Chișinăul pe bicicletă
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2024
- CHIȘINĂUL PE BICICLETE - un material în care discutăm cu oamenii care evită să urce pe biciclete, cu bicicliști și biciliste, cu șoferi de mașini, cu colegii de la Alianța Biciclete Chișinău, precum și cu autoritățile locale. Vorbim despre frici, plăcere, comoditate, infrastructură, perspective, acțiuni, dinamică etc.
Documentarul a pornit din dorința de a înțelege problema și de a afla dacă putem să contăm în viitor la un Chișinău pe biciclete.
Vizionare plăcută!
-----------------------
Materialul a fost realizat de Ecopresa în cadrul proiectului „Energie și transport sustenabil și sigur în Moldova", finanțat de către Fundația Heinrich Böll din Germania și implementat de către EcoVisio.
Bicicleta și transportul public electric sunt semnele unui oraș modern și sustenabil. Super material!
WOW!
Eu am inceput sa merg la lucru cu bicicleta de aproape un an de zile si a fost o schimbare foarte buna atat din punct de vedere economic (pot sa pun deoparte cei 500-600 de lei ce ii dadeam lunar pe benzina) cat si din punct de vedere al sanatatii (ma simt mult mai bine acuma ca fac miscare cam o ora jumatate pe zi cu bicicleta). Incurajez pe toata lumea care poate sa incerce transportul cu bicicleta 👍
pace fratilor din Chisinau! usor-usor poate intelegem cu totii beneficiile pedalatului :)
Foarte fain! Haideti pe biciclete prin orașul nostru!
Монтажеру ролика респект, четко, лаконично, без воды!❤
Bravo !!!
Superb exemplu!
abea astept ca pe viitor sa ies de la 🏗parter si sa ma plimb in tot Chisinaul +1🚲♥️
Eu am patit-o vreo 8 luni in urma in urma cand chiar politia mi-a atentionat sa trec pe trotuar cu trotineta electrica. Eram socata. Deesigur i-am zis ca greseste.
Milano, 2005, parcurgeam pe pista cca 5 km prin oras, era fizic delimitata de pietoni si trafic auto.
SUCESSE MOLDOVEI!🇪🇺🇦🇩✌️🙏❤️🇪🇺🇦🇩✌️💪
Din 2019 pînă în 2021 pînă am plecat din Chișinău am circulat 90% cu bicicleta, MAI REPEDE ȘI COMOD am circulat pe bicicleta. Da, lipsește infrastructura, dar economiseam banii și timpul. Nu cheltuiam la combustibil, eram destul de slab și nu mai trebuia sală. Iar acum m-am îngrășat ca un porc 🤣. Doar beneficii are o bicicletă. Susțin.
Din 2020 m-am urcat pe bicicletă, după ce un an am ieșit doar la Masa Critică. Dacă este cineva care dorește să prindă la curaj și înțelepciune de mers cu bicicleta prin Chișinău, Masa Critică e locul unde poți să fii într-un spațiu sigur de învățare. În fiecare ultima vineri a lunii, în fața la Liceul Gheorghe Asachi.
Autor, mulțumesc pentru video, de la ciclist.
Правильно мужчина сказал: "Мы так долго жили бедно, что автомобиль был мечтой детства...". Появились деньги на хотелки, а некоторые машины стоят, по сути, копейки. Кто из местных автомобилистов поймет, зачем за велик отдавать до 10к евро? Только у виска покрутят пальцем. Ибо купил машину и стал "царь во дворца". И дорогу ему сделай, и парковку в любом месте города обустрой, а нет парковки, так и тротуар сойдет!
Intradevar, de pe o parte e adevarat ca pista ar trebuie sa fi acesibil pentru ambulanta, asa se face in Europa de vest, de exemplu in Paris unde pistele sunt folosite de ambulanta, pompieri, politia can ei sunt in interventie... dar de pe o alte parte inteleg problemul, soferi nu au mentalitatea din Europa de vest si daca ambulante poate circula pe pista atunci voi fi si soferi schemeri care vor sa fac la fel si sa pun in pericol viata biciclistilor.... deci pana cand sa schimba mentalitatea soferilor faptul ca pista este total inchis pentru masini e un lucru necesar.
Bicicleta e mijlocul de transport pentru oamenii ce gandesc/calculeaza pe ce cheltuie banii si timpul. Daca 50% din parcari neregulamentare ar fi amendate, biciclisti ar fi mai multi in Chisinau.
Остановитесь! Не продолжайте на Дачии если будет как от Дечебвл до Х Ботева. Это не велодорожка, а пародия, которой невозможно пользоваться.
Sunt prea săraci oamenii să își mai cumpere și o bicicletă pe lângă mașină.