Batre tipe LG LT50 ukuran 21700 5000mah 3,6v. Batre ini punya spek siklus cgarging 1000 drop to >80%. Udah cukup buat molis yg membutuhkan densitas energi yg lebih besar dibanding mobil listrik yg bisa simpan batre ukuran besar namun densitas energi dibawah NMC spt LFP Namun LFP punya masa pakai panjang. Jadi dalam 1000x siklus isi-kosong-isi-kosong bisa 1000x hingga ngedrop dari full 5000mah menjadi full 4000mah. Anggap saja secara teori 2hari sekali charge, maka bisa dipake dg optimal hingga 5.5tahun, namun bisa terus dipake 2-3 tahun lagi dg asumsi lebih sering charging 2x3hari sekali isi hingga drop ke 50-60%. Jadi total pakai optimal 7-8tahun. Ini asumsi tanpa kendala BMS dan komponen lain ya.... Lumayan lah.
Rencana Saya mau beli Alva Cervo tapi TANPA BATRE, moga cuma 15 atau 20 jutaan harga motornya, nah, nanti akan saya pasang batre LFP merk BYD 75 Ah ( 25x 3 ) 225 ampere peak continues. Max range 200 km. kesimpulan nya, udah gak jaman batre 50 Ah untuk motor listrik murni alias BEV, kekecualian untuk hybrid motor. Menyusul mau beli Motor bebek sport Honda GTR 150 bekas,, akan di buat hybrid dgn total power 26.400 watt = 35 dk. Top speed di rancang 180 kpj dgn final gear overdrive, batre low capacity tapi spek tinggi high discharge. Total spek hybrid ini bobot ringan cuma 150 kg ( dibanding Polytron fox 500 = 165 kg) di lengkapi alternator 2400 watt buat daily slow mode,, nah buat drag race maka mode alternator di OFF. Selain pembahasan bebek hybrid, maka molis murni yakni Alva Cervo spek 75 Ah itu akan di gunakan buat ngojol harian. Sedangkan bebek super, GTR 150 hybrid 5kw, buat solo touring seminggu sekali sejauh ratusan kilometer sekalian nantangin balap motor matic gembrot knalpot bising berisik knalpot miring ke atas,,, modal berisik doang tapi lari pelan cuma 120 kpj
@@Bintang275 Percuma nunggu keluaran baru apabila nanti ada Alva versi yg lain,, PERCUMA karena pasti sama aja mau Alva mau itu Polytron pasti batre mentok di kapasitas 50 Ah alias gak cocok buat ojol yg bisa 150 - 200 kilometer perhari, sedangkan kalau ngecas meskipun fast charging 25 ampere tetep aja lama DUA jam full atau cas SATU jam jika hanya setengah kapasitas nya. Dan kenapa saya pilih LFP BYD bukan LFP biasa, karena bobot ringan,,, sbg perbandingan, batre bawaan Polytron Fox R 50 Ah = 35 kg, sedangkan saya nanti pakai BYD 75 Ah = 29 kg. Maka ebih efisien daripada batre nya Fox R, sedangkan di banding Alva maka bisa sebanding berat nya ringan ( 11 x 2 = 22 kg untuk 50 Ah Li ion biasa) tapi cuma 1000 siklus rugi di banding LFP 2000 cycle.
Waduh..Duit itu di bongkar,semoga ga salah ngerakit y lg.(Om trus kesimpulan y gmn stlah di bongkar tu batre.bagus ap biasa ajj kalo dr harga motor y)🙏
mungkin klo standart buat konversi hanya bettery gesits om... Trs skrng nambah battery nya BRT yg mana desain dan isinya sama dgn battery gesit juga,, cuma di rebrand saja,, hehe
di tunggu yg cervo Q udah pd request di japrian,,,wkwkkwkwk itu aja ak dr abis isya smpe jam 12 malem baru kelar,,, buka awal2, angelll polll banyak baute
battery cervo kan ada protection nya ya mas ? gak bisa pake charger after market kalau langsung carge dari body, tapi kalau langsung dari battery bisa gak sih ?
battery cervo lama dan Q keduanya bisa di pake di kedua unit, krn jenis dan type nya sama,,, sama2 li ion om dan charger nya pun keduanya sama2 bisa di pake bergantian atau saling tukar, yang membedakan hanya spek nya saja,, cervo lama spek charge 0,5c discharge 3C cervo Q charge 1c discharge 9c (kata pabriknya sih gitu) krn saya blm pernag bongakr battery Q jadi ga tau apa itu jenis nya apa isi dr battery nya
Saya fikir kabelnya besar besar semua ternyata ada yang kecil. Berarti semakin besar voltasenya semakin kecil arusnya namun wattnya tetap tinggi. Contohnya 0,9A x 12V A = 10,8W versus 2A x 5V = 10W
Batre tipe LG LT50 ukuran 21700 5000mah 3,6v.
Batre ini punya spek siklus cgarging 1000 drop to >80%.
Udah cukup buat molis yg membutuhkan densitas energi yg lebih besar dibanding mobil listrik yg bisa simpan batre ukuran besar namun densitas energi dibawah NMC spt LFP Namun LFP punya masa pakai panjang.
Jadi dalam 1000x siklus isi-kosong-isi-kosong bisa 1000x hingga ngedrop dari full 5000mah menjadi full 4000mah.
Anggap saja secara teori 2hari sekali charge, maka bisa dipake dg optimal hingga 5.5tahun, namun bisa terus dipake 2-3 tahun lagi dg asumsi lebih sering charging 2x3hari sekali isi hingga drop ke 50-60%. Jadi total pakai optimal 7-8tahun.
Ini asumsi tanpa kendala BMS dan komponen lain ya....
Lumayan lah.
Terimakasih ilmunya... Nggak pelit ilmu sama sekali.
Siap. Semoga bermanfaat 🙏🙏🙏
Terimakasih mas, akhirnya tau seperti apa komponen nya
Akhirnya setelah bertahun² ada yg bikin unboxing batre Cervo 🔥🔥
semoga menginspirasii....utk ikut ikutan geprek batteri nya juga,,, hehe
suwun om
@@Bintang275untuk baterai Alva One udah ada yg buka kah Om?
@@danricochannel2986 sudah. Ak jg sdh pernah bukak kok. Cuma ga saya konten in. Isinya cell tempe.
Mantep kakak..kaga pelit ilmu
Siap kakak, semoga bermanfaat 🙏🙏
Terima kasih ilmunya om..LIKE
Terima kasih
Semoga bermanfaat 🙏
Rencana Saya mau beli Alva Cervo tapi TANPA BATRE, moga cuma 15 atau 20 jutaan harga motornya,
nah, nanti akan saya pasang batre LFP merk BYD 75 Ah ( 25x 3 ) 225 ampere peak continues. Max range 200 km.
kesimpulan nya, udah gak jaman batre 50 Ah untuk motor listrik murni alias BEV, kekecualian untuk hybrid motor.
Menyusul mau beli Motor bebek sport Honda GTR 150 bekas,, akan di buat hybrid dgn total power 26.400 watt = 35 dk.
Top speed di rancang 180 kpj dgn final gear overdrive, batre low capacity tapi spek tinggi high discharge.
Total spek hybrid ini bobot ringan cuma 150 kg ( dibanding Polytron fox 500 = 165 kg) di lengkapi alternator 2400 watt buat daily slow mode,, nah buat drag race maka mode alternator di OFF.
Selain pembahasan bebek hybrid, maka molis murni yakni Alva Cervo spek 75 Ah itu akan di gunakan buat ngojol harian.
Sedangkan bebek super, GTR 150 hybrid 5kw, buat solo touring seminggu sekali sejauh ratusan kilometer sekalian nantangin balap motor matic gembrot knalpot bising berisik knalpot miring ke atas,,,
modal berisik doang tapi lari pelan cuma 120 kpj
Top Speed 180 KM per Jam buat Drag Race
gas tuku om.....keburu keluar yg baru nanti ga jadi beli lagi deh
ada aja yg baru setiap bulan nya,,, hehe
Smg ojol2 lain bisa semampu mas nya 🙏
@@Bintang275 Percuma nunggu keluaran baru apabila nanti ada Alva versi yg lain,, PERCUMA karena pasti sama aja mau Alva mau itu Polytron pasti batre mentok di kapasitas 50 Ah alias gak cocok buat ojol yg bisa 150 - 200 kilometer perhari, sedangkan kalau ngecas meskipun fast charging 25 ampere tetep aja lama DUA jam full atau cas SATU jam jika hanya setengah kapasitas nya.
Dan kenapa saya pilih LFP BYD bukan LFP biasa, karena bobot ringan,,, sbg perbandingan, batre bawaan Polytron Fox R 50 Ah = 35 kg, sedangkan saya nanti pakai BYD 75 Ah = 29 kg.
Maka ebih efisien daripada batre nya Fox R, sedangkan di banding Alva maka bisa sebanding berat nya ringan ( 11 x 2 = 22 kg untuk 50 Ah Li ion biasa) tapi cuma 1000 siklus rugi di banding LFP 2000 cycle.
@@prisnrev5265 pake zerooo om.
ditunggu video berikutnya kang
Mantapp mas
Keren lo bang, beli untuk di pelajari
Siap.. Terima kasih ❤
Waduh..Duit itu di bongkar,semoga ga salah ngerakit y lg.(Om trus kesimpulan y gmn stlah di bongkar tu batre.bagus ap biasa ajj kalo dr harga motor y)🙏
Bagus... Build quality nya josss
makasih mas atas infonya .. Luar biasa
Semoga bermanfaat. Suwun mas🙏
di indonesia sayangnya belum ada standarisasi baterai motor dan mobil jadinya sesukanya produsen yang mbuat..
mungkin klo standart buat konversi hanya bettery gesits om...
Trs skrng nambah battery nya BRT yg mana desain dan isinya sama dgn battery gesit juga,, cuma di rebrand saja,, hehe
Bang coba ganti punya lfp byd, kalau bisa bagus wah wortit nj
Krw hadir om
Gesits 3kw siap GASSPOLLL...
Terima Kasih om. Karawang bergoyang 🙏🙏🙏
Mantap😊
terima kasih om ku
bisakah diganti cell nya aja pake lifepo4,pake bms yg sama...biar tetep detect di apk n speedo
Ga bisa dong. Lifepo4 sama li ion bms nya beda om.
@@Bintang275 ohh iy y...beda tegangan juga... emang harus 1 set klo ganti lifepo4
@@durhafotw9110betul om... Klo pake lifepo4 pake bms 24s
Menit ke 19:38 jika diganti BMS smart tinggal colok nggak om socketnya?
Engga. Hrs di anu.
Edddan masse...sukses terus masse
nek ra edan ra keduman kata pepatah di gugelll😬
Aamiin...!!! terima kasih hu 🙏
Luar biasa emng suhu satu ini
terima kasih dukungan nya...ben ora penasaran maneh
Baterai dari LG apa yg bisa d harapkan dg kualitasnya?? Masih bagus kualitas China
Nah ini perdana, yg bongkar batre cervo
di tunggu yg cervo Q
udah pd request di japrian,,,wkwkkwkwk
itu aja ak dr abis isya smpe jam 12 malem baru kelar,,, buka awal2, angelll polll banyak baute
Ajarin aku dong, Suhu... 😁
Aduh.. Jangan ya dek ya... Km ga akan kuat. Biar ak saja😂❤
battery cervo kan ada protection nya ya mas ? gak bisa pake charger after market kalau langsung carge dari body, tapi kalau langsung dari battery bisa gak sih ?
Ngga bisa. Hrs pake iot atau cas di unit. Atau pake docking beli di alva resmi
mantap om, izin tanya pernah coba iseng pake baterai cervo q ke cervo biasa ga ya, mohon info jika memungkinkan🙏🏻
battery cervo lama dan Q keduanya bisa di pake di kedua unit, krn jenis dan type nya sama,,, sama2 li ion om dan charger nya pun keduanya sama2 bisa di pake bergantian atau saling tukar,
yang membedakan hanya spek nya saja,,
cervo lama spek charge 0,5c discharge 3C
cervo Q charge 1c discharge 9c
(kata pabriknya sih gitu) krn saya blm pernag bongakr battery Q jadi ga tau apa itu jenis nya apa isi dr battery nya
@@Bintang275 berarti seri boost charge sm seri biasa itu cuman beda batre ya, bukan beda controller
wah cervoid nich...hihii
Belum.. Msh eman2 bang wkwkwk
ternyata sama kaya di animasinya, dulu gw kira isinya rengginang 😅
kue lebaran bang
Kapan bongkar batere untuk Alva one
Udah pernah om. Tp ga saya konten in.
Isinya cell tempe. Bagus kok
Mas mau tanya,molis yg ada d Indonesia,itu baterai rakitan ATPM sendiri,atau diserahkan ke vendor baterai?
Ga paham saya om. Hehe🙏🙏
om buset pas saya chek harga nya bikin geleng" 5 jt an lebih
Baru nya 14jt kyknya
kenapa molis kebanyakan masih menggunakan lion , knp gk lifepo4?
Lifepo4 membutuhkan ruang penyimpanan yg jauh lebih besar ketimbang lion, jadi lebih susah untuk mendesain molis yg ramping dan ringan
@@Amir989eth karena density nya lebih gede li ion. Lifepo4 berat dan besar
Ilmu gratis nih cuma modal kuota😅
Kalau di ganti sel batre pake batre lifepo4 bisa nga?
Ngga bisa
klo cari bekas yg utuh dmna y😅
Di saya ada. Mau?
Mantab
👍 lumayan drpd beli battery ecer
mainannya makin lama makin mahal ya bang..wkwk
Demi mengobati rasa penasaran 😂
Semoga balik modal
Lanjutkan
oke gas prabowo gibran
kwkwkwk
gimana pakai litium iron om katanya kuat
Kuat banget.
Jangannn ya dek yaaaa....
Casing bekas baterainya dijual gak bang?😅
1 set full silahkan klo mau. Ada banyak tuh. Ak sudah geprek beberapa battery.
081915221061
Dpt borongan kyanya y om😁😊😊
Seandai nya itu sdh boncos jngn di buang buat saya aja😅
Jangan. Bahaya 😂
@Bintang275 tidak bisa di akalin buat mini plts😊
@topanraditya5340 buat plts pake aja lifepo4.
@Bintang275 lif04 aga mahal,😄😄
@topanraditya5340 ya itu lebih mahal om
Lampu penerangan nya bikin sakit mata
Maaf bang..
Cek hargaaa😅
1 milyard 😁
bantu share lah,,,,,, kapten amerika
Saya fikir kabelnya besar besar semua ternyata ada yang kecil. Berarti semakin besar voltasenya semakin kecil arusnya namun wattnya tetap tinggi.
Contohnya 0,9A x 12V A = 10,8W versus 2A x 5V = 10W
Betul.. 10awg bisa 100A lebih. Kuat. Apalgi kabel silikon
Dapat harga berapa gan
harga nromal nya berapa sih...
takut kmrn dapetnya kemahalan,,, malu nanti,, wkwkkwk