Простой способ отрегулировать сцепление ручкой сцепления. Затягиваешь все винты полностью и после откручиваешь на два оборота все. После выжимая ручку сцепления смотришь какую нужно строну диска отпустить где идёт пережатие пружин, отпускаешь двумя-тремя винтами по чуть в том месте, при этом выжимаешь ручку сцепления и смотришь уменьшение кривизны выжима диска. Добиваешься ровного хода прижимного диска.
а я вечно подкручивал откручивал эти пружины, иногда получается более менее настроить сцеп, Спасибо это самое отличное решение, ведь пружины крути их по 5 оборотов или больше меньне, не крути, все равно нажим у всех разный
Теперь четвёртой передачи нету, зато есть лёгкий выжим. Надо было закручивать так чтобы на четвёртой коленвал прокручивался, выбрать середину чтоб трос не рвался при выжими
Фрикционные диски пробковые. Новодельные для ижа. Металлические диски родные, обычные. По 5 штук+ само собой самый толстый, который первым ставишь в корзину
помогите!!! у меня иж планета 4, постоянно кикстартер прокручивался, снял барабан сцепления, поменял его вместе с храповиком, поставил всё обратно, отрегулировал сцепление сам, по зазором всё ровно как и нужно, но теперь хоть выжимай сцепу хоть нет, всё равно не крутится заднее колесо на скорости, на нейтральной скорости как и должно быть. что делать!?
Либо корзину ни так собрали, либо барабан в корзине не попал на шлицы вала и возможно их слизало, разбирайте впервую очередь корзину сцепления. Возможно и со включением передач что то случилось, может проблема в вилочках или копирном валу
Это эксперимент, я хочу добиться мягкого выжима сцепления и одновременно что бы сцепление не буксовало. Эти диски держат намертво даже от усилия прижима руки. Вот только наверное их нужно ставить ни 7 штук, а 6 или вообще 5. А пружины затянуть на большее усилие. Но пока без хотябы одного заезда это не могу проверить. В конце марта планирую поставить движок на раму и там уже будет видно что и как. Видос обязательно будет
@@LIVEn__ ещё до армии когда отец учил меня ездить на мотоцикле, у него был иж56... Так вот там не было троса сцепления,,, и я изначально учился трогатся с места ножным сцеплением, ну реч об автомате на юпитере, сам понимаеш... Дак вот сцепление включалось одним большим пальцем на ноге и с лёгкостью нежно отпускалось и мот плавно трогатся с места! Это мне было 13-14 лет. Я на всю жизнь это запомнил что щелчки включения передач были очень мягкие практически ни какого усилия.... Сколько патом уже взрослый я не пытался так настроить сцепления, нихера подобного не получалось, оно или тугое как моя жизнь или если делаешь послабее оно ведёт.... Как то так! Но то что сцепление может быть очень мягким это факт, 100 процентов так может быть...
@@syrgyt согласен, на юпитере автомат там передачи включаеются намного мягче отсюда и лапка двойная под носок и пятку. На планете с завода лапка кпп только с носком, потому что там как на тракторе надо включать передачи с резким пинком. А на планете по моему опыту со сцеплением так и есть, либо буксует либо выжимать приходится с перехватом ручки потомучто пружины затягивать приходится что бы не буксовало. Вот может с этими дисками что то среднее получится
По мне,то лучше включить 4 передачу,привязать рычаг сцепления к рулю и крутить заднее колесо.Видно как ходят диски и чувствуешь как крутится колесо.Быстро и просто.Я перешёл на такой метод.
Простой способ отрегулировать сцепление ручкой сцепления. Затягиваешь все винты полностью и после откручиваешь на два оборота все. После выжимая ручку сцепления смотришь какую нужно строну диска отпустить где идёт пережатие пружин, отпускаешь двумя-тремя винтами по чуть в том месте, при этом выжимаешь ручку сцепления и смотришь уменьшение кривизны выжима диска. Добиваешься ровного хода прижимного диска.
я думал удивлюсь😂. Убери 1 диск и штангельциркуль тебе в помощь.
Спасибо за видео обязательно попробую на своей планете так отрегулировать больно тугое и ведет .
а я вечно подкручивал откручивал эти пружины, иногда получается более менее настроить сцеп, Спасибо это самое отличное решение, ведь пружины крути их по 5 оборотов или больше меньне, не крути, все равно нажим у всех разный
Теперь четвёртой передачи нету, зато есть лёгкий выжим.
Надо было закручивать так чтобы на четвёртой коленвал прокручивался, выбрать середину чтоб трос не рвался при выжими
Можно просто приложить прямую линейку на зуб.будет прекрасно видно заподлицо или нет.
Что за диски?нового образца?сколь штук и тех и тех?
Фрикционные диски пробковые. Новодельные для ижа.
Металлические диски родные, обычные. По 5 штук+ само собой самый толстый, который первым ставишь в корзину
@@LIVEn__ и как регулировка действующая. Стоит пробовать так регулировать.?
сильно не стоит откручивать, у меня так один барашек открутился и чудом не выбил днище мотора, повезло что вник меж цепи провалился
помогите!!! у меня иж планета 4, постоянно кикстартер прокручивался, снял барабан сцепления, поменял его вместе с храповиком, поставил всё обратно, отрегулировал сцепление сам, по зазором всё ровно как и нужно, но теперь хоть выжимай сцепу хоть нет, всё равно не крутится заднее колесо на скорости, на нейтральной скорости как и должно быть. что делать!?
Либо корзину ни так собрали, либо барабан в корзине не попал на шлицы вала и возможно их слизало, разбирайте впервую очередь корзину сцепления. Возможно и со включением передач что то случилось, может проблема в вилочках или копирном валу
Молодец я не мог понять наглаз крутил
Это регулировка корзины а не полного сцепления
Это не корзину регулируют, а диски, что бы равномерный выжим был
А не будет вести сцепление, такая слабая затяжка?
Это эксперимент, я хочу добиться мягкого выжима сцепления и одновременно что бы сцепление не буксовало. Эти диски держат намертво даже от усилия прижима руки. Вот только наверное их нужно ставить ни 7 штук, а 6 или вообще 5. А пружины затянуть на большее усилие. Но пока без хотябы одного заезда это не могу проверить. В конце марта планирую поставить движок на раму и там уже будет видно что и как. Видос обязательно будет
@@LIVEn__ ещё до армии когда отец учил меня ездить на мотоцикле, у него был иж56... Так вот там не было троса сцепления,,, и я изначально учился трогатся с места ножным сцеплением, ну реч об автомате на юпитере, сам понимаеш... Дак вот сцепление включалось одним большим пальцем на ноге и с лёгкостью нежно отпускалось и мот плавно трогатся с места! Это мне было 13-14 лет. Я на всю жизнь это запомнил что щелчки включения передач были очень мягкие практически ни какого усилия.... Сколько патом уже взрослый я не пытался так настроить сцепления, нихера подобного не получалось, оно или тугое как моя жизнь или если делаешь послабее оно ведёт.... Как то так! Но то что сцепление может быть очень мягким это факт, 100 процентов так может быть...
@@syrgyt согласен, на юпитере автомат там передачи включаеются намного мягче отсюда и лапка двойная под носок и пятку. На планете с завода лапка кпп только с носком, потому что там как на тракторе надо включать передачи с резким пинком. А на планете по моему опыту со сцеплением так и есть, либо буксует либо выжимать приходится с перехватом ручки потомучто пружины затягивать приходится что бы не буксовало. Вот может с этими дисками что то среднее получится
8Сек@@syrgyt
На моем Ю 5 выжим одним пальцем но буксует сегодня ездил на тех осмотр на нервах надо попробовать твой метод спасибо за видео
По мне,то лучше включить 4 передачу,привязать рычаг сцепления к рулю и крутить заднее колесо.Видно как ходят диски и чувствуешь как крутится колесо.Быстро и просто.Я перешёл на такой метод.
Неточно,на 4,5тыс.будет пробуксовывать,
В зависимости от масел конечно
Я так делаю, тока 1 передачу вкл..
@@user-kk1es8gg4c на первой передаче тяжело крутить колесо,да и корзина крутиться намного медленнее