Ist der 7810 vom Verbrauch her eigentlich tragbar oder ist es wirklich sehr viel mehr als zb ein 724 Vario Gen 6? Hat ja auch 40ps weniger aber den größeren Motor
Mega. Der 7810 ist ja schnell unterwegs. Bei uns der 4220 fastrac vorm TX560 fährt ein längeren Hügel mit 16-17 kmh hoch😂😂 und wir haben auch flachland
Denke nicht.Ein Fahrwerk, mehrere Aufbauten wäre ein Vorteil.Mulde liegt aber nur auf und ist nicht fest verschraubt, vielleicht ein Nachteil.Vom Gewicht her, Abschieber hat auch Hydraulik+ Zubehör, Beim Kratzboden gehört auch genug Technik dazu, Antrieb, Wellen, Ketten usw.Die Mulde finde ich ein bischen klein für einen Dreiachser.Würde ich jedenfalls sagen, will hier nicht klugscheißen.Viel Erfolg weiterhin.Grüße gehen raus.
Spezialscheiß 🤔😅 einfacher als ne Tridem geht ja kaum beim Rückwärtsfahren. Da fährst ja ganz entspannt mit 25 Sachen rückwärts.. Mich hätte aber noch interessiert wieso Hakenlift. Ist ja doch in den meisten Fällen keine ideale Lösung.
Wo ist der Sinn in einer Tridem Hakenlift Mulde beim Häckseln?. Viel zu schwer. Viel zu viel Klimbim, dafür zu wenig m³. Ein Tandem(sollte reichen in der Ebene) Häckselwagen mit Abdeckung, z.b. von Hawe und fertig. Du willst doch Mais fahren und nicht Stahl. Gruß von einem ehemaligen 7810 Fahrer.
Mag richtig sein aber nicht jeder Betrieb hat jeden Scheiss auf dem Hof und der Hakenlift tuts ja und 40 m³ sind 40 m³ und die schleppt er mit dem großen Container ja weg. Also kein Problem.
@@frank.s74 Container für Saatgut. Mal kleinere Düngerpartien. Gesamter Innerbetrieblicher Verkehr. Also Gärreste, Erde, Bauschutt. Steine. Viel technischer Aufwand ja! Aber dadurch auch unfassbar flexibel!
Endlich wieder 7810 gebrüll!! Richard top wie immer, Grüße gehen raus!
😌✌️
Ich höre dem Richard immer sehr gerne zu.
Schön den 7810 zu sehen. Bin auch zwischendurch mit einem am Kartoffeln fahren. Herzensmaschiene
Nice👌 Und Danke für die warmen Worte
Schön wieder was von dir zu hören !!
🙏
Wie diese 8,1 Liter im Stand schnorren herr-lich😍
Immer top Videos mit Richard gerne mehr davon! Macht weiter so 👏🏻
😌👊
Moin Richard super mal wieder was von Dir zu hören.👍 🙋🏼♂️Dann gleich noch mit dem 7810 herrlich 👌😎
😁👊
Endlich wieder 7810! Mega! 👌🏻
Die Kombi ist 🔥🔥🔥
Top Video endlich wieder action mit dem 7810
Endlich mal wieder ein Video vom Richard und dann gehts auch direkt in den Mais.... 🌽☺️👍👏
Super Gespann💪
Endlich wieder
Wernsmann HKL sind einfach Top ! schönes Video
Wieder super Cool
Ich hoffe wir bekommen noch einmal Rüben Roder content😏🙋🏻♂️.
Hoffe ich auch;)
Also Ich würde immer einen Älteren Schlepper vorzugsweise Schalter gegenüber was hochmodernen bevorzugen Ich liebe einfach diese alten Schlepper 😊
Stufenlos ist nicht schöner als Autoquad. Schalter ist beste!!👌🏽
Endlich wieder 7810 danke
Mensch. Bist ja in meiner Region unterwegs😅👍🏻
Sehr schönes Video. Könntest du mal ein Betreibsvorstellungs Video machen?
Film doch mal die Körnermais Ernte von deinem Nachbarn. Das ist bestimmt auch sehr interessant 😃
Schön wieder was von Richard zu hören.Schöne Waffe hast du da.👌
Top Trecker! Die Anderen sind nur Neidisch.
Ist der 7810 vom Verbrauch her eigentlich tragbar oder ist es wirklich sehr viel mehr als zb ein 724 Vario Gen 6? Hat ja auch 40ps weniger aber den größeren Motor
Ich liebe dein john Deere
Wievil Hektar hat dein Betrieb
Poah bei dem video hab ich nen steifen bekommen 😮💨
Wernsmann ist echt eine top Marke !
Alter mega Geil
What year is the tractor?
Mega. Der 7810 ist ja schnell unterwegs. Bei uns der 4220 fastrac vorm TX560 fährt ein längeren Hügel mit 16-17 kmh hoch😂😂 und wir haben auch flachland
😅
Servus ich hätte mal eine frage was hat das gespannt leer 🤔
Du bist gefahren für die BGA in Helmstedt
Hat der 7810 eigentlich wie werksmäßig 175 ps oder ist der bisschen getunt?
196 PS ab Werk da 2004er Common Rail💪
oh, dann zieht der aber krank@@7810Diaries
Mich würde auch interessieren was der Hakenlift für ein Leergewicht mit Mulde hat.
Das ganze Gespann hat leer 19,5t. Einzeln noch nicht verwogen.
❤❤❤❤
Geil
Ist der Hakenlift nicht lumpenschwer?
Denke nicht.Ein Fahrwerk, mehrere Aufbauten wäre ein Vorteil.Mulde liegt aber nur auf und ist nicht fest verschraubt, vielleicht ein Nachteil.Vom Gewicht her, Abschieber hat auch Hydraulik+ Zubehör, Beim Kratzboden gehört auch genug Technik dazu, Antrieb, Wellen, Ketten usw.Die Mulde finde ich ein bischen klein für einen Dreiachser.Würde ich jedenfalls sagen, will hier nicht klugscheißen.Viel Erfolg weiterhin.Grüße gehen raus.
👍💪🚜🌽🌽
Sind bei euch Jäger dabei ?
Weil normal schon wegen den Wildschweinen?
Ich darf nicht mit fahrenm, meine T Prüfung wurde verschoben D:
7810 MUSS man mit AutoQuad bzw. PowrQuad fahren.
ey wie schier ist das denn wernsmann ist bei mir im dorf
Spezialscheiß 🤔😅 einfacher als ne Tridem geht ja kaum beim Rückwärtsfahren. Da fährst ja ganz entspannt mit 25 Sachen rückwärts..
Mich hätte aber noch interessiert wieso Hakenlift. Ist ja doch in den meisten Fällen keine ideale Lösung.
Wo ist der Sinn in einer Tridem Hakenlift Mulde beim Häckseln?. Viel zu schwer. Viel zu viel Klimbim, dafür zu wenig m³. Ein Tandem(sollte reichen in der Ebene) Häckselwagen mit Abdeckung, z.b. von Hawe und fertig. Du willst doch Mais fahren und nicht Stahl. Gruß von einem ehemaligen 7810 Fahrer.
Mag richtig sein aber nicht jeder Betrieb hat jeden Scheiss auf dem Hof und der Hakenlift tuts ja und 40 m³ sind 40 m³ und die schleppt er mit dem großen Container ja weg. Also kein Problem.
Der Hakenlift wurde nicht primär fürs Mais fahren gekauft, machen wir ja nur Aushilfsweise. Funktioniert aber tadellos😁👌
@@7810Diaries Und was macht ihr primär damit? Absetzen zum Abbunkern bei der Getreideernte und den vollen mitnehmen?
@@frank.s74 Container für Saatgut. Mal kleinere Düngerpartien. Gesamter Innerbetrieblicher Verkehr. Also Gärreste, Erde, Bauschutt. Steine. Viel technischer Aufwand ja! Aber dadurch auch unfassbar flexibel!
Krone verschenkt PS, Claas schafft das auch mit unter 600
YONi
Bmi