İzlediğim videolar sayesinde basınç testinin başta yapılması gerektiğini söyleyebilirim çünkü motor başta çalışarak geliyordu. Yine de işin başına geçince bunu demek zor.
bende buna anlam veremiyorum abi adam tekleme var demiş patırtılı çalışma var demiş trigere bakmışsın sentesi atlak zaten görmüşsün yani bunu neden dahada işlemlere devam edersinki neden önce kompresör testi yapmayıp diğer işler yapıldıktan sonra kompresör testi yaparki insan, verdiği işcilik ücretini tekrar aynı yapılan işlemlerde verecek tekrardan maddi bakımdan sıkıntılı bir durum klasik tr tamircileri işte
O motorun sonu araba hurdaya gider zaten bujiler yag tortusu oluşmuş kapak kuvvete binecek alt zayıf kalacak verecek egzozdan yağ dumanini bu seferde komple motoru sökerler 😂😂
Adamcağız bir hevesle almış hevesi kursağında kalmış. 20 yıllık arac diyoruz ama 20 yildan beri bu tarz arabaların dilinden anlamayan sanayii esnafı var. Üzüldüm abimize umarim cok masraf yamadan satar satarken de alıcıya hrseyi soyleyerek satar yoksa kimsenin ahı kimsede kalmıyor
Bu nasıl profesyonel lik vatandaş sana söylemiş arızaları sen arızaları bakbadan deneme yanılma yöntemiyle araç yapmaya çalışıyor sun bu etikmi sizce birde video çekiyorsunuz tabi ki sende haklısın sonuç ta para alacaksın ama şunu unutmayın arızaları bilmeden parça değiştirmeyin başta yapılacak işleri insanlara sonradan söylemeyin Allah kalbinize göre versin inşallah hayırlı işler
Kablolarin erime sebebi o yillarda yaygin olan "cevreci" izolasyon malzemesi kullanimi. Kablo izolasyonu belli bir zaman sonra eriyecek sekilde dizayn edlmis, komple tesisat yenilemekten baska care yok.
Başta yapılacak işlem sonda yapılmış. Araç senteye alındıktan sonra kontrol edilmeliydi.o kadar kaçık sente illaki vurmuştur. Bi diş kaçık olsa anlarımda
Bu tarz şikayetlerde araba da eskiyse ilk önce kompressör testi yapmanız gerekirdi. 20. dk ya kadar yapilan her şey yapilmasa da olurdu zira asıl sorun sibopda ve motorun içinde çıktı.
pulley = kasnak. Siz pulley kasnağı diyerek kasnak kasnağı sökülüyor diyorsunuz. İlla İngilizce söyleyecekseniz crankshaft pulley deyin ya da eskiden dediğiniz gibi krank kasnağı deyin.
Araç sahibine çok üzüldüm, 50000'lik oldu galiba, normalde 20 yıllık araçların ya hurdaya ayrılması gerekiyor ya da binilecekse motordan bütün elektrik aksamına, kaportasına kadar elden geçirilmesi gerekiyor ama ülke şartlarında çok büyük masraf, eski araç alıyorsun imkanın buna elveriyor, sonra arabaya mı biniyorsun araba mı sana biniyor belli değil, diğer boyutu Türkiye'nin sanayi esnafı evlere şenlik zaten, arızayı giderecek, daha fazla masraf açmayacak, hakkının üstünde ücret almayacak usta bulmayla uğraşıyorsun başka bir taraftan, ülkenin ekonomik şartları öyle bir hale geldi ki artık en kötü araca dahi binmek lüks oldu, aracın giderini karşılamak araç sahibi birçok kişinin boyunu aşmaya başladı.
Vectra b kasa 6 7 sene önce 2 sene aktif kullandım 20 bin km bile yapmadım 6 sene öncenin parasıyla 20 30 bin harcamıştım artık hurda bu araçlar ama işte ülkemiz maalesef
2 yıldır biniyorum 80 bin km yaptım illaki sorun yaşadım araba şuan 495 binde kendi hatamdan dolayı üst kapak yaptırdım 450 bindeyken harici büyük yolda bırakcak bi sorun olmadı
Herşeyden anlıyorum diyenler, hiçbirşeyden anlamaz. Araba başta yürüyerek geldi. Arabanın teklemesiyle trigerin eski veya yeni olmasının ne farkı var. Artık ezberlenmiş Türkiyede ne şikayetle gidersen git triger değiştirelim, buji buji kablosu, yağ yağ filtresi, hava filtresi standart değiştiriyorlar. Amaç birşey yapmadı demesin. İşlemler kolay. Değiştik de al parayı. Ulan adamın sorunu hala devam ediyor. Adam param yok diyor. Sen trigeri değiştirdin o set dünya para. Motor yapılacak diyosun. O motor tekrar açılırsa o yeni triger seti çöp tekrar alması lazım. Külbütör kapağı contası tekrar alması lazım. Niye çift dikiş yaptırıyosunuz adama. Arkadaş deli oluyorum sanayide probleme emin olmadan onu değiş bunu değiş. Sizin gibi ustanın ben. Sök tak ustaları. Adam neyseki param yok deyip size yaptırmadı. Allah kurtarsın elinize düşeni. Sadece bir markaya çalışın. Her arabadam hiç kimse anlayamaz. Buradan da herkesi uyarıyorum, kapısında tabelasında 15 20 marka model yazan ustalardan kaçın. Tek marka çalışanlara yönelin ama onlarada çok güvenmeyin. Aracınızı takip edip hakkınızı savunun.
Vectra sahibiyim daha önce böyle yerlerde işi bilmeyen ustalar tarafından tamir edildiyse uzak dur ama gerçekten dilinden anlayan ustalar yaptıysa çok fazla kurcalanmamış ise çok güzel araba
Ben de Vectra B 2.0 otomatik kullandım 99 model makyajlı araç kasa olarak çok düzgündü ilk defa 2000 motor kullandığım için araçta Hani biraz sürat yapayım dedim yani 180'e falan çıktım böyle dip gazlar spor modu da vardı gaza yüklenince hemendevir yükseliyordu. Bu arada ben Sakarya'da yaşıyorum neyse o gün araba yatak saldırdık yeni de almıştım para da yok arabaya motor yaptırdık Güç bela Tabii ki motor olmadı ses vardı Usta dedi Sen 1000 kilometre git yok 5000 kilometre git motordaki ses hala düzelmedi Neyse sonra ben bunu başka bir usta buldum ona yaptırdık Ben motoru yaparım dedi motor yaptırdık arabada bir dünya yağ kaçağı var Her yerden yağ kaçırıyor Klimayı yaptırdım kliması çalışmaz kapı kilitleri çalışmaz yaptıramıyosunda arabanın alt tarafında çamurluk işlerinde kapı altlarında ufak tefek çürümeler de başladı baktım araba Hani üçüncüye tekrar motor istemeye başladı yani sattım arabayı ama Satarken de her şeyini yazdım bunlar bunlar oldu şunlar şunlar değişti araba bir gün ilanda durmadı satıldı arabanın haberini aldım alan kişi üstüne 110.000 lira masraf etmiş O da şanzımanı da yemiş arabanın tekrar motor yapılmış adam toplamda 110 bin lira para harcadı kaporta daha girmedi araba komple boya da istiyor. Velhasıl önce Usta'yı bul sonra böyle arabaları al. Yani aldığım araba Hani içi de tertemizdi. Aracın konforu olsun ses yalıtımı olsun çekişi olsun şu anki çoğul sıfır arabalardan daha iyidir Sırf bu yüzden yaptırmak için baya uğraştım ama baş edemedim yani Bence siz de bu tarz arabalara bulaşmayın.
2.0 veya 2.5 opel vectra demek benimle hertürlü belaya varmısın Motor demek bende vardı aynı sorunlar yaşadım arabayı calışır hale zorla getirdim 20 bin tlmi yedi Sattım gitti bidaha asla 2.0 almam 😊
Kardeş beni yanliş anlamayin da bi tamirhane ya opelci olur ya wv ya bmw ya fiat her araca bakan tamirhaneler boza boza yapar ust kapagi soktun sente atlak oldugunu gormedin mi sensor takip kapattin bu işler reklamla degil bilgi ile olur❤😂
Motor elektrik tesisatını motor beyninden motorun üstüne yani enjeksiyon sistemine gelen kabloları değiştirin tabi motor beynide kontrol edilirse sonra zaten bobin buji kablo vs kontrol edilecek bu araçlarda motor üst tesisatı ısıdan gevriyor hepsi bu
Vektra 2000 otomotiğine 8 yıldır biniyorum bnce arabada sıkıntı yok usta diue gecinenenlerde sıkıntı var çünku usta deiller o yüzden sucu arabaya atıyorlar peki kötüyse 25 yıl nasıl calıstı o arac sormak lazım nnce ekmeyi ekmekçiye vetecen
bu devirde tofas brodway lada samara vega hyundai 1.3 Toyota corolla gerisine binilmez adamin ocagini sondurur bunlar biraz konfor olsun derken 100 luk olursunuz şaşmaz hersey cok pahali maalesef
hocam yanlış anlamayın da opel sıcak sever diye bir şey yok kim uydurdu bunu ya :) 2 senedir opel vectra b aracım var 2.0 ilk aldığımda hararet 100 lere 110 lara çıkıp iniyordu bende bazı forumlarda okumuştum normal falan diye bir şey demedim sonra bir gün 130 a çıkınca yani max hararete arabayı stop ettim hararet yaptırdık araca boşu boşuna sonra ustamı buldum sadece opel vectra b yapan ona sordum öyle bir şey yok fan müşürlerini hep yanlış takıyorlar falan dedi şimdi 92 de fan açar 89 da kapatır sabit hep 90 hararet ki normali de böyledir yani o sıcak sever lafını kim uydurduysa Allah onu bildiği gibi yapsın ne diyim
@@noverixx orjinal fan muşuru 92-102 dir Seneler önce tofaş muşuru takılmıştı araca 82-92 idi oda 5 dk bir fan açıyordu orjinalini taktırdıydım bende ordan biliyorum
Valla benim görüşüm bu araçla ezber yada biz alacamizi alalım işi olmuş yakışmadı bu iş bence pompayı elektirikci değil mekanikci değiştirir genelde bildiğim
Her aracın benzin pompası aynı değil.bazı modeller motora monte edildiği için onu tamirci söker kimi araçlarınki elektrikli dir onuda elektrikçi söker.
Bundan önceki bir çok arabada değiştiklerini gösterdiler bu araç hem opel hemde eski model olduğundan ön yargılı yaklaşarak başlarına iş almamak için uzak durdular bence
Opel'in en pis huyu tam olarak bu işte, dökülmeye bir başlarsa çorap söküğü gibi geliyor gerisi maşallah. her arabaya gereken bakımı yapacaksın ama Opel'e 2 katı özenli bakacaksın. Elinize sağlık ustalar.
Elinize Sağlık, Yeteri kadar teknik mekanik bilgisi olmaması araç kullanana ve yaptırana yalan bir mutluluk yaşatıyor. Hakikat er ya da geç Gün yüzüne çıkıyor.(Motorun Niçin Rektefe edilmesinin izahı) Fakirlik, hemen çözülemez bir memlekette; Ancak Vur Kaç, Çarp Geç, Ayar Kayar(Esnaf boyutu) ve satacam zati yan sanayi tak, çıkma tak , ağır bakımı geldi arabayı değişiyim(Araç sahibi boyutu) gibi Ahlaki Fakirlik emareleri her ne şartta olursa olsun Kişinin kendi tercihi ile alakalıdır. Uludağ otomotive çalışanlarına bu görselleri emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Bilgili bir insanın görmesine gerek kalmadan, yani çilesini çekmeden görgüsünü artırıyorlar. Bilgisize mi Sivrisinek Saz Davul Zurna AZ,., İşleri ile Güzel Ahlaklarını Sergileyenlere Selam Olsun,
Egzantrik devir sensörünu çıkarmak için kulbutor kapağını sökmeye ne gerek vardı triger kapağını acsan zayen sökerdin oradan usta anlamış olduk ki Vectra b her usta yapamıyor
Usta diye iş bilmeyen kasapları alıyorsunuz işe adam krank sensörü diye yağ seviye sensörünü sökecekti nerdeyse ayrıca egzantrik sensörü değişimi için külbütörü açmanız ayrı bi acemilik maalesef araç sahibi dedi ya bi sanayiye girdim sonra bi daha düzelmedi diye işte böyle ustalar bozuyor böyle arabaları sonra opel kötü
Lütfen sırf para kazanmak müşteriyi geri çevirmemek için dilinden çok iyi anlamadığınız arabaları almayın mesela vectra daha önce yaptığınız tüm vectraları inceledim hepsinde değişik sesler var hiç biri olması gerektiği seste çalışmıyor bi eksantrik sensörü yüzünden külbürtör kapağı sökülmez sensörleri kabloları çok hassastır bantlama vs ile olmaz lütfen bırakın bu araçlara gerçekten anlayan ustalar baksın arızayı deneme yanılma yolu ile değil nokta atışı bilen ustalar yapsın işi bilmeyen ustalar yüzünden bu arabanın adı çıktı vectra sahibiyim arabayi dükkanına vectradan başka araba almayan ustaya gidiyorum diğer Vectra sahiplerinede önerimdir daha önce yaptığınız gri lcc plakalı Vectra bildiğiniz lifter vuruyordu bu araç yürüyordu o kadar şey yaptınız yürümüyor üstüne birde para alacaksınız o kadar ....
@@yasarsevik1092 İzmir Buca'da cadde Opel sezgin Koşak başka yere gitmem dükkana Vectra omega haricî araba almaz sorunu deneyerek değil nokta atış söyler bulur tüm vectra sahiplerine önerimdir üstüne usta tanımam
1- Senteyi sizde kaçık taktınız kalıbımı basarım. 2- Eksantrik sensörü değişimi için külbütör kapağı sökülmez. (Triger kapağı sökülür sadece) 3- Alttan krank sensörü diye gösterdiğiniz sensör yağ seviye sensörü. (Daha yerini bilmiyorsunuz) 4- Kanalda bir sürü Vectra B 2.0 videosu var hepsinde de sente farklı. (Hepsi kaçık) 5- Kompresyon testi en sona bırakılmaz. 6- Suriyeli eleman ne dese inanıyorsunuz o adam çırak bile olamaz.
Gelen arabayi siz tamirci gozu ile çalıştırıp hic bakmazmisiniz. Ayni sebepleri bobin arizasi, buji kablolari bile yapiyor. Dunya kadar masraf yaptirip en son bobine mi nakicaksiniz. Siz tami yapmiyorsunuz kaoaığı kapakçı ,elektriği elektrikci, turboyu, enjektörü enjektor u, sizin isiniz sok tak, ama baksaniz her isi siz yapiyor sanir insanlar.
En başta yapacagın basınç testini en sonda yapmışsınız. Utanmadan bide bu videoyu paylaşmaşsınız. Yazık degilmi o aracın sahibine peki. Kusura bakmayın biraz adınız kulagınıza değdi ya sizde ayarı bozmuşsunuz !
Ne çok usta çıktı ya.hayret.arkadaşlar klavye başında ustalık kolay.adamların işini öğretecek değilsiniz.hele birde karşımızda opel vectra varsa.elektrik probleminden dolayı zaten bişey göremiyor sorun halloluncada esas problem kendini gösterdi.herşey gayet sırasıyla cereyan etmiştir.
İzlediğim videolar sayesinde basınç testinin başta yapılması gerektiğini söyleyebilirim çünkü motor başta çalışarak geliyordu. Yine de işin başına geçince bunu demek zor.
her zaman teklemelerde önce senteye bakın sonra kompresyon testi yapın bunlar ücretsiz şeyler sonra işleme girişin
Bujidende yapabilir
Ekzantrik sensörü değişimi için külbütör kapağını sökmeye gerek yok triger kapağını sökmek yeterli değilmi
bende buna anlam veremiyorum abi adam tekleme var demiş patırtılı çalışma var demiş trigere bakmışsın sentesi atlak zaten görmüşsün yani bunu neden dahada işlemlere devam edersinki neden önce kompresör testi yapmayıp diğer işler yapıldıktan sonra kompresör testi yaparki insan, verdiği işcilik ücretini tekrar aynı yapılan işlemlerde verecek tekrardan maddi bakımdan sıkıntılı bir durum klasik tr tamircileri işte
Kalite yok yapılan hiç bir işlemde herşey ezber
@@ferhatciftci8131 sensör değitşir pompa değiştir parça değiştir motor rektefiye. Ne tamir var ne arıza tespit.
@@ardahankul8186 önceden böyle değillerdi
O motorun sonu araba hurdaya gider zaten bujiler yag tortusu oluşmuş kapak kuvvete binecek alt zayıf kalacak verecek egzozdan yağ dumanini bu seferde komple motoru sökerler 😂😂
Heryer ayni olmus bakim gidiyorsun o degiscek bu degiscek dünya para alıyorlar
kompresyon testini keşke ilk başta yapsaydınız.
İşlemler çok ters yapıldı bence
Bu gidişle hem takipçi hem müşteri kaybedersiniz net
Adamcağız bir hevesle almış hevesi kursağında kalmış. 20 yıllık arac diyoruz ama 20 yildan beri bu tarz arabaların dilinden anlamayan sanayii esnafı var. Üzüldüm abimize umarim cok masraf yamadan satar satarken de alıcıya hrseyi soyleyerek satar yoksa kimsenin ahı kimsede kalmıyor
selamun aleykum. o arabaları yani opel vectra 2,0 motoru bir çok tamirci tamire almıyor.
İlk yapılması gereken en son yapılıyor. Gelde çıldırma. Bi dunya parca degisti boşa
Ellerinize sağlık...kolay gelsin...
Bu nasıl profesyonel lik vatandaş sana söylemiş arızaları sen arızaları bakbadan deneme yanılma yöntemiyle araç yapmaya çalışıyor sun bu etikmi sizce birde video çekiyorsunuz tabi ki sende haklısın sonuç ta para alacaksın ama şunu unutmayın arızaları bilmeden parça değiştirmeyin başta yapılacak işleri insanlara sonradan söylemeyin Allah kalbinize göre versin inşallah hayırlı işler
eski uludağ otomotiv yok maalesef
3:43 ferdi kadıoğlu ne arıyor la orda
ruud van nistelrooy un gençliği
Kablolarin erime sebebi o yillarda yaygin olan "cevreci" izolasyon malzemesi kullanimi. Kablo izolasyonu belli bir zaman sonra eriyecek sekilde dizayn edlmis, komple tesisat yenilemekten baska care yok.
iyide 27 yıl nası dayanıyor ozaman benim arabamda orjinal tesisatı vardı bi sorunu da yoktu ben her ihtimale karşı değiştirdim
Başta yapılacak işlem sonda yapılmış. Araç senteye alındıktan sonra kontrol edilmeliydi.o kadar kaçık sente illaki vurmuştur. Bi diş kaçık olsa anlarımda
Bu tarz şikayetlerde araba da eskiyse ilk önce kompressör testi yapmanız gerekirdi. 20. dk ya kadar yapilan her şey yapilmasa da olurdu zira asıl sorun sibopda ve motorun içinde çıktı.
pulley = kasnak. Siz pulley kasnağı diyerek kasnak kasnağı sökülüyor diyorsunuz. İlla İngilizce söyleyecekseniz crankshaft pulley deyin ya da eskiden dediğiniz gibi krank kasnağı deyin.
Araç sahibine çok üzüldüm, 50000'lik oldu galiba, normalde 20 yıllık araçların ya hurdaya ayrılması gerekiyor ya da binilecekse motordan bütün elektrik aksamına, kaportasına kadar elden geçirilmesi gerekiyor ama ülke şartlarında çok büyük masraf, eski araç alıyorsun imkanın buna elveriyor, sonra arabaya mı biniyorsun araba mı sana biniyor belli değil, diğer boyutu Türkiye'nin sanayi esnafı evlere şenlik zaten, arızayı giderecek, daha fazla masraf açmayacak, hakkının üstünde ücret almayacak usta bulmayla uğraşıyorsun başka bir taraftan, ülkenin ekonomik şartları öyle bir hale geldi ki artık en kötü araca dahi binmek lüks oldu, aracın giderini karşılamak araç sahibi birçok kişinin boyunu aşmaya başladı.
Çok haklısın 👏
Keşke aracı bir ustaya götürseydi
Bu arac geldiginde ayniydi. Arac Sahibine Bi dunya masraf yaptirdiniz yine ilk geldigi gibi. Bir isi ehline teslim etmezsen kiyameti bekle ....
Adamlar en başta yapması gereken kompresyon testini en son yapıp üstüne bir de kapak açılacak dedi ya la 😂
Vectra b kasa 6 7 sene önce 2 sene aktif kullandım 20 bin km bile yapmadım 6 sene öncenin parasıyla 20 30 bin harcamıştım artık hurda bu araçlar ama işte ülkemiz maalesef
Aynen 5 yıl önce bendede vardı mükemmel araçlar ama ustasını bulamazsanız ağlatır adamı
2 yıldır biniyorum 80 bin km yaptım illaki sorun yaşadım araba şuan 495 binde kendi hatamdan dolayı üst kapak yaptırdım 450 bindeyken harici büyük yolda bırakcak bi sorun olmadı
Lastikler kabak olmuş değişmesi gerekiyor. Birde çok bakımsız kalmış çok eksiği var.
Herşeyden anlıyorum diyenler, hiçbirşeyden anlamaz.
Araba başta yürüyerek geldi. Arabanın teklemesiyle trigerin eski veya yeni olmasının ne farkı var. Artık ezberlenmiş Türkiyede ne şikayetle gidersen git triger değiştirelim, buji buji kablosu, yağ yağ filtresi, hava filtresi standart değiştiriyorlar. Amaç birşey yapmadı demesin. İşlemler kolay. Değiştik de al parayı. Ulan adamın sorunu hala devam ediyor. Adam param yok diyor. Sen trigeri değiştirdin o set dünya para. Motor yapılacak diyosun. O motor tekrar açılırsa o yeni triger seti çöp tekrar alması lazım. Külbütör kapağı contası tekrar alması lazım. Niye çift dikiş yaptırıyosunuz adama. Arkadaş deli oluyorum sanayide probleme emin olmadan onu değiş bunu değiş. Sizin gibi ustanın ben. Sök tak ustaları. Adam neyseki param yok deyip size yaptırmadı. Allah kurtarsın elinize düşeni. Sadece bir markaya çalışın. Her arabadam hiç kimse anlayamaz. Buradan da herkesi uyarıyorum, kapısında tabelasında 15 20 marka model yazan ustalardan kaçın. Tek marka çalışanlara yönelin ama onlarada çok güvenmeyin. Aracınızı takip edip hakkınızı savunun.
Klasik Türkiye esnafı maalesef
Yazık değil mi bu ülkenin insanlarına. Şu çöplere araba diye binmeye çalışıyoruz.
Halkın kendi tercihi selametle
Aynen ya vala çöp
Tüketim Toplumu olunca böyle oluyor. Kendin yaptin kendin agliyorsun.
aynen ben yazacaktim,bizim buralarda bunlari hurdada bulamazsiniz😀.
@@momopoly52helal ❤❤
B almayı düşünüyordum elektrik motor araba kadar masraf çıkacakmış iyi kide izlemisim bu video yu 😅 direkten döndük diye bilirim
Vectra sahibiyim daha önce böyle yerlerde işi bilmeyen ustalar tarafından tamir edildiyse uzak dur ama gerçekten dilinden anlayan ustalar yaptıysa çok fazla kurcalanmamış ise çok güzel araba
Ben de Vectra B 2.0 otomatik kullandım 99 model makyajlı araç kasa olarak çok düzgündü ilk defa 2000 motor kullandığım için araçta Hani biraz sürat yapayım dedim yani 180'e falan çıktım böyle dip gazlar spor modu da vardı gaza yüklenince hemendevir yükseliyordu. Bu arada ben Sakarya'da yaşıyorum neyse o gün araba yatak saldırdık yeni de almıştım para da yok arabaya motor yaptırdık Güç bela Tabii ki motor olmadı ses vardı Usta dedi Sen 1000 kilometre git yok 5000 kilometre git motordaki ses hala düzelmedi Neyse sonra ben bunu başka bir usta buldum ona yaptırdık Ben motoru yaparım dedi motor yaptırdık arabada bir dünya yağ kaçağı var Her yerden yağ kaçırıyor Klimayı yaptırdım kliması çalışmaz kapı kilitleri çalışmaz yaptıramıyosunda arabanın alt tarafında çamurluk işlerinde kapı altlarında ufak tefek çürümeler de başladı baktım araba Hani üçüncüye tekrar motor istemeye başladı yani sattım arabayı ama Satarken de her şeyini yazdım bunlar bunlar oldu şunlar şunlar değişti araba bir gün ilanda durmadı satıldı arabanın haberini aldım alan kişi üstüne 110.000 lira masraf etmiş O da şanzımanı da yemiş arabanın tekrar motor yapılmış adam toplamda 110 bin lira para harcadı kaporta daha girmedi araba komple boya da istiyor. Velhasıl önce Usta'yı bul sonra böyle arabaları al. Yani aldığım araba Hani içi de tertemizdi. Aracın konforu olsun ses yalıtımı olsun çekişi olsun şu anki çoğul sıfır arabalardan daha iyidir Sırf bu yüzden yaptırmak için baya uğraştım ama baş edemedim yani Bence siz de bu tarz arabalara bulaşmayın.
2.0 veya 2.5 opel vectra demek benimle hertürlü belaya varmısın Motor demek bende vardı aynı sorunlar yaşadım arabayı calışır hale zorla getirdim 20 bin tlmi yedi Sattım gitti bidaha asla 2.0 almam 😊
1.6 Opel Vectra önerirmisin peki
@@mevlutsenturk5375 vectra 2.0 sorunsuz bulursan al, bakma mılletin lafına, bu arabalar kadar işciigi kolay, parcası ucuz sorunsuz araba yok, sorun ustalarda, bilmedik adama gidersen deneme tahtası yapar arabayı videodaki arac gibi
İlk yapılması gereken işlemler en son yapılıyor nasıl iş yapıyorsunuz anlamıyorum
Daha önce benzin pompası değiştirdiğinizi ben hatırlıyorum. Neden bunun için elektrikçiye gönderiyorsunuz anlamadım.
Kardeş beni yanliş anlamayin da bi tamirhane ya opelci olur ya wv ya bmw ya fiat her araca bakan tamirhaneler boza boza yapar ust kapagi soktun sente atlak oldugunu gormedin mi sensor takip kapattin bu işler reklamla degil bilgi ile olur❤😂
yürüyerek gelen hastanın cenazesini teslim etmek gibi bişey oldu...
Motor elektrik tesisatını motor beyninden motorun üstüne yani enjeksiyon sistemine gelen kabloları değiştirin tabi motor beynide kontrol edilirse sonra zaten bobin buji kablo vs kontrol edilecek bu araçlarda motor üst tesisatı ısıdan gevriyor hepsi bu
Usta dediğin bir bakışta bir kulak vermede arabanın nesi olduğunu çözmesi lazım geleki böyle emektar eski arabalarda
Vektra 2000 otomotiğine 8 yıldır biniyorum bnce arabada sıkıntı yok usta diue gecinenenlerde sıkıntı var çünku usta deiller o yüzden sucu arabaya atıyorlar peki kötüyse 25 yıl nasıl calıstı o arac sormak lazım nnce ekmeyi ekmekçiye vetecen
bu kasa vectra kime sorsam elektrik arızası bitmiyor diyor
bu devirde tofas brodway lada samara vega hyundai 1.3 Toyota corolla gerisine binilmez adamin ocagini sondurur bunlar biraz konfor olsun derken 100 luk olursunuz şaşmaz hersey cok pahali maalesef
Clio binilir
Bi ton parca degis sonra seni tamirci arasin motor desin gelde çıldırma
o araba nın elektrik işini çözene nobel ödülü veriyorlar allah yardımcısı olsun o iş çok zor
özellikle opel motorları sıcak çalıştığı için sürekli elektrik kablolarını kavuruyor buda elektriksel problemler çıkartıyor.
hocam yanlış anlamayın da opel sıcak sever diye bir şey yok kim uydurdu bunu ya :) 2 senedir opel vectra b aracım var 2.0 ilk aldığımda hararet 100 lere 110 lara çıkıp iniyordu bende bazı forumlarda okumuştum normal falan diye bir şey demedim sonra bir gün 130 a çıkınca yani max hararete arabayı stop ettim hararet yaptırdık araca boşu boşuna sonra ustamı buldum sadece opel vectra b yapan ona sordum öyle bir şey yok fan müşürlerini hep yanlış takıyorlar falan dedi şimdi 92 de fan açar 89 da kapatır sabit hep 90 hararet ki normali de böyledir yani o sıcak sever lafını kim uydurduysa Allah onu bildiği gibi yapsın ne diyim
@@noverixx orjinal fan muşuru 92-102 dir Seneler önce tofaş muşuru takılmıştı araca 82-92 idi oda 5 dk bir fan açıyordu orjinalini taktırdıydım bende ordan biliyorum
soğuk çalışan motormu varmış
@@byrmzn1 var reis var
@@noverixx 2010 model opel corsam var 110 larda fan açıyor sıcak çalışıyor bu Bi gerçek buda uzun sürede sıkıntılar yaratıyor
Ustalarımız geldi sonunda 🙏🏻
Ancak reklam yapmasını biliyorsunuz başka bir boktan anladığınız yok açık ve net söylüyorum
benzin pompasının değişimini elektirikçi mi yapıyor?
Valla benim görüşüm bu araçla ezber yada biz alacamizi alalım işi olmuş yakışmadı bu iş bence pompayı elektirikci değil mekanikci değiştirir genelde bildiğim
@@darkandias elbette nerede görülmüş benzin pompasını elektiriçinin değiştiği?mekanikçi değiştirir heryer de böyledir
Her aracın benzin pompası aynı değil.bazı modeller motora monte edildiği için onu tamirci söker kimi araçlarınki elektrikli dir onuda elektrikçi söker.
@@gizemli_y hiç alakası yok bahsettiğimiz araç 30 yaşında opel ne anlatiyorsun sen Bi ata sanayiye git
Bundan önceki bir çok arabada değiştiklerini gösterdiler bu araç hem opel hemde eski model olduğundan ön yargılı yaklaşarak başlarına iş almamak için uzak durdular bence
Video sonundaki testi kapak ve triger sökülmeden ilk başta yapılması çok kolay gbi.
arabaya en başta kompresör testi yapılsaydı trigere kayışa girmrden adam arabayı direk alırdı bir sürü iş yap sonra kapak açılacak de :)
Sensör için kürbürütör kapağını söküyorlar gerçekten komikler izole ediyoruz diyorlar kör bantlar gibi😂
Opel'in en pis huyu tam olarak bu işte, dökülmeye bir başlarsa çorap söküğü gibi geliyor gerisi maşallah. her arabaya gereken bakımı yapacaksın ama Opel'e 2 katı özenli bakacaksın. Elinize sağlık ustalar.
Elinize Sağlık, Yeteri kadar teknik mekanik bilgisi olmaması araç kullanana ve yaptırana yalan bir mutluluk yaşatıyor. Hakikat er ya da geç Gün yüzüne çıkıyor.(Motorun Niçin Rektefe edilmesinin izahı) Fakirlik, hemen çözülemez bir memlekette; Ancak Vur Kaç, Çarp Geç, Ayar Kayar(Esnaf boyutu) ve satacam zati yan sanayi tak, çıkma tak , ağır bakımı geldi arabayı değişiyim(Araç sahibi boyutu) gibi Ahlaki Fakirlik emareleri her ne şartta olursa olsun Kişinin kendi tercihi ile alakalıdır. Uludağ otomotive çalışanlarına bu görselleri emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Bilgili bir insanın görmesine gerek kalmadan, yani çilesini çekmeden görgüsünü artırıyorlar. Bilgisize mi Sivrisinek Saz Davul Zurna AZ,., İşleri ile Güzel Ahlaklarını Sergileyenlere Selam Olsun,
Egzantirik sensörü için kapağı sökmeye gerek yok
Eksantrik sensoru kapak sokulmeden cikiyor triger kapagini sok kolay zaten kendim degistirdim krank da kendim degistirdim aracimi size gondermeyi dusunuyordum artik dusunmuyorum
Egzantrik devir sensörünu çıkarmak için kulbutor kapağını sökmeye ne gerek vardı triger kapağını acsan zayen sökerdin oradan usta anlamış olduk ki Vectra b her usta yapamıyor
😊😊😊
opel pişmanlıktır diyoruz millet hala alıyorlar alacaksanız japon alın honda toyota
Bilal ustayı göremiyoruz artık. O olmayınca videolar yavan olmaya başladı. Oralardaysa dahil edin lütfen.
İlk yapman gerekeni en son yaparsan üç kuruşa muhtaç insanları böyle mağdur ederseniz, iş bilmemezlik tam olarak bu işte
3500 devri 4000 devri geçmiyorsa vuruntu sensörü değişecek hiç bişeyi kalmaz
Usta diye iş bilmeyen kasapları alıyorsunuz işe adam krank sensörü diye yağ seviye sensörünü sökecekti nerdeyse ayrıca egzantrik sensörü değişimi için külbütörü açmanız ayrı bi acemilik maalesef araç sahibi dedi ya bi sanayiye girdim sonra bi daha düzelmedi diye işte böyle ustalar bozuyor böyle arabaları sonra opel kötü
Eksantrik sensoru desimi icin ust kapak acilmaz kardesim adam zaten basta demis deissin diye siz isi uzattikca uzatmissiniz baska bisey deil
Vectralar 3500 devirli gecmiyosa eksantrik devir sensörü bozuktur
Tork anahtarı kullanmayan kişilerden uzak durun. Komple sallama işçilik ayrıca rezalet.
Lütfen sırf para kazanmak müşteriyi geri çevirmemek için dilinden çok iyi anlamadığınız arabaları almayın mesela vectra daha önce yaptığınız tüm vectraları inceledim hepsinde değişik sesler var hiç biri olması gerektiği seste çalışmıyor bi eksantrik sensörü yüzünden külbürtör kapağı sökülmez sensörleri kabloları çok hassastır bantlama vs ile olmaz lütfen bırakın bu araçlara gerçekten anlayan ustalar baksın arızayı deneme yanılma yolu ile değil nokta atışı bilen ustalar yapsın işi bilmeyen ustalar yüzünden bu arabanın adı çıktı vectra sahibiyim arabayi dükkanına vectradan başka araba almayan ustaya gidiyorum diğer Vectra sahiplerinede önerimdir daha önce yaptığınız gri lcc plakalı Vectra bildiğiniz lifter vuruyordu bu araç yürüyordu o kadar şey yaptınız yürümüyor üstüne birde para alacaksınız o kadar ....
Baştan sona haklı bir yazı. Tamirciniz nerde usta merak ettim.
@@yasarsevik1092 İzmir Buca'da cadde Opel sezgin Koşak başka yere gitmem dükkana Vectra omega haricî araba almaz sorunu deneyerek değil nokta atış söyler bulur tüm vectra sahiplerine önerimdir üstüne usta tanımam
❤
Yani arabayı yapamadınız.
1- Senteyi sizde kaçık taktınız kalıbımı basarım.
2- Eksantrik sensörü değişimi için külbütör kapağı sökülmez. (Triger kapağı sökülür sadece)
3- Alttan krank sensörü diye gösterdiğiniz sensör yağ seviye sensörü. (Daha yerini bilmiyorsunuz)
4- Kanalda bir sürü Vectra B 2.0 videosu var hepsinde de sente farklı. (Hepsi kaçık)
5- Kompresyon testi en sona bırakılmaz.
6- Suriyeli eleman ne dese inanıyorsunuz o adam çırak bile olamaz.
bunun yeri press yazık
yazık adama yaa Allah sıfır araba nasip etsin inşallah
veba kasa opel
Deneme yanılma yöntemiyle ustalık olmaz beyler.👎
Gelen arabayi siz tamirci gozu ile çalıştırıp hic bakmazmisiniz. Ayni sebepleri bobin arizasi, buji kablolari bile yapiyor. Dunya kadar masraf yaptirip en son bobine mi nakicaksiniz. Siz tami yapmiyorsunuz kaoaığı kapakçı ,elektriği elektrikci, turboyu, enjektörü enjektor u, sizin isiniz sok tak, ama baksaniz her isi siz yapiyor sanir insanlar.
Bu araba yüzünden gittim karbüratörlü araba aldım .misss sanayi derdim azaldı
Git tofas topla sen laf kalabalığın dan baska biseyden anladınız yok getir degistirelim ustalari
Opellerin kronik sorunu elektriksel problemdir
En başta yapacagın basınç testini en sonda yapmışsınız. Utanmadan bide bu videoyu paylaşmaşsınız. Yazık degilmi o aracın sahibine peki. Kusura bakmayın biraz adınız kulagınıza değdi ya sizde ayarı bozmuşsunuz !
Vectra b bela
Bu arabadan hiçbişey olmaz. Geberik en az 100 bin masraf ister
Ne çok usta çıktı ya.hayret.arkadaşlar klavye başında ustalık kolay.adamların işini öğretecek değilsiniz.hele birde karşımızda opel vectra varsa.elektrik probleminden dolayı zaten bişey göremiyor sorun halloluncada esas problem kendini gösterdi.herşey gayet sırasıyla cereyan etmiştir.
Ne kadar bilgisizzsiniz once yapilmasi gerekeni en son yaparsan adama da boyle masraf sokarsin
İlk yapılması gereken işlemler en son yapılıyor nasıl iş yapıyorsunuz anlamıyorum