Tambem bloqueei a bombinha de tranferencia que leva o diesel do tanque para o motor , detalhe ela não quebra pq tem uma valvula qu volta o diesel para o motor , fiz isso e nunca deu defeito .Continuando esse carro foi para outro dino que levou para transporrar cana no canavial .ele pasou a rebocar os mercedes praticamente todo dia , foi preciso um cardan reforçado pq o original quebrou.
eta ja sifri muito com detroit nao porque o caminhao e ruim mas por falte de mecanica em vit da conquista bahia ,no meu caminhao colocavo 8 mil quilo forca tinha demais
Sou funcionário publico no estado de São Paulo e dirigi mto caminhão como esse! Peguei de caminhão a Gasolina (C60 ou 70) Diesel (D60 ou 70) e no final o Estado comprou uma leva de caminhões a Álcool (A60 ou 70) e todos vinham com a letra P de tração Positiva. Eu gostava de trabalhar com o A60 (alcool) Andava mto. Não tive a felicidade de trabalhar com os Detroit, já tinham acabado quando entrei no Estado. Dirigi os Perkins.
A60 a álcool eram Perkins 6358,andavam muito mesmo!!,eles eram injeção direta!!,tive um F11000 83,perkins 6358,muito bom,não me dava problemas algum,só lucros e rapidez em chegar com as cargas na feira!!,são muito bom até hoje quem tem!!
@@RafaelSilva-uo4yl A60 não era Perkins meu amigo, era um motor chevrolet de 6 cil em linha, parecido com o motor do Opala, porém maior, com 4.8 cc e torque abundade em baixa rotação, com 292 polegadas cúbicas, tinha até mais força que alguns V8
@@mario17992 Entendi,parece que me equivoquei e me falhou a memória!,os A 60 eram 292 mesmo,tanto que a linha chevrolet caminhões em 79,estreiou o A 60,eu tinha dito que eram 6358,porque os D 60,D 70 e D 80 eram 6358,que sucederam o 6357 que equipavam os D 60 desde 1964,na linha 79,mudou a grade frontal e os para choques,mudou de 6357 para 6358,ficaram mais rápidos,porém nos A 60 ainda eram equipados com 6 cil, 292,que até 76 eram os c60 que tinham o 261 jobmaster!,pois nos fords F600,F 700,F 750,F 11000 e F 13000 eram 6358 desde 72 até 85,respectivamente.Um abraço meu amigo,e valeu por me refrescar minha memória!!!
A letra P não tem nada a ver com chassi reforçado e sim com o Diferencial ! A letra P significa que possui diferencial autoblocante, ou seja tração Positiva. Quando uma roda da tração começa virar em falso, a tração transfere automaticamente a força pra outra roda que não esta virando.
Davi, esta descrição que tem na lateral de seu caminhão perto da antena CIA. GERAL DE ACESSÓRIOS nada mais é do que o nome da concessionária Chevrolet de Porto Alegre que este caminhão chegou ZERO vindo de São Paulo. Na entrevista com seu pai, ele mesmo comenta que quando comprou este caminhão trouxeram de PORTO ALEGRE até a cidade de vocês. Se tiverem o livreto da relação de concessionárias que veio no manual, irá identificar esta concessionária. Ficava na rua Com. Manoel Pereira, 190 - Porto Alegre - RS
Eu tive um privilégio de andar nestes caminhões ZERO KM. Meu pai trabalhava em uma transportadora JJB de São Caetano do Sul - SP tirando na GM e entregava estes caminhões novos nas concessionárias. Me lembro de uma entrega do ano de 1977 de uma remonta chassi/chassi um Azul Hawai com os cromados da grade brilhando e o de cima um Verde Parati com as grades e para-choque na cor Branca igual o seu. Meu pai foi entregar esta remonta na concessionária SODAL do CRATO - CE ambos com motor Detroit, zero KM tudo perfeito. Este igual ao seu VERMELHO ALAMO entregou vários só no chassi (Sem Carroceria) principalmente no RJ em Duque de Caxias na concessionaria Chevrolet STATUS, uns vinham com grade cromada e outros em branco, tinha também o BEGE ITAPEMA, BRANCO EVEREST cores do ano de 1977. Já em 1978 o mesmo ritmo de entrega de vários caminhões com motor DETROIT para algumas concessionárias chevrolet COMAVE - Sao Luis MA, KRAUTOP - Fortaleza CE, SIMPLEX - Sobral CE, Alberto Faccin - Cruz Alta RS. Eu achava muito bonito o Laranja Boreal e o Vermelho Vinho, zero KM chamava muita a atenção. Eu vi estes caminhões nascerem no final de 1976 e finalizar até no inicio de 1980. Mas digo que este caminhão no seu lançamento fez muito sucesso, a GM vendeu muito, meu pai não parava em casa, era entregando caminhão chassi, remontado, com carroceria de madeira feito pela ESTEVES ou MAMBRINI, com caçamba fabricada pela JUSTARI, BECKER ou Trivellato, mas infelizmente muitos não sabiam trabalhar com este motor de alto giro. Apenas relatando uma parte da História que vivenciei deste caminhão.
Mestre estou pra buscar um que era do meu finado pai era Perkins.. atualmente tá MB352... E o nosso lá é esse P tbm mas sempre achei que fosse de Perkins
Faz um vídeo mostrando o sistema de redução como é o sistema das mangueiras. Estou com um para ligar a reduzida no botão, mais não sei como é o sistema desde o diferencial até a cabine
Parabéns amigo também estou reformando um caminhão antigo trata-se de um internacional 1957 e comecei agora a postar video no UA-cam com muito esforço e pouco dinheiro ta indo
Olá Amigo o P significa pronto pra luta kkkkķ,é isso aí caminhão antigo é muito bom conserva o bruto ai parabéns, o P tbm pode ser partida de longa distância, ou puta que pariu ó caminhão e bom de mais 😆😆😆
Bom. dia. Reginaldo. eu sou. Mnoel. sou. residente na. cidade d. planato. d. serra. Mato. grosso. d. norte. gostei. muito. desse. gol muito. conservadao. qual. o. valor. dele.
Estradeiro Feliz Gino & Geno Composição: GENO Comprei um caminhão novo fiz um negócio da China É um bruto luxuoso muito espaço na cabina Sofá-cama de primeira bonito e coisa fina Minha próxima viagem vou aumentar a bagagem eu vou roubar a cristina Dirigir um caminhão é coisa que me fascina Esta humilde profissão com o meu jeito combina Assim vou rasgando chão e pensando na menina O meu bruto apaixonado vai ficar mais equipado com a minha linda cristina Meu bruto chora paixão em noite de chuva fina Pra fugir da solidão eu apelo pra buzina Pra rasgar escuridão vários faróis de neblina Sou estradeiro feliz vai comigo quem eu quis a minha bela cristina
O meu amigo não corta a cabine do seu caminhão vai tirar a originalidade do chebinha eu sou funileiro e sei o que eu to falando vai muita massa plástica vc vai acaba com o seu bruto
Aquele eixo fresado que aciona o blauer pode ser trocado por uma chave alen cortada e duas porcas de alen nas pontas , fica shou.
eu tinha um C65 com motor perkins caçamba fiquei 9 anos com ele EO Trator valmet tambem e show de bola arrastei muito Pinus com um destes
Meu pai possuiu um desses da mesm cor... era um D 60 Mas com motor 1113 da Mercedes Benz... caixa de câmbio com 6 marchas, incluindo a ré...
Show! Não vejo a hora de pegar um, só para dizer que é meu!
Esses bruto tem história pra conta
Trabalhei muito c esse motor o que tranca são os bicos q ele travar td boa sorte c seu caminhão
Tambem bloqueei a bombinha de tranferencia que leva o diesel do tanque para o motor , detalhe ela não quebra pq tem uma valvula qu volta o diesel para o motor , fiz isso e nunca deu defeito .Continuando esse carro foi para outro dino que levou para transporrar cana no canavial .ele pasou a rebocar os mercedes praticamente todo dia , foi preciso um cardan reforçado pq o original quebrou.
eta ja sifri muito com detroit nao porque o caminhao e ruim mas por falte de mecanica em vit da conquista bahia ,no meu caminhao colocavo 8 mil quilo forca tinha demais
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Reforme este carro e o deixe original pois já tem história pra vc e sua família parabéns..
Nós temos um desse inclusive postamos vários vídeos dele no nosso Canal esse caminhão é bruto
Sou funcionário publico no estado de São Paulo e dirigi mto caminhão como esse! Peguei de caminhão a Gasolina (C60 ou 70) Diesel (D60 ou 70) e no final o Estado comprou uma leva de caminhões a Álcool (A60 ou 70) e todos vinham com a letra P de tração Positiva. Eu gostava de trabalhar com o A60 (alcool) Andava mto. Não tive a felicidade de trabalhar com os Detroit, já tinham acabado quando entrei no
Estado. Dirigi os Perkins.
A60 a álcool eram Perkins 6358,andavam muito mesmo!!,eles eram injeção direta!!,tive um F11000 83,perkins 6358,muito bom,não me dava problemas algum,só lucros e rapidez em chegar com as cargas na feira!!,são muito bom até hoje quem tem!!
@@RafaelSilva-uo4yl A60 não era Perkins meu amigo, era um motor chevrolet de 6 cil em linha, parecido com o motor do Opala, porém maior, com 4.8 cc e torque abundade em baixa rotação, com 292 polegadas cúbicas, tinha até mais força que alguns V8
@@mario17992 Entendi,parece que me equivoquei e me falhou a memória!,os A 60 eram 292 mesmo,tanto que a linha chevrolet caminhões em 79,estreiou o A 60,eu tinha dito que eram 6358,porque os D 60,D 70 e D 80 eram 6358,que sucederam o 6357 que equipavam os D 60 desde 1964,na linha 79,mudou a grade frontal e os para choques,mudou de 6357 para 6358,ficaram mais rápidos,porém nos A 60 ainda eram equipados com 6 cil, 292,que até 76 eram os c60 que tinham o 261 jobmaster!,pois nos fords F600,F 700,F 750,F 11000 e F 13000 eram 6358 desde 72 até 85,respectivamente.Um abraço meu amigo,e valeu por me refrescar minha memória!!!
@@RafaelSilva-uo4yl Exatamente 👍👍👍
Se quiser pode botar os bicos injetores do motor de 6 cindros.
A letra P não tem nada a ver com chassi reforçado e sim com o Diferencial ! A letra P significa que possui diferencial autoblocante, ou seja tração Positiva. Quando uma roda da tração começa virar em falso, a tração transfere automaticamente a força pra outra roda que não esta virando.
Já tinha percebido isso nele no barro antigamente
Davi, esta descrição que tem na lateral de seu caminhão perto da antena CIA. GERAL DE ACESSÓRIOS nada mais é do que o nome da concessionária Chevrolet de Porto Alegre que este caminhão chegou ZERO vindo de São Paulo. Na entrevista com seu pai, ele mesmo comenta que quando comprou este caminhão trouxeram de PORTO ALEGRE até a cidade de vocês. Se tiverem o livreto da relação de concessionárias que veio no manual, irá identificar esta concessionária. Ficava na rua Com. Manoel Pereira, 190 - Porto Alegre - RS
Exato!!!!!!!!!!!!!
Eu tive um privilégio de andar nestes caminhões ZERO KM. Meu pai trabalhava em uma transportadora JJB de São Caetano do Sul - SP tirando na GM e entregava estes caminhões novos nas concessionárias. Me lembro de uma entrega do ano de 1977 de uma remonta chassi/chassi um Azul Hawai com os cromados da grade brilhando e o de cima um Verde Parati com as grades e para-choque na cor Branca igual o seu. Meu pai foi entregar esta remonta na concessionária SODAL do CRATO - CE ambos com motor Detroit, zero KM tudo perfeito.
Este igual ao seu VERMELHO ALAMO entregou vários só no chassi (Sem Carroceria) principalmente no RJ em Duque de Caxias na concessionaria Chevrolet STATUS, uns vinham com grade cromada e outros em branco, tinha também o BEGE ITAPEMA, BRANCO EVEREST cores do ano de 1977.
Já em 1978 o mesmo ritmo de entrega de vários caminhões com motor DETROIT para algumas concessionárias chevrolet COMAVE - Sao Luis MA, KRAUTOP - Fortaleza CE, SIMPLEX - Sobral CE, Alberto Faccin - Cruz Alta RS. Eu achava muito bonito o Laranja Boreal e o Vermelho Vinho, zero KM chamava muita a atenção.
Eu vi estes caminhões nascerem no final de 1976 e finalizar até no inicio de 1980.
Mas digo que este caminhão no seu lançamento fez muito sucesso, a GM vendeu muito, meu pai não parava em casa, era entregando caminhão chassi, remontado, com carroceria de madeira feito pela ESTEVES ou MAMBRINI, com caçamba fabricada pela JUSTARI, BECKER ou Trivellato, mas infelizmente muitos não sabiam trabalhar com este motor de alto giro.
Apenas relatando uma parte da História que vivenciei deste caminhão.
@@humbertoribeirodasilva11 Show amigo. Quer participar do grupo detroit me chama no wades 55 996853737
Mestre estou pra buscar um que era do meu finado pai era Perkins.. atualmente tá MB352... E o nosso lá é esse P tbm mas sempre achei que fosse de Perkins
Faz um vídeo mostrando o sistema de redução como é o sistema das mangueiras. Estou com um para ligar a reduzida no botão, mais não sei como é o sistema desde o diferencial até a cabine
Esse cga. Que você falou é pra ser a revendedora companhia geral de acessórios revendedora Chevrolet no RS!!
Não vou modificar ele , vou deixar o mais original possível.
Como esta o caminhão hj em dia amigão?
@@Adrianoresner20 assim
@@MrJaopones blz me cama no face Arlindo Davi ou wades 55 996853737
Parabéns amigo também estou reformando um caminhão antigo trata-se de um internacional 1957 e comecei agora a postar video no UA-cam com muito esforço e pouco dinheiro ta indo
coloca aqui o link do vídeo
Procura Garajao dos carros antigos abs
@@garajaodoscarrosantigos1921 ok, vou ver
Chevrolezao show de bola .
E o Antônio Nóbrega de inperatriz maranhão mas sou do Paraná
meu original Detroit home
A metrax especialista em motor Detroit
Olá David, Cia Geral de acessórios, era a Concessionária da GM na época. Abraço!
Amigo e só tira balacin tem parafuso central só que vc vai ter que regula as valvular
Tu é loco home
Tenho um Massey Ferguson 85x com esse motor....
Painel bonito
Amigo deixa uma borraxa de aparabarro preparado ..isso dispara q da medo ..blz
P é de Perkins. E Companhia Geral de Acessórios CGA era uma revenda Chevrolet do RS.
Pena vc nao t em condição de manda numa RETIFICA QUALIFICADA ESTE MOTOR CHORA quando bm cruzado as marchas
Olá Amigo o P significa pronto pra luta kkkkķ,é isso aí caminhão antigo é muito bom conserva o bruto ai parabéns, o P tbm pode ser partida de longa distância, ou puta que pariu ó caminhão e bom de mais 😆😆😆
esse chassis rachou mais não foi por causa de peso ,e sim de ficar puxando chegou abrir de tanto fazer força
👏👏👏👏👏👍👍👍👍✌✌✌
Cara vai fazer cagada , isso é reliquia.
O P significa motor perkins.
EU tive um Chevrolet D60 motor perkins. Ano 62.
como já mostrei P é de chassi reforçado meu é Detroit tem P os C60 a gasolina tem P também
👍
Vc é bom
Ai amigo faz o video ensinando passa as marcha na Chevrolet d 60 aí quero aprender
vou fazer
Deixa o bochão original que vai chamar mais atenção marcar mais presenca
's
Tem que postar vidio dele pronto depois
Bom. dia. Reginaldo. eu sou. Mnoel. sou. residente na. cidade d. planato. d. serra. Mato. grosso. d. norte. gostei. muito. desse. gol muito. conservadao. qual. o. valor. dele.
Judiação cortar um caminhão tão original!
ñ vou fazer
eu quero ver ele fonciona
Home ,mas tú fala ,poroque tu no conta que ano é esse camihão ,ó piá,tu é gaucho ,é es do paraná ,lá de pató pranco,ó piá.
Detroit eram lindos ronco......gritavam!!!!
Falou Verdades... Nós temos um desse coloquei até apelido nele
Apertou a "polca" e quebrou!!! kkkkkkkkkkkkkkk
Boa tarde esse p é perkins
Eu acho
Estradeiro Feliz
Gino & Geno
Composição: GENO
Comprei um caminhão novo fiz um negócio da China
É um bruto luxuoso muito espaço na cabina
Sofá-cama de primeira bonito e coisa fina
Minha próxima viagem vou aumentar a bagagem eu vou roubar a cristina
Dirigir um caminhão é coisa que me fascina
Esta humilde profissão com o meu jeito combina
Assim vou rasgando chão e pensando na menina
O meu bruto apaixonado vai ficar mais equipado com a minha linda cristina
Meu bruto chora paixão em noite de chuva fina
Pra fugir da solidão eu apelo pra buzina
Pra rasgar escuridão vários faróis de neblina
Sou estradeiro feliz vai comigo quem eu quis a minha bela cristina
Motor perkins.
ñ. P é chassi reforçado os C60 também tinha os com P
Éu consigo um blower dêsse? Com quem??
Video tremido mais é bom
Pelo que entendo o P é de Perkins , mas o seu é Detroit
é como está escrito no titulo
P é chassi duplo reforçado
Oi , eu tenho um motor detroit 4-53 e gostaria de saber onde comprar as pecas para retificar ?
Oi. Eu sei onde tem e mecânico bom. Eu só não diz o meu pq não tenho dinheiro. Chama eu wades 55 996853737
O p é de motor perkis
Não. Chassi reforçado os C60 também tem P
O p acho que significa motor perk
Olha o p e perki
P Chassis duplo reforçado, tem D10P C10P, C60P C64P q são a gasolina
O P e. Do motor Perkens
Como já escrevi no título P é chassi reforçado o meu é Detroit e tem P os a C60 a gasolina tem P também
Parou com os vidios
não. essa semana posto.
o p kedizer perkis
Como está no titulo P (chassis refornçado) o meu é detroit tem C60 a gasolina com o P também, chassi duplo reforçado. o meu ñ é perkisn
O meu amigo não corta a cabine do seu caminhão vai tirar a originalidade do chebinha eu sou funileiro e sei o que eu to falando vai muita massa plástica vc vai acaba com o seu bruto
Verdade. Não vou mexer mais
Vende?
não kkk
Tem que tirar o cabeçote
O P e a marca do motor perk
O p deve ser perkis tlvz
P chassi duplo reforçado. Tem c10p c60p q são a gasolina.
Lembrando o meu é original não tem como o p ser perkins ne
Kkkkk
e cabeçote
RAPAZ SUA GARAGEM ESTA CAINDO, CUIDADO.
kkkkkkkkk sim
Puta merda mano
Fiumagi ruin da gota
O P que eu saiba e de perkins mais o teu é detroid ... Sei la kkk
P é chassi reforçado os C60 P
A sim!
o ,,P,, E DE POSSITIVO DO DIFERENCIAL QUE E TRACAO POSETIVA,SO PATINA AS DUAS RODAS JUNTAS
Marvado vai estragar o chevrole não fica mais original
Não vou fazer .
Mercedes é muito melhor que este gm
Aqui no Brasil e no USA?
Melhor no Brasil pq tem peças e mecânicos que mexem muito mais com Mercedes mais GM Detroit da uma surra em Mercedes-Benz.
@@erickgercheski2944 então irmão onde vc vive usa..deve ser
@@danielaugustocunha4810 contra fatos não há argumentos.
Apoio Mercadão... Os amigos são os melhores... Inclusive fizemos vídeos do meu Caminhão D60