Una sugerencia, aunque vayas a cambiar los discos, para tratar de encontrar la causa del problema mira a ver si están deformados (alabeados), pon un comparador fijado con una base magnética en el cambio y con el palpador en la cara activa del disco (mas o menos donde rozaba la pastilla que ha cambiado de color) y gira el disco para ver si está deformado. Eso podría explicar el sobrecalentamiento. Y ya que tienes las pinzas fuera cambia todas las juntas o llévalas a algún sitio para que te hagan una reconstrucción completa y las dejen como nuevas. Hay varios tutoriales de como hacerlo en youtube para otras pinzas de otros modelos de coche que te pueden dar la idea de como hacerlo.
Muchas gracias por la explicacion, me sirven un montón estos comentarios para aprender. Ahora ya tengo el tema resuelto, no he comprovado lo que comentas de los discos, y es una lastima porque los llevé a la chatarra ya. El tema de las pinzas me lo hice yo. Las desmonté, quité los pistones, cambié todas las juntas y las volví a montar. La pinza que se calentó tenia el piston completamente pegado.
Estimado, yo si soy mecánico, y te felicito por el orden y el entusiasmo en meter mano, pero los freno son los frenos y con eso no se juega, porque la puedes no contar. Sin estar ahí, no es fácil diagnosticar, pero a juzgar por el estado de las pinzas de freno, creo yo que te hace falta una buena mantención completa del sistema de frenos. Cambiarle el piston y los sellos a la bomba y los retenes de las pinzas, como mínimo revisar los cilindros de los tambores traseros. Hace muchos años que no tengo un 2CV y no recuerdo que liquido de freno llevaba, pero te recomendaría tambien cambiar por un DOT 4 que aguante más temperatura. Saludos y éxito !
Muchas gracias por los consejos, valoro mucho los comentarios de un profesional de la mecanica. Poco a poco voy avanzando en el tema, pronto os pongo al dia. 👍
Y una cosa más, cambia el liquido de frenos (LHM) si o sí, con el tiempo los líquidos de freno absorben humedad y baja su punto de ebullición, apareciendo burbujas que son las que hacen que el pedal se quede "muerto".
Rozamiento de las pastillas de freno con el disco, que hace que se caliente el liquido. Lo he visto con un mal ajuste del freno de mano. Mándame un mensaje privado con tu móvil y te mando un WhatsApp.
Yo diria que el freno de mano lo tenia bien ajustado. Hace un par o tres de años me tumbaron la ITV por desaquilibrio en el freno de mano, los ajuste bien y desde entonces la paso bien.
@@citroenstyle pues algo hay por ahí que roza. Hay juegos de reparación de cada estribo. Yo los monté hace unos años. No te olvides de sustituir TODAS las juntas, incluidas las que hay por donde entran los tubos del freno.
Vídeo perfecte!, didàctc i molt visual... enhorabona!
No se pas si és gaire didàctic, jo faig els vídeos perquè la gent m'ensenyi a mi...😅
Una sugerencia, aunque vayas a cambiar los discos, para tratar de encontrar la causa del problema mira a ver si están deformados (alabeados), pon un comparador fijado con una base magnética en el cambio y con el palpador en la cara activa del disco (mas o menos donde rozaba la pastilla que ha cambiado de color) y gira el disco para ver si está deformado. Eso podría explicar el sobrecalentamiento.
Y ya que tienes las pinzas fuera cambia todas las juntas o llévalas a algún sitio para que te hagan una reconstrucción completa y las dejen como nuevas. Hay varios tutoriales de como hacerlo en youtube para otras pinzas de otros modelos de coche que te pueden dar la idea de como hacerlo.
Muchas gracias por la explicacion, me sirven un montón estos comentarios para aprender.
Ahora ya tengo el tema resuelto, no he comprovado lo que comentas de los discos, y es una lastima porque los llevé a la chatarra ya.
El tema de las pinzas me lo hice yo. Las desmonté, quité los pistones, cambié todas las juntas y las volví a montar.
La pinza que se calentó tenia el piston completamente pegado.
Estimado, yo si soy mecánico, y te felicito por el orden y el entusiasmo en meter mano, pero los freno son los frenos y con eso no se juega, porque la puedes no contar.
Sin estar ahí, no es fácil diagnosticar, pero a juzgar por el estado de las pinzas de freno, creo yo que te hace falta una buena mantención completa del sistema de frenos. Cambiarle el piston y los sellos a la bomba y los retenes de las pinzas, como mínimo revisar los cilindros de los tambores traseros.
Hace muchos años que no tengo un 2CV y no recuerdo que liquido de freno llevaba, pero te recomendaría tambien cambiar por un DOT 4 que aguante más temperatura.
Saludos y éxito !
Muchas gracias por los consejos, valoro mucho los comentarios de un profesional de la mecanica. Poco a poco voy avanzando en el tema, pronto os pongo al dia. 👍
mejor no aconsejar sin saber...ese coche,lleva LHM,no Dot 4
Hola,no seria mas fácil desmontar los palieres desde el buje y asi no tocar el motor niel escape?
Después de hacerlo te lo cuento 😅
HOLA YO LE HARIA UNA LIMPIEZA DE ULTRA SONIDO A LAS PINZAS DE FRENO . ES MI OPINION .SALU2 DESDE ARGENTINA
Pues es muy buena idea, yo no tengo, pero igual pregunto a ver si encuentro una. Muchas gracias!
@@citroenstyleUNA OBSERVACIÓN: REVISA LA BOMBA DE FRENO A VER SI PIERDE LIQUIDO DONDE ESTA EL PEDAL DE FRENO DEL LADO DE ADENTRO. SALU2
Y una cosa más, cambia el liquido de frenos (LHM) si o sí, con el tiempo los líquidos de freno absorben humedad y baja su punto de ebullición, apareciendo burbujas que son las que hacen que el pedal se quede "muerto".
Si si, totalmente necesario cambiarlo 👍
Yo cambié los discos soltando de éstos los palieres. Nada de sacar motor.
Gracias, lo tengo en cuenta. Estos dias me pongo a ello.
Rozamiento de las pastillas de freno con el disco, que hace que se caliente el liquido. Lo he visto con un mal ajuste del freno de mano. Mándame un mensaje privado con tu móvil y te mando un WhatsApp.
Yo diria que el freno de mano lo tenia bien ajustado. Hace un par o tres de años me tumbaron la ITV por desaquilibrio en el freno de mano, los ajuste bien y desde entonces la paso bien.
@@citroenstyle pues algo hay por ahí que roza. Hay juegos de reparación de cada estribo. Yo los monté hace unos años. No te olvides de sustituir TODAS las juntas, incluidas las que hay por donde entran los tubos del freno.
El freno de mano es mecánico con otras pastillas redondas más pequeñas, no afecta al líquido de frenos
VALE !!!