Seat Ibiza | Prueba en carretera
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Prueba en carretera del Seat Ibiza 2018, en su versión FR 1.0 TSI 115 CV DSG. Hago pruebas de rumorosidad en carretera, ruido del motor, aceleración, consumos, precios de las diferentes versiones y sensación de conducción, tanto en modo Eco como en modo Sport.
Revisión en rápida: • Seat Ibiza | Revisión ...
Revisión en profundidad: • Seat Ibiza | Revisión ...
Equipamiento opcional del modelo del video:
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- Color exterior "Rojo Desire"
- Llantas de aleación 46 cm (18") Performance 20/1
- Tapicería FR Alcantara
- Control de velocidad de crucero adaptativo con radar de proximidad
- Vision Plus Pack: sensores de parking del. y tras. + cámara trasera
- Winter Pack: calefacción asientos delant. y eyectores calefact.
- Storage Pack: Almecenamiento bajo asiento conductor + reposabrazos delantero
- Doble fondo maletero
- Radio Media System Plus 20,3 cm (8") Black Pannel
- Full Link: Android Auto, Apple Carplay y Mirror Link
- BeatsAudio: 6 altavoces + subwoofer + amplificador 300W
- Connectivity box: Cargador inalámbrico + Amplificador señal GSM
- Electronic Pack: Coming&Leaving home, Sensor lluvia, Retro.int. antideslumbrante y retrovisores ext. plegables y calef.
- Sistema KESSY de apertura y arranque sin llave con función My Beat
- Drive Select: Suspensión adaptativa
- Faros SEAT Full LED
- Cristales traseros oscurecidos
- Gancho remolque
- Rueda de repuesto minimizada 18" (compatible con BeatsAudio)
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Tengo un xcellence con un mes con el mismo motor. Estoy contentísimo, le hacemos conducción carreteras secundarias (conducción deportiva), ciudad (excelente start/stop) y mucha autopista. A velocidades 120-130 Km (2.500 - 2800 rpm) en sexta. He conseguido un consumo Sevilla - Oviedo (i/v) de 5, 3 litros (reales) a los 100.
Asientos muy cómodos, sujetan muy bien, muy recomendable. Me ha salido muy bien de precio 14.500 Euros con pintura metalizada.
Buen maletero, un habitáculo aceptable, con los techos muy altos, personas de más de 1,90 van cómodos en el coche (parte delantera), buen equipamiento tecnológico (incluso tienes el navegador de Google a través de Android, con muy buena resolución).
El coche ya tiene 4.000 kms, casi todos carretera y autopista. Si tenéis alguna pregunta estoy a vuestra disposición
Hola Jose Angel! Encantado de conocerte. Tengo este mismo motor (bueno, con 95 cv) en un Skoda Fabia desde hace 3 meses. El caso es que me lo compré viniendo de un Saxo diesel y unos 25000 km anuales. En internet, revistas y gente, todos ellos me aconsejaron este motor. Estoy contento con él aunque tengo miedo pues aun tengo el concepto de que los diesel son para esos kilómetros que yo hago. El caso, con mi coche, hago consumos de menos de 5 litros (de ordenador de abordo) Qué hay de real en estos datos? Crees que he hecho buena compra para hacer kilometros? Gracias de antemano
Pienso que sí, yo vengo de un Opel Astra Diesel y le hice 40.000 kms anuales en 12 años. Me gastaba unos 5 litros de gasóleo. Ahora la diferencia en el precio y consumo con los gasolina, no es tan grande.
Yo el Ibiza procuro no pasarlo de 3000 rpm, así el motor no se fuerza demasiado, aunque el par va desde las 1500 rpm a las 3500 rpm. Llevando una conducción tranquila, los mantenimientos en su fecha según marca el fabricante, te puede durar muchos kilometros.
Solo existe una duda, no se sabe que vida útil pueden tener estos motores con poca cilindrada, turboalimentados y tricilíndricos. La verdad es que son motores muy apretados poca cilíndrada, mucha pontencia, gracias al uso de un turbo.
Te comento lo que me dijo una vez un jefe de taller con el que hice amistad. A un motor Diesel bien cuidado se le pueden hacer entre 7000 y 8000 horas de funcionamiento sin ningún problema. A un motor gasolina entre 4000 y 5.000 horas.
Y dirás dices horas y no kilómetros, si es que la vida útil de un motor se mide en horas.
Por ejemplo si utilizas básicamente el coche por ciudad tienes que multiplicar dichas horas por una velocidad media de 30 km/h. Lo que en el caso del gasolina podrías hacerle sin problemas entre 120.000 y 150000 Kms.
Si haces Ciudad y carretera secundaria calcula una velocidad media de 60 km/h, podrías hacerle 250.000 kms.
Si haces autopista unos 350.000 kms. Pero estos cálculos son para motores tetracilíndricos y atmosféricos.
Pienso que dado que estos motores gasolinas son apretados mínimo podrás hacerle sin problemas el 50% de las horas de vida útil de un cuatro cilíndros, siendo muy pesimista.
Espero haberte ayudado. Saludos
JOSE ANGEL GARCIA Y el tema de los consumos de ordenador de abordo, cuam es tu opinion??.
son fiables?? Es q cuando voy al trabajo, en una distancia de 30 km a medias de 100-110 km hora salen consumos a veces de 4,2 litros a los 100....
JOSE ANGEL GARCIA que tal la respuesta en pendientas/curvas en montaña? Le cuesta tirar??
JOSE ANGEL GARCIA amigo qué tal en las pendientes?
Buenas noches.
A mi mujer y a mi nos gusta mucho tu canal, nos gusta que te fijas en cosas que en muchos sitios pasan por alto, dicho esto te comento que viendo este video nos encanto el coche y decidimos comprarlo en noviembre unos días después de que lo publicaras. Compramos el que muestras pero en color azul mistery, ayer nos lo entregaron después de 3 meses de espera, cuando lo vimos nos llevamos la sorpresa de que llevas levas en el volante incluso el vendedor también se quedo sorprendido, puesto que no se podían poner.
Estamos muy contentos con el coche, buscábamos uno pequeño para madrid y la verdad esquemática esta muy completo a un precio a mi entender bastante razonable 17000€.
Dicho esto, darte las gracias x la explicación y espero que sigas subiendo videos.
Un saludo
Ese motor 1.0 es sorprendente porque el sistema que lleva, en aceleraciones desde abajo, inyecta gasolina extra para evitar explosiones a destiempo, algo que pasaba en anteriores motores turbo de gasolina, por eso puede asustar su consumo momentáneo, pero el consumo promedio es muy bajo. Creo que lo que identificas como vibración en el Fabia no proviene del motor sino de la suspensión delantera que es demasiado seca, y no come los baches bien, aunque su estabilidad sea excelente. En frío con ventanilla bajada, al arrancar sí suena a diesel pero a los segundos el ralentí baja de 1500rpm a 900rpm y ya ni se siente. A velocidad de crucero 120kmh, el Fabia al menos, va a 2750rpm. en 5a. Lo que sí es comun, también en el Golf con este motor, es la sensación de falta de potencia en las salidas, que es más una sensación que una realidad cronómetro en mano. Son buenas opciones de calidad/precio.
Lo que dices sobre el Fabia, que vibra por todo, es incierto, ten en cuenta que comparten el tipo de motor son del grupo wag,
La sorpresa llega cuando configuras un Ibiza como este con los extras que pones en la descripción y te piden 21000 euros financiando y con todos los descuentos. Que si que es cierto que luego a pie de concesionario trae algunas rebajas, pero al final vas a pagar esa cantidad con los intereses. Y pagar más de 20000 euros por un utilitario con un motor tricilindrico por muy pintón que resulte es para pensárselo. Un saludo
Manuel Ortiz es para salir corriendo. jaja
Por ese precio tienes un Golf muy equipado
Se trata de encontrar una oferta de pocos kms por 14 o 15 mil
Estoy casi seguro de que quien se compre un Ibiza, no le va poner todo lo que trae este, por ejemplo las llantas, la bola de remolque, el cargador inalámbrico, ... Hay muchas cosas que son un opcional "de capricho", pero si lo configuras un poco más razonable, igual ya empiece a ser más interesante el precio.
CSCondeMotor Toda la razón amigo, tienes algún link para que te enviemos dinero por tu trabajo?
Tengo un fr y me ha salido por casi 17.000€. Estoy muy contento en general. Todo lo que se ven en los vídeos es correcto, salvo el consumo, es algo elevado para lo que anuncia. Otro punto malo es la sexta velocidad, porque en altas velocidades el motor no va nada, a partir de 150 muere y de 180 no pasa como no vallas cuesta abajo, es decir que la sexta(caja manual de 6) es para bajar el consumo únicamente( no se estira). Otro punto delicado es el plástico negro del salpicadero, se ralla o ensucia muy fácilmente.
El sistema de audio beats audio se olle bien pero no te dicen que no es un sistema de audio profesional, sino comercial, el subwofer no es nada potente y los altavoces traseros son malos.
El sistema de conducción "ecotrainning" te ayuda a hacer una conducción económica de bajo consumo pero te pueden pitar los coches de atrás de lo lento que llegas a ir.
Los modos de conducción (eco,Sport,personalizable....o algo así no me acuerdo) no afectan nada más que a la dirección asistida y algo de electrónica, pero no esperéis que toque las suspensiones o le de más o menos potencia al motor porque este sistema es muy simple.
Bueno, creo que sólo he puesto las cosas malas o que no me gustan pero la verdad que por este dinero no puedo pedir mucho más.
Es decir que estoy muy contento, sobre todo destacar lo bien que va el motor en bajas.
Miguel Antonio Sánchez Agulló por 17000 euros creo que se pueda comprar algo más de un ibiza...hablo de calidad y de espacio. Este es un coche muy bonito pero es siempre un Ibiza y, como dice en el video, es un coche de gama media-baja. Es lo que pienso, no quiero ir en contra de nadie, sobretodo de quien lo ha comprado.
G. Neva Gracias por el comentario... no obstante decir que es cuestión de gustos... A medida que va pasando el tiempo voy estando más satisfecho, ningún problema(Toco madera) y me voy dando cuenta como la gente retuerce el cuello para mirar el coche lo bonito que es. (negro,lunas tintadas, y llantas seat sport18")
Creo que la razón de que sea tan caro, es que se quieren quitar stock de la generación anterior ,la cual si tiene unos descuentos muy buenos.Como siempre que se saca un modelo nuevo ,hay que esperar unos meses para que los precios bajen.Ya veréis como en primavera verano del 18 hay 4 o 5 mil euros de descuento.Si lo compras ahora pagas el capricho de lo último.
Felicidades por tu trabajo Cris.
Muy buen video Cristopher!!!gracias a tu canal estoy viendo mejoras cada dia de los nuevos coches gasolina e hibridos,y me encantan. Yo tengo un diesel(clase c w204 de 2012)y tiene que durar muchos años,pero de aqui a 10 años me planteare hibrido,electrico o gasolina,por este orden. Esperando tu proximo video. Un saludo
el mio es un FR 2019 115,manual, año y pico con el y va fabuloso 0 problemas, perfecto para usarlo para lo que es, lo compre con 20mil km por poco mas de 11mil euros,, eso si comprarlo nuevo con todos los extras pues creo que no, ahorraria y me compraria otra cosa.
Gracias por tu excelente video y opiniones, me ayudaron mucho a decidirme por un ibiza.
Yo tengo el Seat Ibiza reference desde enero de 2018 con motor 1.0 eco tsi con 95cv y caja de cambios de 5 marchas a mi de lujo me costó 11.000€ y supercontento yo me compré el que yo podía entonces no me tengo k gastar 20.000€ o15.000€ en un Ibiza para eso si hubiera tenido 20.000€ me hubiera ido a un león es mi opinión y para lo que yo uso mi coche el reference va bien pa mi tiene todo lo que yo necesito y me hasta súper poquito sobre 5,2litros cada 100km llevo desde enero 6800km
Me encanta muy chulo!!! Parece ir muy bien por carretera saludos sigue así! 👍
buenos dias, mi antiguo coche era un fabia como dice conde con 3 cilindros diesel, y ahora lo he cambiado por el ibiza gasolina de 115cv, la verdad que lo que el dice en los videos de la ruidosidad del motor es cierta con el fabia, el cambio fue brutal respecto al ruido, mi ibiza es de 1 agosto matriculado y actualmente tiene 6000 km. el precio que vosotros dais de 20 mil euros eso es una locura, yo tengo un excellent con unos extras como full led, pantalla, lunas tintadas, llantas, rueda de repuesto y demas y me salio en 16.000 euros. claro sin contar la financiacion pero si cuentas eso logicamente pagaras como 3000 euros de intereses. y si te compras un golf de 22000 euros con la financiacion se queda en 26000.
por los 16000 euros que me costo mi ibiza, estoy super contento y si alguno piensa en comprarlo adelante, el coche tira y se agarra mucho en las curvas, no tiende a irse, aparte tener en cuenta que es un modelo que acaba de salir y logicamente el precio es un poco alto, dentro de un año a lo mejor esta mas bajo. pero teneis un coche recien salido que ese modelo no se quedara anticuado dentro de unos años. un saludo
Pedro Antonio Muñoz Arroyo Estoy de acuerdo contigo.
Hola muy buenas estoy para comprar uno. Y quisiera saber el tema del ruido . Tanto se oye cuándo vas dentro del coche por autovía?
@@franciscomesabellisimo7805 no suena tanto como se dice. Ningún coche de este segmento esta también insonorizado como éste. Sino prueba por carretera, por ejemplo un Ford fiesta jajaj.
Holaaaaaaaaaaa aún no he visto el vídeo pero seguro que es bueno 😂
Son muy buenos tus videos amigo
Increíble! Estoy planteando comprarme este coche, me convence mucho
Enhorabuena por tu trabajo en serio, me encantan tus videos
Buenas, podrías hacer un vídeo algún día con el seat ibiza fr de 150 cv manual? Sabiendo tu opinión del 3 cilindros, me gustaría saber tu opinión con el tope de gama. Gracias!
me a encantado el video y muy bueno porque a cambiado mi opinion un poco sobre los 3 cilindros pero me en cantaria saber cuando sacaras el video completo del i30 que es mi gran devilidad
Muy buenos vídeo, siempre entregando información precisa. Me gustaría que probaras el mercedes benz c200 cabriolet, es el mas económico de los cabrio y me gustaría saber si vale la pena comprar la clase c cabrio, estoy entre el sedan y el cabrio. Seria espectacular ver un vídeo de manejo. Saludos Amigo CSCONDEMOTOR..
Me gusta bastante este Ibiza. Pero estoy enamorado del Serie 1 2017 paquete M jajaja. Ahorrare un año mas, pero me compro el que verdaderamente me gusta ;)
JuuaniMartinG yo no lo veo comparable
Por cierto el pack m solo entran embellecedores ?
Hombre no digo que sean comparables, pero que para comprarme el ibiza nuevo por 16.000 euros, ahorro un año mas y me compro serie 1 paquete M de segunda mano con pocos km (20.000 +o-) por 22-23.000. Y paquete M trae el interior algo mas bonito ( asientos diferentes, volante diferente, y algunos detalles mas) y por fuera que es donde mas cambia con las entradas de aire mucho mas abiertas y deportivas
JuuaniMartinG ya eso si y siempre tendras motor bmw que nunca viene mal
Te recomiendo comprar el serie 1 con pack M de bmwpremiumselection. Yo me compré un 118d que con extras nuevo salía por unos 34k por 25mil, con 15mil km, 4 años de mantenimientos (cambios de aceite, revisiones etc) y el coche estaba como de fábrica. No obstante tenía 6 meses. Estuve ojeando un par de meses hasta dar con el que me sedujo, y fui de Madrid a Alicante a por él
Kia stinger hermano ! Te lo pasaras muy bien! Un saludo y sigue así!!!
Mi ibiza pedido en diciembre 2017 y entregado en marzo 2018 si trae levas detras del volante y de serie
tendrian que cuidar mas los materiales,hay competidores que llevan plasticos blandos y salen mas baratos,y la pantalla demasiado baja.Eso si es bonito a no poder mas
Para ser un motor tan pequeño y tricilíndrico, 16000€ es una barbaridad.
En realidad no estás comprando el motor en esa cantidad,si el puro motor te lo vendieran en eso, claro que es una barbaridad.
Hay que juzgar en conjunto todo lo que te ofrece el auto.
Tan poco se parece el tacto de ese coche al conducirlo respecto a un Audi A1??
Felicidades! Muy buen vídeo. Gracias.
La verdad el coche tiene muy buena pinta y con el cambio automatico tiene que ser un disfrute y sin levas como a mi me gusta "odio la levas"
Hay un error con respecto a la regulación en altura de los cinturones, el León actual tampoco los tiene con regulación y los BMW marca Premium tampoco.
Alejandro Rodriguez correcto. Leon tampoco lo lleva.
Me gusta más la pantalla elevada como la del polo. Pero el diseño exterior es muy deportivo más moderno que el polo. Q es mas clásico
Hola. ¿Que tal en cuestión de confort para viajes largos? ¿Mejor que la generación anterior? La mayor distancia entre ejes y anchura se tiene que notar ¿No? ¿Más como do un León? Dices que es ruidoso, ¿Es por el motor o por el la falta de insonorización de la carrocería? ¿Sabes si el próximo Toledo será este Ibiza con "culo"?
115Cv deberían más que suficientes para un coche de ese peso. Yo tenía el Ibiza del 2007 con el 1.9 TDI de 100cv y andaba más que de sobra. Muchas gracias.
8:58 😍
Lo de la regulación de lo cinturones es la pera. Tengo un ibiza pasión del 97 y tiene regulación.
Rafael A-bac tengo un Astra del 91 que los trae, y además plástico acolchado en todo el salpicadero jaja
yo tengo un ford T del 29 y los trae de fabrica
Hombre, Cris, aspectos negativos tiene unos cuantos: ausencia de plafón de iluminación en plazas traseras; acabados interiores muy justos para el precio que tiene; rumorosidad elevada...
En cuanto a acabados te doy la razón, por un precio similar tienes el polo que está claramente mejor rematado (presencia de más plástico blandos, cuadro digital, etc).
Sin embargo, lo de la rumorodisad elevada tengo que desmentírtelo. Más de una vez lo he puesto a 4.000-4.500 RPM sin darme cuenta, precisamente por eso, porque es bastante silencioso.
Cris!!! El leon tampoco tiene regulacion del cinturon! I el arona, que ayer prove uno, tampoco
Muy buen vídeo, pero debo aclarar que el Seat León tampoco tiene regulación en altura del cinturón de seguridad, tengo uno con 8 meses...
Que tal una revisión en profundidad del nuevo Audi A7 2018??
Buenas!
Tengo una duda respecto a que coche me recomiendas para hacer todos los días unos 120 km. El recorrido sería desde una ciudad cercana a Madrid (a unos 53km) hasta Alcobendas (no voy al centro de Madrid de momento).
Actualmente, realizo este viaje con un polo 1.6 de 1996, gasolina con 75cv.
No tengo claro si es más eficiente pasar a un motor diesel o un gasolina - gas(o incluso un híbrido).
He visto el vídeo en el que pruebas el Polo y la verdad que no se cual sería mejor opción.
Por otra parte me gustaría probar un coche de un segmento superior, un compacto, por aquello de más espacio interior y más maletero.
Si pudieras darme tu opinión , te lo agradecería mucho.
Un saludo.
Sería bueno que explicaras el Kia Sorento! Buenos videos, saludos! :D
¿Qué coche me recomiendas entre el Seat Ibiza y el Renault Clio? Muchas gracias. Un saludo
Lo que puede traer de bonito como faros, techo o conectividad es un extra con lo cual un coche basicote del todo parece ser de capricho. Básico por materiales pero de capricho. Hasta 6000 euros en extras se le pueden meter.
Por cierto, mi Ibiza del 2003 también tiene regulación en altura de los cinturones de seguridad. Las marcas de coches que te cobran cualquier arito o chorrada decorativa que cutres son cuando en lo más mínimo.
Creo que hay que ser mucho más crítico con las marcas, ellas lo que quieren es ganar dinero, eso está claro y está bien. Pero si lo justificamos todo, lo único que conseguiremos es que nos expriman por todo. Saludos.
Podrías hacer alguna prueba de conduccion del motor 1.5, sería muy interesante.
Hola a todos los usuarios, yo me encuentro en una gran duda, porque soy un conductor que viaja mucho y en las carreteras secundarias con curvas me gusta sentir la velocidad. En este momento tengo un Seat León Xperience 4Drive 1.6 TDI 110cv, este vehículo va de fábula, y más sintiendo la seguridad que da. Por motivos de trabajo estoy viendo la necesidad de comprarme un coche, y la opción del Seat Ibiza Xcellence 1.0 115cv me está convenciendo, sin embargo, lo que más me preocupa es el consumo. ¿Podríais sugerirme y ayudarme a decidir?
Un saludo
Y en subidas cómo responde?
Yo tengo el ibiza sc 105cv de 2010 y te digo que no lo cambiaria por este nuevo, lo unico que echo en falta es la pantalla y el infotainment (cosas de la evolucion de la tecnologia) por lo demas me sigo quedando con el mio me parece incluso mas moderno con 7 años de antigüedad
Yo soy estudiante y hace dos semanas me compre el ibiza fr y la verdad es que pienso que es un coche ideal, dentro de lo que cabe, no vamos a compararlo con un bmw o audi, pero dentro de la gama, yo lo he visto muy apropiado y ruidosidad no me parecera nada comparada con mi golf mk 4 de hace 16 años xD. Buena reviwe crack ;)
Hola buenas, los plásticos duros que tiene, para mi es mejor duros porque los antiguos que son blanditos eso de pudre y se acaba poniendo feo pegajoso y se rompe. Además el duro es más fácil de limpiar. Para mi.
Y el cilindro que perdió lo encontrará algún día?
¿Podrías probar en carretera el Q5,Q3 o el Q7? Muy buenos vídeos, sigue así. Saludos.
1.0 75 CV me dais opinión?
Estoy mirando un coche seat ibiza xcellence 95 cv que me gusta o otra opción sería el style
Tengo un FORD FIESTA lo quiero quitar porq me ha quedado pequeño
Me encantan tus videos (no me cansare de decirtelo). Gracias por tomarte las molestias en subir estos videos. En este video tengo una duda... pones en la tabla de consumos que la version diesel consume mas en carretera que en urbano. ¿No suele ser alreves? ¿por el start-stop? Ya sé que los consumos los sacas de una tabla que sera oficial. ¿pero lo ves normal?
(La tabla aparece en 3:20 )
Hola quería saber cómo va el fr 1.6 TDI de 115 caballos
¿a cuantos grados va colado el cigüeñal?
Qué opináis de la nueva tónica que están haciendo muchas marcas de unificar el diseño de sus coches? Por ejemplo, este ibiza es casi indistinguible en diseño del león, y lo mismo pasa con el nuevo polo y el golf por ejemplo. A mi personalmente me gustaba más cuando estos coches de segmento inferior tenían un diseño y personalidad propia y no ser un calco de su hermano mayor pero más pequeño. Un saludo
Gary Oak Si, ahora el Ibiza es casi un león... Esto tiene que ser alguna decisión comercial del grupo Volkswagen....
Hola, ¿Seat Ibiza o Toyota Yaris?
Se sabe si están por salir más motores con DSG? Gracias
La cámara trasera viene de serie?
Con lo q comentas de los cinturones no estoy de acuerdo ya q dices q es gama baja y si quieres cirturon q se pueda regular vete al león. .por esa regla de tres el ateca cuesta más y no lo trae. Por el resto muy buen video como siempre! Un saludo!!
Aaron Perez Sendin yo tengo un A5 coupe y no trae regulacion para la altura del cinturon ni alante ni atras jaja
Atletico6 a esas cosas me refiero jajjaja. Porq sea más caro un coche no tiene porq traer eso, por eso creo q hizo una mala comparación
Ya probaste el Suzuki swift booster jet? Me parecería interesante que lo compararas con este
No hay comparación. Son 970 kilogramos de masa contra 1200, además de llevar un reglaje para circuito, ensanchado, barras de torsión, suspensión, etc. El Swift anterior se media a la par con el Polo GTI 192 Cv.
Más bien con el baleno
Para cuando una prueba del Kia río?
Creo que estaría muy bien verlo en el canal
Y el Dacia Sandero?
Esperamos ver el de 150cv
Hola buena me e comprado un Ibiza modelo es tail un 1. 0 75 cv es de 2018 como va wee modelo
Por q no subes el del range Rover velar??
Que diferencia hay entre el focus st line 1.0 y este
Cuál elegiríais vosotros o que a opinión tenéis
Si no te vas a coger el motor de 150cv del Ibiza te recomiendo a la legüa el Ford Focus ( es más coche y tirará parecido al 115 del SEAT) te lo dice uno que cambia su Ford Focus de último modelo 1.0 de 125cv por el Ibiza de 150cv únicamente por que buscaba algo que corriera más y fuera más duro en suspensión a la vez que sensaciones de deportividad
Cuando subiras el civic 2017?
Has hecho kickdown, pq yo con el león xperience es bastante rápido
Very good car
Que porcentaje de Audi le das al Ibiza?
A ver sé que el grupo Vag comparte muchas de sus piezas y componentes... Pero la calidad de los botones, plasticos de calidad en puertas y salpicadero, aislamiento... Esto es como para mi es un Dacia del grupo Volkswagen. Cada vez materiales mas duros
¿Me recomendáis este Ibiza o el nuevo Polo?
Dream JA los dos son muy buenos, haz una prueba de manejo en cada uno y te darás cuenta
Por lo que tengo entendido el Ibiza tiene una puesta a punto más enfocada a ser un coche "deportivo", y el Polo a ser un coche confortable, aunque son muy parecidos.
De hecho, seat (incluso con modelos como el ateca o el arona) generalmente le da un toque picante a sus coches.
Yo tengo el Ibiza FR 2017 y estoy encantado, responde muy bien y es divertido de conducir.
Dream JA el ibizs es mas potente ahora vienen tricilindricos yo me quedaria con el ibiza
Hay diferencias entre el 1.0 tsi 110 del Fabia con el 1.0 tsi 115 del Ibiza ?
Mejor el Ibiza, mucha más pegada y es más bonito
El Fabia al ralentí ni se oye ni vibra. A velocidad de crucero Tampoco. Como los demás, en aceleraciones sí suena algo, como un Ibiza o un Polo, o algo menos que un Ibiza y algo más que un Polo. El diesel sí suena y vibra bastante. Por cierto, el Skoda tiene 2 luces detrás y 4 asideros, el Ibiza nada. Ni regulación del cinturón.
Interesante. Cambiando los modos, ¿tienes que hacerlo desde la palanca o lo puedes hacer en el volante?, en la prueba anterior no me fijé en ese dato.
¿A cuántas revoluciones cambia de marcha en el modo automático?.
Parece un poco lioso jugar con la palanca y buscar los modos que queremos. Un saludoo
Hay dos tipos de modos, el modo "Sport" del cambio y los modos de conducción. El primero afecta solo al cambio, el segundo afecta a todo. Puedes llevar el coche en modo eco pero con el cambio en modo sport, un poco más subido de vueltas o puedes llevarlo en modo manual, cambiando muy rápido las marchas. Depende de cuanto le estés pisando, pero si vas muy despacio, cambia muy bajo, no recuerdo exactamente pero me parece que sobre 2.000 rpm. Lioso en absoluto, para esos momentos en los que quieres más revoluciones, toquecito a la palanca y ya está, modo sport en el cambio, el resto no se va a cambiar, no vas a cambiar todos los días entre modo ECO y modo FR por ejemplo, lo harás puntualmente.
CSCondeMotor Muchas gracias 😊
Es normal que al arrancar el ralentí suba hasta las 1250 rpm? En mi Pulsar 1.2 no he observado eso....
Creo que es para que salgas solo soltando embrague sin acelersr
El tema de regulación es question de cobrar. Los quitan gratis y te los cobran al volverlo a poner
tengo UN FR de 2018, TSI 115CV, tira muy bien pero cuando cambias de marcha le cuesta un par de segundillos en responder a la siguiente marcha, eso es normal?
Si, es normal. Sobre todo en modo eco. Pero como cualquier tricilindrico, es por los Lags del turbo. No te preocupes.
Cría la calidad de acabado de este ibiza es mejor o igual al anterior ibiza ?
Yo la noto mejor, pero más los ajustes que los acabados. Los acabados en algunas zonas son los mismos, pero por ejemplo el recubrimiento que tiene el nuevo Ibiza no lo recuerdo en el anterior y algunas partes se sienten mejor.
Es automatico?
Se, que no viene a cuento pero estoy pensando en comprarme un Audi TT de "nueva" generacion, como del año 2012 o así de segunda mano, alguna opinion tanto buenas como malas que me podeis dar? muchas gracias de antemano, y gran video como siempre!
Que tal ? Yo lo tuve hace 4 años, 1.8TFSI 160 cv, ni una sola queja, es más lo cambie únicamente porque al final se me quedaba pequeño para maletas, perro y demás pero ten en cuenta que es un coche únicamente para dos personas, por el resto? Aún me arrepiento de haberlo vendido, ahora un A5 recién estrenado y al igual que el TT un deportivo de Audi se nota por donde pasa
3:26 LOL menuda salida eso tambien lo hacia el seat leon 5 puertas FR de mi tio
En esa ciudad se ve que no hay curvas ni subidas, así está fácil
Trae al canal el renault megane😎😎
Yo no digo nada pero te cuesta lo mismo que un astra de 125cv bastante equipado.... ufff
Uff que mal que en México obtuvimos el motor aspirado de la anterior gen
Buenas, 1.08 quando aciendes el coche es normal la rotacion quedar en 1500 mucho tiempo? No deberia bajar luego en seguida? Para 900... perdon por mi espanhol, soy portugues
Baja cuando el motor llega a cierta temperatura, va a depender del clima, si hace frio va a tardar más que si hace calor. Pero el motor en caliente gira a 900 revoluciones.
@@CSCondeMotor gracias!!
Que tal va el motor 1.0 TSI 115 CV? Estoy pensando en cogerme este coche
pero manual
Ibiza FR PLUS con ese motor. Hago unos 15 mil km al año,suelo ir a una
velocidad normal excepto alguna vez que me apetece correr algo mas¿Que
tal va? gracias..
Por cierto gran video. Enhorabuena
Por ejemplo si yo quiero adelantar en una carretera nacional el coche responde con este motor? o salir rappido en una rotonda?
Que os parece este precio? 15900€ + financiación por:
Ibiza FR gasolina 115cv
-Faros full led
-Llantas de 18"
-Techo panorámico eléctrico
-Sensores de aparcamiento delante y detrás
-Storage pack (cajón entre asientos y debajo del conductor)
-Lunas tintadas
-Full link
Nox Ciego Muy buena oferta ....a mi me ha salido por más y ni techo ni cajón ni na ....jeje buena oferta
16.600 con eso s extras al contado sin finaciar con ellos y ppr empresa 15500
Me gusta
porque no has probado el motor bicilindrico 0.9 cc de 105 CV twinair pimienta pura
Gianni xeneize 0.9 twinair es de 85 cv
el que lleva el alfa romeo es de 105 cv www.autobild.es/pruebas/alfa-mito-2014-estrena-motor-twinair-105-cv-209248
Sabes cuál es el consumo real de combustible en ciudad, hablando en Kilómetros por Litro.
A mi me esta marcando un 6.7 en ciudad
Yo soy el chavalito que va a la universidad :p
Antes había una "leyenda" que decía que los motores, con cilindros impares eran malos, que opinas Cris, se superó esa "leyenda"?
Los motores tricilíndricos en coches no deberían existir, son ruidosos, suenan mal y aún encima no consumen menos que uno de 4 cilindros e igual potencia. Pero sólo hay que ver el 5 cilindros del Audi RS3 y TTRS para responderte que esa leyenda es falsa.
Solo hay que ver los Audi 90-100 2.2 de 5 cilindros, los famosos diesel Mercedes de 5 cilindros indestructibles o los T5 de volvo, motores que no se rompen ni queriendo y ya ni hablar de los viejos japoneses 3 cilindros, si, algo justos pero fiabilidad no es problema.
Creo que es un motor poco desarrollado que todavía está en pruebas (no tiene nada que ver la experiencia que se tiene contra uno de 4 cilindros por ejemplo). Los primeros tres cilindros eran espantosos, por ejemplo el Toyota Aygo que he probado con un tricilíndrico, para mi el peor motor que he probado en cuanto a ruido. Pero en pocos años han refinado tremendamente los 3 cilindros. Está claro que no es para todo el mundo, pero para quien no exija demasiada potencia normalmente, es un motor que empieza a estar muy aceptable!
Pero tampoco me cogería el 1.500 de 150 CV porque son motores en los que gracias a la electrónica están muy apurados y pueden no durar mucho si le das un uso de mucha carretera
yo personalemte prefiero invertir un poco en un motor algo mas grande como es el 1500 y no tener que andar con el carro por encima de las 4000 o 5000 revoluciones para poder sentir la potencia, actualmente tengo un 1.6 aspirado y aunque si aveces me falta la potencia que da el turbo, lo llevo muy bien entre 1500 llaneando y 3000 cuesta arriba.
algo que si me gustaria es subir a un 1800 aspirado o un 1400/1500 turbo que me de esa potencia que aveces busco, sin tener que llevar a tope el motor
El de 150cv también es tricilindrico?
Aarón Domínguez No ese creo que tiene 4 cilindros
David Duque Vicente fliparia un poco si fuese tricilindrico la verdad, pero es que en la web ponen poca información de los motores.
Aarón Domínguez La verdad es que si, pero anda muy bien segun he visto por videos y foros. Estoy pendiente de comprarmelo jajajaja. Luego se le hace una repro al coche y veras tu como anda eso
¿El Fabia o el Ibiza? Creo que la competencia la tiene en casa.
El nuevo Fiesta
Pues si, buena elección.
Pq tricilindrico pq ya lo pienso y mucho me gustaba mas este q por ejp el fiesta pero ese ruidito no se es para pensarlo un paso atras mal. No importan los plasticos al final con el equipamiento q tiene con motor de 4 seria perfecto pero bueno esa moda de tres cilindros maluca
Yo tengo cosas que objetar y es que por el marcador de revoluciones y la velocidad se le ve muy corto de potencia , se que es un Ibiza y se que es un motor de 1 litro pero yo no me compraría coches así porque incluso salir a carretera con tan baja potencia puede ser peligroso
Jose maria Pastor Sánchez Baja potencia no es. El coche hace un 0 a 100 en 9 segundos, tiempo muy aceptable para el coche que es, ten en cuenta que este no es un coche para hacer una vida en las autovias, sino un coche que va a estar en ciudad y va a hacer aceleraciones de 0 a 50 o 60 normalmente, si quieres mas potencia vete al 150 caballos, pero no te lo recomiendo, con este tienes potencia de sobra
Jose maria Pastor Sánchez yo no tengo un tricilindrico pero me he montado en un focus con el 1.0 y en un kia ceed 1.0 los dos con 125cv y tienen bastante tiron, tienes que revolucionarles un poquito pero andan bien y tiran bastante mas que el golf V de 4 cilindros y 1.6 que tengo yo de 110cv (todos obviamente gasolina)
Que gracia! Perdóname, pero baja potencia son los 45cv que tiene mi fiat uno del 94!! Hazme caso que 115cv TSI aun siendo tri y un 1.0 no es poco. Di que si habitualmente has tenido coches mas potentes obviamente cualquier cosa inferior puede parecer poca potencia...
Un saludo
Jose maria Pastor Sánchez Mira, yo por ejemplo tengo un fiat bravo diesel por desgracia con 120 caballos. Es una potencia mas que aceptable, yo no me iria al 150 caballos la verdad, pero cada uno tiene su opinion, su forma de ver las cosas y una experiencia totalmente diferente
El fiesta es más barato con un interior de mejor calidad
suena a motor ford ecoboost o soy yo
alguien q tenga este coche y me diga si realmente el tricilindro afecta ? o el coche acelera bien y tal
Jonathan Peralta Buenas.... si sólo quieres saber lo del motor:
-en bajas espectacular....
- en altas no va ....
-rumorosidad excelente, casi no se nota que es tricilindrico.
Yo estoy contento....pero si quieres que mejore espérate un año o así....seguro que bajan de precio y sale algún motor nuevo