Тиковский.
Исправилась ситуация подсоединением сопротивления в несколько Ом: последовательно, врезав его в провод, идущий к датчику. Лучше выбрать подстроечный многооборотный резистор, червячного типа: в таком резисторе более тонкая регулировка изменения его сопротивления
***
Например:
www.drive2.ru/l/67504/
www.drive2.ru/l/2882303761524...
matizclub.net/index.php?showto...
www.drive2.ru/l/2882303761528...
********
Датчик температуры ОЖ Тико кат. №94582769.
Есть в наличие (350р) (07.12.2016).
*********
Датчик температуры охлаждающей жидкости Дэу Тико кат. №94582769 = "AUTOPITER.RU", (391р.), (04.06.2017). - Авто та транспорт
Главное ,чтобы второй датчик ,отвечающий за работу блока управления ,а тем самым,и за включение вентилятора ,работал исправно. А этот для водителя, и достаточно того чтобы он хотябы работал, и водитель мог примерно видеть ,что с температурой. Когда на моем матизе не включился вентилятор в жару, то я сразу понял ,что что то не так, когда стрелка поползла вверх от привычного ее положения.
Спасибо! Объяснил очень внятно, без излишеств.
Спасибо автору. Заменил датчик ТОЖ на тиковский - стрелка на приборке ожила.
Подробно и понятно. Спасибо.
спасибо автору как раз на моем матизе такая проблема
Реально работает! Спасибо.
Всё там работает. Вышел из строя предохранитель вентилятора в городе. И стрелка по ползла вверх. Вовремя заметил...
Работает нормально, ехал на дальнюю поездку, стрелка замерла, думал не работает нормально, после езды по крупным лужам стрелка падала, так как проходило охолождение водой (дополнительное)
Попробуйте вот так сделать, перепаять сопротивления: Вместо стеклянного 24 ома, а вместо другого резистора или двух резисторов включенных последовательно (что по сути одно и тоже, у кого-то стоит один, а у кого-то два) резистор 100ом.
Или по другому)) если у Вас будет стоять один резистор меняете его на 100ом. Если два то удаляете оба и на их место ставите один 100ом.
Сбосибо большое помогло
Дядька спасибо, приехал в Тюмень к жене увидел что радиатор печки потек, поехал в сто, я не смог взять трубку, и приходит сообщуха жене на 24 рубля завтра пойду беседовать, походу они мне приколят по панели приборов😂
Дело не в датчике!!!В самом приборе стоит диод который обеспечивает нелинейность показаний в определенной зоне.Поэтому стрелка и стоит.Ищите в нете доработку прибора,она очень проста.Я сделал год назад и все работает великолепно.Удачи.
Приборная панель от другого машины? Говорят что китайская версия матиза чери куку. И там тахометр тоже есть?
у меня когда была радиаторная решётка закрыта в тёплую погоду, температура полезла вверх
вот у меня как раз такая проблема. не датчик показывает 70 градусов и не туда не сюда.
Я на своем матизике видел показания стрелки выше нормы. Страшная картина))) Заглушка на блоке прохудилась и антифриз начал экстренно фонтанировать, вот тогда то стрелка и ожила. И в последствии я еще несколько раз наблюдал картину, когда стрелка поднимается, но при движении отпускается, на своё положение.
Здравствуйте... Я заменил антифриз датчик температуры не работает печка греется хорошо...
@@muslimkgstan8228 а что машина греется? С расширителя выкидывает антифриз?
Датчик показывает температуру как надо проблема с вентелятором
Я заменил сегодня на такой даьчик тико ..матиз 2008г.. не помогло.. выше середина не поднялось 😭😭😭
приклеил китайский "БК" на торпедо и забыл смотреть на этот долбаный термометр.
В мене пропав контакт в запобіжнику для вентилятора і стрілка пішла догори. Коли поправив контакт, запрацював вентилятор і стрілка почала вертатися назад. Все працює добре.
В мене Матіз Best 2011р
У меня датчик включения с противоположной стороны
В жару потаксовать в пробке потом посмотреть на стрелку
А у меня беда . Заменил я как вы и посоветовали датчик на тиковский. Теперя боюсь ездить, температура по прибору доходит до красной полоски, а вентилятор не включается . Остонавливаюсь, глушу двигатель , тут же завожу и стрелка замирает на середине, хотя секунду назад была на красном. Что делать? Датчик включения вентилятор поменял на новый
Было такое; я написАл об этом в описании к этому видео. Лечится установкой последовательно резистора (сопротивления) в несколько Ом (точно не успел определить тогда) в провод к самому датчику.
только герметик незабудьте нанести на резьбу нового датчика. А то сопливить будет.
Поменял датчик на тиковский(как советовал автор)менял осенью и никаких изменений, но сегодня 8мая поехал и о, чюдо-незнаю почему, может стало тепло, все заработало температура чють за последнюю риску, включился вентилятор и стрелкаушлана среднюю риску. Почему не знаю но все заработало!!!
Х
Скажите пожалуйста датчик вентилятора охлаждения поменял а на щитке стрелка почти до краснаи подымается потом только падает это и за датчика?или так должно быть?
Да, именно из-за датчика. У меня точно такая же картина наблюдалась. И ещё стало просто наглядно видно по движениям стрелки, когда термостат приоткрывается и когда прикрывается; как говорят пионЭры: прикольненько так стало))).
Если серьёзно, то надо последовательно в провод к датчику сопротивление впаять, буквально несколько Ом. Сколько точно, уже не вспомню, давно дело было.
Тут, вроде, давно отписывались с объяснением про стабилитрон в схеме внутри приборной панели. Но я не знаю, где его клятого искать, чтобы выпаять, поэтому и вынимать приборку не стал. Решил попробовать пойти сначала элементарным путём.
у меня на матизе падает чуть чуть когда печку включаешь
Перед воздуханом не ресивер а резонатор.Ресивер служит для хранения сжатого воздуха.
Да, ну, конечно! Спасибо, что поправили. Конечно резонатор. Оговорился . . .
Нет если кипит,у меня работает
ну поменял я датчик не чего нового не заметил как всё было так и осталось. зря денги потратил. лучше купил бы отдельную шкалу с датчиком с китая
Ерунда какая-то написана.
В приборке Matizа стоит мостовая измерительная схема ДТОЖ, в одном плече которой стоит стабилитрон.
Это сделано специально для того, чтобы при рабочих перепадах температуры (открытие/закрытие термостата, включение/отключение вентилятора) не было колебаний стрелки датчика температуры на приборном щитке, дабы не отвлекать бессмысленно водителя.
В инете видел описание как человек выпаял этот стабилитрон из приборной панели и стрелка начала постоянно плавать при любом измерении температуры с родным датчиком температуры.
У датчика температуры от Tiko видимо другая характеристика терморезистора и поэтому рабочее изменение температуры не попадает в диапазон, в котором работает стабилитрон.
Данное постоянство датчика температуры на приборном щитке сделано во всех автомобилях начиная примерно с градусов 60 и до градусов 100, а то и больше.
Те, кто думают что при температуре охлаждающей жидкости 100 градусов антифриз закипит и двигатель перегреется сильно ошибаются. Это возможно лишь при негерметичности системы охлаждения и/или некачественном антифризе.
Например, у французских моторов EP6, разработанных при участии BMW открытие термостата происходит на холостом ходу при 105 градусах(!), а предупреждение о перегреве двигателя появляется при 118 гр.
На днях был Mercedes W204 2013 г.в. с заклинившим механизмом управления помпой. Заклинил он при отключенной помпе. На оборотах температура падала, а если после нагрузки сбросить обороты до хх, то температура резко поднималась до 115-120 градусов. Стрелка начинала подниматься выше 90 градусов лишь когда температура становилась больше 115 градусов. Причем жидкость еще не выбрасывало через предохранительный клапан, просто при температуре более 120 градусов появлялась надпись: "СТОП! Перегрев двигателя".
Машына не кепит но температура падымаетса в чем причина подскажите пожалуста всё поменял но не перестает датчик
В небольшой разнице в сопротивлениях датчиков Матизовского и Тиковского. Последовательно в провод, что подсоединён к датчику, надо добавить сопротивление в несколько Ом
У меня показывает. Вентилятор не включился и стрелка поползла вверх до критической отметки. Всё норм там )
Именно у Вас там!- видимо, да, всё норм. Превосходно!
Главный момент - у Вас 0,8L или 1,0L ?
Но тем не менее уже давно и много раз многие отмечали про конкретную особенность показометра t° (возможно, определенный диапазон годов выпуска, не уверен). Это есть факт.
Здравствуйте заменил два копеечные сопротивления на показометре стрелка ожила. Датчик не причём.
А можно подробнее пожалуйста! (Может где инструкция есть?)
@@artem_79 Вместо стеклянного 24 ома, а вместо другого резистора или двух резисторов включенных последовательно (что по сути одно и тоже, у кого-то стоит один, а у кого-то два) резистор 100ом.
Или по другому)) если у Вас будет стоять один резистор меняете его на 100ом. Если два то удаляете оба и на их место ставите один 100ом.
Подскажите матиз 0.8 12г.в прогревается аж до красной полоски когда на пробке стою вентелятор работает гудит в чем проблема помогите. Тоже датчик или проклатка от головки?
Нет, не датчик, раз вентилятор работает. Главные тут две причины (если исключить третью - помпу): радиатор, и термостат. Радиатор, если давно не мыли (или - никогда), промойте СНАРУЖИ очень сильной струёй воды, напр., керхером. Если воду в него не лили, только антифриз, то мало вероятно, что забился.
Попробуйте заменить термостат-!!! Очень похоже, что закис в полуоткрытом состоянии (тогда за городом и зимой на скорости двигатель выстужался бы), или открывается только на половину (подклинивает)-!!!!!!!
@@Milin0915 А если при охлаждении двигателя включается вентилятор а потом вообще не выключается хотя температура показывает 90 что нужно менять реле или антифриз или датчик
@@freedomman38 Думаю, надо начать с реле
Стрелка указателя уровня топлива тяжело вращается даже от руки. сама ось на которой сидит стрелка затирает. заводской брак. можно ли самостоятельно отремонтировать? отдельно нигде нет чтобы заменить. только вся плата целиком.
Не слышал о таком.. Даже не знаю.
Может, кто подскажет советом..
Раиль Казыханов В моем случае не датчик. А именно указатель! На заводе гонят фуфло. На всех матизах которые специально посмотрел такая же заводская лажа. У кого то похуже у кого то получше. Стрелка у всех после отключения зажигания не уходит на ноль. И вообще слабо реагирует на изменение уровня топлива. Причину нашёл. Смотал все обмотки. Раскрыл. А там ротор залит, для стабилизации стрелки, не нормальным силиконовым маслом с разумной вязкостью, А эти балбесы которые это клепают заливают чуть ли не клей по констстенции. Смыл эту дрянь спиртом, Купил нормальный ПМС-200, лучше 400. небыло Залил намотал обратно обмотки, поставил. Стрелка ожила! Включаешь зажигание стрелка тут же становится на уровень. Отключаешь- падает на ноль. Как у всех нормальных производителей. Привет ХАЛТУРЩИКАМ КОТОРЫЕ ГОНЯТ ЭТОТ ФУФЕЛ!
это проверил первым делом. и несколько раз. пока не озарила мысль вскрыть приборную панель и проверить сам указатель.
Я не про ож о указателе уровне топлива. Выше вроде вполне подробно описал. Что именно вас интересует.
Промыть не разбирая не как ?
Матиз, на малых работает замечательно, но вот нажимая на газ не развивает оборотов идут перебои провалы, как будто не
хватает бензина в чем проблема не пойму. Ошибок самодиагностики не обнаружено.
Могу добавить. С первого запуска идет все нормально, можно ехать и стоит остановиться, заглушить, после этого заводится нормально ехать не получается, дохнет. Постоишь часа 2-4 мотор остынет опять можно проехать до заглушки. В том году так же было делал самодиагностику, выдал ошибку(0115) на неисправность датчика охлаждающей жидкости двигателя, заменил и все нормально поехал. В этом году такая же история, но ошибок нет. Что может быть
Свечи попробуй поменять. У товарища подобная ситуация была.
Все нашел. Дерьмовый бензин, позарился на дешевизну.
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ СМЕНИ БАК ПОЧИСТИ И ЗАЛЕЙ В БЕНЗИН ПРОМЫВКУ ИНЖЕКТОРА-ЛАВР
У меня на чери ку ку такая самая лажа! на середине и зависает!
Здравствуйте помогите пожалуйста у меня на матизе подымается температура почти до красной и вентилятор включается, поменял этот самый датчик все равно такая проблема?
здраствуйте нашли проблему у Меня такая же проблема
@@user-zg5gw6fm5n термостат
когда срабатывает вентилятор?
Здравствуйте. У меня была такая неисправность, а выводы делайте сами.
На Матизе0.8. 2012 года выпуска перегревался двигатель в обычных условиях. После долгих поисков причины снял водяной насос. Может не поверите, на крыльчатке насоса осталась одна половинка лопасти, остальное коррозией разъело. Сделана крыльчатка из светлого металла, как будто бы из нержавейки, а разъело.
на моём тоже такая проблема. матиз 14г. выпуска. с первых дней болезнь такая. а что если новый датчик именно на матиз купить а не тиковский ?
Не уверен, что поможет. Но, - попытайтесь.
Или, например, взять его с разборки, если ради проверки только.
ТОЛКУ БУДЕТ НОЛЬ ОТ ОБОИХ
@@Milin0915 помнял датчик на тиковский так она вообще до середины не доходит . а переодически вообще неизвестно что показывает. А чтоб она оторволась от нуля при прогреве ждать замучаешся
А на литровый Матиз датчик с Тико 0.8 не пойдёт - продавцы говорят, резьба другая:( И как мне быть? Экспериментировать? Штатный не работает должным образом с первых дней покупки - замирает на полдвенадцатого, на последней скорости вентилятора может встать на час.
Попробуйте заменить родной датчик новым таким же.
+Milin0915 заменил. То же самое.
Попробуйте спросить о возможности замены (или другого аналогичного(!) решения) на форуме матизоводов спб (ссылка в описании) конкретно у "Shish"-а. Он - гуру по прошивкам, ну, и по электрике тоже. Я со своей стороны независимо попробую подумать о вариантах замены датчика. О любом результате сообщу Вам обязательно.
Milin0915 Благодарю.
18212A-85200-000 а этот подойдёт?
Подойдёт! По хер ! Ставь.
зачем греть?
Я искал этот датчик, но так ни где и не нашел.
+Планета Земля Попробуйте: "www.choise.ru/search.html?article=94582769&smode=A&sort___search_results_by=final_price&term=0", - там справа внизу нажимайте на "поиск".
Может, здесь: "4mycar.ru/parts/GENERAL%20MOTORS/94582769", или "burjauto.ru/%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C/94582769".
...
Что ещё узнаю - сообщу..
+Milin0915 В "Exist"-е купить сейчас можно, но, правда, не дёшево((:
14 дн. ожидания и цена = 916р.
ОН ЕСТЬ ВЕЗДЕ НО ТОЛКУ ОТ НЕГО НЕТУ
На деу тико стоит совсем другой датчик, во первых у него 18 резьба и на 2 провода. Этод же датчик больше похож на датчик от сузуки. Скажи лучше какое сопротивление должно быть у датчика.
Ставил тиковский, резьба идентична.
Сопротивление нужно, кажется, 2 - 4 Ома (точно уже и не вспомню)
2-х пиновый это датчик включения вентилятора, а не датчик температуры. Это разные датчики.
Вопрос один, "где купить?". Я второй год этот датчик ищу. Дайте ссылку на интернет-магазин.
Вот навскидку увидел: "koreanaparts.ru/partsearch/34850A82001000?part=137262", и вот ещё "www.zzap.ru/d,94582769,GM,%D0%94%D0%95%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%AC".
Если ещё будет необходимость, смогу в начале след. недели узнать у своих знакомых ремонтников.
Milin0915 Спасибо. Сейчас полезу посмотрю.
Получил информацию. Датчик температуры Тико кат. №94582769. Цена: 350р. Есть в наличие.
Заходил по ссылкам везде под заказ, а если есть в наличии то в три раза дороже.
Milin0915 или доставки нет.
Купил поставил... те же яйца, только в профиль. Выход -купил китайский "БК" и забыл о показометре
КУПИЛ ТАКОЙ ДАТЧИК ПОСТАВИЛ РЕЗУЛЬТАТ НОЛЬ. КАК ПОДЫМАЛСЯ ДО ПОЛОВИНЫ ТАК И ЕСТЬ! ВИДЕО ФУФЛО
Да все это брехня,оригинал работает нормально
Брехня. Пробило радиатор и я такое увидел. Никаких датчиков не меняли с завода
0.8L или 1.0L ?
@@Milin0915 0,8
Такая же херня, радиатор потек просто сгнил и стрелка стремительно идет в красную зону, автор на 100% не прав, или у меня всё ок с датчиком
Бесит папа мама!
Никогда не ставьте датчики с других машин. Создаётся такое впечатление, что разработчик автомобилей не умеет разрабатывать автомобили. Что за бред? Данный эффект создан специально, чтобы не отвлекать водителя по пустякам.