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4:40 アーバンライナーのデラックス席では、座席回転時に備えて座席下にもフットレストとコンセントが設置されているため、事実上１席あたり２口のコンセントを使用できます。
まさか名阪間を「ひのとり」ではなく「アーバンライナー」で移動するのはさすがです。
昨年の11月に志摩スペイン村に行くために名古屋から久しぶりにアーバンライナーに乗りましたが、車内は程よくリニューアルされており快適に乗車出来ました。DXシートは重心が低く揺れを余り感じることがありませんでした。平成の最初の頃に乗った時と変わらない乗り心地でした。
0:40 핸드폰 깨진거 왜이리 짠하냐.... ㅠㅠ
パノラマスーパーとほぼ同時期に造られたんですね。
ですね！あれも外見は古さを感じさせないデザインですね！
7:57 このメロディあをによしでも流れていたので、近鉄の特急ではよく聞かれるものなんですね。
ファミコンテイストな近鉄の標準的なチャイムですね！
10:11の大阪上本町駅「夢路より」や10:53の大阪難波駅「アニーローリー」などのようなその駅限定のオリジナルチャイムがない駅は全てこの汎用チャイムです。なおしまかぜは停車駅が全てオリジナルチャイムある駅のため汎用チャイムが聞けない列車となっています。
スマホ画面バキバキに割れてて草
ほんとそれ。列車検索する前に画面を直した方がいい。
@@hideakimatsumoto3338 そもそも機種変のほうが得策
ドナウ川のさざなみが日本初の発車メロディーだと聞いたことある。
そうなんですね！
アーバンライナーはかつての名阪特急の看板だったけど、今はひのとりになりましたね、今は停車駅の多い名阪特急やその他の路線で使ってますね、アーバンライナーの方がひのとりと比べて安くて空いてるのもいいかも知れないです。是非乗りたいです。
古かっても、快適ならそれはすばらしいことだと思います！！！
分かる、その気持ち。
人気なひのとりと比べてこれだけ空いているなら考えるのもおおいにありでしょう。バブル期に作られていながら抵抗制御なのもアーバンライナーの面白いところ(ネクストは違います)。
アニーローリーを聞く度に、ちり紙交換の車を思い出す。
特急が特急に抜かれる面白い説明😊
近鉄株切符🌲買って行きたいです◎
アーバンライナーは少々古いですが良い車両ですね｡ひのとりでは､名古屋～大阪難波まで乗り通しましたが､アーバンライナーは少ししか乗ったことがないのでまた乗ってみたいです｡
個人的な近鉄の名阪移動法(3人ver名古屋ー伊勢中川 伊勢志摩ライナーサロン伊勢中川ー大阪難波 ビスタカー階下
確かにこの組み合わせなら座席回転NGな今のご時世でも向かい合わせで移動できますね。ただビスタカー階下席は駅停車中は外気がもろ入ってくるのがデメリットです。
明日から伊勢参り・なばなイルミを組み入れた近鉄乗り鉄旅行する自分にとってタイムリーな動画です。名阪特急の主役はひのとりになりましたが、アーバンライナーも捨てがたい魅力がありますよね。1:07や2:07のメリットに加えて、喫煙室がひのとりよりも多いのは愛煙家にとって嬉しいメリットです。ひのとりは6両編成・8両編成とも一ヶ所しかないのに対して、アーバンライナーは6両編成だと二ヶ所。8両編成だとなんと三ヶ所もあります。個人的にはレギュラーシートは薄っぺらくて長い時間座っているとけつ痛くなるので、長時間乗るならDXシートのほうがいいと思います。
10:16 どこぞのテニス選手になってるwww
アーバンライナーが名阪乙特急系統に本格的に投入（俺が子どもの頃は12000系がメインだったなぁと思いつつ）され、早二年（勿論これまでも一部時間帯の乙特急に運用はされましたが）。「特急が特急を抜く」のは他に「湘南号」くらいでしょうかね。
アーバンライナーのデラックスシートはひのとりにも決して劣らないと思う(迫真)
僕はアラウンドザ ワールドが好きです。
アーバンライナーかっこいいですが、VISTACARが余命そんなに長くないだろうから、早目に乗りに行きたいです大昔にVISTACARの二階席に乗った後に新幹線100系の二階席に乗り換えたらあまりの高さの違いに驚いた事があります新幹線と比べたら1.5階建てですね今の普通グリーン車と同じような高さかな?でも貴重な車両なので時間作って年内に乗りに行きます
ぜひ！
鉄道に限らず忘れ物注意だね。
ひのとりはアーバンライナーより少し高いから、アーバンライナーになるよね。
アーバンライナーはNextの方が2本しかない為、プラスよりはレアもうプラスの方はリニューアルをしたものの、やはり30年選手でところどころガタはきている(ドアが壊れたりモニターが紙固定表示対応等)
こんばんは。名阪乙特急アーバンライナーは大阪線はあまり停まらないから難波に行くには有り難いですね。宇治山田から難波だと長く特急に乗りますから不便です。
10:11 アラフィフ以上にとっては、ウーパールーパーの歌♪
😅😅
四日市市民なので乗り換え無しで行けるアーバンライナーはありがたいですが、ひのとりと比べるとどうしても見劣り感があるのが残念だと感じます
二代目アーバンだからね三代目のアーバンには敵わないなー
長良川、揖斐川渡らなくても木曽川過ぎれば三重県に入りますよ。
木曽川と長良川の間の長島は三重県です。
微妙にスーツさんみたいな語りに聞こえます。
近鉄特急ひのとりと交互に出てるのはまだしも新幹線には負けてしまうのは承知の上
しかし料金面では近鉄特急に軍配。新幹線自由席と同じ料金で快適なひのとりプレミアムシートを利用できます。
新幹線でも新幹線の初期車の500系とアーバンライナーと比べればほぼ互角じゃね？
334...
334(阪神)電鉄はワロたw❗️
スマホ直せよ😆
😉👍✨🚃
一コメ！！
動画の中に広告載せるな
Premium課金しろ
@@LcRailway 出た広告の味方をするクソ人間の口癖じゃあ課金するから入会費払って
@@LcRailway 早く払えよ
4:40 アーバンライナーのデラックス席では、座席回転時に備えて座席下にもフットレストとコンセントが設置されているため、事実上１席あたり２口のコンセントを使用できます。
まさか名阪間を「ひのとり」ではなく「アーバンライナー」で移動するのはさすがです。
昨年の11月に志摩スペイン村に行くために名古屋から久しぶりにアーバンライナーに乗りましたが、車内は程よくリニューアルされており快適に乗車出来ました。
DXシートは重心が低く揺れを余り感じることがありませんでした。
平成の最初の頃に乗った時と変わらない乗り心地でした。
0:40 핸드폰 깨진거 왜이리 짠하냐.... ㅠㅠ
パノラマスーパーとほぼ同時期に造られたんですね。
ですね！あれも外見は古さを感じさせないデザインですね！
7:57 このメロディあをによしでも流れていたので、近鉄の特急ではよく聞かれるものなんですね。
ファミコンテイストな近鉄の標準的なチャイムですね！
10:11の大阪上本町駅「夢路より」や10:53の大阪難波駅「アニーローリー」などのようなその駅限定のオリジナルチャイムがない駅は全てこの汎用チャイムです。なおしまかぜは停車駅が全てオリジナルチャイムある駅のため汎用チャイムが聞けない列車となっています。
スマホ画面バキバキに割れてて草
ほんとそれ。列車検索する前に画面を直した方がいい。
@@hideakimatsumoto3338 そもそも機種変のほうが得策
ドナウ川のさざなみが日本初の発車メロディーだと聞いたことある。
そうなんですね！
アーバンライナーはかつての名阪特急の看板だったけど、今はひのとりになりましたね、今は停車駅の多い名阪特急やその他の路線で使ってますね、アーバンライナーの方がひのとりと比べて安くて空いてるのもいいかも知れないです。是非乗りたいです。
古かっても、快適ならそれはすばらしいことだと思います！！！
分かる、その気持ち。
人気なひのとりと比べてこれだけ空いているなら考えるのもおおいにありでしょう。
バブル期に作られていながら抵抗制御なのもアーバンライナーの面白いところ(ネクストは違います)。
アニーローリーを聞く度に、ちり紙交換の車を思い出す。
特急が特急に抜かれる
面白い説明😊
近鉄株切符🌲買って行きたいです◎
アーバンライナーは少々古いですが良い車両ですね｡ひのとりでは､名古屋～大阪難波まで乗り通しましたが､アーバンライナーは少ししか乗ったことがないのでまた乗ってみたいです｡
個人的な近鉄の名阪移動法(3人ver
名古屋ー伊勢中川 伊勢志摩ライナーサロン
伊勢中川ー大阪難波 ビスタカー階下
確かにこの組み合わせなら座席回転NGな今のご時世でも向かい合わせで移動できますね。ただビスタカー階下席は駅停車中は外気がもろ入ってくるのがデメリットです。
明日から伊勢参り・なばなイルミを組み入れた近鉄乗り鉄旅行する自分にとってタイムリーな動画です。
名阪特急の主役はひのとりになりましたが、アーバンライナーも捨てがたい魅力がありますよね。1:07や2:07のメリットに加えて、喫煙室がひのとりよりも多いのは愛煙家にとって嬉しいメリットです。ひのとりは6両編成・8両編成とも一ヶ所しかないのに対して、アーバンライナーは6両編成だと二ヶ所。8両編成だとなんと三ヶ所もあります。個人的にはレギュラーシートは薄っぺらくて長い時間座っているとけつ痛くなるので、長時間乗るならDXシートのほうがいいと思います。
10:16 どこぞのテニス選手になってるwww
アーバンライナーが名阪乙特急系統に本格的に投入（俺が子どもの頃は12000系がメインだったなぁと思いつつ）され、早二年（勿論これまでも一部時間帯の乙特急に運用はされましたが）。「特急が特急を抜く」のは他に「湘南号」くらいでしょうかね。
アーバンライナーのデラックスシートはひのとりにも決して劣らないと思う(迫真)
僕はアラウンドザ ワールドが好きです。
アーバンライナーかっこいいですが、VISTACARが余命そんなに長くないだろうから、早目に乗りに行きたいです
大昔にVISTACARの二階席に乗った後に新幹線100系の二階席に乗り換えたらあまりの高さの違いに驚いた事があります
新幹線と比べたら1.5階建てですね
今の普通グリーン車と同じような高さかな?
でも貴重な車両なので時間作って年内に乗りに行きます
ぜひ！
鉄道に限らず忘れ物注意だね。
ひのとりはアーバンライナーより少し高いから、アーバンライナーになるよね。
アーバンライナーはNextの方が2本しかない為、プラスよりはレア
もうプラスの方はリニューアルをしたものの、やはり30年選手でところどころガタはきている(ドアが壊れたりモニターが紙固定表示対応等)
こんばんは。
名阪乙特急アーバンライナーは大阪線はあまり停まらないから難波に行くには有り難いですね。
宇治山田から難波だと長く特急に乗りますから不便です。
10:11 アラフィフ以上にとっては、ウーパールーパーの歌♪
😅😅
四日市市民なので乗り換え無しで行けるアーバンライナーはありがたいですが、ひのとり
と比べるとどうしても見劣り感があるのが残念だと感じます
二代目アーバンだからね三代目のアーバンには敵わないなー
長良川、揖斐川渡らなくても木曽川過ぎれば三重県に入りますよ。
木曽川と長良川の間の長島は三重県です。
微妙にスーツさんみたいな語りに聞こえます。
近鉄特急ひのとりと交互に出てるのはまだしも新幹線には負けてしまうのは承知の上
しかし料金面では近鉄特急に軍配。新幹線自由席と同じ料金で快適なひのとりプレミアムシートを利用できます。
新幹線でも新幹線の初期車の500系とアーバンライナーと比べればほぼ互角じゃね？
334...
334(阪神)電鉄はワロたw❗️
😅😅
スマホ直せよ😆
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一コメ！！
動画の中に広告載せるな
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@@LcRailway 出た
広告の味方をするクソ人間の口癖
じゃあ課金するから入会費払って
@@LcRailway 早く払えよ