Excelente alternativa el Omoda E5. Autonomía más que suficiente para viajes medios/largos, muy bien equipado, hermoso diseño, gran potencia, sistema navegación , ADAS, etc... 👍🏼 Gracias por el excelente video Ale !!
Ese carro si me llama la atención, se ve super lindo y deportivo. Además se ve muy cómodo. Excelente video. Solamente me gustaría que tuviera los mandos físicos como el del aire acondicionado. Pero en general es muy bonito
Excelente 👏🏼. Gracias por el review. Justamente algo necesitaba ver, tengo familiares en Coto Brus. Saliendo desde Heredia, así que, sí o sí, debe de dar cómodamente para llegar con un 20% de carga restante a destino. Me agrada escuchar que se comporta bien en adelantamientos, eso es fundamental en el cerro.
Gracias por el video... una constulta según el puerto de carga del Omoda, que tan fácil es recargarlo fuera del hogar o en alguna electrolinera? Carga media o rápida
@@pabloespinoza3395 Gracias por ver el contenido y comentar. Le recomiendo que siempre ande con su adaptador, en Costa Rica no tenemos una red de tipo 2. Entonces siempre vas a depender del adaptador
Me gustaría saber si el Omoda E5 es capaz de subir las eólicas en santa ana. Vi una review en facebook que decía que no era capaz de hacerlo. Lo extraño es que el Chery EQ7 si puede fácilmente con la calle hacia las eólicas, y se supone que el Omoda es más "premium", por lo que no debería ser un problema. Espero me puedan aclarar la duda. Gracias
El manual indica que el motor tiene estas capacidades: Potencia Nominal: 66 kw Potencia pico: 150 kw Par máximo (torque): 340 N m Velocidad máxima: 16000 rpm Probablemente sube muy olgadamente.
@@jafetlobo7713 Gracias por ver el contenido. No tenemos este tipo de información para generar un comparativa y decir quién es el mejor. La marca que seleccione como favorita debería poder responder a esta necesidad
Ale una consulta (igual a los demás amigos del canal) entre este Omoda y el Chery EQ7 cual recomiendan, quiero un auto eléctrico y estoy entre alguno de estos dos..?
Hola Ale! Yo tengo el omoda e5 pero el mío no trae ese modo pista será alguna actualización? Y otra cosa que tan cierto es que este carro la batería es blade?
@@aletechcr El Omoda E5 si parece tene bateria BLADE, varios reviews asi lo detallan, ""There is one crucial part that is shared between the Omoda E5 and the BYD Atto 3, and it is the 61 kWh battery pack. Yes, you won’t be missing out on BYD’s blade battery technology if you opt for the Omoda E5, as it is powered by the same LFP blade battery in the Atto 3." La pagina web de Omoda Nepal, en su apartado de Bateria detalla: Blade Tech Un unsuario Tico pudo tomar una foto a la etiqueta de la bateria, que indica que el fabricante es: Yancheng FinDreams Batteries, subsidiaria que le pertenece a BYD y fabrican sus baterias.
Hola, muy buen vídeo del Omoda E5, no sabía nada del modo pista ni de que indica la dirección en el HUD. Sabes si lleva bomba de calor? Dirías que funciona bien y es útil el sistema de reconocimiento de voz? Cuál es la capacidad bruta de la batería? Un saludo desde España.
Graduad por ver el contenido, en el video de review puedes ver todos los componentes que hay bajo el capó. Los comandos de voz son básicos, la batería es la que menciono en el video al ser LFP.
El manual indica que la batería es de: Energía total: 61.5 kwh Refrigeración: líquida Potencia de descarga máxima: 241 kwh Rango de temperatura de carga: -20 a 55 °C Rango de temperatura de descarga: -30 a 60 °C El HUD es bastante bueno. Por ejemplo, aumenta su brillo automáticamente y es deshabilitado automáticamente en modo de ahorro de energía máxima.
Lástima que no mostró que la app de navegación es capaz de indicarle cuánta bataría se va a consumir durante el trayecto seleccionado, eliminando de antemano toda ansiedad por la realización del viaje.
Si las tenía entonces ya no, solo las enciende cuando se enciende el vehículo (durante la revisión de que todos los componentes estén trabajando perfectamente). Después de uno o dos segundos las apaga..
Para mi la mejor regeneración es aquella que no te frena demasiado el vehículo. Y por tanto el modo que elijas va a depender de la carretera, de la velocidad, de tu estilo de manejo, etc. La experiencia te ayudará a seleccionar el más apropiado. Puedes llevar la pantalla abierta con los 3 modos de regeneración abiertos y seleccionar el que quieras probar. También se tiene el botón de modo de manejo, Por tanto hay 3x3 = 9 combinaciones de regeneración y manejo. Toda una diversión manejarlo.
En la prueba de manejo trate de meterlo en una cochera (garaje) donde haya poco espacio y que tenga pendiente. Métalo por malos caminos con pendientes y observe cómo se siente la compensación y la fuerza, el frenado, etc. Pruebe las cámaras. Todo eso le da una idea de cómo se siente. Es un gran auto. Como con todo auto, cada persona lo verá de manera distinta.
ale saludos perdon que te moleste el tema de regeneracion en el gemonetry E en un viaje largo como para ir a guanacaste lo mejor seria hacer el viaje en que modo de regeneracion alto medio o bajo saludos!! dejo mi like riguroso
Es un tema de gustos. Están basados en la misma plataforma. Va depende de que necesite usted, espacio el EQ7, navegación y comandos por voz en español el Omoda e5
Excelente alternativa el Omoda E5. Autonomía más que suficiente para viajes medios/largos, muy bien equipado, hermoso diseño, gran potencia, sistema navegación , ADAS, etc... 👍🏼
Gracias por el excelente video Ale !!
Gracias por verlo 🙌🏻
Ese carro si me llama la atención, se ve super lindo y deportivo. Además se ve muy cómodo. Excelente video. Solamente me gustaría que tuviera los mandos físicos como el del aire acondicionado. Pero en general es muy bonito
Mil gracias por verlo 🙌🏻.
X2
🤩
Hay un botón para encenderlo y apagarlo y los mandos físicos son innecesarios porque las opciones de pantalla para el A/C son fáciles de ajustar.
Gracias por el video Ale, muy bueno e informativo. Saludos Lazaro
Saludos
Excelente 👏🏼. Gracias por el review. Justamente algo necesitaba ver, tengo familiares en Coto Brus. Saliendo desde Heredia, así que, sí o sí, debe de dar cómodamente para llegar con un 20% de carga restante a destino. Me agrada escuchar que se comporta bien en adelantamientos, eso es fundamental en el cerro.
Gracias por verlo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Excelente contenido Ale
Gracias por verlo
Hola muy bueno el review,el detalle del tema dolar genial!!abrazo saludos desde uruguay,exitos.
Saludos!!
Ale jaja esperando el Icar03. Ojala lo veamos pronto en el canal.
Gracias por verlo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Gracias por el video... una constulta según el puerto de carga del Omoda, que tan fácil es recargarlo fuera del hogar o en alguna electrolinera? Carga media o rápida
@@pabloespinoza3395 Gracias por ver el contenido y comentar. Le recomiendo que siempre ande con su adaptador, en Costa Rica no tenemos una red de tipo 2. Entonces siempre vas a depender del adaptador
Me gustaría saber si el Omoda E5 es capaz de subir las eólicas en santa ana. Vi una review en facebook que decía que no era capaz de hacerlo. Lo extraño es que el Chery EQ7 si puede fácilmente con la calle hacia las eólicas, y se supone que el Omoda es más "premium", por lo que no debería ser un problema. Espero me puedan aclarar la duda. Gracias
Hola. Ambos modelos tienen el mismo motor y por ende las mismas capacidades
El manual indica que el motor tiene estas capacidades:
Potencia Nominal: 66 kw
Potencia pico: 150 kw
Par máximo (torque): 340 N m
Velocidad máxima: 16000 rpm
Probablemente sube muy olgadamente.
Hola Ale!
Una pregunta de todos los modelos eléctricos que hay en el país cuales son los que mejor respaldo de repuestos tiene en el país?
@@jafetlobo7713 Gracias por ver el contenido. No tenemos este tipo de información para generar un comparativa y decir quién es el mejor. La marca que seleccione como favorita debería poder responder a esta necesidad
Ale, cómo haces para activar el modo pista, al mío no le aparece ese ícono. ☹️
@@yeyo4u Estaba disponible en pantalla. No se si era parte de alguna actualización de software o por ser un demo
Ale una consulta (igual a los demás amigos del canal) entre este Omoda y el Chery EQ7 cual recomiendan, quiero un auto eléctrico y estoy entre alguno de estos dos..?
@@Gurocha82 a nivel técnico pues prácticamente son el mismo carro. Va depender que le gusta más en diseño y el software de cada uno.
Hola Ale! Buenísimo video! Me interesa saber si has probado el MG Marvel R y cuál crees que es mejor al comprarlo con el Omoda E5. Saludos!
@@ArturoDom Hola en el canal está el video del marvel y el blog last fichas técnicas de ambos
@@aletechcr si lo vi, mi duda es cuál es tu opinión al haber probado ambos autos, cuál te gustó más?
Hola Ale! Yo tengo el omoda e5 pero el mío no trae ese modo pista será alguna actualización? Y otra cosa que tan cierto es que este carro la batería es blade?
Mil gracias por ver el contenido. Pensé que era igual en todos los carros. Chery dueño de Omoda es partner de CATL.
@@aletechcr Hola Ale ,conduciswte el geometry c, gf de geely?
@@fernandososa4780 Si. Hay videos en el canal con ese carro
@@aletechcr El Omoda E5 si parece tene bateria BLADE, varios reviews asi lo detallan, ""There is one crucial part that is shared between the Omoda E5 and the BYD Atto 3, and it is the 61 kWh battery pack. Yes, you won’t be missing out on BYD’s blade battery technology if you opt for the Omoda E5, as it is powered by the same LFP blade battery in the Atto 3."
La pagina web de Omoda Nepal, en su apartado de Bateria detalla: Blade Tech
Un unsuario Tico pudo tomar una foto a la etiqueta de la bateria, que indica que el fabricante es: Yancheng FinDreams Batteries, subsidiaria que le pertenece a BYD y fabrican sus baterias.
@@TassadarCRG tocará verlo por debajo
Hola, muy buen vídeo del Omoda E5, no sabía nada del modo pista ni de que indica la dirección en el HUD. Sabes si lleva bomba de calor? Dirías que funciona bien y es útil el sistema de reconocimiento de voz? Cuál es la capacidad bruta de la batería?
Un saludo desde España.
Graduad por ver el contenido, en el video de review puedes ver todos los componentes que hay bajo el capó. Los comandos de voz son básicos, la batería es la que menciono en el video al ser LFP.
El manual indica que la batería es de:
Energía total: 61.5 kwh
Refrigeración: líquida
Potencia de descarga máxima: 241 kwh
Rango de temperatura de carga: -20 a 55 °C
Rango de temperatura de descarga: -30 a 60 °C
El HUD es bastante bueno. Por ejemplo, aumenta su brillo automáticamente y es deshabilitado automáticamente en modo de ahorro de energía máxima.
Mae, puede hacer este mismo viaje a PZ con el Seagull?
@@danielguapo1998 si se puede
Lástima que no mostró que la app de navegación es capaz de indicarle cuánta bataría se va a consumir durante el trayecto seleccionado, eliminando de antemano toda ansiedad por la realización del viaje.
Gracias por ver el contenido.
Ese tenia problemas con las bolsas de aire, que siempre estaba encendido la la alerta de bolsa de aire?
Mil gracias por verlo. Les envié la consulta para ver que nos dicen
Si las tenía entonces ya no, solo las enciende cuando se enciende el vehículo (durante la revisión de que todos los componentes estén trabajando perfectamente). Después de uno o dos segundos las apaga..
Estoy entre forthing friday y omoda E5… que dilema
Gracias por ver el contenido. Suerte en la búsqueda
Estoy entre el OMODA E5 y el CHERY EQ7
Son prácticamente el mismo carro. sería un tema de gustos.
Dos excelentes vehículos
ale otra consulta hay forma de como saber cual modo de regeneracion usar tienes algun video explicando esto??
En el video del carro en calle y en la review los explico
@@aletechcr alle no se cual es el video en el que sale eso perdon la molestia
Para mi la mejor regeneración es aquella que no te frena demasiado el vehículo. Y por tanto el modo que elijas va a depender de la carretera, de la velocidad, de tu estilo de manejo, etc. La experiencia te ayudará a seleccionar el más apropiado. Puedes llevar la pantalla abierta con los 3 modos de regeneración abiertos y seleccionar el que quieras probar. También se tiene el botón de modo de manejo, Por tanto hay 3x3 = 9 combinaciones de regeneración y manejo. Toda una diversión manejarlo.
En la prueba de manejo trate de meterlo en una cochera (garaje) donde haya poco espacio y que tenga pendiente. Métalo por malos caminos con pendientes y observe cómo se siente la compensación y la fuerza, el frenado, etc. Pruebe las cámaras. Todo eso le da una idea de cómo se siente. Es un gran auto. Como con todo auto, cada persona lo verá de manera distinta.
ale saludos perdon que te moleste el tema de regeneracion en el gemonetry E en un viaje largo como para ir a guanacaste lo mejor seria hacer el viaje en que modo de regeneracion alto medio o bajo saludos!! dejo mi like riguroso
Hola. De ida en alto y de regreso en bajo
@@aletechcr gracias ale capooo
Estoy decidiendo elegir entre el Chery EQ7 y este Omoda E5.
Aún no sé cuál escoger, qué me recomiendan?
Es un tema de gustos. Están basados en la misma plataforma. Va depende de que necesite usted, espacio el EQ7, navegación y comandos por voz en español el Omoda e5
Si no quiere limpiar asientos blancos escoja el Chery Omoda e5
Cuál carro es mejor para usted.
El Omoda o el Forthing Friday?
En el blog puede hacer las comparaciones basado en sus necesidades