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Muy buen video, aquí desde Chile, un estudiante de electricidad y automatización industrial en espera de su semestre de practica profesional y portafolio de titulo, saludos!
Muy prolijo el cuadro electrico y esta muy bien para transmitir conocimiento a los alumnos , aunque no respeta los colores de las normas , el celeste es neutro , marron .rojo y negro las fases .Te felicito por compartir .Saludos desde Argentina
Buen día para todos, muy bien armado ese tablero de control, como observación tratar preferentemente de no colocar pegados o juntos los interruptores termomagnéticos pues el calor se pasa por inducción térmica y eso acarrea que pase calor y por ende se pueda votar o dañar, yo siempre dejo una separación mínima de 1 cm de separación y lo mismo con los contactores... Saludos desde México mis amigos...
@@ElectricidadFP si, aquí en México también es muy común eso, pero me ha tocado ir a checar motores que seguido se disparan los guardamotores y al revisar oh sorpresa y solo basta separarlos unos centímetros y falla corregida, el exceso de calor en algunos dispositivos hace que por inducción térmica se pase más calor a otros y estos se disparen... Así es que, si se puede, hay que dejar espacio entre dispositivos para evitar fallos a futuro y sobre todo en tiempos de mucho calor, aquí hemos llegado a 49 grados centigrados de temperatura, saludos desde Sinaloa, México inge...
Buen video , gracias por la aportación, una buena idea sería con un cuadro eléctrico de ese tipo, simular una avería e ir viendo dónde está el error, así hacíamos nosotros hace más de una década en el grado superior, un saludo.
Los piloto de señalizacion no ocuparian sitio en el cuadro pues van en la puerta del cuadro. También se podría haber puesto el interuptor de corte general en la puerta del cuadro si hubiera tenido uno para ese fin. Falta seta de emergencia. Estoy deseoso de ver lo de la ausencia de neutro. Buena iniciativa de los profesores de FP de lanzarse en estos proyectos 👍👍👍👍
Sí, bueno, yo pulsadores y pilotos les digo que están fuera, pulsadores a modo de caja-botonera y pilotos a modo de baliza exterior. Así se acostumbran a pasar por regletero y su interpretación de esquemas. La seta de emergencia tienes razón, ahora en la maniobra sí obligo a una seta, por normativa. Nuestros tableros no tienen puerta, ya me gustaría a mí que cada alumno tuviera su cuadro metálico para mecanizar... Lo del neutro ya lo ha epxlicado muy bien un seguidor, se debe a que disponemos de una red trifásica de 230 V y también de 400 V (lo normal).
Buenas, gran vídeo cómo siempre. En el ciclo de SEA que estoy haciendo estamos empezando a cablear cuadros con los diferentes arranques. Nos vendría increíble que colgaras más vídeos sobre este tema. Gracias y seguimos aprendiendo...
@@ElectricidadFP la asignatura es TPID, Técnicas y procesos en instalaciones domóticas, de 1° de Sistemas Electrotécnicos y automatizados. Estamos cableando los diferentes arranques de motores asíncronos trifásicos. Así que toda ayuda es poca. Muchas gracias por contestar.
@@JustCallMeWeei Yo doy CIDA, la de primero. Hemos hecho todos esos arranques en la primera evaluación. Siento por ti que saldrán más adelante. Ahora estamos haciendo los mismos arranques pero con autómata. Y luego KNX y Sonoff.
Muchas gracias a todos por la respuesta que habéis dado al vídeo. Encantado con las dudas, las preguntas, las búsquedas de fallos, etc que habéis planteado. A ver cómo me las ingenio para intentar hacerlo "interactivo" con los siguientes vídeos y daros respuesta para que todos sigamos aprendiendo. Además todavía hace falta ver el esquema eléctrico para ver si lo visto sigue al esquema o no y empezar a entender qué tiene que hacer lo instalado.
Me suscribo, tengo grado medio en electricidad pero lamentablemente no trabajo de ello, asi que estos videos me ayudaran a recordar cosas, muchas gracias la verdad. Saludos desde Navarra 👍
Buenas German. Como me alegra que sigas subiendo videos. Como bien dices seguimos aprendiendo. En cuanto tenga un rató te enviaré unas fotos de cuadros industriales. Sabes que estoy muy agradecido por todo lo que me enseñaste en las clases. Un abrazo. Y no dejes de enseñar nunca.
¡Tony! Me alegra que sigas por aquí. Si pasas por el instituto para algo de las FCT avísame al correo y hablamos. Gracias por tus palabras, de eso se trata, de que transmitamos algo útil. Cada año yo también aprendo, creo que lo notarás en los vídeos. Por eso deberían dejar que los profes repitamos asignaturas y centros más fácilmente.Por ejemplo, este año estamos dando caña más fuerte al LOGO! y vamos a ponernos con el autómata Schneider M221. Estamos usando los paneles que hicisteis con el LOGO! cableado a los pulsadores y los pilotos LED y de ahí ya a cuadros. Me alegro que sigas en ese trabajo por lo que me dices, ojalá todo bien.
Hola profesor me suscribí a tu canal para aprender de ti y contigo,quería comentarte lo poco que sé de esto que el magnetotermico general va antes del diferencial no
Por tradición sí pero lo que importa es la relación entre calibre. Se ha tocado ese tema hace poco: ua-cam.com/video/WIjH-2CjK-A/v-deo.html ua-cam.com/video/HItSO5IeWSo/v-deo.html
muchas gracias por el video, y disculpe si la pregunta es tonta o pareciera no tener mucha relación, pero soy nuevo en este mundo y quería saber como es que se llevan los cables que llegan a este cuadro desde la bandeja por donde viajan, es decir, ¿quizas podría comentarme cuales son las buenas practicas para llevar los cables de llegada (o salida) a este cuadro desde la bandeja?, ¿se usa conduit, o no es necesario?, ¿si decido usar conduit como se unen estos a la canaleta externa?, ¿se usan prensa-estopas y se dejan los cables al aire?, se q son muchas preguntas, pero cualquier comentario al respecto sera grandemente valorado. Saludos y q siguan los éxitos.
A cuadros eléctricos industriales se suele entrar con prensaestopas como dice (incluso sistemas mejores para cables de "datos", entre pupitre y cuadro por ejemplo), las canalizaciones pues depende pero bandeja de rejilla es lo más habitual
Hola, gracias por el video, una pregunta, como calculais la sección de los cables con la formula de la caída de tension?, entiendo que la tabla del reglamento de baja tensión no la usamos.
Excelente, faltan más profesores así en la educación, mucha vieja escuela y los tiempos cambian deben adaptarse al cambio y tú lo has visto. A la espera de los siguientes vídeos, un saludo Germán.
Buen video. Interesante cuadro para que los alumnos vean cómo identificar los elementos, numeración de cables y borneros, interpretación de planos... Ahora les toca montar uno bien documentado. Creo que es un acierto hacer los vídeos con los alumnos (aunque no se les vea la cara) puede ser una motivación para ellos.
En general no les gusta hablar, a eso siempre son reacios. Luego sé que sí les gusta por el tema de que sale en UA-cam y tal. Este fue natural, no avisé ni nada. Fue antes de empezar la clase y preguntaba a los que iban llegando.
Buen video, aunque la tension que entra en el cuadro siendo 3 *217*230v el neutro tiene que estar conectado igual por que si no el diferencial trifasico no actua por falta de neutro, un saludo.
Hola muy bueno, buenas explicaciones, una aportación me he encontrado algún cuadro con relés diferenciales en este caso de la marca circutor wru 10 Mt me gustaría saber para que se usan y por qué se ponen como se conectan y también me he encontrado en estos cuadro el circutor rgu 10. Gracias
Si no hay entrada de neutro en el diferencial no podrá actuar el botón de prueba, y vemos q sí hay cable azul entre el automático y el diferencial trifásicos; además, los relés son a 230V, por lo q considero q eso es un fallo. El repartidor no se suele colocar boca abajo, aunque solo es un detalle estético. Veo exceso de relés para dos motores con inversor y cuatro finales de carrera, me gustaría ver el esquema.
Una consulta veo que los conductores RST se distinguen por colores, pero hay una norma 60204 que indica que las fases o líneas pueden ser color negro? Alguien que confirme. Gracias
Hola buen video la tensión es de 230 vac trifásica para los dos motores las maniobra está cableada en rojo porque son dos fases pero la a distinguido por la etiquetas marrón,está instalación no tiene neutro va con tres fases el diferencial esta puenteadanla fase diferente para que pueda funcionar el botón test del diferencial en forma manual en automática lo hace por diferencias de corrientes
Muy bien visto. En el taller donde doy clase disponemos de tomas trifásicas a 400 V y a 230 V (tenemos un transformador). Esto suele causar confusión a los alumnos porque siempre esperan un cable azul de neutro para tener 230 V, yo les digo que pueden coger 2 fases de la trifásica de 230 V, que los componentes monofásicos (y de mando principalmente) del cuadro son "tontos", lo único que necesitan son 230 V en sus extremos, los componentes no saben si les llegan negro y azul de 230 V o negro-marrón de 230 V.
perdona, pero la tension en trifasica son siempre 380/400/420v, es tension industrial,, a no ser que sea un transformador antiguo y cuentes con 220v entre fases, cosa que no se da actualmente en industria de menos de 30 años de vida, y si, jodidamente el circuito bipolar, esta a 380v tambien, puesto que el cuadro no tiene entrada de neutro, es un cuadro ejecutado incorrectamente, puesto que siempre que lleves motores y maniobra, deben de meter trifasica + neutro + tierra, vamos que los reles, van a reventar por tension, si los metes tension
Hola German, comentas en el video ( 6´25´´segundos) que tu habrias puesto guardamotores en vez de reles termicos, mi pregunta es. ¿Los guardamotores se ponen aguas arriba de los contactores? ¿A lo contrario que los reles termicos.? Gracias. Seguimos aprendiendo
Un fallo muy común, es la identificación de colores de fases en el orden, negro o marron en la primera fase L1 (R) En la guía técnica de aplicación, te aparece el color primero el marrón, negro, gris. Para cuadros hay que tener muy en cuenta la entrada de corriente y su color, para evitar cruces de cables. Los cuadristas de cuadros electricos empiezan por lo que recomienda la guía técnica de aplicación y los auditores te lo indican
@@elementalwattson En España prevalece las normas nacionales y si están de acuerdo con normas internacionales pero deben estar reflejadas y tomadas en consideracion
Buen video Germán!!! El contactor de al lado del temporizador, por qué las fases no están colocadas igual? Negro, marrón, gris... Están cambiadas la gris y la marrón... Es una inversión de giro? Gracias por tus vídeos Germán...
Hola no soy profesor pero tengo 5 años de experiencia en automatización industrial la sección de cable es de 2.5mm2 por lo q veo a simple vista Pero a la hora de realizar cualquier tablero tienes que sabes la intensidad nominal de todo el circuito luego según las tablas estandarizadas sabrías que sección utilizar. Recuerda que los calibres van desacuerdo al consumo 2.5 20amperios. 4 28 amperios etc. Suerte
Hola Rubén. Los termistores van pegados a cada una a las tres bobinas en el caso de un motor trifásico. El termistor en esencia es una resistencia PTC, o dicho de otro modo, una resistencia que varía su valor según sea la temperatura que capta. Las iniciales PTC significan en inglés Positive Temperature Coeficient (Coeficiente de Temperatura Positivo). Es un modo de protección del motor. Al ir pegado al bobinado, si la temperatura del bobinado es superior a la normal de funcionamiento, cualquiera de los termistores que van conectados a un circuito electrónico, le darán un valor mayor que hará que se active un relé del propio circuito electrónico. Dicho relé abrirá un contacto auxiliar normalmente cerrado y conectado en serie que forma parte del circuito de mando, haciendo que el contactor o contactores de alimentación al motor se desactiven y dejen de alimentar dicho motor, protegiéndolo de una posible sobrecarga. Decir también que el circuito electrónico va dentro de una caja de plástico negra y es conocido comúnmente como caja KRIWAN. Es una protección precisa del motor, pero es sólo para motores que vayan equipados con los termistores de los que hablas Un saludo a todos: Aurelio
@@aureliocolladoperez3544 perdone mi ignorancia entonces no se puede intercalar directamente en el circuito de mando directamente como si de un pulsador de paro se tratase? Gracias un saludo
@@rubenperez232 No Rubén Cada termistor de instala pegado a cada una de las bobinas del motor cuando se fabrica. Yo los he visto en motores trifásicos que mueven compresores frigoríficos, sean compresores alternativos, centrífugos o de tornillo, aunque me imagino que puedan llevarlos motores que muevan otro tipo de máquinas. Un saludo
Tengo una pregunta: según la ITC 17 los circuitos deben de llevar su IGA,su diferencial general y salida a PiA. ¿Por qué la salida lo hace a través del diferencial,ya que si hubiera un corto pasaría a través del diferencial dañando (con el tiempo)el test y produciendo saltos interpestivo con el tiempo?. ¿Me gustaría aclarar esta duda?.
Si te fijas aquí se hace igual. Primero un magnetotérmico tetrapolar haciendo de "IGA", después un diferencial general, y luego salida de éste al "PIA de maniobra". Pongo entre comillas porque esas denominaciones son para vivienda, pero es el mismo concepto.
Si recuerdo bien los cables rojos era si la maniobra se hacía en AC. Y los cables azules si eran a través de DC. Por eso el cableado en corriente alterna de la maniobra son todos rojos y la única forma de diferenciarlo es etiquetándolo con la letra "N". Un saludo 👋 y seguir aportando conocimientos.
Pues si, es un montaje bastante anticuado, pero en mucha industria se siguen montando este tipo de cuadros, puesto que en principio el presupuesto no da para un autómata programable que te haga todo ello, y tiran por mas barato, que es esto, cableado, reles con cabezas extraibles mas baratas de mantener, puesto que una cabeza nueva, seguramente en el taller tengan a patadas, y es ir con la nueva y cambiarla, y si se te averia este cuadro el automata y no tienes de repuesto, tienes que tener esa operación parada durante horas con el consiguiente costo; si el autómata ahorra mil cosas y te es muchiiiiisimo mas versatil, pero ahi industrias que no miran solamente eso
Hola...¡no es en plan crítica ni mucho menos!. Tan sólo una puntualización que puede tener su importancia (a veces,puede llegar a "trastornar momentáneamente" un seguimiento del cableado del armario). --- Comentas,algo sobre la perfección....y...esta no existe por bien hechas que esteen las cosas. Un "error" que yo percibí y que nadie comentó ni en el vídeo ni en comentarios....¡es trivial!...pero importante. Que los alumnos se acostumbren a "poner panchitos" con la cabeza ladeada a la izquierda.Hay "algunos" en ese armario que no siguen "esta norma". Un saludo.
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Ese ya está cableado se sinfiere que es desde cero digo yo
Muy buen video, aquí desde Chile, un estudiante de electricidad y automatización industrial en espera de su semestre de practica profesional y portafolio de titulo, saludos!
¡A darle duro! Le servirá el canal en sus estudios. Saludos
Muy lindo video soy electricista atento para aprender con su video soy Paraguayo saludos
Me interesan mucho estos videos,estoy ahora estudiando automatizCion y me cuesta un poco cablearlos aunque entiendo los esquemas
Muy prolijo el cuadro electrico y esta muy bien para transmitir conocimiento a los alumnos , aunque no respeta los colores de las normas , el celeste es neutro , marron .rojo y negro las fases .Te felicito por compartir .Saludos desde Argentina
Depende qué normas, las europeas pueden ser diferentes a las americanas
Buen día para todos, muy bien armado ese tablero de control, como observación tratar preferentemente de no colocar pegados o juntos los interruptores termomagnéticos pues el calor se pasa por inducción térmica y eso acarrea que pase calor y por ende se pueda votar o dañar, yo siempre dejo una separación mínima de 1 cm de separación y lo mismo con los contactores... Saludos desde México mis amigos...
La verdad que aquí en España se dejan muy pegados, tanto en vivienda, como en industria y terciario
@@ElectricidadFP si, aquí en México también es muy común eso, pero me ha tocado ir a checar motores que seguido se disparan los guardamotores y al revisar oh sorpresa y solo basta separarlos unos centímetros y falla corregida, el exceso de calor en algunos dispositivos hace que por inducción térmica se pase más calor a otros y estos se disparen... Así es que, si se puede, hay que dejar espacio entre dispositivos para evitar fallos a futuro y sobre todo en tiempos de mucho calor, aquí hemos llegado a 49 grados centigrados de temperatura, saludos desde Sinaloa, México inge...
Gracias por la info pocos enseñan sus conocimientos 😎
Buen video , gracias por la aportación, una buena idea sería con un cuadro eléctrico de ese tipo, simular una avería e ir viendo dónde está el error, así hacíamos nosotros hace más de una década en el grado superior, un saludo.
Los piloto de señalizacion no ocuparian sitio en el cuadro pues van en la puerta del cuadro. También se podría haber puesto el interuptor de corte general en la puerta del cuadro si hubiera tenido uno para ese fin. Falta seta de emergencia. Estoy deseoso de ver lo de la ausencia de neutro. Buena iniciativa de los profesores de FP de lanzarse en estos proyectos 👍👍👍👍
Sí, bueno, yo pulsadores y pilotos les digo que están fuera, pulsadores a modo de caja-botonera y pilotos a modo de baliza exterior. Así se acostumbran a pasar por regletero y su interpretación de esquemas.
La seta de emergencia tienes razón, ahora en la maniobra sí obligo a una seta, por normativa.
Nuestros tableros no tienen puerta, ya me gustaría a mí que cada alumno tuviera su cuadro metálico para mecanizar...
Lo del neutro ya lo ha epxlicado muy bien un seguidor, se debe a que disponemos de una red trifásica de 230 V y también de 400 V (lo normal).
Buenas, gran vídeo cómo siempre. En el ciclo de SEA que estoy haciendo estamos empezando a cablear cuadros con los diferentes arranques. Nos vendría increíble que colgaras más vídeos sobre este tema.
Gracias y seguimos aprendiendo...
¿En qué asignatura? Habrá más vídeos sobre esta tema, ya están grabados.
@@ElectricidadFP la asignatura es TPID, Técnicas y procesos en instalaciones domóticas, de 1° de Sistemas Electrotécnicos y automatizados.
Estamos cableando los diferentes arranques de motores asíncronos trifásicos. Así que toda ayuda es poca. Muchas gracias por contestar.
@@JustCallMeWeei Yo doy CIDA, la de primero. Hemos hecho todos esos arranques en la primera evaluación. Siento por ti que saldrán más adelante. Ahora estamos haciendo los mismos arranques pero con autómata. Y luego KNX y Sonoff.
Muchas gracias a todos por la respuesta que habéis dado al vídeo.
Encantado con las dudas, las preguntas, las búsquedas de fallos, etc que habéis planteado. A ver cómo me las ingenio para intentar hacerlo "interactivo" con los siguientes vídeos y daros respuesta para que todos sigamos aprendiendo.
Además todavía hace falta ver el esquema eléctrico para ver si lo visto sigue al esquema o no y empezar a entender qué tiene que hacer lo instalado.
Me podria decir la medida de la canaleta ranurada
Excelente explicación profesor, Saludos cordiales desde Santiago de Chile.
Saludos desde Cuba
Viendo desde Argentina
Que bien el alumno, detallista.
Me suscribo, tengo grado medio en electricidad pero lamentablemente no trabajo de ello, asi que estos videos me ayudaran a recordar cosas, muchas gracias la verdad.
Saludos desde Navarra 👍
Buenas German. Como me alegra que sigas subiendo videos. Como bien dices seguimos aprendiendo. En cuanto tenga un rató te enviaré unas fotos de cuadros industriales. Sabes que estoy muy agradecido por todo lo que me enseñaste en las clases. Un abrazo. Y no dejes de enseñar nunca.
¡Tony! Me alegra que sigas por aquí. Si pasas por el instituto para algo de las FCT avísame al correo y hablamos.
Gracias por tus palabras, de eso se trata, de que transmitamos algo útil.
Cada año yo también aprendo, creo que lo notarás en los vídeos. Por eso deberían dejar que los profes repitamos asignaturas y centros más fácilmente.Por ejemplo, este año estamos dando caña más fuerte al LOGO! y vamos a ponernos con el autómata Schneider M221. Estamos usando los paneles que hicisteis con el LOGO! cableado a los pulsadores y los pilotos LED y de ahí ya a cuadros.
Me alegro que sigas en ese trabajo por lo que me dices, ojalá todo bien.
@@ElectricidadFP en Barcelona tiene centros de estudios
Buenos días excelente esplicacio
Buenas, no encuentro la parte 2 del video. Podrías pasar el enlace?. Muchas gracias crack!!
Buen profesor excelente 👍😃
Muchas gracia Germán. Un saludo.
excelente muchas Gracias
Hola profesor me suscribí a tu canal para aprender de ti y contigo,quería comentarte lo poco que sé de esto que el magnetotermico general va antes del diferencial no
Por tradición sí pero lo que importa es la relación entre calibre. Se ha tocado ese tema hace poco: ua-cam.com/video/WIjH-2CjK-A/v-deo.html
ua-cam.com/video/HItSO5IeWSo/v-deo.html
Que envidia le tengo a esos alumnos, muy buen profesor.
Exelente muy buena enseñansa saludos desde Argentina
Bien un saludo desde Japón
muchas gracias por el video, y disculpe si la pregunta es tonta o pareciera no tener mucha relación, pero soy nuevo en este mundo y quería saber como es que se llevan los cables que llegan a este cuadro desde la bandeja por donde viajan, es decir, ¿quizas podría comentarme cuales son las buenas practicas para llevar los cables de llegada (o salida) a este cuadro desde la bandeja?, ¿se usa conduit, o no es necesario?, ¿si decido usar conduit como se unen estos a la canaleta externa?, ¿se usan prensa-estopas y se dejan los cables al aire?, se q son muchas preguntas, pero cualquier comentario al respecto sera grandemente valorado.
Saludos y q siguan los éxitos.
A cuadros eléctricos industriales se suele entrar con prensaestopas como dice (incluso sistemas mejores para cables de "datos", entre pupitre y cuadro por ejemplo), las canalizaciones pues depende pero bandeja de rejilla es lo más habitual
@@ElectricidadFP muchas gracias 👍🏻
buen video , cual seria su lugar por norma de el plc , donde estan los reles o arriba de los contactores
Hola.
Tengo el fp 1 grado de electricidad. O sea, soy auxiliar de electricidad.
¿ A qué me capacita?
¿ Puedo firmar boletines?
Hola, gracias por el video, una pregunta, como calculais la sección de los cables con la formula de la caída de tension?, entiendo que la tabla del reglamento de baja tensión no la usamos.
Excelente, faltan más profesores así en la educación, mucha vieja escuela y los tiempos cambian deben adaptarse al cambio y tú lo has visto. A la espera de los siguientes vídeos, un saludo Germán.
Faltan ganas de enseñar, de saber para enseñar y de estar actualizado...
Buen video. Interesante cuadro para que los alumnos vean cómo identificar los elementos, numeración de cables y borneros, interpretación de planos... Ahora les toca montar uno bien documentado.
Creo que es un acierto hacer los vídeos con los alumnos (aunque no se les vea la cara) puede ser una motivación para ellos.
En general no les gusta hablar, a eso siempre son reacios. Luego sé que sí les gusta por el tema de que sale en UA-cam y tal.
Este fue natural, no avisé ni nada. Fue antes de empezar la clase y preguntaba a los que iban llegando.
Hola .. muchas gracias
Excelente y gracias por compartir tus conocimientos
Muchas gracias =)
Material realmente didáctico!
Hola soy Luis estudiante de montaje de instalaciones eléctricas de baja tención,das clases particulares? Un saludo.
german.cayetano@gmail.com
Buen video, aunque la tension que entra en el cuadro siendo 3 *217*230v el neutro tiene que estar conectado igual por que si no el diferencial trifasico no actua por falta de neutro, un saludo.
No tiene porqué, un seguidor lo explica muy bien en un comentario más abajo.
Para la inversion de giro no necesita otro rele termico en el segundo contactor??
No, dos contactores para cruzar las fases y un único relé térmico al motor
@@ElectricidadFP es que en ese montaje no veo como el rele termico protege al contactor de su derecha. Muchas gracias por sus videos.
Hola muy bueno, buenas explicaciones, una aportación me he encontrado algún cuadro con relés diferenciales en este caso de la marca circutor wru 10 Mt me gustaría saber para que se usan y por qué se ponen como se conectan y también me he encontrado en estos cuadro el circutor rgu 10. Gracias
Saludos tío 🙋🏻♂️
Para cuando un video para sacar el desarrollo de la pletina de cobre de cuadro eléctrico. Medidas para corte, plegado y punzonado
Hola! Que buen video. Pregunta: como se realiza el etiquetado del cableado, cuál debe ser el orden a seguir?
Muy buen video! esperando el próximo
Amigo podrias explicar el armado cpn tu esquema un fabot
Si no hay entrada de neutro en el diferencial no podrá actuar el botón de prueba, y vemos q sí hay cable azul entre el automático y el diferencial trifásicos; además, los relés son a 230V, por lo q considero q eso es un fallo.
El repartidor no se suele colocar boca abajo, aunque solo es un detalle estético.
Veo exceso de relés para dos motores con inversor y cuatro finales de carrera, me gustaría ver el esquema.
La mayoría de los diferenciales trifásicos actuales llevan el test entre fases y funciona el test sin neutro
Una curiosidad, ¿ por qué usa un repartidor de carril en vez de bornas de carril que son mas económicas y aprovechables?
Muy bueno 👌.
Cómo alimenta cada cosa paso a paso
No te quedó como extremadamente apretado?
Una consulta veo que los conductores RST se distinguen por colores, pero hay una norma 60204 que indica que las fases o líneas pueden ser color negro? Alguien que confirme. Gracias
Un saludo. Que calibre se usa para la maniobra??.gracias
Depende, hay que calcularlo
Que codigo de colores se usan para cablear estos cuadros segun la norma europea
Negro gris y marrón fase,neutro azul,y es en españa,en el resto de europa tienen otro código
Me temo que no señalizar neutro con azul es un error de bulto, aunque el cuadro este muy bien cableado.
buen video
Como es el orden de numerscion
Hola buen video la tensión es de 230 vac trifásica para los dos motores las maniobra está cableada en rojo porque son dos fases pero la a distinguido por la etiquetas marrón,está instalación no tiene neutro va con tres fases el diferencial esta puenteadanla fase diferente para que pueda funcionar el botón test del diferencial en forma manual en automática lo hace por diferencias de corrientes
Muy bien visto. En el taller donde doy clase disponemos de tomas trifásicas a 400 V y a 230 V (tenemos un transformador).
Esto suele causar confusión a los alumnos porque siempre esperan un cable azul de neutro para tener 230 V, yo les digo que pueden coger 2 fases de la trifásica de 230 V, que los componentes monofásicos (y de mando principalmente) del cuadro son "tontos", lo único que necesitan son 230 V en sus extremos, los componentes no saben si les llegan negro y azul de 230 V o negro-marrón de 230 V.
perdona, pero la tension en trifasica son siempre 380/400/420v, es tension industrial,, a no ser que sea un transformador antiguo y cuentes con 220v entre fases, cosa que no se da actualmente en industria de menos de 30 años de vida, y si, jodidamente el circuito bipolar, esta a 380v tambien, puesto que el cuadro no tiene entrada de neutro, es un cuadro ejecutado incorrectamente, puesto que siempre que lleves motores y maniobra, deben de meter trifasica + neutro + tierra, vamos que los reles, van a reventar por tension, si los metes tension
Hola German, comentas en el video ( 6´25´´segundos) que tu habrias puesto guardamotores en vez de reles termicos, mi pregunta es. ¿Los guardamotores se ponen aguas arriba de los contactores? ¿A lo contrario que los reles termicos.?
Gracias. Seguimos aprendiendo
Aguas arriba
Cual es el video que le sigue y los planos que hablas
Un fallo muy común, es la identificación de colores de fases en el orden, negro o marron en la primera fase L1 (R)
En la guía técnica de aplicación, te aparece el color primero el marrón, negro, gris.
Para cuadros hay que tener muy en cuenta la entrada de corriente y su color, para evitar cruces de cables.
Los cuadristas de cuadros electricos empiezan por lo que recomienda la guía técnica de aplicación y los auditores te lo indican
Es una norma internacional. En inglés el orden es Br(brown)-Bl(black)-Gr(grey).
@@elementalwattson En España prevalece las normas nacionales y si están de acuerdo con normas internacionales pero deben estar reflejadas y tomadas en consideracion
Buen video Germán!!!
El contactor de al lado del temporizador, por qué las fases no están colocadas igual? Negro, marrón, gris... Están cambiadas la gris y la marrón... Es una inversión de giro?
Gracias por tus vídeos Germán...
Dos contactores puenteados a una única protección de motor (relé térmico en este caso) es una inversión el 99% de las veces.
👍
Plano de panel utilizado
De que calibre son los cables de conexion profe?
Hola no soy profesor pero tengo 5 años de experiencia en automatización industrial la sección de cable es de 2.5mm2 por lo q veo a simple vista
Pero a la hora de realizar cualquier tablero tienes que sabes la intensidad nominal de todo el circuito luego según las tablas estandarizadas sabrías que sección utilizar.
Recuerda que los calibres van desacuerdo al consumo 2.5 20amperios. 4 28 amperios etc. Suerte
Rectifico tension 3*127*230v
Hola compañero no va con el tema pero me gustaría saber cómo se conecta un Termistor de un motor eléctrico.
Gracias un saludo
Hola Rubén. Los termistores van pegados a cada una a las tres bobinas en el caso de un motor trifásico. El termistor en esencia es una resistencia PTC, o dicho de otro modo, una resistencia que varía su valor según sea la temperatura que capta. Las iniciales PTC significan en inglés Positive Temperature Coeficient (Coeficiente de Temperatura Positivo). Es un modo de protección del motor. Al ir pegado al bobinado, si la temperatura del bobinado es superior a la normal de funcionamiento, cualquiera de los termistores que van conectados a un circuito electrónico, le darán un valor mayor que hará que se active un relé del propio circuito electrónico. Dicho relé abrirá un contacto auxiliar normalmente cerrado y conectado en serie que forma parte del circuito de mando, haciendo que el contactor o contactores de alimentación al motor se desactiven y dejen de alimentar dicho motor, protegiéndolo de una posible sobrecarga. Decir también que el circuito electrónico va dentro de una caja de plástico negra y es conocido comúnmente como caja KRIWAN. Es una protección precisa del motor, pero es sólo para motores que vayan equipados con los termistores de los que hablas
Un saludo a todos: Aurelio
@@aureliocolladoperez3544 perdone mi ignorancia entonces no se puede intercalar directamente en el circuito de mando directamente como si de un pulsador de paro se tratase?
Gracias un saludo
@@rubenperez232 No Rubén Cada termistor de instala pegado a cada una de las bobinas del motor cuando se fabrica. Yo los he visto en motores trifásicos que mueven compresores frigoríficos, sean compresores alternativos, centrífugos o de tornillo, aunque me imagino que puedan llevarlos motores que muevan otro tipo de máquinas. Un saludo
y el PLC?
Tengo una pregunta: según la ITC 17 los circuitos deben de llevar su IGA,su diferencial general y salida a PiA.
¿Por qué la salida lo hace a través del diferencial,ya que si hubiera un corto pasaría a través del diferencial dañando (con el tiempo)el test y produciendo saltos interpestivo con el tiempo?.
¿Me gustaría aclarar esta duda?.
Si te fijas aquí se hace igual. Primero un magnetotérmico tetrapolar haciendo de "IGA", después un diferencial general, y luego salida de éste al "PIA de maniobra". Pongo entre comillas porque esas denominaciones son para vivienda, pero es el mismo concepto.
Si recuerdo bien los cables rojos era si la maniobra se hacía en AC.
Y los cables azules si eran a través de DC.
Por eso el cableado en corriente alterna de la maniobra son todos rojos y la única forma de diferenciarlo es etiquetándolo con la letra "N".
Un saludo 👋 y seguir aportando conocimientos.
Y donde tienen su centro para estudiar
No tengo un centro asignado. Doy clases online por si estás interesado.
Pues si, es un montaje bastante anticuado, pero en mucha industria se siguen montando este tipo de cuadros, puesto que en principio el presupuesto no da para un autómata programable que te haga todo ello, y tiran por mas barato, que es esto, cableado, reles con cabezas extraibles mas baratas de mantener, puesto que una cabeza nueva, seguramente en el taller tengan a patadas, y es ir con la nueva y cambiarla, y si se te averia este cuadro el automata y no tienes de repuesto, tienes que tener esa operación parada durante horas con el consiguiente costo; si el autómata ahorra mil cosas y te es muchiiiiisimo mas versatil, pero ahi industrias que no miran solamente eso
Veo que no hay un enclavamiento electrico
Como conectar un rele falta de fase
Profe
no le puso transformador de aislamiento
Hola...¡no es en plan crítica ni mucho menos!.
Tan sólo una puntualización que puede tener su importancia (a veces,puede llegar a "trastornar momentáneamente" un seguimiento del cableado del armario).
--- Comentas,algo sobre la perfección....y...esta no existe por bien hechas que esteen las cosas.
Un "error" que yo percibí y que nadie comentó ni en el vídeo ni en comentarios....¡es trivial!...pero importante.
Que los alumnos se acostumbren a "poner panchitos" con la cabeza ladeada a la izquierda.Hay "algunos" en ese armario que no siguen "esta norma".
Un saludo.
Un favor.... no.... dejes se subir videos. Gracias
Será por vídeos 😅
Nose porque veo estos videos si todavia solo tengo 13 años xd
Cuanto antes se aprende, mejor
Ssanyoung
Viendo el código de colores ya está todo mal
👍