Как не УБИТЬ свой Ленд Ровер или Почему НЕЛЬЗЯ экономить на ЧИП-ТЮНИНГЕ? | Сервис Land Rover
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Заходи к нам - cutt.ly/OyIZLM4
Сегодня поговорим о том, почему чип-тюнинг стоит дорого, почему не стоит экономить, если Вы решились на данную услугу, а так же к каким последствиям для Вашего автомобиля может привести некачественный чип-тюнинг. Разбираться будем на примере автомобиля Land Rover Defender. Приятного просмотра!
======================================
Мы рассказываем о распространённых неисправностях в автомобилях марки Land Rover. Делимся кейсами о том, как мы их выявляем и устраняем. А также снимаем обзоры интересных и сложных работ по агрегатному ремонту.
На канале есть различные полезные темы для владельцев Land Rover, которые помогут вам в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудьте подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!
Ведущие - Трифонов Юрий, Ширяев Роман
Оператор - Егор Самуйлов
Наш адрес:
г. Москва, ул. Киевская, д.14, стр.20
Телефон +7 (495) 241-29-89
E-mail: info@lr-premium.ru
1:44 Ложится в результате ваших действий. Почему же потребитель должен за это расплачиваться, причем даже не тот у которого легло, а все оплачивают ваши издержки. Конечно, это рынок и все такое, но вы же пытаетесь как-то оправдать высокую цену на ваши услуги.
цену услуги определяет рынок. никто вам на дорогое авто за 3 копейки в электронику не полезет. Оборудование и ПО стоят денег, и немалых. Опыт тоже стоит денег. Оправданий не увидел, грамотно объясняет произошедший инцидент. Молодец Роман, не стесняется показывать свои проблемы.
Добрый вечер, а что скажете про чип двигателя 3л. дизель одна турбина на РР спорт 19года? Стоит ли?
Кстати Вы забыли добавить, что чиповать можно только исправный автомобиль :)
Пофакту: самый лучший чип, это откаианный на конкреетном авто, но это долго и еще дороже :)
Здравствуйте! Сказали, что будет вторая часть видео, можете подробнее описать, какие преимущества я получу от прошивки двигателя у Вас: мощность, крутящий момент, ресурс двигателя, что делаете с экологией (конечно кроме гарантии восстановления блоков, о которой Вы сказали). Конкретно интересует чип на Дискавери 4 3,0л дизель 245л.с. 2012г.
Вам бы лучше за коленом следить, а не чип делать на этом двигателе
@@boratboy3927нормальный чип с коленом не связан. С нормальным чипом он и походить может побольше :)
Я д3 2.7 в конце месяца чипану :)
@@kostya_yagodkaкуда он там походит то с увеличеным моментом? До следующего перекрестка 😂
@sknsk1 я тебе секрет открою: на 2.7 ставят колено от трешки, там момента больше держит, плюсом с чего ты взял что в чипе накручены моменты и тп?
@@kostya_yagodkaя тебе тоже секрет открою 🤣 чтоб не заниматся х-й, можно взять нормальный мотор, который будет удовлетворять все твои потребности….
вы бы еще обьяснили зачем нужен чип тюнинг если вы не спортсмен? НАФИГА? что бы потом рыдать об гннусных современных одноразовых моторах ?:):):)
Это все от понтов и бедности. купить подержаную тачку и надеяться сделать из нее спорткар. Так что бы по уму это в итоге дороже чем купить спорткар.
Ну как, если у нас они задушенные до 249 л.с. в Европе 306 л.с. на том же моторе.
@@ВячеславСережин с соответствующей трансмиссией и тормозами это тоже придется менять. Большинство моторов можно разогнать в 2 -3 раза но это не означает что это нужно делать. И следует выяснить причину а зачем задушили мотор. неужели заговор против великой россии ? :):)
@@nickspistolsfl9736 вообще то под транспортный налог, странно что вы об этом не знаете.
Не убедили. Простой пример. Стоимость установки windows на комп за 400 тыс не отличается от установки на комп за 50 тыс. Почему клиенты, которые приехали на чип тюнинг, должны покрывать косяки диагноста, который убил блоки на предыдущем авто? Если ваш сотрудник окирпичил блок, то сервис сам должен нести материальную ответственность, а не перекладывать это бремя на других клиентов. Это пирамида называется.
Винду на комп можно поставить хоть 10 раз, SSD или HDD не стоит 400тр, а вот многие электронные блоки авто пишутся только один раз и ложит их не диагност, а программное обеспечение, причем в основном от производителя( JLR). Любой чип это прежде всего "хотелки" клиента и это стоит денег, если хочешь чего то особенного то за это нужно платить. Отсюда вывод : нет денег - катаешься на стандарте и нет лишних расходов. Это как купить костюм на рынке и заказать в хорошем ателье, ощущения от носки совсем разные, но и цена отличается в разы.
Не сторонник чип срюнинга (бомж тюнинга)…. Лучше воткнуть выхлоп не трогая каталиков, вместо резика поставить пайпы, поставить нуливики, в крайнем случае на компрессорном моторе, можно свои рученки, дотянуть до замены шкива. Не более…. Даст +50-60сил и слава богу. Все остальное - это уже от нехватки денег на хороший мощный мотор (мечты и фантазии нищеброда 🤷♂️) Хотите мотор на 800 сил, заработайте, купите superfast 812. А хотите чтоб это был едущий рэндж то купите SV и не изобретайте велосипед.