サンダーバードは北陸への最速手段ではなかった！！

[@Channel-uv2sg]

一人称「謎さん」は本当にわろた

[@kagayaki_movie]

本物‼️謎さんからのハートマーク来い‼️

[@マー君-u7p]

本人から固定されてますよ！

[@kagayaki_movie]

マー君踊る福祉士 ハートマークも来て欲しいですね。

[@マー君-u7p]

@@kagayaki_movie 確かにそうですよね！

[@福路]

仲のいい兄弟w

[@カーボンナタ]

これを応用して、新大阪か大阪で11分早い新快速に乗って京都まで行って京都から今回と同じようにひかり、しらさぎと乗り継げば、新幹線、しらさぎと乗れて100円安く行け、同じくサンダーバードの先回りができます。

[@muramasa3294]

登録者数6万人おめでとうございます。3万人からの増加ペースえげつなく早かったですね。

[@稲荷恵比寿]

コメントがほとんど無かった頃から拝見していますが、確かにこの方は伸びが凄いです。

[@okuru3301]

つまり、殺人事件がまた一つ生まれるわけだ。

[@Pina-prince.aozora-sakura]

北陸に住んでいる身からしたら
時間は置いておいて
若干ですが安く済みます

[@緑茶-p3r8b]

西村京太郎じゃん

[@kiriotoshimix]

@@緑茶-p3r8b もしくは松本清張

[@ワッツ-d7b]

@@緑茶-p3r8b 懐かしい

[@2020locke]

７分で殺人事件は無理orz

[@さかもと-q1l]

JR西日本的には迷惑だけど、新大阪から京都まで新幹線乗って、京都からサンダーバード乗った方が安いっていう

[@河城-e7y]

新幹線使った方が安いんやw知らんかった

[@SakadoWestSIC]

@@河城-e7y 乗継割引という制度があります
この場合これに該当します
簡単に説明すると特急→新幹線(逆もあり)と乗り継いだ時に特急料金を半額にするという制度です

[@中須かすみ-t3i]

@@SakadoWestSIC さん
アイコンの背景のキャラの名前を教えてください(〃▽〃)

[@SakadoWestSIC]

@@中須かすみ-t3i アイコンはおめがリオちゃんですが…

[@中須かすみ-t3i]

@@SakadoWestSIC さん
ありがとうございます！

[@washi0127]

新大阪の在幹3分乗り換えは実際かなりリスキーだけどな。

[@nattousenbei]

リスキーどころかかなり運が良くないと無理レベルじゃないか

[@峻-k5k]

トリックにするなら、10分ほど余裕を持たせた方がいいと思いますね。

[@nt-sx5oc]

京都なら新幹線と奈良線の乗り換えは隣なので3分でできますよ。
人が多かったら無理かもですが。

[@HEATEP789]

サンダーバードって最速でもないし、遅くまで走ってない。
最終金沢行きは新大阪で20時58分発。
しかし22時06分発こだま768号に乗れば米原で22時48分発のしらさぎ65号に接続するし、分かっている人も結構いる。

[@MrTabasco100]

HEATEP789 様。乗り換えアプリでも検索に引っかかるので、ある程度注目はしていました😊
が、
我がど田舎福井だとその後の末端交通手段がタクシーのみとなるので余り利用機会が無いのが残念です😅

[@HEATEP789]

@@MrTabasco100
そこはパーク＆ライドじゃないのかな？

[@MrTabasco100]

HEATEP789 様。駅付近の駐車場は、まる1日止めても1000円とリーズナブルでよく利用しますが、酒の席に出かけるとね😅

[@kno319xm]

それやってみました
ua-cam.com/video/8qp8Ecrb6Rs/v-deo.html

[@lenonf2224]

新幹線と在来特急の乗継割引もききますもんね。

[@nozomi-kq8mo]

ひかり「どんくさｗ」
しらさぎ「どんくさｗ」
サンダバ「うるせえ●ね」

[@kitachan7847]

一般客「あの乗客新大阪で降りてて草」

[@四元四元]

また、敦賀でのってきとるやん

[@四元四元]

↓のコメント一般客

[@nt-sx5oc]

大阪→新大阪で特急とか◯ーツ氏がやってそう

[@nt-sx5oc]

下手したら近鉄上本町→難波
南海新今宮→難波でも

[@nywangphantom]

この区間、運賃計算の特例によって、距離の短い湖西線経由のきっぷでも米原で乗り換えられる。更に、新大阪、米原間は新在同一扱いので、湖西線経由でも新幹線を使える。

[@デーブホー]

タイムマジックみたいで大変に面白い。
感心します。
が、関西人のほとんどが持つこの感情。
[乗り換えはめんどい]
[ずっと座れるんやったらそれにこしたもんはあれへん]
まさにサンダーの需要がここにあるかと。

[@稲荷恵比寿]

はるかが京都発着なのも、そこを突いているのかもしれませんね。
「京都から関空まで座りっぱなしで行ける」と。

[@肉欲棒二森屋]

それでのうても、移動中にひと仕事したかったら座りっぱの方がええに決まっとるし、小さい子供とかおっても寝かしっぱの方が乗り換え毎にいちいち起こしてギャーンと泣いて周りに迷惑かけるよりええし、出発時刻から一分一秒でも速く着きたい事情のない限りはごくごく当然の需要やと思うよ

[@user-ae6tf7ey5p]

西村京太郎トラベルミステリーシリーズの時刻表トリックのネタとして使えそう・・

[@tsuna0184]

確か雷鳥９号のときは敦賀のループがトリックのネタになっていたのを思い出しました。

[@さくぶさ]

最初 けらs のBGM
1:42 北陸ロマン
今日の文字フォント違う？
4:39 ふじかわ といい しらさぎ といいひかりは在来線との接続が良いですね。
5:20 フゥ
6:22 福井県は恐竜で有名だからかな？
7:53 東海型放送

[@OsarenaNuko31083]

？？？これは露骨すぎるよなぁ

[@宇治抹茶-x3k]

最初のはけ○すのbgmじゃなくて迷列車本家様のbgmだろ

[@夢待翔太]

ポアされた馬
〇らすが使ってたしけ〇すのbgmでいいと思う。露骨だけどw

[@宇治抹茶-x3k]

夢待翔太 隠す気無くて草

[@MN-pp4bu]

西村京太郎｢ガタッ｣。

[@イカロスハーケン]

「カメさん、サンダーバードに乗ってみようじゃないか」
by十津川警部(三橋達也）

[@峻-k5k]

@@イカロスハーケン
十津川警部「どうせ石川県警には東京で調べた事の報告もしなければいけないんだ」

[@はくちゃん-v7o]

1:42〜特急車内チャイム(サンダーバード)
3:02〜新幹線車内チャイム
4:48〜特急車内チャイム(しらさぎ)
5:21〜fow((
6:01〜このメロディ好き(名前知らん)
6:12〜勧喜発車メロディ
6:50〜草
7:53〜接近メロディ
8:09〜このメロディも好き(名前知らん)

[@kagayaki_movie]

しらさき× しらさぎ○

[@はくちゃん-v7o]

修正させて頂きました！
ご指摘ありがとう御座います

[@roto529]

4:48はサンダーチャイムと呼ばれてますね。最近は使われてませんが…

[@yos0213]

しらさぎではまだ100%で聞けるで

[@kagayaki_movie]

-red-レッド いや最近ではしらさぎやくろしお、らくラクはりまなどで使用されています。

[@telephone6597]

西村京太郎トラベルミステリー｢東に向かう死者｣

[@KJ7753-Channel]

もう最初のオープニングの時点でどういう動画が分かったwww
そして安定の一人称

[@cristiano1612]

金がもったいないのと、乗り継ぎがめんどくさいのでサンダーバードでいいや

[@高山征大-z5p]

ホンマそれ。
所要時間も7分しか違わないですし。

[@nywangphantom]

コストの差意外と少ない。乗車券は、特例によって同じ。特急料金は、大阪ー金沢間420円に対し、乗継割引で新大阪ー米原ー金沢は2530+1100円。京都で乗り継ぎなら、990+1100円になり、直通列車より安い。

[@sho4236]

京都で乗り継ぎなら結構待つことになりそう

[@anemone819]

敦賀開業したら嫌でも乗り換え

[@あかさたな-k9m]

@@nywangphantom あんまり詳しくないけど新大阪で乗り換えて京都でまた乗り換えって、結局新大阪で乗り捨てたサンダーバード乗ることになるんじゃない？
待ち時間とか乗り換えの時間とか考えたら下手したら乗り捨てたやつに置いて行かれそう

[@利弘中里]

昔、日テレでやっていた「弁護士高林鮎子」で橋爪功さんが、真野あずささんと横須賀線に乗り、橋爪さんが横浜で降りて、東海道線で大船へ先回りして、再び横須賀線の電車に乗るというシーンがありました。

[@しょしょおん]

なんと贅沢な旅だ♪(*´﹃｀*)
サンダーバード→ひかり→しらさぎ→サンダーバードとか♪🤤

[@ながてつ-k1d]

登録者6万人おめでとうございます🎉

[@GAROMAKAIsenatus]

1:06　ここに既に答えが書いてあって草

[@martinlier932]

草

[@鍵浩明]

私の友人も、「ちくま」と「きたぐに」があった頃やりましたね
長野駅で「ちくま」を見送った後直江津駅まで出て「きたぐに」に乗車して新大阪から乗り込んだそうです

[@APW_Manbow]

直角三角形の斜辺を突っ走るとはいえサンダーバードが新幹線にやや劣る程度という検証動画。
…特急料金あわせていくら？

[@nt-sx5oc]

直角三角形と聞いてsin cos tanを思い浮かべてしまう高校生ここにあり

[@APW_Manbow]

鈑金の展開程度に使うにはピタゴラスの定理ぐらい覚えておけば大丈夫。
三角関数なんて全く使わない。

[@Yooooomu]

1:41 北陸ロマン
3:01 アンビスジャパン
4:47 しらさぎ　チャイム

[@梶原吉孝]

失礼だが鉄ちゃんなら誰でも思い付く(/--)/

[@karateru]

4:47 のチャイムは、他でも同じもの使っている気がします。

[@NanchattekotuHiro]

聞いた事あるBGMだと思ったらけらすBGMが…（笑）

[@marededragoon]

これからの時期、運が良ければ「米原経由」のサンダーバード乗れますよ
（強風時の迂回運転）

[@Jiyuumon]

1:06 山科→近江塩津は経路特定区間だから、わざわざ実乗の経路で乗車券を作らなくても乗れるのに、視聴者にヒントをくれる優しい謎さん

[@あーエアコンの効き目が悪い]

ヒントとはどうゆうことでしょうか？

[@Jiyuumon]

サンダーバード号の運転経路は、東海道線・山科・湖西線・近江塩津・北陸線なのに対し、謎さんの今回の乗車経路は、東海道線・新大阪・新幹線・米原・北陸本線でした。
山科と近江塩津の間は、経路特定区間と言って、東海道線(新幹線を含む)・米原・北陸線で乗る場合でも、距離の短い(＝安い)湖西線経由で運賃を計算することになっており、更にどちらの経由で発券した乗車券でも乗車可能となっています(規則上は経路の指定をしないことになっていますが、話がややこしくなるので置いておきます)。
というわけで、東海道線・湖西線・北陸線経由の乗車券にすれば冒頭ネタバレが避けられるのに、 1:06 で映っている乗車券は、今回謎さんが実際に乗られた経路で発券・印字されているため、「ヒント」をくれた、と思ったわけです。
長文失礼。

[@長久命長介]

​@@Jiyuumon
新幹線でも可能なの？
仮に湖西線経由の切符を買った場合、米原の新幹線自動改札を通れる？

[@すゑちゃん-j2p]

西村京太郎サスペンスの実証実験みたい（笑）

[@POLESTAR8003]

北陸行きたい...
5:21 ふぅ⤴

[@Bobo7777_]

まさかの521www

[@kenichi_traffic]

6万人おめでとうございます！！！

[@山口正-t1n]

新大阪でレンタカーを乗り捨てるように途中下車して、新幹線ワープする人はあまり多くはなさそうです。

[@torusuzuki7303]

サンダーバード、新快速、新幹線etc...。化け物な電車が多数存在する関西地区。

[@showgeebeats4322]

新大阪〜敦賀 174.7km
これだけ距離と新幹線の速さをもってすれば、さほど不思議でもない気もします。
「北陸新幹線開通と共にサンダーバードお役御免」と、いったところの証明動画でしょうか。
それでも、鉄道ファンは特急街道北陸本線の雷鳥、スーパー雷鳥後継サンダーバードを愛してやまないでしょう。
鉄道ファンが求めてるのは、速さだけじゃないんですね結局。

[@稲荷恵比寿]

戦前、東海道線に特急燕が走ることになったとき、「乗っている時間は短くなるのに、何で料金が高くなるんだ」と怒ったお偉いさんがいたとか。昔から変わっていないんですよね。

[@たむりん1]

まぁ・・・鉄道ファンとは、時に変った選択をする癖が在るのでしょうしょうな
（＾＾；）。

[@あかさたな-k9m]

@@たむりん1 自分は2回も乗り換えるのがめんどくさい・そもそも10分弱早く着いたところで別に意味もないとかで基本サンダーバードを使ってます
多分この動画みたいにわざわざ乗り換えてる人はそんなにいないと思いますよ

[@takasugi_express_531]

謎さん、さすがです‼️
ホントに気持ちえぇ～😆w

[@MAJIN383]

尼崎で乗り捨てた「快速」を、「普通」乗継でとある駅まで先回りできるのもあるかも。

[@okada9388]

0:27～またけ〇す感あって草

[@KajuGumi123]

BGMがねｗ

[@seagreentaka]

ほかの動画では「露骨だろ・・・」
とか言ってましたw

[@03343217hurdle]

けらす氏も有名人ですね！

[@okada9388]

早く動画投稿再開してほしいわ

[@Kyoryu_Archive]

@@okada9388 ほんとそれ

[@淳一佐伯-i4m]

しらさぎの車内チャイムって好き

[@train-coops-tyhs]

3:20 いつもの「どういたしまして」がないwww

[@アッシー_設計エンジニア]

新幹線の時短効果の凄さを感じる

[@asakazefuji]

大阪駅からだと乗り継ぎ時間がどうなんだろうと思ったなあ・・・
あと米原駅の接続は東京方面を基軸にしてるから結構ギリに近いこともあった覚え
「きたぐに」が最後まで米原経由だったこともあり、実乗ルートが米原経由でも乗車券は最短の湖西線経由で計算されるんだよね・・・
（湖西線経由が74.1km、米原経由が93.6km）

[@Shirai-t3d]

チャンネル登録者数６万人おめでとうございます!

[@jn2eex]

これは容易に察しがついた。

[@sm36006920]

もう「け〇す」でなくて謎氏の音楽で良くね？(もしくは元をつける)
Gでなければ米原新幹線乗り換えも変化あって良さげ

[@ヨンダバらくらく]

選択肢に新快速はさすがに入れなかったのね

[@kojimaxmen]

おじさんになると乗り換えなしで寝てた方が楽なんだよなぁ

[@annaka8195ify]

ほんとこれ安さより快適性求めるようになるんだよね(白目)

[@harrywotton7728]

大阪から福井以北の北陸ならサンダーバード37号が最速のはずですけどね(動画の便より速い)。この動画の米原経由の行き方は乗り換え時間がギリギリ過ぎてアプリでも出てこないので、あくまで実験的な試みだと考えたほうが良いと思います。ただし終電については米原経由のほうが遅いので例外的に使われそうです。

[@L0VEsSyCmYgTt]

でも案外、米原の乗り換えは迷うことも無いため短時間で行けるんですよねぇ。
また、自分のアプリでは歩く速度が設定できるため、ダッシュする設定にすれば普通に出ると思うし、なんならそこそこの早歩きに設定しても出るんじゃないかと思われ。
なお、名古屋圏民の自分の場合普通に検索しても、名古屋から金沢は米原まで新幹線が最速で30分も早く到着できると出ます(が、乗り割りってのを知らないらしく、しらさぎ乗り通すより110円安いとは教えてくれないです）。

[@TVRailway]

6万人おめでとうございます

[@辻本冴]

予想が当たってうれちい

[@春1995]

うちの嫁「乗り換えなんて嫌だ！」

[@kiriotoshimix]

10分も差が無きゃしゃーないさ

[@アル-m8d]

東海民だと湖西線やサンダーバードに縁がない。。。
しらさぎ一択！

[@alfayoko]

富山ならひだもありますが

[@L0VEsSyCmYgTt]

ほれがほぅでもないんだがね。
名古屋から金沢の場合、米原までを新幹線利用で、新在の乗り割りが効くもんで、しらさぎより110円安く、しかも30分程も早く到着できるんだわ。
早くて安いとくれば、名古屋圏民なら、米原までを新幹線という案が第一選択の人も現れておかしないわな。

[@ヨンダバらくらく]

サンダーバードは列車によるけど湖西線内は、意外と先行の普通に追いついてノロノロ運転になりかける場面もたまにある印象

[@Miosta_9501]

一瞬ひだかと思ったけどまあ無理に決まってるわな

[@たけ鈴木]

富山ならばそれもある。

[@シュークリーム-v7t]

京都から行くとサンダーバードより新幹線＋しらさぎの方が速いかつ安い(かつ武生鯖江に絶対に止まる)から非常に重宝していた

[@ta6098]

大阪から最終サンダーバードに乗り遅れても米原経由なら帰れる。ただしきたぐにがあれば（以下略

[@らっきょ-l6x]

1:05　マルス券で分かってしまった経路
　　　乗り継ぎ割引すれば特急料金¥330なの
　　　に……

[@HEATEP789]

しらさぎを乗継割引したんじゃないの？
もっとも新幹線を京都分割している可能性高いから、そうなれば330円にはできたな。

[@らっきょ-l6x]

@@HEATEP789 そうですね。乗り継ぎ割引は特急料金の高い方に適用されますからね。

[@liver-wz4zc]

これから新幹線が延伸して各地のエース級特急がなくなっていくのが寂しい
乗換増えたり地方民には良いことばかりじゃないけどね

[@清水初音-s9d]

北陸新幹線が敦賀まで先行オープンします。関西から北陸までは必ず敦賀で乗り換えしなけりゃなりません。今は一応サンダーバード一本で行けるのに。敦賀から北陸方面は多分並行在来線になるから、値上がりするでしょうね。新幹線の止まらない駅に行くときには。

[@L0VEsSyCmYgTt]

しかも、新幹線の各停専門駅ってなぜか在来線も各停乗らなきゃ行けないところが多いから、それはそれは不便になるんじゃないかと。

[@afo6417]

何となく、これだろうと予想できたルートでしたが、楽しめた動画でしたw

[@サンダバ]

どうでもいいけど
北陸新幹線金沢開業前の時
サンダーバード米原経由にして米原から連結しらさぎとしてしらさぎと多層建て列車にすればいいのにと思ってた時期があった。
681系･683系0番台と2000番台では非貫通車の向きが違ったし6＋5編成だと効率良いのにと思ってました。
今は絶対むりですけど

[@山たろ-n1q]

お疲れ様です。
98年頃のダイヤ改正から、加越しらさぎ米原上下同時発着と新幹線の米原上下同時発車が増えて4方向の乗り換えが可能です。
武生、鯖江、芦原温泉、加賀温泉だと加越しらさぎは全駅停車ですが、雷鳥サンダーバードは半分しか止まらないので(敦賀小松は80％以上)関西出張でも米原経由が多々あります。朝イチ最終も同様にしらさぎ米原です。北陸では当たり前ですが、他所の方が気付くとは立派です。がんばって下さいね。

[@wingwing681]

恐竜が白衣着て座ってて草ンダーバード

[@小籠包徳川家]

ひろきさんも謎さんもイケメン

[@potterh4405]

かの鉄道殺人事件のアリバイ工作かと思った(笑)

[@香深理振]

どっちを先に見た方が良いのか悩むコラボレーション

[@885sm11-love]

これぞダイヤが正確な日本だからできる事！

[@10r57]

浪漫鉄道885系 新大阪の乗り継ぎ時間3分って、、、乗り換え標準時分は10分なので、いろんな意味で余裕では無いですね。

[@山口正-t1n]

その列車に乗り遅れると………
次の列車(米原停車)まで30分待たされて、サンダーバードに追いつけないこともあるかも知れません。

[@103-50]

乗り遅れたら米原には30分後に行けてもしらさぎが1時間に1本だから意味ないんだよなぁ

[@wanakaha1996]

敦賀に先回りして待っているサンダーバードが敦賀通過でおいつだけ追いついてってなっていたら…w

[@三池竜司-z5z]

たた旅家❗八谷も😢

[@tanuki1470258]

西村京太郎のトラベルミステリー状態

[@naop3995]

京都線が長時間運転見合わせになった際、ホームで呆然と立ち尽くしてるお急ぎらしきお客さんにこの乗り継ぎに御堂筋線をプラスした東海道線回避乗り継ぎをあくまで参考程度にと念を押しつつ教えたところ、改札口に降りて行きました。ちゃんと辿り着けたか心配ですが💦

[@かまぼこ-f1v]

@ひよ岸さん 阪急、京阪、近鉄。お好きな乗り物でどうぞ。

[@しなちく-m9j]

@ひよ岸さん
大阪発のお客さんだったとしたら
新大阪まで御堂筋使ったとかじゃないですか？
京都線が止まっていると考えて

[@naop3995]

ひよ岸さん 大阪駅でしたので梅田→新大阪です。

[@ゴリパンの旧チャンネル]

やっぱり北陸ロマンはﾖｲ。
しらさぎって空いてるから、乗り換えなしのサンダバを取るかの選択ですね。

[@Kiriya_Kirigaoka]

おすすめ欄にひろき視点の動画があるせいですぐに早く着く移動手段が分かってしまったのは内緒

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

湖西線経由と北陸本線経由だと所要時間が違くなるのが不思議

[@unchokopiii]

違くなる… 違くなる…

[@lenonf2224]

北陸本線も線形はいい方ですが、湖西線は米原経由より距離が短い上により高規格の路線です。

[@木嶋孝幸]

だから、山科〜近江塩津の運賃や特急料金などの計算は米原経由でも湖西線経由で計算されます。但し、100km以上の距離でも山科〜近江塩津は大阪近郊区間なので、途中下車できない難点があります。新疋田以北なら、大阪近郊区間ではなくなりますから、途中下車可能です。

[@NISMO乗り]

確かに7分じゃあまり変わらないですね

[@中野-q7i]

3分余裕ですは草

[@nanaki1006]

使わない人には意外ですね。
ただ時刻表サイトで京都～金沢を検索するとサンダーバードじゃなくてしらさぎが引っかかることが多いので使ってる人は知ってるかも

[@Kyoryu_Archive]

うん、福井～姫路で調べたときに米原経由が1番速かった。

[@hiro-hollys0617]

大阪から新潟ならサンダーバードで北上するよりも新幹線で東京で乗り換えて新潟に行く方法が早いですね。それよりも飛行機の方が早いですが、金沢までだとこのルートが早いとは初めて知りました。参考にさせていただきます。

[@チーズ天丼]

これと同じようなことを常磐線でやった場合、水戸駅からだったら
特急ひたちで上野まで、上野で乗り換えて新幹線はやぶさというパターンで仙台へ行けば
水戸発仙台着の特急ひたちよりギリ先回りできそう
ただ、勝田を起点にすると正直微妙なところ

[@kohei_1619]

ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰ
米原でのひかりとしらさぎの接続は便利

[@clatro00]

「そりゃ、そうだろうよ」としか思わないが・・・
新快速>新幹線>新快速でも同じことが出来たらなお良いが、流石に無理かな？

[@user-shibayan]

大阪駅からだとほぼサンダー一択だが、我ら京都駅利用者だと事情が違ってくる。京都からだと米原まで新幹線自由席で激安の特定特急券＋しらさぎ特急券半額。価格的にも所要時間的にも利用時間帯によってはぜんぜん”あり”な移動手段で運賃計算アプリでも普通に出てくるルート。北陸をよく利用する京都駅利用者では普通に誰でも知ってる話のような気がする。まあでもたいていサンダーしか使わないけどね。

[@あっちゃん-e2y]

新大阪降車の時点で新幹線かなと…

[@bikecology_760]

この手段が、西村京太郎の小説の鉄道ネタに出てこなかったのが残念ですね。

[@Gまき-g7s]

西村京太郎の小説トリックを見ている気持ちになりました。

[@asparagine_]

私は金沢に3年ほどいたので名古屋方面から北陸に数年に一度ペースで出かけます。
しらさぎに乗るのを、名古屋から乗ったり、米原から乗ったりして楽しんでいます。
車内アナウンスや駅のメロディなど懐かしいですね。
北陸新幹線が着々と建設されている様子が、すっかり車窓の風景を変えていますね。
北陸新幹線は米原に接続してほしかったのですが、、、

[@ayunyan-nyan]

内容的にはホワイトなグローブの人の動画かと…www

[@user-さわ]

それなら2画面放送ですね

[@L0VEsSyCmYgTt]

@@user-さわ ですね。

[@Karimia_clover]

新大阪で降りるのはサンダーバードの無駄遣いww
2:57 余裕です(王者の風格)

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

ヤッパ シンカンセン ダツタンジヤ ナインデスカネー

[@みたてつ-w9u]

まあ最終はしらさぎ経由のほうが遅いからなぁww

[@やまにゃん-m5v]

2時間ドラマでも使えそうなトリックだ（笑）

[@klo1024_]

まさに「金の暴力」

[@kayo9313]

1:42 暗　い←※個人の感想でs

[@リフィー-n1s]

サスペンスのトリックに使えそうですね

[@kazukazujcc2902]

サンダーバードのBGMは悲しいですね。もしかして、新大阪で新幹線に乗り換えて、米原から「しらさぎ」に乗り換えるのでしょうか。でも、米原駅で北陸線のホームへ
行くには走らないと行けませんよね。北陸新幹線が敦賀まで伸びてきたら、サンダーバードもしらさぎも多分なくなるのでしょうね。名門特急がまた消えるかと思うと
悲しいです。

[@lyricospinto8940]

現代の西村京太郎

[@blu_e_marrone]

そのうち十津川警部シリーズのダイヤトリックに使われそう

[@巻幡哲也-t4w]

私もサンダーバードよりも早く到着するのは新幹線だと思います。

[@wow5331]

これはいい殺人トリックに成りそう。

[@suken1019]

ひかりとこだまは本数がないから
ダイヤをチェックして事前準備しないと
この技は使えないでしょうね
3分乗り換えはかなり急がないといけないから若い人だけができる技だと思う

[@integral_1017]

東京経由でオール新幹線やと思った

[@L0VEsSyCmYgTt]

さすがにそれはないやろ。

[@asd_kaisei]

0:27から流れているBGMは何ですか？

[@tsutomu58]

謎のチヤンネルとは、前の番組のスーツの旅から、二人男の冴えない旅路かな