Originallackfetischist - Die Geschichte hinter meinen Simson Fahrzeugen Teil 2
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- Im Video mache ich einen aktuellen Rundgang durch meine heiligen Hallen und erzähle ich die Geschichte hinter den Fahrzeugen!
Gefällt euch das Video und ihr habt noch irgendwelche Anmerkungen dazu? Dann schreibt es in die Kommentare⬇️⬇️⬇️
Habt ihr Bock auf paar coole Klamotten und wollt mich gleichzeitig etwas unterstützen?
Dann besucht doch mal meinen Shop
👉 originallackfe...
Einfach nur Klasse deine Einstellung zu unseren Zweirädern!!!Grüße aus der Uckermark
Es ist einfach wunderbar, deine Videos anzuschauen, da kommen tolle Erinnerungen hoch ! Respekt und Glückwunsch von mir zu deiner Mühe und Sammlerleidenschaft - einfach tool !
Und deine gesprochenen Texte passen hervorragend zu dem Ganzen !!! ☺️ Für mich ist aber der „Oberhammer“ wie viele orange KR 51 du hast - das ist ja der Wahnsinn !!!! …. ich glaube damit bist du sicher der „Spitzenreiter“ 😃 ( ich konnte so eine 64er letzten Herbst „ergattern“ und sehr froh sie zu haben. ) Also : mach weiter so !! Alles Gute ! Gruss: vom Lutz
Vielen lieben Dank für die netten Worten👍🏻👍🏻!
Als ich damals die erste orangene Schwalbe bekommen habe,war ich infiziert! So schön und selten zugleich🤩
Eine der geilsten Vorstellungen.... Hut ab vor deinen tollen Fahrzeugen! Danke für die Führung, ist eine schöne Zeitreise 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Dankeschön fürs Feedback👍🏻
Vielen Dank für die interessanten Geschichten die Unterschiedlicher nicht sein könnten! Ich war überrascht, dass so viele Fahrzeuge aus Teilen und Fragmenten entstanden sind :)
Da bekomme ich gleich Lust aus den "Restteilen" die in meinen Garagen schlummer ein komplettes Moped zu bauen. Die Kunst ist es dann natürlich das so zu tun, dass alles Baujahrsmäßig zusammenpasst.
Besonders toll ist es, dass du noch Originalfahrzeuge deiner Familienmitglieder in der Sammlung hast. Weiter viel Spaß beim plegen und restaurieren!
Danke danke! Na dann ran an an das Werkzeug und frohes Schrauben!
Die Bleche auf dem Tisch sind bei der KR51 /1 am Zylinderkopf mit angeschraubt und halten den Luftansaugschlauch dass er nicht am heißen Kopf schleift .
Jawohl!!
So ist es. Hat meine 68er auch
👏👏👏 Klasse Video, Geschichten zum Fahrzeug, schöne Sammlung 👍👍👍
Vielen Dank 😊
Super 💯, habe auch eine Sammlung und kann alles sehr gut verstehen 💪💪💪💪❤️
Eine wirklich schöne Sammlung. Würde mich freuen wenn nochmal mehr input zu dem originalen Spatz kommen würde.
Dankeschön! Zum Thema Spatz wird es irgendwann nochmal ein gesondertes Video geben! Ich habe ja auch noch einen weiteren in Hammerschlagblau der dann ebenfalls mit vor die Linse soll!
Echt bewundernswerte Sammlung. Könnte dir noch ewig zuhören. Wann hast du eigentlich mit der Sammelleidenschaft angefangen?
An Simson's schraube ich schon mein ganzes Leben,aber wie es damals so war,lagen die Interessen anfangs noch woanders! Vor ca 15 Jahren bekam ich dann von einen Arbeitskollegen eine alte Simson und da entflammte meine Liebe zum Originalen und ich fing bewusst mit Sammeln an!
Krass ! Beneidenswert ! LG Simson 4.0
Dankeschön😊
So manches Museum für DDR Zweiradfahrzeuge wäre vermutlich froh, wenn es nur einen Teil deiner Sammlung vorweisen könnte!
Glaub ich gerne! In vielen Museen war ich auch etwas enttäuscht und hätte mehr originale Fahrzeuge erwartet!
@@originallackfetischist4598 wie denn wenn sie alle bei dir stehen :p
Die keinen Blechwinkel sind für die KR51/1 Schwalbe halteblech für den Ansaugschlauch. Die bei dir auf dem Tisch lagen.
Ganz genau👍🏻
Eigentlich nichts besonderes ... bzw etwas das man schon kennt.
Die par eus die du bzahlt hast super Hast du ja heute ein Risiges vermögen gemacht hut ab.👍👍👍👍👍👍👍👍
Ich habe es aber nie des Geldes wegen gemacht! Im Endeffekt ist es totes Kapital,weil ich es eh nie übers Herz bringen würde alles zu verkaufen!
verstehe ich die wertsteigerungen sind enorm sehe es ja selbst ,.@@originallackfetischist4598
Das Blaue Blechstück war an einer KR51/1 als Kennzeichenhalter und Spritzschutzhalter am Panzer unter dem Rücklicht montiert.
Ja genau,aber nur im Export!
Also hir in Seefeld /Mark haben Leute vom Tanklager diese überprüfung einmahl im jahr gemacht das war freiwiellig, keine plicht in den 1970 jahren haben auf der straße vor unseren blocks eine hebebühne aufgebaut und losgelegt (es wahren verkersmeister für die Tankwagen vom VEB MINOL. achso noch vergessen nebenbei waren es auch Hilfspolizisten die mit der armbinde.
Dankeschön für die kleine Geschichte👍🏻
Vermutlich das interessanteste Video was ich je gesehen hab.
mega !
Dankeschön😊
Habe persönlich technische Prüfungen gemacht im Auftrag der VP. Aufkleber sollte am Heck angebracht werden 😜
Da haben es anscheinend einige Prüfer damals nicht so genau genommen! Bei meiner neusten Errungenschaft einen 65er Spatz in Hammerschlagblau,sitzt es direkt auf der Spitze vom Kotflügel vorne!
Echt super deine Videos😎👍, ich versuche auch immer alles so original wie möglich zu machen 🙈.
Trotzdem eine Frage an den Experten... ich habe einen S50 Rahmen bekommen, wo oben unter der Lasche eine Montagekarte versteckt war. Auf der Montagekarte steht der genaue Tag im Jahr 1976 wo das Moped zusammengebaut wurde (u.A. Funktionskontrolle, Mängel etc).
Jetzt meine Frage, dort steht Farbe 4... welche ist das gewesen?🤔
Liebe Grüße
Moin moin! Das ist natürlich eine tolle Geschichte mit der Montagekarte! So etwas habe ich persönlich noch nicht gefunden und kann leider auch nicht die Frage beantworten,wofür die Zahl 4 in dem Fall steht! Ansonsten hätte ich gerne geholfen!
Danke für deine Rückantwort, hätte ja manchmal sein können:)
Schade das man hier keine Bilder einfügen kann, sonst hätte ich die Karte mal gezeigt.
Mach auf jedenfall weiter mit deinen Videos, sehr interessant 😇.
Grüße
Grüße
Kannst du mal eine Vorstellung zum sr2 machen falls du hast ?
Ich besitze leider nur einen einzigen SR2 in Maron in meiner Sammlung und habe von den Dingern auch nicht soo viel Ahnung! Den einen SR2 werde ich nächstes Jahr eventuell auch nochmal zeigen,aber das wird dann nicht so ein Informationsvideo wie von meinen ganzen S50 oder S70 Fahrzeugen!
@@originallackfetischist4598 Du kannst ja mal einen Aufruf starten, dass du einen SR 2 Kenner suchst, mit dessen Hilfe du dann bestimmt ein tolles Informationsvideo erstellen kannst. Einen gut erhaltenen, unrestaurierten SR2 zu bekommen, ist ähnlich schwer, wie eine Originallack RT. Die Fahrzeuge wurden einfach nur genutzt und selten liebevoll gepflegt. Deine ruhige Art, wie du die Fahrzeuge präsentierst, gefällt mir übrigens sehr gut.
@@kay2445 danke danke! Kommt Zeit,kommt Rat! Erstmal hab ich noch genügend Videomaterial was ich gerne abfilmen möchte! Langweilig wird mir zumindestens nicht😉
Mit SR 2 könnte ich weiter helfen hab zwar auch nur 4 Stück da aber da gibts schon paar baujahrbedingte Unterschiede 😎
Du brauchst noch eine s53 👍
Ich hab mir für mich gewisse Grenzen im Kopf gesetzt,das ich das ganze nicht gänzlich übertreibe😅! Ich möchte nur Fahrzeuge bis 1989 sammeln! Die ganzen Wende- und Nachwendemodelle fand ich persönlich nie optisch ansprechend und deshalb wollte ich die auch nicht haben! Aber Geschmäcker sind verschieden!
Achso ,klingt vernünftig 😂✌️
Habe 1997 eine Enduro für 500DM gekauft in top zustand und papiere ,ein jahr später wieder fürs gleiche verkauft ich könte heute Heulen.
Damals waren andere Zeiten! Ich habe in meiner Jugend auch einige Geschäfte gemacht,worüber ich mich heute ärgere! Aber damals war das Zeug nüscht wert!
Hast du eigentlich eine s51 von 1990 mit 63er rahmennummer
Nein meine Sammlung an Fahrzeugen geht nur bis Baujahr 89!
Woher weiß man welches Fahrzeug das wie vielte Produzierte ist? Hab auch noch eine S50B Bj 75 :)
Das erkennt man anhand der Rahmennummer!
Bei uns his das teil nur K50 .
Moin, was für Dichtungsentferner benutzt du?
Ich benutze Loctite 7200