Meinen ersten Spam-Kommentar unter diesem Video (natürlich gelöscht) möchte ich euch nicht vorenthalten, pure Poesie: "Dieses Video ist besser als jede Fernsehsendung. Ich bin bereit, es immer und immer wieder anzuschauen und dabei alles in der Welt zu vergessen💚" - mehr davon, aber bitte von echten Accounts ;)
Für meinen 35 km-Weg zur Arbeit ideal. Wollte damals schon den Twizy kaufen, aber der hätte leider die 70 km nicht geschafft, und Laden beim AG ging und geht nicht. Schön auch, dass man nicht mehr nass wird und den Wind draußen lassen kann. Ich werde den DUO bestimmt zur Probe fahren. Und danke für deine Meinung, ich bin die ganzen Verrisse der E-Kleinwagen und L7E durch fast alle Autotester so leid. Diese Fahrzeuge sind keine Schwanzverlängerungen, aber hey, wir haben das auch nicht nötig. 😂
Tolle Sache! Ich würde mir eine Förderung insbesondere von L6 & L7 Fahrzeugen, mit UND ohne "E" wünschen! "Alle" jammern doch, es würde zu eng in den Städten! UND: Bei entsprechenden Stückzahlen könnte vll. auch der Preis noch etwas sinken!
Der Akku hätte wechselbar sein sollen, wie beim Silence S04. Habe ich keine(n Strom in der) Garage, habe ich nicht die Möglichkeit beim Arbeitgeber zu, darf ich das Ding knapp 3 Stunden irgendwo anschließen. Auch bei wenigen Pendelfahrten ist das ein wöchentlich wiederkehrender Zeitfresser.
Das mit dem drosseln sollte per KeyCard gehen, so dass die 16 Jährigen AM fahren könnten und die 18 jährigen offen weis aber nicht ob man das zugelassen bekommt 😅
Dann müsste es aber mit 45km/h - Schildchen UND "richtigem Nummernschild" unterwegs sein! Bei "unserer" unflexieblen und praxisfremden Bürokratie eher unwahrscheinlich, dass die sich zu so viel Vernunft durchringen könnte! 🙂
Ich liebe kleine Autos mit GoKart- Feeling. Und das obwohl ich 1,95m groß und an den Hüften bisschen Schwungmasse habe. Als dann also von einem 75kg Fahrer + 80kg zulässiger Zuladung die Rede war, da musste ich jetzt dann doch lachen. Mit anderen Worten: sehr interessantes Video, aber unrealistisch für meinereiner.
Für die absolute Sparversion an Fahrzeug würde ich auch gerne nur einen Sparpreis zahlen! Zudem max. 1 Stunde zum Laden, knapp 4Std, wie hier, verbietet nahezu alle Fahrten über die normale Reichweite. Bzw., dass möchte man (ich zumindest) nicht.
Im Vergleich zu einem echten E Auto wie z.B. Citroen e C3 der in der Stadt kaum weniger verbraucht, kann ich mir für die gut 13.000€ des Mobilize den Citroen ganz schön lange leasen. Das mit einem deutlichen "Mehr" in allen Disziplinen. Eckdaten für so ein leichtes Pendlermobil wären ein Einstiegspreis von max. 8.000€ und ein Stadtverbrauch bei ca. 6kw/h mit Heizung oder Klima. Schnellladen an Wallbox in einer Stunde. Dann wird's was...
Ich finde zwar solche Kleinautos cool, aber der Dacia Spring dürfte der Sargnagel für so einen Twizy/Mobilize sein. Der ist nur 2k€ teurer, ist aber voll AB-tauglich. und mit dem Mobilize hat man in der Stadt keinen Vorteil gegen über einem normalen Auto. Man kommt nicht besser durch und einen Parkplatz benötigt man auch. Nicht zeitgemäß finde ich auch, das er keine Ladetechnik hat mit der man den Wagen in 1h Stunde wieder voll bekommt. Auch für eine Zweitwagen halte ich ihn zu teuer…Schade eigentlich….
Da muss ich als Twizy Besitzer doch zumindest in Teilen widersprechen. Ja, der Preis ist dafür zu hoch, erst recht bei der Konkurrenz im eigenen Haus, auch in Bezug auf die AB gebe ich dir Recht. Allerdings ist die Stellfläche von so einem Gefährt deutlich kleiner als von einem normalen PKW. Ein halber Parkplatz, falls es einer mit den Markierungen nicht so genau nimmt, oder auch quer zwischen zwei PKW reicht oft vollkommen aus. Motorradparkplätzen mit dem Schild "auch für Quads" sind ebenso nutzbar. Vor allem durch die Flügeltüren, braucht man seitlich nahezu keinen Platz. Ich habe mit dem Twizy schon sehr häufig einen Parkplatz bekommen, der mit einem Kleinwagen undenkbar gewesen wäre.
@ Danke für die Ansichten. Ich nehme dann an mit dem Twizy darf man quer parken. Habe keine Ahnung, wie da die gesetzlichen Regelungen sind. Ich habe hier auch schon mal gefragt, ob man für einen Citroen Ami einen Anwohnerparkausweis benötigt. Die Gesichter waren reine Fragezeichen und es kam ein : „Im Zweifel :Ja!“.
@@RazzFazz-Race offiziell ist ein Querparken nicht zulässig. Ich weiß aber von keinem, der deswegen bislang ein Knöllchen bekommen hat, wird beim Motorrad/Roller ja ebenso toleriert.
Design, technische Daten, wird alles ohne murren angenommen, nur der Preis stimmt nicht, mein lieber Jens. Das ist immer das grösste Problem bei solchen Vehikeln. Alle durch die Bank, sind zu teuer. Was bringt es mir, wenn das Teil weniger verbraucht als ein richtiges Auto, dafür aber in der Anschaffung, die potenziellen Einsparungen, mit dem Hintern einreisst?!🤷
würde für alle als stadtauto reichen u als zweitwagen und er hat türen u scheiben,hatte der twizy nicht u war auch geil,ich habe jetzt einen vw e up der kostete so viel wie der hier neu gebraucht,nämlich 13000 euro,das ist mein hauptauto u nebenbei noch ein kipperdreirad für zeitungen u grüngut wegfahren
Design ist unwichtig wenn es günstig und praktisch sein soll ! Ich frage mich aber wo zwei große Einkaufstaschen Platz finden wenn zwei Personen unterwegs sind ?
Meinen ersten Spam-Kommentar unter diesem Video (natürlich gelöscht) möchte ich euch nicht vorenthalten, pure Poesie: "Dieses Video ist besser als jede Fernsehsendung. Ich bin bereit, es immer und immer wieder anzuschauen und dabei alles in der Welt zu vergessen💚" - mehr davon, aber bitte von echten Accounts ;)
Für meinen 35 km-Weg zur Arbeit ideal. Wollte damals schon den Twizy kaufen, aber der hätte leider die 70 km nicht geschafft, und Laden beim AG ging und geht nicht. Schön auch, dass man nicht mehr nass wird und den Wind draußen lassen kann. Ich werde den DUO bestimmt zur Probe fahren. Und danke für deine Meinung, ich bin die ganzen Verrisse der E-Kleinwagen und L7E durch fast alle Autotester so leid. Diese Fahrzeuge sind keine Schwanzverlängerungen, aber hey, wir haben das auch nicht nötig. 😂
Ich mag solche Fahrzeuge, allerdings müssten die noch etwas günstiger werden.
Tolle Sache! Ich würde mir eine Förderung insbesondere von L6 & L7 Fahrzeugen, mit UND ohne "E" wünschen!
"Alle" jammern doch, es würde zu eng in den Städten!
UND: Bei entsprechenden Stückzahlen könnte vll. auch der Preis noch etwas sinken!
Das Design ist super
Der Akku hätte wechselbar sein sollen, wie beim Silence S04. Habe ich keine(n Strom in der) Garage, habe ich nicht die Möglichkeit beim Arbeitgeber zu, darf ich das Ding knapp 3 Stunden irgendwo anschließen. Auch bei wenigen Pendelfahrten ist das ein wöchentlich wiederkehrender Zeitfresser.
Klein, handlich und ich mag diese Art Fahrzeuge. Damit finde ich hier eher einen Parkplatz als mit dem Fiat 500.
Das mit dem drosseln sollte per KeyCard gehen, so dass die 16 Jährigen AM fahren könnten und die 18 jährigen offen weis aber nicht ob man das zugelassen bekommt 😅
Naja, dann wäre es ja schon einfach die andere Keykarte zu nehmen.
Nein, wäre nicht zugelassen. Solche 'Umschaltmöglichkeiten' müssen mechanisch, mit abschließbarem Schalter ausgerüstet sein.
Dann müsste es aber mit 45km/h - Schildchen UND "richtigem Nummernschild" unterwegs sein!
Bei "unserer" unflexieblen und praxisfremden Bürokratie eher unwahrscheinlich, dass die sich zu so viel Vernunft durchringen könnte! 🙂
warum die Gesetzgeber solche Fahrzeuge nerfen. wieso darf der nicht 100 fahren, oder die kleine Klasse 50kmh.
Danke EU!
Ich liebe kleine Autos mit GoKart- Feeling.
Und das obwohl ich 1,95m groß und an den Hüften bisschen Schwungmasse habe.
Als dann also von einem 75kg Fahrer + 80kg zulässiger Zuladung die Rede war, da musste ich jetzt dann doch lachen.
Mit anderen Worten: sehr interessantes Video, aber unrealistisch für meinereiner.
Für die absolute Sparversion an Fahrzeug würde ich auch gerne nur einen Sparpreis zahlen! Zudem max. 1 Stunde zum Laden, knapp 4Std, wie hier, verbietet nahezu alle Fahrten über die normale Reichweite. Bzw., dass möchte man (ich zumindest) nicht.
Im Vergleich zu einem echten E Auto wie z.B. Citroen e C3 der in der Stadt kaum weniger verbraucht, kann ich mir für die gut 13.000€ des Mobilize den Citroen ganz schön lange leasen. Das mit einem deutlichen "Mehr" in allen Disziplinen.
Eckdaten für so ein leichtes Pendlermobil wären ein Einstiegspreis von max. 8.000€ und ein Stadtverbrauch bei ca. 6kw/h mit Heizung oder Klima. Schnellladen an Wallbox in einer Stunde. Dann wird's was...
Lustiges Vehikel.
Ich finde zwar solche Kleinautos cool, aber der Dacia Spring dürfte der Sargnagel für so einen Twizy/Mobilize sein. Der ist nur 2k€ teurer, ist aber voll AB-tauglich. und mit dem Mobilize hat man in der Stadt keinen Vorteil gegen über einem normalen Auto. Man kommt nicht besser durch und einen Parkplatz benötigt man auch. Nicht zeitgemäß finde ich auch, das er keine Ladetechnik hat mit der man den Wagen in 1h Stunde wieder voll bekommt. Auch für eine Zweitwagen halte ich ihn zu teuer…Schade eigentlich….
Da muss ich als Twizy Besitzer doch zumindest in Teilen widersprechen. Ja, der Preis ist dafür zu hoch, erst recht bei der Konkurrenz im eigenen Haus, auch in Bezug auf die AB gebe ich dir Recht. Allerdings ist die Stellfläche von so einem Gefährt deutlich kleiner als von einem normalen PKW. Ein halber Parkplatz, falls es einer mit den Markierungen nicht so genau nimmt, oder auch quer zwischen zwei PKW reicht oft vollkommen aus. Motorradparkplätzen mit dem Schild "auch für Quads" sind ebenso nutzbar.
Vor allem durch die Flügeltüren, braucht man seitlich nahezu keinen Platz. Ich habe mit dem Twizy schon sehr häufig einen Parkplatz bekommen, der mit einem Kleinwagen undenkbar gewesen wäre.
@ Danke für die Ansichten. Ich nehme dann an mit dem Twizy darf man quer parken. Habe keine Ahnung, wie da die gesetzlichen Regelungen sind. Ich habe hier auch schon mal gefragt, ob man für einen Citroen Ami einen Anwohnerparkausweis benötigt. Die Gesichter waren reine Fragezeichen und es kam ein : „Im Zweifel :Ja!“.
@@RazzFazz-Race offiziell ist ein Querparken nicht zulässig. Ich weiß aber von keinem, der deswegen bislang ein Knöllchen bekommen hat, wird beim Motorrad/Roller ja ebenso toleriert.
@@SchweissfachMarc In Wien bekomme ich im Durchschnitt pro Jahr zwei Mal eine Strafe. Mehrspurig darf nicht Quer parken.
Design, technische Daten, wird alles ohne murren angenommen, nur der Preis stimmt nicht, mein lieber Jens. Das ist immer das grösste Problem bei solchen Vehikeln. Alle durch die Bank, sind zu teuer. Was bringt es mir, wenn das Teil weniger verbraucht als ein richtiges Auto, dafür aber in der Anschaffung, die potenziellen Einsparungen, mit dem Hintern einreisst?!🤷
Ein Fahrzeug für besondere Anwendungen
Jep.
"Nachhaltigkeit" ist nicht das einzige Nomen, das man groß schreibt! 😉
würde für alle als stadtauto reichen u als zweitwagen und er hat türen u scheiben,hatte der twizy nicht u war auch geil,ich habe jetzt einen vw e up der kostete so viel wie der hier neu gebraucht,nämlich 13000 euro,das ist mein hauptauto u nebenbei noch ein kipperdreirad für zeitungen u grüngut wegfahren
Leider will Renault Österreich das Fahrzeug in Österreich nicht anbieten. Fahre seit 12 Jahren Twizy, der nächste wird dann ein Fiat Topolino.
Kannst du den dann nicht einfach über Deutschland beziehen?
@@ausfahrttvnews werde ich probieren.
Design ist unwichtig wenn es günstig und praktisch sein soll !
Ich frage mich aber wo zwei große Einkaufstaschen Platz finden wenn zwei Personen unterwegs sind ?
Das geht dann vermutlich nicht!
@@ausfahrttvnews Schade !
Der Preis würde gefallen