Carburateur, mixture magnéto, JE VOUS EXPLIQUE TOUT !
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Bonjour tout le monde,
Aujourd’hui on se retrouve pour démystifier le monde aérien, je vous explique l’utilisation de la mixture ,de la réchauffe carburateur et à quoi sert les magnétos
Voici quelques lien pour vous aventurer un peu plus:
-Vidéo du givrage carburateur : • PiloteAverti | Le givr...
-Vidéo qui rentre un peu plus en détail : • Le Carburateur (hélico...
-Les magnétos en détail : www.lavionnair...
- Une chaîne qui m’a beaucoup aidé durant mon ppl: / @moninstructeur-aviati...
Bon vol à tous !
#ppl #dr400 #carbu #mixture #magneto
Bonjour tout le monde !!
J’aimerai rajouter un détail à propos des magnétos, en réalité, chaque piston a deux bougies, chacune alimentée par une magnéto différente. Quand on fait les tests magnétos, seulement une bougie sur les deux est alimentée donc qu'une seule étincelle au lieu de deux, et la combustion est donc moins bonne ainsi on perd environ 100trs/mn. Merci à Fred de me l’avoir expliqué !
Si vous avez des axes d’améliorations, n’hésitez pas !
Bonne journée à tous,
Fly safe 🛩️
Oui, dommage qu'il y ait cette erreur. Perso, j'ai failli tomber de ma chaise quand j'ai entendu que les magnétos coupaient la moitié des pistons 😉
@@Fabricestamm Oui oui mais dans ma phrase je voulais dire la moitié des bougies j'ai vu cette erreur lors du montage mais dans tout les cas les pistons ne produisent pas d'étincelles, donc ça n'aurait eu aucun sens.
Je voulais surtout revenir sur le pourquoi il y a une baisse de puissance, je trouve que ça manquait un peu d'explication.
Mais bon l'erreur est rectifiée youhou !
@@thybault4448 Ok, je comprends mieux maintenant ! C'est vrai qu'on a vite fait de faire un lapsus sans même s'en rendre compte. J'avais vraiment pensé que tu croyais que le moteur tournait sur 2 cylindres lorsqu'on coupe la moitié des magnétos.
Bref, je suis rassuré !! 🙂
Franchement tu as des dons en pédagogie !!! Merci beaucoup !!!
C'est avec plaisir. Si tu as idée de sujet, je suis preneur
Thanks pour ton partage de savoir, cela ma permis d’avoir une meilleur compréhension du moteur !
Merci ! Au plaisir
Top ce nouveau format !
Merci 😉
Super vidéo !
Merci !!
Je te souhaite une belle carrière aéronautique !!! C’est un très beau métier 🤩
Merci beaucoup 😊 En effet, c'est un métier extraordinaire !
Hello ! Ben moi également j'adore ton format ! Avec ce genre de vidéos ça va vite grossir, pourquoi pas un futur "Vilebrequin" Aviation ?! Continue comme ça de vulgariser l'aéronautique, c'est quelque chose de pas évident pour le faire moi-même, alors continue, car tu y arrives très bien !
Salut Gab ! Merci pour ton commentaire 😉
Oui, je me suis un peu inspiré d’eux je trouve qu’il manque ce genre de vidéo sur les avions. Si tu as des de sujets que je peux aborder, je suis preneur.
merci pour tes explications c'était pas mal
Pas de soucis, avec plaisir
Bravo pour tes explications ;) Un futur FI est en train de naître 😉
Merci :)
Très bonne vidéo. J'aime le concept à la Epicurieux de Jamy ! Au top!👍
Merci Thomas !
J’adore les montages les explications sont du coup plus captivantes et intéressantes. Bravo pour le travail en amont avec les images, les vidéos, ta « doublure », les mêmes. C’était vraiment cool d’ailleurs j’ai gagné un abonnement à question pour un pilote ! 💪💪
Merci c’était super tu t’améliore de vidéo en vidéo c’est vraiment génial ❤
Merciii 😊
Super vidéo, très bien expliquée !!
Merci Tom !
Salut thybault,
Merci pour tes vidéos , je découvre le milieu de l’aviation et je suis passionné. Tes vidéo m’apprennent beaucoup de choses . Pour l’instant je vole sur flight simulator. Mais je devrais bientôt faire mes premiers vols avec instructeur . En tout cas merci de partager tes connaissances .
Amicalement .
Salut Julien !
Merci à toi pour ton commentaire ;) Ah génial , tiens moi au courant quand tu vas faire tes premières heures de vol !
A bientôt !!
Bravo, super montage et rappels
Merci !!
Franchement bravo pour tes vidéos de qualité, je viens de découvrir ta chaine, j'espère que tu suis une école d'ingé aéronautique, tu as la pédagogie, et le cerveau pour ça. Bravo !
Salut Dav, merci d'avoir pris le temps de mettre un commentaire et je suis content que mes vidéos te plaisent. Alors j'ai fait une prépa MPSI puis MP, à la fin de la prépa je me suis dirigé vers la licence de pilote privé. Maintenant je suis entrain de faire mon mûrissement et l'ATPL théorique à distance. Hâte de te revoir sur mes prochaines vidéo.
PS : la prochaine vidéo sera sur mon premier grand voyage en avion quelque part en Normandie/Bretagne
@@thybault4448 en tous cas je te souhaite de réussir là où tu te diriges, et je ne doute pas que tu y arriveras. J'ai hâte de voir la prochaine vidéo !
Très chouette cette video et le focus sur la réchauffe carbu !...
(On a tous oublié un jour de la repousser après un touché 🫣, avant de se demander pourquoi l'avion ne monte plus aussi bien🤔)
Salut ! Content que tu aimes la vidéo.
Ça nous est tous déjà arrivé surtout au début. Si tu as des idées de sujet que je puisse traiter je suis preneur !
Génial ! Même si on connaît le sujet, c'est un plaisir à regarder. Merci et bon vol ! 🙏
Merci beaucoup pour ton commentaire, content de te retrouver ici !
Sympa le format
Merci !
Sympa de revoir ce petit cours sur le carbu / mixture / magneto même quand on connaît , le DR400 est génial pour apprendre à piloter car tous les instruments à bord sont « à l’ancienne » donc pas d’injections etc…
Merci pour ton commentaire, une petite révision de temps en temps ça ne peut que faire du bien ahah. Oui c'est sur que pour ce point le dr400 est l'avion idéal ! Si tu as d'autres idées de sujet n'hésites pas :)
Tu es vraiment au top merci merci pour toutes ses informations ❤❤❤❤
Merci d’être la , bisous
Salut,
Pour ta question sur la commande de gaz, elle actionne effectivement le papillon de gaz mais aussi "la pompe de reprise" qui sert lors de la remise de gaz, cela permet d'avoir un effet instantané en injectant directement de l'essence dans la carbu. Elle sert aussi lors du démarrage, les petites injections avec la manette de gaz =p
Cordialement la mécanique =p
Salut Vic ! Merci pour cette précision.
À bientôt !
Je viens de commencer le PPL, je sens que ta chaine va m'intéresser :)
Salut Aurélien ! Bienvenue parmi nous ! Tu es basé où ?
Content que ça t’a plu !
J’adore ta vidéo, elle est trop stylé ! Tes explications sont super intéressantes et on comprend bien, même quand on est pas du milieu. Le montage apporte la touche d’humour qui te représente bien et les deux Thybault wow, c’est vraiment hyper bien fait !! Le format de la vidéo est vraiment super bien pour ce genre de sujet. J’ai hâte de voir la prochaine vidéo ! ❤
Merci beaucoup ! ❤️
Salut Mec, comment ça va, je voulais tout d'abord te remercier pour tes vidéos ! tu es un énorme exemple pour moi (lunette de vue), tu es tout le temps d' excellentes humeur, ce qui rends tes vidéo incroyable ! J'ai une petite question ! est ce que tu as le ppl ? Est ce dur ? En combien de temps tu es arrivé de novices (0 h de vol) a t'a licence de ppl ??! Bien a toi, et encore merci pour t'es videos !
Salut ! Merci pour ce commentaire , ça me fait plaisir !
Je parle de ma passion donc ça me rend de bonne humeur ahah.
J’ai commencé mon ppl le 18juin 2022 et je l’ai eu le 8juillet 2023 avec 50h de vol.
. Depuis que je suis jeune j’essaye de me documenter le plus possible sur les avions. Par exemple à 13 ans j’apprenais l’alphabet aéronautique. C’était un moyen de m’approcher de ce milieu sans dépenser d’argent. Donc ça m’a permis de prendre un peu d’avance et de pourvoir mieux appréhender les cours théorique, les notions en vol et la radionavigation. Donc j’ai comme ressenti que c’était pas super compliqué. Après ça peut changer d’une personne à une autre. Mais si jamais tu comptes passer le ppl je te recommande de documenter à fond dessus, ça te facilitera la tâche et économiser des heures de vol 😉
À la prochaine !!
bonjour ,tres bien expliqué !!! ce n'est pas mieux maintenant avec les moteurs a injection ?
Salut , merci pour ton commentaire 😉
Tout dépend c’est sûr qu’avec de l’injection on consomme moins mais l’avantage du carburateur c’est qu’il tombe jamais en panne, alors que l’injection est contrôlé par ordinateur donc des qu’il tombe en panne , le moteur s’arrête.
Je fais uniquement du vol simu plaisir , pour voir les paysages , du coup je comprends beaucoup mieux la réalité !😎😎
Ah merci beaucoup ! Si tu as des idées de vidéos je suis preneur !
@@thybault4448 ...Ok
Salut thybault j'aisper que tu vas bien j'ai une question qui me blésse tout le temps j'ai un strabisme et myopie et daltonime j'ai eu 65 % au test ishiara et je veut devenir pilote de ligne et j'ai des lunettes je suis démotivé par tout ça j'ai besoin de votre aide pour me re boosté merci de votre Réponse 😀
Salut je vais bien et toi ? Oui je te comprend c’est la crainte de tout les gens qui veulent faire ce job. Alors pour ce qui est du strabisme et la myopie je sais pas trop. Par contre pour la daltonisme malheureusement c’est rédhibitoire pour être pilote professionnel par contre tu peux toujours être pilote privé mais tu pourras pas en faire ton travail et tu seras limité au VFR de jour. Si mes souvenirs sont bon, il y a @HwingsAviation qui est daltonien. Mais essaye d’abord de faire ta classe 2 pour avoir une idée.
Soit pas démotivé, tu peux toujours trouver un métier en rapport avec l’aéronautique et voler durant ton temps libre.
Plus facile que de prendre une livraison j’ai bien l’impression ?!
Hello Thybault, comment ça va ? T’as des News pour le TAJP ? Si t’as insta/snap pour qu’on puisse échanger plus facilement !
Salut Victorien !
Oui je me suis rendu compte que je m’étais trompé dans un point de report donc forcément 🙄. Mais bon c’est pas grave au moins j’ai tenté. D’ailleurs félicitations pour toi !
Sinon voici mon insta : thybaultt62
@@thybault4448 Ah zut ! bon si t'es encore en âge tu pourras certainement tenter dans 2 ans ! bons vols à toi ^^
J’espère d’ici là être embauché en compagnie 😉
Bonne chance pour la suite dès sélections !