Salut moi perso je préfère les vidéos mécanique que électricité puis s'est vrai que écouter une personne comme Didier est intéressant d'écouter s'est avec des personnes comme ça qu'on apprend le plus moi je regarde beaucoup la chaîne NS55 pareil s'est un mec qui fait de la mécanique est beaucoup d'autres choses mais s'est qu'il aime bien s'est les massey Ferguson type pony ou des 35 il doit en avoir 5 plus 2 autres gros tracteur
Il assure grave le père Didier, un vrai bonheur de le voir à l’œuvre, c’est véritablement la FORCE TRANQUILLE 👍💪💪Merci Nicolas pour ce partage très instructif 🙏🙏
Toujours un grand bonheur de voir Magic Didier en action... Il va tourner à la perfection ce tracto !!! Tu vas pouvoir en abattre du boulot quand il sera opérationnel 😏 Merci pour cette vidéo et vivement la prochaine sur le tracto, c'est le type de contenu que je préfère 😉
toujours très bien la mécanique c'est aussi beaucoup de méthode et de soins , tout est réuni, perso j'aurais mis du frein filet sur les 3 vis de fixation de la poulie de pompe d'injection. bonne continuation
Bonjour . Pour ma part je ne rate pas une seule vidéo sur le tracto et sur la mécanique en général ; Et je suis donc enchanté du retour de cette " série " 😉 ... tellement hâte de le voir tourner . Merci pour le partage .
Belle mécanique, beau savoir faire, que du bonheur quand on a été élevé dans la mécanique, de regarder l'évolution et écouter avec respect les commentaires du maître.
@@UneFermedansleGersN'oubliez pas cher Nicolas pour le remontage des tuyaux d'injecteur, LE PREMIER CYLINDRE C'EST CELUI CONTRE LA DISTRIBUTION. J'aimerais bien le voir tourner ce tractopelle
et bien moi j'aime tout élec tracto et là je n'ai pas vu le temps passé!!! amitié à Didier Grand Sachem et à toi aussi Nicolas; bonne semaine et à bientôt
Bonsoir Nicolas, concernant la goulotte de remplissage, il est possible que le moteur du donneur ne soit pas une tractopelle, mais un tracteur, d'où la légère différence. Des moteurs identiques ont été montés sur différentes machines.
Bonsoir, juste à faire attention que la goulotte ne dépasse pas trop et que le brancard ne vienne la toucher. Quand le bras est en place, il ne reste pas beaucoup de place sur ces engins là.
Bonjour Nicolas et Didier très bonne vidéo j adore les vidéos du tracto pelle bonne fin de semaine et un bon week-end et un petit coucou à ta petite famille merci encore pour ta vidéo
Je suis toujours très intéressé par vos vidéos de ''pépine'' (le nom Québecois de vôtre tracto-pelle ),étant propriétaire d'une John-deere 410E que j'utilise pour des projets personnels.Vous m'impressionnez beaucoup par vôtre débrouillardise,bravo!Un cousin...éloigné!
Bonjour un grand plaisir de retrouver les vidéos sur le tractopelle vivement qu'il soit définitivement réparer je m'incline devant Monseigneur Didier qu'elle connaissance en mécanique encore un grand merci pour votre chaîne continuez de nous abreuver de vos connaissances ! !! Greg42
Quel plaisir de voir une vidéo de mécanique ou l'on ne voit pas une clef ou visseuse à chocs pour monter ou démonter chaque vis ou écrous. Merci super vidéo très intéressante et instructive.
Salut Nicolas !pas un rigolo de kermesse le Didier.des gens comme lui dans son giron sont rares.j’aimerais beaucoup en compter parmi mes connaissances.a bientôt
Bonjour Nicolas belle vidéo avec le début du remontage bien expliqué et des astuces de professionnel avec un peu d humour et par les temps qui courent c est toujours bon à prendre hâte de voir la suite Pour tout dire je suis plus attiré par la mécanique que l électrique Bonne semaine et à mercredi prochain
Salut Nicolas, D'après la marque visible, la poulie de vilebrequin s'appuie sur le pignon de vilebrequin donc si le montage de ce dernier est étanche sur l'arbre (à vérifier), pas besoin de refaire une étanchéité du côté de l'écrou de serrage. Le joint spi de vilebrequin une fois mis en place dans le carter avant peut faire office de centreur combiné avec la poulie lors de la mise en place du carter. Le remontage tarde un peu. Les canards devront attendre encore pour leur mare...
Séquence de mécanique intéressante!..Une suggestion afin de "motiver les foules" faire un compromis avec un essai de vidéo titré électricité sur tractopelle 😂
Didier t'est d'une énauuurme utilité, bien entendu. Mais pour lui aussi, c'est un aboutissement de transmettre . À quoi ça aurait servi sinon d'avoir compillé tout ce savoir .Cette stratégie face au "non connu". Ouf, rien ne se perdra... Et même ça il le fait avec la pédagogie qui convient. Didier, Nicolas, chapeau bas messieurs!
Avec min père on a regardé tes vidéos depuis le début et on adore bon courage à toi et bonjour à didier❤😉 PS peux tu faire une dédicace à Thierry et Lino😅❤
Bonjour Pour l'étanchéité de ton axe avec les cannelure le mieux c'est de mettre un joint papier ou du mastic parce que le joint torique ne tiendra pas l'effort ou alors réalisé un une gorge dans la rondelle pour loger le joint torique puis surtout un joint cuivre entre le boulon et la rondelle. Amicalement
Oui Nicolas, mais mesurer la résistance de sa prise de terre, on le fait par obligation. Pour beaucoup, ceux qui ont suivi seulement cette vidéo d'électricité utilitariste, une fois servis, renseignés, tu ne les verras plus après. Ils sont comme on dirait "myopes". Par contre les " tractoristes" comprennent sans doute tout l'intéret d'une expérience au long cours comme la tienne avec ce CASE. C'est un rappel de ce que les choses ne se font pas par une pensée magique. Mais plutôt qu'il faut avec ténacité mettre les mains dans le camboui et RÉFLÊCHIR. Merci. De vous regarder faire ça redonne le courage d'oser.
Petite "grosse" remarque , ne pas oublier de regarder le calage de pompe "le vrais" qui ce fait en enlevant la petite trappe ovale sur le coté de la pompe ou une fois tous les repères de distribution en place tu doit trouver un repère avec une lettre qui doit correspondre a l'injection du cylindre N° 1 . Et là tu es sur et certain que tout est calé comme il faut , cela prend 5 minutes mais , cela peut faire gagner des heures en cas de mauvais calage
@@UneFermedansleGers Voir l'éclaté de pompe CAV et calage de pompe cav sur moteur perkins 4 cylindres c'est très facile a faire a ce point de l'avancement de ton "chantier"
Bonjour, si si le pignon intermédiaire a un rôle : uniquement celui de rétablir le même sens de rotation et c'est tout !😅 Et un moteur anglais qui ne fuit pas n'est pas un moteur anglais .... et dans le même esprit un moteur russe qui ne fume pas n'est pas un moteur russe (dixit un officier du musée des blindés de Saumur)
@@UneFermedansleGers et au sujet des repères décalés d'une dent votre résonnement n'est pas juste : comme le pignon intermédiaire n'a pas le même nombre de dents que les 2 autres (pompe et arbre à cames) pour que les repères re-coïncident il faut calculer leur PPCM pour connaitre au bout de combien de rotation ils retrouveront la même place ...
@@pierregrosjean3241 Le pignon intermédiaire peut importe le nombre de dents ça seule fonction c'est d'inverser le sens et transmettre la rotation dent par dent ce ne modifie on rien le ratio 😅
Bonsoir Nicolas, je suis vos vidéos depuis un petit moment, et j’ai vu pas mal d’outils que vous recherchiez dans certaines vidéos, que je propose en centre auto en bon rapport qualité prix, le rodoir de cylindre est disponible chez l’auto leclerc auch, je ne sais pas si vous vous les aviez contacter, bonne soirée
Pour l'orifice de remplissage d'huile présent sur le nouveau carter de distribution, la raison est tout simplement qu'il provient d'un moteur de tracteur David brown ( 995, 996, 1210, 1212, 1412) et sur les tracteurs, il n'y a pas de berceau moteur, c'est le moteur lui-même qui fait office de châssis. De ce fait, il est fort possible que l'orifice te gêne pour monter les carter du radiateur/ moteur. Je connais relativement bien ces moteurs, mon papa était agriculteur et possédait des tracteur David brown avec justement le même type de moteur que le tien.
Merci ce n'est pas parce que l'on ne se manifeste pas que l'on en est pas moins attentionné mais a savoir quand même que chaque vehicule est different dans ses moyens de calage se serait trop bien Le mieux quand même c'est quand un quidam a deja effectué les repères mais il n'en faut pas de trop qui se chevauchent Bonne continuation dans vos oeuvres Ce que beaucoup attendent je pense que c'est le moment ou ça va craquer avec la fumée Un gage de bon demarrage ça va etre quand la purge va etre effectuée
Bonjour j'ai un problème de pompe injection sur un David brown 995 elle alimente pas les injecteur , auriez vous une idée d'où sa pourrais venir ? Auriez vous un dièseliste à me conseiller ?
Personnellement, au lieu de me casser les pieds à nettoyer les plans de joints au cutter, j'utilise un grattoir pour plaque vitrocéramique. Ça marche plutôt bien.
Hello Didier si besoin tu te fabrique un honoir fait maison toutes tailles en 5 min une tige bois geure baguette chinoise un chiffon ou papier que tu vas enrouler a obtenir 1 cm de plus que ton diametre enrouler avec scotch carrossier et coller une spirale de 1 tour maxi de toile emery au grain selon besoin si bien ovalisé et bavure et tu le colle avec colle cellulo en spray 5 min de séchage ton honoir fera mieux que les pierres ou billes.Foie de Francis retraité aux usa.
Au sujet du commentaire final : c'est en fait assez logique, tout de même --> je suppose qu'une bonne partie des vues, ce sont des personnes qui tombent sur une vidéo après une recherche pas mots-clé. C'est un peu ce que je fait pour la première de tes vidéos que j'ai vue, j'avais recherché qq chose comme "chauffe-eau triphasé commande Zigbee", car je cherchais à trouver le bon module pour commander mon propre chauffe-eau. Résultat, si j'étais une personne normale, j'aurais regardé cette vidéo là, elle m'aurait aidé (ou pas....vu que tu avais transformé ton C.E. en mono-phasé) et je ne serais pas allé plus loin, en bon "consommateur". Mais un je ne sais quoi m'a intrigué et j'en ai regardé un peu plus sur la chaîne et l'un dans l'autre, ma curiosité a été piquée par ce citadin qui venait se perdre avec sa chérie russe dans ce t... du c... de l'Occitanie. Au final, comme je suppose que beaucoup beaucoup plus de personnes recherchent des infos sur des problèmes relativement simples, cela explique que tes vidéos sur ce type de problème (la mesure de la terre est un excellent exemple) fassent plus de vues que celles sur des sujets pointus. Bref, je suppose que pas grand monde ne fait de recherche sur "joint SPI pompe injection tractopelle CASE 580F". Et donc ma conclusion serait que les 10k vues des vidéos de tractopelle représentent en gros le nombre de tes abonnés réguliers qui sont capables de s'enfiler 50 minutes de démontage de pistons ce qui, sur 16,2k abonnés (à la date de ce commentaire) me semble être une proportion parfaitement respectable. Ce long raisonnement pour une conclusion simple : continue les vidéos de tractopelles, ce sont tes fidèles.....mais pense à en faire d'autres sur les autres sujets de tes problèmes du quotidien.
Didier a raison, les anglais roulent du mauvais côté de la route 😂, et sur certaines voitures, ils avaient mis le plus à la masse (j'ai eu le tour et j'ai galéré pour installer un autoradio).
Et sur certains véhicules, les roues de droite ont des vis au pas à droite et celles de gauche, des pas à gauche..... Rien ne va dans ce pays, d'ailleurs, même sur la route, ils roulent du mauvais coté....
@@magellan60210 Bonjour, Concernant les vis de roues, il n'y a pas que sur les véhicules anglais. Certaines anciennes (les Tractions CITROËN et les 203 entre autres) avaient leurs pas inversés, c'était encore le cas sur certains camions, il n'y a pas si longtemps. Il y avait souvent G et D gravé sur les boulons, cette configuration permettait d'éviter le desserrage.
Bonjour à vous la famille du Gers... j'ai trop peur que le moteur soit tellement bien remonté qu'il développe trop de chevaux et que tu n'arrives pas à maîtriser 😮😮
C'est vrai qu'en dévissant la grande vis centrale à travers le pignon, ça doit être jouable ... mais moins pratique. Et de toute façon c'est bien de changer également le joint papier qui fait l'interface entre la pompe et le carter.
Bonjour, concernant vos résultats de visionnage, j’ose ce commentaire sans esprit de polémique; les vidéos “tracto-pelle“ sont assez laborieuses, alors que celles au sujet du gyrobroyeur sont plus fluides. Voilà, c’est une impression, un ressenti, rien d’autre. Bonne continuation.
Les vidéos du tractopelle concernent de la mécanique assez lourde, c'est nécessairement moins fluide que l'utilisation d'un outil. Mais s'il faut aller dans cette direction, pourquoi pas ?
Ah les vieux de la mécanique, toujours prêt à donner un coup de main, et transmettre leur savoir…….Je peux me permettre j’ai 70 piges et 55 de mécanique 😅
Bonsoir...je pense tout simplement qu une vidéo sur la mesure de la terre va intéresser un public bcp plus large que tes abonnés pour les personnes qui rencontre un problème avec leur prise de terre. Par contre ce sont des vues ponctuelles sur un sujet particulier...mais je ne pense pas que ces personnes s abonnent pour autant....c est ça mon analyse !😂
Hello, manque pas d'humour le père Didier, on y a cru. Perso je suis tes vidéos tracto sans rien rater mais beaucoup moins tes vidéos électro. Bonne continuation.
![Segments neufs, coussinets neufs, honage : Remontage des pistons à la gersoise [TRACTO27] - Ep117](http://i.ytimg.com/vi/84wb88x-c5c/mqdefault.jpg)
![Segments neufs, coussinets neufs, honage : Remontage des pistons à la gersoise [TRACTO27] - Ep117](/img/tr.png)
![Démontage INTEGRAL de la distribution, le COUPABLE enfin démasqué ? [TRACTO31] - Ep133](http://i.ytimg.com/vi/KU9gPdVLn_s/mqdefault.jpg)
![Tracto qui ne démarre pas, la solution FINALEMENT ! [TRACTO19] - Ep99](/img/n.gif)
Bonjour
Je regarde plus facilement les vidéos sujets mécaniques que électrique
Merci de partager votre expérience
la meme !
Vraiment très instructif, merci. L'expérience de Didier est impressionnante.
Je préfère les vidéos du tracto !!! a la semaine pro ;)
Bonjour
Excellent reportage
De la Guadeloupe
Je vous suit avant intérêt
Bon travail
Un grand merci !
Salut moi perso je préfère les vidéos mécanique que électricité puis s'est vrai que écouter une personne comme Didier est intéressant d'écouter s'est avec des personnes comme ça qu'on apprend le plus moi je regarde beaucoup la chaîne NS55 pareil s'est un mec qui fait de la mécanique est beaucoup d'autres choses mais s'est qu'il aime bien s'est les massey Ferguson type pony ou des 35 il doit en avoir 5 plus 2 autres gros tracteur
C'est instructif, et pas de remarque à formuler car Didier connaît son affaire et il sait aussi expliquer ce qu'il fait, un vrai plaisir à suivre !
Il assure grave le père Didier, un vrai bonheur de le voir à l’œuvre, c’est véritablement la FORCE TRANQUILLE 👍💪💪Merci Nicolas pour ce partage très instructif 🙏🙏
Toujours un grand bonheur de voir Magic Didier en action... Il va tourner à la perfection ce tracto !!! Tu vas pouvoir en abattre du boulot quand il sera opérationnel 😏 Merci pour cette vidéo et vivement la prochaine sur le tracto, c'est le type de contenu que je préfère 😉
toujours très bien la mécanique c'est aussi beaucoup de méthode et de soins , tout est réuni, perso j'aurais mis du frein filet sur les 3 vis de fixation de la poulie de pompe d'injection. bonne continuation
Merci à toi 👍
Didier un professionnel
Bonjour Nicolas et maitre Didier. Merci pour ce partage, pur moment de plaisir. Hâte de voir la suite du remontage, a mercredi prochain.
Bonjour . Pour ma part je ne rate pas une seule vidéo sur le tracto et sur la mécanique en général ; Et je suis donc enchanté du retour de cette " série " 😉 ... tellement hâte de le voir tourner . Merci pour le partage .
Merci Patrick !
Très bonne explication clair et net vivement la prochaine
Bravo v'là le bout de fou bon courage moi j alors tes vidéos
Belle mécanique, beau savoir faire, que du bonheur quand on a été élevé dans la mécanique, de regarder l'évolution et écouter avec respect les commentaires du maître.
👍
@@UneFermedansleGersN'oubliez pas cher Nicolas pour le remontage des tuyaux d'injecteur, LE PREMIER CYLINDRE C'EST CELUI CONTRE LA DISTRIBUTION.
J'aimerais bien le voir tourner ce tractopelle
et bien moi j'aime tout élec tracto et là je n'ai pas vu le temps passé!!! amitié à Didier Grand Sachem et à toi aussi Nicolas; bonne semaine et à bientôt
Merci à toi 👍
Bonsoir Nicolas, concernant la goulotte de remplissage, il est possible que le moteur du donneur ne soit pas une tractopelle, mais un tracteur, d'où la légère différence. Des moteurs identiques ont été montés sur différentes machines.
Effectivement, bonne piste
Bonsoir,
juste à faire attention que la goulotte ne dépasse pas trop et que le brancard ne vienne la toucher.
Quand le bras est en place, il ne reste pas beaucoup de place sur ces engins là.
Bonjour super vidéo le tracto ce remonte petit a petit c est top très bien expliqué bonne continuation 😉
Merci à toi 👍
Bonjour Nicolas et Didier, merci pour cette intéressante vidéo de changement de joint de la pompe injection je vous souhaite une bonne semaine Albert
Merci à toi !
Toujours un plaisir à regarder
Bonjour et bonsoir bravo pour le boulot courage pour la suite pas évident le truc.
Merci Maître Didier ! ( je fait ma part pour le like, com et regarder jusqu'au bout 😂 tu a oublié de dire de partager aussi :) )
Ah la la le youtuber amateur !
Les angles de prise de vue sont bien choisis.
Merci !
Bonjour Nicolas et Didier très bonne vidéo j adore les vidéos du tracto pelle bonne fin de semaine et un bon week-end et un petit coucou à ta petite famille merci encore pour ta vidéo
Merci beaucoup 👍
Bravo Didier 👍
Bravo 👍👍👍👍
Je suis toujours très intéressé par vos vidéos de ''pépine'' (le nom Québecois de vôtre tracto-pelle ),étant propriétaire d'une John-deere 410E que j'utilise pour des projets personnels.Vous m'impressionnez beaucoup par vôtre débrouillardise,bravo!Un cousin...éloigné!
Espérons que la pépine devienne une pépite ! 🙂
Bonjour,
J'aime et je regarde toutes les vidéos du type mécanique, même si l'électricité reste intéressante. Bonne continuation pour ce projet ! 😄
Merci à toi 👍
Excellent travail, bravo maître Didier et Nicolas ;)
Merci !
Bonjour un grand plaisir de retrouver les vidéos sur le tractopelle vivement qu'il soit définitivement réparer je m'incline devant Monseigneur Didier qu'elle connaissance en mécanique encore un grand merci pour votre chaîne continuez de nous abreuver de vos connaissances ! !!
Greg42
Monseigneur Didier ? Diable, il va rougir !
Houlà! Tout ça pour moi, je ne rentre plus dans mes chaussures. Merci pour tous vos retours, Didier.@@UneFermedansleGers
Quel plaisir de voir une vidéo de mécanique ou l'on ne voit pas une clef ou visseuse à chocs pour monter ou démonter chaque vis ou écrous.
Merci super vidéo très intéressante et instructive.
Merci à toi 👍
Très belle vidéo explication j'adore tes vidéos tu es un bon paysans et mécano je kiffe tes vidéos j'espère que le tractopelle va retrouver a Neuf
Merci à toi 👍
Merci à vous
Salut Nicolas déjà une étape de franchie la pompe a injection sera bien étanche en tout cas superbe vidéo bonne soirée à toi 😉
Merci à toi aussi
Bonsoir merci pour ces conseils de mécanique très intéressant 😊 encore merci continue comme ça 😄
Merci à toi 👍
Merci à toi 👍
Bonjour Nicolas super vidéo Bon plus cas voir la suite et oui il faut qu'il y a des foloeurs 😅
Oui plein de foloeurs !
Superbe vidéo comme d habitude hâte de voir la suite j'ai appris plein de choses merci a vous deux
Bonne semaine a mercredi
Merci à toi 👍
Super vidéo, j'attends la suite avec impatience 👍
Merci beaucoup 😁
Perso chui plus mécano qu'électro...donc vivement la suite mercredi prochain!!!
Top le tracto 🎉🎉
Salut Nicolas !pas un rigolo de kermesse le Didier.des gens comme lui dans son giron sont rares.j’aimerais beaucoup en compter parmi mes connaissances.a bientôt
Bonjour Nicolas belle vidéo avec le début du remontage bien expliqué et des astuces de professionnel avec un peu d humour et par les temps qui courent c est toujours bon à prendre hâte de voir la suite Pour tout dire je suis plus attiré par la mécanique que l électrique Bonne semaine et à mercredi prochain
Merci à toi 👍
Bonjour pour les vidéos fonctionnent à quand l électrification du tracto 😂😂😂
@@stfboulot Tu rigoles mais ca va arriver
Salut Nicolas,
D'après la marque visible, la poulie de vilebrequin s'appuie sur le pignon de vilebrequin donc si le montage de ce dernier est étanche sur l'arbre (à vérifier), pas besoin de refaire une étanchéité du côté de l'écrou de serrage.
Le joint spi de vilebrequin une fois mis en place dans le carter avant peut faire office de centreur combiné avec la poulie lors de la mise en place du carter.
Le remontage tarde un peu. Les canards devront attendre encore pour leur mare...
"si le montage de ce dernier est étanche sur l'arbre" oui, toute la question est là. Et pas facile d'y répondre.
très bon travail
Encore une excellente vidéo
Merci à toi 👍
Séquence de mécanique intéressante!..Une suggestion afin de "motiver les foules" faire un compromis avec un essai de vidéo titré électricité sur tractopelle 😂
Ou "Mise à terre d'un tractopelle" 🙂
Didier t'est d'une énauuurme utilité, bien entendu. Mais pour lui aussi, c'est un aboutissement de transmettre . À quoi ça aurait servi sinon d'avoir compillé tout ce savoir .Cette stratégie face au "non connu". Ouf, rien ne se perdra... Et même ça il le fait avec la pédagogie qui convient. Didier, Nicolas, chapeau bas messieurs!
Merci !
Super vidéo j'ai adoré tes vidéos comme d'habitude et je préfère quand même voir le tractopelle que de l' électricité.
Encore du bon travail de Me Didier ! oui il pétera le feu ce tracto ! .... moi , l' électricité .....bof !
Avec min père on a regardé tes vidéos depuis le début et on adore bon courage à toi et bonjour à didier❤😉
PS peux tu faire une dédicace à Thierry et Lino😅❤
Je vais essayer d'y penser 🙂
Bonjour, vidéo agréable, quand je t'ai vu tenir la pompe dans tes mains, je me suis dit : mince, c'est Jared L'étau...
hâte de voir la suite
Disons toi où Didier respect
La mécanique du tracteur est plus ingrate que les tutos élec 😅
La bonne blague de la fuite 🤣 j’adore la faire aussi… 😆
Petit filou !
Salut,
Moi je loupe aucune de tes vidéos sur le tracto. Je préfère la méca à l’élec.
D'accord merci
😂Didier qui te fait la blague au bon timing 😊
Bonjour
Pour l'étanchéité de ton axe avec les cannelure le mieux c'est de mettre un joint papier ou du mastic parce que le joint torique ne tiendra pas l'effort ou alors réalisé un une gorge dans la rondelle pour loger le joint torique puis surtout un joint cuivre entre le boulon et la rondelle.
Amicalement
Oui de bonnes pistes, merci !
Bonne vidéo bon courage à vous deux 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci beaucoup 😊
Merci beaucoup 😊
Merci beaucoup 😊
Oui Nicolas, mais mesurer la résistance de sa prise de terre, on le fait par obligation. Pour beaucoup, ceux qui ont suivi seulement cette vidéo d'électricité utilitariste, une fois servis, renseignés, tu ne les verras plus après. Ils sont comme on dirait "myopes". Par contre les " tractoristes" comprennent sans doute tout l'intéret d'une expérience au long cours comme la tienne avec ce CASE. C'est un rappel de ce que les choses ne se font pas par une pensée magique. Mais plutôt qu'il faut avec ténacité mettre les mains dans le camboui et RÉFLÊCHIR. Merci. De vous regarder faire ça redonne le courage d'oser.
Salut les gars, tu dois pouvoir mettre un comparateur au fil de la pompe pour régler l avance il me semble
Petite "grosse" remarque , ne pas oublier de regarder le calage de pompe "le vrais" qui ce fait en enlevant la petite trappe ovale sur le coté de la pompe ou une fois tous les repères de distribution en place tu doit trouver un repère avec une lettre qui doit correspondre a l'injection du cylindre N° 1 . Et là tu es sur et certain que tout est calé comme il faut , cela prend 5 minutes mais , cela peut faire gagner des heures en cas de mauvais calage
Oh oh, il va falloir que je creuse cette idée
@@UneFermedansleGers Voir l'éclaté de pompe CAV et calage de pompe cav sur moteur perkins 4 cylindres c'est très facile a faire a ce point de l'avancement de ton "chantier"
@@UneFermedansleGerscylindre N°1 = celui contre la distribution
Mr Didier connait peut-être quelqu'un a une lampe stroboscopique pour contrôler et/ou régler l'avance......
@@marcmehay4328 Ou installer une prise OBD
Bonjour, si si le pignon intermédiaire a un rôle : uniquement celui de rétablir le même sens de rotation et c'est tout !😅 Et un moteur anglais qui ne fuit pas n'est pas un moteur anglais .... et dans le même esprit un moteur russe qui ne fume pas n'est pas un moteur russe (dixit un officier du musée des blindés de Saumur)
Oui effectivement, j'avais zappé ce rôle du pignon intermédiaire
Mr l'officier si je ne me trompe pas : Moteur Perkins AD3 ,Homologué OTAN depuis les années 60
@@UneFermedansleGers et au sujet des repères décalés d'une dent votre résonnement n'est pas juste : comme le pignon intermédiaire n'a pas le même nombre de dents que les 2 autres (pompe et arbre à cames) pour que les repères re-coïncident il faut calculer leur PPCM pour connaitre au bout de combien de rotation ils retrouveront la même place ...
@@pierregrosjean3241 Oui il faudrait que je me plonge un peu dans la théorie des engrenages pour y voir plus clair. Mais c'est fait, c'est fait.
@@pierregrosjean3241 Le pignon intermédiaire peut importe le nombre de dents ça seule fonction c'est d'inverser le sens et transmettre la rotation dent par dent ce ne modifie on rien le ratio 😅
salut LAFERME bon mercredi soir :)
Bonsoir Nicolas, je suis vos vidéos depuis un petit moment, et j’ai vu pas mal d’outils que vous recherchiez dans certaines vidéos, que je propose en centre auto en bon rapport qualité prix, le rodoir de cylindre est disponible chez l’auto leclerc auch, je ne sais pas si vous vous les aviez contacter, bonne soirée
Non je n'ai pas cherché chez Leclerc mais je doute qu'ils aient des rodoirs de 100mm, diamètre pas courant pour les voitures.
@@UneFermedansleGers bonjour, le notre a un diamètre 51mm à 177mm 👍
L’avez vous acheter ? je veux bien vous en fournir un si besoin
@@Modernmecanic Merci on en a trouvé un finalement
Pour l'orifice de remplissage d'huile présent sur le nouveau carter de distribution, la raison est tout simplement qu'il provient d'un moteur de tracteur David brown ( 995, 996, 1210, 1212, 1412) et sur les tracteurs, il n'y a pas de berceau moteur, c'est le moteur lui-même qui fait office de châssis.
De ce fait, il est fort possible que l'orifice te gêne pour monter les carter du radiateur/ moteur.
Je connais relativement bien ces moteurs, mon papa était agriculteur et possédait des tracteur David brown avec justement le même type de moteur que le tien.
Ok merci, donc il vaut peut-être mieux que je le retire
Merci ce n'est pas parce que l'on ne se manifeste pas que l'on en est pas moins attentionné mais a savoir quand même que chaque vehicule est different dans ses moyens de calage se serait trop bien Le mieux quand même c'est quand un quidam a deja effectué les repères mais il n'en faut pas de trop qui se chevauchent Bonne continuation dans vos oeuvres Ce que beaucoup attendent je pense que c'est le moment ou ça va craquer avec la fumée Un gage de bon demarrage ça va etre quand la purge va etre effectuée
Oui purge obligatoire !
👍
on voit le pro avec sa combi et main nues , et l’apprenti avec les gant et belle chemisette 🤣
Chacun son style
Bonjour j'ai un problème de pompe injection sur un David brown 995 elle alimente pas les injecteur , auriez vous une idée d'où sa pourrais venir ? Auriez vous un dièseliste à me conseiller ?
Si vous êtes dans le Gers vous pouvez aller chez Laffitte à Sauviac
Personnellement, au lieu de me casser les pieds à nettoyer les plans de joints au cutter, j'utilise un grattoir pour plaque vitrocéramique.
Ça marche plutôt bien.
Pas bête
@@UneFermedansleGers Je l'utilise aussi pour nettoyer le plateau de mon Imprimante 3D qui doit être parfaitement plat et propre... et j'y arrive
@@gaelh.6235 Oui c'est certainement efficace
Hello Didier si besoin tu te fabrique un honoir fait maison toutes tailles en 5 min une tige bois geure baguette chinoise un chiffon ou papier que tu vas enrouler a obtenir 1 cm de plus que ton diametre enrouler avec scotch carrossier et coller une spirale de 1 tour maxi de toile emery au grain selon besoin si bien ovalisé et bavure et tu le colle avec colle cellulo en spray 5 min de séchage ton honoir fera mieux que les pierres ou billes.Foie de Francis retraité aux usa.
Tu as un bon foie, Francis.
Au sujet du commentaire final : c'est en fait assez logique, tout de même --> je suppose qu'une bonne partie des vues, ce sont des personnes qui tombent sur une vidéo après une recherche pas mots-clé. C'est un peu ce que je fait pour la première de tes vidéos que j'ai vue, j'avais recherché qq chose comme "chauffe-eau triphasé commande Zigbee", car je cherchais à trouver le bon module pour commander mon propre chauffe-eau. Résultat, si j'étais une personne normale, j'aurais regardé cette vidéo là, elle m'aurait aidé (ou pas....vu que tu avais transformé ton C.E. en mono-phasé) et je ne serais pas allé plus loin, en bon "consommateur". Mais un je ne sais quoi m'a intrigué et j'en ai regardé un peu plus sur la chaîne et l'un dans l'autre, ma curiosité a été piquée par ce citadin qui venait se perdre avec sa chérie russe dans ce t... du c... de l'Occitanie. Au final, comme je suppose que beaucoup beaucoup plus de personnes recherchent des infos sur des problèmes relativement simples, cela explique que tes vidéos sur ce type de problème (la mesure de la terre est un excellent exemple) fassent plus de vues que celles sur des sujets pointus. Bref, je suppose que pas grand monde ne fait de recherche sur "joint SPI pompe injection tractopelle CASE 580F". Et donc ma conclusion serait que les 10k vues des vidéos de tractopelle représentent en gros le nombre de tes abonnés réguliers qui sont capables de s'enfiler 50 minutes de démontage de pistons ce qui, sur 16,2k abonnés (à la date de ce commentaire) me semble être une proportion parfaitement respectable. Ce long raisonnement pour une conclusion simple : continue les vidéos de tractopelles, ce sont tes fidèles.....mais pense à en faire d'autres sur les autres sujets de tes problèmes du quotidien.
100% d'accord avec ton analyse Christian, la réparation tracto est une niche sympa, mais une niche dans laquelle il ne faut pas s'enfermer.
Didier a raison, les anglais roulent du mauvais côté de la route 😂, et sur certaines voitures, ils avaient mis le plus à la masse (j'ai eu le tour et j'ai galéré pour installer un autoradio).
De toute façon qu'attendre d'un peuple qui n'a pas coupé la tête de son monarque ?
Et sur certains véhicules, les roues de droite ont des vis au pas à droite et celles de gauche, des pas à gauche.....
Rien ne va dans ce pays, d'ailleurs, même sur la route, ils roulent du mauvais coté....
@@magellan60210 Bonjour, Concernant les vis de roues, il n'y a pas que sur les véhicules anglais. Certaines anciennes (les Tractions CITROËN et les 203 entre autres) avaient leurs pas inversés, c'était encore le cas sur certains camions, il n'y a pas si longtemps. Il y avait souvent G et D gravé sur les boulons, cette configuration permettait d'éviter le desserrage.
Bonjour à vous la famille du Gers... j'ai trop peur que le moteur soit tellement bien remonté qu'il développe trop de chevaux et que tu n'arrives pas à maîtriser 😮😮
Oui moi aussi, je pense à une reconversion en dragster 🙂
Du coup en réfléchissant bien
Vous n’étiez pas obligé de démonté la pompe pour changer le joint spy
Mais c’est bien de l’avoir fait
C'est vrai qu'en dévissant la grande vis centrale à travers le pignon, ça doit être jouable ... mais moins pratique. Et de toute façon c'est bien de changer également le joint papier qui fait l'interface entre la pompe et le carter.
Bonjour, concernant vos résultats de visionnage, j’ose ce commentaire sans esprit de polémique; les vidéos “tracto-pelle“ sont assez laborieuses, alors que celles au sujet du gyrobroyeur sont plus fluides. Voilà, c’est une impression, un ressenti, rien d’autre. Bonne continuation.
Les vidéos du tractopelle concernent de la mécanique assez lourde, c'est nécessairement moins fluide que l'utilisation d'un outil. Mais s'il faut aller dans cette direction, pourquoi pas ?
Ah les vieux de la mécanique, toujours prêt à donner un coup de main, et transmettre leur savoir…….Je peux me permettre j’ai 70 piges et 55 de mécanique 😅
Slt quel camera utilise tu pour tes vidéo ?
DJI pocket 2 et Xiaomi Mi 9T
Merci pour ta réponse. 👍
peut-être qu'il y a plusse de gens ayant un circuit de terre à la maison qu'un tractopelle ? 😆
Allons, allons, ne divaguons pas
Moi perso j préfère le tracto à l électrique
Il n y a pas de clavette sur une pompe DPA 😂😂
Cav est d origine anglaise, roto diesel en France, con diesel en Espagne mais ce sont les mêmes pompes.
Bientôt prêt à remuer de la terre
Un spi se sort avec un tournevis....
Bonsoir...je pense tout simplement qu une vidéo sur la mesure de la terre va intéresser un public bcp plus large que tes abonnés pour les personnes qui rencontre un problème avec leur prise de terre. Par contre ce sont des vues ponctuelles sur un sujet particulier...mais je ne pense pas que ces personnes s abonnent pour autant....c est ça mon analyse !😂
Pour UA-cam, tout ce qui compte c'est le watch time. Le nombre d'abonnés, c'est bien pour l'ego mais guère plus.
Hello, manque pas d'humour le père Didier, on y a cru. Perso je suis tes vidéos tracto sans rien rater mais beaucoup moins tes vidéos électro. Bonne continuation.
Merci pour ton avis
Commentaire débile ou pas commentaire? Commentaire débile pour le référencement.
😀
J’ai l’impression que youtube c a la tête regarde lyve et chabrier….
Je ne comprends pas très bien ton commentaire
@@UneFermedansleGers tu connais pas vilebrequin? Les deux acteur ont ouvert des chaînes indépendantes…
@@aurelix6325 Si, je connais, mais c'est le lien avec leur tête que je ne comprends pas.
@@UneFermedansleGers bein 250k d’abo pour l’un et 800k pour l’autre a mon avis c pas le contenu…
@@aurelix6325 et c'est quoi ?
Au cul de la pompe pardon
J'ai peu être mal compris, mais vous parlez de "onoir" pour roder les cylindres, c'est pas plutôt un rodoir...
Bonjour .c'est bien onoir pour deglasser mes cylindres .
@@cxman22 Je suis pourtant mécanicien, j'ai toujours connu cet appareil sous le nom de rodoir, on en apprend tous les jours...
Il existe les deux appellations, honoir ou rodoir à cylindres, il est possible que Honoir soit une marque devenue une antonomase…..
Oui chacun a sa version : honoir, rodoir, outil de rodage, outil de déglaçage ...
@@la-fleur-aux-dents Moi aussi je suis mecanisien et toujour dit onoir .