まちづくりとモビリティ MaaSが示す新しい「移動」のかたち｜Science Portal動画ニュース（2022年7月11日配信）
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- Опубліковано 9 лип 2022
- 様々な公共交通やサービスを組み合わせ、新しい移動の形を実現するのがMaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）です。地域活性化の切り札としても期待される日本のMaaS。その実現への取り組みを紹介します。
◆出演・協力機関
有吉亮（横浜国立大学 都市イノベーション研究院 特任准教授）
菊田知展（京浜急行電鉄株式会社 生活事業創造本部 開発統括部 課長）
加藤晋（産業技術総合研究所 情報・人間工学領域 デジタルアーキテクチャ研究センター 首席研究員）
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観光型MaaSを大阪城で見かけました。
結構乗客いらっしゃいましたね
ただ駅までいかんのかい！と思いました。
ドライバーはご高齢の方でしたが速度がそんなにでないので重大事故にはなりにくいのかと
場所地域によって ことなる サービスの提供。
住む市町村によって 引っ越しも思案するけれど……
なかなか易しくないのね……と 私がたりになってしまうけれど……。
運転が出来なくなってしまったから 学生の頃に戻った感じで 最寄りのバス🚍で たまに活用させて頂いています。 ありがとうございます😊。
Saludos...
no se olviden de poner tambien subtítulos...
buen dia.
👏👌💯were God
早くドコデモドアを無料で使える時代が来て欲しい
活性化にはならないと思う。高齢者の足になるだけで、経済的な利益を生むものではない。そしてその運用は税金によって賄われる。
妄語を吐くな。自動車を運転できない高齢者のために税金を用いることに何の問題があるというんだ？警察は高齢者に運転免許を自主返納させようと様々な取り組みをしているのだから、この車両がその支援になる。そこに気付けない時点でひろゆき式の対高齢者ヘイト（そしてそれは"T4作戦"の再来さえありうる莠言だ）に染まっていることが明白になっているのだ。
その突っ込まれたら死ぬ車体構造はやめてほしーの_(:3 」∠)_
中途半端に大きいゴルフカートね
そして糞みたいな規制が始まり、無駄で無意味な機能をごり押ししながら車体価格を吊り上げた結果、こうしたプロジェクトは強制終了させられると。事故起こさなけれはいいんだよ。
@@m-brownie こっちが事故起こさないは出来るかもしれないけど、巻き込まれるのを能動的に回避するには尋常じゃない運動性能と運転技術が要るから現実的に無理では。
歩行者も突っ込まれたら死ぬ
@@NT-zf8dx氏のような規制・禁止原理主義者こそ、日本を衰退させる「眼前の一凶」なのだ。戯けた言い訳はしなくて宜しい。事故を大幅減少させるには高速型車両が物理的に走れなくなるようにしてやればよい。具体的には英国の一部道路にあるというスピード防止帯、紛争地域などにある対戦車障害物である。これは地域交通用車両であるから無駄な装備を付加することにより車体価格の上昇を招き、無駄で無意味な規制や禁止事項を法律で決めてしまう事で将来の可能性を潰してしまうのですべきではない。