Новая Октавия - теперь от 1,4 млн. Покупать или нет? Подробный тест-драйв Skoda Octavia 2020
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Новая Skoda Octavia - одна из главных, а может быть, самая главная новинка российского автомобильного рынка 2020. В народе ее будут называть А8, хотя официально это четвертое поколение суперпопулярного лифтбека носит индекс NX. Новая Шкода Октавия сохранила платформу MQB, но стала современнее, сложнее, богаче и дороже. Снаружи и внутри она выглядит молодежнее, а список оснащения заметно расширился. Для Октавии доступны матричные фары, электромеханический ручник, электропривод багажной двери, трехзонный «климат», джойстик трансмиссии, полный набор водительских ассистентов и многое другое. Даже традиционный вакуумный усилитель тормозов уступил место электрогидравлическому. Однако цены могут легко вас испугать: в хорошей комплектации Октавия 1.4 TSI обойдется в 2 млн рублей! Стоит ли она своих денег? Что дал переход с коробки DSG на классический «автомат», и стала ли Октавия комфортнее по подвеске? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры и рассказываем, как едет новая Октавия.
Цены и скидки на новую Октавию:
autospot.ru/br...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Записаться на ТО со скидкой #Skoda #Octavia: autospot.ru/to...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot....
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
Поражён, уже не первый ролик, корректности ведущего. Очень хорошо 👍
Замучали уже с этими сенсорами везде и всюду. В слепую ничего не отрегулировать, придётся глаза от дороги отводить и смотреть куда тычешь.
100% согласен
да, это уже не Октавия. Прошлую делали для того, чтобы на ней ездить, а эту, чтобы она красиво и современно смотрелась на фотографиях в журнале.
@@vivalasuccess вот именно. A7 с непонятным салоном, в чем вообще прогресс? Фары и проекция на стекло? Так это и в старый кузов можно было поставить. По сути неудачный рестайлинг
Ну а чего, патологоанатомы и ритуальщики от такого сенсорного управления только в восторге))
Когда то и телефоны кнопочные были...
Пользуюсь, очень доволен. Брал супруге. Полка переворачивается и фиксируется в штатные крепления смотря вниз. После настройки автомобиля под себя, ездить на нём одно удовольствие. Всё очень удобно, практично, функционально. За эти деньги лучшее предложение на рынке. Новый дизайн, безопасность, комфорт.
Весь минус этой тачки это цена,тачка классная,мне нравится,но раньше помню Skoda была доступная,а щас уже нет((
Спасибо нашей валюте,которая ничего не стоит(
Это называется "стабильность".
Большинству и АвтоВАЗ с нуля стал недоступен, какая Шкода))
Раньше Шкоду считали Чешским Москвичом)))
Стоил $ 80, тогда оправдано повышение цен на авто, но он подешевел до 73, а цены на авто растут. Логика по-русски как с бензином, дешевеет нефть, а цены растут)) весту св-кроссовок за 1.4млн видели? А б.у. Фф поло 2019 года за млн....остановите эту планету..
А самое поразительное то, что их покупают всё больше)
@@СергейКлимчук-о6п Если не купишь сейчас, то через год они будут ещё дороже. А через 5-7 лет будут дороже в срелнем на 70%.
Хреново отношусь к сенсорам
Выглядит, лучше своих конкурентов, стильная, практичная.
Д,е,й,с,т,в,и,т,е,л,ь,н,о.
Сенсор не люблю, люблю кнопочки, цены капец
цены вовсе не большие
@@ШиряевВладимир-я6ш да. Цены мизер.
Сдать стеклотару и добавить к зарплате.
Спасибо за обзор ,очень профессионально ,и приятный ведущий ,без слов паразитов !
Цены конечно пугают...
Мне интересно, как Авторевю просрали такого ведущего?
Денег много хотел ,либо эти больше дали.
авторевю не любит vag. Им киа милее.
Авторевю всё просрали.
Авторевю? Что это?)
А теперь возьми этот прайс и сходи в салоны продаж )
Поддерживаю. Стайл плюс от 2 лямов))
@@cypuk не знаю как у вас, но в Москве ценники разнятся на 100 тысяч. То бишь самая бедная комплектация будет стоить не 1.4 рубля, а 1.5.
@@prcfesscr в Москве чистых комплектаций я не нашел, везде допы на стайл плюс и ценник 1.9-2.2
@@prcfesscr а хотя на автоспоте щас глянул, есть в наличии и за 1.78, считай прайс.
@@cypuk всякие допы - опции. От них же можно отказаться. Так мой отец сделал. Машину, конечно, пришлось ждать, но пришло то, что и хотели.
Александр, вы топ!)
проехал 30 тыс. км
1.джостик АКПП удобен - не мешает доступу к отделу для телефона.
2. к управлению климата сенсором привык за неделю. пару раз за это время экран зависал, но температуру можно выставить на полоске снизу экрана. плюс максимальный обдув можно включить с кнопки. глюки проходили после выключения двигателя и перезагрузке системы.
пенсионерам, конечно, не понравится сенсоры)
3. к тормозам привык за пару дней, но теперь на другую машину с вакумником пересаживать не привычно, но так в общем-то всегда.
машиной доволен!
Я хотел сменить FL, но понял, что нет никакого смысла, моей год, она в цене не потеряла за год. Робот опять же, кожа, кантон, зеркала с автозатемнением (бомба), так что нахрен а8 да ещё с такой ценовой политикой.
Внешне стала явно симпатичнее, внутри не понравилась. Уже начинает напрягать эта странная мода подвязывать управление всем чем можно на планшет, это только в ущерб функциональности идет. Такими темпами скоро уже вместо руля сенсоры стоять будут.
@@ДмитрийПетров-б9н дешевле - не значит удобнее.
Согласен... дохнет блок управления, планшетом (а экран то тут один-не ауди же) и всё... ты и без мультимедиа и без климата. Особенно зимой весело будет...
Уже есть видео владельцев, у которых на морозе экран не работает, только подогрев руля и заднего стекла включается, потому что на отдельных кнопках.
@@thetableflip один владелец, у других все в порядке при -30
Очень хорошая речь!приятно слушать и смотреть .
Мне нравится смотреть ваши обзоры
очень удобно по меню лазать на скорости 120 кмч
Спасибо за тест. Все по делу. Машина шикарная. Лайк👍
Избавились от физических кнопок и упростили панель - в итоге понизили себестоимость комплектующих, но ценник при этом не снизился.
Хорошая дикция, прятно слушать, смотреть.
Во всех обзорах нахваливают автомат и ругают дсг, хотя даже DQ200 последних лет вообще никаких проблем не доставляет.
А ремонт сложного 8-ступенчатого автомата выйдет даже дороже ремонта робота.
Получается, потребители от смены коробки особо и не выиграли.
Обзор Бомба . Все коротко и по существу . Подписался вчера и не пожалел .
Отлично рассказал, спасибо! Но наверно уже за 2 млн не купила бы, выбирала бы уже немного дороже( конечно относительно) Кодиак! А пока буду на своей А 7 фл ездить! Конечно понимаю, что цена выросла даже не из-за опционала, который внесли в новую Октавию, а из-за нашего дешевого рубля! Цена её должна быть конечно до 1,6 в топе!!!
Вопрос для данного авто покупать или нет не актуален, это тоже самое что спросить жить или броситься под поезд...!! Конечно жить то есть покупать
11:54
- Чем я могу помочь ?
- Ничем
ахахаха
когда меня спрашивают "чем я могу помочь" я всегда отвечаю "помоги деньгами". правда желание помочь почему-то у всех отпадает.
Все гуд 👍 , но денег на весту даже не собрать, вчера стоила под 🍋 сегодня уже за 🍋.
да нафиг она тебе? Бери рапид
@@andrewkihСам не хочу . Когда ты 10лет ездишь на 14ке тебе пофиг, что хоть электро самокат . Вопрос цены.
@@samyrbegguseynov1580 этож сколько тебе лет тогда?
@@andrewkih 34😭
Молодец, всё чётко без воды👍
Хороший обзор про отстрелы подвески правильно написали и движухи как с кароком чуть не хватает новогодней, все отлично молодцы до конца посмотрел
В этой машине все хорошо - кроме цены😂
Цена прекрасна, как и 10 лет назад. Только 10 лет назад в базе было пусто как в барабане.
@@jz-dr3hh остаётся только позавидовать вашему благосостоянию. Пустой Октавии не видел, у меня стайл+опции 1.8. Вышло мне в миллион с хвостиком. Щас подобная комплектация будет стоить не меньше 2.4 млн. На почти 1.5 млн опций там точно не добавилось.
Это не тачка дорогая это зарплаты у нас мизерные
Избавились от физических кнопок и упростили панель - в итоге понизили себестоимость комплектующих, но ценник при этом не снизился.
С какой такой стоимостью? Её стоимость не изменилась , она стала для нашего рубля слишком дорогой
Все верно. В пересчёте на настоящие деньги, некоторые комплектации даже доступнее, чем в а7. А в стоке машина за те же (+-) деньги оснащена богаче.
@@mikitakey8921 вы игрушечные деньги получаете?
@@bojomilk нет, я получаю как раз настоящие. А вы? Рубли?
В чем не изменилась? В том что в Европе 1.0 продаётся по цене старой 1.4... ну да, тогда не изменилась... просто, когда прошлое поколение вышло собирал в конфиге себе с 1.8. Теперь с теми же опциями 1.4 получается...
@@РусланАбуталипов-ж3т при чем тут Европа?
Насчет джостика, мне доставляет его громкий щелчок
За 1,4 ее никто не отдает и не отдаст!!! А октавию за 2 ляма будут брать только фанаты вага!
Не обязательно только фанаты. Сравнивать только по классу глупо. Надо сравнивать что дает автомобиль и их ценность. Кому-то октавия нравится намного больше чем к5. Хотя к5 позиционируется как d класс. Нужно пробовать на вкус)
Эта октавия из обзора 2,3 явно стоит
@@СадыковБ так к5 можно дешевле взять
Скоро гранта столько будет стоить
По 200 тыс. допов крутят, писец, но думаю к концу 21 года скидки приличные будут
Тесновата задним пассажирам, если ехать далеко, суперб конечно по просторнее..
От роста водителя зависит
Машина не стала дороже. Это рубль в очередной раз стал дешевле. В пересчёте на настоящие деньги, некоторые комплектации даже доступнее, чем в а7. А в стоке машина за те же (+-) деньги оснащена богаче.
Для тех, кто в противовес утверждению насчёт инфляции начнет утверждать, что тачка собирается в России и поэтому пересчитывать на валюту ничего не нужно, я объясню, что локализованное производство помогает только растаможку нивелировать. Всё. А технологии, оборудование, кредиты, материалы или их производство - это все валюта.
И вообще, учитесь делать выводы, изучив прайсы. Сравните то, что было раньше в комплектациях и то, что можно получить сейчас. Октаха крута тем, что ее можно полностью собрать под себя. И тогда она выйдет не в два миллиона даже.
Да как бэ 30000 долларов за это уебанство-чет дохенра прямо скажем))
@@DanilBolotinski ещё нет минималки, но даже с не самой минимальной доступной комплектацией цена идёт от 19к$ какие 30? А самое интересное, что Style - 28'640$. 30 - это со всеми допами и дилерским интересом. Такие машины раньше часто покупали? Рекомендую, чтобы в следующий раз не упасть снова в грязь лицом, изучить тему ;)
Именно шкода зависит от курса евро а не доллара, цены не изменились почти за 7 лет, а вот рубль обесценился очень сильно вот из за этого такая цена
В евро то да, может и не изменилась, только машина подорожала в два раза. Курс был 40,а сейчас 90 .
Сенсоры - это зло! Октавия хороша, жаль, что теперь её не купить!
Зонтика нет, такая октавия не нужна...
вообще, даже не знаю как зимой без него обходиться
В пассажирской двери 🚪 ☂️
@@Mercurychka сейчас там щётка вместо зонтика ( оптимизация)
@@АлександрТрегубов-й1м все правильно, щетка всегда пригодится: зимой снег чистить - летом спину чесать.
@@АлександрОрлов-к3щ Есть и то и другое!
Вот это подача, моё почтение! =)
Молодец!!! Коротко и ясно!!! Можно готовить 2 ляма или больше....
Смотрю этого чувака впервые а эту машину не впервой он ее показал полностью красава и понятно все МОЛОДЕЦ.
Надо сделать сенсорный руль, тормоза завести на голосовое управление и отправить инженеров на горный серпантин. Для ума.
Обзор хороший,машинка стала интересней)))
Бак 45 литров... жалко
Да хватит. Расход ведь 8л в городе и 6л по трассе :)
@@Aleksei_Myadelets в городе 8 она не ест минимум 10,а реально 11-12
@@Mercurychka это был сарказм
Mercury 12 даже Ети у меня не ест в городе, хотя на нем я не тошню, скаут тоже у меня в городе ест около 10, а с 1.4 Актавия ест в городе максимум 9 на трассе 5.6-6
@@Скаут174Уральский от города зависит ,в мегаполисах жрет все
Когда уже начнёте снимать про бюджетные версии, за 1.4млн намного больше интересует. Всегда все обзоры с топовыми комплектации, в стране жопа, кризис, побольше пожалуйста обзоров с комплектациями попроще
Тоже ждал и хотел окташку а8, в итоге понял что цена будет конь и купил Карок Стайл за 1.9 ) Ни о чем не жалею!
К сенсорному управлению отношусь в принципе положительно, но не в случае с данной Октавией, ибо на морозе тачскрин замерзает и отказывается включаться, пока температура в салоне не поднимется. Это уже реальный косяк - не включить даже подогрев сидений, сидишь как дурак.
Уважение за правильное произношение Launch Control
Хороший обзорщик, пожалуй подпишусь👏👏👏
Молодец тёзка, динамично и без мычаний !! Спецификации помнишь на ум , молодец. ПРОФИ !!
По машине , всё на дисплее , а я езжу в перчатках зимой, неудобно...и рычага на трансмиссии нету а это поддержка для кисти руки тоже спорно, кому как.
У меня на Октавии есть ручка регулировки громкости, но так как есть мультипуль я эту ручку не кручу совсем. Зачем? Если это можно делать на руле.
А если машину заглушить
Если машину заглушить то по странной ваговской схеме придётся крутить ручку громкости (так как кнопки на руле становятся не активными), ну или провести пальцем уж тогда как в новой Октавии А8 по сенсорной полоске, что на стоящем автомобиле совсем не сложно.
Неужели дождался тест драйва Октавии в рунете...))
С механической коробкой бы протестировали бы.
Механика это для гурманов. Чип и механика.
Чё то все её рекламируют. С такой цене вряд-ли даже реклама поможет
Случайно наткнулся на Ваш канал. Очень интересно, спасибо. Можете снять про VW Tiguan? Да, может банально, но мне интересно
На счёт переключения громкости , музыку я все ровно регулирую через руль, так удобнее , а вот на счёт подогрева руля и сидений можно было бы конечно вынести их к кнопкам на центральной консоли , тем более там есть по краям места как раз для этих кнопок , а подогрев руля было бы идеально вынести на руль ) ничего простив сенсора не имею , просто в мороз при минус 20 , экран будет подлагивать и не охота будет трогать экран пока машина не прогрелась, а через кнопки было бы удобнее )
Тачка бомба,особенно в кузове универсал чешского производства
я не пробовал еще новыую панель, но как по мне.... всё же лучше температуру и скорость обдува регулировать крутилками а не с панели.... как и направления обдува....не нужно от дороги отвлекаться. если громкость радио можно на руле регулировать.... то вот с климатом...... это то чем постоянно пользуешься
Лучший обзор про Октавию А8!
Пиздец как ждали за 2.2 млн
А всё же четырёхглазая версия была по своему красива. И очень эффектно смотрится на дороге :)
Климат через сенсоры - фирмы ритуальных услуг в восторге! Плюс к этому цена большая, бак маленький, да и пимпочка акпп _ на икс.игрек.я?
Машина хорошая, хорошая управляемость, хорошо держит дорогу. Цена конечно высокая и дилеры накручивают за счёт допов и пакетов опций, если только под заказ. Но ситуация на рынке такова, что цена на все конкурирующие авто примерно такая же, либо брать корейца типо Церато, но там и качество хуже и сам по себе видно, что это автомобиль другого уровня.
В старых тестах нравилось, когда во время рассказала про свет, вставляли картинку с ночной поездки. Можно было сразу реально увидеть, как машина светит. Может вернёте?
Сейчас в слякоть это не имеет смысла. А вот в сухой сезон постараемся вернуть.
@@alexandr_tychinin в слякоть не ездить?
@@ЮраЮров-с5н что означает этот вопрос?)) В слякоть сравнение фар не имеет смысла. Не объективно и ничего не видно, все отражается.
@@alexandr_tychinin ксенон и лед - не отражаются, вернее отражаются не в глаза, а рассеиваются в пространстве.
Мода и практичность разошлись.
Надеюсь галоген (жёлты спектр) не помрёт.
А может настанут времена, когда , два первых света(ксенон/лед) , люди сами будут переоборудовать в галоген?!
Ведь в России пол года слякоть!
Интересно, сколько будет стоить 2 л в средней комплектации ?
Красава! Отличный обзор
Спасибо за обзор!! С таким ведущим смотреть- одно удовольствие!!
Оставили бы лучше старую 1,8 с уточнением цены согласно курсу...чем эту бутафорию за 2 мил.с лишним
Очень тяжело слушать - беспрерывный "текст" с "острыми гранями" высоких нот. Вроде и интересно, но звук и беспрерывное вещание утомляют
Как минимум прибавь теперь 200т к ценнику
Так и есть
Красиво, технологично, аппетитно, но многие купят Camry, глянув на ценник. В следующем году будет рестайлинг к тому же.
Говорите так словно Камри будет дешевле в рублях. Не будет такого.
Как можно сравнивать камри и октавию? Если сравниваете камри со шкодой, то берите уже суперб
Отличный обзор.
Хороший обзор, жаль никто не отвечает о разъеме для SD карты, который мне нужен? На счет сенсорной панели регулировки звука - постоянно регулирую с руля, так намного удобней, с балеро, ну очень редко. Подогревом сидений пользуюсь то же очень редко, сенсор не проблема!
Подскажите, пожалуйста, если сравнивать подвеску Октавии на плохой трассе( заплатки, неровности) и Арканы, какая машина будет плавнее и комфортнее ехать? На коротких тест-драйвах так и не смог это понять.
Полный комплект с мотором в 190 сил от 3874 тыс. Ты слышишь, Карл???!!!
2 ляма за октаху😖 спасибо, поезжу как ещё года три на своём рапиде🤣 как говорится: не жили богато - нех..й начинать😬
😮🙂😮✌️
Неготивно отношусь к сенсорному переизбытку! Это антиэргономично! И за это можно объективно поругать Шкоду.
Сделай обзор на новый Тигуан 1,4 2021 года
Отличный обзор!
о, неожиданно, однофамилец! сморю выпуск) лайк сразу
По трассе с фронту новый дизайн похож на современную ауди..
ИМХО
Так и есть ну или на суперб
Даже нрвый рапид смотрится смотрибельно!!!
Лучшая в своём классе! ВАГ сила 🔥
Багажник увеличивают, а бак - уменьшают. Вот зачем? 50 литров должен быть бак, как минимум. Багажник и так огроменный был. Куда ещё больше?
Небольшое уточнение: На Karoq на переднем приводе и 8АМТ, как на этой октавии, стоит двигатель JDKA он тоже без отключения цилиндров. А вот на полном приводе, уже с отключением.
Да, все верно, спасибо.)
Сделайте пожалуйста обзор на opel insignia b grand sport 2.0 cdti gs line plus
Крутилку для климата и кнопку подогрева надо было оставить! Отвлекаться в дороге на поиск этого в мультимедиа системе - бредово и опасно!
Крутилку климата трогают от одного раза за весь период владения авто, до четырёх раз в год.
@@ЯДенис-ы4б да что ты говоришь! Все люди разные. Условия движения разные. На трассе без куртки , в городе в куртке , короткие поездки летом в жару и длинные итп. Не ровняй по себе всех!
когда смотришь из 2022 и понимаешь что за 1.4 повезет если найдешь рапид в максималке(
Что за здоровенная щель между капотом и крылом, это вообще законно ?
Автор, так держать. Не продавайся, как другие блоХеры.
Да уж, за С класс не премиум бренда от 1,4 миллиона. Кроссоверы можно за эти деньги взять того же класса, пусть и в комплектации попроще.
Сколько расход топлива в реальном? В городе и на трассе!!??
10
Берите Кодиак. По классу выше и оснащенные. А по цене выгоднее Октавии.
Машины стоят как ракеты. Спасибо П.....ну за это😂
Мой самый любимый автомобиль до 2млн₽
счётка ушла в страну Marlboro
Спортивные сиденья кончились у шкоды, больше заказать не можете и пакеты которые ключают их (PS1\2) тоже. (Только для Style Plus)
Жаль что дсг из связки с 1,4 турбо убрали (у меня такая на А7 кузове - сказка), ну и сенсоры - бррр
Может и жаль, но убрали-то по просьбам трудящихся ))
Вчера был у дилера шкода. Видел, как её (а8) тащат волоком на сервис с заклинившим ручником)
К сожалению, так могут тащить и многие прочие автомобили. Бывает...
Карок передний или октавию стоит выбор. Что посоветуете?
Ну вопрос о том, что выбрать - всегда очень личный. Посоветую прокатиться и посидеть и в том, и в том. И выбрать то, что по душе. В целом, Карок с передним приводом совсем спокойный автомобиль, если не сказать скучный. Гораздо интереснее Карок с полным приводом, мы недавно его снимали, посмотрите.
@@alexandr_tychinin ну мне для семьи просто в октавия напрягает сенсор, были бы как в караоке даже и не думал бы, взял бы октавию
@@АлександрКарпенко-з2х я думаю, к сенсорам можно будет привыкнуть, но еще раз: щупайте, пробуйте, тестиуйте и берите, что нравится, ну и, возможно, что выгоднее. Обе машины по технической начинке близки. Карок будет чуток комфортнее по подвеске.
Здесь нет однозначного ответа
И еще: мне кажется, сзади в Октавии удобнее сидеть. В кароке слишко вертикальная спинка. Если для семьи, то, возможно, это важно.