@@busqueda_infinita Hola tengo que colocar la palanca de freno de mano la del chasis si pudieras hacer un video mostrando como lo voy a agradecer saludos de otro citronero
Carlos, una consulta, me comentaron que los retornos en las bombas nuevas vienen con un agujero más chico. Tenés datos? Ahora voy a cambiar todo el sistema, caños incluidos.
hola que tal carlos, te comento un inconveniente que tuve, cuando saque el cañito de arriba (el rigido) la tuerca no giraba,y el caño se torcio y se corto a la altura de la tuerca, que tengo que hacer?
En esos casos debes llevar a un especialista el cañito (completo) con la tuerca (debes retirarla de la bomba) y pedir que te hagan la misma "Virola". tal cual y como ejemplo tiene el otro extremo del cañito de cobre. Recuerda tambien que en la punta de la virola lleva una pequeña junta de goma tipo tubito. Si no consigues quien te haga dicha virola, pues debes comprar un caño de cobre nuevo. Suerte!
Aqui te dejo un video donde muestro cómo lo hago sin ayuda. Espero que te sea útil. Gracias por comentar. Saludos ua-cam.com/video/BQfTVya7Gd4/v-deo.html
hola me paso lo mismo la bomba es relativamente nueva en ese caso si desarmo se destraba¿ probe alargando el vastago del pedal para destrabar el piston de la bomba pero quedo en el fondo, me pasa que el pedal queda duro y las ruedas frenadas
@@damianmatiasmorales7412 . En los citroen 3cv tenes que tener dos cosas fundamentales en cuenta . 1º La excéntrica de abajo de la cinta o sea donde esta agarrada y hace pivot la cinta tenes que regularla para que apoye toda pareja , 2º tenes que dejar un cierto juego en el eje que empuja desde el pedal a la bomba sino no permite liberar presión y al rato de andar se clava todo ,ponele un juego de 0,5 cm o menos pero tiene que haber juego. Que se te claven la ruedas no es problema de purga.
Todo es cuestion de gustos. Hay quienes prefieren que el 3CV se incline como corresponde en la curvas (no tiene nada de malo y menos arriesgado a menos que se excedan, como todo. ). Por eso! para aquel que le gusta excederse en las curvas en cuanto a entrar con un poco mas de velocidad (tampoco es para tirar manteca al techo) y tenga colocada esta barra estabilizadora, sentirá que el coche se Estabiliza "apenas" un poco más que antes durante la curva. Saludos
Hay personas que manejan con gran exactitud ese tema por que tienen una base de datos con estadísticas de todos los coches que fabricaron en Argentina y quizas ellos te orienten mejor. Pero justamente el mio es 72 y en mi caso lo traía en el refuerzo o parante delantero del chasis del lado derecho y mirando hacia arriba. Es de color amarilla. Levantas el capot, te desplazas hacia el lado derecho del coche y buscas en el travesaño que soporta los TOPES de los cables del Freno de mano, justo debajo de la barra de dirección derecha. Alli debiera estar. Hay veces que re-pintan los chasis con protex al agua y con ello las chapitas desaparecen. Busca y raspa por esa área y si encuentras un tope pues ahi esta y bien tapada.
Muchas gracias por subir este video. Me sirvio para entender que puede haber fallado en mi Mehari. saludos desde Uruguay!
Me alegro mucho! Gracias por comentarlo! Saludos
@@busqueda_infinita
Hola tengo que colocar la palanca de freno de mano la del chasis si pudieras hacer un video mostrando como lo voy a agradecer saludos de otro citronero
Gracias x el video. En mi mehari está el freno muy duro, y la palanca no vuelve.
Hola Mariana! Espero sepas disculpar pero no entendí tu comentario. Saludos
Carlos, una consulta, me comentaron que los retornos en las bombas nuevas vienen con un agujero más chico. Tenés datos? Ahora voy a cambiar todo el sistema, caños incluidos.
Alinear esos orificios solo, sin que se te caiga la pedalera etc es un parto, si habré puetado con esa bomba.
Se nota que la pasate BOMBA! jajajajaja
hola que tal carlos, te comento un inconveniente que tuve, cuando saque el cañito de arriba (el rigido) la tuerca no giraba,y el caño se torcio y se corto a la altura de la tuerca, que tengo que hacer?
En esos casos debes llevar a un especialista el cañito (completo) con la tuerca (debes retirarla de la bomba) y pedir que te hagan la misma "Virola". tal cual y como ejemplo tiene el otro extremo del cañito de cobre. Recuerda tambien que en la punta de la virola lleva una pequeña junta de goma tipo tubito. Si no consigues quien te haga dicha virola, pues debes comprar un caño de cobre nuevo. Suerte!
Hola Carlos! Como purgas la bomba? Ya que me pasa siempre que me quedan los pistones de freno trabados bloqueando las ruedas.
Aqui te dejo un video donde muestro cómo lo hago sin ayuda. Espero que te sea útil. Gracias por comentar. Saludos ua-cam.com/video/BQfTVya7Gd4/v-deo.html
hola me paso lo mismo la bomba es relativamente nueva en ese caso si desarmo se destraba¿ probe alargando el vastago del pedal para destrabar el piston de la bomba pero quedo en el fondo, me pasa que el pedal queda duro y las ruedas frenadas
@@damianmatiasmorales7412 . En los citroen 3cv tenes que tener dos cosas fundamentales en cuenta . 1º La excéntrica de abajo de la cinta o sea donde esta agarrada y hace pivot la cinta tenes que regularla para que apoye toda pareja , 2º tenes que dejar un cierto juego en el eje que empuja desde el pedal a la bomba sino no permite liberar presión y al rato de andar se clava todo ,ponele un juego de 0,5 cm o menos pero tiene que haber juego. Que se te claven la ruedas no es problema de purga.
Me parece o ese 3cv tiene una barra estabilizadora?
+Horacio Stella Es correcto! si tiene una barra estabilizadora de Ami 8. Saludos
Carlos, le cambia mucho el andar esa barra? Se inclina menos en las curvas??? Lo recomendas???
Todo es cuestion de gustos. Hay quienes prefieren que el 3CV se incline como corresponde en la curvas (no tiene nada de malo y menos arriesgado a menos que se excedan, como todo. ). Por eso! para aquel que le gusta excederse en las curvas en cuanto a entrar con un poco mas de velocidad (tampoco es para tirar manteca al techo) y tenga colocada esta barra estabilizadora, sentirá que el coche se Estabiliza "apenas" un poco más que antes durante la curva. Saludos
Carlos Eduardo Sarmiento hola me podrías decir donde esta el numero de chasis es un 72 lo compre y no lo encuentro gracias
Hay personas que manejan con gran exactitud ese tema por que tienen una base de datos con estadísticas de todos los coches que fabricaron en Argentina y quizas ellos te orienten mejor. Pero justamente el mio es 72 y en mi caso lo traía en el refuerzo o parante delantero del chasis del lado derecho y mirando hacia arriba. Es de color amarilla. Levantas el capot, te desplazas hacia el lado derecho del coche y buscas en el travesaño que soporta los TOPES de los cables del Freno de mano, justo debajo de la barra de dirección derecha. Alli debiera estar. Hay veces que re-pintan los chasis con protex al agua y con ello las chapitas desaparecen. Busca y raspa por esa área y si encuentras un tope pues ahi esta y bien tapada.