Nie wiem czy najlepsze czy najgorsze jest to, że trafiłem po tym kamuflażu iż ten Actros nie będzie ładny, ale takiej szkarady aż się nie spodziewałem. Wygląda jak typowy chińczyk czyli paskudny. Dla mnie top od Merca to jest Mercedes MP3 ale nie powiem dla mnie MP 4 i 5 też są ładne. A co do tych nowych to dla mnie świetnie wygląda ten nowy Daf i ciekaw jestem xo pokażą inni producenci. Ja czekam na to co pokażą od Scanii bo to chyba jakiś lifting lub nowy model może wyjdzie za niedługo Ps. Ja jeszcze myślę, że normalny prawilny diesel będzie wyglądać lepiej bo gdzieś grilla musi mieć z chłodzeniem. Bo jeśli byłby dokładnie taki sam w co wątpię to będzie dla mnie najbrzydszą ciężarówką i nawet przebije MANa TGA którego nienawidzę za brzydotę. Mam 23 lata za tydzień i ja jednak zwracam uwagę na wygląd tego czym jeżdżę 😅
Tragedia. Wizualnie po prostu tragedia. Mercedes zawsze należał do piękniejszych ciężarówek o ponadczasowych liniach przez całe dekady. Wystarczy wspomnieć modele NG, SK, pierwsze generacje Actrosów... W kwestiach technicznych mogę z pełną odpowiedzialnością powiedzieć, że mnie to po prostu nie interesuje. Nie jestem przeciwnikiem postępu, ekologii itd. Zdaję sobie sprawę, że taka jest konieczność. Żyjemy w czasach prawdziwej rewolucji w zmianie źródeł zasilania i całej koncepcji myślenia o transporcie. Ale po prostu mnie to już nie interesuje. To jest plastikowy świat korporacji bez żadnego uroku. Najwyższa pora na ewakuację z branży i zajmowanie się hobbistyczne tylko tym, co mi się podoba, a co przechodzi powoli do historii z nadejściem epoki takich "wynalazków" jak to "coś" widoczne na filmie.
Czy ktoś mi wyjaśni bo ja nie rozumiem, ta ciężarówka ma 600 kw pojemności baterii i to ma starczyć na jeden dzień i to nie cały jazdy, ale za to moje całe gospodarstwo domowe ma 2000kwh na ROK żebym nie musiał płacić za prąd razy dwa. Gdzie tu logika?
Otóż actros w dieslu po przejechaniu 500km spali 125l paliwa generując około 600kWh użytecznej energii mechanicznej natomiast ponad 1200kWh zostanie rozproszone w chłodnicy w postaci ciepła,czyli elektryczny będzie trzy razy bardziej efektywny pod tym względem
Żeby naładować taka ciężarówkę w rozsądnym czasie potrzeba ładowarki z przyłączem do linii średniego napięcia.Wtedy chyba oczywiste że opłaty są rozliczane na zupełnie innych zasadach.Przeciętny kowalski nie ma w domu takiej mocy przyłączeniowej żeby to naładować
Ciężarówki elektryczne robią cuda na kiju a tacho widzę dalej to które nic nie pokazuje za to karty wczytuje 8 minut wiec nie ma jak się szybko zmienić na parkingu jak nie ma gdzie stanąć porządnie
Juz widzę te kolejki do ładowania. Sasza będzie robił obiad ....drugi będzie kręcił pauzę ....trzeciemu zabraknie prądu i stanie na 2 pasach .😂😂😂. To w złym kierunku idzie
Co.jesli.sie.skonczy prąd zimą awaryjnie gdzieś na wsi kierowca zamarznie? Czemu nikt nie mówi o minusach i o tym że jeśli będą jeździły tylko elektryki prąd będzie bardzo drogi. kogo będzie stać żeby sobie pograć na komputerze
Ładowanie bateri zabiera czas i nie sądze że bedzię to sie zgrywało z puzami tym bardziej że jak narazie stacji ładujących jest mało czyli to wszystko w powijakach i kupy to się nie trzyma w ogóle.
Muszę przyznać, że jak elektryków nienawidziłem, tak teraz jest mi to już obojętne. Palą się, to fakt, ale w przypadku ciężarówki powiem nawet, że wjeżdżanie pod górę załadowany bez wysiłku jednak jest fajne. Przód trochę dziwacznie wygląda bez żadnych wlotów, ale poza tym spoko imo.
To czy kogoś interesuje elektryczna mobilność nie ma znaczenia, też jestem wychowany z benzyna i ropą w żyłach, ale te paliwa się skończą, za ile to zależy od tego co będzie się na ziemi działo , ale się skończą. Zastąpią je inne, może z roślin może elektryczne. Sami nie mają pomysłu więc robią coś za co i tak my zapłacimy, co im zależy, nikt nie chce zostać technologicznie z tyłu, a czym i gdzie to naładujemy mają to gdzieś. Pamiętajmy, że niemcy maja od lat budowany system energetyczny oparyty na turbinach i fotowoltaice a ułomnością tego jest problem magazynowania. To by rozwiązało problem magazynowania a sterowany może być zmiennymi kosztami energii, tania energia kiedy jest jej nadmiar wtedy ładujemy, braki energii - cena do góry. Dlaczego nie dłuższa kabina, zauważcie ile jest cięcia w kosztach w postaci starych paneli bocznych i wnętrza.
Im dłużej patrzę tym bardziej mi się podoba, bo ogólnie to wygląda kosmicznie, tylko jednak widać że to trochę na siłę unowocześnianie kabiny z MP4. Coś jak w Starachowicach próbowali lamitami ukryć wiek stara.
już to widzę, w niemczech na parkingach elektrycznie ładowarki na każdym stanowisku do parkowania dla cieżarówek ;D gdzie brakuje aktualnie miejsc parkingowych i nie ma gdzie stanąć gdzie nie ma ładowarek między parkingami. A jak się zapali taki elektryk z towarem? kto za to zapłaci?
Huy w ta aerodynamike jak cala infrastruktura jest z doopy ,plus osobowy cie wyhamowuje do zera albo musisz zatrzymac sie na bramkach i wiele wiele innych
Ten mercedes z maski podobny do lokomotywy. Tylko muchy na masce. Ciekawe czy bendą tesz szypko uciekać. daf miał jakś mine. ato tfasz. Robota. ciekawie jak bedze wyglondał po tuningu
A ja powiem, że jeździłem Scanią S450 z 2019 roku i teraz siedzę w Mercedesie Actrosie bieda wersji z 2020 i powiem, że wcale taki słaby ten Mercedes nie jest. Jak sobie porównasz z Manem którym też jeździłem to dużo lepiej. Akurat u mnie a firmie jest pewnie że 100 Actrosów ale latam na kurierce i 510 koni więc jakoś to jeździ. Ale ta bieda wersja to oczywiście lipa. Zmieniłem firmę dla dziewczyny abyśmy razem jeździli i gdybym w poprzedniej firmie dostał Actrosa to na pewno był lepiej wyposażony. Tutaj w tym MP5 nawet nie mam aktywnego tempomatu a jestem pewien, że takie roczniki go wręcz muszą mieć w chociaż nieco lepszej wersji 😅
@@77-Strings ja miałem przez jakiś czas problem aby się przestawić z tą skrzynią ze Scanii do Mercedesa. Chodzi o to, że ja jeżdżę na tej opcji manualnej, że sam sobie zmieniam biegi i w Mercedesie biegi zmienia po jakiejś chwili odczekania a w Scanii zmieniało od razu. Ja tam czuje minimalnie większą moc w Mercedesie, problem w tym, że pewnie ma gorszą sytuację z momentem obrotowym i stąd Man może być elastyczniejszy. Właśnie może to moje odczucia ale mi się właśnie MAN wydawał sztywny a miększy Mercedes, ale mówię to moja opinia tylko. Na wyciszenie nawet zbytnio nie zwracam uwagi. Ale w ogóle była ciekawa moja reakcja co do wnętrza bo wsiadłem do Merca najbiedniejszej wersji i poczułem się jakby to auto miało co najmniej z 10 lat. Już pominę to jak bardzo był zapuszczony w środku kiedy go dostaliśmy, ale akurat uważam że wygłuszenie jest na podobnym poziomie, może minimalnie lepsze miał MAN, ale to ma dla mnie marginalne znacznie. Jest cicho i to jest najważniejsze. Co do spalania 510 to nie wiem jak wygląda porównanie, też nie jechałem słabszą wersją bo 510 to jedyna w jakiej siedziałem, ale na kurierce mamy spalanie ok 21l/100km a normę na firmie 24l/100km. Mówili aby liczyć spalanie bo komputer pokładowy oszukuje i jak dla mnie jeśli już to są to niewielkie przekłamania
@@77-Strings Volvo fh500 z 2017, Many od 2008 - 2021, Scania stara R jak i ta z 2018, Iveco Stralis, hi-way z 2014 i nowy Sway, Renault Magnum i Premium, Mercedes Actros mp3, 4 i 5.
@@77-Strings a ja właśnie Volvo jeszcze nie jeździłem więc na jego temat nie mogę się wypowiedzieć. Nie jeździłem też nowym Iveco oraz tym Fordem który jest chyba czymś nowym bo dopiero od niedawna spotykam na drogach. Nie wiem nie mogę sobie skojarzyć czy czymś jeszcze nie jechałem tak naprawdę bo teraz nie mogę sobie nic skojarzyć
Nie widze ich zielonej transformacji. Zenada i robienie z ludzi glupka. Zero infrastruktury do ladowania akumulatorow, kto zaplaci kirowcy za czas ladowania bateri. Nie wspomne o czasie przejazdu i utrudnieniach w ladowaniu. Juz mamy szybe obklejona urzadzeniami, a teraz dojda problemy z aplikacjami kartami do ladowania energi. Informuje ze sama karta kredytowa nie oplacisz ladowania.
Co ty prezentujesz badziewie nr 1 Zasada do swojej floty kupuje Volvo bo te tryple przy 400tys silniki sie rozpadaja przez 3lata w firmie 6silnikow sie rozlecialo.Mercedes byl tylko do MP3 reszta wszystko szrot.
Teraz jest moda na produkowanie paskudnych aut. Dobrze już było
przód podobny do pociągu Hitlera z czasów II WŚ. Niemcy zawsze będą wspominać swojego "polityka"
Ale dzban🤦♂️
😂😂😂😂😂 dobreee
Doofer POLE !!!
Гитлер капут Россия сила😂😂😂
Dobra darujmy se te elektryki, każdego interesuje jak diesel będzie działać 😊
Dokładnie
Na pewno nie lepiej niż obecny
Łapka w górę za materiał. Szkoda że taka szkarada.
Ja wiedziałem, że ładny nie będzie, ale jest obrzydliwy. To wygląda tak jak napisałem w moim komentarzu, jak chińska ciężarówka.
Wywieźmy szybko stare modele z Niemiec, zanim pozostaną tylko te niebezpieczne odpady
Wygląda jak upośledzona wersja forda f-maxa.
Tak po wylewie i wypadku jednocześnie
WEŹ TO ZA ZŁOM ODDAJ jezu kochany...
Nie wiem czy najlepsze czy najgorsze jest to, że trafiłem po tym kamuflażu iż ten Actros nie będzie ładny, ale takiej szkarady aż się nie spodziewałem. Wygląda jak typowy chińczyk czyli paskudny. Dla mnie top od Merca to jest Mercedes MP3 ale nie powiem dla mnie MP 4 i 5 też są ładne. A co do tych nowych to dla mnie świetnie wygląda ten nowy Daf i ciekaw jestem xo pokażą inni producenci. Ja czekam na to co pokażą od Scanii bo to chyba jakiś lifting lub nowy model może wyjdzie za niedługo
Ps. Ja jeszcze myślę, że normalny prawilny diesel będzie wyglądać lepiej bo gdzieś grilla musi mieć z chłodzeniem. Bo jeśli byłby dokładnie taki sam w co wątpię to będzie dla mnie najbrzydszą ciężarówką i nawet przebije MANa TGA którego nienawidzę za brzydotę. Mam 23 lata za tydzień i ja jednak zwracam uwagę na wygląd tego czym jeżdżę 😅
Wszyscy narzekają na wygląd, a wiecie co. Mi się podoba
Tragedia. Wizualnie po prostu tragedia. Mercedes zawsze należał do piękniejszych ciężarówek o ponadczasowych liniach przez całe dekady. Wystarczy wspomnieć modele NG, SK, pierwsze generacje Actrosów... W kwestiach technicznych mogę z pełną odpowiedzialnością powiedzieć, że mnie to po prostu nie interesuje. Nie jestem przeciwnikiem postępu, ekologii itd. Zdaję sobie sprawę, że taka jest konieczność. Żyjemy w czasach prawdziwej rewolucji w zmianie źródeł zasilania i całej koncepcji myślenia o transporcie. Ale po prostu mnie to już nie interesuje. To jest plastikowy świat korporacji bez żadnego uroku. Najwyższa pora na ewakuację z branży i zajmowanie się hobbistyczne tylko tym, co mi się podoba, a co przechodzi powoli do historii z nadejściem epoki takich "wynalazków" jak to "coś" widoczne na filmie.
Czy ktoś mi wyjaśni bo ja nie rozumiem, ta ciężarówka ma 600 kw pojemności baterii i to ma starczyć na jeden dzień i to nie cały jazdy, ale za to moje całe gospodarstwo domowe ma 2000kwh na ROK żebym nie musiał płacić za prąd razy dwa. Gdzie tu logika?
Otóż actros w dieslu po przejechaniu 500km spali 125l paliwa generując około 600kWh użytecznej energii mechanicznej natomiast ponad 1200kWh zostanie rozproszone w chłodnicy w postaci ciepła,czyli elektryczny będzie trzy razy bardziej efektywny pod tym względem
Żeby naładować taka ciężarówkę w rozsądnym czasie potrzeba ładowarki z przyłączem do linii średniego napięcia.Wtedy chyba oczywiste że opłaty są rozliczane na zupełnie innych zasadach.Przeciętny kowalski nie ma w domu takiej mocy przyłączeniowej żeby to naładować
Świetny ciągnik, miałem okazję go prowadzić i powiem szczerze że ja zostaje z Mercedesem
💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻
Przeraża mnie ta elektromobilność...
Brzydki, a że elektryk to tragedia. Ale dzięki za materiał.
Ciężarówki elektryczne robią cuda na kiju a tacho widzę dalej to które nic nie pokazuje za to karty wczytuje 8 minut wiec nie ma jak się szybko zmienić na parkingu jak nie ma gdzie stanąć porządnie
Fajnie że od razu film z premeriery😀😀
Z wyglądu jest świetny!!
R.I.P MERCEDES-ACTROS........😢😢😢
Na kurierke i transport lokalny idealny pojazd
eActros 600 zdetronizował Multiplę
Ta a świstak zawija te sreberka. 20 ton na pakę i zobaczymy ile to przejedzie kilometrów.
nigdy nie sadziłem, że dożyje czasów w których MULTIPLA będzie miała dziecko:D:D:D
plus 4,5t wagi akumulatorów to minus 3 palety zakładając, że zespół napędowy waży porównywalnie. To jest ograniczenie ładowności zestawu o 20%.
Dzięki za materiał.
Niestety wygląda dramatycznie...straszna pokraka😢
Też jestem załamany wstrzymywałem się z kupnem nowego a tu taka kupa
Inveja nervosa 😂😂😂😂😂
Z czasem przyjdzie oswojenie do innowacyjnego przodu. Być może, że tak będą szkicować projektanci dla innych marek.
Wygląda jak stare Renault premium 😅
Fajny w grilu , jest ten otwór technologiczny do łapania saren 😉
fajnie to nagrałeś pozdro
Robur w nowej postaci😂
Ten zasięg to z dzialajacymi urządzeniami w kabinie typu klimatyzacja, radio?
Juz widzę te kolejki do ładowania. Sasza będzie robił obiad ....drugi będzie kręcił pauzę ....trzeciemu zabraknie prądu i stanie na 2 pasach .😂😂😂.
To w złym kierunku idzie
Smutny Mesiek z przodu
Co.jesli.sie.skonczy prąd zimą awaryjnie gdzieś na wsi kierowca zamarznie? Czemu nikt nie mówi o minusach i o tym że jeśli będą jeździły tylko elektryki prąd będzie bardzo drogi. kogo będzie stać żeby sobie pograć na komputerze
Sypialnie będzie dłuższa, czy może szersza, bo nie jestem fachowcem w temacie trucków?
To wygląda bardziej jak lifting a nie nowa wersja. Czyli w sumie Mp4 .
Ładowanie bateri zabiera czas i nie sądze że bedzię to sie zgrywało z puzami tym bardziej że jak narazie stacji ładujących jest mało czyli to wszystko w powijakach i kupy to się nie trzyma w ogóle.
40 t w obydwie strony dziennie, nigdy pusty więc chciałbym zobaczyć w zimie moje do 500 km, zakładamy się że nic z tego?
Jak to jest z elektrykami i przewożeniem ADR-ów np. łatwopalnych?
Parabéns Mercedes Benz ❤❤❤❤❤❤❤❤❤ tecnologia digital de última geração do mundo Mercedes tem estrela 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟
Za filmik łapka w górę oczywiście, ale jak dla mnie nigdy nie chcę tym szajsem jeździć
Od frontu wygląda strasznie szkaradnie, Spodziewałem się czegoś ładniejszego.
Jprdl ale cudak haha😂😂😂
No elektryczne ciężarówki czy busy to przyszłość szczególnie zimą 😂 skończą się postoje teraz 300 km i I fajrant
A gdzie on stanie żeby podpiąć się dol ładowarki ?? Są już specjalne dla ciężarowych
Kiedy kierowcy zaczna projektować kabiny będzie wreszcie funkcjonalnie
Pora umierać😮
Wiadomo ile waży akumulator/zestaw ?
Wow 👌e Actros ✨GIGA Space 👍
Zasięg 100km 😂😂😂 deska jak w starym śmiech na sali, punkt ładowania baterii zajezdzasz a tam 3 ładuje po 11h😂😂😂
Wydawało się że nie da rady bardziej tego zj...ć.... masakra
Ale paskuda 😅 Multipla lubi to
Na pierwszy rzut oka- premiumka
Fajny
Muszę przyznać, że jak elektryków nienawidziłem, tak teraz jest mi to już obojętne. Palą się, to fakt, ale w przypadku ciężarówki powiem nawet, że wjeżdżanie pod górę załadowany bez wysiłku jednak jest fajne. Przód trochę dziwacznie wygląda bez żadnych wlotów, ale poza tym spoko imo.
To czy kogoś interesuje elektryczna mobilność nie ma znaczenia, też jestem wychowany z benzyna i ropą w żyłach, ale te paliwa się skończą, za ile to zależy od tego co będzie się na ziemi działo , ale się skończą. Zastąpią je inne, może z roślin może elektryczne. Sami nie mają pomysłu więc robią coś za co i tak my zapłacimy, co im zależy, nikt nie chce zostać technologicznie z tyłu, a czym i gdzie to naładujemy mają to gdzieś. Pamiętajmy, że niemcy maja od lat budowany system energetyczny oparyty na turbinach i fotowoltaice a ułomnością tego jest problem magazynowania. To by rozwiązało problem magazynowania a sterowany może być zmiennymi kosztami energii, tania energia kiedy jest jej nadmiar wtedy ładujemy, braki energii - cena do góry. Dlaczego nie dłuższa kabina, zauważcie ile jest cięcia w kosztach w postaci starych paneli bocznych i wnętrza.
O losie
Trochę przypomina amerykańską lodówkę z XX wieku😮
❤ Mercedes ❤
Dziwnie z tym nosem w kształcie znaczka wygląda trochę tak retro.
Podobny na Lodówkę "Donbas"😂
Diesel tez będzie taki "piękny"?
Nie bo Greta się wkurwiła i zakazała ponieważ diesel niszczy jej planetę, ale produkcja baterii już nie.
Im dłużej patrzę tym bardziej mi się podoba, bo ogólnie to wygląda kosmicznie, tylko jednak widać że to trochę na siłę unowocześnianie kabiny z MP4. Coś jak w Starachowicach próbowali lamitami ukryć wiek stara.
Ciekawe jak i gdzie to beda ładowac😂
już to widzę, w niemczech na parkingach elektrycznie ładowarki na każdym stanowisku do parkowania dla cieżarówek ;D gdzie brakuje aktualnie miejsc parkingowych i nie ma gdzie stanąć gdzie nie ma ładowarek między parkingami. A jak się zapali taki elektryk z towarem? kto za to zapłaci?
No brzydki jest... ale całość wygląda obiecująco... boję się tylko zimy w tym
A co wygląda obiecująco?
@@rtxgdjazda max 500km dziennie 😅😂
Huy w ta aerodynamike jak cala infrastruktura jest z doopy ,plus osobowy cie wyhamowuje do zera albo musisz zatrzymac sie na bramkach i wiele wiele innych
Класс!!! Германия лайк
Fajny, projektowany jak po złości XD
Przód jak instagramerka po botoksie a w kabinie dalej średniowiecze 🤣🤦♂️
I czym tu się ekscytowac 🤣🤷♂️
Wygląda fatalnie - jak chińska zabawka na baterie, a nie profesjonalne narzędzie pracy 😢
Potem zużyte baterie będą topić w polskich kopalniach a resztę do Afryki.
Co to za wołga. cofnęli się w czasie czy co !? To wszystko chyba idzie w złym kierunku
ciekawie będzie jak zacznie się to wszystko palić w ogniu :D
Ale gówno. Dokąd to zmierza? Współczuję człowiekowi, który będzie musiał nim śmigać.
Ja byłbym zadowolony
@@MarfinTruckeridź se zrób kupę bo pierdolisz glupoty
Ten mercedes z maski podobny do lokomotywy. Tylko muchy na masce. Ciekawe czy bendą tesz szypko uciekać. daf miał jakś mine. ato tfasz. Robota. ciekawie jak bedze wyglondał po tuningu
Wygląda trochę jak ciężarówka z gry Fallout, tylko kolor się nie zgadza 😅
Kia actros
Jakie to brzydkie
z takim zasiegiem tam bułki z piekarni do sklepow moze wozic :P gdzie przy pelnym tankowaniu diesla robisz 4500km :P
Jako kierowca zawodowy nigdy nie odwaze sie jechać elektryczna bombą
Ale przypal 😂
Smutne to auto jakieś...
500 zasięgu xd realnie 300 , gdzie tym jeździć ?
To wygląda jak stare fh12
Sądziłem , że Chińczycy budują takie brzydactwa a tutaj niestety niemiecka marka 🙉🙉🙈🙈 .
Mamy następcę Multipli 😂😂😂😂 .
Tragedia poprostu .
Tragedia brzydszej ciezarówki nie widziałem
Niwiem jak komu ale te wszytkie actrosy są słabe
A ja powiem, że jeździłem Scanią S450 z 2019 roku i teraz siedzę w Mercedesie Actrosie bieda wersji z 2020 i powiem, że wcale taki słaby ten Mercedes nie jest. Jak sobie porównasz z Manem którym też jeździłem to dużo lepiej. Akurat u mnie a firmie jest pewnie że 100 Actrosów ale latam na kurierce i 510 koni więc jakoś to jeździ. Ale ta bieda wersja to oczywiście lipa. Zmieniłem firmę dla dziewczyny abyśmy razem jeździli i gdybym w poprzedniej firmie dostał Actrosa to na pewno był lepiej wyposażony. Tutaj w tym MP5 nawet nie mam aktywnego tempomatu a jestem pewien, że takie roczniki go wręcz muszą mieć w chociaż nieco lepszej wersji 😅
@@77-Strings ja miałem przez jakiś czas problem aby się przestawić z tą skrzynią ze Scanii do Mercedesa. Chodzi o to, że ja jeżdżę na tej opcji manualnej, że sam sobie zmieniam biegi i w Mercedesie biegi zmienia po jakiejś chwili odczekania a w Scanii zmieniało od razu. Ja tam czuje minimalnie większą moc w Mercedesie, problem w tym, że pewnie ma gorszą sytuację z momentem obrotowym i stąd Man może być elastyczniejszy. Właśnie może to moje odczucia ale mi się właśnie MAN wydawał sztywny a miększy Mercedes, ale mówię to moja opinia tylko. Na wyciszenie nawet zbytnio nie zwracam uwagi. Ale w ogóle była ciekawa moja reakcja co do wnętrza bo wsiadłem do Merca najbiedniejszej wersji i poczułem się jakby to auto miało co najmniej z 10 lat. Już pominę to jak bardzo był zapuszczony w środku kiedy go dostaliśmy, ale akurat uważam że wygłuszenie jest na podobnym poziomie, może minimalnie lepsze miał MAN, ale to ma dla mnie marginalne znacznie. Jest cicho i to jest najważniejsze. Co do spalania 510 to nie wiem jak wygląda porównanie, też nie jechałem słabszą wersją bo 510 to jedyna w jakiej siedziałem, ale na kurierce mamy spalanie ok 21l/100km a normę na firmie 24l/100km. Mówili aby liczyć spalanie bo komputer pokładowy oszukuje i jak dla mnie jeśli już to są to niewielkie przekłamania
Jak dla mnie MP4 to ideał.
@@77-Strings
Volvo fh500 z 2017, Many od 2008 - 2021, Scania stara R jak i ta z 2018, Iveco Stralis, hi-way z 2014 i nowy Sway, Renault Magnum i Premium, Mercedes Actros mp3, 4 i 5.
@@77-Strings a ja właśnie Volvo jeszcze nie jeździłem więc na jego temat nie mogę się wypowiedzieć. Nie jeździłem też nowym Iveco oraz tym Fordem który jest chyba czymś nowym bo dopiero od niedawna spotykam na drogach. Nie wiem nie mogę sobie skojarzyć czy czymś jeszcze nie jechałem tak naprawdę bo teraz nie mogę sobie nic skojarzyć
Nie widze ich zielonej transformacji. Zenada i robienie z ludzi glupka. Zero infrastruktury do ladowania akumulatorow, kto zaplaci kirowcy za czas ladowania bateri. Nie wspomne o czasie przejazdu i utrudnieniach w ladowaniu. Juz mamy szybe obklejona urzadzeniami, a teraz dojda problemy z aplikacjami kartami do ladowania energi. Informuje ze sama karta kredytowa nie oplacisz ladowania.
Nie wygląda za pokaźnie raczej jak pokraka
Ford przy tym to piękno
Na pierwszy rzut okiem .RENAULT PREMIUM
Smutny mercedes 🙈
Co ty prezentujesz badziewie nr 1 Zasada do swojej floty kupuje Volvo bo te tryple przy 400tys silniki sie rozpadaja przez 3lata w firmie 6silnikow sie rozlecialo.Mercedes byl tylko do MP3 reszta wszystko szrot.
Do electric vehicles have to be this ugly?🎭
На каком языке разговариваете?
Kupa kupą pogania
Przestańcie już z tymi elektrykami. To się nie przyjmie na stałe. Jako ciekawostka to tak ale w dłuższym czasie nie ma szans.
11,5 tony ?😂 Co z ładunkami 24 tony ? 😮😅
O caminhão é o mesmo anterior só que cagaram na frente dele ficou uma bosta perde longe pra Scania e volvo em espaço de cabine!!!
Renault Premium