MAZDA RX8 231CH "Le moteur Rotatif est'il fiable?"
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- Опубліковано 10 лют 2024
- Salut à toi! Aujourd'hui on te présente la voiture de Émile une MAZDA RX8 Phase 2 de 231CH 🇯🇵
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🎧 Musique de l’intro by @bakstothegroove9991
Ciao minna ✌️🇯🇵
#mazda #rx8 #fulljdm
Salut à toi!
Le prix d'un rebuid... quand j'avais ma rx8 il y a 10 ans c'était plusieurs milliers d'euros... J'ose même pas imaginer le prix maintenant en sachant qu'il y a encore moins de pro qui le font...
salut la rx8 partage la même base châssis et pas mal d'équipement avec la mx5NC. les grosse différence entre S1 192 S1 231 c'est la boite 5 niveau moteur 4 injecteur et 4port d'admission système non variable et bien d'autre différence pour la 192 et pour la 231 boite 6 6 injecteur 4 primaire 2 secondaires 6 port d'admission système variable. pour S2 et R3 c'est comme une 231 mais fiabiliser et esthétique. je ne rentre pas trop dans les détails car il y en a énormément. et il faut savoir que les rx8 ne sorte jamais leur cv d'origine généralement les 192 sorte plus ou moins 175 et les 231 plus ou moins 210
bah oui voila le couple le problème, faite lui essayer une 350Z a ce bonhomme il va craquer direct, prendre mon contact si vous voulez ;)
Jamais eu cette histoire de rebuild sur FD...et des moteurs avec plus de 200k km jamais ouvert, y'en a un paquet. De là a dire que le Renesis est moins bon que le 13B-REW...bah si...c'est le cas.
La rx8 tout dépend de entretien je la conseil j'ai la mienne depuis 8 an 0 problème huile ou autre très bonne voiture avec des sensations unique du rotatif
Même si je trouve la rx8 horrible, la vidéo reste tout de même extrêmement intéressante. Merci et force à vous ❤❤
Ce que je sais c'est que le moteur développe ses 231ch a haut régime donc pour exploiter toute sa puissance donc de manière sportive il faut la pousser vers les 7000 tours et plus
Pwaaa trop compliquée comme caisse la rx8 trop de contraintes c'est abusé. Sans parler du rebuilt totale tous les 80000km 😮. C'est dommage car j les trouve magnifique les rx8 et ça marche bien.
Très belle caisse mais l'entre deux confort avec moteur haut régime j'aime pas j'aurais préféré plus radical d'origine sur le poids, plus comme une civic quoi 🤣
Si tu veux là conduire comme un daily tu as là meilleure version, change le radiateur pour un en aluminiun enlève les air pump, et enlève le catalyseur, vu que ton moteur est un 6pucks (3injecteur par rotors, donc moins besoin de premixer) et surtout faire le tuning pour que les ventilateurs des radiateurs qui'ils démarrent plutôt et tu fais un Tuning pour maximise là températures, pour eviter le surchauffement , car a 104 degré celsius tes water jacket de ton moteur brise dû a la chaleur, ensuite cest une sportive donc bas de caisse, mais tres tres spacieux pour une sportive! Dernierement acheter toi une applications apeller torque pro pour garder un oeil sur là température de ton liquide de refroidissement, car il faut tu vérifie la températures de l'huile pour eviter de faire mal a ton rx8 quand tu montes dans les tours! Mais il n'a pas de gauge à huiles ! Bel achat prends s'en soin et elle prendra soin de toi
Malgré le rebuild tout les 80/100000 km c'est quand même une chouette bagnole , elle raconte quelque chose , une âme...
Magnifique, j'adore cette caisse. Top le proprio. Merci à vous
Je viens de vous découvrir j'ai adoré, ambiance chill, proprio hyper intéressant
Vidéo extra! Merci 🙏 et merci à Émile aussi 🎉
vous etes bien beaux vous trois . j'aime toujours l'intro sympathique <3 . merci pour la production (Et merci au proprio pour l'explication du véhicule)
Bah voila une vidéo comme on
Sympa continuez
Magnifique vidéo comme d'habitude. Continuez comme ça les gars. Mais malgré tout, jamais de rx8 pour ma part. 😁
Je vien de découvrir un pépite. Force a toi du qc