il faudrait suprimer lesp de la cartographie.. etant donner qu'il se reactive tt seul a partir de 50 kmh.. et faire un dtc remover pour suprimer les remonter de default boite et ainsi peut être éviter la sécurité couple de la boite.. c franchement du super boulot..
félicitation pour ce swap loin d'être facile en raison du multiplexe, ce qui explique la conservation de nombreux composants bus can de la 407; pour la bva, voir pour une bvm qu'il faudra automatiquement hacher/couper au niveau de l'adaptation cloche sur carter moteur (faire attention au capteur pmh là dessus, derrière le VM et qui doit être positionner avec précision), et mettre le boitier controle bva d'origine dessus en position calé en P ou N électroniquement. cette bva et d'origine Aisin, donc japonnaise (sous traitant Honda), elle prend donc du dexron III ATF, genre fuchs 4400 (l'officiel étant la jws 3309), mais est sensible au vieillissement des solénoïdes intérieur (ça se remplace, tu cherche solenoid TF80 SC, car sinon ils te vendront tout le bloc hydrau ou carrément une bva). Elle supporte en programmation jusqu'à 450 nm, par rapport à la version 3.0 hdi (440 sur 2.7 hdi) un peu plus puissante. Du coup, vu le poids plume de la 205 vidée, rapporté à ce paramètre, elle patine et se met en mode secure. Il faut voire en interne sur le calculateur, car c'est structurel. Du coup, la solution la plus "simple" est à mon avis la conversion en bvm avec maintien du module bva shunter en P ou N (sinon l'edc calculateur démarrera pas). Mais encore une fois, il faudra faire sur mesure la platine d'adaptation de bv sur carter moteur, car c'est un moteur de la famille DT. Et contrairement aux XU de PSA, tu trouveras pas de bv qui fit directement dessus. Si tu peux mettre la main sur une deuxième bva de DT à ce moment là, tu récupères la partie platine ou se trouve le convertisseur de couple, tu "haches et coupe" environ 3/5 cm et fait la même chose sur l' autre bv, qui donc serai manuelle , et avec un bon tig/mig alu, tu réassembles les deux proprement. Toute façon, vu qu'on est sur de l'assemblage hors norme, ça serai pas insensé.
@@MisterSoupape oui j ai une 306 , mais uniquement 1.9 D. je veux lui faire un swap v6 de la c5 240 ch . je sais si c est possible, mais au moin un V sous le capot
Très belle réalisation. Beau travail technique. Bravo les gars! Ps' je pense que le V6 est trop gros et lourd pour une 205. Un 2.2hdi 4cyl. Peut-être mieux. 'c juste un avis'.
C'est le cas... un debilos a déposé des droits sur l'instrumentale alors que celui qui l'a créé la mise libre de droit. Sauf qu'un gars la utilisé pour son vieux rap pourave et envoye des restrictions aux autres utilisateurs, j'ai donc remplacé la musique sur UA-cam directement par une musique UA-cam.. Voilà tu sais tout l'ami 🤣 Merci beaucoup 🔥
La boite se met en sécurité. Faudrais qu’il voit pour supprimer sa sécurité via l’électronique ou quoi chiente directement le système via son faisaux de boite.
LOL, Déjà un 2.0 HDI dans une 205 pour bricoler c'est la misère alors un V6 ;-O Il y a plus de voiture modifier que d'origine à la Réunion ...............;-))))
il faudrait suprimer lesp de la cartographie.. etant donner qu'il se reactive tt seul a partir de 50 kmh.. et faire un dtc remover pour suprimer les remonter de default boite et ainsi peut être éviter la sécurité couple de la boite.. c franchement du super boulot..
Merci de tes conseils l'ami ! Peut être que Ti Louis verra ça et que ça pourra l'aider 🙏
C est un problème de map calculateur... c est son anti cliquetis qui le coupe pour éviter un lspi ( injection trop tôt)
Pas top le dtc remover, mieux aller chercher tt ca sois meme dans le fichier et les mettre à 0
Il faudrait 😂🤣 lllloooolll 🤣 ... T'a fait quoi toi ds ta vie ? Appart niquer une grosse et vivre a crédit lllloooolll 🤣
@@TNCARS974 dit moi frérot louis n’aura pas fait un sacrilège (tuer une gti )???
incroyable la petite Hdi 😍 face la monté de la seat Tdi
Quel beau projet félicitations à lui et en espérant qu'il trouve le problème et qu'on la voi au mieux de sa forme cette belle transformation
Bravo ti Louis
Super beau boulot
Elle marche d enfer cette 205
sacré boulot c'est un swap de furieux , j'espère que le problème de boite soit résolue ça va être un missile c'est excellent
félicitation pour ce swap loin d'être facile en raison du multiplexe, ce qui explique la conservation de nombreux composants bus can de la 407;
pour la bva, voir pour une bvm qu'il faudra automatiquement hacher/couper au niveau de l'adaptation cloche sur carter moteur (faire attention au capteur pmh là dessus, derrière le VM et qui doit être positionner avec précision), et mettre le boitier controle bva d'origine dessus en position calé en P ou N électroniquement.
cette bva et d'origine Aisin, donc japonnaise (sous traitant Honda), elle prend donc du dexron III ATF, genre fuchs 4400 (l'officiel étant la jws 3309), mais est sensible au vieillissement des solénoïdes intérieur (ça se remplace, tu cherche solenoid TF80 SC, car sinon ils te vendront tout le bloc hydrau ou carrément une bva). Elle supporte en programmation jusqu'à 450 nm, par rapport à la version 3.0 hdi (440 sur 2.7 hdi) un peu plus puissante. Du coup, vu le poids plume de la 205 vidée, rapporté à ce paramètre, elle patine et se met en mode secure. Il faut voire en interne sur le calculateur, car c'est structurel. Du coup, la solution la plus "simple" est à mon avis la conversion en bvm avec maintien du module bva shunter en P ou N (sinon l'edc calculateur démarrera pas). Mais encore une fois, il faudra faire sur mesure la platine d'adaptation de bv sur carter moteur, car c'est un moteur de la famille DT. Et contrairement aux XU de PSA, tu trouveras pas de bv qui fit directement dessus. Si tu peux mettre la main sur une deuxième bva de DT à ce moment là, tu récupères la partie platine ou se trouve le convertisseur de couple, tu "haches et coupe" environ 3/5 cm et fait la même chose sur l' autre bv, qui donc serai manuelle , et avec un bon tig/mig alu, tu réassembles les deux proprement. Toute façon, vu qu'on est sur de l'assemblage hors norme, ça serai pas insensé.
Hâte que la Martinique est un circuit afin de s'exprimer comme vous
profitez 😊😉
Très belle 205 😍
Je vous le souhaite les freros
C est prévu pour 2055 le circuit en Martinique
@@cramy972 C'est loin 😭
Essayer avec un offshore lol
Slt a toi ta 205 elle tu juste defoit ta quoi comme boîte de vitesse dessus essaye une boîte de 405 signature td bravo sinon pour le travail
Une fois au point cette belle 205 sera une fusée, quel gros travail. Félicitations et courage au proprio 🙏💪🙏💪😁
Merci pour lui 🙏🔥
@@TNCARS974 De rien c'est normal. J'espère que tu pourras faire la suite dans une autre vidéo plus tard, d'ici quelques mois voir plus. 😁😉✌
@@HandiChrisW j'espère aussi 🔥
Juste pour info, une 205 pèse environ 900kg, donc super léger. 😁💪
@@HandiChrisW la elle doit faire 500 à 600 alors je pense, après avec le swap le moteur doit être plus lourd que celui d'origine
COMMENT SA VA THOE LA 205 V6 HDI LES MECHANT AVEC 9.437CHRONO MOTEUR ORIGINE ET TURBO ORIGINE
avec une petite prépa la 205 i vole SUPER LA VIDEO
Ça va bien et toi Stéphane ?
Oui vraiment violente 😱
Merci beaucoup du soutien à chaque fois 🙏
Oute band vidéo lè taffè de ouf merci pou le travail 🙏🏾🙏🏾👌🏾👌🏾👌🏾💥✨
Merci frero 🔥 j'essaie de toujours faire mieux car vois me donner toujours plus de soutien
Vidéo de qualité. Bravo TN CARS .
Merci 🙏🇷🇪
Et moi qui cherche si c est possible de le faire sur une 306 , bah alors la une 205 !! C est vachement énorme. Bravo
Tu as une 306 ? 😉 Moi ouii
@@MisterSoupape oui j ai une 306 , mais uniquement 1.9 D.
je veux lui faire un swap v6 de la c5 240 ch .
je sais si c est possible, mais au moin un V sous le capot
@@omarnnegh6319 tu a des couille si tu le fait …bon courage pour nous mettre cette fausse Vtc c5 hors circuit comme son chauffeur de plateformes..
Mi nana le mm soucis la boîte c le calculateur ou le boîtier mm i plane
Beau boulot,marche fort
Super swap 205gang💪😎 from🇳🇨
Très belle vidéo force a vous
Merci beaucoup 🙏
Très belle réalisation. Beau travail technique. Bravo les gars! Ps' je pense que le V6 est trop gros et lourd pour une 205. Un 2.2hdi 4cyl. Peut-être mieux. 'c juste un avis'.
Merci beaucoup ✌
Peut être bien, après je pense qu'au delà des performances, c'était vraiment pour le délire qu'il a fait ce swap
Non, ces surtout que un bloc comme sa faut le mettre en centrale arrière pour être bien !
Au top tes vidéos!!!la passion💥💥😉😉
Merci beaucoup ❤🔥
Au top boss 😎, sur la bonne lancée
✅ validé par l'ultime boss alors ça me va
Salut Tncars, le même bloc moteur sur mon Disco 3, très solide mais pas les mêmes accélérations que la 205 🤪
Le poids en plus ahaha
taff de ouf sur la 205 j’espère que TI LOUIS va trouver le moyen pour les coupures
J'espère aussi car elle a du mérite cette caisse 🇷🇪🔥
Good job 👍🏼👏🏼👌🏼💪🏻
Thanks bro
Terrible le taff encore effectué.
Jadore la mentalité on fait avec ce qu on a ....
C'est un kit wet ou dry le nos ?
Excellent. Ici il y a des talents cachés
❤🔥🔥
Salut j’ai vu une Audi rs6 noire logo noir étriers Audi céramique un pur régal pour les yeux 🤩
Waaa ! Dans quel secteur
@@TNCARS974 je l’ai vu samedi dernier à la réserve ste Marie 😄
@@LeK411 🔥🔥 j'espère la croiser
@@TNCARS974 j’ai pas entendu je te met la photo en photo de profil tu me dis quand tu l’as vu
Incroyable avec sa tu t'envole 😂
Sur combien de mètres le duel ?
Sur 200 mètres en montée
Bonjour TN cars, on veut une partie 2 de cette 205 V6 HDi sa fais 1 an la x)
J'espère que tu verras ce message 🙌🏾
Je vois tout 👀
Affaire à suivre 💪
@@TNCARS974 Big UP 🙌🏾😌
J'ai swapé le capot d'essence sur ma panda mais elle roule pas plus vite! Bravo les mecanos !
Pouce bleu polynésien 👍👍👍pour ti louis
9:28 bizarre le moment de la musique on ̂croirais qu'il y a 3 musique mais sinon super montage sur tout le reste de la vidéo !
C'est le cas... un debilos a déposé des droits sur l'instrumentale alors que celui qui l'a créé la mise libre de droit. Sauf qu'un gars la utilisé pour son vieux rap pourave et envoye des restrictions aux autres utilisateurs, j'ai donc remplacé la musique sur UA-cam directement par une musique UA-cam..
Voilà tu sais tout l'ami 🤣
Merci beaucoup 🔥
@@TNCARS974 Salut, c'est quoi la musique a l'intro stp
@@raphdu28 c’est une prod de Depo on da beat
bien la vidéo ☺ ils tirent sur quelle distance ?
200m
@@Mytranoo merci
La boite se met en sécurité. Faudrais qu’il voit pour supprimer sa sécurité via l’électronique ou quoi chiente directement le système via son faisaux de boite.
Cool le v6 HDI 2.7 204 ch dans une Peugeot 205 j adore les 2¿
La securité au niveau de la boite electroniquement ....
Regarde le faisceau de boîte fil pincer
C'est ton convertisseur qui merde, j'ai eu une 407 coupé avec le même problème
Il faut sortir la boîte, nettoyage complet et changer le convertisseur. Attention il faut bien suivre le protocole de vidange aussi
Merci des conseils l'ami 🔥🔥
Slt tn cars
Salut l'ami
Dommage que la 3 eme vitesses de ma seat ne pa rentre 😉 big up pour la video l ami
Mytho
Gros taff mec félicitations mais bon sa soit être cancérigène la bas avec tous ces trucs qui fument la mort
L’instru du début svp
Depo on da beat
Trop de pression de rail, je croix que c'est a cause de ça qu'elle coup
Je tais croiser à St Joseph
🔥🔥🔥 j'espère qu'on se croisera encore sur d'autres événements
LOL, Déjà un 2.0 HDI dans une 205 pour bricoler c'est la misère alors un V6 ;-O Il y a plus de voiture modifier que d'origine à la Réunion ...............;-))))
C est possible de vivre la bas ? Moi je ferais pas ça.....( île tropicale nature verdure animaux etc... ) et il fond les zingouin............
fais des recherches mon pote
Violent pareil un papa alcoolique
😶🤣
Meilleurs punchline 🤣
Sa c'est l'expression du siècle
@@giovanniredbull5580 haha oui
Lol allan ti croi sa un fizé kwé mdr
respect ca tartine bien 🙂