@Neo, știu că ne-ai rugat să dăm câteva lecții de conducere defensivă în videoul în care am explicat că avem cele mai nesigure drumuri din Europa. Așadar, iată un prim episod dintr-o serie lungă despre cum să conduci în siguranță. Ce ți-am arătat astăzi am învățat în cei 4 ani în care am fost instructor de conducere defensivă și sportivă. Am învățat sute de șoferi cum să stea corect la volan, cum să țină mâinile pe volan și ce să facă în situații de urgență, cum să manevreze o mașină scăpată de sub control și cum să conducă rapid și-n siguranță pe circuit. Lasă-mi mai jos ce alte video-uri despre conducere defensivă vrei să vezi și mă asigur că răspunsul ajunge într-un nou video. Drumuri bune!
Salutare, propun urmatorul subiect pentru dezbatere: tehnologiile la care ne expunem in fiecare zi (telefon, laptop, router, etc) radiatiile lor si daca pot duce la probleme neurologice, emotionale / diferite boli. Sunt numeroase studii care afirma aceste lucruri. Poate reusiti sa vorbiti cu un specialist si sa dezbateti tema aceasta. Multumesc!
You probably dont give a shit but if you're stoned like me atm then you can watch pretty much all of the new series on InstaFlixxer. Been binge watching with my girlfriend for the last few months xD
Bravo. Primul clip de la voi cu adevarat folositor. Si absolut realist. Restul le faceti pentru bani. Citez: "e foame de bani, baieti". Dar nu am nimic impotriva sa faceti bani. La cat mai multe clipuri educative pentru poporul acesta fara vina, dar ignorant.
Uite un episod util cred multor conducatori auto. Da, problema este ca la scoala de soferi nu se explica toate aceste lucruri si nimic din conducerea defensiva. Uita-te pe drumuri si vezi ca avem nevoie de acest lucru. Succes Marian si spor la tot ce faci.
Salut ! Felicitari pentru inițiativă, un video super util, mulțumim ! P.S. In următoarele video-uri de genul cred ca merită metionată și poziția și importanța tetierelor, din pacate observ in trafic multi șoferi ce nu dau importanță acestui aspect.
Cele mai rapide reflexe, cea mai comoda si relaxata pozitie e cu mâna dreapta sprijinită pe cotiera si cu volanul apucat pe la ora 4-5. Cand trebuie sa virezi, pui podul palmei și virezi si 20 si 270 de grade in timp util, nu dai cu stanga in dreapta non stop
Foarte util! Eu cand am facut cursurile de soferie roteam volanul din instinct dar intr-o zi de curs fiind si obosita m-am concentrat pe volan dupa un viraj de 90 de grade si nu am mai stiut in ce directie sa il redresez. De atunci nu mai pot face cum trebuie redresarea, parca m-am tampit, nu mai functioneaza instinctul pt. ca toata atentia mi se duce pe volan ca nu este in pozitia in care rotile sunt drepte dupa o curba si trebuie sa ma concentrez mereu in ce directie am rotit ca sa fac miscarea in sens invers.
Eu as merge pe a doua varianta la circulatia mainilor pe volan,pentru ca in momentul in care impingi volanul,ramai cu spatele lipit de scaun,in prima varianta,intr-o situatie de urgenta,o sa te dezlipesti de scaun pentru a trage de volan.
Dupa ce mana depaseste pozitia orei 12, actiunea devine tot cea de tragere a volanului. Deci, dintre cele 2 metode, cea mai corecta este cea in care te simti tu cel mai sigur pe controlul asupra masinii.
Mai e ceva extrem de important! Sper sa o repeti la nesfarsit. E cauza multor accidente!!! Mersul pe autostrada sau pe drumurile nationale: chestionare.auto15.ro/legislatie-codul-rutier/sectiunea-2-reguli-pentru-circulatia-vehiculelor Romanul nu stie! El se simte frustrat daca sta pe banda 1! E important omule.... explica-le oamenilor, ca AU OBLIGATIA SA REVINA PE BANDA 1!!!! Si sa nu se mai simta frustrati daca vine cineva tare din spate si vrea sa treaca! Ti-as multumi din suflet daca ati populariza acest lucru. Art. 42
Corect 👍 90% din români habar n au c-au obligația să revină pe banda 1 când e posibil acest lucru. Banda 2 e doar pt depășire. În alte tari pt asa ceva se da amenda.. în România știu doar sa stea pitulati în boscheți
Salut. In acest vlog prezinți mai mult CONDUCEREA AGRESIVĂ decât conducerea defensivă. Poziția corectă mâinilor este 10 si la 2. Pe volan sunt două proeminențe făcute de producător tocmai pentru o mai buna priză și aderentă pe volan,mai mult ții volanul cu două mâini și 10 degete ,mai mult în cazul unei gropi ,denivelări etc, beneficiezi de forță maxima oferita de cele două brațe, mai mult ai o poziție dominantă asupra mașini. In pozitia 9 și 3 ții volanul cu cu degetul mare și degetul arătător,prin urmate ții volanul cu 4 degete ,iar in situația unei gropi,denivelări etc ,folosești numai 40 din forța brațelor. La minutul 5:40 mana stangă este la ora trei și se vede că nu ai nici un control asupra ei ,iar mâna dreaptă este undeva la ora 6,7,in situația asta in cazul unei gropi ,denivelări, etc ai șanse mari să-ți rupi inchetura mâini sau și mai rău cu cotul să-ți strivești abdomenul, iar in cazul deschiderii airbagului ai toate șansele că ceasul tau Rolex sa aterizeze pe frunte mă gândesc. De aceea nici odată mâinile nu au ce căuta în poziția aceea la condusul pe drumurile publice. Aceasta poziție 9 si 3 te ajuta in pilotajul sportiv dar și acolo nu ai eficienta maximă ,dese fiind cazurile când piloți cunoscuți au pierdut controlul tracțiuni ,asta in condițiile in care ai o mașină preparată ,ai copilot , cunoști traseul etc. Decât să tragi de volan violent pentru a arata așa zisul derapaj controlat ,mai bine prezintă conducerea defensivă , regula de 2 secunde, regula fermoarului mai puțin cunoscută la noi in tara ,și prezintă situațiile în care SA NU AJUNGI IN SITUAȚII LIMITĂ ,din punctul meu de vedere asta înseamnă conducere defensivă. Prezintă consecințele conducerii agresive și iresponsabile. De cele mai multe ori mâinile pe volan le tii și în funcție de distanța pe care o ai de parcurs ,nu puține fiind cazurile când ții mâinile și 10 cu 2 ,sau la 9 cu 3 ,sau o mana pe geam și la ora 9 și cu dreaptă la ore 2 sau 3 etc,dar din proprie experiență îți spun că atunci când mașina dansează puțin sau ți se pare că o ia stânga sau dreapta instinctual duci mâinile la 10 cu 2 aceasta ființă poziția dominantă pe care tu că șofer o percepi in momentul acela .Drumuri bune
Ce parere ai despre biciclisti in trafic? Spre ex. ar trebui sa se incadreze intr-un giratoriu? Zilele astea era sa fiu lovit de o domnisoara indecisa daca sa-mi dea prioritate sau nu la iesirea din giratoriu (ea incerca sa intre, iar eu aveam prioritate).
Am de vreo 2 saptamani o octavia 2014 manuala. Deși am incercat sa reglez scaunul si volanul in mai multe moduri, ma doare din ce in ce mai tare tendonul din talpa dreapta spre calcai. Sunt constient ca gresesc ceva, desi mi se pare foarte confortabila masina. De vreo 14ani am avut fabia 2001, un 406 si alta Octavia 2010 dar nu am pățit asa ceva. Ați pățit cumva? Mulțumesc, Daniel
Hop și eu cu o întrebare... de ce este nevoie să apăsăm cu TOATĂ puterea frâna? Nu este totuși un sistem servo? De multe ori apăs pedala mult prea tare. Mulțumesc frumos.
Dacă nu ai unghiul prezentat de Marian în genunchi, va fi greu să apeși pedala ca să acționeze frânarea asupra mașinii eficient și, în consecință, și spațiul de frânare va crește, pentru că nu trimiți capacitatea maximă de frânare. De aici vine și ideea de lichid incompresibil (legea lui pascal, presiunea hidrostatică). Se învață într-un manual de clasa a șaptea la fizică. Cât timp mașina nu e prevăzută cu ABS, e ok să modulezi tu frânarea din picior. Dacă roțile se blochează, mașina se va comporta ca o sanie. Evident, pierzi controlul și asupra direcției. ua-cam.com/video/3uCNauQuCiw/v-deo.html
Nustiu cum e la voi dar eu daca incerc sa virez cu 2 maini ma incurc desi stiu perfect cum se face dar ma incurc, tot cu mana stanga ma bazez la curbe , chiar si la parcari tot cu o mana si la drumuri lungi la fel, pai la mine in judet ...sut drumuri numai cu serpentie ..urcusuri si coborasuri ..ce fac ...abosesc cu doua maini , am servodirectie hidraulica , ford focus 2006 break benzina motor 1.6 16 v , merg pe drumuri grele ...ba mai mult cu curbe foarte pericoase unde se mai gasesc si gropi nesimtite . La un codus mai sportiv unde sunt multe curbe nu ai cand sa mai conduci cu 2 maini , mai ales daca ai cutie manuala . Dar cand se mainimereste sa stau cu 2 maini pe vola stau cu ele la 9 si un sfert , La masina mea ford cursa volanului este mai mica , adica oo tura si jumate de volan fac curba la maxim, la alte masini am observat ca sare de 2 ture la volan.
Am peste un milion de km, din care vreo 10 mii de mile. Ideea este ca, până la urmă, tii maine le pe volan, asa cum iti este tie comod. Cum iti formez tu stilul. Important este si cum acționează servodirectia. Sunt masini care au cursa volanului mai scurtă, altele cu cursa mai lungă.
Regulile astea se potrivesc mai mult unui pilot de curse :), desi si eu le folosesc. Ce ne poti spune despre virajul cu o singura mana, adica cu podul palmei?
Greșit. Cred că merită un episod cu fiecare poziție greșită și consecințele folosirii acestora. Poți să ai palma transpirată, să-ți apară o mașină sau un biciclist în față, nu ai poziția necesară ca să schimbi rapid direcția mașinii.
Daca faceai un clip de o ora, ramanea George fara cauciucuri :)))))))). Bun materialul pt incepatori. Eu, dupa 30 de ani, tin mainile acolo unde simt eu masina cel mai bine.
eu am scaunul la maxim pe spate cu mana drepata pe tetiera si mana stanga la ora 12 pe volan, de asemenea am BMW 7er cu 350k km, este vreo problema? biciclistii sa se abtina
Salut! Pentru ca ai fost instructor, s-ar putea să fii în temă cu următorul aspect: o persoană care nu-și poate folosi mâna stângă și nici piciorul stâng, poate conduce mașină cu cva având montată pe volan o rotiță pentru ai facilita rotirea volanului? Este legal? Dacă știe cineva detalii în legătură cu acest aspect îl rog să-mi răspundă. Mulțumesc!
@@theelderking4936, aș prefera un răspuns de la o persoană avizată care știe exact cum stă treaba. De-astea cu "eu cred că..." "ar trebui să..." părerea mea...", nu mă interesează.
@@ruconst Cred că nu gândești...tu realizezi că persoana aia intră la categoria persoanelor cu handicap locomotor nu? Și am folosit acei termeni pentru a fi politicos :)) Și nu e legală "rotița" aia..
Dece mai faci lectii educative care eu le comsider ok si f bune daca renuntam la masini. Mai bine pozitia corecta la mersul pe jos pe trotineta in autobuz in metrou etc. Cum sa asteptam in statie pe vant ploaie ninsoare si alte fenomene meteo. Merci!!
Nu cred că trebuie să vezi capota..trebuie să fii la o distanță optimă față de volan și în același timp să poți efectua toate manevrele conducerii în siguranță a autovehiculului. În mod cert nu este necesar "să vezi" capota :)))
Ar mai fi fost nevoie sa spui ca volanul se impinge si nu se trage pentru a nu parasi spatarul scaunului, ca degetele nu se tin in volan ci langa volan pentru ca la impact sa nu iti rupi degetele si sa nu mai poti iesi din masina la timp, ca una....ca alta....
Un video în care să se explice că dacă semnalizezi schimbarea direcției de deplasare nu consumă nici timp și nici curent din bateria mașinii? Sau, deși există pe diferite canale, un tutorial despre circulația în sensul giratoriu ...
Nu stiu de ce ma uit la asta, sunt sofer profesionist. Apropo, nu poti tine ambele maini pe volan la 9:15 la un drum foarte lung. Nu trebuie sa ai mainile neaparat la 9:15 ca sa eviti un obstacol. Mainile trebuie sa stea relaxate la drum lung, in pozitia aia, intradevar ai o reactie mai rapida dar NU POTI sa stai cu mainile asa, nu este o pozitie naturala si este foarte solicitanta! In oras da, unde sunt riscuri la orice pas, dar la drum lung nu ai cum. Asta ti-o poate spune un sofer profesionist ce face 5-600 km pe zi!
Hai fratilor ca nu sta nimeni asa la volan,dupa nici 5 km ti ar obosi mainile de la umeri,e foarte obositor sa tii mainile la 9:15,pe bune..nici el cu Buhnici nu stau asa cu mainile pe volan cand prezinta masini
În mare explică același lucru, nu ai nevoie să treci mâinile una peste celealtă prea des pentru virajele din țară. Sunt mai multe variante acceptate de școlile de conducere de afară, așadar importat e s-o folosești pe cea care ți se potrivește cel mai bine ție. Eu nu pot să folosesc tehnica aratată de Claudiu David pentru că nu-mi place ideea de a avea o singură mână pe volan.
Inca o chestie foarte importantanta care s a omis...trebuie sa ai o distanta de minim o palma intre cap si plafon. In cazul unei rasturnari, este foarte importanta aceasta distanta.
![[Instructor Automată] Circulația mâinilor pe volan](http://i.ytimg.com/vi/7jcNUVZxMIA/mqdefault.jpg)
![[Instructor Automată] Circulația mâinilor pe volan](/img/tr.png)
@Neo, știu că ne-ai rugat să dăm câteva lecții de conducere defensivă în videoul în care am explicat că avem cele mai nesigure drumuri din Europa. Așadar, iată un prim episod dintr-o serie lungă despre cum să conduci în siguranță.
Ce ți-am arătat astăzi am învățat în cei 4 ani în care am fost instructor de conducere defensivă și sportivă. Am învățat sute de șoferi cum să stea corect la volan, cum să țină mâinile pe volan și ce să facă în situații de urgență, cum să manevreze o mașină scăpată de sub control și cum să conducă rapid și-n siguranță pe circuit.
Lasă-mi mai jos ce alte video-uri despre conducere defensivă vrei să vezi și mă asigur că răspunsul ajunge într-un nou video. Drumuri bune!
Ar fi frumos un review la skoda fabia 2018😀 sau vw polo
Salutare, propun urmatorul subiect pentru dezbatere: tehnologiile la care ne expunem in fiecare zi (telefon, laptop, router, etc) radiatiile lor si daca pot duce la probleme neurologice, emotionale / diferite boli. Sunt numeroase studii care afirma aceste lucruri. Poate reusiti sa vorbiti cu un specialist si sa dezbateti tema aceasta. Multumesc!
Cum sa controlam corect un derapaj
Eliberati si permise de conducere?:D
You probably dont give a shit but if you're stoned like me atm then you can watch pretty much all of the new series on InstaFlixxer. Been binge watching with my girlfriend for the last few months xD
Pemtru asta sunt abonat la cavaleria , pentru lucruri cu adevarat utile si extrem de important de stiut. Succes in continuare baieti !
de apreciat ca ai folosit o masina pe care si-o permite orice sarac, respeeect!
Bravo. Primul clip de la voi cu adevarat folositor. Si absolut realist.
Restul le faceti pentru bani. Citez: "e foame de bani, baieti". Dar nu am nimic impotriva sa faceti bani.
La cat mai multe clipuri educative pentru poporul acesta fara vina, dar ignorant.
Se vede influenta lui Claudiu David. Frumos, informatii bune!
**Un cocalar cu bmw just left the room**
Uau. Ce tare.
Exact
Uite un episod util cred multor conducatori auto. Da, problema este ca la scoala de soferi nu se explica toate aceste lucruri si nimic din conducerea defensiva.
Uita-te pe drumuri si vezi ca avem nevoie de acest lucru. Succes Marian si spor la tot ce faci.
Mai vrem clipuri de genul. Bravo!
Salut ! Felicitari pentru inițiativă, un video super util, mulțumim ! P.S. In următoarele video-uri de genul cred ca merită metionată și poziția și importanța tetierelor, din pacate observ in trafic multi șoferi ce nu dau importanță acestui aspect.
Eu n am stiut multe lucruri iti multumesc!
Informații foarte utile.. Mai vreau să văd astfel de clipuri.. 🙂
Mulțumim pentru lecție!!! 🥰🥰🥰
Drumuri bune si tie!
Salutare și numai bine.
Multumim, Marian ! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Va apreciez 👍🏽👍🏽
Când transpira palmele pe volan, ce este recomandabil. Ok prezentarea, sunt încă de adăugat, poziția se condus in oraș, la drum lung. Super
Mănuși de condus,mi am luat la un milion o pereche
Mănuși de condus sau pudra de talc
Cele mai rapide reflexe, cea mai comoda si relaxata pozitie e cu mâna dreapta sprijinită pe cotiera si cu volanul apucat pe la ora 4-5. Cand trebuie sa virezi, pui podul palmei și virezi si 20 si 270 de grade in timp util, nu dai cu stanga in dreapta non stop
:)) Tocmai azi m-am inscris la scoala de soferi . Mersi de tips&tricks :))
Baftă. Să ai grijă cu instructorul și dă-i videoul.
@@CavaleriaRo Multumesc :D
Buna si utila aceasta prezentare!
La volanul unei Tesla aș sta și eu..
Foarte util! Eu cand am facut cursurile de soferie roteam volanul din instinct dar intr-o zi de curs fiind si obosita m-am concentrat pe volan dupa un viraj de 90 de grade si nu am mai stiut in ce directie sa il redresez. De atunci nu mai pot face cum trebuie redresarea, parca m-am tampit, nu mai functioneaza instinctul pt. ca toata atentia mi se duce pe volan ca nu este in pozitia in care rotile sunt drepte dupa o curba si trebuie sa ma concentrez mereu in ce directie am rotit ca sa fac miscarea in sens invers.
Foarte folositor tot ce ai spus..👌👌
Și nu uitați de tetieră! Ajută mai mult decât crezi în urma unui impact din spate dacă e reglată corect.
Dacă spătarul e reglat corect ar trebui să te protejeze tetiera. Asta dacă nu ai scos-o sau ești mic de înălțime și ai dus-o la poziția maximă.
Eu as merge pe a doua varianta la circulatia mainilor pe volan,pentru ca in momentul in care impingi volanul,ramai cu spatele lipit de scaun,in prima varianta,intr-o situatie de urgenta,o sa te dezlipesti de scaun pentru a trage de volan.
Dupa ce mana depaseste pozitia orei 12, actiunea devine tot cea de tragere a volanului. Deci, dintre cele 2 metode, cea mai corecta este cea in care te simti tu cel mai sigur pe controlul asupra masinii.
Aaaa așa e la Tesla? La BMW e ora 12 și virezi cu podul palmii. 😂😂
emygrantu e trist pt ca bmw e o masina buna, apreciata peste tot in lume,dar in romania din cauza cocalarilor a devenit o masina de ras sau de evitat
Mai e ceva extrem de important! Sper sa o repeti la nesfarsit. E cauza multor accidente!!!
Mersul pe autostrada sau pe drumurile nationale:
chestionare.auto15.ro/legislatie-codul-rutier/sectiunea-2-reguli-pentru-circulatia-vehiculelor
Romanul nu stie! El se simte frustrat daca sta pe banda 1! E important omule.... explica-le oamenilor, ca AU OBLIGATIA SA REVINA PE BANDA 1!!!! Si sa nu se mai simta frustrati daca vine cineva tare din spate si vrea sa treaca!
Ti-as multumi din suflet daca ati populariza acest lucru.
Art. 42
Corect 👍 90% din români habar n au c-au obligația să revină pe banda 1 când e posibil acest lucru. Banda 2 e doar pt depășire. În alte tari pt asa ceva se da amenda.. în România știu doar sa stea pitulati în boscheți
Mi-a plăcut. Mai continuă seria!
Salut. In acest vlog prezinți mai mult CONDUCEREA AGRESIVĂ decât conducerea defensivă. Poziția corectă mâinilor este 10 si la 2. Pe volan sunt două proeminențe făcute de producător tocmai pentru o mai buna priză și aderentă pe volan,mai mult ții volanul cu două mâini și 10 degete ,mai mult în cazul unei gropi ,denivelări etc, beneficiezi de forță maxima oferita de cele două brațe, mai mult ai o poziție dominantă asupra mașini. In pozitia 9 și 3 ții volanul cu cu degetul mare și degetul arătător,prin urmate ții volanul cu 4 degete ,iar in situația unei gropi,denivelări etc ,folosești numai 40 din forța brațelor. La minutul 5:40 mana stangă este la ora trei și se vede că nu ai nici un control asupra ei ,iar mâna dreaptă este undeva la ora 6,7,in situația asta in cazul unei gropi ,denivelări, etc ai șanse mari să-ți rupi inchetura mâini sau și mai rău cu cotul să-ți strivești abdomenul, iar in cazul deschiderii airbagului ai toate șansele că ceasul tau Rolex sa aterizeze pe frunte mă gândesc. De aceea nici odată mâinile nu au ce căuta în poziția aceea la condusul pe drumurile publice. Aceasta poziție 9 si 3 te ajuta in pilotajul sportiv dar și acolo nu ai eficienta maximă ,dese fiind cazurile când piloți cunoscuți au pierdut controlul tracțiuni ,asta in condițiile in care ai o mașină preparată ,ai copilot , cunoști traseul etc. Decât să tragi de volan violent pentru a arata așa zisul derapaj controlat ,mai bine prezintă conducerea defensivă , regula de 2 secunde, regula fermoarului mai puțin cunoscută la noi in tara ,și prezintă situațiile în care SA NU AJUNGI IN SITUAȚII LIMITĂ ,din punctul meu de vedere asta înseamnă conducere defensivă. Prezintă consecințele conducerii agresive și iresponsabile. De cele mai multe ori mâinile pe volan le tii și în funcție de distanța pe care o ai de parcurs ,nu puține fiind cazurile când ții mâinile și 10 cu 2 ,sau la 9 cu 3 ,sau o mana pe geam și la ora 9 și cu dreaptă la ore 2 sau 3 etc,dar din proprie experiență îți spun că atunci când mașina dansează puțin sau ți se pare că o ia stânga sau dreapta instinctual duci mâinile la 10 cu 2 aceasta ființă poziția dominantă pe care tu că șofer o percepi in momentul acela .Drumuri bune
Foarte fain prezentat și cel mai important, informativ. Țineți-o tot așa! 🙏 P.s.: ați putea organiza ceva cursuri și/ sau evenimente pe tema asta.
Ce parere ai despre biciclisti in trafic? Spre ex. ar trebui sa se incadreze intr-un giratoriu? Zilele astea era sa fiu lovit de o domnisoara indecisa daca sa-mi dea prioritate sau nu la iesirea din giratoriu (ea incerca sa intre, iar eu aveam prioritate).
varianta a doua o folosesc si eu! si din instict fac asta fiindca am vazut ca virez mai mult cu minm efort!
Am de vreo 2 saptamani o octavia 2014 manuala. Deși am incercat sa reglez scaunul si volanul in mai multe moduri, ma doare din ce in ce mai tare tendonul din talpa dreapta spre calcai. Sunt constient ca gresesc ceva, desi mi se pare foarte confortabila masina.
De vreo 14ani am avut fabia 2001, un 406 si alta Octavia 2010 dar nu am pățit asa ceva.
Ați pățit cumva? Mulțumesc, Daniel
Cum ai facut sa nu se inchida usa cand apesi pe frana?
La Model 3 nu e ca la Model X.
Eu cand îmi reglez scaunul apas la magim ambreajul si asa imi reglez scaunul. Ii bine ca fac asa?
Da, e bine
bravo marian !
Salut! Ai putea face un clip despre controlarea unei mașini aflate în derapaj necontrolat careia ii virează și puntea spate?
De ce sa tii mainile pe volan cand ai genunchii liberi. Asa poti vorbi la telefon si bea apa
(A fost o mica gluma)
Iar pe inaltime cum ar trebui reglat scaunul ?
Have fun " Incheietura palmei " :))
Hop și eu cu o întrebare... de ce este nevoie să apăsăm cu TOATĂ puterea frâna? Nu este totuși un sistem servo? De multe ori apăs pedala mult prea tare. Mulțumesc frumos.
@@kriss2005 excelent răspunsul. Avem o comunitate inteligentă.
Dacă nu ai unghiul prezentat de Marian în genunchi, va fi greu să apeși pedala ca să acționeze frânarea asupra mașinii eficient și, în consecință, și spațiul de frânare va crește, pentru că nu trimiți capacitatea maximă de frânare. De aici vine și ideea de lichid incompresibil (legea lui pascal, presiunea hidrostatică). Se învață într-un manual de clasa a șaptea la fizică. Cât timp mașina nu e prevăzută cu ABS, e ok să modulezi tu frânarea din picior. Dacă roțile se blochează, mașina se va comporta ca o sanie. Evident, pierzi controlul și asupra direcției. ua-cam.com/video/3uCNauQuCiw/v-deo.html
Degetul mare în interiorul volanului reduce manevrabilitatea.....mai puțin la volan care are cursa mica..
Cine a observat că mașina este a lui George?
Eu. George nu știe că am luat-o.
@@CavaleriaRo acum știe.
Eu am observat
Eu, din prima. Culoarea este cam nașpa.
Sergiu,și eu am observat ca e mașina lui George,dar un lucru e sigur,numai cei ce’l urmăresc pe George știe ca e mașina lui 😉
Nustiu cum e la voi dar eu daca incerc sa virez cu 2 maini ma incurc desi stiu perfect cum se face dar ma incurc, tot cu mana stanga ma bazez la curbe , chiar si la parcari tot cu o mana si la drumuri lungi la fel, pai la mine in judet ...sut drumuri numai cu serpentie ..urcusuri si coborasuri ..ce fac ...abosesc cu doua maini , am servodirectie hidraulica , ford focus 2006 break benzina motor 1.6 16 v , merg pe drumuri grele ...ba mai mult cu curbe foarte pericoase unde se mai gasesc si gropi nesimtite . La un codus mai sportiv unde sunt multe curbe nu ai cand sa mai conduci cu 2 maini , mai ales daca ai cutie manuala . Dar cand se mainimereste sa stau cu 2 maini pe vola stau cu ele la 9 si un sfert , La masina mea ford cursa volanului este mai mica , adica oo tura si jumate de volan fac curba la maxim, la alte masini am observat ca sare de 2 ture la volan.
Mi-l și închipui pe George ca întra pe video sa vadă dacă i-ai bruscat masina :)))
Mai am 4 ani pana voi da de carnet dar imi place sa stiu cat mai multe despre masini de la mecanică pana la lecțiile lui Marian :))
Are si Vali Porcișteanu un clip despre pozitia la volan
Utilă lecție Marian
Felicitări
Am peste un milion de km, din care vreo 10 mii de mile. Ideea este ca, până la urmă, tii maine le pe volan, asa cum iti este tie comod. Cum iti formez tu stilul. Important este si cum acționează servodirectia. Sunt masini care au cursa volanului mai scurtă, altele cu cursa mai lungă.
Regulile astea se potrivesc mai mult unui pilot de curse :), desi si eu le folosesc. Ce ne poti spune despre virajul cu o singura mana, adica cu podul palmei?
Greșit. Cred că merită un episod cu fiecare poziție greșită și consecințele folosirii acestora. Poți să ai palma transpirată, să-ți apară o mașină sau un biciclist în față, nu ai poziția necesară ca să schimbi rapid direcția mașinii.
Urmează sfaturi pentru evitarea accidentelor?
si cum virezi corect cand shimbi si viteza in acelasi timp ?
Mâna stângă rămâne la ora 9 și împinge sau trage volanul. După ce schimbi viteza pui mâna la loc.
@@CavaleriaRo multumesc
Daca faceai un clip de o ora, ramanea George fara cauciucuri :)))))))). Bun materialul pt incepatori. Eu, dupa 30 de ani, tin mainile acolo unde simt eu masina cel mai bine.
But but but, daca sunt cocalar cu bmw si fac pe zmeul in intersectii se pune ?
Trebuia mentionat si pozitia corecta a tetierei.
Dacă spătarul este reglat corect nu ar trebui să ai probleme cu tetiera. La Tesla este integrată în spătar.
eu am scaunul la maxim pe spate cu mana drepata pe tetiera si mana stanga la ora 12 pe volan, de asemenea am BMW 7er cu 350k km, este vreo problema? biciclistii sa se abtina
Cum a inceput prezentarea cum am dat like
La faza cu mainile pe volan, pana mea, nu stiu ce sa zic, mai ales daca ai manuala, intr-un sens giratoriu, schimba si viteza, alea alea 😂
👍
👍🏻👍🏻👍🏻
Sergiu şi eu am observat
Unde sunt celelalte videouri cu "LECȚIILE LUI MARIAN"
Salut! Pentru ca ai fost instructor, s-ar putea să fii în temă cu următorul aspect: o persoană care nu-și poate folosi mâna stângă și nici piciorul stâng, poate conduce mașină cu cva având montată pe volan o rotiță pentru ai facilita rotirea volanului? Este legal? Dacă știe cineva detalii în legătură cu acest aspect îl rog să-mi răspundă. Mulțumesc!
Din păcate nu cred că e legal..acel om intră în categoria persoanelor cu handicap locomotor, deci va fi incapabil de a conduce orice autovehicul.
@@theelderking4936, aș prefera un răspuns de la o persoană avizată care știe exact cum stă treaba. De-astea cu "eu cred că..." "ar trebui să..." părerea mea...", nu mă interesează.
@@ruconst Cred că nu gândești...tu realizezi că persoana aia intră la categoria persoanelor cu handicap locomotor nu? Și am folosit acei termeni pentru a fi politicos :)) Și nu e legală "rotița" aia..
@@theelderking4936 www.autotestmagazin.ro/ajutor-pentru-persoanele-cu-dizabilitati/
@@theelderking4936, mulțumesc de răspunsuri. După capul tău, persoanele cu dizabilități trebuie izolate undeva într-o lume a lor.
Dece mai faci lectii educative care eu le comsider ok si f bune daca renuntam la masini.
Mai bine pozitia corecta la mersul pe jos pe trotineta in autobuz in metrou etc.
Cum sa asteptam in statie pe vant ploaie ninsoare si alte fenomene meteo.
Merci!!
Cand stau la volan trebuie sa vad capota sau nu?
Nu cred că trebuie să vezi capota..trebuie să fii la o distanță optimă față de volan și în același timp să poți efectua toate manevrele conducerii în siguranță a autovehiculului. În mod cert nu este necesar "să vezi" capota :)))
Apoi nu mai tin minte ce mi-a zis instructorul acum 10 ani dar eu procedez cum ai aratat.
La cât ai învârtit de volanul ăla în videoclip cred că s-au tocit anvelopele. :))
Ar mai fi fost nevoie sa spui ca volanul se impinge si nu se trage pentru a nu parasi spatarul scaunului, ca degetele nu se tin in volan ci langa volan pentru ca la impact sa nu iti rupi degetele si sa nu mai poti iesi din masina la timp, ca una....ca alta....
Un video în care să se explice că dacă semnalizezi schimbarea direcției de deplasare nu consumă nici timp și nici curent din bateria mașinii?
Sau, deși există pe diferite canale, un tutorial despre circulația în sensul giratoriu ...
Ce n as da pentru un tutorial despre parcări de la Marian :)
Ce dor imi este de Marian 😔
De ce Marian nu a prezentat videoclipul din masina lui propie?
Este ăsta un subiect mai serios pai restul clipurilor cu "Lecțiile lui Marian" ce au fost parodii, comedie?
Mama ce lacoste ai 😂😂
Ai frecat cauciucurile alea de asfalt de le-ai rupt 🤣🤣
:)))))))
Unu opt zeci si cinci.
5:30 , cand mainile sunt 9-15 , niciodata nu tragi de volan , Impingi ! Cand iei stanga impingi cu dreapta , si invers !
Unde e kilometrajul la tesla asta?
Nu stiu de ce ma uit la asta, sunt sofer profesionist. Apropo, nu poti tine ambele maini pe volan la 9:15 la un drum foarte lung. Nu trebuie sa ai mainile neaparat la 9:15 ca sa eviti un obstacol. Mainile trebuie sa stea relaxate la drum lung, in pozitia aia, intradevar ai o reactie mai rapida dar NU POTI sa stai cu mainile asa, nu este o pozitie naturala si este foarte solicitanta! In oras da, unde sunt riscuri la orice pas, dar la drum lung nu ai cum. Asta ti-o poate spune un sofer profesionist ce face 5-600 km pe zi!
Profesore, învață-ne mai multe, dă-ne din înțelepciunea ta.... Profesioniștii ăștia, peste tot numai profesioniști în șanțuri
acc acc hai dai cu jet.
Pozitia Superman =)))))))))
Urmatorul eposod...
Circulatia pe drumurile publice...si pe ce banda tre sa stai (2) pe un drum cu mai multe benzi pe sens
Nu drumurile sunt cele mai rele, ci lipsa de educatie rutieră a conducatorilor auto.
parca si george a facut instructaj cu asta...parca si tu ai mentionat-o de multe ori...dar romanul tot taran va raman inca pentru cateva decenii :D
degeaba stai corect la volan daca nu te simti comod!
Minutul 6:35 se aude un cârâit. Sunet de pivot as spune, dar poate ma insel
🤣
Si degetele mari pe volan si nu in volan...
Cauta pe youtube: nelson te invata sa conduci
Hai fratilor ca nu sta nimeni asa la volan,dupa nici 5 km ti ar obosi mainile de la umeri,e foarte obositor sa tii mainile la 9:15,pe bune..nici el cu Buhnici nu stau asa cu mainile pe volan cand prezinta masini
Nu am inteles treaba cu centura :(
ce repede se misca volanul ala la 180grade, parca toata lumea are tesla. Bune explicatiile. Faza cu armarea centurii pe langa corp mi-a placul
Saracile anvelope ale lui george :))
7: 20... roțile nu sunt mereu sub mașină? 🤣
E vorba de direcția lor, smart guy...
@@CavaleriaRo nimeni nu mai știe de glumă???
Nein!
crezi ca cineva te-ar asculta cum sa stai la volan? fiecare sta in felul lui...
Andreiu de asta sunt multi soferi amatori pe strada si se produc multe accidente. Nu asculta de un profesionist.
Nu sunt de acord cu circulatia mainilor pe volan...este pe UA-cam un filmulet mai profi cu un instructor atestat bmw
În mare explică același lucru, nu ai nevoie să treci mâinile una peste celealtă prea des pentru virajele din țară. Sunt mai multe variante acceptate de școlile de conducere de afară, așadar importat e s-o folosești pe cea care ți se potrivește cel mai bine ție. Eu nu pot să folosesc tehnica aratată de Claudiu David pentru că nu-mi place ideea de a avea o singură mână pe volan.
Este inevitabil sa nu ai o singura mana pe volan...si la tehnica descrisa in acest clip ramai cu o singura mana pe volan la un moment dat
Inca o chestie foarte importantanta care s a omis...trebuie sa ai o distanta de minim o palma intre cap si plafon. In cazul unei rasturnari, este foarte importanta aceasta distanta.
in anglia te te pica la examen daca iti incrucisezi mainile. ...
Ai stricat caseta
Ai vazut tarziu clipul,!! Sa nu mai copiem !! :)) ua-cam.com/video/jQtGkUPJMYc/v-deo.html
Parca trebuia sa impingem sa ramanem in scaun!nu se trage de volan!!
Teoria este aceeași indiferent de școală ori instructor. Așadar, ce am copiat? Că n-am filmat de pe scaunul din dreapta? Că n-am filmat din mașină?
Primuu
La noi trebuie sa casti ochii mereu...acum 15 minute era sa fiu calcat pe trecere de un taxi. Toti au oprit, ala s-a dus ca si calul.
Si ce ti se pare in neregula ca trebuie sa fii atent cand esti pe o trecere? Sau asta te face imun?
Cand ala a trecut pe rosu...noroc ca is mai fricos si scot capul la 2 m inaintea mea.
A mai intrat cineva doar pentru ca a vazut tesla?:)))