@@sidfrikkirkin5396 ¿Posición de manejo baja? El asiento puede subirse o bajarse a voluntad y también el volante puede ser ajustado para arriba o para abajo.
El corte de luz , no es , que pase a cada rato, es bueno que traigan mas autos electricos , para comprar el que mas comvenga al bolsillo de cada uno ; ya hay de 12.000.00 de 15.000.000 como el de jac y de renault
los volantes son grandes por la moda de poner pantallas grandes de tablero de información, por eso el volante debe ser grande para poder verlo entremedio del volante
Hola, se pueden configurar los modos de retención del motor en el botón "estrella" del volante para tener un acceso directo? Existe la opción de una rueda de repuesto completa para el hueco bajo el maletero? Un saludo.
El auto viene con rueda de repuesto de tamaño completo bajo el maletero. Se puede llevar abierta (durante todo el tiempo que se desee) la pantalla de selección de regeneración (3 opciones). Existe también la capacidad de programar el botón del volante pero no he probado si puede ser programado para que muestre al instante dicho menú.
Explíquenos cómo consiguió obtener 430 km de recorrido con una sola carga. Usted está "valorando" el auto (review) y se espera que confirme o rechace lo indicado por el fabricante. La marca (Chery) utiliza CLTC (no WLTP) como medición pre-establecida (430 km) porque las cifras de rango del CLTC tienden a ser más altas que las del WLTP. El Omoda e5 también tiene la opción DINÁMICA que es bastante más realista y reduce notablemente el recorrido posible (alrededor de 380 km), pero dicha opción (dinámica) no corresponde a un ciclo de medición comparable con otras marcas. Además está la opción de MÁXIMA ECONOMÍA, la cual aumenta el kilometraje posible pero a costa de limitar o eliminar algunos elementos de funcionalidad del auto (tales como capacidad intensa del aire acondicionado -A/C-). Desafortunadamente esta opción de máxima economía está basada fundamentalmente en establecer la máxima regeneración posible y por tanto el sistema no indica cuánto aumenta el kilometraje posible.
buen auto, muy caro los eléctricos aun... casi 30 mm por un eléctrico es demasiado para considerarlos aun, lo mismo pasa con BYD y otros, buena revisión!
Buen jopo. Respecto del auto, JAMAS compraré un auto eléctrico en CHILE mientras no exista la infraestructura para ello: Ya vimos que con 1 sólo temporal!! medio país quedó a oscuras y tras más de 2 semanas aún 15.000 hogares siguen sin reposición de su servicio eléctrico. Bajo esta premisa, es imposible asegurar la carga de un auto eléctrico.
También imagina el 0 respeto por los estacionamientos exclusivos de carga. Hasta los mismo EV de Uber los ocupan sin cargar. Así también desmotiva planificar un viaje y que no te puedas conectar.
Interesante auto, precio muy alto para una marca que recién entra al mercado sin respaldo de reputación
@@marioyeye8128 Omoda es parte del grupo Chery, una de las marcas Chinas más antiguas en nuestro país. Tiene buena reputación en general!
Es baja la posición de manejo por q fue hecho para chinos y lo mandaron para chile los chinos son bajos
Totalmente, por unos milones mas iría por el híbrido de byd
@@sidfrikkirkin5396 y los chilenos tambien
@@sidfrikkirkin5396 ¿Posición de manejo baja? El asiento puede subirse o bajarse a voluntad y también el volante puede ser ajustado para arriba o para abajo.
El corte de luz , no es , que pase a cada rato, es bueno que traigan mas autos electricos , para comprar el que mas comvenga al bolsillo de cada uno ; ya hay de 12.000.00 de 15.000.000 como el de jac y de renault
Bonito modelo Rafael al volante desde atacama
Si, es un auto muy hermoso. Y se siente increíble.
los volantes son grandes por la moda de poner pantallas grandes de tablero de información, por eso el volante debe ser grande para poder verlo entremedio del volante
Hola, se pueden configurar los modos de retención del motor en el botón "estrella" del volante para tener un acceso directo? Existe la opción de una rueda de repuesto completa para el hueco bajo el maletero? Un saludo.
El auto viene con rueda de repuesto de tamaño completo bajo el maletero. Se puede llevar abierta (durante todo el tiempo que se desee) la pantalla de selección de regeneración (3 opciones). Existe también la capacidad de programar el botón del volante pero no he probado si puede ser programado para que muestre al instante dicho menú.
Interesante 🤔😉👍🏻
Cual sera mejor?? Éste o el BYD Yuan plus??
Sin duda Omoda E5 es superior. Busque otros videos y lo verá.
Con el pelo de Elvis mides 1.80
Balthazar Bratt de Mi Villano favorito 3
Entre este y el Yuan Pro, cuál andará mejor?
@@fabianmanquelipe7660 depende de qué busques comparar
Este es superior.
Que velocidad máxima desarrolla?
170 km/h
Yo creo que la altura esta bien... sin el jopo habria mas espacio jajajja saludos master
Se ve bonito da la impresión que es mejor que el BYD yuan?
@@marcosmerino685 depende de tus prioridades solamente!
Es más auto que un BYD Yuan Up p un ATTO 3
Explíquenos cómo consiguió obtener 430 km de recorrido con una sola carga. Usted está "valorando" el auto (review) y se espera que confirme o rechace lo indicado por el fabricante. La marca (Chery) utiliza CLTC (no WLTP) como medición pre-establecida (430 km) porque las cifras de rango del CLTC tienden a ser más altas que las del WLTP. El Omoda e5 también tiene la opción DINÁMICA que es bastante más realista y reduce notablemente el recorrido posible (alrededor de 380 km), pero dicha opción (dinámica) no corresponde a un ciclo de medición comparable con otras marcas. Además está la opción de MÁXIMA ECONOMÍA, la cual aumenta el kilometraje posible pero a costa de limitar o eliminar algunos elementos de funcionalidad del auto (tales como capacidad intensa del aire acondicionado -A/C-). Desafortunadamente esta opción de máxima economía está basada fundamentalmente en establecer la máxima regeneración posible y por tanto el sistema no indica cuánto aumenta el kilometraje posible.
Baixa autonomia pelo preço
buen auto, muy caro los eléctricos aun... casi 30 mm por un eléctrico es demasiado para considerarlos aun, lo mismo pasa con BYD y otros, buena revisión!
Cada vez se acercan más a los precio de los autos a combustión si
@@bastian4602 Ayudaría si el estado subsidia a los particulares como hace con los taxistas.
No pagan patente. Hay q sacar cuentas, pero si es mucha plata, el seguro no sé cuánto costará..
@@geeksnotdead666 eso haría qué suban más lo vehículos aprovechándose
@@bastian4602 si pero falta que bajen aun más ya 20 mm yo lo consideraría
Buen jopo. Respecto del auto, JAMAS compraré un auto eléctrico en CHILE mientras no exista la infraestructura para ello: Ya vimos que con 1 sólo temporal!! medio país quedó a oscuras y tras más de 2 semanas aún 15.000 hogares siguen sin reposición de su servicio eléctrico. Bajo esta premisa, es imposible asegurar la carga de un auto eléctrico.
También imagina el 0 respeto por los estacionamientos exclusivos de carga. Hasta los mismo EV de Uber los ocupan sin cargar. Así también desmotiva planificar un viaje y que no te puedas conectar.
Para ir al trabajo o viajes de un máximo de 380 km es perfecto. Se ahorra mucho dinero en combustible y en mantenimientos.
Tu posicion se ve rara... como muy pegado al volante... algo visualmente de la posicion de manejo se ve incomodo.
@@phortigonnemko4953 es raro, la verdad
Asientos ajustables para adelante y atrás, arriba y abajo y también el ángulo de la espalda.
430 que en realidad son 350...😅
No, es 380.