Audi A3 TEST by Midraf (Miodrag) Piroški
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2021
- Poseban je osećaj sesti u Audi. A3 se savršeno vozi i pruža sjajan vozački doživljaj. Sa druge strane, ima i šta mu nedostaje za jedan premijum brend.
Gde je zlatna sredina ? - Авто та транспорт
Bravo na iskrenosti. Slaba zvučna izolacija i veća potrošnja 1,5 benzinca je nešto što nitko drugi ne želi izravno reći Još jednom, svaka čast, g.Piroški! Najbolji ste , najstručniji, najhrabriji i najiskreniji autonovinar na cijelom UA-camu! Samo Vas vrijedi gledati ako čovjek želi znati prednosti i mane vozila. Svi ostali testovi, uključujući i one engleskog govornog područja (s malom iznimkom ponekih australskih) su samo lijepe slike i čitanje reklamnih letaka autoproizvođača. Veliki pozdrav iz Hrvatske!🇭🇷
Cini mi se da proizvodjaci maksimalno guraju granice i testiraju potrosace, da vide koliko su spremni da plate.
Ovaj Audi je odlican primer, auto ozbiljno izgleda da se razumemo i verujem da ide kao mecava ali mi je iskreno neverovatno da proizvodjaci za auto koji na sve strane ukazuje na smanjenje troskova, ocekuje 40,000€.
Sto samo dovodi do jednog zakljucka, proizvodjac nije namenio da se ovaj auto kupuje nov u Srbiji, vec polovan.
Krajem '90.ih sam radio kod čoveka koji je posedovao Audi 80 kupljen nov u Srbiji 1989. za oko 36.000 DM. Hajde neka to nije 18.000 €, neka je nešto više zbog inflacije i sl. ali to je auto preteča današnjeg A4! E to je ono jezivo u celoj priči.
Aman ljudi sta ocete da vam 150 konja trosi 3litre... Auto da bi isao mora da trosi... Manite se lovackih prica kako dizeli trose 3 litre a benzinci 5 to ima samo u bajkama i kada komsiji hvalite auto...
Drugim rijecima, ovo auto ne opravdava svoju cijenu. Hvala na priganicama , ali ne hvala.
Svaka cast na iskrenom testu, kao i uvjek, sta drugo ocekivati od Miodraga.
Au ljudi, ovaj zvuk sa bubice jednostavno ne moze da se sluša. Morao sam da zaustavim video, napišem komentar i naravno ne zavrsim gledanje testa. Možete da kritikujete jutjubere koliko god Vi to hoćete, ali jednostavno su vas pretekli sa kvalitetom opreme. Treba ulagati i u tehniku, nije sve u iskustvu i dugogošnjem radu.
Meni auto kad nema maglenke izgleda siromašno i kad ga gledalas FALI MU pozdrav iz SPLITA☀️🚗
Za te pare 2 nova odlicna auta ima da se kupe..
Ovaj dio na kraju mi se svidja za cijene a to malo koji novinar spominje, cijene su otisle u nebesa.
Vala jedini covek koji iskreno iznese misljenje o tim prenapumpanim cenama novih automobila. Ova klasa nek je 100 puta Audi u najskupljoj verziji.... sto bi verovatno bio rs... ne sme da kosta vise od 35 somica i to imajuci u vidu da dobar deo cene diktira sam agregat koji tu vredi najvise, ostalo je potrosna roba, a ovo na testu... max do 22! Uvek se setim ujakovog druga s ratista 99 te, koji je dva dana pred rat uzeo crnu A3 1.8t i platio je nekih 20 soma maraka iz salona kod Doma Sindikata. Iz salona pravo u rat maltene😀
Svaka cast za analizu jer sve je receno ,,jer sam vlasnik takvog istog😊
Kako volim sto izlaze ovi opterećeni turbo benici. Posebno mi se sviđaju oni od litar, pa jos turbo. Konstrukcioni vijek tog motora je max 160 000 do 200 000. Ko misli svojom glavom i razumom, a ne ko će da ga vidi uzet će provjerenu ali stariju tehnologiju. Ali i njih je malo. Samo Mazda i Mitsubishi u ponudi imaju pored turbaka i par dobrih na duge staze pouzdanih čistih atmosferskih motora.
Gluposti. Takvi motori su već prodani u milionskim tiražima gotovo svih proizvođača. Priučeni majstori koji znaju (ili ne) da poprave motor ne treba da pričaju o konstrukciji. To ostavite inžinjerima. Turbo natpunjeni motori koriste kvalitetnije materijale za skoro svaku komponentu, ventili, sedišta ventila, klipovi, klipnjače, kolenasto vratilo itd. Tako da ta priča "turbo ne valja" je za malu decu.
Problem u auto industriji danas je žurba. Žuri se sa predstavljanjem novih modela te se smanjuje vreme za proveru komponenti. To nije hir proizvođača nego rezultat nameta zakonodavca (čitajte EU) i same nestrpljivosti kupaca. Društvo je potrošačko i želi neprestane promene više od dugovečnosti. Uostalom, kome u razvijenim zemljama treba automobil koji traje 15-20 godina??? U kapitalističkom društvu simpatija prema siromašnim ne postoji!
Midrafe dobar si novinar :)
Nekoliko novinara je izjavilo da je predhodni model kvalitetnije uradjen. Od materijala pa sve do zvucne izolacije. A sto se tice cijene pa krajnji kupac finansira elektrifikaciju modela i to je to. Naravno ima i pohlepe...
Jos uvek imam taj broj VG :)
A usisnici kao da, u najmanju ruku, ima 350ks sa dva turbo kompresora i interkulera + fake izuvi, eeee izeš ga.
Izduvi za klimu kao na Urusu
Kao nov preskup ,kao polovan 3 4 godine star moze se naci dobar primerak !
Sve je to lijepo dizajnirano, agresivno i friško ali ja ne mogu da prežalim a3 sa troja vrata, pa ni golfa, pa ni bilo koji hecbek sa troja vrata...
Mene ne uznemirava ta previsoka cena, svakako ne mogu da ga priuštim ni da je 60% jeftiniji.
A3 moj nedosanjani san. Vozio sam i onaj prvi model, kao i model pre ovog predstavljenog, naravno kao službeni auto, nisam baš toliki buržuj da imam da iskeširam 27k evra. Sjajan i pravi vozački auto, tu nema dileme. E sad taj trend konstantnog poskupljenja automobila mi nije jasan. Automatizacija proizvodnje je na visokom nivou, proizvode se velike serije, automobili često dele platforme, ugrađuju se isti delovi, isti motori, transportna mreža od fabrike do krajnjeg kupca nikada nije bila razvijenija i sva logika govori da automobili treba da budu jeftiniji. Hajde neka neko objasni, osim ako se ne radi o pohlepi proizvođača i dilera, onda tu pomoći nema i sve je jasno.
Јбг, капитализам, све је дизајнирано да се више заради. Зашто би он теби понудио по нижој цијени, кад и овако има довољно људи који се у дужничко ропство ставе да узму ауто. Поред тога нијемцима се може, конкуренција у Европи мала, они да удвоструче цијене, опет ће људи куповати.
Dileri su najgori a i države odmah iza njih.
Mala ispravka Volkswagen nema ništa sa Audijevim MMI sistemom
Hhmmm piroške... :)
Koliko je bolji prethodni model...
Bolji jeste al ima mana posto ga vozim posle golfa mogu da poredim
Centimetar, ne santimetar.
Preskupo u pm. Japanci duplo bolji i jeftiniji za 10soma
Kog japanca predlazete u toj klasi?
vorsprung durch VW technik
Ja sam 37 godina. Cela moja generacija dok smo bili klinci "przila" se rekao bih najvise na audije. Secam se auduja 100 (a6) , tt , a4, a8 ... Govorim o prvim generacijama . Pa druga generacija a6 boze dragi. Tata vozio 80 jaje . Hocu da kazem sledece:
Nikad vise tog osecaja i divljenja Audiju kao tada.
Sad izgledaju smesni , gadni, nekako bedni korejansko istocnjacki .
Iskreno uzas !
Nije Nemac odavno sto je nekad bio.
Made in Germany sad odprilike vise nista ne znaci.
Jbg vremena se menjaju .
Slazem se, Audi je postao neozbiljan. BMW je sad ubedljivo najbolji od Nemaca
@@nikolatomic496 hahaha
@@nikolatomic496 Mislis najgori. 😂
@@Enko063 misli najbolji🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Imam a3 8v 2015to godiste, 2.0 motor sa 150ks, sportback oprema, totalni full, led/ksenon farovi, kozna sedista sa ekstenzijama, grejanje/hladjenje, svi moguci senzori, navigacija i slicno, klima sa 3 nivoa itd itd, i vozio sam ovaj model... Osim ovih plasticnih usisnika napred i nazad ispod farova, auto je isti spolja, a unutra je ovo downgrade po meni jer ovaj moj model izgleda daleko prefinjenije, stilizovanije nego ovaj model. Kada sam vozio ovaj najnoviji model, to sam osetio. Ovi izduvi u novom modelu su po meni totalni promasaj, a plus ja licno nisam ljubitelj totalne digitalizacije. Volan mi je lep, uprkos svemu. 1.5 motor benzinac da trosi malo NE MOZE, cak i ovaj moj trosi 7l u gradu realno sa sve modovima voznje i start/stop sistemom (koji iskljucujem). U enterijeru, ne bih komentarisao kvalitet tj ne-kvalitet plastike ispod nivoa oka, odnosno oko pretinca za sitnice i oko prekidaca za svetla.
@Marko Beast ne volim automatike. Auto je tezi, imam servis automatika i svako malo moze nesto da crkne, tj imam takav utisak, a kvarovi su skupi ako ih bude. Sto se mojih kvarova tice, nije ih bilo hvala Bogu. 157000 ima, samo redovni servisi. Na auspuhu bukvalno nema trag garezi. Svi se zacude. Uostalom, proverljivo je, mogu i snimak da ti posaljem na viber u 16.30 kada zavrsim sa poslom 😆
Ja posedujem A3 8p,2012. godina proizvodnje,poslednja za tu seriju,kupljen nov u Porsche-u tada i gledao sam i ovaj nov i sve dok ne dodje do neke drasticne tehnoloske razlike,ne isplati se davati ovaj novac za ovo vozilo,jer osim elektronskih dzidzabidza koje ovaj ima a moj nema,manje vise su sve krucijalne stvari iste,uz takodje isto zapazanje da je enterijer u kvalitetu poprilicno opao kao i u nekim detaljima sveukupno (mozda je to samo moje zapazanje).Velike su sanse da ce mi sledece vozilo biti elektricni za 8-9-10 godina kad se pojavi neki Audi (ili Volvo,Bmw,M-B pa cak i VW ili Skoda) u cenovnom rangu u kojem je trenutno A1 a da je na struju.Do tad ce i ovaj auto koji imam posluziti. Zakljucak-Previse kosta za to sto daje...
Ovaj novi model je daleko ljepsi
@@jovan4382 Lepota je u oku posmatraca. Da je ''daleko'' lepsi, pa sta znam. Ali da je lep, to jeste.
@@Nikola_G.Jerkovic Uzmi 8v, neces pogresiti.
40 000 za auto iz golf klase...Neka mi neko kaze po cemu je ovaj golf "premium" a recimo novi tuscon, rav 4 ili xc60 nisu...(za te novce)
Zasto nisi prikazao zadnju klupu? Trebalo bi da i a3 ima zadnju klupu kao i svako drugo auto
Zadnja klupa se na A3 kao i na većini drugih automo0bi podrazumeva da postoji. Želimo vam dobru zabavu na istoj.
@@vrelegume bilo mi je krivo pa sam odreagovao tako,ljudi vecinom zele da znaju koliko mesta ima koje auto pa iz tog razloga sam rekao,jedna od bitnijih osobina za auto je prostor na zadnjoj klupi,barem ja tako mislim
Nije žvaka za Midrafa :-)
Ahahahha zamisli 40k eura?! Pa stelvia kupim za te novce, djuliju da biram. Uzas, ne znam ko moze to da priusti sebi mati mila.
Od toliko automobila ti izabrao alfu ,sekta
@@jovan4382 baki, vozim ladu, kakva sekta
30 do 40 k evra za ovo?? Uzas...za te parice lepo kupis Tucson-a proveren kvalitet a o nameni,udobnosti,prostoru, kvalitetnim motorima,jeftinijem servisu itd...ne moze A3 da se meri, naravno ima mnogo vise automobila u istoj klasi ili vecoj koji su jeftiniji i koji imaju istu ili jos bolju opremu. Bas se iskenjam na VW i Audi grupaciju sa takvim cenama!
Naravno.
Isto kazem i na cenu patek philippe od 100 000€ a mozes da kupis casio ili q&q sa mnogo vise dotataka i cak alarmom da te budi ujutro a i servis nije ni potreban....
Hrabar si ti čovek kad se usudiš menjati gumu na avtoputu. A gde ti je asistencija? Kupiti Audi i gledati da ušičariš 150€, kako da ne!
Не могу да вјерујем да људи могу направити оваку грешку
Pocni da verujes, jer su i tebe napravili
@@morganjones00 мислио сам на мидрафа
Ništa mi se ne svidja. Prošli model je lepši, kako spolja gde je ovde sve fejk, tsko i unutra.