Ahah merci ! En vrais pas tant le seul moment ou j'ai un vraiment douté c'était vers la fenêtre d'arpette ou je savais pas trop quoi faire 🥴 Et la pinaille aux Houches, aucune envie de vacher en bas 😅
Top vidéo! C’est marrant j’ai fait plus ou moins le contraire de ton vol, départ à Verbier en Suisse, à côté du Gd-Combin, avancer jusque dans les faces du Mont Blanc et après retour 🤙
Très beau vol ! Un petit conseil dans les thermiques pour optimiser, essaye de + bloquer ta main intérieure et cadencer plus franchement avec l'extérieure. ça permet de mieux tourner a plat et de mieux prévenir les fermetures de ta voile :) A moins que ce soit l'effet de la 360
Merci ! Je penses qu'il y'a des deux, je cadence pas assez avec l' extérieur mais par contre la 360 étant très très proche de la commande intérieur en virage le moindre mouvement parait gigantesque 🥴
Petite question a propos du cadencement avec la commande exterieur, quand ca a du mal a tourner jusqu'a quel point on peut relacher l'exterieur en étant safe ? Car j'ai deja pris une grosse et brutale fermeture en voulant relacher les disons 15 cm de frein (sur une A) que j avais a l'exterieur pour tourner car ca avait du mal malgré deja pas mal de commande interieur. Donc ayant assez peu de frein exterieur de base si on relache pour cadencer et tourner plus serrer on se retrouve vite a plus vraiment le tenir et j'ai du mal a savoir quoi faire dans ce cas. Est ce qu'il faut mettre bien plus de frein exterieur ( et donc interieur sinon ca tourne plus ) pour avoir plus de marge de manoeuvre ? Est ce qu'on peut remonter l'exterieur jusqu'au quasi contact ? Merci :)
@@Cracky541 Salut, En gros, tu peux tenir l'extérieur avec assez peu de frein - selon la voile, une quinzaine de centimètres maxi peut suffire. Il faut faire attention à ne pas trop forcer l'intérieur - risques de vrilles !!! - Pour enrouler, j'apprécie beaucoup bloquer intérieur et extérieur et cadencée a la sellette, ça fonctionne sacrément bien. Ensuite, si tu relèves ta main extérieure, il faut parfois aussi relever l'intérieur pour pas partir trop vite...c'est surtout au feeling ! Un super exo est de travailler les 360 en sortie dissipée 👍
@@Ernichiotte tu peux aussi cadencer avec l'intérieur ça marche bien et ça limite le risque de vrille en redonnant de la vitesse à la demi aile intérieure et en la "reprenant" au frein pour serrer le virage... Quant à l'extérieur et pour répondre à Cracky, c'est au feeling et en fonction de la qualité du thermique mais aussi du placement. Si l'extérieur flappe c'est souvent lié à un mauvais placement, on est en bordure de thermique il faut se replacer.... J'essaye de tenir le moins possible mon extérieur pour faciliter mon virage mais je vais prendre de l'extérieur si je plonge trop et que je veux virer plus à plat et/ou si c'est teigneux et que je prends le stab dans la tronche...
Jolie vol Kostia J'étais une heure derriere vous au depart du Fort, je voulais faire un tour similaire. Et malheureusement jai tous pris sur la geule en face EST de l Aiguille des Glaciers. Un plaisir de voir une video de cette journée qui ma couté 2 vertèbres, une cheville, un poignet et un coude. Je sert les fesses de repartir en aventure :(
Super agréable la vidéo commentée en directe et non pas sur un vieux son pop tout pété ! :) Ca donne trooooooooooooop envie de voir ca par moi-même Puis-je te demander quelle caméra tu as accroché à ton casque ?
@@DavidRosset Merci ! Au début ça fait bizarre mais on s'y fait assez vite, après je t'avoue que je la mets environ 1 vol sur 10 car c'est pas non plus le truc le plus agréable 🤷🏻♂
@@DavidRosset Car je n'aime pas trop prendre le temps de filmer en l'air ahahah, j'essaie de me concentrer sur mon vol (même si on dirait pas 😅). En plus la perche demande trop de logistique pour l'allumer, lancer et couper le rec, batterie qui peut tenir 8h... tout ça tout ça, même si pour cet été j'aimerai bien avoir une seconde camera pour les transitions. Un jour quand je serais bon et que j'aurai le temps je ferai ça avec plaisir 😁
Belle vidéo mais un truc qui m'interpelle : "je sais pas où je suis ! je sais pas où je vais !" que tu répètes tout au long de ton vol. Comment savoir qu'il n'y a pas un espace aérien ou une restriction "parc naturel" ou autres à respecter si tu ne sais pas où tu es et où tu vas ?!
Je suis parti du principe que si les gens avec qui j’ai décollé font ce parcours il y’a peu de chance que j’aille dans un endroit interdit ahah😅 après je t’avoue que c’est le dernier truc auquel je penses 🤷🏻♂️
Je rejoins Frédéric, la préparation du vol semble se résumer a France Italie suisse France 🤣 . Tu ten ai bien tiré mais le discours parait tellement perdu. Très belles images malgré les quelques plans très déformés. Un vol qui fait rêver...
t'as pas XCtrack? petite question tu accélères pas en transi? on te voit pas souvent en accèl. pas à l'aise ou vent arrière? super vidéo c'est très beau !
@@fabientorbed J’ai Flyskyhy sur mon téléphone (équivalent xctrack pour IOS) et pour ce qui est de l’accélérateur c’est que j’étais une sacré quiche et que j’avais peur de trop dégrader en accélérant et de Vacher 🤦🏻♂️
Je trouve que l'engagement de ce genre de vol est excessif au vu du niveau technique et psychologique. Suivre les potes sur un aussi gros massif sans avoir une idée claire du plan de vol me parait très risqué. Fait gaffe a toi !
Alors je suis pas trop d'accord ahah, mais merci du conseil😅 Pour ce qui est du plan de vol mon but était de les suivre tant que je peux et une fois que je les avaient perdus de faire le tour du mont blanc, je comprends que d'un point de vue psychologique ça peut faire peur mais bon je pouvais facilement poser tout le long de mon vol 🤷🏻♂ Et d'un point de vue technique je suis une quiche en cross mais je ne comprends pas en quoi c'est risqué ?
Le risque est une erreur d'analyse aerologique comme ne pas anticiper la brise de Chamonix dans ton plan de vol. Au vu de tes commentaires on a l'impression que tu ères dans le ciel au gré des vents et cela fait peur. Accessoirement tu te goinfres au moins trois espaces aériens interdits. C'est bien beau de savoir utiliser les ascendances mais il est important de le faire avec une marge de sécurité et dans la l'égalité si on veut pouvoir continuer individuellement et collectivement.
@@patricksamoens3505 C'est ça qui est chouette en parapente se balader au gré du vent, de nuages en nuages et voir de beau paysages ! 🙃 Mon niveau d'analyse est très moyen j'en suis bien conscient, mais bon je me suis juste retrouvé face à la brise 🫤 Et pour ce qui est de mon niveau technique et psychologique vous devez être sacrément fort pour pouvoir l'analyser à travers une vidéo de 10minutes donc je vous fait confiance je vais rester dans le bocal dorénavant ! 🫡 PS : Les espaces aérien c'est une question de point de vue 🤷🏻♂
Le jour où un pilote inconscient des risques et des conséquences aura un airmiss ou une collision dans un espace interdit la liberté de vol actuelle de tous sera mise en cause. Ce n'est donc pas qu'une histoire de point de vue. J'aime bien tes vidéos, ton enthousiasme et ta fraicheur. Suivre tes aventures en compétition est amusant même si certains choix font peur. Cela m'embêterai si une te tes prochaine vidéo dėbriefait un incident. Si 40 ans de vol libre et d'enseignement te paraissent suffisant pour donner un avis. ;-)
@@patricksamoens3505 Oui si je peux éviter de finir face à face avec un mirage 2000 ça m’arrangerait 😅 Ça se tient mais ça n’a pas trop à voir avec ce que tu disais plus haut ahah, je vois toujours pas en quoi mon niveau technique et psychologique est dangereux 🤷🏻♂️ Je prends tous conseils de pilotes expérimentés mais j’essaie de comprendre en quoi ce vol est excessivement dangereux (excepté les zones aériennes où je peux comprendre ton point de vue 🤷🏻♂️)
Ca régale! Images incroyables, montage quali, commentaires marants... Grostia is the new Rancho!
Ahah merci 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Excellant la video mon Kostia !!! un plaisir à regarder
Ahah merci monsieur charles ! 🙏🏻
Énorme, c est beau de t'entendre brailler. J'avais l'impression me voir hahaha bravo en tout cas !
Ahah ! Ça me rassure je me sens moins seul à ne jamais la fermer 😅
@@kostiouch avec quoi tu prends le son ? On t'entends vachement bien je trouve
@@sylvainbgo9880 La caméra 🤷🏻♂️ j'ai rien de plus que la caméra
Vidéo absolument superbe. Bravo !
Merci ! 🙃
Félicitations pour ce superbe vol, et la vidéo qui m'a bien fait marrer, avec des images superbes ce qui ne gâchent rien. Encore bravo ! 👍
Merci professeur 🙏🏻
Formidable vidéo. J'ai passé un très agréable moment avec vous et ce paysage superbe.
Ahah merci beaucoup ! Et merci la météo et la montagne pour la vue ! 😁
énorme, la p'tite musique classique (reposante) est trompeuse 😂.
Et quel suspens : je sais pas ou ch'ui 🤩😂
ça me fait rever.
Bravo
Ahah toujours un petit piano pour se reposer en vol 😌 Merci 🙏🏻
Magique ce vol, ça devait être bien flippant par endroit;)
Ahah merci ! En vrais pas tant le seul moment ou j'ai un vraiment douté c'était vers la fenêtre d'arpette ou je savais pas trop quoi faire 🥴 Et la pinaille aux Houches, aucune envie de vacher en bas 😅
@@kostiouch bon moi j'aurais flippé en tout cas😂 mais vraiment ouf ton vol, bravo!
@@VincentGiorgetti Ahahah ! Merci
Super vidéo bravo Kostia 😃
Merci ! 🙃
On est au cœur de l action,belle video
Merci 🙏🏻🤘🏻
Superbe vidéo. De très belles images et un montage réussi!
Merci 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Super belle image et bon petit commentaire
Ahah merci !
Incroyable, j'suis jaloux, bien joué champion 😉
Ahah merci ! 😅 La prochaine tu reste avec nous 🙏🏻
Le mec est PERDU. J'aime bien les commentaires en direct et pas au montage, c'est très bon !
Ahah merci 🙏🏻
Bravo pour la gestion mentale..
Ahahah merci même si je penses qu'il y'en a pas trop de gestion du mental ahah
like! you made fantatsic . all the best!))
Merci de cette belle vidéo, très inspirante!
C'est jolie ces grosses montagnes !
Top vidéo! C’est marrant j’ai fait plus ou moins le contraire de ton vol, départ à Verbier en Suisse, à côté du Gd-Combin, avancer jusque dans les faces du Mont Blanc et après retour 🤙
Ahah excellent ! Ça devait être magique depuis le Grand Combin ! 🤩
Très beau vol !
Un petit conseil dans les thermiques pour optimiser, essaye de + bloquer ta main intérieure et cadencer plus franchement avec l'extérieure.
ça permet de mieux tourner a plat et de mieux prévenir les fermetures de ta voile :)
A moins que ce soit l'effet de la 360
Merci ! Je penses qu'il y'a des deux, je cadence pas assez avec l' extérieur mais par contre la 360 étant très très proche de la commande intérieur en virage le moindre mouvement parait gigantesque 🥴
Petite question a propos du cadencement avec la commande exterieur, quand ca a du mal a tourner jusqu'a quel point on peut relacher l'exterieur en étant safe ? Car j'ai deja pris une grosse et brutale fermeture en voulant relacher les disons 15 cm de frein (sur une A) que j avais a l'exterieur pour tourner car ca avait du mal malgré deja pas mal de commande interieur. Donc ayant assez peu de frein exterieur de base si on relache pour cadencer et tourner plus serrer on se retrouve vite a plus vraiment le tenir et j'ai du mal a savoir quoi faire dans ce cas. Est ce qu'il faut mettre bien plus de frein exterieur ( et donc interieur sinon ca tourne plus ) pour avoir plus de marge de manoeuvre ? Est ce qu'on peut remonter l'exterieur jusqu'au quasi contact ? Merci :)
@@Cracky541 Salut,
En gros, tu peux tenir l'extérieur avec assez peu de frein - selon la voile, une quinzaine de centimètres maxi peut suffire. Il faut faire attention à ne pas trop forcer l'intérieur - risques de vrilles !!! -
Pour enrouler, j'apprécie beaucoup bloquer intérieur et extérieur et cadencée a la sellette, ça fonctionne sacrément bien. Ensuite, si tu relèves ta main extérieure, il faut parfois aussi relever l'intérieur pour pas partir trop vite...c'est surtout au feeling !
Un super exo est de travailler les 360 en sortie dissipée 👍
@@Ernichiotte tu peux aussi cadencer avec l'intérieur ça marche bien et ça limite le risque de vrille en redonnant de la vitesse à la demi aile intérieure et en la "reprenant" au frein pour serrer le virage... Quant à l'extérieur et pour répondre à Cracky, c'est au feeling et en fonction de la qualité du thermique mais aussi du placement. Si l'extérieur flappe c'est souvent lié à un mauvais placement, on est en bordure de thermique il faut se replacer.... J'essaye de tenir le moins possible mon extérieur pour faciliter mon virage mais je vais prendre de l'extérieur si je plonge trop et que je veux virer plus à plat et/ou si c'est teigneux et que je prends le stab dans la tronche...
Superbe vidéo , ça donne envie
Merci ! 🙏🏻 Je te conseille ce vol c'est de toute beauté !
Trop classe 🤩
Merci 😇😇😇
Jolie vol Kostia
J'étais une heure derriere vous au depart du Fort, je voulais faire un tour similaire. Et malheureusement jai tous pris sur la geule en face EST de l Aiguille des Glaciers.
Un plaisir de voir une video de cette journée qui ma couté 2 vertèbres, une cheville, un poignet et un coude.
Je sert les fesses de repartir en aventure :(
Courage à toi Léo ! J’espère que tu sera sur pieds assez vite, hâte de retourner volez avec toi ! On se le refait l’été prochain 💪🏻🙏🏻
Bien joué 👍
Merci ! 🙏🏻
Tu vas en Italie ...manger des pâtes 🤣🤣🤣🤣Bravo l'artiste
Ahah 😅😅😅
Excellente
Ahah merci !
Super ! ✌️
Merci ! 🙏🏻
SUper video, tu gagnes a etre connu
Ahah Merci
Merci pour la vidéo, on se régale avec les images et surtout tes commentaires !
On retiendra : > 12:10 🤣
Merci de montrer tes doutes et tes peurs ! 👌
Ahah sacré sport, merci 🙏🏻
Super agréable la vidéo commentée en directe et non pas sur un vieux son pop tout pété ! :) Ca donne trooooooooooooop envie de voir ca par moi-même
Puis-je te demander quelle caméra tu as accroché à ton casque ?
Ahah merci beaucoup ! Si t'as l'occaz c'est magnifique ce massif ! C'est une insta 360 one x2 🙃
@@kostiouch Ultra stylé le résultat ! Et ca fait pas trop lourd sur la tête à la longue ?
@@DavidRosset Merci ! Au début ça fait bizarre mais on s'y fait assez vite, après je t'avoue que je la mets environ 1 vol sur 10 car c'est pas non plus le truc le plus agréable 🤷🏻♂
@@kostiouch ouais c'est ce que me disait ! Et pourquoi pas en stick à l'arrière de la sellette ?
@@DavidRosset Car je n'aime pas trop prendre le temps de filmer en l'air ahahah, j'essaie de me concentrer sur mon vol (même si on dirait pas 😅).
En plus la perche demande trop de logistique pour l'allumer, lancer et couper le rec, batterie qui peut tenir 8h... tout ça tout ça, même si pour cet été j'aimerai bien avoir une seconde camera pour les transitions.
Un jour quand je serais bon et que j'aurai le temps je ferai ça avec plaisir 😁
Super vidéo. Ça fait rêver. Juste pour savoir tu avais quel voile avant la volt 4? Moi je vol en iota 2
Merci ! J’avais une soar de chez airdesign 🤷🏻♂️
👏👏👏🥳🕺😂👌
🙏🏻
Belle vidéo mais un truc qui m'interpelle : "je sais pas où je suis ! je sais pas où je vais !" que tu répètes tout au long de ton vol.
Comment savoir qu'il n'y a pas un espace aérien ou une restriction "parc naturel" ou autres à respecter si tu ne sais pas où tu es et où tu vas ?!
Je suis parti du principe que si les gens avec qui j’ai décollé font ce parcours il y’a peu de chance que j’aille dans un endroit interdit ahah😅 après je t’avoue que c’est le dernier truc auquel je penses 🤷🏻♂️
Je rejoins Frédéric, la préparation du vol semble se résumer a France Italie suisse France 🤣 . Tu ten ai bien tiré mais le discours parait tellement perdu. Très belles images malgré les quelques plans très déformés. Un vol qui fait rêver...
@@airmontagne9528 Je vol pour l’esprit d’aventure et la balade ahah
t'as pas XCtrack? petite question tu accélères pas en transi? on te voit pas souvent en accèl. pas à l'aise ou vent arrière?
super vidéo c'est très beau !
@@fabientorbed J’ai Flyskyhy sur mon téléphone (équivalent xctrack pour IOS) et pour ce qui est de l’accélérateur c’est que j’étais une sacré quiche et que j’avais peur de trop dégrader en accélérant et de Vacher 🤦🏻♂️
Je trouve que l'engagement de ce genre de vol est excessif au vu du niveau technique et psychologique. Suivre les potes sur un aussi gros massif sans avoir une idée claire du plan de vol me parait très risqué. Fait gaffe a toi !
Alors je suis pas trop d'accord ahah, mais merci du conseil😅 Pour ce qui est du plan de vol mon but était de les suivre tant que je peux et une fois que je les avaient perdus de faire le tour du mont blanc, je comprends que d'un point de vue psychologique ça peut faire peur mais bon je pouvais facilement poser tout le long de mon vol 🤷🏻♂ Et d'un point de vue technique je suis une quiche en cross mais je ne comprends pas en quoi c'est risqué ?
Le risque est une erreur d'analyse aerologique comme ne pas anticiper la brise de Chamonix dans ton plan de vol. Au vu de tes commentaires on a l'impression que tu ères dans le ciel au gré des vents et cela fait peur. Accessoirement tu te goinfres au moins trois espaces aériens interdits.
C'est bien beau de savoir utiliser les ascendances mais il est important de le faire avec une marge de sécurité et dans la l'égalité si on veut pouvoir continuer individuellement et collectivement.
@@patricksamoens3505 C'est ça qui est chouette en parapente se balader au gré du vent, de nuages en nuages et voir de beau paysages ! 🙃 Mon niveau d'analyse est très moyen j'en suis bien conscient, mais bon je me suis juste retrouvé face à la brise 🫤 Et pour ce qui est de mon niveau technique et psychologique vous devez être sacrément fort pour pouvoir l'analyser à travers une vidéo de 10minutes donc je vous fait confiance je vais rester dans le bocal dorénavant ! 🫡
PS : Les espaces aérien c'est une question de point de vue 🤷🏻♂
Le jour où un pilote inconscient des risques et des conséquences aura un airmiss ou une collision dans un espace interdit la liberté de vol actuelle de tous sera mise en cause. Ce n'est donc pas qu'une histoire de point de vue.
J'aime bien tes vidéos, ton enthousiasme et ta fraicheur. Suivre tes aventures en compétition est amusant même si certains choix font peur. Cela m'embêterai si une te tes prochaine vidéo dėbriefait un incident.
Si 40 ans de vol libre et d'enseignement te paraissent suffisant pour donner un avis. ;-)
@@patricksamoens3505 Oui si je peux éviter de finir face à face avec un mirage 2000 ça m’arrangerait 😅 Ça se tient mais ça n’a pas trop à voir avec ce que tu disais plus haut ahah, je vois toujours pas en quoi mon niveau technique et psychologique est dangereux 🤷🏻♂️ Je prends tous conseils de pilotes expérimentés mais j’essaie de comprendre en quoi ce vol est excessivement dangereux (excepté les zones aériennes où je peux comprendre ton point de vue 🤷🏻♂️)
Bonjour, facile de critiquer mais les images à 360°pas des plus agréables…
🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️