Здравствуйте, постораюсь ответить покороче, но с пояснениями. Одного фена не достаточно для сборки надёжных изделий из пнд 6- 8мм, не важно, лодка это, сани для бурана, или бочка для воды, феном с насадкой можно поставить прихватки, но не более. Фен нагревает пруток, но при этом не обеспечивает достаточного прогрева зоны сварки, и получается не сварка, а пайка. Одним словом дла качественной сборки лодки, чтоб ходить на ней и не бояться что она развалится на ходу, экструдер все равно будет нужен. Экструдер можно взять в аренду, в крупных городах эту услугу можно найти на Авито, ну а если такой возможности нет, можно при наличии прямых рук, гаража и инструментов попробовать собрать простенький экструдер, что называется "на коленке", мне такой на ютубе попадался из фена и шуруповерта, либо поискать исполнительный механизм экструдера отдельно, но это тоже от 20.000ру наверное сейчас, ну и +ещё привод и фен около 10.000ру вот наверное все варианты, чтоб при минимальных вложениях получить качественные швы на лодке.
@@user-wx6sf6sh6i согласен, может быть мощный фен, но тут фокус не только в мощности фена, если разговор о сварке листов пнд толщиной 8мм. Не зря весь мир варит толстый полиэтилен экструдареми а не фенами, не смотря на то, что первые стоят не малых денег, по сравнению со вторыми.
Здравствуйте, вообще по проекту с мотолодки килеватость 13° на транце, мы так и собирали, на 7 мы конкретно менять не пробовали, возможно следующую лодку так соберём. Да и так понятно, что будет, немного мотеряем мореходности, но зато немного прибавим в макс скорости, и немного проще будет выход на глис, 7 градусов помоему лодка есть (Кимерия 400) там как раз помоему ребята с уменьшенной килеватостью собирают.
@@user-gf6cd1sy8nя ничего страшного в уменьшении килеватости не вижу, особенно если лодку эксплуатировать по малым водохранилищам и рекам, а для больших водоёмов где бывает волнение , я бы оставил стандартную килеватость. С уменьшением килеватости главное не увлекаться, а то можно на выходе не лодку получить, а "казанку".
Я таких тестов не проводил, у нас 15шка 4-х тактная, но по опыту 3х мужиков по 90, даже без шмурдяка, даже если наклон мотора и винт подобран идеально не вытянет она на глиссер, была бы гидролыжа тогда можно было бы попробовать.
Так он там внизу есть, совсем простенький правда , но для сборки такого корпуса он сильно замороченный и не нужен, да и место у нас не позволяет большой стапель собрать.
Хороший, познавательный канал, ни кто так не рассказывает, подробно, как сделать лодку!
Спасибо большое, мы будем продолжать)!
Респект сварка, на совесть.
Спасибо, по другому никак. Лодка изделие ответственное, качество швов = безопасность.
Спасибо🙏💕 за нужную информацию🕊🕊🕊🕊🕊
Привет, Антох. Печка класс!
Я первый😀
Здравствуйте ребята,вопрос вы на заказ делаете лодки.
89304193511 Антон, звоните я все расскажу.
Здравствуйте. Хочу использовать для сварки корпуса строительный фен. Какое ваше мнение на этот счёт?
Здравствуйте, постораюсь ответить покороче, но с пояснениями. Одного фена не достаточно для сборки надёжных изделий из пнд 6- 8мм, не важно, лодка это, сани для бурана, или бочка для воды, феном с насадкой можно поставить прихватки, но не более. Фен нагревает пруток, но при этом не обеспечивает достаточного прогрева зоны сварки, и получается не сварка, а пайка. Одним словом дла качественной сборки лодки, чтоб ходить на ней и не бояться что она развалится на ходу, экструдер все равно будет нужен. Экструдер можно взять в аренду, в крупных городах эту услугу можно найти на Авито, ну а если такой возможности нет, можно при наличии прямых рук, гаража и инструментов попробовать собрать простенький экструдер, что называется "на коленке", мне такой на ютубе попадался из фена и шуруповерта, либо поискать исполнительный механизм экструдера отдельно, но это тоже от 20.000ру наверное сейчас, ну и +ещё привод и фен около 10.000ру вот наверное все варианты, чтоб при минимальных вложениях получить качественные швы на лодке.
Да после фена соединение руками отрывается, тяжело, но ломается, а после экструдера не оторвать, хоть кувалдой
@@Сейвал спасибо.
@@voroner3116 фен фену рознь,у меня фен был(сперли),я им свинец плавил в консервной банке(грузила лил)
@@user-wx6sf6sh6i согласен, может быть мощный фен, но тут фокус не только в мощности фена, если разговор о сварке листов пнд толщиной 8мм. Не зря весь мир варит толстый полиэтилен экструдареми а не фенами, не смотря на то, что первые стоят не малых денег, по сравнению со вторыми.
Здравствуйте, какой угол килеватости на днище (12⁰) возле транца?
Менять на 7⁰ не пробовали в своём проекте?
Здравствуйте, вообще по проекту с мотолодки килеватость 13° на транце, мы так и собирали, на 7 мы конкретно менять не пробовали, возможно следующую лодку так соберём. Да и так понятно, что будет, немного мотеряем мореходности, но зато немного прибавим в макс скорости, и немного проще будет выход на глис, 7 градусов помоему лодка есть (Кимерия 400) там как раз помоему ребята с уменьшенной килеватостью собирают.
@@voroner3116
На Киммерии так и есть 7⁰
@@user-gf6cd1sy8nя ничего страшного в уменьшении килеватости не вижу, особенно если лодку эксплуатировать по малым водохранилищам и рекам, а для больших водоёмов где бывает волнение , я бы оставил стандартную килеватость. С уменьшением килеватости главное не увлекаться, а то можно на выходе не лодку получить, а "казанку".
Со стандартной килеватостью 13⁰ трёх человек по 90кг -мотор 9.9л.с (не раздушенный) на глис вытягивает?
Я таких тестов не проводил, у нас 15шка 4-х тактная, но по опыту 3х мужиков по 90, даже без шмурдяка, даже если наклон мотора и винт подобран идеально не вытянет она на глиссер, была бы гидролыжа тогда можно было бы попробовать.
А стапель сделать?
Так он там внизу есть, совсем простенький правда , но для сборки такого корпуса он сильно замороченный и не нужен, да и место у нас не позволяет большой стапель собрать.