Rückbau des Schwarzkopftunels an der alten Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken - AE #66
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Re-Upload aus dem Jahre 2018
In diesem Film besuchte ich mehrmals die Baustelle an der neuen Spessartrampe. Im Laufe dieser Arbeiten wurde die alte Trasse zum Teil zurückgebaut und der Schwarzkopftunnel wurde verfüllt.
Die LKWs wurden an der Abraumdeponie mit Material, welches zuvor beim Bau der neuen Tunnels ausgebrochen wurde, beladen. Dann mussten sie in Rückwärtsfahrt in die fast 1000m lange Röhre des Schwarzkopftunnels reinfahren um dort das Füllmaterial abzukippen. Das Füllmaterial wurde mit einer Caterpillar Raupe der Firma Leonhard Weiss hochgeschoben und beim einbau direkt verdichtet.
Heute sind an beiden Portalen einige Meter in der ehemaligen Tunnelröhre Mauern eingezogen, die mit Einflugöffnungen für Fledermäuse versehen, nur den Tieren den Zutritt in die Röhre gestatten.
Viel Spaß beim anschauen dieses kurzen Augenblicks.
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Bahn #Spessartrampe
Dieser Film ist ohne Audiokommentar. Informationen sind in der Beschreibung direkt unterm Film zu sehen. Weitere Filme zum Thema "Spessartrampe" gibt es in meinem Kanal in der Playlist "Spessartrampe".
Wie immer interessant und informativ.
LG Armin
Find ich faszinierend wo Du überall Zugang hast bzw. dass dich die Firma die Kameras hat überall anbringen lassen. Sehr toll.
Starke Kamerapositionen! Besonders die am Baggerausleger; Klasse! Sehr kreativ.
Das war ja ein enormer Zeit- und Produktionsaufwand und ist gleichzeitig ein zeitgeschichlicher Punkt ! Meine Verehrung!
Auch für dieses Video, wie schon für so viele, Anerkennung und Dank! Wer von uns "Normalsterblichen" hat schon mal die Gelegenheit die Verfüllung eines Tunnels zu beobachten!
Hallöchen Alex 😊👋
das ist mal ein richtig Tolles Video, und ich finde das von dem Baupersonal auch richtig mega super, dass du deine Kamera an den Bagger und den Baumaschinen dranbauen durftest... und somit eine sehr sehr gute Erinnerung an die ""Spessart Rampe"" hast, die man auch nie vergessen wird....
gefällt mir sehr gut.... mach weiter so und ich wünsche dir und deiner Familie uuuund deiner süßen Fellnase Freddy ein schönes Wochenende...
Ganz viele liebe Grüße Andi 🙃✌
Herzlichen Dank Alex,für dieses für sich sprechende Video.Ich habe noch nie gesehen,wie ein sehr alter,jetzt in " ewiger Rente"Eisenbahntunnel verfüllt wird.Aus welchem Grund wird ein stillgelegter Tunnel verfüllt?Der Tunnel ist über 170 Jahre alt,und hält immernoch stand,wow,das ist eine Meisterleistung unter den sehr einfachen Bedienungen von damals.Mir stellt sich immer wieder die Frage" warum so alte Tunnels noch so viele Jahrzehnte nach ihrer Erbauung bis heute halten?
Und bei manchen heute neugebauten Tunnels nach längerer Zeit schon kleine Risse im Beton entstehen?
Was hat man damals beimTunnelbau besser gemacht,das sie bis heute halten?Waren es die primitiven Instrumente beim Bau? Das würde mich schon interessieren.Und warum halten alte Tunnels sogar ein Erdbeben aus,ohne das etwas passiert,und bei den heutigen,wenn die Erde bebt sich schon kleinste Risse usw.bilden
Ich weiß das es viele Fragen sind.
Sicher ist es schade,das dieser sehr geschichtsträchtiger Tunnel verfüllt wird.
Deutschland hat sehr viele stillgelegte Bahnstrecken,und die Chance diese wieder zu reaktivieren stehen gut,wenn es wirtschaftlich lohnenswert ist.Doch wenn diese Strecken einen Tunnel haben,stehen die Chancen sehr schlecht,denn diese alte Tunnel sind das riesige Problem der Strecken.
Siehe dazu die Wehratalbahnstrecke zwischen Schopfheim und Wehr,im Schwarzwald.Viele wünschen sich die Strecke zurück,aber das Problem ist der über 3 km langer Fahrnauer Tunnel.Der Fahrnauer Tunnel steht ebenfalls auf einer bestimmten Höhe,doch er ist frei zugänglich, nicht verfüllt.Alte Tunnel zu restaurieren ist sehr sehr Kostenintensiv.So ist es auch beim Schwarzkopftunnel.
Was muss das für eine Luft gewesen sein im Tunnel! Ich kann mich noch erinnern, als ich bei der SFS Hannover-Würzburg im Bereich Morschen-Wichte im Tunnelbau einen Betonmischer gefahren habe! Es war -nach heutigen Arbeitsschutzbestimmungen- grenzwertig! Danke fürs Hochladen.
Die Luft war zeitweise ganz schön dick. Ich konnte hinterher wieder raus, der Baumaschinenführer auf der Raupe nicht. Er hatte bei diesen Arbeiten den undankbarsten Job.
Die Kameraposition am Baggerarm ist ja mal genial! 1 Kilometer im Rückwärtsgang,da hätte ich ja keine Lust zu... 😉😊👍👍👍👍
Klasse Video, wie immer! Kennt eigentlich jemand von euch ein Video auf dem das Stumpfgleis an der alten Spessartrampe von der Schublok benutzt wird? Habe es leider nie in Betrieb gesehen....
Hallo Alex, wie ist es Dir gelungen, so nah ans baugeschehen ran zu kommen. Ein klasse Video. Danke
Vorstellen, Anständig fragen, Bitte sagen, Anweisungen beachten, mit den Arbeitern sprechen und danach ordentlich bedanken
...interessantes Video, vielen Dank dafür.
Finde ich sehr schön das video,frage mich warum hat die Bahn den Schwarzkopftunnel nicht als Museums Strecke,zumindest eingleisig erhalten für Eisenbahnfreunde?😎
Tunnel sind gefährlich. Menschen neigen dazu, in alles rein zu gehen. Deshalb sind z.B. auch atomare Endlager problematisch, da keiner weiß, wie wir verhindern sollen, dass in 100.000 Jahren zukünftige Menschen mit anderen Sprachen davon abgehalten werden sollen, ihrem natürlichen Trieb nachzugehen, den Atommüll auszugraben.
@@SebastianPeitsch was hat ein atomendlager mit dem Tunnel zu tun ?
@@dieterwillmuth9677 hab ich doch geschrieben. Menschen sind neugierig und wollen überall rein und alles erforschen. Was genau kannst Du daran jetzt nicht nachvollziehen, dass einen Tunnel komplett zu verschütten deshalb besser ist? Ein Atommüll-Endlager sollte deshalb auch den Schacht komplett verfüllt haben.
Denk doch nur mal nach über haftungsrechtliche Fragen. In einem Land wie dem unseren holt jeder, dem was passiert, gleich seine Vollkaskomentalität raus. Die Bahn will da halt kein Haftungsrisiko mehr eingehen, was ich verstehe. Und so ein alter Tunnel braucht unendlich viel Pflege schon aufgrund von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ...
@@ennohund9515 Ja dieser Grund ist Nachvollziehbar. Trotzdem schade. Es gibt aber auch Tunnels,mit auch Bundsandstein gemauert,die schon hunderte von Jahren immer noch intakt sind. Wenn die Bahn den Tunnel in anderen Besitz übergeben hätte,ob der dann auch verfüllt worden wäre? Na ja,vorbei. Hätte ich das gewußt,hätt ich ihn gekauft u hätte wenigstens eine lange "Garage u Werkstatt" zugleich. Oh was hätte man da lustig Schrauben können oder eine Cartbahn ? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tolles Video, aber wieso muss er zurückgebaut werden?
Dieser Film ist ohne Audiokommentar. Informationen sind in der Beschreibung direkt unterm Film zu sehen. Weitere Filme zum Thema "Spessartrampe" gibt es in meinem Kanal in der Playlist "Spessartrampe". Speziell hier : ua-cam.com/video/9CXqIbzy1Rw/v-deo.html
Hat man durchgerechnet für Auto oder Radfahrer diese offen zu halten. Nur wäre der Unterhalt zu teuer gewesen. Da ja schon von oben Wasser eindringt wären umfangreiche Sanierungen nötig gewesen. Denke mal aus sichherheitsgründen hat man dann verfüllt oder weil die Erde vom neuen Tunnel weg muss.
Hallo Alex. Schön das Du das alte Video aufgefrischt hast, Es ist nur schade das die alte Spessartrampe nicht unter Denkmalschutz stand. Gleichzeitig hätte die Bahn eine Ausweichstrecke gehabt, falls die neuen Spessartrampe gesperrt werden muss. Wünsche Dir und deiner Familie ein schönes Coronafreies Wochenende.
Ging nicht da der alte schwarzkopfdunnel zu viel gekostet hätte zum sanieren und man hat ja schublocks benötigt auf der alten Rampe auf der neuen braucht man die nicht
@@derdeutscheengel9885 Ich weiß, aber es wäre doch schön gewesen, wenn es geklappt hätte. Dir auch noch ein schönes Wochenende.
Trotz Belüftung!
Traurig für die Fledermäuse, dass der Tunnel zu gemacht wurde.
Nein, die könne weiterhin dort wohnen
Schade um den Tunnel. Aber besser verfüllen als ständig Geld für Sicherungsmaßnahmen ausgeben. Als Rad/Wanderweg hätte er sich auf Grund der Länge eh nicht geeignet.
Das sehe ich auch so