Przekładnia kierownicza Ford Monde Mk4 regeneracja przekładni kierowniczej ford mondeo mk4 stuki z maglownicy regeneracja przekładni kierowniczych regparts
Mega robota 💪, zajebiscie opowiadasz o tym wszystkim nie ma miałkiego opowiadania przez 30 minut o niczym tylko konkretna rozmowa wiesz o czym mówisz, szacun za kawał dobrej roboty raz jeszcze.
w moim mk3 już 4 lata niewiadomo co stuka a wszystko wymienione oprócz właśnie drążków i maglownicy,ale w focusie tak samo stukało a regenerowałem maglownice i nadal stukało więc czarna magia
Nie spodziewałbym się, że Człowiek od przekładni Bentley'a 3 of 5 robi takie pospolite mondki ;) . Ten film tylko utwierdza mnie w tym, że lepiej kupić narzędzia, nabyć wiedzę i zrobić samemu ;). Oczywiście w każdej regule jest wyjątek :) i są specjaliści ( kurcze nie lubię tego słowa bo kojarzy mi się z fuszerką ;) ale to prawidłowe określenie tylko janusze biznesu zepsuli jego postrzeganie).
Mega szanuje 👍fajnie nagrany film , treściwie , ukazując bledy i niedbalstwo mechanikow oraz to jak próbują naciągnąć na kasę . Będę dzwonić do Was bo mam akurat Galaxy 2009 r z takimi luzami, oraz Hondę Crv z wyciekiem z wałka, a jak dobrze się zgra wszystko to i ojca MK4 bo tez jest ten sam problem. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy
Nie sądziłem że po takim czasie jaki minął po wymianie drążka kierowniczego w moim mondeo mk4 (a było to 3 lata temu) dowiem się ze sam sobie zaszkodziłem. Odkręcając lub dokręcając drążek już nie pamiętam. Na moim kanale widnieje filmik już po wymianie jaki luz był. Delikatnie skasowałem luz ta nieszczęsną śruba plastikową. Teraz po obejrzeniu tego filmu chciałbym to naprawić. Myślę że da się jeszcze coś zrobić a mam do twojego warsztatu około 60 km.
Tam ma być luz żeby żeby się nie wycierały za szybka . Jak Pan odpali auto to luz zniknie Ciśnienie oleju kasuje luz. Po drugie śrubę można wykręcić i wyprostować kierownicę . Tam nie ma szpary tylko jest szczelina . A jak skręci Pan to śrubę do końca to kierownica będzie chodzić jak w samochodzie bez wspomagania . Ale faktem jest to że ktoś przegiął z dokręcaniem drążka
Super robota fajnie pokazałeś Kolego jak to powinno być zrobione. Jakbyś mógł napisać jaki jest orientacyjny koszt takiej naprawy łącznie z regeneracja przekładni. Pozdrawiam
Wienm, ze film juz stary ale moze ktos ma / mial taki problem i go rozwiazal. Nie ma luzow na kierownicy, nic nie stuka, pompy (elektrycznej) nie slachac, a objaw jest taki, ze podczas jazdy w dosc ostrym luku, kierownica poszarpuje w przeciwna strone. Sa to takie regularne szarpniecia, jakby ktos ciagnal za nia w druga strone. Myslalem, ze to moze cos z zawieszeniem ale dzieje sie tak rowniez na postoju. Gdy przekrece kierownice tak o 1/4, to czuc wlasnie takie "pociagniecia" za nia w przeciwna strone.
@@regparts8147 Dzieki za info. Dzis dopiero poszedlem zobaczyc dokladnie na wzor tego, co pokazywales w filmie i mam dokladnie to samo stukanie bez wzgledu na pozycje kierownicy. Gosciu, od ktorego kupilem auto, wymienial tuz przed sprzedaza koncowki drazkow i drazki, wiec zrobil dokladnie ten blad, o ktorym mowa w filmie i uszkodzil pewnie magla. Tak czy siak, magiel do regeneracji.
No to teraz Panie mądry, napisz mi jak mam ten drążek na aucie odkręcić bez uszkodzenia maglownicy? Dziś właśnie po raz pierwszy mnie to badziewie zaskoczyło, gdy próbowałem ODKRĘCIĆ drążek od strony kierowcy wyrwało tą nakrętkę. Wywaliłem magiel, zawieziony do majstra co złoży na metalowej nakrętce regulującej. Ale jak to zrobić "poprawnie" na aucie skoro producent nie wykonał podtoczenia na klucz na listwie?
Jestem zachwycony tym filmem, jesteś swietnym fachowcem. Nie boisz się konkurencji, że bedą się moczyć za zdradzanie tajemnicy zawodowej? Pozdrawiam serdecznie i dzięki!!!!
Mam mały albo duzy problem z mk 4, ogólnie auto git. Ale nieraz zgaśnie, zblokuje kierownice jakby wspomagani nie było , I zapali lampkę od oleju. Jak szybko odpalę jeżdżę .
Witaj czeka mnie chyba regeneracja maglownicy w focusie mk2, rok temu była regenerowana i już jest do regeneracji dziwna sprawa, ubywa płynu od wspomagania i maglownica jest cała mokra z niej cieknie ubywa płyn...Albo źle zregenerowali albo źle zamontowali...i bądz tu mądry oddajesz do fachowca i potem wychodzą takie rzeczy
Wystarczy że zdejmiesz osłony i będzie widać czy listwa jest porysowana i widać na niej korozje. Równie dobrze może być uszkodzona pompa. Mnóstwo niewiadomych. Pozdrawiam
@@regparts8147 Nie mam jak zdjąć bo nie mam dostępu do kanału. Ostatnio wyła mi pompa wspomagania musiałem dolać płynu do wsmogania ale byłem u jednego mechanika poglądowo sprawdzić to mówił ze sa luzy na maglownicy i cieknie z maglownicy jest cala mokra i dlatego ubywa plynu wspomagania, sprawdzal przy mnie maglownice i widzialem luzy i wycieki..ale jeszcze bede jechał na inny warsztat zeby to ocenili
Gdybyś miał troszeczkę więcej pojęcia o Mondeo MK4 to byś wiedział że maglownice są zmorą tego modelu i rozciekają się oraz tłuką już w dziesięciolatkach. Więc ktoś nie umiał zdiagnozować uszkodzonej maglownicy, która się tłucze i zaczął wymieniać drążki.
@@regparts8147 bzdura. Popytaj wpierw posiadaczy Mondeo MK4 czy jak im lala i tłukła się maglownica to czy mieli coś robione oprócz końcówek drążków. Mój był serwisowany w fordzie i nigdy nie miał nic oprócz końcówek wymienianych a po 11 latach zaczęła się tłuc mimo iż dwa lata wstecz nic tam nie było grzebane. Nie jesteś omnibusem i masz prawo tego nie wiedzieć.
Czy w taki sam sposób można sprawdzić przekładnię w a6 c7 ? Na kierownicy nic nie czuć, ani luzu, ani stuków, a wali po prawej stronie na dole jakby łączniki stabilizatorów gum nie miały, wszystko nowe i dalej wali, zostało do wymiany już tylko amortyzator i przekładnia, ale to już nie są grosze aby robić w ciemno... W linku nagranie jak przejeżdżam przez kostkę brukową, czuję się jakbym jechał starym tapczanem... ua-cam.com/users/shortsa0SVQ2o3hG8?feature=share
Można wiedzieć jak prawidłowo wymienić drążek kierowniczy aby nie uszkodzić przekładni bo muszę wymienić mama spory luz i stukanie i trosze się boje żeby mechanik mi tego nie zepsuł pozdrawiam serdecznie
Cześć musisz tak to zrobić żeby siła jak wkładasz w odkrecenie drążka - czyli obrót w lewo nie działał na listę zębata. Reasumując listwa musi być przytrzymany.
Podstawowy błąd proszę pana jak dokręcamy czy odkręcamy w tym przypadku nakrętkę kontrujacym to przytrzymujemy drugim kluczem bo rozwala pan końcówki drazkow
Żebym miał jasność. Jeśli przekręcę kierownicę na maksa w lewo/prawo i dalej będą stuki tzn., że to mój mechanik skopał sprawę. Jeśli stuków nie będzie oznacza to luz taki "sam z siebie"?
I weź tu teraz jedź do mechanika. Trzeba się na wszystkim znać. Oczywiście nie generalizuję, nie mniej takie filmy obnażają patologię niektórych warsztatów. Jak pojedziesz na diagnostykę ustawić geometrię to zwrócisz uwagę, że żaba hydrauliczna to niezbędne wyposażenie. Masakra. Filmy pouczające, nagrywaj dalej.
W Kielcach nie ma mechaników, z Mk4 z 2013 i drążąca kierownica podczas 80-120kmh i przy hamowaniu jeżdżę od 1,5 roku, a wymienione amory na bilsteiny, gumy, tarcze i klocki nowe ate, i nic, koła wymieniane po teście drogowym i nic. I żaden nie wie jak zdiagnozować, słów brakuje na takich kieleckich mechaników. Żeby nie było, bylem u czołowych z oceną powyżej 4,4 na google. Dramat.
Po tym filmie dowiedziałem się że mam też uszkodzoną maglownicę.Jestem umówiony na wymianę regenerowanej maglownicy i mam pytanie odnośnie koloru płynu w mondeo MK4 lift 2012r.W tym warsztacie wymieniają na czerwony a ma być zielony.Czy to będzie przeszkadzać
Powiem tak, według moich obserwacji na ATF pompa ciszej chodzi i też stosuje, ale producent pompy wymaga plynu o odpowiedniej specyfikacji czyli przy nowym aucie lub pompie głupota było by nie stosować się do zaleceń bo stracilibysmy gwarancję. Ale powiem szczerze, że ostatnimi czasy był klient z forum i madrzylem się na temat oleju po czym zrobiłem magiel i po odpaleniu był brak wspomagania. Co się oczywiście okazało zaciął się zawór w pompie. Po rozebraniu nie było śladu zużycia. Musiałem wymienić pompę na nową oryginalna i powróciłem do oryginalnego płyny. Cała ta historia i tak mnie nie przekonała i dalej stosuje ATF bo na setki aut i przekładni jakie zrobiłem ten był pierwszy. POZDRAWIAM.
Co to za objaw po około 12godzinnym postoju auta po uruchomieniu auta i obrocie kierownica wyczuwam jakby przekładnia skleiła się po przejechaniu kilku kilometrów objaw znika, co może być przyczyną, płynu nie ubywa. Ostatnio wymieniałem przewód hydrauliczny zasilający pompa - magiel i od tego czasu ujawnił się ten defekt.
Witam znalazłem przez przypadek ten film szukam pomocy przy moim peugeota 508 2.2 na 99 procent mam uszkodzoną maglownice tak jak na filmie twoim mówiłeś wymienili mi drążki kierownicze i zaczął się problem stukania na postoju przy kręceniu kierownicą i gdy skręcam na max w prawo lub lewo słychać uderzenie metaliczne mam pytanie gdzie znajduje się pana warsztat pochodzę z woj lubuskiego
Witam jestesmy 100 metrów od Szczecina 74-107 Radziszewo. W Pana przypadku brak jes odbojów teflonowych i drążek uderza o obudowę maglownicy przy maksymalnym skręcie.
Ja mam u siebie że ruszam na boki kierownicą to słychać lekkie stukanie a po dziurach jak jadę to słychać się tłucze . Mechanik powiedział że to może być luz na maglownicy . I teraz pytanie czy jeździć tak czy regenerować
@@regparts8147mi powiedział że można tak jeździć chyba że jak mi stukanie przeszkadza to regeneracja ale nie jestem w 100% przekonany czy to maglownica bo nie chce wydać kasy w błoto . Jak samemu sprawdzić czy to na pewno maglownica
Jakie miał klient objawy uszkodzonej maglownicy?. U mnie w listopadzie wymienili końcówkę drążka i na zakrętach bije kierownicą jakby zbieżności nie było i.
@@regparts8147 zbieżność była robiona w listopadzie, od tego dnia do wstawienia na sprzęgło wszystko było ok. 25 , 06 zrobiłem trasę z 160 , 180 km/h i było ok
Witam . Kolego widzę ze znasz się rzeczy wiec może w jakiś sposób mi pomożesz bo ja i mechanicy juz nie wiedza co wymienić . Auto to Peugeot 207 z wspomaganiem elektrycznym ściąga na prawą stronę . Żadnych luzów , nowe wahacze sprężyny , łożyska amortyzatorow wraz z poduszkami . Geometria ustawiona w trzech warsztatach i nic nie dało . Opony to tez nie są . Jak auto zaczęło ściągać to zauważyłem ze przy maksymalnym skręcie w lewa stronę opona od wewnętrznej strony trze o nadkole . Na stacji diag.przestawili na drążkach ale kierownica wtedy jest krzywo. Swoją droga przy kierownicy ktoś już coś robił i przestawił ja na sile o kilka zębów. Ja teraz kierownice ustawiłem tak jak powinna byc na zębach ale jest teraz przekreślona w lewo o 20 minut. Czy jest możliwe ze wałek na listwie od przekładni wyrobił się w jednym miejscu i do tego punktu wraca i czy szukać przyczyny w maglownicy czy zwrotnice wymienić Wiem ze się rozpisałem ale przypadek szczególny Pozdrawiam
Cześć obstawiam że ktoś wymieniał silnik w maglownicy i ja przestawił dlatego próbował korygować ustawienie na kierownicy. Temat do ogarnięcia. Pamiętaj o tym jak skręcasz bo czasem koło się zakleszczy. Ustaw kierownice w punkt. I podłączając kompa i odczytując czujnik w stopniach będziesz wiedział o ile jest przekręcona. Jak byś sobie nie poradził to zapraszam mogę zrobić auto lub wysłać Ci magiel już zeobiony
Dzięki za szybka odpowiedz . Pod kompa auto było już podłączone ale nie szło przejść kalibracji tylko do pewnego momentu . Auto 2006 r bez esp i innych bajerow tylko abs . Odłączyłem bezpiecznik od wspomagania i tez ściąga wiec sobie wytłumaczyłem ze elektrycznie jest Ok. Z silnikiem nic nie było robione chyba ze poprzedni właściciel ale auto teraz zaczęło ściągać . Jak nie ogarnę to się z tobą skontaktuje
Czyli to ze odłączyłem zasilanie o niczym nie świadczy a za utrzymanie toru jazdy odpowiada silnik i poprawne ustawienie kata skrętu . Aby to teraz ustawić to czy na silniku poprzez odkręcenie go i przestawienie listwy . Czy dobrze rozumiem ?
Mam pytanie.Miesiąc temu wymieniali mi przekładnie na regenerowaną w mondeo MK4 i teraz po chwili jazdy zaczyna mi skrzypić przy skręcaniu.Myślałem że to na kolumnie kierowniczej ale po rozłączeniu jej dalej skrzypi jakby na wejściu do przekładni.Czym tam można prysnąć białym smarem coś innego.
Cześć na wejściu do budy masz taką duża gumę uszczelniającą jak nie jest na swoim miejscu to wałek może trzeć. Może być również wina simeringi uszczelniającego rozdzielacz, często bywa że nie można uszczelnić walka i stosuje się nadwymiar i on po kilku dniach kwiczy.
@@regparts8147 czyli tą gumę byłoby widać że jest źle osadzona czy jest schowana w środku.A ten simering można czymś prysnąć czy się tam nie dostanę.Skrzypi dopiero po przejechaniu jakiegoś odcinka
Witam ponownie.W ramach gwarancji wymieniono mi maglownicę i po dwóch miesiącach nadal zaczyna coś skrzypieć jakby otwierać elektryczną klapę ręcznie.Auto podniesione i to skrzypienie jest po chwili odpalenia a jak zgaszę silnik to jest cisza.Słychać to na kierownicy. Co może być.
U mnie jest problem bo maglownica byla odkrecana przy innej robocie i po 200km zaczela strzelac przy przekrecaniu kierownica. Po dokreceniu srub od magla do ławy przestalo i zaczelo znowu strzelac po około tygodniu. Teraz dokrecone sruby na 160NM i dale slychac jak by przeskakiwalo. Tak jak by cala maglownica byla zle przykrecona. Boje sie bardziej dokrecas sruby. Co moge zrobic?
@@regparts8147 chodzi o te sruby od maglownicy na klucz 18mm. No to sprobuje dociagnac Sruby dokreciły sie i to sporo. Najpierw 210NM kluczem bo taki mialem max i jeszcze ok 90 stopni do oporu Nic nie stuka. Dziekuje bardzo.
@@regparts8147 to samo co na filmie, jednak zastanawiam się jak swobodnie wykręciłeś drążki kierownicze od końcówki nie ściągając same końcówki? Chciałem zrobić tak samo ale odkręcając drążek zablokował mi się, więc i tak musiałem zdemontować samą końcówkę.
Siemka. Poruszam kołem lewo prawo w poziomie i jest luz ... zauważyłem,że maglownica ma luz wzdłuż osi około 3 mm. Czy to może być powodem tego, że podczas jazdy ze stałą prędkością (nie przyśpieszając i nie hamując silnikiem) mam spore drgania
@@regparts8147 a co jeśli nie ma żadnych luzów i żadnych innych objawów oprócz "buczenia" przy skręcaniu przy braku płynu wspomagania. Wyciek był nagły więc objaw buczenia natychmiastowy, po dolaniu płynu, płyn kapie "gołym okiem" . Mechanik z pierwszego lepszego warsztatu krzyczy 800 zł za robotę i około 600-700 za regenerację maglownicy, a mówimy o hondzie civic V 1999 rok. Chodzi o moją dziewczynę, która nie chce odemnie pieniędzy ale jednocześnie cierpi z powodu tych prognozowanych 1500 zł za naprawę samochodu wartości 3000 zł. Bardzo proszę o jakąś rade, czy faktycznie cały magiel do regeneracji czy może jakis wężyk puścił?
Witam regenerowałem przekładnie w mondeo mk4 przejechałem ok 3tys km i kierownica nadal nie wraca po skręcie,pytanie czy to się dotrze czy jechać na reklamację?dzięki za odpowiedź pozdrawiam.
Witam myślę, że osoba która to robiła specjalnie ciaśniej zrobiła pasowanie, aby za parę miesięcy nie było reklamacji. Przekładnia po regeneracji nie jest jak nowa więc takie zabiegi się stosuje bo inaczej się nie da tego zrobić. Tzn da tylko nie wszystkie części występują jako nowe.
@@regparts8147 dziękuję za odpowiedź ale czy mógł by mi pan doradzić czy to się dotrze i będzie kierownica wracać?czy nie czekać i oddać auto do poprawy
Mam problem wyciągając przekladnie wyleciał mi zaworek zwrotny chyba z gniazda przewodu zasilania przekladni. Chciałbym się zapytać gdzie on powinien być bo na filmie nie pokazuje pan tego zaworka. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
Witam zaworek jest na zasilaniu tak jak Pan napisał jest włożony w otwor i przytrzymany rurka wkładana na oring. Proszę pamiętać że ma się otwierać w stronę rozdzielacza. To jest zaworek zwrotny tzn. Po odpaleniu ma być odrazu wspomaganie.
@@regparts8147 A ja mam pytanie o ten zaworek. Mam problem ze wspomaganiem. Przy maksymalnym skręcie w lewo wspomaganie przestaje działać. Wymieniona pompa, wymieniona maglownica i objawy takie same. Oddałem auto do innego mechanika i on podejrzewa że właśnie ten zaworek nie pracuje prawidłowo. Czy to może być przyczyną? Czy ten zaworek można kupić czy jest częścią maglownicy? A może posiada Pan na sprzedaż ten zaworek?
Najprawdopodobniej uszkodzony jest rozdzielacz. Proszę delikatnie napiąć kierownice np w prawo i delikatnie trzymać. Jeżeli kierownicą zacznie bujać się na boki to sprawa wyjaśniona.
Czy iłem calu układ wspomagania, nowy płyn, czyszczony smok. Immobiliser, plus pompa od wspomagania, ten mój Model mk4 nie posiada czujnika wspomagania układu kierowniczego .
Tak ma Pan rację w przekładniach hydraulicznych jak i elektrycznych sprawdzamy układ na włączonym silniku. Lata doświadczeń pozwalają mi wyczuć i usłyszeć nieprawidłowości bez odpalania.
Mowienie o tym na ile to starczy, układ kierowniczy ma ciężki żywot jak ktos zapierdala po dziurach, ogranicznikach predkosci. Z doswiaczenia 200 tys i trzeba pomyśleć bo materiały sa gorsze niz kiedys i teflony tez nie są wieczne i uszczelnienia. Pozdrawiam
Cześć na moim przykładzie Fiesta MK7 moje autostradowe auto 470 tys przebiegu. Znajomi ten sam rocznik kupione nowe w salonie przebieg 58 tys przebiegu przekładnia złom - eksploatacja same miasto.
No ale czy ktoś mi wytłumaczy jak wymieniacze tą wymiana drążka zepsuli przekładnie bo nie kumam...niby za jak dokręceniem można zepsuć przekładnie...?
Oby więcej takich fachowców, ludzi z pasją i szacunkiem dla cieżko zarobionych pieniędzy klientów
Fani Forda powinni Ci podziękować ..kawał dobrego materiału
Fani volvo również!!!!!
Dzięki i działamy dalej.
Mega robota 💪, zajebiscie opowiadasz o tym wszystkim nie ma miałkiego opowiadania przez 30 minut o niczym tylko konkretna rozmowa wiesz o czym mówisz, szacun za kawał dobrej roboty raz jeszcze.
Dobry gościu, widać że podchodzi z sercem do tematu, fajnie się słucha, bez pierdolenia, łapa w ciemno
Dobrze się ogląda. Czekam na więcej filmów z mk4.
Mega epicki gosc z Ciebie oby więcej takich filmów o mk4 .90% Januszy poprawnie nie wymienia drążków. Pozdrawiam
Przydatna wiedza oby więcej filmów o mk4
My właśnie w pracy przy regeneracji tej przekładni wymieniamy ten docisk ślizgu na metalowy.
Dasz radę zorganizować taka śrubę?
Bardzo pouczający filmik. U mnie w mondeo mk4 też był luz na maglownicy tłukło. Ale było czysto bez syfu. Tylko skasowałem luz.
Dzięki wielki za ten filmik!!!!! W swoim s60 II sam wymieniłem maglownice!! Jest to bliźniacza konstrukcja do mondeo mk4! Dzięki wielkie!!!!
Jaki był koszt??
Bardzo sobie cenie twoje filmiki.
w moim mk3 już 4 lata niewiadomo co stuka a wszystko wymienione oprócz właśnie drążków i maglownicy,ale w focusie tak samo stukało a regenerowałem maglownice i nadal stukało więc czarna magia
Dziękuję za materiał bardzo przydatny Pozdrawiam 😉😉
Dziś magiel robiony w moim mondeo mk 4 .Polecam z calego serca .Pan Paweł zna sie na robocie i wie co robi .Pozdrawiam z lubuskiego.
Nie spodziewałbym się, że Człowiek od przekładni Bentley'a 3 of 5 robi takie pospolite mondki ;) . Ten film tylko utwierdza mnie w tym, że lepiej kupić narzędzia, nabyć wiedzę i zrobić samemu ;). Oczywiście w każdej regule jest wyjątek :) i są specjaliści ( kurcze nie lubię tego słowa bo kojarzy mi się z fuszerką ;) ale to prawidłowe określenie tylko janusze biznesu zepsuli jego postrzeganie).
Bardzo dobry film. DZIĘKUJĘ 🙂👍
Dzięki za ten film
Fajne filmy, przyjemnie się ogląda, spora wiedza. Duży PLUS.
Dobra robota, pozdrawiam.
jestes gośc !!!
Super film dla pseudo mechaników papraczy niech się uczą od Ciebie.
Dzięki stary
A powiesz mi czy taka sytuacja może być w ford focus mk 2 benzyna 1.6
Super relacja😊
Ok znalazłem ponad 400 km trochę daleko. Ale takich specjalistów po prostu nie ma w okolicy.
Mega szanuje 👍fajnie nagrany film , treściwie , ukazując bledy i niedbalstwo mechanikow oraz to jak próbują naciągnąć na kasę .
Będę dzwonić do Was bo mam akurat Galaxy 2009 r z takimi luzami, oraz Hondę Crv z wyciekiem z wałka, a jak dobrze się zgra wszystko to i ojca MK4 bo tez jest ten sam problem.
Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy
I jak tam, udało się podjechać? Dobrze naprawione?
Nie sądziłem że po takim czasie jaki minął po wymianie drążka kierowniczego w moim mondeo mk4 (a było to 3 lata temu) dowiem się ze sam sobie zaszkodziłem. Odkręcając lub dokręcając drążek już nie pamiętam. Na moim kanale widnieje filmik już po wymianie jaki luz był. Delikatnie skasowałem luz ta nieszczęsną śruba plastikową. Teraz po obejrzeniu tego filmu chciałbym to naprawić. Myślę że da się jeszcze coś zrobić a mam do twojego warsztatu około 60 km.
Opuszczając ławę w ten sposób mozesz złamać chłodnicę wody :D
Rewelacja!
👏👏👏 Brawo
Dobrze że mam znajomego mechanika, bo co się teraz dzieje to katastrofa.
Podstawowa zasada jest taka:. Jak cos naprawiasz czy wymieniasz musisz miec wyobraźnię tzw. naczyn połączonych.
Wnoskuje z tego filmu, ze majac odpowiednią wiedzę i narzedzia mozna samemu taka maglownice naprawić nie trzeba dawac do regenerowania
O ZPY dobrze wiedzieć, że fachowiec tak blisko ma swój warsztat
Człowieku jesteś Wielki 💪💪💪💪💪💪💪
A ja tak z innej beczki..
Ten samach zapach ze Stigiem, w tej samej kratce i w tej samej pozycji mam włożony u siebie w MK4 :D
Tam ma być luz żeby żeby się nie wycierały za szybka . Jak Pan odpali auto to luz zniknie Ciśnienie oleju kasuje luz. Po drugie śrubę można wykręcić i wyprostować kierownicę . Tam nie ma szpary tylko jest szczelina . A jak skręci Pan to śrubę do końca to kierownica będzie chodzić jak w samochodzie bez wspomagania . Ale faktem jest to że ktoś przegiął z dokręcaniem drążka
Super robota fajnie pokazałeś Kolego jak to powinno być zrobione.
Jakbyś mógł napisać jaki jest orientacyjny koszt takiej naprawy łącznie z regeneracja przekładni. Pozdrawiam
Dobre rady
W jaki sposób przy wymianie drążka uszkodzono przekładnię?
Wienm, ze film juz stary ale moze ktos ma / mial taki problem i go rozwiazal. Nie ma luzow na kierownicy, nic nie stuka, pompy (elektrycznej) nie slachac, a objaw jest taki, ze podczas jazdy w dosc ostrym luku, kierownica poszarpuje w przeciwna strone. Sa to takie regularne szarpniecia, jakby ktos ciagnal za nia w druga strone. Myslalem, ze to moze cos z zawieszeniem ale dzieje sie tak rowniez na postoju. Gdy przekrece kierownice tak o 1/4, to czuc wlasnie takie "pociagniecia" za nia w przeciwna strone.
Cześć uszkodzony jest rozdzielacz przekładni.
@@regparts8147 Dzieki za info. Dzis dopiero poszedlem zobaczyc dokladnie na wzor tego, co pokazywales w filmie i mam dokladnie to samo stukanie bez wzgledu na pozycje kierownicy. Gosciu, od ktorego kupilem auto, wymienial tuz przed sprzedaza koncowki drazkow i drazki, wiec zrobil dokladnie ten blad, o ktorym mowa w filmie i uszkodzil pewnie magla. Tak czy siak, magiel do regeneracji.
Się go regeneruje ? Wymienia ?@@regparts8147
No to teraz Panie mądry, napisz mi jak mam ten drążek na aucie odkręcić bez uszkodzenia maglownicy? Dziś właśnie po raz pierwszy mnie to badziewie zaskoczyło, gdy próbowałem ODKRĘCIĆ drążek od strony kierowcy wyrwało tą nakrętkę. Wywaliłem magiel, zawieziony do majstra co złoży na metalowej nakrętce regulującej. Ale jak to zrobić "poprawnie" na aucie skoro producent nie wykonał podtoczenia na klucz na listwie?
Jestem zachwycony tym filmem, jesteś swietnym fachowcem. Nie boisz się konkurencji, że bedą się moczyć za zdradzanie tajemnicy zawodowej? Pozdrawiam serdecznie i dzięki!!!!
Fajny fordzik
Chyba jak dinozaury tacy mechanicy na wyginięciu
Mam mały albo duzy problem z mk 4, ogólnie auto git. Ale nieraz zgaśnie, zblokuje kierownice jakby wspomagani nie było , I zapali lampkę od oleju. Jak szybko odpalę jeżdżę .
Witaj czeka mnie chyba regeneracja maglownicy w focusie mk2, rok temu była regenerowana i już jest do regeneracji dziwna sprawa, ubywa płynu od wspomagania i maglownica jest cała mokra z niej cieknie ubywa płyn...Albo źle zregenerowali albo źle zamontowali...i bądz tu mądry oddajesz do fachowca i potem wychodzą takie rzeczy
Wystarczy że zdejmiesz osłony i będzie widać czy listwa jest porysowana i widać na niej korozje. Równie dobrze może być uszkodzona pompa. Mnóstwo niewiadomych. Pozdrawiam
@@regparts8147 Nie mam jak zdjąć bo nie mam dostępu do kanału. Ostatnio wyła mi pompa wspomagania musiałem dolać płynu do wsmogania ale byłem u jednego mechanika poglądowo sprawdzić to mówił ze sa luzy na maglownicy i cieknie z maglownicy jest cala mokra i dlatego ubywa plynu wspomagania, sprawdzal przy mnie maglownice i widzialem luzy i wycieki..ale jeszcze bede jechał na inny warsztat zeby to ocenili
Cieniutkie te sanki w 2ce to są pancerne
Gdybyś miał troszeczkę więcej pojęcia o Mondeo MK4 to byś wiedział że maglownice są zmorą tego modelu i rozciekają się oraz tłuką już w dziesięciolatkach.
Więc ktoś nie umiał zdiagnozować uszkodzonej maglownicy, która się tłucze i zaczął wymieniać drążki.
Tłuka bo Tłuki robią to co robią. Pozdrawiam
@@regparts8147 bzdura. Popytaj wpierw posiadaczy Mondeo MK4 czy jak im lala i tłukła się maglownica to czy mieli coś robione oprócz końcówek drążków.
Mój był serwisowany w fordzie i nigdy nie miał nic oprócz końcówek wymienianych a po 11 latach zaczęła się tłuc mimo iż dwa lata wstecz nic tam nie było grzebane.
Nie jesteś omnibusem i masz prawo tego nie wiedzieć.
Pozdrawiam
Po wymianie przekładni na regenerowana mechanik powiedział że przez ok 1000-1500 może ciężej chodzić i nie odbijać do końca. Czy tak powinno być?
Mega fachura. U mnie w moim MK 4 na zimnym silniku piszczy przez kilka sekund, potem cicho. Jaka może być przyczyna ? Pozdro.
Przekładnia to siłownik , który nie powinien piszczeć obstawiam na pompe
Cześć mam taki problem jak pokazujesz maglownicy stuka może można przyjechać do ciebie żebyś mi to po fachowymi naprawił pozdrawiam proszę o odp
Zajebisty film daj kontakt do siebie pozdrawiam
Czy w taki sam sposób można sprawdzić przekładnię w a6 c7 ? Na kierownicy nic nie czuć, ani luzu, ani stuków, a wali po prawej stronie na dole jakby łączniki stabilizatorów gum nie miały, wszystko nowe i dalej wali, zostało do wymiany już tylko amortyzator i przekładnia, ale to już nie są grosze aby robić w ciemno...
W linku nagranie jak przejeżdżam przez kostkę brukową, czuję się jakbym jechał starym tapczanem...
ua-cam.com/users/shortsa0SVQ2o3hG8?feature=share
Można wiedzieć jak prawidłowo wymienić drążek kierowniczy aby nie uszkodzić przekładni bo muszę wymienić mama spory luz i stukanie i trosze się boje żeby mechanik mi tego nie zepsuł pozdrawiam serdecznie
Cześć musisz tak to zrobić żeby siła jak wkładasz w odkrecenie drążka - czyli obrót w lewo nie działał na listę zębata. Reasumując listwa musi być przytrzymany.
@@regparts8147 dzięki wielkie
A jak naprawić rygiel blokady kierownicy w mondeo MK4 gdzie go znaleźć dokładnie bo blokuje się kierownica i guzik nie reaguje żeby odpalić auto ?
Wlasnie wten sposob zjebali mi przekladnie w fordzie s max po ostatniej wymianie drązka i teraz stuka ,najgorsze w tym że nie można tego udowodnic.
Cześć. Jak jesteś z okolic Szczecina to zapraszam coś pomogę po kosztach
@@regparts8147 Witam,niestety podkarpacie,ma Pan moze tą nakrętke uniwersalna zeby spróbować docisnąć ten teflon do listwy?
Podstawowy błąd proszę pana jak dokręcamy czy odkręcamy w tym przypadku nakrętkę kontrujacym to przytrzymujemy drugim kluczem bo rozwala pan końcówki drazkow
Tak ma Pan rację trzeba przyznać. Tylko przy takich generalnych remontach aby zachować jakoś montujemy nowe końcówki. Pozdrawiam
Żebym miał jasność. Jeśli przekręcę kierownicę na maksa w lewo/prawo i dalej będą stuki tzn., że to mój mechanik skopał sprawę. Jeśli stuków nie będzie oznacza to luz taki "sam z siebie"?
Luz jeżeli jest na środku to znaczy ,że jest że zużycia . Jeżeli stuka po całości to oznacza wyrwana śrubę regulacyjna.
@@regparts8147 niestety, luz jest po całości. Pojadę na regenerację i pytanie. Dać im od razu nowe drążki tak na wszelki wypadek?
A czy ten docisk korek mozna naprawic albo kupić?
Witam czy przekładnia w Focusie 2 1.6 benzyna 100ps ma ta samą wadę.
u mnie jak robili przekładnie kierowniczą w fieście to zamiast tej obejmy dali trytytkę... i tak jeżdżę już 6 rok i trzyma :)
Witam przy wymianie końcówek drążka tez mogli mi uszkodzić przekładnie kierownicza?
Gdzie można kupić taką śrubę że sprężyna do podmiany za plastik ?
Proszę dzwonić mamy wszystko.
👍
I weź tu teraz jedź do mechanika. Trzeba się na wszystkim znać. Oczywiście nie generalizuję, nie mniej takie filmy obnażają patologię niektórych warsztatów. Jak pojedziesz na diagnostykę ustawić geometrię to zwrócisz uwagę, że żaba hydrauliczna to niezbędne wyposażenie. Masakra. Filmy pouczające, nagrywaj dalej.
W Kielcach nie ma mechaników, z Mk4 z 2013 i drążąca kierownica podczas 80-120kmh i przy hamowaniu jeżdżę od 1,5 roku, a wymienione amory na bilsteiny, gumy, tarcze i klocki nowe ate, i nic, koła wymieniane po teście drogowym i nic. I żaden nie wie jak zdiagnozować, słów brakuje na takich kieleckich mechaników. Żeby nie było, bylem u czołowych z oceną powyżej 4,4 na google. Dramat.
Sub i łapa👍 Powodzenia 🙂
Po tym filmie dowiedziałem się że mam też uszkodzoną maglownicę.Jestem umówiony na wymianę regenerowanej maglownicy i mam pytanie odnośnie koloru płynu w mondeo MK4 lift 2012r.W tym warsztacie wymieniają na czerwony a ma być zielony.Czy to będzie przeszkadzać
Powiem tak, według moich obserwacji na ATF pompa ciszej chodzi i też stosuje, ale producent pompy wymaga plynu o odpowiedniej specyfikacji czyli przy nowym aucie lub pompie głupota było by nie stosować się do zaleceń bo stracilibysmy gwarancję. Ale powiem szczerze, że ostatnimi czasy był klient z forum i madrzylem się na temat oleju po czym zrobiłem magiel i po odpaleniu był brak wspomagania. Co się oczywiście okazało zaciął się zawór w pompie. Po rozebraniu nie było śladu zużycia. Musiałem wymienić pompę na nową oryginalna i powróciłem do oryginalnego płyny. Cała ta historia i tak mnie nie przekonała i dalej stosuje ATF bo na setki aut i przekładni jakie zrobiłem ten był pierwszy. POZDRAWIAM.
Tak mi wlasnie zrobili w mondku i juz stuka mechanicy na warsztacie
Co to za objaw po około 12godzinnym postoju auta po uruchomieniu auta i obrocie kierownica wyczuwam jakby przekładnia skleiła się po przejechaniu kilku kilometrów objaw znika, co może być przyczyną, płynu nie ubywa.
Ostatnio wymieniałem przewód hydrauliczny zasilający pompa - magiel i od tego czasu ujawnił się ten defekt.
Cześć- brak zaworu zwrotnego. Przy odkręcaniu mógł wypaść i stąd problem. Musisz mieć oryginalnym przewód i zaworek to problem minie.
@@regparts8147 masz zdjęcie zaworu, dokupię ten element ?
Witam znalazłem przez przypadek ten film szukam pomocy przy moim peugeota 508 2.2 na 99 procent mam uszkodzoną maglownice tak jak na filmie twoim mówiłeś wymienili mi drążki kierownicze i zaczął się problem stukania na postoju przy kręceniu kierownicą i gdy skręcam na max w prawo lub lewo słychać uderzenie metaliczne mam pytanie gdzie znajduje się pana warsztat pochodzę z woj lubuskiego
Witam jestesmy 100 metrów od Szczecina 74-107 Radziszewo. W Pana przypadku brak jes odbojów teflonowych i drążek uderza o obudowę maglownicy przy maksymalnym skręcie.
A czy ta śruba występuje jako część zamienna?
Ja mam u siebie że ruszam na boki kierownicą to słychać lekkie stukanie a po dziurach jak jadę to słychać się tłucze . Mechanik powiedział że to może być luz na maglownicy . I teraz pytanie czy jeździć tak czy regenerować
Czym dłużej tak jeździsz tym doprowadzisz fo całkowitego zniszczenia listwy zębatej.
@@regparts8147mi powiedział że można tak jeździć chyba że jak mi stukanie przeszkadza to regeneracja ale nie jestem w 100% przekonany czy to maglownica bo nie chce wydać kasy w błoto . Jak samemu sprawdzić czy to na pewno maglownica
@@pewnypan9351 nadal stuka ? Coś zrobiłeś z tym ?
@@glon-off2985 nic nie robiłem auto się sprzedało
@@pewnypan9351 a ile przejezdziles z tym stukaniem przed sprzedażą ?
Witaj. Mam problem z przekładnia w fordzie s max 2008 i nie bardzo wiem co robić. Czy szukać używanej czy regeneracja. Mógłbyś coś doradzić ?
Masz na regparts.pl taka maglownice, tam zobaczysz co i za ile.
Porazka zeby nie odkrecic kol przy wymianie magla xD
Jakie miał klient objawy uszkodzonej maglownicy?. U mnie w listopadzie wymienili końcówkę drążka i na zakrętach bije kierownicą jakby zbieżności nie było i.
Może podjedź najpierw na zbieżność. Może ktoś na oko robił.
@@regparts8147 zbieżność była robiona w listopadzie, od tego dnia do wstawienia na sprzęgło wszystko było ok. 25 , 06 zrobiłem trasę z 160 , 180 km/h i było ok
Witam . Kolego widzę ze znasz się rzeczy wiec może w jakiś sposób mi pomożesz bo ja i mechanicy juz nie wiedza co wymienić . Auto to Peugeot 207 z wspomaganiem elektrycznym ściąga na prawą stronę . Żadnych luzów , nowe wahacze sprężyny , łożyska amortyzatorow wraz z poduszkami . Geometria ustawiona w trzech warsztatach i nic nie dało . Opony to tez nie są . Jak auto zaczęło ściągać to zauważyłem ze przy maksymalnym skręcie w lewa stronę opona od wewnętrznej strony trze o nadkole . Na stacji diag.przestawili na drążkach ale kierownica wtedy jest krzywo. Swoją droga przy kierownicy ktoś już coś robił i przestawił ja na sile o kilka zębów. Ja teraz kierownice ustawiłem tak jak powinna byc na zębach ale jest teraz przekreślona w lewo o 20 minut.
Czy jest możliwe ze wałek na listwie od przekładni wyrobił się w jednym miejscu i do tego punktu wraca i czy szukać przyczyny w maglownicy czy zwrotnice wymienić
Wiem ze się rozpisałem ale przypadek szczególny
Pozdrawiam
Cześć obstawiam że ktoś wymieniał silnik w maglownicy i ja przestawił dlatego próbował korygować ustawienie na kierownicy. Temat do ogarnięcia. Pamiętaj o tym jak skręcasz bo czasem koło się zakleszczy. Ustaw kierownice w punkt. I podłączając kompa i odczytując czujnik w stopniach będziesz wiedział o ile jest przekręcona. Jak byś sobie nie poradził to zapraszam mogę zrobić auto lub wysłać Ci magiel już zeobiony
Dzięki za szybka odpowiedz . Pod kompa auto było już podłączone ale nie szło przejść kalibracji tylko do pewnego momentu . Auto 2006 r bez esp i innych bajerow tylko abs . Odłączyłem bezpiecznik od wspomagania i tez ściąga wiec sobie wytłumaczyłem ze elektrycznie jest Ok. Z silnikiem nic nie było robione chyba ze poprzedni właściciel ale auto teraz zaczęło ściągać .
Jak nie ogarnę to się z tobą skontaktuje
Nie przejdzie kalibracji bo czujnik kąta skrętu na środku nie ma zera.
Czyli to ze odłączyłem zasilanie o niczym nie świadczy a za utrzymanie toru jazdy odpowiada silnik i poprawne ustawienie kata skrętu .
Aby to teraz ustawić to czy na silniku poprzez odkręcenie go i przestawienie listwy . Czy dobrze rozumiem ?
@@timix9534 Tak
Mam pytanie.Miesiąc temu wymieniali mi przekładnie na regenerowaną w mondeo MK4 i teraz po chwili jazdy zaczyna mi skrzypić przy skręcaniu.Myślałem że to na kolumnie kierowniczej ale po rozłączeniu jej dalej skrzypi jakby na wejściu do przekładni.Czym tam można prysnąć białym smarem coś innego.
Cześć na wejściu do budy masz taką duża gumę uszczelniającą jak nie jest na swoim miejscu to wałek może trzeć. Może być również wina simeringi uszczelniającego rozdzielacz, często bywa że nie można uszczelnić walka i stosuje się nadwymiar i on po kilku dniach kwiczy.
@@regparts8147 czyli tą gumę byłoby widać że jest źle osadzona czy jest schowana w środku.A ten simering można czymś prysnąć czy się tam nie dostanę.Skrzypi dopiero po przejechaniu jakiegoś odcinka
Witam ponownie.W ramach gwarancji wymieniono mi maglownicę i po dwóch miesiącach nadal zaczyna coś skrzypieć jakby otwierać elektryczną klapę ręcznie.Auto podniesione i to skrzypienie jest po chwili odpalenia a jak zgaszę silnik to jest cisza.Słychać to na kierownicy. Co może być.
Na przeglądzie by wyszło że drążek kieroniczy
U mnie jest problem bo maglownica byla odkrecana przy innej robocie i po 200km zaczela strzelac przy przekrecaniu kierownica. Po dokreceniu srub od magla do ławy przestalo i zaczelo znowu strzelac po około tygodniu. Teraz dokrecone sruby na 160NM i dale slychac jak by przeskakiwalo. Tak jak by cala maglownica byla zle przykrecona. Boje sie bardziej dokrecas sruby. Co moge zrobic?
Często tak jest, że magiel strzela. Musisz dokręcić jeszcze raz. Uwierz, że czasem trzeba użyć dość długiego ramienia naprawdę długiego aby było ok.
@@regparts8147 balem sie zeby nie ukrecic srub
Mój klucz dokręca 250 Nm i to jest zbyt mało zawsze jak oddaje auto po jeździe próbnej dociągam i to o jekies 90 stopni obstawiam ok 300 Nm
@@regparts8147 chodzi o te sruby od maglownicy na klucz 18mm. No to sprobuje dociagnac
Sruby dokreciły sie i to sporo. Najpierw 210NM kluczem bo taki mialem max i jeszcze ok 90 stopni do oporu
Nic nie stuka. Dziekuje bardzo.
W jaki sposób odkrecic drążki od końcówek aby swobodnie wyjąć?
Ostatnio zmieniałem osłonę odkręcając drążek zablokował się.
Proszę napisz co chcesz wyjąć.
@@regparts8147 to samo co na filmie, jednak zastanawiam się jak swobodnie wykręciłeś drążki kierownicze od końcówki nie ściągając same końcówki?
Chciałem zrobić tak samo ale odkręcając drążek zablokował mi się, więc i tak musiałem zdemontować samą końcówkę.
Wiesz to nie było takie łatwe często drążki są skorodowane.
Witam czyli zaworek ma byc zainstalowany na przewodzie zasilajacym z przepływem w kierunku przekładni.
Tak. Pozdrawiam
Witam a czy jest możliwość zakupu przekladni zregenerowanej do mk4 ewentualnie później odesłać swoją po zdemontowaniu. Pozdrawiam
Oczywiście że tak
Siemka. Poruszam kołem lewo prawo w poziomie i jest luz ... zauważyłem,że maglownica ma luz wzdłuż osi około 3 mm. Czy to może być powodem tego, że podczas jazdy ze stałą prędkością (nie przyśpieszając i nie hamując silnikiem) mam spore drgania
Cześć w tym tygodniu miałem klienta z takimi samymi objawami robota magla wszystko rozwiązała. Czy u Ciebie pomoże?
@@regparts8147 a co jeśli nie ma żadnych luzów i żadnych innych objawów oprócz "buczenia" przy skręcaniu przy braku płynu wspomagania. Wyciek był nagły więc objaw buczenia natychmiastowy, po dolaniu płynu, płyn kapie "gołym okiem" . Mechanik z pierwszego lepszego warsztatu krzyczy 800 zł za robotę i około 600-700 za regenerację maglownicy, a mówimy o hondzie civic V 1999 rok. Chodzi o moją dziewczynę, która nie chce odemnie pieniędzy ale jednocześnie cierpi z powodu tych prognozowanych 1500 zł za naprawę samochodu wartości 3000 zł. Bardzo proszę o jakąś rade, czy faktycznie cały magiel do regeneracji czy może jakis wężyk puścił?
Musisz sprawdzić z którego miejsca leci olej. Wtedy będę mógł Ci pomóc. Wiem, że czasy są straszne i jest ciężko. Odezwij się to pomogę.
@@regparts8147 te luzy okazały się na drążku kierowniczym. Maglownica cała. Drgania i wibracje nadal są
Witam regenerowałem przekładnie w mondeo mk4 przejechałem ok 3tys km i kierownica nadal nie wraca po skręcie,pytanie czy to się dotrze czy jechać na reklamację?dzięki za odpowiedź pozdrawiam.
Witam myślę, że osoba która to robiła specjalnie ciaśniej zrobiła pasowanie, aby za parę miesięcy nie było reklamacji. Przekładnia po regeneracji nie jest jak nowa więc takie zabiegi się stosuje bo inaczej się nie da tego zrobić. Tzn da tylko nie wszystkie części występują jako nowe.
@@regparts8147 dziękuję za odpowiedź ale czy mógł by mi pan doradzić czy to się dotrze i będzie kierownica wracać?czy nie czekać i oddać auto do poprawy
Jeżeli za jakiś czas skorygują luz to warto teraz popuścić śrubę regulująca dla Pana komfortu.
Mam problem wyciągając przekladnie wyleciał mi zaworek zwrotny chyba z gniazda przewodu zasilania przekladni. Chciałbym się zapytać gdzie on powinien być bo na filmie nie pokazuje pan tego zaworka. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
Witam zaworek jest na zasilaniu tak jak Pan napisał jest włożony w otwor i przytrzymany rurka wkładana na oring. Proszę pamiętać że ma się otwierać w stronę rozdzielacza. To jest zaworek zwrotny tzn. Po odpaleniu ma być odrazu wspomaganie.
@@regparts8147 bardzo dziękuję za pomoc :)
@@regparts8147 A ja mam pytanie o ten zaworek. Mam problem ze wspomaganiem. Przy maksymalnym skręcie w lewo wspomaganie przestaje działać. Wymieniona pompa, wymieniona maglownica i objawy takie same. Oddałem auto do innego mechanika i on podejrzewa że właśnie ten zaworek nie pracuje prawidłowo. Czy to może być przyczyną? Czy ten zaworek można kupić czy jest częścią maglownicy? A może posiada Pan na sprzedaż ten zaworek?
Witam zawsze na zasilaniu jest ten zaworek. To jest zaworek zwrotny otwierający się w stronę przekładni a nie przewodu.
Witam mam pytanie co to może być jak jade i skrecam w lewo lub w prawo naj lepiej jest to wyczowalne na rodzie to jest wibracja na kierownicy
Najprawdopodobniej uszkodzony jest rozdzielacz. Proszę delikatnie napiąć kierownice np w prawo i delikatnie trzymać. Jeżeli kierownicą zacznie bujać się na boki to sprawa wyjaśniona.
Napiąć to znaczy zakręcić na maxa w jedną strone
I co to jest rozdzielacz
Witam mam taki sam luz jak na filmie gdzie mogę dostać zestaw naprawczy. Auto tez mondeo mk4 Był wymieniany drążek kierowniczy z lewej strony
Dzwon to Cie poratuje.
Proszę numer
@@regparts8147 gdzie pan ma warsztat?
Zapraszam do kontaktu tel.
Gdzie jest Twój warsztat?
Wie ktoś gdzie dostać metalowa śrubę do kasowania luzu?
Zapraszam do kontaktu tel. Coś dla Pana wymyślimy.
Proszę o kontakt do pana
Czy ta sama maglownica jest w volvo v50?
Witam wygląda rąk samo ale inny kat główki rozdzielacza jest
Dokręcanie drążka niszczy przekładnie ?...rozwiniesz temat bo ja zawsze dokręcanam w opór nigdy nie pomyślałem że mogę ją jakoś uszkodzić
Czy iłem calu układ wspomagania, nowy płyn, czyszczony smok. Immobiliser, plus pompa od wspomagania, ten mój Model mk4 nie posiada czujnika wspomagania układu kierowniczego .
Tylko że w kazdym aucie na zgaszonym maglownica stuka
Tak ma Pan rację w przekładniach hydraulicznych jak i elektrycznych sprawdzamy układ na włączonym silniku. Lata doświadczeń pozwalają mi wyczuć i usłyszeć nieprawidłowości bez odpalania.
Ile taka impreza kosztuje mi mechanik powiedzal ze samo wyjecie maglownicy to 1500 a gdzie jeszcze maglownica... W jeleniej calosc to ok 1200 zl.
Cześć licząc stawkę godzinową po 220 zł to 500 zł to maks
To podobnie w jeleniej tam 600 maglownica i 600 robocizna i jeden dzien
@@allegroweber a gdzie w Jeleniej Górze możesz podać jakiś namiar?
Gdybym miał taki cennik za roboczogodzinę to naprawa laptopa kosztowałby około 1000 zł 😂 oczywiście z paragonem
@@tomasz8965 nie znam sie na elektronice ale wydaje mie sie przy normalnych laptopach to jest nie oplacalne
Mowienie o tym na ile to starczy, układ kierowniczy ma ciężki żywot jak ktos zapierdala po dziurach, ogranicznikach predkosci. Z doswiaczenia 200 tys i trzeba pomyśleć bo materiały sa gorsze niz kiedys i teflony tez nie są wieczne i uszczelnienia. Pozdrawiam
Cześć na moim przykładzie Fiesta MK7 moje autostradowe auto 470 tys przebiegu. Znajomi ten sam rocznik kupione nowe w salonie przebieg 58 tys przebiegu przekładnia złom - eksploatacja same miasto.
@@regparts8147 czyli srednia miasto/autostrada około 200 są wyjatki tak jak twój pozdro👍
Witam czy można od Ciebie kupić taką nakrętkę? Gdzie masz warsztat?
Pewnie że można. Zapraszam potrzebuje tylko numer magla
@@regparts8147 a to gorzej bo jeszcze nie demontowałem go czyli w mondeo Mk4 są różne? Jaki koszt tej nakrętki?
100 zl
@@regparts8147 do mondeo MK4 jest jeden standard? Wykręcam tamta i przykręcam ta i pasuje 1 do 1 tak?
Mechanik z pasją
No ale czy ktoś mi wytłumaczy jak wymieniacze tą wymiana drążka zepsuli przekładnie bo nie kumam...niby za jak dokręceniem można zepsuć przekładnie...?
Gdzie ten warsztat ? 😉
Z jakiego rejonu Pan jest?
Szczecin
@@regparts8147 witam idzie gdzieś dostać tą śrubę dociskająca ślizg
Dzwon smialo to Ci sprzedam
Witam stuka mi tak ale z drugiej strony
Mi też stuka z drugiej strony