Jest to swego rodzaju nasze zawodnicze know-how, dlatego tak łatwo o każdym szczególe nie mówimy :) Niemniej w wielkim skrócie chodzi o to, żeby pozbyć się z prowadnicy wszystkiego, co mogłoby powodować potrzebę większej pracy kluczem przy dokręcaniu nakrętek - chodzi tu o konkurencję wymiany łańcucha na czas.
Hej ja też pracuje w lesie. Tzn wywozimy drewko z lasu na fabryki. Jak to się mówi -" las weryfikuje prawdziwych mężczyzn" pozdrawiam i " Szczęść Boże"
@@lesnawataha8627 najgorzej jak pompy siadaja lub dzwig sie złamie... Zakup lesnych opon to tez nie lada inwestycja :) czesci do Timberjackow i John Deerow to nie problem, serwis tez daje rade.
Zużycie ON od 80l wzwyż dziennie filtry paliwa szt.2.300zl oil 100zl silnik opony nawet po 16 tys sztuka serwis 200zl,h siłowniki 7-12 tys wtryski 2,7tys szt.obrotnica kabiny E 47tys także trzeba ostro naginać na utrzymanie i odłożenie kasy na przyszłe nieuniknione awarie a czym nowsze maszyny tym delikatniejsze i bardziej awaryjne i części X2.
Fajny film
Witam panie Kamilu, pytanie z innej beczki, mianowicie czemu na zawodach z mocowania prowadnicy w pilarce jest tak jakby zeszlifowany lakier?
Jest to swego rodzaju nasze zawodnicze know-how, dlatego tak łatwo o każdym szczególe nie mówimy :) Niemniej w wielkim skrócie chodzi o to, żeby pozbyć się z prowadnicy wszystkiego, co mogłoby powodować potrzebę większej pracy kluczem przy dokręcaniu nakrętek - chodzi tu o konkurencję wymiany łańcucha na czas.
Dzięki za odpowiedź 👍
Hej ja też pracuje w lesie. Tzn wywozimy drewko z lasu na fabryki. Jak to się mówi -" las weryfikuje prawdziwych mężczyzn" pozdrawiam i " Szczęść Boże"
Szczęść Boże!
duże są koszty utrzymania takiego sprzętu?
Spore ^^ ale jesli caly czas pracuja to generuja tez spore przychody
@@BattleCruiserHER czyli swoją robotę robi a co jest najdroższe do kupienia i jak jest dostęp do część i?
@@lesnawataha8627 najgorzej jak pompy siadaja lub dzwig sie złamie... Zakup lesnych opon to tez nie lada inwestycja :) czesci do Timberjackow i John Deerow to nie problem, serwis tez daje rade.
@@BattleCruiserHER tylko taki serwis też kosztuje pewnie trzeba mieć dużo do pozyskania metrow3 żeby to utrzymac
Zużycie ON od 80l wzwyż dziennie filtry paliwa szt.2.300zl oil 100zl silnik opony nawet po 16 tys sztuka serwis 200zl,h siłowniki 7-12 tys wtryski 2,7tys szt.obrotnica kabiny E 47tys także trzeba ostro naginać na utrzymanie i odłożenie kasy na przyszłe nieuniknione awarie a czym nowsze maszyny tym delikatniejsze i bardziej awaryjne i części X2.