✅ REVIEW SEAT IBIZA 6F MK5 1.0 TSI 95CV TRICILINDRICO
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- Опубліковано 25 лип 2023
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Yo tengo uno y está muy bien el coche, lo que pasa que ese modelo es el más básico, no tiene nada. Si buscas un excellence plus o un fr bien equipado verás que no tiene absolutamente nada que ver, parece otro coche completamente.
Buen video!!! De daily esta guay el ibiza!
Muchas gracias!!
Buen coche.
Yo me quiero comprar el style xl de 110cv
Vamos!
Estos Ibiza no van mal lleve un arona con el mismo motor y bien
Donde puedo consegir esos rines
Pon fuera se ve decente, lo único que le echo en cara a Seat por las salidas de escape falsas, por lo demás muy bien, lo bueno es el consumo que es bien poco por el motor y la cilindrada tan baja.
Si... lo de las salidas... es horrible eso
@@MARCN73 si es una moda que nunca entenderé
Pues yo tengo un Ford con el motor ecoboost de 100cv de 3 cilindros y ya van 250.000km y solo se le ha hecho mantenimiento puro y duro que quieres que te diga
Ya la gente es una exagerada, se echan las manos a la cabeza por los 3 cilindros y hay tractores que llevan muchas décadas usándolos y tienen muchísimas más horas de uso que motores de 6 cilindros, v8 y lo que quieras.
El problema no son los tres cilindros, el problema son los materiales que están utilizando y en las cantidades que los están utilizando.
Para reducir consumos y emisiones, reducen las inercias, y eso significa reducir el peso. Sí antes las cadenas eran de doble eslabón y reforzadas, ahora son tipo bicicleta que se estiran con mirarlas. Sí antes las paredes de pistones y cilindros median, por poner, 5mm de grosor, hoy miden 2mm. Sí antes las bielas eran unos tochos como llaves inglesas, hoy son finas como una llave fija.
Por ahí viene el problema, que no es solo de motores, también en cajas de cambio y en los nuevos sistemas anticontaminación.
Aparte de utilizar materiales más baratos para reducir costes y aumentar sus beneficios, claro.
Pasen por el canal Motorparts de Robert Vilageliu y verán lo que digo.
Por eso hay que conducir a punta de gas, para que toda esa mecánica pestilente dure lo máximo posible
@@albertocruzlorenzo Es totalmente cierto y, eso es aplicable a todos los motores. Los motores modernos, compres el que compres no son lo que eran lo antiguos.
@@javinavarro1194 Eso y sobretodo respetar los tiempos de encendido cuando el motor está frío y el de apagado si se le ha dado bastante caña al coche. Quitar el start-stop y en general no ir a fondo todo el rato.
Tercer comentario hoy no estoy en forma xD
He estado ocupado.
Pero como siempre me veré el video
Jeje hay que remontar!
@@MARCN73 eso tengo en mente hoy he estado atento a ver si subías algún video nuevo.
Mañana vas a subir un nuevo video?
@@Gonsy93 si!! Mañana a las 18h!
@@MARCN73 mañana seré el primero
El bisnieto del coche de mi madre un Seat Ibiza 1.2 system Porsche
Tremendo coche!!😍😍
95 cv con llanta 18 tiene que moverse con soltura
😂😂
Están un poco sobrevalorados pero es normal del grupo vag la gente pone precios sin sentido
vaya zarrio
😂
Cuantos caballos a subido con las pegatinas esas i los faros mas oscuros😂😂 si era amarillo mejor mas potencia 😂😂😂
Almenos 30cv mas minimo😂😂
100.000 km y adiós. Coches de usar y tirar.
😂
Hay gente con 250k y sin problemas 👋