Без спец инструмента эту вилку очень даже реально разобрать. У меня из спец инструмента был только шестигранник, которым я откручивал болт снизу. Ну и ключ на 17 и отвёртку крепкую чтобы снять сальники. А чтобы открутить болт под шестигранник изнутри мне понадобилось: огромный(сантиметров 50 в длину) круглый советский напильник без ручки(на месте где надевается ручка есть 4х-гранник, который идеально заходит в шестигранник вилки, ну и обычная трубка подходящего диаметра чтобы и в вилку влезла и на напильник налезла, чтобы можно было держать этот напильник. Дёшево и сердито как говорится 😉(а точнее бесплатно)
Эх вы... горе ремонтники... никаких "спец инструментов" не нужно! Сняли вилку и в первую очередь сорвите болт с низу под шестигранник(он придавлен пружиной и никуда не крутиться). Сорвали болт с низу, дале уже откручиваем верхнюю пробку, все остальное по схеме... 15 лет занимаюсь ремонтами мотоциклов и ни разу не приходилось пользоваться такими "спец инструментами"))😅
Заливав собі моторне 10w40 всім відомої марки. У мене модель 150 2є, кількість рідини вже не пам'ятаю, але по звуку орієнтувався. З заводу була зам'яка, пробивала по наший марсіанських дорогах. Результат супер, вже 3 сезон без проблемно
А на практиці є якісь відчуття, що залито моторне масло 10W40, а не для вилок 10W? Адже в інеті не рекомендують моторне. А от в якості замінника масла для вилок дозволяється використовувати рідину ATF Dextron II або III для АКПП. Я це не стверджую, але просто цікаво.
@@olegpoint4762, якихось відмінностей у роботі вилки не помітив. Єдине, коли переплив по 240 мл, вилка стала дубовою, зменшив до 180 мл і все стало працювати добре. Висновок- цо забарзо, то нє здраво. :)
Тобто ніяких змін не помітили? А вилка не стала трішки жорсткішою? Бо люди кажуть, що з заводу там наче заливають масло з в'язкістю 5W, а ви залили більш густе масло 10W, по законам фізики має бути різниця у роботі вилки.
Так я что-то не понял... Если снизу вилки есть болт, который можно выкрутить, то выходит, чтобы просто поменять масло в вилке без замены сальников вилку можно и не снимать с траверсы? Открутить снизу этот болт, слить масло, а от крутив верхнюю пробку вилки через неё залить масло? Я прав или нет, подскажите кто-нибудь?
Це складний шлях. Краще не чипати болт знизу, відкрутити ще 4 болта на траверсі, два 2 болта супорта (гальма), 1 болт кріплення провода спідометра. Зняв перо перевернув і злив. Бо як викрутити нижній болт - то вважай що в тебе вилка розібрана, навіть стакан можеш зняти. А потім це збирати на мотоциклі ... "ще та розвага".
Задній амортизатор повинен мати регулювання. Спеціальним ключем можна зменьшити натяг пружини. Але, трапляються мотоцикли з простим амортизатором без регулювання.
Можешь просто один заменить лучше,не трогать но если уверен в себе что всё сделаеш на отлично то можешь и заменить тут уже по своему желанию,у меня такая же ситуация завтра один заменю и всё
Хотел узнать крейсерскую скорость на нем и удобно обгонять фуры на нем?. У многих стал протекать бак в месте где седушка касается бака у вас такого не было?
Комфортна швидкість по трассі 80-95. Максимальна 115 (з попутним вітром можна розігнати ще, але 115 завжди). Динамічного обгону фур не буде. А щоб доїздитись до того, що бак протерти... це ж як треба за своєю мототайкою доглядати? Сідло можна відрегулювати.
@@motobikerua У владельца кр200 под седушкой открутился болт и деталь которую он держал как то умудрилась протереть бак ua-cam.com/video/BChrI6qK6no/v-deo.html 2:42 .
@@gravebreaker251 Я важаю такі моменти недбайливим ставленням до техніки. То мало добряче гріміти. Це сталося не з причин конструктивних помилок або поганих матеріалів.
Треба дивитись. Заочно складно вгадати. Я міг би допустити що при встановлені колеса дистанційну втулку встановили не з тієї сторони, і колесо тепер стоїть не по центру, але це б було дуже помітно.
Доброго вечора!підскажіть будь ласка чи може через погане масло двигуна погано включатися передачі и щеплення повністю не вимикається і веде пробіг 11тисяч
@@motobikerua у мене гідравлічне щеплення вибирають до опору...В е одно колесо крутиться коли на підножці стоїть...тобто не вимикається щеплення....можуть диски щеплення пора змінювати...чи все таки масло змінити на хадо чи ще якесь....купував масло 10w40 4t болгарське якесь....
@@АлександрСуходольский-о7в Почніть з заміни масла. Є такий єфект "злипання дисків", спостерігається коли диски щеплення вже притерті. Це схоже як два шматка скла намочити і стулити, а потім спробувати їх розїднати. Лікується також "нанесенням риски" на дисках щеплення. Розбирається щеплення і диски затираються звичайною наждачкою. Якщо завести мотоцикл, вижати щеплення і тримати деякий час, то диски з затримкою розійдуться. Якщо ні - тоді може бути інша несправність.
Вами описані симптоми дуже схожі на роботу з густим маслом( маю на увазі вислів, що на підножці колесо крутиться). Опишіть докладніше крутиться на передачі з вимкненим щеплення, чи на нейтралі?
Здрастуйте, хотів запитати, купив також КП200, майже пройшов обкатку, з'явився маленький люфт переднього супорта, це так повинно бути, якщо ні як його зажати? В інтернеті інформації не знайшов про обслуговування супортів
Дивлячись де саме люфт,перетягни кріплення супорта з розумноюсилою звісно якщо все зажато добре то значить люфти в допуску,якщо люфти великі що навіть відчуваєш при гальмуванні тоді потрібно замінювати супорт
Вітаю🖐
Акуратно, майстерно виконано ремонт вилочки 👍👨🏻🔧👏
Тепер можна їздити довго, довго...✌🤝
Благодарю за информативное видео!
Дякую, що розповіли про свій досвід! Планую перебрати свою вилку, та й загалом обслуговую свій байк теж самотужки)
Без спец инструмента эту вилку очень даже реально разобрать. У меня из спец инструмента был только шестигранник, которым я откручивал болт снизу.
Ну и ключ на 17 и отвёртку крепкую чтобы снять сальники.
А чтобы открутить болт под шестигранник изнутри мне понадобилось: огромный(сантиметров 50 в длину) круглый советский напильник без ручки(на месте где надевается ручка есть 4х-гранник, который идеально заходит в шестигранник вилки, ну и обычная трубка подходящего диаметра чтобы и в вилку влезла и на напильник налезла, чтобы можно было держать этот напильник. Дёшево и сердито как говорится 😉(а точнее бесплатно)
Просто на длинный вороток я приварил шестигранник и открутил
@@litvinjeka арматуру и биту приварить. спасибо, ребята!!!
Эх вы... горе ремонтники... никаких "спец инструментов" не нужно! Сняли вилку и в первую очередь сорвите болт с низу под шестигранник(он придавлен пружиной и никуда не крутиться). Сорвали болт с низу, дале уже откручиваем верхнюю пробку, все остальное по схеме... 15 лет занимаюсь ремонтами мотоциклов и ни разу не приходилось пользоваться такими "спец инструментами"))😅
Як у Вас справи,не бачу нових відео, бережи Вас БОЖЕ
На фронті застряв.
дуже інформативно і без лишньої води
вельме дякую
Заливав собі моторне 10w40 всім відомої марки. У мене модель 150 2є, кількість рідини вже не пам'ятаю, але по звуку орієнтувався. З заводу була зам'яка, пробивала по наший марсіанських дорогах. Результат супер, вже 3 сезон без проблемно
По слуху, це коли перестає сьорбати?
@@ruslankliuchka9721 вже достименно не пам'ятаю, глянь відео з каналу "мотопострілушки' на цю тему.
Здрастуйте у мене такий самий мотоцикл, я тоже міняв сальник на вилкі, я нагрівав строїтельним феном тоді легше вийняти
Корисне відео!
Молодець мужик! Гарно знято. Хороше говориш👌
спасибо за ценное видео!
Толково! Дякую)
Я лив 10w40 моторне масло по 180 мл в кожне перо, а сальник почистив куском пластикової пляшки, щоб не розбирати.
А на практиці є якісь відчуття, що залито моторне масло 10W40, а не для вилок 10W? Адже в інеті не рекомендують моторне. А от в якості замінника масла для вилок дозволяється використовувати рідину ATF Dextron II або III для АКПП. Я це не стверджую, але просто цікаво.
@@olegpoint4762, якихось відмінностей у роботі вилки не помітив. Єдине, коли переплив по 240 мл, вилка стала дубовою, зменшив до 180 мл і все стало працювати добре. Висновок- цо забарзо, то нє здраво. :)
@@LiliiaVolska ОК:)
Спасибо за видео! Полезная информация! Может следует поменять масло в вилке после 4000-5000км? Чтобы она прослужила дольше.
Так. Я в документації не знайшов регламент заміни масла, але для себе вирішив що раз на 5000км. треба міняти.
8:59-- погано що не показав як ставив сальник. Хотів би побачити яким боком , але всеодно дякую.
У МЕНЕ ШЕСТИГРАННИК НЕ НА 10 А НА 14.NBF 2.
На будущее на всех сальниках перезаправляй пружинку, снял её покрутил и она рассказывается и потом заново скрутил и она не будет сама раскрываться
Что такое - рассказывается ??????
В кого мотоцикл 2020 року і вище, шистиграник не на 10 а на 14
Лайкосик 🙂 👍 Изменения есть луче ????
Тобто ніяких змін не помітили? А вилка не стала трішки жорсткішою? Бо люди кажуть, що з заводу там наче заливають масло з в'язкістю 5W, а ви залили більш густе масло 10W, по законам фізики має бути різниця у роботі вилки.
Може в мене руки не такі чутливі. Може саме в цю партію мотоциклів заливали 10W.
Так я что-то не понял... Если снизу вилки есть болт, который можно выкрутить, то выходит, чтобы просто поменять масло в вилке без замены сальников вилку можно и не снимать с траверсы? Открутить снизу этот болт, слить масло, а от крутив верхнюю пробку вилки через неё залить масло? Я прав или нет, подскажите кто-нибудь?
Саме так 👌🏼
Це складний шлях. Краще не чипати болт знизу, відкрутити ще 4 болта на траверсі, два 2 болта супорта (гальма), 1 болт кріплення провода спідометра. Зняв перо перевернув і злив. Бо як викрутити нижній болт - то вважай що в тебе вилка розібрана, навіть стакан можеш зняти. А потім це збирати на мотоциклі ... "ще та розвага".
Сьогодні буду перший...👍
На мою думку в вилку найкраще АТF...👍
Привет,
Расскажи пожалуйста про натяжение цепи на Lifan
ua-cam.com/video/HIPkS3bdmuY/v-deo.html
Интересует какие сальники у SR200
Вітаю . У мене теж потекла вилка((( Може і мою Вам підкинути, бо щось тепер боюсь її колупати.)))
Ні. Яж не профі, я аматор.
@@motobikerua а якщо в двох під коньячок)))??
Скільки потрібно заливати масла в вилку Lifan Kp200?
@@st9201Я в інструкціях не знайшов, заливав "наглаз", поки не переставали сьорбать підчас прокачки.
Народ хто знає в Loncin cr4 скільки треба масла?
Норм
Добрий вечір,а не підкажете що можна з заднім амортизатором зробити? Я купив такий мотоцикл,зад такий твердий що їздити неможливо,і незнаю що робити
Задній амортизатор повинен мати регулювання. Спеціальним ключем можна зменьшити натяг пружини. Але, трапляються мотоцикли з простим амортизатором без регулювання.
Добрий вечір,а яка товщина пір'я вилки? На якому пробігу потекла?
Перо 31мм (якщо не помиляюсь), а потекли сальники приблизно на 12 000 км.
@@motobikerua Дякую за відповідь
Там в середині шестигранник на 14, так може в кого і на 10
Подскажите пожалуйста потекло на Вайпер 200 одно перо, стоит менять оба сальника или только потекшее? Заранее спасибо
Можешь просто один заменить лучше,не трогать но если уверен в себе что всё сделаеш на отлично то можешь и заменить тут уже по своему желанию,у меня такая же ситуация завтра один заменю и всё
а толщина пера какая,подскажите пожалуйста
Хотел узнать крейсерскую скорость на нем и удобно обгонять фуры на нем?. У многих стал протекать бак в месте где седушка касается бака у вас такого не было?
Комфортна швидкість по трассі 80-95. Максимальна 115 (з попутним вітром можна розігнати ще, але 115 завжди). Динамічного обгону фур не буде. А щоб доїздитись до того, що бак протерти... це ж як треба за своєю мототайкою доглядати? Сідло можна відрегулювати.
@@motobikerua У владельца кр200 под седушкой открутился болт и деталь которую он держал как то умудрилась протереть бак ua-cam.com/video/BChrI6qK6no/v-deo.html 2:42 .
@@gravebreaker251 Я важаю такі моменти недбайливим ставленням до техніки. То мало добряче гріміти. Це сталося не з причин конструктивних помилок або поганих матеріалів.
Может - соседушка ????
Чому я міняв сальники тож все зробив коли поставив мотоцикла стало тягнути в право чому?
Треба дивитись. Заочно складно вгадати. Я міг би допустити що при встановлені колеса дистанційну втулку встановили не з тієї сторони, і колесо тепер стоїть не по центру, але це б було дуже помітно.
Скільки потрібно ляти масла в ліфан Джр 200
В ліфані jr так сама вилка як і в кп тому там така сама кількість масла потрібна !
Доброго вечора!підскажіть будь ласка чи може через погане масло двигуна погано включатися передачі и щеплення повністю не вимикається і веде пробіг 11тисяч
Може такий ефект спостерігатися, коли диски щеплення злипаються. Ще треба подивитись трос щеплення, може треба підтягнути.
у меня после зимы такие симптомы были. Просто отрегулировал тросик сцепления и все.
@@motobikerua у мене гідравлічне щеплення вибирають до опору...В е одно колесо крутиться коли на підножці стоїть...тобто не вимикається щеплення....можуть диски щеплення пора змінювати...чи все таки масло змінити на хадо чи ще якесь....купував масло 10w40 4t болгарське якесь....
@@АлександрСуходольский-о7в Почніть з заміни масла. Є такий єфект "злипання дисків", спостерігається коли диски щеплення вже притерті. Це схоже як два шматка скла намочити і стулити, а потім спробувати їх розїднати. Лікується також "нанесенням риски" на дисках щеплення. Розбирається щеплення і диски затираються звичайною наждачкою. Якщо завести мотоцикл, вижати щеплення і тримати деякий час, то диски з затримкою розійдуться. Якщо ні - тоді може бути інша несправність.
Вами описані симптоми дуже схожі на роботу з густим маслом( маю на увазі вислів, що на підножці колесо крутиться). Опишіть докладніше крутиться на передачі з вимкненим щеплення, чи на нейтралі?
Скільки не текла вилка?
@@MrPilot27 Тисяч 15 пробіг. Точно не скажу.
Здрастуйте, хотів запитати, купив також КП200, майже пройшов обкатку, з'явився маленький люфт переднього супорта, це так повинно бути, якщо ні як його зажати? В інтернеті інформації не знайшов про обслуговування супортів
Дивлячись де саме люфт,перетягни кріплення супорта з розумноюсилою звісно якщо все зажато добре то значить люфти в допуску,якщо люфти великі що навіть відчуваєш при гальмуванні тоді потрібно замінювати супорт
Чи є різниця якою стороною встановити пружину?
Так. Густі витки мають бути у верху.
@@motobikerua чому?
Что может быть когда немного скрипит правая вилка
ну я буду менять сальники, как в видео и масло. Тоже скрипит , но и масло гонит немного.
А якщо, залити масло в'язкістю 15w?
Буде трішки жорсткіша так як в'язкість масла більша
@@ЄвгенМельник-е5в Вже давно поміняв, вилка бомба працює, тільки проїзав 1000км на заміненому сальнику, і опять текти почала)
@@ВладМулярчик-т2я на пері мабуть зеркала нема і є царапини сальник порвало от і тече або погано зробив чи ямку добру зловив на швидкості
Чого після заміни масла вилка всеодно бьє?
Тут два варіанта: у вилці якась несправність, або треба залити масло меншої в'язкості.
@@motobikerua а чому може скрипіти вилка??
Яка там біта
В моєму випадку 10 мм, але китайський виробник може зробити в іншій партії інший розмір.
А можна розмір сальника
В описі є посилання на комплект: сальник і пильник.
А какие размеры сальника?
Индивидуально
У вас був гас, бо ви авіатор