Zgadzam sie z Aleksandrą. Z filmu nie wynika co sie stało ale... Stałem kiedyś przez godzinę na tej grobli tuz przed pasem (dojscie do tego malego kościoła) Pas na Corfu jest krótki - nie trafisz w pkt musisz powtarzać podejście. Z tym że zdecydowana większość jednak lądowała przy pierwszej próbie. No ale mlze to była część Waszego All Inclusive - przelot nad wyspą 😀
A ty byś co powiedział dzieciakowi żeby się nie przestraszył, że coś się złego dzieje? Ciekawe co wymyślisz w 5 sekund bo pewnie tyle z zaskoczenia miała ta matka.
Nie trzeba straszyć, wystarczy wytłumaczyć :D Można np. powiedzieć dzieciakowi, że dostał taki rozkaz/polecenie z wieży kontroli lotów i tyle :D Dlaczego się w ogóle odezwałem w temacie? Ponieważ nienawidzę takich odzywek rodziców do swoich dzieci. Dziecko tak traktowane, po czasie w ogóle przestaje mieć ochotę pytać rodzica, a wręcz boi się zapytać.
@@Cyryl...whatever Moje dzieci wiedzą dlaczego samolot musi robić czasami podejście do lądowania dwa albo kilka razy. Bo kiedy moje dzieci mnie o coś pytają to im odpowiadam na temat.
Jak lecieliśmy na corfu to leciała z nami para mechaników bo poprzedni enter spalił gumę bo tak hamowal ostro. Lotnisko jest krótkie i jedno z najniebezpieczniejszych. Spowrotem starowalismy w stronę gór nie w morze to wtedy dawał w palnik ostro, siedziałem akurat przy silniku.
no ale nie porownuj ladowania do jazdy autobusem. roznica kolosalna, do tego manewr ladowania wymaga sporych umiejetnosci, i nie jest na autopilocie, jak wielu uwaza.
Dlaczego nie ? Zaryzykowałbym stwierdzenie że prowadzenie autobusu jest bardziej niebezpieczne niż pilotowanie samolotu. To po pierwsze. Po drugie nie mam problemu z oklaskami samymi w sobie. Mam problem z oklaskami kiedy jeszcze samolot dobrze nie dotknął kołami pasa przy lądowaniu a jakiś wieśniak podejmuje akcję oklaski a reszta bezmyślnie powtarza.
zgadza sie Slim, tez nie stanowi to problemu dla mnie, jesli jest to klaskanie w odpowiednim momencie. Pilotowanie samo w sobie nie jest problemem, choc wiele rzeczy pilot wykonuje takze podczas lotu, no ale start czy jeszcze bardziej ladowanie, jest manewrem niebezpiecznym samym w sobie i na pewno nie jest niczym, jak to poprzednik napisal. Wojtek, pogadaj z pilotami, to sam sie dowiesz.
Taka jest jego praca. Też bym chciał dostawać oklaski u siebie w pracy na kasie :D Mimo to uważam że w większosci przypadku są one zbędne. Większość to automatyka, a piloci są tak wyszkoleni że mogą to wylądować z "zamkniętymi oczami" ;)
na YT jest kanal . . TURBULENCJA . .. Pilot - Darek w bardzo fajny i przystepny sposob opowiada o roznych aspektach pracy pilota, i o roznych ciekawych sprawach, sytuacjach z tym zwiazanych. Dla entuzjastow lotnictwa, ale nie tylko - goraco polecam.
@@anonymous_profile Joe jest ok ale ostatnio coraz bardziej stosuje clickbait i widać że mu zależy na pieniądzach. Produkuje filmiki na skalę przemysłową i wszystkie są zrobione w taki sposób, aby miały jak największą widownię. Polecam raczej kanały robione przez faktycznych pasjonatów, w ich czasie wolnym.
Byłem na Korfu i problem polega na tym iż tam jest bardzo krótki pas startowy plus trzeba zamykać drogę za lotniskiem aby samoloty mogły startować natomiast samo hamowanie po przyziemieniu jest baaardzo gwałtowne że względu właśnie na bardzo krótki pas startowy ale miejsce bajecznie piekne, polecam!!!
Spowodowanie było to wiatrem skośnym podczas którego pilotowi ciężej jest wyładować ponieważ jak sama nazwa mówi musi ładować pod skos. Oczywiście łatwiej jest wyładować kiedy samolot leci pod wiatr, wtedy samolot dzięki swojemu kształtu jest sterowny i stabilny. W przypadku nieudanej próby wyładowania pod wiatrem skośnym próbuje się ponownie bo może być to tragiczne w skutkach.
Tu Kapitan .... ekhm :" Widząc emocje jakie towarzyszyły pasażerom przy oknach postanowilismy jeszcze raz pokazać piekne widoki dla tych co nie mieli okazji, bóg z wami"
Lot samolotem jest o wiele bardziej ekscytujący, dla wielu bardzo stresujący, ludzie latają zresztą zazwyczaj raz na jakiś czas, więc jest to rodzaj jakiejś tam atrakcji, przeżycia. Myślę, że nie zawsze chodzi tyle co o podziękowanie dla pilota, bo i tak tego nie słyszy, ale to rodzaj jakiegoś odreagowania, tak jak czasami ludzie klaszczą po przejażdżce rollercoasterem czy po podobnych przeżyciach.
Ludzie chodzi tu o to ze ja bylam na korfu i to lotnisko jest niebezpieczne bo ma bardzo malo metrow do wyladowania a poza tym po jednej stronie jest woda a po drugiej ruchliwa ulica. Wiec widocznie zauwazyl ryzyko ze moze wleciec do wody lub wleciec w ludzie wiec zawrocil i chcial nie ryzokowac. Pomyslcie zanim napiszecie
O światowy sie znalazł milenials z kredytem na iphone. Klaszczą na całym świecie i trzeba byc ograniczonym lub prymitywnym zeby myśleć ze tylko Polacy to robia
Zamiast idiotycznie komentować nt.klaskania, pooglądajcie kanał Turbulencja, w którym Pan Darek - pilot wyjaśnia, że klaskają nie tylko Polacy, ale znaczna część turystów z innych krajów. To nie jakiś polski wynalazek.
Jan Pawel Touch and go to procedura zaplanowana, czyli piloci od razu wiedza, ze chca tylko przyziemic u od razu wzbic sie w powietrze. Stosuje sie to np. Podczas szkolen nowych pilotow. A pilot wydal po dotknieciu ziemii komende Going Around do wiezy
Ludzie nie jeździli na wakacje (nie latali) to klaszczą. 50 lat komuny tak szybko nie wyplenisz. Ja nalatałem już dużo, nawet pare gratisowych lotów było za ilość wylatanych km i czasem ludzie klaszczą jak turbulencje albo silny wiatr przy lądowaniu i nie są to Polacy. Wyzywaniem od buractwa sami wystawiają sobie opinię co niektórzy światowcy za dychę...
Dlatego tysiące razy polskim Januszom mówi się że można klaskać .....ale PO ZAKOŃCZENIU KOŁOWANIA JAK SAMOLOT SIĘ ZATRZYMA !!! Proszę dokładnie przyjrzeć się też klapom.
Po to ono jest ponieważ się K U R W A należy, spróbuj 3-5 godzin siedzieć nad jebanymi guzikami, wajchami i innym gównem i mieć na bani że odpowiadasz za ponad 100 ludzi. No i tak dzień w dzień. Pozdrawiam
Wyjaśniając pas na Korfu jest bardzo krótki i w teorii ok 700m za krótki względem norm UE A dodatkowo z jednej strony jest morze A z drugiej zaraz góry.
Tak się składa, że klaszcza nie tylko Polacy, a piloci bardzo chwalą sobie ten gest, który wyraża szacunek i wdzięczność. Jakby się więcej latało to by się wiedziało
Mr. Ejafjallajökull Jan Pawel Touch and go to procedura zaplanowana, czyli piloci od razu wiedza, ze chca tylko przyziemic u od razu wzbic sie w powietrze. Stosuje sie to np. Podczas szkolen nowych pilotow. A pilot wydal po dotknieciu ziemii komende Going Around do wiezy
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
Zwinny i trzeźwo myślący pilot. Na Corfu ląduje się bardzo ciężko, pas jest niemiłosiernie krótki :)
Najlepszy komentarz, który przeczytałem pod tym filmikiem :)
Artusiek_ miło mi bardzo :)
Na Krecie,dokładnie na lotnisku w Chanii miałam dokładnie taką samą sytuację, lotnisko tam jest małe i pas startowy również bardzo krótki :)
Zgadzam sie z Aleksandrą. Z filmu nie wynika co sie stało ale... Stałem kiedyś przez godzinę na tej grobli tuz przed pasem (dojscie do tego malego kościoła) Pas na Corfu jest krótki - nie trafisz w pkt musisz powtarzać podejście. Z tym że zdecydowana większość jednak lądowała przy pierwszej próbie. No ale mlze to była część Waszego All Inclusive - przelot nad wyspą 😀
Również stałam na tym "pomoście". Niesamowite wrażenia.
i już w tle słychać teorie specjalistów lotnictwa.
Wojtek hahahhaha najlepszy komentarz
Zwykły go around
Taa
@@polishaviator6907 Nie go around tylko touch and go
@@goodluckmati touch and go to jest zamierzony manewr
Tu kapitan - mam nadzieję że się państwu podobało na Korfu, teraz lecimy dalej ;)
Pomyślał że coś się rozjebalo przy lądowaniu a to tylko klaskanie
@ChmureN kurde, wow, jak to zauważyłeś? W której minucie? Wow wow...... 🙄
@ChmureN yyyyyy ale przecież ty piszesz takie że nie da się ich zrozumieć xd. A on wcale nie pisze dziwnych komentarzy xd
@Lorissa LPS to taki żart był z mojej strony
hahaha
Ty Andrzej my mieliśmy sie tu zatrzymać?
-jabać... Leć dalaj
-wsumie...
ortografia ;)
?
Pewnie ktoś krzyknął bis!!!!! :D
Mama: Robi następne podejście.
Dziecko: Czemu następne ?
Mama: No bo następne..
Typowa polska Karyna z Brajankiem wypuszczona na wakacje xD
A ty byś co powiedział dzieciakowi żeby się nie przestraszył, że coś się złego dzieje? Ciekawe co wymyślisz w 5 sekund bo pewnie tyle z zaskoczenia miała ta matka.
Nie trzeba straszyć, wystarczy wytłumaczyć :D Można np. powiedzieć dzieciakowi, że dostał taki rozkaz/polecenie z wieży kontroli lotów i tyle :D
Dlaczego się w ogóle odezwałem w temacie? Ponieważ nienawidzę takich odzywek rodziców do swoich dzieci. Dziecko tak traktowane, po czasie w ogóle przestaje mieć ochotę pytać rodzica, a wręcz boi się zapytać.
@@Cyryl...whatever Moje dzieci wiedzą dlaczego samolot musi robić czasami podejście do lądowania dwa albo kilka razy. Bo kiedy moje dzieci mnie o coś pytają to im odpowiadam na temat.
@@buziob5013 Wzorowo proszę Pana! :D
0:47 moment w którym każdy staje się ekspertem na temat pilotażu i pierdoli farmazony
Jak lecieliśmy na corfu to leciała z nami para mechaników bo poprzedni enter spalił gumę bo tak hamowal ostro. Lotnisko jest krótkie i jedno z najniebezpieczniejszych. Spowrotem starowalismy w stronę gór nie w morze to wtedy dawał w palnik ostro, siedziałem akurat przy silniku.
kierowcy autobusu też klaskacie ?
no ale nie porownuj ladowania do jazdy autobusem. roznica kolosalna, do tego manewr ladowania wymaga sporych umiejetnosci, i nie jest na autopilocie, jak wielu uwaza.
Dla pilota po ukończeniu szkolenia lądowanie jest niczym
Dlaczego nie ? Zaryzykowałbym stwierdzenie że prowadzenie autobusu jest bardziej niebezpieczne niż pilotowanie samolotu. To po pierwsze. Po drugie nie mam problemu z oklaskami samymi w sobie. Mam problem z oklaskami kiedy jeszcze samolot dobrze nie dotknął kołami pasa przy lądowaniu a jakiś wieśniak podejmuje akcję oklaski a reszta bezmyślnie powtarza.
zgadza sie Slim, tez nie stanowi to problemu dla mnie, jesli jest to klaskanie w odpowiednim momencie. Pilotowanie samo w sobie nie jest problemem, choc wiele rzeczy pilot wykonuje takze podczas lotu, no ale start czy jeszcze bardziej ladowanie, jest manewrem niebezpiecznym samym w sobie i na pewno nie jest niczym, jak to poprzednik napisal. Wojtek, pogadaj z pilotami, to sam sie dowiesz.
Taka jest jego praca. Też bym chciał dostawać oklaski u siebie w pracy na kasie :D Mimo to uważam że w większosci przypadku są one zbędne. Większość to automatyka, a piloci są tak wyszkoleni że mogą to wylądować z "zamkniętymi oczami" ;)
na YT jest kanal . . TURBULENCJA . .. Pilot - Darek w bardzo fajny i przystepny sposob opowiada o roznych aspektach pracy pilota, i o roznych ciekawych sprawach, sytuacjach z tym zwiazanych. Dla entuzjastow lotnictwa, ale nie tylko - goraco polecam.
Albo zagraniczny capitan joe :) 1-2 dni po wstawieniu filmu ktos dodaje polskie napisy wiec nie musicie sie trudzic i wysluchwac go po eng
Również polecam kanał TURBULENCJA
Dzieki Panu Darkowi poleciałam w tym roku bez strachu. Pierwszy raz w zyciu !
@@anonymous_profile Joe jest ok ale ostatnio coraz bardziej stosuje clickbait i widać że mu zależy na pieniądzach. Produkuje filmiki na skalę przemysłową i wszystkie są zrobione w taki sposób, aby miały jak największą widownię. Polecam raczej kanały robione przez faktycznych pasjonatów, w ich czasie wolnym.
Co więcej to Chyba pan Darek lądował, bo na swoim kanale podaje link do tego filmu ;)
Byłem na Korfu i problem polega na tym iż tam jest bardzo krótki pas startowy plus trzeba zamykać drogę za lotniskiem aby samoloty mogły startować natomiast samo hamowanie po przyziemieniu jest baaardzo gwałtowne że względu właśnie na bardzo krótki pas startowy ale miejsce bajecznie piekne, polecam!!!
Też byłem :D
Ja tez byłem I to w tym roku I właśnie zwróciłem uwagę na to. Bardzo gwałtownie hamuje
Chodzi pogłoska, że pilot do dziś próbuje.
Skarpety i sandały...
W tle widać reklamówki z Biedry
czm nie nagrałeś/aś lądowania
Poprawnie jest to touch and go z wejsciem w prawy krąg nadlotniskowy. I jak juz to ta procedura nazywa sie missed approach a nie GA
Mordeczko touch and go jest zaplanowane. Na przykład szkolący piloci wykonują touch and go po parę razy żeby się nauczyć lądować.
@@halfwaytheree niestety nir tylko zaplanowane
Missed approach tez nie bo approach tez jest to dotknięcia z ziemia
to sie nazywa odejscie na drugi krąg
konwojowanie (-:
Aropoloczek touch and go
TO nie jest odejscie na 2 krag ;)
Odejście na drugi krąg byłoby gdyby pilot zdecydował przerwać lądowanie przed zetknięciem z ziemią.
Tupolew tez odchodzil na 2 krag
Korfu jest cudowne 😍 bylam w tym roku 😍
Spowodowanie było to wiatrem skośnym podczas którego pilotowi ciężej jest wyładować ponieważ jak sama nazwa mówi musi ładować pod skos. Oczywiście łatwiej jest wyładować kiedy samolot leci pod wiatr, wtedy samolot dzięki swojemu kształtu jest sterowny i stabilny. W przypadku nieudanej próby wyładowania pod wiatrem skośnym próbuje się ponownie bo może być to tragiczne w skutkach.
Tu Kapitan .... ekhm :" Widząc emocje jakie towarzyszyły pasażerom przy oknach postanowilismy jeszcze raz pokazać piekne widoki dla tych co nie mieli okazji, bóg z wami"
Miałem takie same przeżycie na Korfu. :)
A huj lecimy dalej koniec wakacji na korfu
2:34 Jula zobacz.
Ile tam naszego narodu musiało być w tym samolocie, bo przecież niemcy na pewno nigdy nie klaszczą.
Czym filmik był nagrany?
no kamerą a czym
@@buritomk8207 pytam bo a może aparatem pan nagrywał?? A bardziej miałam na myśli kamerkę sportową
Ja też zawsze klaskam jak mnie kobieta do domu odwiezie :D
a buraki brawa biją :D
xD
Zawsze wtedy, kiedy słyszalne są brawa. Jak kierowca taksówki jedzie jak należy to tez mu brawami dziękujesz?
Lot samolotem jest o wiele bardziej ekscytujący, dla wielu bardzo stresujący, ludzie latają zresztą zazwyczaj raz na jakiś czas, więc jest to rodzaj jakiejś tam atrakcji, przeżycia. Myślę, że nie zawsze chodzi tyle co o podziękowanie dla pilota, bo i tak tego nie słyszy, ale to rodzaj jakiegoś odreagowania, tak jak czasami ludzie klaszczą po przejażdżce rollercoasterem czy po podobnych przeżyciach.
@@ekhart4593 Nie warto tłumaczyć tym burakom czegokolwiek ;)
@@krzysztof6737 a ty placisz kapitanowi na koniec kursu ?
Co on na księżycu lądował, że pospólstwo klaskało ? Jak autobus staje na przystanku też klaszczą ?
Ludzie chodzi tu o to ze ja bylam na korfu i to lotnisko jest niebezpieczne bo ma bardzo malo metrow do wyladowania a poza tym po jednej stronie jest woda a po drugiej ruchliwa ulica. Wiec widocznie zauwazyl ryzyko ze moze wleciec do wody lub wleciec w ludzie wiec zawrocil i chcial nie ryzokowac. Pomyslcie zanim napiszecie
0:42 i te bijące brawo Janusze
Mądrala youtuba
O światowy sie znalazł milenials z kredytem na iphone. Klaszczą na całym świecie i trzeba byc ograniczonym lub prymitywnym zeby myśleć ze tylko Polacy to robia
Sam jesteś tym Januszem ktorym kogos nazywasz, plebejskie poczucie humoru.
Zamiast idiotycznie komentować nt.klaskania, pooglądajcie kanał Turbulencja, w którym Pan Darek - pilot wyjaśnia, że klaskają nie tylko Polacy, ale znaczna część turystów z innych krajów. To nie jakiś polski wynalazek.
Jak mówi Maciej, o klaskaniu na kanale "Turbulencja"j :) -> ua-cam.com/video/aArmYBnDXls/v-deo.html
Owacje mile widziane, byle nie były przedwczesne :)
Może niektórych to zestresowało, ale chyba warto było, co za widoki. :D
Oglądam i oglądam i gdzie ta niespodzianka ?
Zawsze tak by bezpiecznie siaść sobie. Ptaszki. :)
Dość częsty na tym lotnisku missed approach i go around :)
Ani missed approach ani go aroud tylko touch and go
Komentarze Januszy :)
Powiedział Janusz.
Lepiej loadowac 2 razy niz ryzykowac zycie pasażerów
Klaskanie po lądowaniu to istna paranoja. Kasjerce w sklepie też klaszczemy?
Do Polski z powrotem Hahah ^^
Za daleko usiadł od progu pasa (widać na filmie), mógł nie wyhamować i wolał nie ryzykować i dlatego odszedł na drugi krąg... słuszna decyzja pilota.
byl w strefie ladowanie (zmiescilby sie)
To nie było odejście na drugi krąg tylko touch and go
@@bmkv8144 siadł za zobacz jeszcze raz
Ciekawe czy udało im się w końcu wylądować?
Nie, rozbili się.
Widarek1: no co Ty, latają do dziś.....😊😁😂
Też lądowałam na Corfu I to prawda pas jest bardzo krótki ale nie miałam takiej sytuacji
to się nazywa go around
Nie do końca, w tym przypadku mamy "touch and go", ponieważ samolot przyziemił i wzbił się ponownie ;)
Jan Pawel Touch and go to procedura zaplanowana, czyli piloci od razu wiedza, ze chca tylko przyziemic u od razu wzbic sie w powietrze. Stosuje sie to np. Podczas szkolen nowych pilotow. A pilot wydal po dotknieciu ziemii komende Going Around do wiezy
@@AleksanderGadomski zgadzam się z tobą
Też tam londowałam jak leciałam właśnie na Korfu
Nic dziwnego, na Korfu lotnisko jest tylko jedno.
Za późno usiadł a pas tam jest krótki , stąd odejście na drugi krąg :)
Za późno zaczął przyziemiać + krótki pas:).. a KLASKAMY dopiero po zjeździe z pasa :))))
Klaskamy idź do szkoły Grazia...
pas krótki a pilot zdecydowanie za późno przyziemił, za daleko od miejsca w którym powinno nastapić przyziemienie
Dlaczego bicie brawa jest zle klaskaja z podziwu dla pilota
jak w co ja leciałem samolotem do Grecji i klaskalismy w powietrzu i nam mówił że my go spieramy :)
A jak dojedziesz autobusem na przystanek do tez bijesz brawo kierowcy ?
Itaka- szybkie wakacje ,Celebruj każdą chwilę! Piloci dostali info że pokoje własnie na Korfu zostały wyprzedane!
😂😂😂
Specialne szoool dla brajanow I dzesik
Ja jak wychodzę z kibla też klaszczę
Super decyzja!. Brawo dla załogi.! Szanuję!
Miałem takiego goaranda na lotnisku Chopina w Warszawie. Trochę stresujące,ale całkowicie bezpieczne
Trololololo lololo lololo
Debilne klaskanie..... jeszcze dobrze nie przyziemił nie wylądowali ale już trzeba klaskać...... Polskie buractwo:/
Dureń z ciebie i burak
Witaj, piloci bardzo lubią klaskanie.... Znam pilota, który ma z tego satysfakcję :) nikt tego źle nie odbiera
Chidzi o to, że klaszcze się po wylądowaniu, a nie w trakcie.
Paweł Kowalski zaskoczę cię polski buraku ale nie tylko Polacy klaszczą ;)
Jestes polakiem jestes burakiem więc nie obrażaj swojego narodu
Ludzie nie jeździli na wakacje (nie latali) to klaszczą. 50 lat komuny tak szybko nie wyplenisz. Ja nalatałem już dużo, nawet pare gratisowych lotów było za ilość wylatanych km i czasem ludzie klaszczą jak turbulencje albo silny wiatr przy lądowaniu i nie są to Polacy. Wyzywaniem od buractwa sami wystawiają sobie opinię co niektórzy światowcy za dychę...
Ja też tak chce;)
A niby jaka niespodzianka jak w tytule🤨?
Ja tak nie mialam jak lądowałam na Korfu ale piloci mieli głowę bo jak by wylądowali to by samolot wpadł do wody 😧
"Do góry jedzie? A gdzie ma jechać w bok? "
Nie wpadł by przy lądowaniu, bo ścieżka podejścia jest od wody. Co najwyżej wpadł by na ulicę. Na Korfu start jest w stronę wody.
Pomylił wyspy :)
Fajny prank!
😃 😃
ja miałem taką samą sytułacje
Myśmy z mamą też tak miały🐍💖
Po prostu zapóźno wylądował i nie zdążył by zachamowac i poprostu mosial jeszcze raz się wybić zrobić kółko i jeszcze raz ladowac
Chciał miękko usiąść i przedobrzył.
już Polacy zaczęli klaskanie, a tu zonk hahaha
ale ich kapitan w h....ja zrobil😁😁😁
Też leciałam
podróbka to kogo innego film
Jak są brawa to jest bis. Następnym razem bić brawa po zjechaniu z pasa (na drogę kołowania, a najlepiej po całkowitym zatrzymaniu jak ktoś lubi).
Dlatego tysiące razy polskim Januszom mówi się że można klaskać .....ale PO ZAKOŃCZENIU KOŁOWANIA JAK SAMOLOT SIĘ ZATRZYMA !!! Proszę dokładnie przyjrzeć się też klapom.
A cebula zawsze bedzie cebula ;d oklaski musza byc xd
Janusz, Grażyna, Sebastian i Karyna
Identycznie mialem jak ladowalem w sharm el sheikh
ja jebię... po co to klaskanie, nikt na świecie tego nie kuma
Po to ono jest ponieważ się K U R W A należy, spróbuj 3-5 godzin siedzieć nad jebanymi guzikami, wajchami i innym gównem i mieć na bani że odpowiadasz za ponad 100 ludzi. No i tak dzień w dzień. Pozdrawiam
+Alan “Alanos” Sawicki Pilot i tak nie usłyszy klaskania
Dlatego powinno się klaskać w momencie kiedy pilot wyląduje a nie jest jeszcze w trakcie lądowania co wiele osób robi
+Alan “Alanos” Sawicki No w momencie, kiedy samolot stoi i pilot otwiera drzwi kokpitu miałoby to sens, ale mało kto czeka tak długo
No i to jest błąd.
Po co oni biją brawa?
Ale zmylka,a widoki przecudne :)
Wyjaśniając pas na Korfu jest bardzo krótki i w teorii ok 700m za krótki względem norm UE A dodatkowo z jednej strony jest morze A z drugiej zaraz góry.
O maj gat😂😂😂
trochę za wcześnie z tym klaskaniem
Teraz byłam na korfu
Majtki i spodnie do wyrzucenia po czymś takim.
Szacunek dla profesjonalistów, którzy spędzili lata kształcąc się, żeby wozić bydło.
Bo sie nigdy nie klaszcze puki sie nie zatrzyma hahahaha
Jak to bym sie zmartwil a nie niespodzianka 😉
A czym tu się martwić?
Januszku i grazynki już oklaskiwali a tu zonk
juz klaskały wsiuny a tu zaskoczenie niby wszystko fajnie ale turnus lecie soba tam na dole
Do not clap too early....
Ja mieszkam w korfu
Podwozie sie nie moglo wysunac
Blad pilota??
Te ruchome klapy na skrzydłach w trakcie ładowania idą w dół
One były już na dole w trakcie lądowania i mają tam być w trakcie lądowania wydaje mi się że nadrobił za dużo czasu w powietrzu to go around zrobil xd
@@sovepasnav221 kufa, sorry, chciałem napisać do góry
Tak zawsze widzę jako pasażer jak ląduje kilka razy w roku
@@sovepasnav221 nie go aroud tylko touch and go
Bicie brawa w samolocie to takie buractwo..
Kurna, kto jeszcze klaszcze pilotom w samolotach? Co za wieśniactwo i wstyd!
Tak się składa, że klaszcza nie tylko Polacy, a piloci bardzo chwalą sobie ten gest, który wyraża szacunek i wdzięczność. Jakby się więcej latało to by się wiedziało
Oczywiście przysłowiowi Janusze muszą, ale to muszą zaklaskać.
ua-cam.com/video/aArmYBnDXls/v-deo.htmlm
ua-cam.com/video/aArmYBnDXls/v-deo.htmlm
Dobry prank
Go around-odejście na drugi krąg
Tu się mylisz, to było touch and go, czyli konwojer. Go around byłoby, gdyby pilot przerwał lądowanie przed zetknięciem z ziemią.
Mr. Ejafjallajökull Jan Pawel Touch and go to procedura zaplanowana, czyli piloci od razu wiedza, ze chca tylko przyziemic u od razu wzbic sie w powietrze. Stosuje sie to np. Podczas szkolen nowych pilotow. A pilot wydal po dotknieciu ziemii komende Going Around do wiezy
go around jest przed dotknięciem ziemi, na prostej do lądowania. to było touch&go czyli lądowanie i natychmiastowy start
@@AleksanderGadomski konwojer to polska nazwa na touch&go. pozdrawiam
@@AleksanderGadomski i kto tu głupoty opowiada xddd
Well done
To normalka na korfu.
Zgaduje ze był za ciężki żeby wylądować leciał dalej żeby zrzucić/wypalić paliwo, albo pas był za krótki i widział ze nie wyhamuje
To ewidentnie a320 a on nie ma instalacji do zrzucania
@@sergiuszb6064 chodziło jej bardziej chyba o wypalenie części paliwa
Mati ! oki, sprobuje zapamiętać :p
Ja też byłam na Korfu hah xd
Bosz tylko slychac te bachory w tle...
A co, dzieci nie mają prawa latać samolotami? Widać że masz nudne życie...
@@robertomega906 tylko marze, zeby cala podroz sluchac darcia i płaczu bąbelków