@@ABOBAHAAEDDINE73 السلام عليكم معي مكيف اسبليت في الايام المعتدله بيشتغل تمام ولكن عند دخول الصيف بيشتغل ربع ساعه وبعدها يفصل الكمبرسور ويبقى يشتغل ع المروحه فقط وبعد ربع ساعه يطلع رمز اي5 وعندما اطفيه واشغله بيشتغل نص ساعه مروحه ومن ثم يشتغل الكمبرسور وبعدها بربع ساعه يفصل يعني من وقت مايفصل الكمبرسور الى ان يشتغل مره اخرى بيأخذ نص ساعه مع العلم اننا اتفاقدت الغاز وغسلت المكيف بحكم خبرتك وين الخلل
@@ABOBAHAAEDDINE73 السلام عليكم معي مكيف اسبليت في الايام المعتدله بيشتغل تمام ولكن عند دخول الصيف بيشتغل ربع ساعه وبعدها يفصل الكمبرسور ويبقى يشتغل ع المروحه فقط وبعد ربع ساعه يطلع رمز اي5 وعندما اطفيه واشغله بيشتغل نص ساعه مروحه ومن ثم يشتغل الكمبرسور وبعدها بربع ساعه يفصل يعني من وقت مايفصل الكمبرسور الى ان يشتغل مره اخرى بيأخذ نص ساعه مع العلم اننا اتفاقدت الغاز وغسلت المكيف بحكم خبرتك وين الخلل
حياك الله استاذنا الفاضل ابو فهد ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍👍👍👍👍👍🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍👍👍👍رائع جدا ♥️👍
عندي وحده خارجيه شغلتها دايركت بدون وحده داخليه اول ما يشتغل الكمبروسر دفع قوي جدا و كذلك السحب و يسحب ٨ امبير بعد ١٠ دقائق تغير صوت الكمبروسر و قمت باطفاءه مباشره.. السؤال ١/ما هو سبب تغير صوت الكمبروسر؟ 2/هل الأمبير المسحوب طبيعي مع العلم ان المنظومه مفتوحه كامله هو يسحب و يدفع هواء 3/كيف اقيس قوة خط الدفع؟ شكرا لسعة صدرك
استعمل غاز البوتان في التنظيف ولكنه خطير ولكني استعمل خرطوم واغطسه في قارورة ماء وهو منظف جيد جدا وينظف كل الدائرة بسهولة ويزيل الدهون ويتبخر الغاز الموجود بالدائرة وبعدها الحم المواسير
جزاك الله كل خير وشكرا لك على الإفادة لكن كان لك من الافضل استبدال زيت الكمبروسر بالكامل بما انه قمت بقص المواسير النحاس بما انه الزيت لونه اسود وكان أيضا التعبئة بنفس الكمية المسجلة من المصنع وبالله التوفيق .
المشكلة في الضاغط نفسه. لوكان المشكل في الكبليري او الفلتر فسيكون خط الرجع برودته بالتدريج. اما ان كان برودته سريعة. فهذا يعني انا كل المواسير جيدة. ملاحضة خط الرجع عندك. منعوج كثيرا. وهذا يؤدي الا اختناق الكمبريسر
هذا أمر يحدث بين الحين والآخر في المكيفات بسب انسداد شباك رديتر وبذالك لا يمكنه سحب الحرارة وبما أن المحرك بقربه فأنه سيرتفع حرارته واذن عند ذالك سيتوقف المحرك أو الضاغط لمدة ليست وجيزة بفعل الحساس . هذا العطل أكثر شيوعا في المكيفات ولا يكلف فقط نظفه بكمبرسر هواء وقم بغسله وشكرا
شكرا على الشرح الرائع . نرجو منكم الشرح بمخطط بسيط على ورقة . ثانيًا: عند ارتفاع درجة حرارة الضاغط . لحل هذه المشكلة . باضافة مروحه اخرى قبل او بعد . القطعة الخارجية لزيادة الهؤاء المار على المكثف . ( اعطنا رايك في حل المشكلة) ولكم جزيل الشكر .
أخ أبو بهاء الدين بارك الله بك و بجهودك، هل تمّ حل المشكلة الفنية وعدم فصل المكيف بعد عملية التنظيف كما ورد في المقطع؟... فضلاً التأكد والرد، لأنني أعاني من هذا العطل الخبيث و لدي عدة مكيفات دولابي نوع كاريير يفصل بعضها بعد فترة من العمل و التبريد الجيد مع أن الأمبير و ضغط الغاز مستقران وضمن الحدود الطبيعية و حسب تعليمات الشركة الصانعة، و لقد ظننت أن العطل من القواطع الكهربائية، ولكم الشكر
عندي كليماتزور سامسونڨ 18 جعب مريقلين رواحة دور مريقلة نقيتو زين غاز دايرو جديد بصح يسخن ياسر و لبرودة ناقصة يدكلونشي عادي و يعاود ينوض هنا راه مشوفي ولا ناقصو زين خرين قالولي مشوفي و خرين قلي ناقص زين برك لانه لي مشوفي لن ديكلونشا يطول ما يديماري ولا ما يديرماريش قع افدنا بارك الله فيك
السلام عليكم اخي عندي المكيف عند تشغيله يشتغل عادي و بعد 15/25 د يفصل الكومبريسور و تبقى المروحة شغالة و يصير يطلق هواء ساخن هل هدا من سداد مواسير المكيف؟؟؟؟؟؟؟؟ جزاك الله خيرا
السلام عليكم اخي العزيز ، لدي حالة بصراحة حيرتني عندي سبلت يونين اير ٢طن شاهدت وجود ثلج على ماسورة الدفع وبعد الفحص تبين وجود نقص فريون ،تم اضافة فريون لغاية ٥٥ psi وتشغيل الجهاز ،ثاني يوم الجهاز ايضا ثلج ونقص فريون مما يدل على وجود ليك تم الفحص لغرض اكتشاف التسريب ولم نلاحظ اي شي بعدها تم تفريغ المنظومة من الغاز وضغطها بالهواء لغاية ٣٥٠ وتم فحصها بالماء والصابون ولم نلاحظ اي ليك ، وتم عزل القطعة الخارجية عن الداخلية وفحص الخارجية لوحدها عن طريق اولا تركها بضغط هواء ٣٥٠ ليوم وفحصها ثاني يوم ولم ينزل المقياس عن ٣٥٠ وكذلك عمل فاكيوم لها سالب ٣٠ وتركه ليوم كامل ولم يتغير المقياس مما يدل عدم وجود ليك ونفس الفحص اعلاه تم اجراءه للقطعة الداخلية ومعها المواسير ونفس نتيجة الفحص لم يظهر ما يدل على وجود ليك ،ولكن عند شحن الجهاز بالفريون لغاية مثلا ٥٥psi ثاني يوم نلاحظ تثلج ماسورة الدفع ونقص الفريون الى ٣٠ علما تم اعادة هذه المحاولات في الفحص اكثر من مرة ونفس النتيجة ، سؤالي اين المشكلة ولماذا عند ضغط المنظومة او عمل فاكيوم وتركها ليوم او اكثر لايتغير الضغط ولكن مجرد شحنها وتشغيل الجهاز ينقص الفريون ،اين يذهب هذا الفريون ...شئ محير ...اسف للاطالة ...مع.احترامي وتقديري اخوك م وليد من العراق .
السلام عليكم لو عندك فريون ٤١٠ في المكيف .الله يكون في عونك .حصل معي مكيف نفس المشكل بعد شهر ينسم ولايضهر اتر لا لزيت ولا لتهريب ضغطتو ندروجين ولا ضهر معي شيء تسريب خبيت .وما حصلت التسريب
زاد الله.في.عمرك.علا هذا.العمل.لصالح
السلام عليكم امين يارب🌹✌🥰🥰❤❤👍👍❤❤
شكرا على المجهود الجبار للشرح والتصوير ثبت الله اجرك
السلام عليكم شكرا لك🤗👍✌🌹❤🥰
@@ABOBAHAAEDDINE73
السلام عليكم
معي مكيف اسبليت في الايام المعتدله بيشتغل تمام
ولكن عند دخول الصيف بيشتغل ربع ساعه وبعدها يفصل الكمبرسور ويبقى يشتغل ع المروحه فقط وبعد ربع ساعه يطلع رمز اي5
وعندما اطفيه واشغله بيشتغل نص ساعه مروحه ومن ثم يشتغل الكمبرسور وبعدها بربع ساعه يفصل يعني من وقت مايفصل الكمبرسور الى ان يشتغل مره اخرى بيأخذ نص ساعه
مع العلم اننا اتفاقدت الغاز وغسلت المكيف
بحكم خبرتك وين الخلل
@@ABOBAHAAEDDINE73 السلام عليكم
معي مكيف اسبليت في الايام المعتدله بيشتغل تمام
ولكن عند دخول الصيف بيشتغل ربع ساعه وبعدها يفصل الكمبرسور ويبقى يشتغل ع المروحه فقط وبعد ربع ساعه يطلع رمز اي5
وعندما اطفيه واشغله بيشتغل نص ساعه مروحه ومن ثم يشتغل الكمبرسور وبعدها بربع ساعه يفصل يعني من وقت مايفصل الكمبرسور الى ان يشتغل مره اخرى بيأخذ نص ساعه
مع العلم اننا اتفاقدت الغاز وغسلت المكيف
بحكم خبرتك وين الخلل
يارب دوم للأفضل في عملك اخي العزيز يارب يبارك فيك وفي علمك شرح راقي
الله يعطيك العافيه كان نفسنا نشوف الوحده الداخليه ونشوف الكابرلي اشكرك ياغالي
بارك الله فيك أستاذ ابوبهاء
ارجو عمل فديو يشرح طريقة إضافة الزيت حسب نوع الكمبروسور
وشكرا
حياك الله استاذنا الفاضل ابو فهد ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍👍👍👍👍👍🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🆗️🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍👍👍👍رائع جدا ♥️👍
التنظيف كان مفترض قبل تركيب الكمبروسر
يعطيك العافيه
شكرا اخي ابا بهاء الدين
السلام عليكم لاشكر على واجب❤🌹✌🥰👍👍🤗
فكرة جميلة و عمل رائع
السلام عليكم شكرا لك🥰❤👍🌹🌹
جزاك الله خير الجزاء على كل ما تقدمه لنا
مشكلة المكيف هذا في الخط السحب اراه فيه اعوجاج. لانو مكسور اكثر من الازم
شكرالك ياخي الكريم
جزاك الله خير الجزاء على هذه المعلومات المفيدة ربي يحفظك ..
بارك الله فيك استاذ الف شكر
السلام عليكم امين يارب🥰✌🌹🤗🤗❤👍
براك الله فيك
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد
حاول تعكس تشغيل الكومبريسور
كيف حالك شخبارك اخوي بدنا فيدو كيف عرب لوحه كترونيه عطلانه ول لا
عندي وحده خارجيه شغلتها دايركت بدون وحده داخليه اول ما يشتغل الكمبروسر دفع قوي جدا و كذلك السحب و يسحب ٨ امبير بعد ١٠ دقائق تغير صوت الكمبروسر و قمت باطفاءه مباشره..
السؤال
١/ما هو سبب تغير صوت الكمبروسر؟
2/هل الأمبير المسحوب طبيعي مع العلم ان المنظومه مفتوحه كامله هو يسحب و يدفع هواء
3/كيف اقيس قوة خط الدفع؟
شكرا لسعة صدرك
سلام عليكم سبب أحترق الفيوز في المكيف عدة مرات رغم التغير ماهو السبب براك الله فيك وشكرا على المعلومات المفيدة
الكهرباء غير مستقرة او وجود اثنان فاز
او أن قيمة الفيوز غير مناسبهاوان قاعدة الفيوز متفحمه وغير محكمه
السلام عليكم نعم احتمال يكون السبب
Thank you very much, your channel is very nice💯👍👏
بالتوفيق لك 👍🏽💯
السلام عليكم لو سمحت الكمبرسور الترددى والاسكرال
اثناء دورانه (تشغليه) وهو في الدايرة بيكون جسم الكمبرسور حار عادى ولا بيكون بارد ومعرقه ميه
السلام عليكم لازم يكون حار عادي لكن ليس ساخن
افضل التنر لانه سريع التبخر ويقوم بجمع الزىوت
السلام عليكم حتى البنزين سريع التبخر
شكرا لك علي معلومات
السلام عليكم اخي ممكن تقدر تركب القيدج في خط السحب ونلاحظ المؤشر ينزل لى السالب او لا . هذه طريقه ان استخدامها بالمكيف اعرف بها انسداد او لا...وشكرا
السلام عليكم في طرق شرحتها في فديوهات كيف تعرف السداد من نقص الغاز
احسنت احسن الله اليك
السلام عليكم امين يارب🤗❤🌹🌹👍👍🥰🥰✌
استعمل غاز البوتان في التنظيف ولكنه خطير ولكني استعمل خرطوم واغطسه في قارورة ماء وهو منظف جيد جدا وينظف كل الدائرة بسهولة ويزيل الدهون ويتبخر الغاز الموجود بالدائرة وبعدها الحم المواسير
كل الفنيين يستخدمون البانزين في عملية التنظيف يعتبر مزيل جيد للدهون وكل الترسبات كما ان سعره رخيص
جزاك الله كل خير وشكرا لك على الإفادة
لكن كان لك من الافضل استبدال زيت الكمبروسر بالكامل بما انه قمت بقص المواسير النحاس بما انه الزيت لونه اسود وكان أيضا التعبئة بنفس الكمية المسجلة من المصنع وبالله التوفيق .
السلام عليكم هدا هو الصحيح لكن الزيت الي في المواسير يكون بسبب ان المكيف كان مغتوح مواسير ومع الهواء اصبح اسود .وشكرا لك على المعلومات👍
@@ABOBAHAAEDDINE73 عفوا
اعاني من نفس المشكلة
What's discharge temperature? What's suction temperature at the compressor?
لماذا لم تقوم بقطع ماسوره السحب وتغييره وعمل مصيده زىت حتى يطول عمر الكمبروسر
السلام عليكم مصيدة الزيت تكون لما تكون الوحدة الخارجية مرتفعة فوق التلاتة امتار هنا لايوجد ارتفاع
احسنت
المشكلة في الضاغط نفسه. لوكان المشكل في الكبليري او الفلتر فسيكون خط الرجع برودته بالتدريج. اما ان كان برودته سريعة. فهذا يعني انا كل المواسير جيدة. ملاحضة خط الرجع عندك. منعوج كثيرا. وهذا يؤدي الا اختناق الكمبريسر
السلام عليكم ليس الاعوجاج كتير او اختناق لكن هنا لايوجد فلتر او كبليري يوجد شجرة وبيها توزيعة كبليريات في الداخلية
لحد الان لانعرف نتيجة التنظيف هل اشتغل الجهاز بكفائه بدون أن يسخن الضاغط ارجو الاجابة
هذا أمر يحدث بين الحين والآخر في المكيفات بسب انسداد شباك رديتر وبذالك لا يمكنه سحب الحرارة وبما أن المحرك بقربه فأنه سيرتفع حرارته واذن عند ذالك سيتوقف المحرك أو الضاغط لمدة ليست وجيزة بفعل الحساس . هذا العطل أكثر شيوعا في المكيفات ولا يكلف فقط نظفه بكمبرسر هواء وقم بغسله وشكرا
السلام عليكم اخي ابو بهاء عند مكيف يكتب في الشاشة CL والكمبرس لايشتغل مع العلم أن غيرت الكندسر وضهر لي نفس المشكل CL الحل اذا امكن
السلام عليكم نعم الحمد لله تمام
السلام عليكم شكرا لك على المعلومات
السلام عليكم في بعض المكيفات هدا الرمز يظل على عدم اشتغال الظاغط تاكد منه هل يعمل رنين عند الاشتغال غيررالكبستر واضف اليه ستارت كيت ادا لم يعمل
اظن لو قلت لنا كم وقت عملت الفاكيم بالتقريب ثم بعد عملت شحن الفريون هل انتهى المشكل؟؟
السلام عليكم الفكيوم نص ساعة احسن نعم انتهى المشكل
حل كودE4في تكييف كاريير
السلام عليكم تمليات تاكد من شحنة الغاز
ماهو الفرق بين زيت 3GS
وزيت 4GS
كل زيت يستخدم مع غاز مختلف
السلام عليكم الزيت 3G للتبريد والزيت 4G للتكييف
السلام عليكم فريونات التبريد وفريونات التكييف لكل واحد زيت خاص به
انت عملت عملية إحياء من جديد
السلام عليكم تقريبا
لماذا المروحة الخارجة تعمل بسرعة ضعيفة .والمحرم لايعمل
السلام عليكم لان الخرارة ترتفع في الخارجية والمحرك يسخن ويتوقف غير كبستر المروحة
@@ABOBAHAAEDDINE73 شكرا على المساعدة . بمعنى ان condensateur .لم يقم بايصال القوة الكافية للمروحة.
السلام عليكم نعم يعطي المروحة قدرة الكهرباء للاشتعال
@@ABOBAHAAEDDINE73 شكرا لك
السلام عليكم لاشكر على واجب🌹🥰😍😍❤❤👍
شكرا على الشرح الرائع . نرجو منكم الشرح بمخطط بسيط على ورقة .
ثانيًا: عند ارتفاع درجة حرارة الضاغط . لحل هذه المشكلة . باضافة مروحه اخرى قبل او بعد . القطعة الخارجية لزيادة الهؤاء المار على المكثف . ( اعطنا رايك في حل المشكلة) ولكم جزيل الشكر .
هذا النوع من المكيفات فيه كابستر لم ارى كباستر فيه
السلام عليكم المكيفات دات الكمبروسر تلاتة فاز ليس فيها كبستر .الا ادا كان الكمبروسر فاز ونتر هو الي يتوفر على كبستر
الخفس اللي في خط الراجع قديكون احد. اسباب ارتفاع حرارة الكمبرسور
هذا المشكل يحدث معي لكن المبرد المتنقل وليس هذا
السلام عليكم كيف تم حل المشكل
استاذ عندما اغير كمبريسور لاينجح في المكيفات
السلام عليكم ينجح بس لازم تنظيف مواسير وتغيير فلتر
@@ABOBAHAAEDDINE73 استاذ والكبيلري اغير ام لا
good
Thanks you🌹🥰😂✌👍❤
أخ أبو بهاء الدين بارك الله بك و بجهودك، هل تمّ حل المشكلة الفنية وعدم فصل المكيف بعد عملية التنظيف كما ورد في المقطع؟...
فضلاً التأكد والرد، لأنني أعاني من هذا العطل الخبيث و لدي عدة مكيفات دولابي نوع كاريير يفصل بعضها بعد فترة من العمل و التبريد الجيد مع أن الأمبير و ضغط الغاز مستقران وضمن الحدود الطبيعية و حسب تعليمات الشركة الصانعة، و لقد ظننت أن العطل من القواطع الكهربائية، ولكم الشكر
السلام عليكم الحمد تمام لاكن تاكد من الكهرباء اول شيء لايكون حمل زائد حتى هو يوقف الكمبروسر
@@ABOBAHAAEDDINE73 الكهرباء ممتازة ونظامية والأسلاك ذات جودة عالية وقمت بنفسي بتوزيع الأحمال على اللوحة الرئيسية بشكل متساو على كل خط
السلام عليكم تاكد من الفازات وكم تسحب من امبير لو في اختلاف او نقص يوقف الكمبروسر
R11
السلام عليكم يمكن استتمال غاز التنظيف 11
عليك الاختصار الفيديو جدا طويل ولم تذكر النتيجة
السلام عليكم بحاول اشرح جميع الجوانب ليفهم المبتدئين الاسباب ولو تابعت الفيديو كامل لعرفت النتيجة
@@ABOBAHAAEDDINE73 نعم انا تابعت الفيديو الى آخره ويمكنك الاختصار ولديك القدرة على ذلك
السلام عليكم حتى انت لك القدرة على دالك فاستغلها ادا
عندي كليماتزور سامسونڨ 18
جعب مريقلين
رواحة دور مريقلة
نقيتو زين
غاز دايرو جديد
بصح يسخن ياسر
و لبرودة ناقصة
يدكلونشي عادي و يعاود ينوض
هنا راه مشوفي ولا ناقصو زين
خرين قالولي مشوفي و خرين قلي ناقص زين برك
لانه لي مشوفي لن ديكلونشا يطول ما يديماري ولا ما يديرماريش قع
افدنا بارك الله فيك
السلام عليكم احتمال يكون عندك انسداد جزئي لايضهر في اول التسغيل ولكن بعد مدة تاكد من الكبليري او غيره او الفلتر ليكون فيه انسداد
الشرح ليس كافي يا أخي المرجوا تبسيط
السلام عليكم بحاول اني اوصل الفكرة باسهل الطرق سواء فني او متدرب
إن هو محرق كمبروسر عملية غير ناجحة
السلام عليكم لو محروق يتغير ولةزم تنظيف المواسير من الزيوت
مشكلتك حساس ظبط الحرارة في الوحدة الداخلية
السلام عليكم ليس كدالك لان الكونتكتر يبقى شغال ويتوفق الظاغط
السلآم وعلاه كي تعلق تقول راك تطلع جبل
السلام عليكم اخي عندي المكيف عند تشغيله يشتغل عادي و بعد 15/25 د يفصل الكومبريسور و تبقى المروحة شغالة و يصير يطلق هواء ساخن هل هدا من سداد مواسير المكيف؟؟؟؟؟؟؟؟
جزاك الله خيرا
السلام عليكم احتمال لازم تراقب ضغط الفريون في السحب والدفع خلال مدة التشغيل والتوقف لو بداء في النزول في السحب هدا سداد جزئي
@@ABOBAHAAEDDINE73 جزاك الله خيرا اخي الفاضل
السلام عليكم امين يارب👋🥰❤👍👍🌹
غير الكوندستر
السلام عليكم لايوجد الكمبروسر تلاتة فاز
السلام عليكم اخي العزيز ، لدي حالة بصراحة حيرتني عندي سبلت يونين اير ٢طن شاهدت وجود ثلج على ماسورة الدفع وبعد الفحص تبين وجود نقص فريون ،تم اضافة فريون لغاية ٥٥ psi وتشغيل الجهاز ،ثاني يوم الجهاز ايضا ثلج ونقص فريون مما يدل على وجود ليك تم الفحص لغرض اكتشاف التسريب ولم نلاحظ اي شي بعدها تم تفريغ المنظومة من الغاز وضغطها بالهواء لغاية ٣٥٠ وتم فحصها بالماء والصابون ولم نلاحظ اي ليك ، وتم عزل القطعة الخارجية عن الداخلية وفحص الخارجية لوحدها عن طريق اولا تركها بضغط هواء ٣٥٠ ليوم وفحصها ثاني يوم ولم ينزل المقياس عن ٣٥٠ وكذلك عمل فاكيوم لها سالب ٣٠ وتركه ليوم كامل ولم يتغير المقياس مما يدل عدم وجود ليك ونفس الفحص اعلاه تم اجراءه للقطعة الداخلية ومعها المواسير ونفس نتيجة الفحص لم يظهر ما يدل على وجود ليك ،ولكن عند شحن الجهاز بالفريون لغاية مثلا ٥٥psi ثاني يوم نلاحظ تثلج ماسورة الدفع ونقص الفريون الى ٣٠ علما تم اعادة هذه المحاولات في الفحص اكثر من مرة ونفس النتيجة ، سؤالي اين المشكلة ولماذا عند ضغط المنظومة او عمل فاكيوم وتركها ليوم او اكثر لايتغير الضغط ولكن مجرد شحنها وتشغيل الجهاز ينقص الفريون ،اين يذهب هذا الفريون ...شئ محير ...اسف للاطالة ...مع.احترامي وتقديري
اخوك م وليد من العراق .
السلام عليكم لو فحصت الجهاز ومافي شيء افحص المواسير وصواميل الشد هنا المشكل
المواسير والصواميل لاتوجد فيها اية مشكلة
السلام عليكم لو عندك فريون ٤١٠ في المكيف .الله يكون في عونك .حصل معي مكيف نفس المشكل بعد شهر ينسم ولايضهر اتر لا لزيت ولا لتهريب ضغطتو ندروجين ولا ضهر معي شيء تسريب خبيت .وما حصلت التسريب
السلام عليكم احتمال يكون السبب
جزاك الله خيرا
السلام عليكم امين يارب❤👍👍🌹🥳🥳🥳🥰
جزاك الله خيرا
السلام عليكم امين يارب🌹🌹🥰👍👍❤❤😍❤❤