ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 TLC ТОЙОТА ЛЭНД КРУЗЕР ПРАДО ПРАДИК КУКУРУЗЕР ТАЕТА
Вставка
- Опубліковано 3 бер 2023
- Заказ авто из Японии, Кореи, Европы. Whatsapp +79066606666.
Авто в наличии и в пути - СОЧИ - t.me/alphardsochi
Наличие: t.me/vellfirealphard
#автоизяпонии #автоизкореи #автоподбор #заказавто #подборавтомобилей #toyota #alphard #kia #vellfire #пруль #cruiser #landcruiser #landcruiserlifestyle #landcruiser4wd #крузак200 #круизер #toyotalandcruiserprado #landcruiser300 - Авто та транспорт
Пару замечаний по обзору (и по авто заодно).
Про понижайку уже написали, все верно. Пищит потому, что понижайка не включилась, о чем свидетельствует моргающий индикатор на приборной панели.
"Вместо очечника зеркало" - а Вы попробуйте еще вниз потянуть - там и найдете очечник :).
По климату: климат-контроль работает превосходно (правда у меня трехзонный), так что про крутилку "тепло-холод" улыбнуло... Ставим на автомат и забываем про него (ну, иногда можно и вручную, если требуется). Правда, в Вашей машине не увидел даже воздуховодов на пассажирские места.
Про ручник - ну, это на любителя, лично мне нравится.
Сидушки - зря Вы так, кожа натуральная. Точнее комбинация - боковинки искусственные, верх - натуральные. Кстати, смотрел на днях ролик из американского салона - там Рэнж ровер стоял за 245 000$ - так у него задняя часть сидушек тряпка!
Про салон: не знаю, ни разу не удалось удариться о стойку (рост 1,8 м). Отрепетируйте посадку, просто не приловчились еще, хотя я даже не представляю, как там можно удариться... Одеть - снять куртку, одеть - снять ботинки -- ну, да, это сурово, мы ведь всегда садимся в машину для того, чтобы переодеться - переобуться :), тут поневоле дверь откроешь. Хотя, если серьезно, снять куртку на ходу - без проблем, только ремень, зараза, мешает... Места в салоне более чем достаточно. Не зря ведь между сидушками сделали такой большой подлокотник, а под ним бокс (у меня холодильник ;).
Про жесткость подвески: да, по городу при каких-то отдельных дефектах покрытия,
может быть жестковато, но у меня с KDSS, это и добавило жесткости. Был до него 120-й без KDSS, тот был как диван. Но, что интересно, на грунтовках, гравийках - куда только эта жесткость девается, ехать очень комфортно. А как он едет по серпантину с KDSS - это отдельная тема, входит в поворот так, что седаны, думаю, завидуют. На одном дыхании проезжаю 1500 км - позвоночник и голова на месте. Почему Ваш такой жесткий - не пойму, он у Вас с KDSS или нет? Вроде как должен быть без.
Про бесключевой доступ: косяков не заметил, хотя, было дело, приезжал весь в грязи и как одна большая льдина...
Про камеру заднего хода: косяков также не заметил.
Про город и бездорожье: парковаться в городе вполне нормально, да и встать он может там, куда седан не заедет :) , да и не такой уж он и большой. Хотя, если совсем не выезжаешь из города на бездорожье - нужно подумать о целесообразности такой покупки, может быть он действительно тебе не нужен.
Про Хонду Фит: улыбнуло :). А вообще, у меня жена как-то раз села в такси - спину сорвала при высадке, настолько отвыкла о таких машин. Посадка ведь совершенно другая, здесь снизу вверх, а высадка сверху вниз, а там как раз наоборот. Теперь про другую машину и слышать не хочет (хотя сама не водит).
Про отделку салона: да, Тойота отстает в плане отделки от Мерседеса. Но это совсем не значит, что они не могут отделку исполнить как Мерседес. Могут, но тогда Тойота и стоить будет как Мерседес! А так, в плане цена - качество машина огонь. И, да, очень сильно комфорт и все остальное разнится в зависимости от комплектации. Начиная от комплектации "Классик" за 2 499 000 р. (в автосалоне 2019 г.) до "Люкс Safety за 4 402 000 р. Как мы видим - разница 1 903 000 р., почти 2 лимона. Скольо Фитов можно было купить только на эту разницу? На Вашей машине комплектация не самая лучшая.
Посмотрел Ваш перегон и с удовольствием посмотрел Ваш обзор. Честно говоря, думал, что Ваше мнение изменится к концу перегона в лучшую сторону, обычно всегда так бывает. А вообще, Вы ведь, как я понимаю, из Москвы, а там у вас другой подход, другие требования и, конечно же, другие дороги. Ну, и знания о машине у Вас весьма поверхностные.
Ну, вот, как-то так, вкратце... Без обид.
Естественно, поверхностные, зачем мне глубокие знания о всех авто. Машина некомфортная, это точно, есть с чем сравнить, но у каждого авто есть свое предназначение, со своим прадо справляется нормально, в этом смысл обзора, а на ежедневную эксплуатацию по городу/трассе - это мазохизм🤷🏽♂️
@@K13AK13A Еще раз хочу подчеркнуть - очень много зависит от комплектации. Ведь япы тоже понимают, что машина у нас желанна, потому такой широкий разброс цены. А снаружи - вроде все Прадики одинаковые, ну единственное становится ясно, если спереди камеру увидишь (круговой обзор) - это уже две высшие комплектации из девяти в 2019 году. Простой народ берет что подешевле, а потом начинает колхозить, что сможет... Да, и не в службу, а в дружбу. С чем сравнивали, напишите, пожалуйста. Заранее спасибо. За обзор ставлю лайк.
@@user-dy3ng6ql6f Да хотя бы мохав, леворукий конкурент в этом ценовом диапазоне, тоже не верх желаний, но уже гораздо комфортнее
@@K13AK13A Спасибо за ответ. За Мохава не скажу, не пробовал... Японецев много покатал... Вы пишете - Мохав, леворукий конкурент, так я же не за правый руль, у меня Прадик тоже леворукий, из салона, так сказать официальная версия :)). В любом случае - Вам спасибо за обзор и успехов в Вашей работе!
PS. Прадо 120 - 10 лет эксплуатации и 150 - 3 года. Ни на что не променяю!!! 150-го - даже на 200-го!
Наконец-то, настоящий объективный обзор....респект!!!
🤟
Только хотел про понижайку поправить Димона, кто то уже сделал это, тогда про комфорт подвески добавлю, странно но авто очень мягкий по подвеске, у меня правда 2010года, а так обзор интересный, молодец! Камчатка смотрит
💪🤟
23:38 понижайку надо включать в положении нейтраль акпп. Поэтому видимо и пищит, потому что не правильно включена.
возможно, попробую включить в нейтрали
она поэтому и не включилась. индикатор мигает, говоря о не включении.
и пищит защита от дурака.
:)
@@user-wj5oy8qx4m да, уже проверил, на нейтрали включается и не пищит)
Доброе время суток!
Когда можно ждать видео перегона из Владика этой машины?
скоро будет)
Доброго дня. Спасибо за работу и видео.
Жду отчёта по поездке. Машину обклеивали? Стоит ли обклеивать?
Лайкос за видос
да, поролоном защищал, будет видео с перегона
На чем удобнее перегон, на альфарде или таком прадике?
конечно на альфарде 😀
ты про какой мохав говоришь , самый новый который ?
да
А мне нравится кочерга- зеркало)
🤪
Самый удачный Прадо это 120. 3 литра дизель. Для экономных. 4.0 бензин ураган. Надежный шустрый верткий, но бензин жрать любит. Мягкий как диван. Никаких скрипов. 5 лет откатал на 120. Пока сыновья продавали , купил 150. 4.0 бензин. Месяц покатался и понял. Погремушка. Быстренько поставил на рынок а 120 забрал обратно. Так рад что не продалась до момента моего разочарования. Японцы перегнули палку с пластиком дешевым в салоне. Ну и раму сделали мощнее, что привело к жесткости автомобиля. Не ругайте меня сильно господа. Это моя личная оценка основанная на собственных ощущениях.
👍🤟
Был у меня 2.7 в конце 20 года новым брал как выехал понял что не мое. Линасика как на 2109. Так то ездить можно комфортно. 5т проехал и продал
🤷🏽♂️
По чем колеса вышли в владике?
ух, да я уже и не помню, на фарпосте искал
Ну если сравнить с рашин авто то любая японская тачка даже с девяностых годов всё равно лучше рашин авто
ну так то да 😀
Первый
😀
Что сейчас за 500 -600 к можно взять с Японии?))))
кейкар
@@K13AK13A эх) а так хотелось бы седан 😁
@@user-po2ik8ui9h года на 4 опоздал.
Из использования скажу что резинки багажника и стекла не держат пыль, пару месяцев и вс слоем в багажнике. ручки дверные серебряшки легко коцаются (заменил на под карбон0 именно замена не накладки. штуки отличные из опыта на другой машине. Блок колонок в дверях передних вы бысто ушатаете ногами.... Нужны накладки хорошие.
🤟
про расход не сказа ничего.
ничего про вибрацию на холостых. про слабый дальний свет.
расход - от 10л, вибрация да, есть, свет отличный, недостатка не заметил
Уважаемый это Вы не обзор сняли, а обосрали легендарный авто, (владел всеми кузовами и 22 годом мягкий классный, не быстрый, климат супер в прадо, таскаю водник 140 кмч, а климат огонь у прадо на море спим постоянно, Вы просто не умеете настраивать) это не обзор а реклама Махави кореи..
рассказал все как есть, ни в плюс, ни в минус
К резина низкая, что вы хотели то🤣
🤷🏽♂️
Да ладно болтать, нормальная машина, есть лучше машина, есть хуже, кому как у меня прадо 2012 года дизель 3 литра очень нравится, глупости не говори лишнего наболтал😂
ну да, каждому нравится свой пряник))
Руль в бардачке,просмотр окончен
ой, я так прям огорчился 😂
В бардачке мамка дура твоя 😂😂😂
не едет, места на 2 ряду мало, уродская 5 дверь в бок.
Кдсс долбит
кто не ездил - думают супер авто.
по факту - нуегонах.
да))
На чем же ты ездил что ручник у тебя кнопка?))) Настоящий водитель знает этот рычаг.
Я очень много на чем ездил, рычаг - редко на современных автомобилях
Обзор так себе,в каждой машине есть минусы.Машина норм,практичная и надежная.Меньше минусов,надо брать дороже и будет тебе мягкий пластик и идеальные зазоры.А то обзоры,где сядут и начинают стучать по машине и высматривать зазоры,эта машина не для этого.
🤷🏽♂️
Да на трассе лучше альфарда техники к сожалению нет!!!
😀🤷🏽♂️
уахаха. проедь на 200ке или 570 на гидре
С магнитолой выручает СС3
я не в курсе что такое ссз
@@K13AK13A Teyes СС3 128Гб. (андроид ГУ)
@@cmertxoxlampiboram 👍
Самый квест и огромная беда это самообесточивание авто через 20 минут! Климат нормальный вполне если полный автомат с кондишкой, спал в мае неделю в нем. Походу ты бенз экономил и без кондишки жил. И да, для колхоза))), это про то как ты ручник искал... это ты просто не оценщик...перегоняйка... оценка авто после полугода эксплуатации. Вы батенька явно в нем не спали)). У семиместки при раскаладывании между сиденьями есть скачок сантимов пять... Пришлость коврик докупать чтоб складка не мучала. Его проходимость это вопрос. Я его на ровном месте садил в легкой грязи когда колеса замылишь... При отсечке и раскачивании когда кажется что вот вот вылезешь он тупо скидывает газ в ноль, Понижайки в яп варианте не помогают. В этом плане Паджер 4 или древний террано рулят. Имхо паркетник, для города и легкой природы. В стандарте не советую даже съезжать на огродные дороги влажные.
я, батенька, в нем спал неделю
Что бы не скидывал газ, там кнопка есть trc off:)) С п4 плюс-минус одного поля ягода по проходимости.