Salut Philippe, de mémoire j'étais en bas de fourchette, je dirais dans le premier quart. J'ai dû mettre un roulis extérieur pour la faire partir en auto-rotation.
@@danslesr merci ! j'aurais du réessayer avec un autre timing (j'ai fait la fermeture pendant le roulis à la demande du moniteur, peut être qu'un roulis après fermeture aurait marché…)
On peut se laisser porter :) (prochaine vidéo elle sera dans ce genre). Là c'est lors d'un stage, on apprend à gérer des incidents de vol, et à réaliser des manœuvres spécifiques. C'est très enrichissant pour progresser.
@@danslesr ça me paraît tellement maintenant que tu le dis 😂 comme pour palier des trous d'air par exemple ? Est-ce que les oiseaux peuvent devenir un cas d'incident ?! 😱 🦅🦆🦤
Oui ! alors on ne parle pas de trous d'air 😂😂. T'imagine un trou d'air de quelques seconde, on serait en asphyxie. On parle de turbulences. Oui les oiseaux peuvent être à l'origine d'incident. En réalité c'est plutôt nous qui en sont à l'origine, parce qu'on vient squater leur spot. Et on croise des rapaces et vautours qui utilisent les mêmes courants ascendants que nous. Parfois ils attaquent quand il y a le nid pas loin, et parfois ils se prennent dans les suspentes. Mais ça reste assez rare.
Salut, tu as changé ta Vivo et j'ai aussi vu tes commentaires sur le chant du vario. J'aimerais bien discuter des ressentis que tu avais avec car je pense avoir les mêmes.
@@alexandrebernal9086 Intéressant, j'ai la même impression avec un PTV de 78kg sur la Vivo S. J'ai pu tester une Advance Xi (taille 23) en conditions thermiques, et je me suis fais chahuter beaucoup moins malgré le rang plus élevé de la voile...
Hello ! J'ai pas réussi à rentrer en autorot' avec une S, tu était chargé comment ? J'étais un peu léger lors du SIV
Salut Philippe, de mémoire j'étais en bas de fourchette, je dirais dans le premier quart. J'ai dû mettre un roulis extérieur pour la faire partir en auto-rotation.
@@danslesr merci ! j'aurais du réessayer avec un autre timing (j'ai fait la fermeture pendant le roulis à la demande du moniteur, peut être qu'un roulis après fermeture aurait marché…)
Comme dirait David Eyraud : il faut que ce soit vécu !
véritable communion entre 3 entités.. l'homme l'appareil et la météorologie. .. simplement magnifique.
Merci !
Sympa la vivo en marche arriere 😮
la vivo oui, c'est le pilote qui n'est pas à l'aise 😂
sauf quand on rentre par accident ^^"
Moi je pensais qu'on se laissait juste porter.. 😂
On peut se laisser porter :) (prochaine vidéo elle sera dans ce genre). Là c'est lors d'un stage, on apprend à gérer des incidents de vol, et à réaliser des manœuvres spécifiques. C'est très enrichissant pour progresser.
@@danslesr ça me paraît tellement maintenant que tu le dis 😂 comme pour palier des trous d'air par exemple ? Est-ce que les oiseaux peuvent devenir un cas d'incident ?! 😱 🦅🦆🦤
Oui ! alors on ne parle pas de trous d'air 😂😂. T'imagine un trou d'air de quelques seconde, on serait en asphyxie. On parle de turbulences. Oui les oiseaux peuvent être à l'origine d'incident. En réalité c'est plutôt nous qui en sont à l'origine, parce qu'on vient squater leur spot. Et on croise des rapaces et vautours qui utilisent les mêmes courants ascendants que nous. Parfois ils attaquent quand il y a le nid pas loin, et parfois ils se prennent dans les suspentes. Mais ça reste assez rare.
@@danslesr j'espère que tu n'auras pas à tourner ça en vidéo quand même 😂 ça doit être super impressionnant !!
Ah un siv avec la Vivo, je fais le mien fin mai aussi avec la Vivo et aussi avec David Eynaud
Amuses toi bien !
Salut, tu as changé ta Vivo et j'ai aussi vu tes commentaires sur le chant du vario.
J'aimerais bien discuter des ressentis que tu avais avec car je pense avoir les mêmes.
Yes on peut en discuter en MP si tu veux !
Sur le chant du Vario !
@@alexandrebernal9086 Intéressant, j'ai la même impression avec un PTV de 78kg sur la Vivo S. J'ai pu tester une Advance Xi (taille 23) en conditions thermiques, et je me suis fais chahuter beaucoup moins malgré le rang plus élevé de la voile...