Oon täs hommaamassa ensimmäistä mönkijää ku joutaa vaihtamaan moottoripyörän perheystävällisempään harrastukseen ja olin kovasti jo menossa cfmoton 850/1000 malliin mutta paikallinen laski tälläisestä hd7 pro mallista tosi houkuttelevan tarjouksen. Olisiko canam parempi vaihtoehto kun käytössä olisi kevyttä työkäyttöä ja enimmäkseen huviajelua metsäreiteillä ja laavulle ym
Moikka, meiltä kysyessä asiaa tietysti katsotaan aika vahvasti canamin väristen lasien läpi 😃 Can-Amin hyvät puolet nimenomaan tässä uudessa mallissa ovat pitkät huoltovälit ja yleisesti mönkijän ”helppous” ensimmäistä konetta hankkiessa. Pieni kääntösäde, 30cm maavara ja uusi vaihteisto sekä variaattori tekevät tästä laitteesta luokkansa parhaan. Katso myös toinen video meidän kanavalta ”2024 Can-Am Outlander PRO XU T3B. Siellä kattavampi esittely
Do you speak english? if so. did you put that seat and foot rest on that atv or did it come like that? mine is like the other green one and iwant it to look like this one
Katsotaan kunhan isot G3:set aikanaan tulee. Pakko kyllä myöntää, että kun oma 2023 uusikeulainen Outlanderi tuli talliin, niin kyllä sitä hetken katsoi, että ”jaahas”. Nyt on siihenkin jo hyvin silmä tottunut. -Arttu-
Tätä on itseasiassa tosi vaikea verrata, koska laite on aivan kokonaan uusi. Sanoisin, että teho ja kiinteä takapenkin selkänoja kun jätetään huomioimatta, niin joka osa-alueella parempi. Täytyy muistaa, että tämä laite on korvaamassa nimenomaan G2L runkoisia laitteita. Eli lähtökohtaisesti pienempiä, kuin 570 twin maxi.
Oon täs hommaamassa ensimmäistä mönkijää ku joutaa vaihtamaan moottoripyörän perheystävällisempään harrastukseen ja olin kovasti jo menossa cfmoton 850/1000 malliin mutta paikallinen laski tälläisestä hd7 pro mallista tosi houkuttelevan tarjouksen. Olisiko canam parempi vaihtoehto kun käytössä olisi kevyttä työkäyttöä ja enimmäkseen huviajelua metsäreiteillä ja laavulle ym
Moikka, meiltä kysyessä asiaa tietysti katsotaan aika vahvasti canamin väristen lasien läpi 😃 Can-Amin hyvät puolet nimenomaan tässä uudessa mallissa ovat pitkät huoltovälit ja yleisesti mönkijän ”helppous” ensimmäistä konetta hankkiessa. Pieni kääntösäde, 30cm maavara ja uusi vaihteisto sekä variaattori tekevät tästä laitteesta luokkansa parhaan. Katso myös toinen video meidän kanavalta ”2024 Can-Am Outlander PRO XU T3B. Siellä kattavampi esittely
Hienoo settiä - kiitos videosta! Oli varmaan kiva päivä!
Oli erittäin kiva päivä. Mukavaa jos video oli mieleinen ja edes osittain informatiivinen 😀
Do you speak english? if so. did you put that seat and foot rest on that atv or did it come like that? mine is like the other green one and iwant it to look like this one
Hi, this is Outlander Pro MAX xu. And european model. Where are you from?
@@teamtasakaasu USA. Yea mine isnt a Max. guess thats why. ty for the reply
Hienoa kun vihdoin suomivideo hd7:sta. Paras video tähän asti.
Moi. Kiitos palautteesta. Paljon tätä nopeammin ei suomivideota oltaisi ulos saatu ilman ulkomaan reissua 😀
Hyvää uutta teknologiaa, mutta muotoilu ei oo kaunis pikemminkin ruma. Fyysinen koko sais olla yleisestikki isompi.
Katsotaan kunhan isot G3:set aikanaan tulee. Pakko kyllä myöntää, että kun oma 2023 uusikeulainen Outlanderi tuli talliin, niin kyllä sitä hetken katsoi, että ”jaahas”. Nyt on siihenkin jo hyvin silmä tottunut.
-Arttu-
Koskahan vois olettaa että isommat tulee.Kiitos videoista.mietin että pitäskö vielä malttaa ja odottaa isompia
Toivotaan että ensi vuodeksi saataisiin. Kukaan ei tätä ole vielä suostunut kyselyistä huolimatta vahvistamaan 😀
Toi uus can am on kyllä oksettava rumilus
Pikkuhiljaa alkaa silmä tottua 😀
Ihan ok tuo näyttäs olevan👍
Hyvältä se ainakin pintaraapaisulla tuntui. Itseasiassa todella hyvältä. Paljon on muutoksia tehty.
Miltä se tuntui ajoltaan sekä moottoriltaan verraten esim 570 twin maxiin?
Tätä on itseasiassa tosi vaikea verrata, koska laite on aivan kokonaan uusi. Sanoisin, että teho ja kiinteä takapenkin selkänoja kun jätetään huomioimatta, niin joka osa-alueella parempi. Täytyy muistaa, että tämä laite on korvaamassa nimenomaan G2L runkoisia laitteita. Eli lähtökohtaisesti pienempiä, kuin 570 twin maxi.
Mutta kovasti kyllä odotetaan isompien koneiden tuloa G3 runkoon. Sitten vasta saadaan kunnolla vertailukelpoisia näkökulmia näihin.
Kapea ajoasento iso plussa.
Kyllä. Oli todella vaivaton ja helppo ajettava.
Se lyhyt xmr700 voi olla ihan pystyvä laite…
Täytyy piilottaa täältä kanavalta ajovideot ja mennä hattu kourassa anelemaan koeajoon 😀 … Jahka saapuu suomeen.