В этом видео расскажу о продолжении переделки электроэндуро. Позанимаюсь обслуживанием подвески и ее сборки. Приятного просмотра и обязательно подпишись на канал!
Рама весит 10кг, она легче по характеристикам, чем от gr7 на 4 кг. Это первое почему выбрал эту раму. Во-вторых она пространственная и есть возможность в середине рамы разместить компоненты эндурика и есть большое доверие к японским рамам в- третьих)
Я собрал элетромотик на базе Suzuki RMZ250. В свое время голову прям сломал несколько раз, пока умещал батку в подобную раму. 😅 в остальном запас прочности и надежности, конечно, зашкаливает:)
Рассказывай, на каких комплектующих собрал свой электромотик? И для какой дисциплины ты его собирал, энудро или кросс?) А так же обязательно сделай обзор своего мотика и кидай ссылку, это должны видеть все!)
@@EnduroDoctor1 батарейка призматики 53 ач 1P 22S. Контроллер был сначала Келли , но сейчас поменял на фардрайвер 53096. Мотор qs138 3 кВт с редуктором. Брал для эндуро. Вот столкнулся с проблемой ручки тормоза на задний тормозной цилиндр. Тоже надо сильно нажимать для адекватного торможения..
@@ДанилПаутов-т7с Fardriver это лучший, как мне кажется, контроллер для нашего мотика! Следи за видосами и увидишь какой мотор будет установлен на мой эндурик. Если все сложится, то это будет один из первых обзоров этого мотора. То что мотор с редукцией, это верное решение, я тоже уже это понял. С задним тормозом пока что не боролся, но есть два решения: 1. Взять машинку двухпоршневую и примастврить её. 2. Вернуться на ножной тормоз. Так как усилие ногой создаётся легче.
@@EnduroDoctor1 я уже понял про мотор: 4 кВт с редуктором) обсуждали его в чатах наших.) есть нюансы по возможности батарейки. Мощному мотору мощную батку надо.
@@ДанилПаутов-т7с именно он) из батарейки планирую выжимать примерно 250 ампер батарейного тока. Это то что может выдавать бмс. Буду рад если поделишься чатом и я тоже смогу в нем состоять.
Сколько рама весит? Почему выбор пал на неё?
Рама весит 10кг, она легче по характеристикам, чем от gr7 на 4 кг. Это первое почему выбрал эту раму. Во-вторых она пространственная и есть возможность в середине рамы разместить компоненты эндурика и есть большое доверие к японским рамам в- третьих)
Без сложностей не бывает, так что только вперед и надеюсь скоро мы увидим этого электро-зверя!😎🏍️
Сам надеюсь)
Что главное в Эндуро?
Однажды, летним вечером, Великий Серёга сказал: " Главное не падать!")
🤣
Я собрал элетромотик на базе Suzuki RMZ250. В свое время голову прям сломал несколько раз, пока умещал батку в подобную раму. 😅 в остальном запас прочности и надежности, конечно, зашкаливает:)
Рассказывай, на каких комплектующих собрал свой электромотик? И для какой дисциплины ты его собирал, энудро или кросс?) А так же обязательно сделай обзор своего мотика и кидай ссылку, это должны видеть все!)
@@EnduroDoctor1 батарейка призматики 53 ач 1P 22S. Контроллер был сначала Келли , но сейчас поменял на фардрайвер 53096. Мотор qs138 3 кВт с редуктором. Брал для эндуро. Вот столкнулся с проблемой ручки тормоза на задний тормозной цилиндр. Тоже надо сильно нажимать для адекватного торможения..
@@ДанилПаутов-т7с Fardriver это лучший, как мне кажется, контроллер для нашего мотика! Следи за видосами и увидишь какой мотор будет установлен на мой эндурик. Если все сложится, то это будет один из первых обзоров этого мотора. То что мотор с редукцией, это верное решение, я тоже уже это понял. С задним тормозом пока что не боролся, но есть два решения:
1. Взять машинку двухпоршневую и примастврить её.
2. Вернуться на ножной тормоз. Так как усилие ногой создаётся легче.
@@EnduroDoctor1 я уже понял про мотор: 4 кВт с редуктором) обсуждали его в чатах наших.) есть нюансы по возможности батарейки. Мощному мотору мощную батку надо.
@@ДанилПаутов-т7с именно он) из батарейки планирую выжимать примерно 250 ампер батарейного тока. Это то что может выдавать бмс. Буду рад если поделишься чатом и я тоже смогу в нем состоять.