Ciao Andrea. Sono quello che a Monza ti ha fermato per ringraziarti. Bravi voi. Bravo tu. Avrei voluto dirti che il tuo lavoro mi riporta a quando vedevo la f1 con papà...e ad oggi é ancora tra i ricordi più belli che ho di lui. Grazie
Quanto era bella quella Tyrrell. Ricordo bene anche la penalità di Alesi, che dopo averla scontata percorse la pit-lane a tutta birra (non c'era ancora il limite), con tutta la gente attorno.
Altra penalità assurda è lo stop & go inflitto a Prost a Hockenheim 1993, quando tagliò la chicane Ostkurve per evitare un concorrente che stava per centrarlo
@LaF1dimenticata grandi come sempre. Un'altra penalita da menzionare (non sono certo se l'avete menzionata in un'altro video) e' la penalita che hanno inflitto a Jarno Trulli nel gran premio di Australia 2009, che dopo giorni si scopri delle false affermazioni da parte della McLaren e Lewis Hamilton (il famoso liegate). Tutti sappiamo come e' andata a finire :)
3:02 In realtà non fu errore del muretto box, ma una necessità. Chi non vide allora le Qualifiche non può ricordarsi che Alonso poco prima fu vittima di un dechappamento alla gomma posteriore sinistra. Lo spagnolo percorse infatti un giro di pista alla Gilles Villeneuve per raggiungere i garage, effettuare a tempo di record le riparazioni e rientrare in pista quando ormai mancavano meno di due minuti al termine delle Qualifiche. I commissari e la stampa italiana ovviamente tutto ciò non lo considerò...
sì, mi piacerebbe vedere la classifica delle penalità mancate! esempio lampante: Schumacher al Nurburgring in bilico sul cordolo rimesso in gara dai commissari rubando la vittoria a Montoya, quando invece per lo stesso identico motivo hanno fatto ritirare Senna a Monza!
1. Max Verstappen 2. Max Verstappen 3. Max Verstappen 4. Max Verstappen 5. Max Verstappen 6. MaxVerstappen 7. Max Verstappen 8. Max Verstappen 9. Max Verstappen 10. Jos Versappen
10:23 nel 1995 ci fu anche il caso di falsa partenza delle Ferrari di Alesi e Berger a Suzuka perché la griglia di partenza era in leggera discesa ed i due ferraristi usavano ancora il pedale della frizione, infatti a fine gara Alesi pare che dichiarò "il pedale del freno potevo premerlo solo col pisello" o qualcosa del genere...
Il casi come quello di Raikkonen ed Hamilton mi fanno sempre venire l'orticaria. Siccome il bordo pista è asfaltato, i piloti si prendono sempre il coltello dalla parte del manico, decidono sistematicamente di essere stati buttati fuori e prendono la palla al balzo per tagliare e rimettersi subito dietro a quello che gli stava davanti annullando tutto il distacco. Poi si creano conseguenze scomodo che danno vita ad idiozie, reazioni a catena, accuse idecenti e chi più ne ha più ne metta. La FIA è sempre costretta per forza di cosa ad intervenire. Io dico che se il bordo pista avesse avuto sabbia o ghiaia, il pilota avrebbe alzato il piede e sarebbe rimasto dietro e non sarebbe successo nulla. Però vedono che è asfaltato e si sentono sempre in bisogno di arrivare al limite e fanno queste boiate. Se smettessero di asfaltare tutti gli esterni dei tracciati e rimettessero sabbia, ghiaia ed erba non si sarebbe verificato niente di tutto ciò.
Se i piloti “lesi” si sentono di poter tagliare la chicane, é perché i piloti che “ledono” si sentono in diritto di chiudere perché sanno che gli altri taglieranno alla peggio. Al netto degli interventi della FIA, dove c’è erba o ghiaia questo accade molto più di rado e interno o esterno che sia succede che si lascia spazio perché chi non ne lascia e costringe sull’erba o sulla ghiaia sa che sarà inevitabilmente penalizzato. Proprio in casi come quelli di SPA 2008 é secondo me chiaro come se ci fosse stato qualcosa di diverso dall’asfalto avremmo avuto anche Raikkonen restio dal chiudere nettamente Hamilton che a ‘sto punto sarebbe rimasto nei limiti anche lui.
@@ricciardocinti Quindi sarebbe meglio se appunto ritornassero a mettere ghiaia, sabbia e erba. Alcuni invece azzardano anche sorpassi fuori pista. Sono allucinanti.
Sono d’accordo sul discorso della ghiaia/erba, ma in quel caso Hamilton è stato portato fuori pista pur avendo il diritto di traiettoria in quanto totalmente affiancato in staccata. Non ha tratto alcun vantaggio in quanto prima della curva era affiancato e fuori dalla curva, dopo aver restituito la posizione, era totalmente dietro.
7:44 Se si considera che il sorpasso di Hamilton fu favorito dall'aver tagliato la chicane ed aver così avuto il vantaggio di poter rimanere in scia, la penalità fu allora sacrosanta. Ricordiamoci anche che a Suzuka '05 Alonso dovette rallentare improvvisamente, perdendo otto secondi (i quali in prospettiva costarono una probabile doppietta alla Renault), per restituire la posizione a Klien, guadagnata in uscita dalla chicane Triangle ai danni dell'austriaco col suddetto escamotage. Lo stesso regolamento di allora recitava infatti così, tra le varie fattispecie causanti una penalità: "Cutting the track gaining an advantage". L'evento di Francorchamps denotò invece una grave mancanza della FIA, la quale per irregolarità lievi, commesse a meno di dodici giri dal termine, non aveva ancora aggiornato la prevista penalità sul tempo di gara rapportandola al tempo di percorrenza di un drive through, quest'ultimo introdotto ben sei anni prima!
La genialità, di Ross Brown è diventata una perla di sport, nessuno vincerà di nuovo come a silverstone 98 come in quelle circostanze. La penalità di Hamilton più che meritata poi non perderà mai il vizio di andare oltre i limiti del tracciato traendo vantaggi senza essere penalizzato. Dovrebbero mettere il var elettronico in F1 per risolvere le continue sviste dei commissari o degli Stewart. Bellissimo video davvero molto bello ciao alla prossima.
Il caso vettel hamilton è stato deciso solo da un italiano venduto hai tedeschi...Pirro...pilota Audi una vita...quindi un commissariodi gata che favoreggiamento le squadre tedesche non dovrebbe neanche mettere piede in f1. Il caso raikonen hamilton...do ragione a kimi...se hamilton non avesse tagliato l'ultima curva...non sarebbe mai riuscito ad accordarsi a kimi e superarlo. Ritengo esagerata i 25 secondi di penalità inflitta. Cmq bravissimi come sempre e bellissima rubrica!!!
Nel 1995 le vittime più illustri dei sensori Jump Start furono Panis e Barrichello: entrambi penalizzati sia a Magny Cours sia due settimane dopo a Silverstone, e Panis pure a Estoril
Opinione su Spa 2008: ogni bastonata a McLaren fu sacrosanta, quell'anno, visto che neanche avrebbe dovuto essere iscritta al mondiale, dopo quello che aveva fatto l'anno prima.
Se la giocano in casa Red bull tra le posizioni non date per impeding a Singapore a verstappen e Perez sempre a Singapore dello scorso anno che ha affermato di non riuscire a stare dietro alla SC.
sarebbe un video monotematico... non ho nemmeno bisogno di menzionare il vincitore assoluto... tra l'altro 3 penalità mancate in soli due giri.. è tipo un record imbattibile.. il sacro gral della pagliacciata
@@lucarapa1570dimentichi sempre Perez a Jedda l’anno scorso, che ha superato Sainz in regime di SC mentre Sainz usciva dai box e gli ha ridato la posizione solo alla ripartenza, per non far attaccare Verstappen.
Come penalità assurde mi vengono in mente le penalità date tra il 2007 e 2008 per una regolamento assurdo. Durante la s.c veniva chiusa la pit lane, ma ai tempi c'erano ancora i rifornimenti, quinsi se usciva la s.c e un pilota doveva fare rifornimento poteva scegliere se rientrare al pit e prendere penalità o fermarsi in pista senza carburante. Come ha fatto a reggere 2 stagioni questa regola ancora nn lo capisco
Vettel non meritava la penalità, ma voglio fare un'osservazione dal punto di vista della fisica: come avete detto giustamente Vettel, quando tagliò la chicane, era sull'erba e quindi senza grip e non poteva controllare la macchina; quindi, se non aveva il grip per direzionare la macchina, non aveva nemmeno il grip per decelerare perché non si generava abbastanza attrito tale da rallentare
Seguo il canale da un annetto, e commento poco. Però devo dirtelo, Andrea sei veramente in gamba! Mi piacciono particolarmente i tuoi video, bravi anche i colleghi per carità, ma non posso non manifestare la mia preferenza 😁 Daje Formula1 dimenticata!!!
08:46 a mio parere, Lewis ha violato lo spirito del regolamento, ma non la norma per come era scritto. Per la maggior della sua carriera, Lewis è stato in grado di pestare il limite, sbordare di un alluce e non essere penalizzato. Qui ha pagato altre volte dove non l'ha pagata, e 25 secondi non erano esattamente noccioline, forse troppi Secondo me la regola meritava qualche dettaglio extra...
La penalita a Vettel è da fuori di testa. Ciò significa che un pilota deve stare attento a quello che gli sta dietro. D' accordo per l' attenzione che deve essere totale ma nemmeno nel codice stradale di noi comuni mortali esistono responsabilità di dolo nei confronti della macchina che segue. Anche in quel gran premio avrebbero dovuto controllare i frigoriferi degli ingegneri di pista😂
Per quanto riguarda Vettel, ricordo una interessante analisi di Chain Bear qua su YT che spiegava abbastanza bene perché la penalità fosse corretta, anche se ora non ricordo esattamente come, però in effetti Vettel con quel taglio aveva avuto un vantaggio e quindi avrebbe dovuto lasciare strada ad Hamilton (ovviamente dalla macchina non se ne sarebbe mai accorto anche volendo)
Secondo me manca la squalifica di Senna a Suzuka 1989. Senna, ricordo dal libro "Ayrton" del 2004 di Cesare Maria Mannucci per Autosprint, fu squalificato perché, nella collisione con Prost: - ha usato parte della corsia di rientro ai box come tratto di pista anziché usare solo la pista - non ha abbandonato la vettura una volta che questa era fuori pista a motore spento - ha usato la via di fuga per rientrare in pista. Al tribunale di appello della Fia, cui si era rivolta la McLaren, la penalità sarà confermata con l'aggiunta di 6 mesi di sospensione condizionale della superlicenza e 100000 $ di multa, per una serie di irregolarità rilevate nei precedenti 14 mesi di gare (dal GP Italia 1988). Infine, Senna sarà riconvocato dal Consiglio Mondiale FIA a dicembre per rispondere di alcune dichiarazioni pubbliche contro Balestre e Prost, il risultato sarà che Ayrton dovrà pagare 100000 $ e scrivere una lettera di scuse a Balestre per poter riavere la superlicenza.
Sono contrario alle penalità, soprattutto agli assurdi track limits: se un pilota supera il margine della pista metteteci l'erba che si gira (come è successo a Suzuka nelle qualifiche di oggi a Sargeant) senza star lì a guardare "col righello" ogni curva. Se un pilota taglia la chicane mettetegli una chicane ancora più lenta per rientrare. Gli unici casi da far stabilire ai giudici, restano i casi di contatto: ricordo però negli anni '70 e '80 non c'era nulla del genere e i piloti "si arrangiavano" da soli. Resterebbero i casi tipo Prost-Senna del 1989 e 1990, o i casi Schumacher-Hill 1994 e Schumacher-Villeneuve del 1997, mentre trovo assurdo che non abbiano penalizzato Coulthard che doppiato a Spa 1998 si è fatto tamponare volutamente da Schumacher...
La penalità di Vettel in Canada per quanto ingiusta ci ha regalato un finale indimenticabile. Vettel, nonostante gli errori commessi, aveva una personalità incredibile (penso anche alla ruotata data ad Hamilton a Baku durante la safety car)
Potremmo anche discutere delle top penalità non date. Tipo hamilton rimesso in pista con la gru, oppure hamilton che passa attraverso le chicane a gas spalancato per restare davanti all'ultima gara del mondiale.. Oppure hamilton che [...] insomma avete capito l'antifona.
Vero 😠 Potrebbero fare la top 10 delle volte in cui Hamilton e Verstappen l’hanno fatta franca. @LaF1dimenticata Bella idea la faccia di Coulthard per censurare 🤭 e sempre stupendi gli intermezzi comici (come “Abbagli” di Capatonda).
Guarda entrambe le penalità non ci sono per due motivi. La prima è semplicemente perché non c'era nessun punto del regolamento che vietava di poter essere rimesso in gara dalla gru,dato che per motivi di sicurezza le auto dovevano essere rimosse dal tracciato (questa è l'unica cosa scritta nel regolamento) e lewis rimanendo in auto è semplicemente stato tolto da una situazione non sicura. Difatti dopo quell'evento il regolamento prevedeva che la gru non potesse rimettere nessuno in gioco,na ripeto DOPO quell'evento. Per quanto riguarda la storia del taglio della chicane, Hamilton venne accompagnato fuori anche con una certa veemenza da verstappen,in quel caso si pensa se ci fosse stata la ghiaia? Cosa sarebbe successo? Inoltre essendo il primo giro molte regole risultano essere diciamo più "lievi" dato che sono i primi istanti di gara dove le macchine sono più vicine ma soprattutto,dopo quell'enorme furto ricevuto quel giorno realmente ci si interessa su quello e non sull'epocola furto ai suoi danni?
@@vittorioaceto2003 1) esistono i freni, però è facile non usarli quando hai tutta la pista asfaltata, come dimostra la prima curva di spa. 2) ha scelto la mercedes di privilegiare la posizione in pista all'uscità della safety. Non vedo furti. Solito dilemma di chi è primo, la rischi o la passi? Insomma hamilton in ungheria pensi si sarebbe schierato in griglia da solo se fosse stato secondo?
@@manakajunpei9007 esiste anche la lotta in pista,se stai staccando per passare il tuo avversario come pretendi in quel frangente di poter frenare a tal punto da rimanere in pista e soprattutto non perdere posizioni? Se io attacco all'esterno,ho metà macchina avanti ed uno mi accompagna fuori c'è ben poco che io possa fare
La penalità a Vettel fu un furto. Chiunque abbia anche solo fatto mezza gara su kart sa benissimo che quando vai sull'erba sei passeggero del veicolo, non lo puoi direzionare perché non hai grip, men che meno puoi rallentare per lo stesso identico motivo. Lewis con la malizia che si è sempre portato appresso ha tentato di affiancarsi in un punto dove non c'era spazio solo per tirare l'inchiodata allo scopo di lamentarsi. Si potrebbe dire bravo lui, così come si può senz'altro dire che sarebbe stato meglio se Seb non avesse ceduto alla pressione sbagliando, come purtroppo spesso ha fatto in quegli anni gettando alle ortiche diverse occasioni. Fatto sta che un giudice obiettivo ed imparziale non può mai valutare quella manovra come penalità
Per il discorso del grip sull’erba hai perfettamente ragione, ma la pericolosità di quel rientro è stato il tenere giù il gas pur sapendo di avere un pilota a distanza DRS. Hamilton, malizioso o meno, ha fatto la sua curva e aveva il diritto di passare in quello spazio che vettel avrebbe dovuto lasciare non rientrando con gas pieno. A volte il regolamento rovina lo spettacolo, purtroppo è così!
Provate a tenere la macchina sull’erba ad una velocità superiore ai 100 km orari, poi ditemi cosa riuscite a fare (senza andare a sbattere ovviamente). Non con la PlayStation ovviamente ma con qualcosa poche pesa almeno 600kg. Frenare? Girare lo sterzo? Accelerare? Detto ciò sono convinto che non andava sanzionato semplicemente perché come disse tempo fa una persona che stimo molto: per ballare il tango bisogna essere in due….
La penalità è stata assolutamente corretta, seguendo quello che era la regola al momento del fatto. (regola voluta e voluta anche da Ferrari pochi mesi prima).
Riguardo la penalità a Michael Schumacher a 8:50 Di fatto, Michael un errore enorme lo fece, perché così fece il giro di uscita dallo stop&go e poi il giro d'onore. fece quindi un giro in più del dovuto, poiché il giro d'uscita dallo stop&go era già il giro d'onore. Mi ha sempre incuriosito che la McLaren non si fosse appellata contro questo errore.
Canada 2019 è la prima gara che mi ricordi... (Ne ho viste tante eh, con mio padre che tifava Schumi in Mercedes, ma questa è la prima che ho visto io e che mi ricordi interamente). Direi che come fan Ferrari... Da Canada 2019 al 2020 ad oggi, di bene in meglio... Mi va di lusso...❤
La prima gara che io ricordi invece è stata Canada 2017. Per qualche ragione Alonso che sale in tribuna a salutare il pubblico mi è rimasto impresso... 😂
Oh mio dio, ne parlerei per settimane di squalifiche e penalità al limite del ridicolo e spesso mi fa pensare una cosa " ma i commissari sono capaci di fare questo mestiere?" Noto che molto spesso danno penalità a piloti Ferrari,non è che lo fanno apposta ? La posizione 1 ho ancora oggi il sangue amaro
Menzione d’onore avrei dato a Suzuka 2022… ultima chicane, ultimo giro.. LeClerc va lungo davanti a Perez.. manco il tempo di arrivare al traguardo è già avevano deciso che bisognava dargli una penalità, non avendo guadagnato nulla sul suo diretto avversario.. ma bisognava dare la doppietta alla Honda a casa sua 😡
Una penalità assurda che manca è quella data a Montoya nel GP USA 2004, bandiera nera per aver abbandonato la griglia di partenza a meno di quindici secondi dall'avvio della procedura del via. La cosa assurda è che gli venne esposta al CINQUANTASETTESIMO giro 😂
C'è anche la squalifica di Senna a Suzuka 1989 con vittoria a Nannini e 6 mesi con la condizionale per il brasiliano. Su Vettel con Hamilton ce ne sarebbero di cose da dire, ma anche su Schumacher, se vogliamo vedere nel 1994 si fece colpire apposta da Hill che buttò al vento il mondiale, nel 1995 a Monza si scontrarono ancora i due e non accadde nulla; nel 1992 Berger e Patrese andarono a contatto nel GP del Portogallo con l'austriaco che chiuse l'italiano. Nel 2014 Hamilton e Rosberg si scontrarono a SPA , nel 2016 in Spagna per non parlare del 2017 con Vettel che si scontra con Hamilton a Baku dopo che l'inglese gli ha"frenato in faccia"; oppure nel 2019 in Austria con Verstappen che butta fuori Leclerc e nel 2020 è stato Hamilton a farlo con Albon
Ne ho in mente una che proprio mi fece rabbia: Hockenheim 2000,Trulli venne penalizzato con uno stop&go a pochi giri dalla fine,perché la direzione gara si ricordò con “leggerissimo ritardo” che l’italiano aveva fatto una partenza anticipata;togliendogli un podio certo.
credo di non aver mai stimato tanto vettel come in quel momento... mi è partito in automatico un applauso, mai vista una scena simile,,, anche se pensandoci bene, se la gioca con la gommata data sempre ad hamilton in regime di saftycar, non ricordo il circuito però, non ho voglia di cercarlo, mi pare fosse singapore, ricordo che era buoio in un circuito cittadino... vabbe cmq... stima totale per quell uomo, che va di pari passo con l'indifferenza che provo per hamilton... ovviamente so che è cmq un ottimo pilota, i mille sacrifici fatti da lui e soprattutto dal padre, successivamente completamente tagliato fuori. non voglio nemmeno commentare. so che alla fine contano solo i numeri, ma io do molto piu peso al modo in cui si vincono mondiali, e siamo onesti... nei due unici anni in cui ha avanuto un rivale, uno lo ha perso, e l'altro vabbè, gliel'hann fatto praticmante vincere... ovvio che alla fine trionfa chi ha il mezzo migliore, ma se i tuoi avversari a confronto girano in una panda, e ti affiancono un compagno di squadra che fa praticamente da scaldasedile, sarebbe stato in grado pure mio nonno di vincere, che tra l'altro è morto, per dire..cmq.. bella pe vettel.. idolo
Sei troppo ingeneroso con Hamilton. Lewis é uno dei primi 5 piloti della storia. Sará antipatico ma ha vinto gare e mondiali in modo incredibile. E alla fine se é vero che a volte lo hanno aiutato quello che gli hanno fatto ad Abu Dhabi é davvero 70 volte 7 gli aiuti che ha ricevuto.
@@ilvcas si? e com'è che sto top 5 della storia quando non ha la macchina che da mezzo secodo al giro a tutti gli altri,tutte ste cose incredibili non le fa? per abu dabi son d'accord.. quella gara doveva finire con la sefty car... è stat una schifezza di scena da vedere
@@giovanniarchitravo3339 Hamilton ha messo in fila pure Alonso in McLaren (con buona pace di Fernando che sosteneva fosse il cocco di Ron Dennis..) Ed anche nel mondiale perso da Massa ingiustamente, Hamilton cmq era lí con una macchina inferiore alla Ferrari. Lo hanno sempre coccolato in tanti é vero, ma Hamilton é sempre stato un pilota di una costanza unica, che sbaglia praticamente quasi mai. Un vero mostro del volante. Solo Rosberg gli é riuscito a tenere testa a paritá di macchina, per sua stessa ammissione, per una stagione. Bisogna riconoscere la grandezza di Hamilton secondo me. O diventa difficile risultare credibili nei giudizi.
@@ilvcas solo Rosberg gli ha tenuto testa perché poi a parità di auto ha avuto solo bottas, che era lì per fare il secondo pilota, sempre sacrificato e perennemente messo in ombra da un pilota portato sul palmo di mano... Poi però c'è stato Russell.. Al suo primo anno in Mercedes... Aspe com'è che finita? Non ricordo la classifica... Ha sempre avuto costanza, certo, facile quando hai il mezzo che te lo permette, com'è che ora che deve stare al limite per davvero non riesce? E cmq l anno che ha vinto in McLaren la Ferrari non era assolutamente superiore... Gli unici due anni "recenti" dove la Ferrari ha dominato son stati il 2002 e il 2004. Forse nel 2007 e nel 2017 erano quasi Alla pari ma sempre qualche decimino sotto Mercedes... Per il resto, mai avuto auto che si potessero definire "superiori".Non ha mai avuto davvero avversari diretti, cioè vinceva con una media di oltre i 100 punti dal secondo a stagione, ma di che stiamo parlando suvvia. Sarebbe come dire che attualmente verstappen è un fenomeno.. Come non ha avuto la macchina trita tutto è andato talmente tanto in palla che manco nei primi 10 si è classificato... E con un compagno di squadra come il liturgico perez, che ogni tanto si sveglia, ma poi torna a dormi... Dai su...
@@giovanniarchitravo3339hai ragione su tutto.. La grandezza del pilota è data dalla grandezza della macchina.. Così è... Vedi bottas in Mercedes e oggi in alfa romeo.. Verstappen sarà anche bravo ma la Red bull è più brava di lui...
Penso alla penalita' data a Schumacher nella gara finale che vide poi Villeueve vincere il titolo e la vorrei paragonare a Suzuka 1990 e Silverstone 2021.... dove e' l'errore?
Giusto che la penalità a Vettel sia la più assurda, le ricordo quasi tutte in realtà, ma da ferrarista e da sportivo c'è da dire che Vettel rientrò "un po' largo" per chiudere Hamilton. La cosa più assurda, al di là della penalità in sé perché quello non è un punto particolarmente veloce e pericoloso, è che con quei 5 secondi venne ammazzato lo spettacolo. A mio modesto parere penso che l'episodio andava investigato a fine gara affinché ci fosse lotta vera tra i due campioni.
La penalità di Vettel è per me sbagliata, perde aderenza uscendo di pista. Così come i 25 secondi a Hamilton in Belgio furono assurdi… potevano dargli 10 secondi se proprio consideravano il gesto antisportivo (anche se, a termini di regolamento era regolare). Comunque io fossi in voi fare anche la Top 10 delle penalità non date: già quest’anno ce ne sarebbero un paio per Max 😂😂
La più assurda è quella su Schumacher penalizzato per aver superato durante il warm up... che rogola è che non si può farlo in mito gp lo fanno sempre è veramente assurda sta cosa
Ad esempio Ricicardo Vettel Messico 2016 circa, Ricicardo a momenti centra Vettel, guida pericolosa di Daniel, ma a penalizzare per questo è stato Vettel 🤦♂️
Insomma, tra i tanti video che linkerò alla gente che trova "anti-ferrari" la TD039 ci sarà anche questo. Con le dimostrazioni di quanto la Ferrari ha ottenuto vantaggi dal punto di vista sanzionatorio e regolamentare negli anni.
Anti-Ferrari magari no, pro-Red Bull pero' di certo; Ma non e' una novita' - negli anni '2000, l'era Schumacher per intenderci, la FIA era schernita come "Ferrari International Assistance" e, checche' ne vogliamo dire noi in Italia, era vero. Ci sono almeno un paio di casi eclatanti solo in questo video e se ne potrebbero menzionare innumerevoli altri. In linea di massima, le autorita' in F1 hanno sempre avuto un "occhio di riguardo" per i competitor piu' popolari e che "riempiono le tribune", consegnando loro un potere politico sproporzionato, specialmente dai primi anni '90 ad oggi; ora e' il momento di Verstappen - basta guardare le tribune ad un qualsiasi GP per capire perche'. Magari tra qualche anno toccera' di nuovo alla Ferrari, o magari a Lando, chi puo' dirlo...
Quella di Vettel era una penalità completamente ingiusta. Ha commesso un errore ed è uscito di pista. Hamilton era nel posto sbagliato al momento sbagliato. Incredibile come ad oggi quella penalità sia ancora valida. Pirro che è stato un pilota dovrebbe sapere che sull'erba non si ha il pieno controllo della vettura...
Dubitando come sempre su Pirro, la penalità è assurda. Se Seb avesse frenato , o alzato il piede sarebbe partito come una saponetta. Premesso che quella S che si fa in slalom non si passa in due, e che una volta impostata non vi sono margini per manovre estreme , e quindi Vettel avrebbe dovuto fermarsi. Come? Lì non si trae vantaggio a finire in erba, Poichè ho sbatti a sinistra o a destra con altissima probabilità ... Poi sicuramente si vede che è un errore di Seb, e come gli dici di non fare un'errore se appunto è un errore? .....
Per me la più assurda in assoluto è quella che si sono inventati nel 2006 in Ungheria in qualifica dando +2 secondi a MSC e ALO su tutti i loro tempi in Q1, Q2, Q3. Roba da fiction che se ci ripenso O_O.
Manca Monaco 2006, la penalità con cui fu assegnato il mondiale ad Alonso (che ebbe anche la faccia tosta di lamentarsi in Italia, nonostante i mille favori ricevuti)
Se ti riferisci al lungo di schumacher, beh mi sembrava parecchio volontario per far scattare bandiera gialla e fine del q3, come fece rosberg nel 2014
@@cocchinos solo che per Rosberg non ci fu nessuna sanzione, perché è praticamente impossibile capire se e quando un incidente è volontario (a meno che non sia lo stesso pilota ad ammetterlo, come fece Piquet Jr)
Il video sulla squalifica di Senna dopo fuji 89 sarebbe un cosiddetto fuori classifica, è stato un evento che ha scatenato L’impossibile, io gli dedicherei un video intero, è stata la vicenda controversa che mi ha toccato di più di tutta la storia della formula 1, forse anche quella che ha lasciato più ferite a livello umano… danni irreparabili…
Errore del box farlo entrare quasi a tempo scaduto tirando dal giro di lancio?? Consuetudine direi, fino a quando le qualifiche erano di 60 minuti al sabato almeno, entravano a meno di 2 minuti dal termine i migliori per fare il giro da pole...
Anno 2008, se non erro: un uscita di posta di Hamilton che si insabbia. I commissari agganciano la McLaren alla gru, la alzano con il pilota all'interno e la rimettono in pista
Allora. Le due penalità più discusse dell'ultimo periodo sono canada 2019 e spa 2008. In canada 2019 vettel esce e rientra ovviamente mezzo diritto per non girarsi, hamilton prova ad infilarsi in un punto impossibile vedendo addirittura vettel arrivare con quell' angolazione, un pilota sa che non c'era abbastanza spazio per infilarsi in un punto simile. Se quella penalità è giusta deve esserre giusta quella di monaco, cosa che non è successo. Spa 2008, hamilton quando fa la curva con kimi, anche se non completamente affiancato viene leggermente spinto. Lui furbescamente taglia per riuscire attaccatissimo a kimi (poteva andhe fare la curva in teoria)e con maggiore spinta. Kimi purtroppo si fa infilare troppo facilmente, però se li ci fosse stata sabbia le cose sarebbero state diverse, e cmq per me lui ha preso vantaggio. Anni fa' nessuno rientrava così tanto vicino all'avversario quando tagliava, ne tantomeno attaccava subito, per questo penso fosse giusta. La cosa brutta è che spa è stata sporcata con il nome di Massa. La pista dei campione e ci vince massa...non ci ha vinto nemmeno Alonso e massa si. Scandaloso
Massa non è diventato campione per via della porcata targata Briatore-Simmons a Singapore. E non mi venite a tirare fuori i 5 testacoda di Silverstone o la gara incolore di Spa, gli errori del pilota ci possono stare (anche lo stesso Hamilton ne commise diversi in quella stagione), le truffe certificate no.
@@nababben7990 ma la porcata di Briatore etc etc, non ha influito sul sistema di rifornimento della Ferrari. Quel sistema era già carente e lo si è visto con kimi in Valencia. Massa deve ringraziare che ha avuto in quella stagione il.sulplrto della Ferrari facendolo elevare a prima guida, altrimenti l'inizio della stagione stava vedendo Kimi leader della scuderia che stranamente ha iniziato a diventare "lento", oltre le solite sfortune del finlandese, vedasi Francia ad esempio.la Ferrari ha puntato sul pilota sbagliato. Ce l'aveva il campione con la C maiuscola. Ha pagato l'errore enormemente.Per me vedere massa campione sarebbe stato uno scandalo
Boh per me la più assurda di tutte rimane i 10 secondi dati a Verstappen a Jeddah. Max rallenta per dare la posizione a Hamilton, questi invece di superarlo lo tampona e la penalità viene data a Max
Se pensi che sia giusto/comprensibile/concepibile chiedere ad un pilota di f1 in pista in lotta per la vittoria della gara in corso di alzare il piede dal gas, datti all'ippica o alle collezioni di francobolli che è meglio! Così probabilmente avrebbe risposto Niki Lauda riguardo l'episodio tra Vettel e Hamilton
L'attuale regolamento sportivo im F.1 è il cancro di quel campionato. Un evento dove le penalità sono ormai diffusissime, e dove il risultato in pista è praticamente sempre cambiato, perde di credibilità e si espone a ogni tipo di manipolazione. Adesso si non è più uno sport!
Ora fate anche il video delle penalità non date più assurde. Per le prime 3 posizioni vi basta guardare Verstappen a Singapore🤣 P.s. grande Andrea, mi sa che ho la stessa maglietta del Metallica 😜
Piccolo disclaimer: in questo video abbiamo raccontato le penalità, non le squalifiche. Per quelle faremo un video a parte.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂Kl😢
Nel video delle squalifiche senza senso il primo posto immagino sarà indiscutibilmente per Senna al GP Giappone 1989...😂
Poi ci sarà il video delle penalità/squalifiche mancate e/o non coerenti...
VOV
Altro piccolo disclaimer: commenti segnalanti Fuji 89 non verranno comunque fermati dal soprastante disclaimer 😂😂
Ciao Andrea. Sono quello che a Monza ti ha fermato per ringraziarti. Bravi voi. Bravo tu. Avrei voluto dirti che il tuo lavoro mi riporta a quando vedevo la f1 con papà...e ad oggi é ancora tra i ricordi più belli che ho di lui.
Grazie
Grazie a te!
Quanto era bella quella Tyrrell. Ricordo bene anche la penalità di Alesi, che dopo averla scontata percorse la pit-lane a tutta birra (non c'era ancora il limite), con tutta la gente attorno.
Altra penalità assurda è lo stop & go inflitto a Prost a Hockenheim 1993, quando tagliò la chicane Ostkurve per evitare un concorrente che stava per centrarlo
@LaF1dimenticata grandi come sempre. Un'altra penalita da menzionare (non sono certo se l'avete menzionata in un'altro video) e' la penalita che hanno inflitto a Jarno Trulli nel gran premio di Australia 2009, che dopo giorni si scopri delle false affermazioni da parte della McLaren e Lewis Hamilton (il famoso liegate). Tutti sappiamo come e' andata a finire :)
3:02 In realtà non fu errore del muretto box, ma una necessità. Chi non vide allora le Qualifiche non può ricordarsi che Alonso poco prima fu vittima di un dechappamento alla gomma posteriore sinistra. Lo spagnolo percorse infatti un giro di pista alla Gilles Villeneuve per raggiungere i garage, effettuare a tempo di record le riparazioni e rientrare in pista quando ormai mancavano meno di due minuti al termine delle Qualifiche. I commissari e la stampa italiana ovviamente tutto ciò non lo considerò...
sarebbe bello un video sulle "10 penalità più evidenti mai date" o qualcosa di simile
sì, mi piacerebbe vedere la classifica delle penalità mancate! esempio lampante: Schumacher al Nurburgring in bilico sul cordolo rimesso in gara dai commissari rubando la vittoria a Montoya, quando invece per lo stesso identico motivo hanno fatto ritirare Senna a Monza!
1. Max Verstappen
2. Max Verstappen
3. Max Verstappen
4. Max Verstappen
5. Max Verstappen
6. MaxVerstappen
7. Max Verstappen
8. Max Verstappen
9. Max Verstappen
10. Jos Versappen
10:23 nel 1995 ci fu anche il caso di falsa partenza delle Ferrari di Alesi e Berger a Suzuka perché la griglia di partenza era in leggera discesa ed i due ferraristi usavano ancora il pedale della frizione, infatti a fine gara Alesi pare che dichiarò "il pedale del freno potevo premerlo solo col pisello" o qualcosa del genere...
Il casi come quello di Raikkonen ed Hamilton mi fanno sempre venire l'orticaria. Siccome il bordo pista è asfaltato, i piloti si prendono sempre il coltello dalla parte del manico, decidono sistematicamente di essere stati buttati fuori e prendono la palla al balzo per tagliare e rimettersi subito dietro a quello che gli stava davanti annullando tutto il distacco.
Poi si creano conseguenze scomodo che danno vita ad idiozie, reazioni a catena, accuse idecenti e chi più ne ha più ne metta.
La FIA è sempre costretta per forza di cosa ad intervenire.
Io dico che se il bordo pista avesse avuto sabbia o ghiaia, il pilota avrebbe alzato il piede e sarebbe rimasto dietro e non sarebbe successo nulla. Però vedono che è asfaltato e si sentono sempre in bisogno di arrivare al limite e fanno queste boiate.
Se smettessero di asfaltare tutti gli esterni dei tracciati e rimettessero sabbia, ghiaia ed erba non si sarebbe verificato niente di tutto ciò.
90 minuti di applausi!!!!
@@fyrdraca77 🤝
Se i piloti “lesi” si sentono di poter tagliare la chicane, é perché i piloti che “ledono” si sentono in diritto di chiudere perché sanno che gli altri taglieranno alla peggio.
Al netto degli interventi della FIA, dove c’è erba o ghiaia questo accade molto più di rado e interno o esterno che sia succede che si lascia spazio perché chi non ne lascia e costringe sull’erba o sulla ghiaia sa che sarà inevitabilmente penalizzato.
Proprio in casi come quelli di SPA 2008 é secondo me chiaro come se ci fosse stato qualcosa di diverso dall’asfalto avremmo avuto anche Raikkonen restio dal chiudere nettamente Hamilton che a ‘sto punto sarebbe rimasto nei limiti anche lui.
@@ricciardocinti Quindi sarebbe meglio se appunto ritornassero a mettere ghiaia, sabbia e erba.
Alcuni invece azzardano anche sorpassi fuori pista. Sono allucinanti.
Sono d’accordo sul discorso della ghiaia/erba, ma in quel caso Hamilton è stato portato fuori pista pur avendo il diritto di traiettoria in quanto totalmente affiancato in staccata. Non ha tratto alcun vantaggio in quanto prima della curva era affiancato e fuori dalla curva, dopo aver restituito la posizione, era totalmente dietro.
7:44 Se si considera che il sorpasso di Hamilton fu favorito dall'aver tagliato la chicane ed aver così avuto il vantaggio di poter rimanere in scia, la penalità fu allora sacrosanta. Ricordiamoci anche che a Suzuka '05 Alonso dovette rallentare improvvisamente, perdendo otto secondi (i quali in prospettiva costarono una probabile doppietta alla Renault), per restituire la posizione a Klien, guadagnata in uscita dalla chicane Triangle ai danni dell'austriaco col suddetto escamotage. Lo stesso regolamento di allora recitava infatti così, tra le varie fattispecie causanti una penalità: "Cutting the track gaining an advantage". L'evento di Francorchamps denotò invece una grave mancanza della FIA, la quale per irregolarità lievi, commesse a meno di dodici giri dal termine, non aveva ancora aggiornato la prevista penalità sul tempo di gara rapportandola al tempo di percorrenza di un drive through, quest'ultimo introdotto ben sei anni prima!
cavolo un gran lavoro di ricerca, complimenti ragazzi
La genialità, di Ross Brown è diventata una perla di sport, nessuno vincerà di nuovo come a silverstone 98 come in quelle circostanze. La penalità di Hamilton più che meritata poi non perderà mai il vizio di andare oltre i limiti del tracciato traendo vantaggi senza essere penalizzato. Dovrebbero mettere il var elettronico in F1 per risolvere le continue sviste dei commissari o degli Stewart. Bellissimo video davvero molto bello ciao alla prossima.
Posa il fiasco
Il caso vettel hamilton è stato deciso solo da un italiano venduto hai tedeschi...Pirro...pilota Audi una vita...quindi un commissariodi gata che favoreggiamento le squadre tedesche non dovrebbe neanche mettere piede in f1.
Il caso raikonen hamilton...do ragione a kimi...se hamilton non avesse tagliato l'ultima curva...non sarebbe mai riuscito ad accordarsi a kimi e superarlo. Ritengo esagerata i 25 secondi di penalità inflitta. Cmq bravissimi come sempre e bellissima rubrica!!!
Nel 1995 le vittime più illustri dei sensori Jump Start furono Panis e Barrichello: entrambi penalizzati sia a Magny Cours sia due settimane dopo a Silverstone, e Panis pure a Estoril
Bella novità ragazzi, bravi! Ma quando arriverà il video di piloti dimenticati su Giacomino Alghersauri??? 😂😂
Opinione su Spa 2008: ogni bastonata a McLaren fu sacrosanta, quell'anno, visto che neanche avrebbe dovuto essere iscritta al mondiale, dopo quello che aveva fatto l'anno prima.
Ora vogliamo anche una classifica delle 10 NON penalità commissionate quando in realtà ce ne sarebbe voluta una (le più eclatanti) sarebbe fantastico
Basta raccontare la stagione 2021 😂. Tra Hamilton e Verstappen non si sa chi abbia fatto peggio....
Se la giocano in casa Red bull tra le posizioni non date per impeding a Singapore a verstappen e Perez sempre a Singapore dello scorso anno che ha affermato di non riuscire a stare dietro alla SC.
@@lucarapa1570la Fiat a Monza quest’anno che non ha rispetto il tempo per il giro di cool down in qualifica
sarebbe un video monotematico... non ho nemmeno bisogno di menzionare il vincitore assoluto... tra l'altro 3 penalità mancate in soli due giri.. è tipo un record imbattibile.. il sacro gral della pagliacciata
@@lucarapa1570dimentichi sempre Perez a Jedda l’anno scorso, che ha superato Sainz in regime di SC mentre Sainz usciva dai box e gli ha ridato la posizione solo alla ripartenza, per non far attaccare Verstappen.
Come penalità assurde mi vengono in mente le penalità date tra il 2007 e 2008 per una regolamento assurdo. Durante la s.c veniva chiusa la pit lane, ma ai tempi c'erano ancora i rifornimenti, quinsi se usciva la s.c e un pilota doveva fare rifornimento poteva scegliere se rientrare al pit e prendere penalità o fermarsi in pista senza carburante. Come ha fatto a reggere 2 stagioni questa regola ancora nn lo capisco
Un altro grande video grandi
Gran video come sempre!
La maglietta dei Metallica top
Album preferito?
Ride The Lightning
Quella penalità di Montoya (posizione 8) è da ricordare anche perché è stato il primo drive through della storia della Formula 1.
ricordo ancora mazzoni che pronuncia Draivvvv truggggghhhhh!!!
Quella per me è la penalità più assurda di tutte😁
Vettel non meritava la penalità, ma voglio fare un'osservazione dal punto di vista della fisica: come avete detto giustamente Vettel, quando tagliò la chicane, era sull'erba e quindi senza grip e non poteva controllare la macchina; quindi, se non aveva il grip per direzionare la macchina, non aveva nemmeno il grip per decelerare perché non si generava abbastanza attrito tale da rallentare
Seguo il canale da un annetto, e commento poco.
Però devo dirtelo, Andrea sei veramente in gamba!
Mi piacciono particolarmente i tuoi video, bravi anche i colleghi per carità, ma non posso non manifestare la mia preferenza 😁
Daje Formula1 dimenticata!!!
Grazie!
la penalità di 1 giro a Zunino fu qualcosa di talmente spropositato che sarebbe stato da chiamare Amnesty International...
Se pensi che nel 1978 a Monza penalizzarono Villeneuve e Andretti di 1 minuto per partenza anticipata.....
@@tomasfranceschi3256vero,e tutti gli altri piloti li seguirono. O penalizzarvi tutti,o lasciavi perdere. Ma quel giorno purtroppo fu particolare...
08:46 a mio parere, Lewis ha violato lo spirito del regolamento, ma non la norma per come era scritto. Per la maggior della sua carriera, Lewis è stato in grado di pestare il limite, sbordare di un alluce e non essere penalizzato. Qui ha pagato altre volte dove non l'ha pagata, e 25 secondi non erano esattamente noccioline, forse troppi
Secondo me la regola meritava qualche dettaglio extra...
La penalita a Vettel è da fuori di testa. Ciò significa che un pilota deve stare attento a quello che gli sta dietro. D' accordo per l' attenzione che deve essere totale ma nemmeno nel codice stradale di noi comuni mortali esistono responsabilità di dolo nei confronti della macchina che segue. Anche in quel gran premio avrebbero dovuto controllare i frigoriferi degli ingegneri di pista😂
Per quanto riguarda Vettel, ricordo una interessante analisi di Chain Bear qua su YT che spiegava abbastanza bene perché la penalità fosse corretta, anche se ora non ricordo esattamente come, però in effetti Vettel con quel taglio aveva avuto un vantaggio e quindi avrebbe dovuto lasciare strada ad Hamilton (ovviamente dalla macchina non se ne sarebbe mai accorto anche volendo)
Secondo me manca la squalifica di Senna a Suzuka 1989. Senna, ricordo dal libro "Ayrton" del 2004 di Cesare Maria Mannucci per Autosprint, fu squalificato perché, nella collisione con Prost:
- ha usato parte della corsia di rientro ai box come tratto di pista anziché usare solo la pista
- non ha abbandonato la vettura una volta che questa era fuori pista a motore spento
- ha usato la via di fuga per rientrare in pista.
Al tribunale di appello della Fia, cui si era rivolta la McLaren, la penalità sarà confermata con l'aggiunta di 6 mesi di sospensione condizionale della superlicenza e 100000 $ di multa, per una serie di irregolarità rilevate nei precedenti 14 mesi di gare (dal GP Italia 1988).
Infine, Senna sarà riconvocato dal Consiglio Mondiale FIA a dicembre per rispondere di alcune dichiarazioni pubbliche contro Balestre e Prost, il risultato sarà che Ayrton dovrà pagare 100000 $ e scrivere una lettera di scuse a Balestre per poter riavere la superlicenza.
Si parla di penalità, non di squalifiche. Ci faremo un altro video.
Balestre era più venduto di byron moreno
Sono contrario alle penalità, soprattutto agli assurdi track limits: se un pilota supera il margine della pista metteteci l'erba che si gira (come è successo a Suzuka nelle qualifiche di oggi a Sargeant) senza star lì a guardare "col righello" ogni curva.
Se un pilota taglia la chicane mettetegli una chicane ancora più lenta per rientrare.
Gli unici casi da far stabilire ai giudici, restano i casi di contatto: ricordo però negli anni '70 e '80 non c'era nulla del genere e i piloti "si arrangiavano" da soli.
Resterebbero i casi tipo Prost-Senna del 1989 e 1990, o i casi Schumacher-Hill 1994 e Schumacher-Villeneuve del 1997, mentre trovo assurdo che non abbiano penalizzato Coulthard che doppiato a Spa 1998 si è fatto tamponare volutamente da Schumacher...
La penalità di Vettel in Canada per quanto ingiusta ci ha regalato un finale indimenticabile. Vettel, nonostante gli errori commessi, aveva una personalità incredibile (penso anche alla ruotata data ad Hamilton a Baku durante la safety car)
Sarebbe bello un video con le 10 penalità più assurde non date
Sarebbe bellissimo un video Top 10 penalità assurde NON date in F1
Potremmo anche discutere delle top penalità non date. Tipo hamilton rimesso in pista con la gru, oppure hamilton che passa attraverso le chicane a gas spalancato per restare davanti all'ultima gara del mondiale.. Oppure hamilton che [...] insomma avete capito l'antifona.
Vero 😠 Potrebbero fare la top 10 delle volte in cui Hamilton e Verstappen l’hanno fatta franca.
@LaF1dimenticata Bella idea la faccia di Coulthard per censurare 🤭 e sempre stupendi gli intermezzi comici (come “Abbagli” di Capatonda).
Max né meritava il triplo
Guarda entrambe le penalità non ci sono per due motivi. La prima è semplicemente perché non c'era nessun punto del regolamento che vietava di poter essere rimesso in gara dalla gru,dato che per motivi di sicurezza le auto dovevano essere rimosse dal tracciato (questa è l'unica cosa scritta nel regolamento) e lewis rimanendo in auto è semplicemente stato tolto da una situazione non sicura. Difatti dopo quell'evento il regolamento prevedeva che la gru non potesse rimettere nessuno in gioco,na ripeto DOPO quell'evento. Per quanto riguarda la storia del taglio della chicane, Hamilton venne accompagnato fuori anche con una certa veemenza da verstappen,in quel caso si pensa se ci fosse stata la ghiaia? Cosa sarebbe successo? Inoltre essendo il primo giro molte regole risultano essere diciamo più "lievi" dato che sono i primi istanti di gara dove le macchine sono più vicine ma soprattutto,dopo quell'enorme furto ricevuto quel giorno realmente ci si interessa su quello e non sull'epocola furto ai suoi danni?
@@vittorioaceto2003 1) esistono i freni, però è facile non usarli quando hai tutta la pista asfaltata, come dimostra la prima curva di spa. 2) ha scelto la mercedes di privilegiare la posizione in pista all'uscità della safety. Non vedo furti. Solito dilemma di chi è primo, la rischi o la passi? Insomma hamilton in ungheria pensi si sarebbe schierato in griglia da solo se fosse stato secondo?
@@manakajunpei9007 esiste anche la lotta in pista,se stai staccando per passare il tuo avversario come pretendi in quel frangente di poter frenare a tal punto da rimanere in pista e soprattutto non perdere posizioni? Se io attacco all'esterno,ho metà macchina avanti ed uno mi accompagna fuori c'è ben poco che io possa fare
grande Seb!!!!!
La penalità a Vettel fu un furto. Chiunque abbia anche solo fatto mezza gara su kart sa benissimo che quando vai sull'erba sei passeggero del veicolo, non lo puoi direzionare perché non hai grip, men che meno puoi rallentare per lo stesso identico motivo. Lewis con la malizia che si è sempre portato appresso ha tentato di affiancarsi in un punto dove non c'era spazio solo per tirare l'inchiodata allo scopo di lamentarsi. Si potrebbe dire bravo lui, così come si può senz'altro dire che sarebbe stato meglio se Seb non avesse ceduto alla pressione sbagliando, come purtroppo spesso ha fatto in quegli anni gettando alle ortiche diverse occasioni. Fatto sta che un giudice obiettivo ed imparziale non può mai valutare quella manovra come penalità
Per il discorso del grip sull’erba hai perfettamente ragione, ma la pericolosità di quel rientro è stato il tenere giù il gas pur sapendo di avere un pilota a distanza DRS. Hamilton, malizioso o meno, ha fatto la sua curva e aveva il diritto di passare in quello spazio che vettel avrebbe dovuto lasciare non rientrando con gas pieno.
A volte il regolamento rovina lo spettacolo, purtroppo è così!
Provate a tenere la macchina sull’erba ad una velocità superiore ai 100 km orari, poi ditemi cosa riuscite a fare (senza andare a sbattere ovviamente). Non con la PlayStation ovviamente ma con qualcosa poche pesa almeno 600kg. Frenare? Girare lo sterzo? Accelerare? Detto ciò sono convinto che non andava sanzionato semplicemente perché come disse tempo fa una persona che stimo molto: per ballare il tango bisogna essere in due….
Tra l'altro era pure da poco smesso di piovere
La penalità è stata assolutamente corretta, seguendo quello che era la regola al momento del fatto. (regola voluta e voluta anche da Ferrari pochi mesi prima).
@@GSO56Vettel ha provato a fare il furbo e ha anche il tempo per guardare nello specchietto dove fosse Biancaneve e per poterlo fermare
La penalità di Vettel è il suo punto più alto in Ferrari.. l'ho applaudito a scena aperta per 5 Min. 😂
Eccociiiiii
Riguardo la penalità a Michael Schumacher a 8:50
Di fatto, Michael un errore enorme lo fece, perché così fece il giro di uscita dallo stop&go e poi il giro d'onore. fece quindi un giro in più del dovuto, poiché il giro d'uscita dallo stop&go era già il giro d'onore. Mi ha sempre incuriosito che la McLaren non si fosse appellata contro questo errore.
Canada 2019 è la prima gara che mi ricordi... (Ne ho viste tante eh, con mio padre che tifava Schumi in Mercedes, ma questa è la prima che ho visto io e che mi ricordi interamente). Direi che come fan Ferrari... Da Canada 2019 al 2020 ad oggi, di bene in meglio... Mi va di lusso...❤
La prima gara che io ricordi invece è stata Canada 2017. Per qualche ragione Alonso che sale in tribuna a salutare il pubblico mi è rimasto impresso... 😂
canada 2019 la f1 era già morta da almeno 25 anni...
ti va di lusso si.
Nel 2019 Vettel ha vinto il Gran Premio del Canada.
Oh mio dio, ne parlerei per settimane di squalifiche e penalità al limite del ridicolo e spesso mi fa pensare una cosa " ma i commissari sono capaci di fare questo mestiere?" Noto che molto spesso danno penalità a piloti Ferrari,non è che lo fanno apposta ? La posizione 1 ho ancora oggi il sangue amaro
Ma un video sulla Osella? ☺️
Su Spa 2008 e Canada 2019 sono veramente penalità assurde. Vittoria rubata sia per Hamilton sia per Vettel...
In sintesi, che sia 1994 o 2023 la storia non cambia, la FIA riesce comunque a rendersi ridicola
Menzione d’onore avrei dato a Suzuka 2022… ultima chicane, ultimo giro.. LeClerc va lungo davanti a Perez.. manco il tempo di arrivare al traguardo è già avevano deciso che bisognava dargli una penalità, non avendo guadagnato nulla sul suo diretto avversario.. ma bisognava dare la doppietta alla Honda a casa sua 😡
Una penalità assurda che manca è quella data a Montoya nel GP USA 2004, bandiera nera per aver abbandonato la griglia di partenza a meno di quindici secondi dall'avvio della procedura del via.
La cosa assurda è che gli venne esposta al CINQUANTASETTESIMO giro 😂
nel video si parla di penalità, non di squalifiche. per quelle faremo un video a parte
C'è anche la squalifica di Senna a Suzuka 1989 con vittoria a Nannini e 6 mesi con la condizionale per il brasiliano. Su Vettel con Hamilton ce ne sarebbero di cose da dire, ma anche su Schumacher, se vogliamo vedere nel 1994 si fece colpire apposta da Hill che buttò al vento il mondiale, nel 1995 a Monza si scontrarono ancora i due e non accadde nulla; nel 1992 Berger e Patrese andarono a contatto nel GP del Portogallo con l'austriaco che chiuse l'italiano. Nel 2014 Hamilton e Rosberg si scontrarono a SPA , nel 2016 in Spagna per non parlare del 2017 con Vettel che si scontra con Hamilton a Baku dopo che l'inglese gli ha"frenato in faccia"; oppure nel 2019 in Austria con Verstappen che butta fuori Leclerc e nel 2020 è stato Hamilton a farlo con Albon
come abbiamo detto, parliamo di penalità, non di squalifiche!
E vero che montoya era aggresivo però il drive trought per un contatto che manco ha causato mi mancava
ottimo
prima like sulla fiducia come sempre, poi si guarda il video :)
Ocon è il goat in questo settore
Ne ho in mente una che proprio mi fece rabbia:
Hockenheim 2000,Trulli venne penalizzato con uno stop&go a pochi giri dalla fine,perché la direzione gara si ricordò con “leggerissimo ritardo” che l’italiano aveva fatto una partenza anticipata;togliendogli un podio certo.
credo di non aver mai stimato tanto vettel come in quel momento... mi è partito in automatico un applauso, mai vista una scena simile,,, anche se pensandoci bene, se la gioca con la gommata data sempre ad hamilton in regime di saftycar, non ricordo il circuito però, non ho voglia di cercarlo, mi pare fosse singapore, ricordo che era buoio in un circuito cittadino... vabbe cmq... stima totale per quell uomo, che va di pari passo con l'indifferenza che provo per hamilton... ovviamente so che è cmq un ottimo pilota, i mille sacrifici fatti da lui e soprattutto dal padre, successivamente completamente tagliato fuori. non voglio nemmeno commentare. so che alla fine contano solo i numeri, ma io do molto piu peso al modo in cui si vincono mondiali, e siamo onesti... nei due unici anni in cui ha avanuto un rivale, uno lo ha perso, e l'altro vabbè, gliel'hann fatto praticmante vincere... ovvio che alla fine trionfa chi ha il mezzo migliore, ma se i tuoi avversari a confronto girano in una panda, e ti affiancono un compagno di squadra che fa praticamente da scaldasedile, sarebbe stato in grado pure mio nonno di vincere, che tra l'altro è morto, per dire..cmq.. bella pe vettel.. idolo
Sei troppo ingeneroso con Hamilton. Lewis é uno dei primi 5 piloti della storia. Sará antipatico ma ha vinto gare e mondiali in modo incredibile. E alla fine se é vero che a volte lo hanno aiutato quello che gli hanno fatto ad Abu Dhabi é davvero 70 volte 7 gli aiuti che ha ricevuto.
@@ilvcas si? e com'è che sto top 5 della storia quando non ha la macchina che da mezzo secodo al giro a tutti gli altri,tutte ste cose incredibili non le fa? per abu dabi son d'accord.. quella gara doveva finire con la sefty car... è stat una schifezza di scena da vedere
@@giovanniarchitravo3339 Hamilton ha messo in fila pure Alonso in McLaren (con buona pace di Fernando che sosteneva fosse il cocco di Ron Dennis..) Ed anche nel mondiale perso da Massa ingiustamente, Hamilton cmq era lí con una macchina inferiore alla Ferrari. Lo hanno sempre coccolato in tanti é vero, ma Hamilton é sempre stato un pilota di una costanza unica, che sbaglia praticamente quasi mai. Un vero mostro del volante. Solo Rosberg gli é riuscito a tenere testa a paritá di macchina, per sua stessa ammissione, per una stagione. Bisogna riconoscere la grandezza di Hamilton secondo me. O diventa difficile risultare credibili nei giudizi.
@@ilvcas solo Rosberg gli ha tenuto testa perché poi a parità di auto ha avuto solo bottas, che era lì per fare il secondo pilota, sempre sacrificato e perennemente messo in ombra da un pilota portato sul palmo di mano... Poi però c'è stato Russell.. Al suo primo anno in Mercedes... Aspe com'è che finita? Non ricordo la classifica... Ha sempre avuto costanza, certo, facile quando hai il mezzo che te lo permette, com'è che ora che deve stare al limite per davvero non riesce? E cmq l anno che ha vinto in McLaren la Ferrari non era assolutamente superiore... Gli unici due anni "recenti" dove la Ferrari ha dominato son stati il 2002 e il 2004. Forse nel 2007 e nel 2017 erano quasi Alla pari ma sempre qualche decimino sotto Mercedes... Per il resto, mai avuto auto che si potessero definire "superiori".Non ha mai avuto davvero avversari diretti, cioè vinceva con una media di oltre i 100 punti dal secondo a stagione, ma di che stiamo parlando suvvia. Sarebbe come dire che attualmente verstappen è un fenomeno.. Come non ha avuto la macchina trita tutto è andato talmente tanto in palla che manco nei primi 10 si è classificato... E con un compagno di squadra come il liturgico perez, che ogni tanto si sveglia, ma poi torna a dormi... Dai su...
@@giovanniarchitravo3339hai ragione su tutto.. La grandezza del pilota è data dalla grandezza della macchina.. Così è... Vedi bottas in Mercedes e oggi in alfa romeo.. Verstappen sarà anche bravo ma la Red bull è più brava di lui...
Vogliamo la top penalità non date nonostante fosse evidente
Penso alla penalita' data a Schumacher nella gara finale che vide poi Villeueve vincere il titolo e la vorrei paragonare a Suzuka 1990 e Silverstone 2021.... dove e' l'errore?
Giusto che la penalità a Vettel sia la più assurda, le ricordo quasi tutte in realtà, ma da ferrarista e da sportivo c'è da dire che Vettel rientrò "un po' largo" per chiudere Hamilton. La cosa più assurda, al di là della penalità in sé perché quello non è un punto particolarmente veloce e pericoloso, è che con quei 5 secondi venne ammazzato lo spettacolo. A mio modesto parere penso che l'episodio andava investigato a fine gara affinché ci fosse lotta vera tra i due campioni.
Ma che ve lo dico a fare ❤❤❤❤
La penalità di Vettel è per me sbagliata, perde aderenza uscendo di pista. Così come i 25 secondi a Hamilton in Belgio furono assurdi… potevano dargli 10 secondi se proprio consideravano il gesto antisportivo (anche se, a termini di regolamento era regolare).
Comunque io fossi in voi fare anche la Top 10 delle penalità non date: già quest’anno ce ne sarebbero un paio per Max 😂😂
La più assurda è quella su Schumacher penalizzato per aver superato durante il warm up... che rogola è che non si può farlo in mito gp lo fanno sempre è veramente assurda sta cosa
Canada 2019: Penalità ridicola, ma ancora più ridicolo Hamilton che in quella gara esultò come se avesse fatto la vittoria della vita😂
Io darei penalità ad Hamilton tutta la vita!!!!! Perdonatemi sono troppo di parte…. Ottimo video come sempre 👍🏻👍🏻👍🏻
Ad esempio Ricicardo Vettel Messico 2016 circa, Ricicardo a momenti centra Vettel, guida pericolosa di Daniel, ma a penalizzare per questo è stato Vettel 🤦♂️
Il tutto dopo che Verstappen fece di tutto per difendersi da Vettel e non venne penalizzato
Dove avrebbe dovuto alzare il piede secondo i commissari.... secondo me i commissari di quel periodo non sapevano guidare neanche un triciclo.😅
Non ho visto il video ma immagino che sia una classifica delle 10 penalità più assurde date a Vettel...
Insomma, tra i tanti video che linkerò alla gente che trova "anti-ferrari" la TD039 ci sarà anche questo. Con le dimostrazioni di quanto la Ferrari ha ottenuto vantaggi dal punto di vista sanzionatorio e regolamentare negli anni.
Anti-Ferrari magari no, pro-Red Bull pero' di certo; Ma non e' una novita' - negli anni '2000, l'era Schumacher per intenderci, la FIA era schernita come "Ferrari International Assistance" e, checche' ne vogliamo dire noi in Italia, era vero. Ci sono almeno un paio di casi eclatanti solo in questo video e se ne potrebbero menzionare innumerevoli altri.
In linea di massima, le autorita' in F1 hanno sempre avuto un "occhio di riguardo" per i competitor piu' popolari e che "riempiono le tribune", consegnando loro un potere politico sproporzionato, specialmente dai primi anni '90 ad oggi; ora e' il momento di Verstappen - basta guardare le tribune ad un qualsiasi GP per capire perche'. Magari tra qualche anno toccera' di nuovo alla Ferrari, o magari a Lando, chi puo' dirlo...
Potete fare la classifica dei top 10 penalità assurde NON date
tutte e 10 di Verstappen
Ce starebbe sempre verstappen
Che dire della seconda partenza di Monza 1978? 1 minuto di penalità ad Andretti e Villeneuve per partenza anticipata.
Quella mai data Adelaide, Schumacher sarebbe stato da squalifica
Non mi bastano 2 mani per applaudire abbastanza
Piove, 5 sec a Vettel - Sono arrivati troppi barconi, 5 sec a Vettel - La nonna ha bruciato il dolce, 5 sec a Vettel, ecc ecc
potete fare la classifica di tutte le penalità non date ai 2 piloti red bull negli ultimi 2 anni. sarà una classifica molto lunga. grazie.
Come quelle non date ad Hamilton soprattutto
Quella di Vettel era una penalità completamente ingiusta. Ha commesso un errore ed è uscito di pista. Hamilton era nel posto sbagliato al momento sbagliato. Incredibile come ad oggi quella penalità sia ancora valida. Pirro che è stato un pilota dovrebbe sapere che sull'erba non si ha il pieno controllo della vettura...
Dubitando come sempre su Pirro, la penalità è assurda. Se Seb avesse frenato , o alzato il piede sarebbe partito come una saponetta. Premesso che quella S che si fa in slalom non si passa in due, e che una volta impostata non vi sono margini per manovre estreme , e quindi Vettel avrebbe dovuto fermarsi. Come? Lì non si trae vantaggio a finire in erba, Poichè ho sbatti a sinistra o a destra con altissima probabilità ... Poi sicuramente si vede che è un errore di Seb, e come gli dici di non fare un'errore se appunto è un errore? .....
"sono diventati una consuetudine... a meno che non ti chiami Max, in quel caso cuuuuuccioolo che carino. Guardalo come fa impeding agli avversari
Per me la più assurda in assoluto è quella che si sono inventati nel 2006 in Ungheria in qualifica dando +2 secondi a MSC e ALO su tutti i loro tempi in Q1, Q2, Q3. Roba da fiction che se ci ripenso O_O.
Manca Monaco 2006, la penalità con cui fu assegnato il mondiale ad Alonso (che ebbe anche la faccia tosta di lamentarsi in Italia, nonostante i mille favori ricevuti)
Se ti riferisci al lungo di schumacher, beh mi sembrava parecchio volontario per far scattare bandiera gialla e fine del q3, come fece rosberg nel 2014
@@cocchinos solo che per Rosberg non ci fu nessuna sanzione, perché è praticamente impossibile capire se e quando un incidente è volontario (a meno che non sia lo stesso pilota ad ammetterlo, come fece Piquet Jr)
Frenare in ritardo a Montecarlo apposta non è minimamente credibile, a meno che non voglia rischiare di rompere l'avantreno.
Il video su Karthikeyan me lo sono perso io oppure è in cantiere?
Te lo sei perso ua-cam.com/video/YyAEenDb0g4/v-deo.htmlsi=8uENeKWQCUPZEQe5
Anche il minuto per partenza anticipata a Berger in Canada 1990 non scherza....
Ci vorrebbe anche le gare dimenticate e metterei Abu Dhabi 2021.
Gran Bretagna 1981: De Angelis escluso dalla gara per presunto sorpasso con bandiere gialle, dieci giri prima,..
Il video sulla squalifica di Senna dopo fuji 89 sarebbe un cosiddetto fuori classifica, è stato un evento che ha scatenato L’impossibile, io gli dedicherei un video intero, è stata la vicenda controversa che mi ha toccato di più di tutta la storia della formula 1, forse anche quella che ha lasciato più ferite a livello umano… danni irreparabili…
Da quando Senna nel 1989 ebbe l incidente con Prost al Fuij? L incidente è stato a Suzuka dove si e corso in quell'occasione!
Mi risulta che nei primi anni 90 dove tutti cercavano motori Osterren,ma supp
Potete fare un video sulle peggiori penalità non date
non so è una bestemmia: Yoong, Karthikeyan o Mazzacane?
Voglio il sondaggio
Errore del box farlo entrare quasi a tempo scaduto tirando dal giro di lancio?? Consuetudine direi, fino a quando le qualifiche erano di 60 minuti al sabato almeno, entravano a meno di 2 minuti dal termine i migliori per fare il giro da pole...
Anche quelle non combinare a Verstappen quest anno??
Anno 2008, se non erro: un uscita di posta di Hamilton che si insabbia. I commissari agganciano la McLaren alla gru, la alzano con il pilota all'interno e la rimettono in pista
👍
Allora. Le due penalità più discusse dell'ultimo periodo sono canada 2019 e spa 2008. In canada 2019 vettel esce e rientra ovviamente mezzo diritto per non girarsi, hamilton prova ad infilarsi in un punto impossibile vedendo addirittura vettel arrivare con quell' angolazione, un pilota sa che non c'era abbastanza spazio per infilarsi in un punto simile. Se quella penalità è giusta deve esserre giusta quella di monaco, cosa che non è successo. Spa 2008, hamilton quando fa la curva con kimi, anche se non completamente affiancato viene leggermente spinto. Lui furbescamente taglia per riuscire attaccatissimo a kimi (poteva andhe fare la curva in teoria)e con maggiore spinta. Kimi purtroppo si fa infilare troppo facilmente, però se li ci fosse stata sabbia le cose sarebbero state diverse, e cmq per me lui ha preso vantaggio. Anni fa' nessuno rientrava così tanto vicino all'avversario quando tagliava, ne tantomeno attaccava subito, per questo penso fosse giusta. La cosa brutta è che spa è stata sporcata con il nome di Massa. La pista dei campione e ci vince massa...non ci ha vinto nemmeno Alonso e massa si. Scandaloso
Massa non è diventato campione per via della porcata targata Briatore-Simmons a Singapore. E non mi venite a tirare fuori i 5 testacoda di Silverstone o la gara incolore di Spa, gli errori del pilota ci possono stare (anche lo stesso Hamilton ne commise diversi in quella stagione), le truffe certificate no.
@@nababben7990 ma la porcata di Briatore etc etc, non ha influito sul sistema di rifornimento della Ferrari. Quel sistema era già carente e lo si è visto con kimi in Valencia. Massa deve ringraziare che ha avuto in quella stagione il.sulplrto della Ferrari facendolo elevare a prima guida, altrimenti l'inizio della stagione stava vedendo Kimi leader della scuderia che stranamente ha iniziato a diventare "lento", oltre le solite sfortune del finlandese, vedasi Francia ad esempio.la Ferrari ha puntato sul pilota sbagliato. Ce l'aveva il campione con la C maiuscola. Ha pagato l'errore enormemente.Per me vedere massa campione sarebbe stato uno scandalo
Non so se mi sono perso qualcosa ma non ho capito per cosa è stata data la penalità ad Alesi? Cambio di traiettoria?
Per aver cambiato traiettoria e essere andato verso prost. Lo so si fa fatica pure a vederla
Boh per me la più assurda di tutte rimane i 10 secondi dati a Verstappen a Jeddah. Max rallenta per dare la posizione a Hamilton, questi invece di superarlo lo tampona e la penalità viene data a Max
Errore madornale non citare nemmeno la squalifica di Senna a Suzuka 89 per il taglio di chicane
Se pensi che sia giusto/comprensibile/concepibile chiedere ad un pilota di f1 in pista in lotta per la vittoria della gara in corso di alzare il piede dal gas, datti all'ippica o alle collezioni di francobolli che è meglio! Così probabilmente avrebbe risposto Niki Lauda riguardo l'episodio tra Vettel e Hamilton
non vorrei essere polemico ma con le penalità non date a Verstappen per impeding nell'ultimo GP si potrebbe fare quasi una top 10
E fu così che da Canada 2019 la mia bambola Voodoo acquisì il volto di Pirro
Sono qui pronto per sentire quanto male farà 😢
L'attuale regolamento sportivo im F.1 è il cancro di quel campionato. Un evento dove le penalità sono ormai diffusissime, e dove il risultato in pista è praticamente sempre cambiato, perde di credibilità e si espone a ogni tipo di manipolazione. Adesso si non è più uno sport!
Sinceramente penso che là dove non è "pista" non deve essere asfalto ma sabbia,brecciolino o kel che l'è!
10:19 l'arbitro Moreno mamma mia
Sono ferrarista e dunque non commento.....ma questo mio risulta comunque un commento "sotto le righe"!
Ora fate anche il video delle penalità non date più assurde. Per le prime 3 posizioni vi basta guardare Verstappen a Singapore🤣
P.s. grande Andrea, mi sa che ho la stessa maglietta del Metallica 😜