abierto de preferencia ya una vez que terminas de purgar rellenas el liquido (si es que le hace falta) cierras el deposito del liquido freno y quedo listo
Muy buen tutorial yo tengo un honda accord es del 95. Hace poco tube un problema con el alternador . Siempre trato de solucionar los problemas ayudandome de buenos tutoriales como este. Ya me ha pasado que me a tocado uno que otro mecánico o eléctrico CHANTA...y en vez de solucionar el problema te dejan el vehiculo con aun mas problemas de los que llegaste. Pasando al tema de las pastillas de freno me queda una duda...todas esas pastillas que cambio,en el caso del disco ya estaba rectificado. PD:es necesario rectificar cada vez que uno cambia pastillas. Pregunto por que tengo que cambiar las mías (delanteras). Gracias de antemano y siga haciendo buenos tutos como este.
9 років тому+1
Jean Pierre Maldonado Vilca no rectifique discos los primeros 4 vehículos los discos estaban parejos y no tiene caso tornear el disco porque si lo torneas cada cambio de balatas te acabas los discos muy rápido la ford explorer si estaba un poco disparejo pero como es la mía así la deje en (casa de herrero cuchillo de palo) para saber si requieres tornear con una regla lo pones donde sientan las pastillas de frenos para ver si esta disparejo (la torneada de discos es decisión personal)
+chane q tal amigo soy mecanico y tengo mi taller en cual tambien rectificamos los discos y siempre q hagas cambios de balatas ay q rectificar discos por q estan cristalisados rechinan, no enfrenan bien se acaba mas rapido la balata , el pedal puede simbrarse al momento de enfrenar y amarrarse. al momento de frenar ,,
+chane q tal amigo soy mecanico y tengo mi taller en cual tambien rectificamos los discos y siempre q hagas cambios de balatas ay q rectificar discos por q estan cristalisados rechinan, no enfrenan bien se acaba mas rapido la balata , el pedal puede simbrarse al momento de enfrenar y amarrarse. al momento de frenar ,,
Hay que limpiar los dos pasadores de la pinza y colocar grasa goma roja, y el sobre de grasa que has puesto debe ser grasa cerámica,,,por lo demás todo okey,,,
Falto el rectificado de los discos, por qué no explica lo que sucede cuando no rectifican los discos??? Por "maestros" como usted que no explican cómo debe ser pasan cosas con el frenado
Excelente video gracias x su enseñanza k Dios lo cuide
Al momento que le piso el freno 3 veces debo quitar la tapa donde uno le hecha aceite de frenos?
gracias por sus videos y la forma de explicar los felicidades 🙏🍀👍
De mucha ayuda carnalito saludos desde Tijuana te la rifas
Muchas gracias, saludos desde Jalisco.
Gracias carnal exelente tu enseñanza 👍
Me gustó mucho el vídeo.
Muchas gracias
Buena tarde, es el mismo sistema en la ford explorer 93 es mi duda, y gracias por compartir.
Gracias maestro saludos desde Ecuador, buen video.
Jonathan Larreategui gracias jonathan espero te sea de utilidad el video
chane Maestro seria bueno un tutorial explicativo de lo que son las caja de cambios, armado, partes y cuales son las fallas antemano muy agradecido.
Excelente video mi estimado Chane, gracias por compartir, saludos.
saludos Cacho.
Shane al presionar el pedal 3 veces es con el tapón de.freno cerrado o abierto?
abierto de preferencia ya una vez que terminas de purgar rellenas el liquido (si es que le hace falta) cierras el deposito del liquido freno y quedo listo
excelente tutorial, quisiera saber el nombre de esa herramienta el que sirve abrir el pistón, gracias
Gracias por tu vídeo, tengo una consulta, cambie las balatas delanteras , pero el lado derecho se calienta muchisimo, que puede ser?
lo mas común es linea de frenos tapada, pero también puede ser el caliper, saludos.
Cómo se llama lo que le embarró a la balata por qué la neta no le oí o no le entendi por favor y SALUDOS
Excelente tutorial
Muy buen tutorial yo tengo un honda accord es del 95.
Hace poco tube un problema con el alternador .
Siempre trato de solucionar los problemas ayudandome de buenos tutoriales como este.
Ya me ha pasado que me a tocado uno que otro mecánico o eléctrico CHANTA...y en vez de solucionar el problema te dejan el vehiculo con aun mas problemas de los que llegaste.
Pasando al tema de las pastillas de freno me queda una duda...todas esas pastillas que cambio,en el caso del disco ya estaba rectificado.
PD:es necesario rectificar cada vez que uno cambia pastillas.
Pregunto por que tengo que cambiar las mías (delanteras).
Gracias de antemano y siga haciendo buenos tutos como este.
Jean Pierre Maldonado Vilca no rectifique discos los primeros 4 vehículos los discos estaban parejos y no tiene caso tornear el disco porque si lo torneas cada cambio de balatas te acabas los discos muy rápido la ford explorer si estaba un poco disparejo pero como es la mía así la deje en (casa de herrero cuchillo de palo) para saber si requieres tornear con una regla lo pones donde sientan las pastillas de frenos para ver si esta disparejo (la torneada de discos es decisión personal)
+chane q tal amigo soy mecanico y tengo mi taller en cual tambien rectificamos los discos y siempre q hagas cambios de balatas ay q rectificar discos por q estan cristalisados rechinan, no enfrenan bien se acaba mas rapido la balata , el pedal puede simbrarse al momento de enfrenar y amarrarse. al momento de frenar ,,
+chane q tal amigo soy mecanico y tengo mi taller en cual tambien rectificamos los discos y siempre q hagas cambios de balatas ay q rectificar discos por q estan cristalisados rechinan, no enfrenan bien se acaba mas rapido la balata , el pedal puede simbrarse al momento de enfrenar y amarrarse. al momento de frenar ,,
Muchas gracias muy bien explicado
Con mucho gusto
Buen video, Cada cuantos kilómetros se recomienda cambiar balatas ??
Se aprieta el pistón. O afloja duda
Bastante útil gracias
Con gusto
Maestro como se llama la herramienta que usa para empujar el cilindro del caliper
prensa para caliper de frenos
Hay que limpiar los dos pasadores de la pinza y colocar grasa goma roja, y el sobre de grasa que has puesto debe ser grasa cerámica,,,por lo demás todo okey,,,
cierto, saludos Erko.
Cómo cambiar unas balatas doble rodada
Falto el rectificado de los discos, por qué no explica lo que sucede cuando no rectifican los discos??? Por "maestros" como usted que no explican cómo debe ser pasan cosas con el frenado
Lo único que pasa es que las balatas tendrán un desgaste irregular