F1 22: MIAMI HOTLAP + SETUP (

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[@ADTEsportsAcademy]

CONCENTRATEVI INNANZITUTTO SULLA GUIDA, NON SUI SETUP!
Guardate come il pilota in questione FRENA, come sfrutta la pista, quanta velocità porta in ingresso, che traiettorie fa, come traziona in uscita.
Il setup non è la soluzione a tutti i vostri mali, se girate 2-3 secondi più lenti rispetti ai top NON è colpa del setup, ma siete voi a non gestire ancora bene le tecniche di guida e a non saper portare al limite la vettura!

[@pietrogiorgi1461]

io guadagno 1 secondo e mezzo sugli altri piloti nei primi due settori. sono un secondo più lento nell'ultimo settore, quindi nell'ultima curva. non ne esco fuori...

[@gabrimasci]

Volevo chiedere un consiglio. Gioco da poco a f1 e da quando c'è l ho ho umoarato a usare il cambio manuale e guidare senza aiuto sterzata e con l aiuta frenata a medio così come il controllo trazione. Mi consigliate di levarlo e provare ad allenarmi senza o aspettare ancora un po'?
E invece la traiettoria dinamica penalizza molto? Perché io non riesco a capire il put o di frenata senza

[@nombrediez2239]

In ottica gara, avete consigli??

[@SnakeeeMs]

Come si può adattare questo setup in ottica gara?

[@Pierthejoker94]

Che tempo.. 💪 Come mai nn scende mai in 3a..? Perderebbe tempo?

[@giorgiocarminati8425]

Abs on o off?? Pls rispondetemi 🥺

[@matteo_dib8515]

sempre off

[@batisat.]

Off, nella vita reale non esiste

[@Cristiandd16]

scusate ma se c'è il parco chiuso e io lo uso in qualifica questo setup poi come faccio a cambiarlo in gara per adattarlo

[@alessandrovolpi9975]

Fai prove a tempo o gp e sperimenta.. questi setup come hai detto anche tu sono esclusivi per le prove a tempo, con la campanatura così alta, per esempio, le gomme le distruggi

[@gifuhf8g8h50]

Potete fare un video in cui spiegate come fare una buona partenza? perché io quest'anno pattino sempre nei primi metri.

[@simonevanni1932]

pure io sempre

[@francescomanzo7486]

Io invece quest'anno mi trovo meglio dell'anno scorso usando lo stesso metodo che ho sempre usato

[@giuseppe_diliddo]

Anche io

[@plinsky1230]

Assetto provato, sembrava di guidare sul ghiaccio

[@ADTEsportsAcademy]

Modificalo in base al tuo stile di guida, no? :) Poi a Miami c'è poco grip

[@plinsky1230]

@@ADTEsportsAcademy concordo sul grip, grazie

[@lorenzopagani]

Assetto provato. Ma i tornanti verso la fine del tracciato per me sono difficilissimi! E lui li fa in 4 marcia...

[@ADTEsportsAcademy]

Usi qualche aiuto?

[@lorenzopagani]

@@ADTEsportsAcademy uso il tc medio e partenza assistita

[@alessandrovolpi9975]

Se hai il tc medio puo permetterti di usare la 2ª

[@tobyreinhardt9022]

Dude, I'm 5 seconds off your pace.

[@Lorenzo-km5ob]

Non so se vi capita anche a voi ma io quando freno la macchina va lunga e io non capisco perché freno quando la traiettoria diventa rossa e la macchina va lunga

[@diegopapadia9503]

devi frenare prima

[@__cristian__005__4]

Succede nella penultima curva di Melbourne a me

[@smaug738]

Se giocate come me con il controller è normale, penso che frenare con l2 invece che con la pedaliera cambi parecchio. Ho gli stessi problemi nella curva che dice lui di Melbourne, ma non solo. Vorrei avere una postazione col volante, ma devo fare spazio in camera, perché non gioco solo a giochi di corse

[@eduardoperezpenas]

Non fidatevi mai di uno che non scende della 4 marcia. Nemmeno quando e a 50 km/h XD

[@amsterdam6663]

Bella si gira sempre