Elimination of garages in Moscow: fighting the "greens".
Вставка
- Опубліковано 20 гру 2023
- According to some insiders, in just a couple of years the garage associations in Moscow will cease to exist. We will discuss the pros and cons, in particular in the context of developing public transport.
#garage #garages
Midnight North - Jack's Garage
Topher Mohr and Alex Elena - Garage
Trabant 33 - My Morning Coffee
Damon Greene - Pitch-Black City
Trabant 33 - Das Auto
AGST - Issue - Авто та транспорт
В Москве москвитянин не должен владеть ничем, кроме воздуха внутри квартиры. У него не должно быть ничего, ни мастерской, ни кладовки, ни стоянки. Парковка платная, склады, только в аренду. И все катаемся на новом местро туда-сюда.
Да, так выглядит современный мегаполис. К сожалению или к счастью. Попробуйте найти гаражные лабиринты на окраинах Берлина, или бесплатную парковку где нибудь в Париже. Я не нашёл. В маленьких городах и парковка бесплатная и территории много. У нас у соседа гараж снесли во время благоустройства двора, столько воплей было, а потом выяснилось, что он туда 10 лет не заходил. И получил за него в итоге не мало
А кто собрался запрещать мастерские?
@@991zhuchaзабанить бы тебя за нарушение правил этого сообщества
@@maxbowl4708 на ютупе это кажется невозможно.
@@more_chock мастерскую в условиях Москвы реально разместить только в гараже
Это частная собственность. Выкупайте если очень надо.
Сегодня гараж номенклатура сносит, а завтра вашу хату и бизнес отожмут
так они и выкупают, в среднем по 150-250 тысяч, а рядом машино-место продают в многоуровневом паркинге не меньше чем за миллион.
@@romantik5408 не сомневаюсь
@@romantik5408 Не всегда выкупают. Недавно общался с человеком, снесли его гараж в Москве без компенсации, месяц или два назад.
зачастую там никакой собственности нет, есть арендованная земля под временную крытую парковку и куча неоформленного самостроя, из документов только книжка о членстве в гск который арендует землю.
Мы пять лет добивались оформления нашего ГСК в собственность. Теперь и земля под гаражом и строение - всё в частной собственности. Был прецедент один, уже когда всё оформили, и всё в законе - строили рядом посёлок для нефтянников, они пришли такие - тут мы бросим трубы отопления, сдесь у нас пойдет ЛЭП, а тут мы будем ездить ( через наш кооператив, у нас есть пожарный проезд). Собрались, технику пригнали, а мы тут всем кооперативом вышли - говорим- а хер вам, наша частная собственность, проезд не разрешаем, трубы и ЛЭП стройте за пределами нашей земли, согласно кадастровой карте... Видели бы вы их лица, они думали, что у нас самострой никак не зарегистрирован... Мэр приезжал просил дать проезд по нашей территории спец техники для строительства, мы ему - не проблема - от администрации гарантийное письмо, что после всего вы нам отремонтируете дорогу, ибо спец техника её просто превратит в негодность, а так же заранее завезёте нам щебня заранее для будущей отсыпки дороги... Так и ни чего не гарантировали, ну мы и непускаем их через свою территорию, т.к. есть другой путь у них, но более длинный...
Когда государству надо оно берёт, хоть обмажтесь своими документами и собственностями..
@@Danila_Korotkov02 , недвижимостью оформленной в собственность уже больше мороки, чем с самостроем времён СССР. В нашем случае просто так без стоящих компенсаций землю гос-во не отнимет.
А это в каком городе?
Никаких парков и площадок вместо гаражей не будет. А будут новые развязки и человейники.
Прямо у ЖД 0_0?
@@induk_lol а что удивляешься?
У меня возле дома есть. Два снесенных ГСК превратили в открытые парковки, куда можно спокойно поставить авто. Раньше в них хранили старый хлам из квартир, а машину - у подъезда. В прошлом году снесли здоровый комплекс из пары сотен гаражей, на его месте построили крутой спортивный парк. Район Зябликово.
@@user-yk2xj3rt9l это где пик человейников настроил?
У меня гараж в ГСК. Там 1.5 этажа наверх(4.5 метра) и 2 этажа вниз: яма 1.7 м и под ней 4м подвал. Так же есть 8м погреб, с отдельным входом. Но у меня обычный гараж, не блатной. А там же есть достроенные в 90х блатные гаражи, там полноценный второй этаж и такой же подвал и погреб. Что я там только не видел. Винный погреб, бильярд, сауну, квартиру с кухней и тд, подпольный рок-клуб с баром.
У меня на 1 этаже мастерская, плюс там стоит корч, для спорта. На чердаке лаунж зона с диваном, телеком с плойкой, кальяном и тд. В подвале резина для всех моих машин, зимой велосипеды, байдарки и тд.
С ужасом жду, что снесут. В моем доме машиноместо на подземном паркинге(без ямы, без возможности подключить станок и тд) стоит от 2 лямов, причем никаких гарантий, что мою корчину не угонят или не разберут на запчасти. Сколько будет стоить помещение такой площади, как мой гараж - ума не приложу, думаю не меньше 100к в месяц. Видимо придется переезжать за город.
Короче я сильно против. Парков и так дохера в Москве, а доступных мест под мастерские, где мужик может в свое удовольствие позаниматься чем-то интересным нет вообще.
Полностью поддержу. Вот у меня есть хобби - срукожопить что-нибудь, да мотоцикл обслужить перед сезоном.
С мотоциклом мне придется идти в сервис - это минус деньги и минус удовольствие. Где его хранить зимой - еще минус деньги.
С рукожопством мне придется идти буквально нафиг. Дома не покрасишь деревяшку вонючим лаком, не сваришь вместе пару железяк. Альтернатива - продать квартиру и почку, никогда не достроить дом и мастерскую. Снимать помещение - а их нет поблизости как класса.
Так что я выбираю свою 20-метровую комнатушку. У нас беспонтовый ГСК, охраны нет, ворот никаких нет, и кражи случаются. Зато нет и этих карикатурных маньяков и наркоманов. На нашей "улице" есть и такие же рукожопы, и автосервис из одного мастера, и занятые под склад добра боксы. И как-то все в рамках приличия, уживаемся. Камеры с фонарями повесили самостоятельно вот.
@@Urvin1 у нас было ровто нак же, но без рок-клубов с блэкджеком и шлюкхами, снесли нахуй. 175 тыщ на рыло, и то не всем.
Я именно так и поступил, купил землю и уехал, пусть Москва горит в аду.
У людей обязательно должны быть свои «третьи места». Дом-работа доведут до исступления даже самого конченого жизнелюба
Вот вы и нашли нишу для бизнеса. Берём какую-то убитую пром недвигу. Нарезаем на студии-мастерские здаем за хороший прайс хипстерам-работягам. 😂
У меня дед работал охранником в таком гараже, у него там была дюжина собак, ружьё и травмат, безопасность плавно перетекала в опасность, когда дед с друзьями выпивал. У меня такие места вызывают ностальгия, но с их надо хотя бы осовременить.
У меня на Севере металлический гараж-балок на полозьях. Ни одна дрянь не прикопалась. По закону это движимое имущество, не требующее регистрации, по факту - дача с гаражом
Отец знакомого работает в ГСК. Сегодня срочно вызвали в гараж. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать вещи и бежать в магазин за продуктами на две недели. Сейчас едем куда-то далеко за город. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...
Во как ! Интересно, что дальше будет...
Круто!
В оригинале, емнип, был "техник на атомной станции"?
У меня напротив дома стояло гаражей 8 в ряд, на небольшом клочке. Снесли недавно, теперь там так же стоят машины, только уже без гаража.
Вооот, было частное а теперь любой может машину поставить - равенство же!
В нашем районе снесли 3 ГСК, общей численностью около 1200 машиномест. ГСК стояли на отшибе и никому не мешали, там не было привидевшихся кому-то "наркоманов", "маньяков", "вурдалаков" и пр. Теперь во дворах паркуются не то что вторым рядом, а хорошо, что не вторым этажом! Ни скорая, ни пожарная, никакая другая спец-машина теперь нормально ни в один двор не пролезет! Так и надо было? На месте ГСК водрузили очередной чудо-квартал с клетками по 15 квадратов для урбанистов-айтишников, постранствами и кластерами! На битву с муниципалами у коллективов ГСК ушло 2 года с судами, круглосуточным патрулироварием территориторий и прямым противостоянием с узбекскими бульдозеристами, лишь для того, чтобы отжать хотя бы позорно-мизерную компенсацию за машиноместа, которые выдавались в своё время за огромные деньги и с полнейшего разрешения властей! И в чём там разница в гаражах в солнцеликой гЕрмандии и нашими?! Недалеко от дома - было. Аккуратного вида - было. Не мешали - тоже было. Ах, да, площадь? А у фрицев - не площадь? Там НАМНОГО теснее, чем в самой большой стране мира с очень небольшим населением! Москва была при СССР (300 млн. населения страны, +/- , если кто не знал) невероятно комфортным городом, да, даже с гаражами это было великолепно! И парки были, и скверы, и дома, и магазины, и (страх-то) гаражи! Но теперь, благодаря рвачеству, жажде наживы и желанию впихнуть 140 млн. населения в этот город она превращается в ад! Гаражи не нравятся, ути-пути, скоро в супер-урбан квартале вместо "ух наконец-то детская площадочка" будет новый урбан-дом! Через 10 метров от твоего! Парки, экология?! Да что ты! От нашего уже отожрали не один кусок (вместе с ГСК) под строительство.. угадай? Жилья, конечно! Но не жИлья, а очередного Улья-человейника! Я родился в СССР, я жил и помню СССР, я обожал Москву, впервые увидев... за ПРОСТОР! Ржачно, да? Идите, господа урбанисты, урбанизируйте Сибирь! Она до сих пор процентов на 8 (и то...) освоена.
Урбанистам нравятся "чудо кварталы с клетками по 15 метров"?Айтишникам да, но точно не урбанистам. Поставить человейник на месте гаражей это так по московски. А где в Берлине например есть гаражи?
Я как специалист с высшим образованием в направлении городского планирования считаю что гаражи можно и нужно сносить под коммерцию, но в замен делать либо более компактную многоэтажную складскую-парковочную зону для компенсации владельцам гаражей. Либо в случае если если это жк то подземный паркинг
@@user-to2vg9of1f и "для компенсации" там сдавать места тем, у кого отобрали собственность, да?
@@user-to2vg9of1f а как специалист с высшим образованем, вы, возможно, знаете за чей счет?
можете уезжать из Москвы если вам не нравится
Жалко Москву и москвичей. Гараж это же небольшой кусочек личной территории, можно сказать твой собственный маленький мир. Но большие деньги уже всё решили и урбанисты тут не причём, им просто повезло. Видимо любителям гаражей придется переезжать за город.
Маленький загончик для местной алкашни😂
"БЕСПЛАТНЫЙ ПРИЮТ - сильно сказано! Мы сами их строили на месте строительной свалки - груды бетона и железобетона и тп., все - на свои, после работы, и платим, платим, платим...
Оплаченный заказ
В районе Раменки на западе Москвы раньше было огромное количество гаражей, местные даже придали им название "шанхай" из-за их огромного количества, несколько лет назад их полностью снесли для строительства научных центров МГУ, поэтому делайте выводы сами на счёт ГСК.
И как, построили научные центры? Или, всё-таки, человейники?
@@user-rq7et2jq2l для дочурки всё построили, и ещё строят !
@@user-rq7et2jq2l медленно, но таки строят научные центры. Несколько готовых функционирующих зданий есть. Но в основном пока пустырь
Да кластер Ломоносов построили.
Вот эти гаражи я не думал что снесут, там же под ними вроде как спецобъект, но даже и территорию Тиса подчистили и уменьшили, что очень удивительно в наше время
Да в общем, вы выдали базу. Действительно было бы прекрасно, если бы на месте гаражей строили бы что-то хорошее, например, парки, или жд, но строить будут человейники.
У нас вот на въезде на пересечении стартовой и широкой улиц находится такой Шанхай, занимает территорию размером с кремль, и я был бы рад если бы его снесли и построили на его месте парк, но я боюсь, что построят человейники, поэтому пусть лучше будут стоять гаражи чем очередные человейники
с другой стороны по сравнению с гаражами все прекрасно
@@zerogravity5219 лучше гаражи, чем человейники
это у вас просто у вас нет гаража и он вам не нужен, так же как те, кому не нужен автомобиль, против автомобилей)@@zerogravity5219
Иди ты лесом со своими парками, в Москве их уже усрись, а гаражей всё меньше
@@M50B25nonTU При чём, в том месте, про которое говорит топикстартер, парков и мест отдыха дофигища - прям рядом с теми гаражами и Джамгаровский парк, и парк на протекающей за гаражами речке, и парк Торфянка в паре остановок. И за очистными сооружениями там вглубь уже вроде какие-то гаражи посносили (говорят, там будут расширять старое кладбище за прудом), и промзону с большим автосервисом тоже снесут.
2:16 Не согласен, у гаражей есть председатель или администрация. Которая организовывает вывоз мусора. А потом ещё включает это в взносы
У нас в ГСК охрана круглосуточная, шлагбаум, видеонаблюдение, освещение, вывоз мусора, общий туалет, никаких наркоманов, бомжей и случайных людей нет. Так же везде асфальт и ливневка, мойка запрещена, ущерба экологии быть не должно. Да зимой кто-то топит отработанным маслом гараж, но не сливает его в реку.
@@dengusk908 Большинство мелких сервисов топят отработкой. А на счёт ущербу экологии лучше взглянуть на разливы нефти в Сибири
РФ и частная собственность несовместимы.
Сегодня у тебя гараж - завтра ничего.
То же касается остального.
Мой дед был основателем и строителем гаражного кооператива "Бампер" в Москве на Флотской улице, их даже по ТВ по 1 каналу показывали, как образцовую автостоянку.
Получается Государство выделило землю для строительства.
Прошло 50 лет, у внука (у меня) гараж и землю просто отобрали. Предупредили о сносе за 2 дня. Машину вывез главное, но все вещи не получилось забрать.
Компенсации от Государства нет ни какой. Признали некогда образцовую стоянку банальным самостроем...
@@user-xw4nd8cn7bкак был оформлен гараж? Как собственность? И кадастровый номер имелся?
Меня это история тоже коснулась. Получили предупреждение о уничтожения стоянки
Повезло. У нас не предупреждали, просто повесили уведомление за 2 дня и всё.
с одной стороны их уничтожение позволяет делать общественное благо большему количеству людей, с другой правительство Москвы не считается с частной собственностью. Снос гаражей - очередной виток, до магазины признавали самостроем, сносили деревни в черте Москвы, после реновация, где голосование большинства жителей может лишить частной собственности, в обмен на другую, но против воли каждого конкретного владельца. Всё же отсутствие рабочего института частной собственности не прибавляет уверенности в завтрашнем дне
9:08 про элитные ГСК - есть же легендарный многоэтажный гараж на ул. Зорге, которому уже больше 40 лет. Есть еще гаражи на Лесной, на 1905 г. и где-то на Смоленской. Также есть они во дворах на Садовом у Курского вокзала (например, там продавался бывший гараж Шаинского).
Где на лесной гаражи, там земля дорогущая, всё давно снесено и застроено
Я вот хотел бы, чтобы снесли наземно-подземную парковку перед моим домом, которая была построена еще при Лужкове. Мало того, что она была построена на месте детской площадки и весьма немаленького сквера, так от нее регулярно, каждый день, идет шум вентиляции. Причем, шум очень нехилый. Про качество воздуха я вообще молчу.
Прячусь, но не в гараже
А как же разборки школоты за гаражами?
Такое место уничтожают
В кое-то веки полезный ролик без фантазий и сказок!
Лучше б дворцы и особняки власть придержащих истребляли, с чинушами воевали
В твоем районе орехово борисово снесли стоянку у метро Орехово и на ее месте уже больше двух лет пустырь и что зачем сносили?
Ощущение такое, что в такого рода актуальных роликах очень аккуратно обходится тема ЖАДНОСТИ всех «заинтересованных» сторон. Это и о стоимости «народных» многоэтажных парковок (говорят, что заполнение 20% - уже отбились затраты. Но, это не точно!?). И «аппетиты» владельцев, требующих за свой «клоповник» 70-х годов компенсаций как за квартиру. И продавцов подземных паркингов при домах! Это отдельная тема, когда «маленький объёмчик» вырытого котлована (утрирую, конечно) продается по цене однушки в Подмосковье. Уже несколько лет наблюдаю за пустыннейшей парковкой под огромным жилым комплексом, задыхающимся от машин во дворе. Вот о чем надо говорить, а не о «плюсах и минусах» гаражей!
Владельцы хотят получить за своё имущество выкуп по рынку, а не 175 тысяч. Или, купи гараж за 175 я на тя посмотрю.
Законность выделения куска земли под гараж и владения нужно смотреть, а уже из этого выплачивать коммерческую или стандартную цену за него. Отрывки из фильма как раз говорят, что распределение этих городских метров земли были по блату. Допустим ветерану, герою или иному заслужившиму такую почесть, но врятли такие сейчас владеют или эксплуатируют автомобиль если они вообще живы.
@@goshca73 просто так самозахватом и самозастроем гаражей в москве НЕТ! Земли выделялись много лет назад, как правило ещё при СССР или в 90-е, распоряжениями тогдашних муниципальных властей. Не в собственность - в пользование, на разных условиях. Много земель выделялось в пользования ВДОАМ/МГСА. Но даже если власти бросили выполнять свою часть этих условий (например, принимать арендную плату) - есть такое понятие как приобретательная давность. Открытое и непрерывное владение. Но это для кого надо она есть, а зачем её применять тут, когда можно просто отжать? Можно было бы просто выкупить по рынку, можно дать сертификат на покупку машиноместа в пределах округа/района - цивилизованных способов масса, тем более в ультрабогатой Москве. Но все они не имеют смысла если можно просто пригнать бульдозер и выкинуть человека пинками, что и делается.
@@shurikenru Москва ультра богатая не просто так и земля её стала сверх дорогой не просто так. За землю нужно платить реальные деньги если хозяин её реально купил по коммерческой цене легально оформив сделку, а продавец должен заплатить налог с этой продажи и аренда у города такой земли должна быть реальной. У нас государство давало землю в аренду под гараж и когда эта арендованная земля стала собственностью я пропустил что-то! Расскажите мне на примере приобретательной давности. Кстати кто хотел и имел возможность стать хозяином московской земли и платить за неё соответствующие средства не ждал пока их власть будет её лишать. Я также считал, что покупаю гараж в собственность, но не тут-то было, документы оказались арендой земли, а гаражи открытой парковкой. Думаю у многих также ибо если и был лучше вариант люди пошли по нему. В одной из групп активных граждан одного гаражного сообщества я попросил показать документы и тут же был забанен, а там им предлагали деньги за их гаражи в отличии от моего случая. Когда нет прав с тобой поступают силой и затыкают рот. У нас во власти одни те же люди. В любом случае сейчас я смотрю на те где убрали гаражи и радуюсь, даже на то место где был мой гараж хотя именно там сейчас можно сказать пустое место. Нужно не затягивать и решить эту проблему и на будущее указать правовое поле этих строений.
З.Ы.
С автором я согласен полностью, что пока есть эти гаражи город может развивать инфраструктуру, а когда их снесли и там возвели, что-то город уже может забыть об этом месте.
@@shurikenru Полностью согласен! Все эти речи про самозхват и незаконность - полнейший бред, исключительно для оправдания уже настоящего самозахвата у людей вполне себе законных владений. Раньше типа власти не было? Кто где хотел землю занимал самостоятельно? Вот уж нонсенс.
Вместо ГСК бы строили многоуровневые гаражи. Но они стоят безумно дорого. У меня около дома в Подмосковье машиноместо стоит 5 миллионов..
В многоуровневом гараже не поставишь станок, не оставишь инструмент, его невозможно топить и тд.
@@user-nx4mo9sf9o 95% народу это не нужно. Разве что колёса хранить
Нет таких цен в Подмосковье - за 5 млн можно купить целый этаж на 9м уровне надземного паркинга
@@dengusk908 мне думается, за пять лям в подмосковье можно купить и квартиру.
@@user-nx4mo9sf9oпокупай дачу там и ставь.
Собак стало мешьше , всё таки они представляли опасность в ночное время , и кошек по утрам ели
Не живи в городе, в котором не слышно лая собак (древняя мудрость)
При такой плотности населения, пора применять японский опыт: они берут и запихивают все виды помещений туда, где обычному человеку даже в голову не придет что-то организовать. Вот, например, подпорная стена жд или автомагистрали. Что мешает запихнуть подобные помещения под дорожное полотно, а в подпорной стене расположить ворота, проложив не очень широкую улочку вдоль всей этой истории? Волки сыты, овцы целы. Если в гугл мапс погулять по Токио, то такое ощущение, что можно где угодно голову поднять и сверху будет проезжать электричка. А прямо под ней тем временем кто-то рамен готовит
Проблема в том, что японцы очень законопослушные в своём большинстве. У нас же начнётсайдется индивид который начнет рытье смотровой ямы, потом подвал, потом баню, потом ещё этаж на билиардную. Потом стена обваливается, проверка, следственный комитет, телевидение...ну как обычно.
Значит надо разрешить, но с оговорками вроде дизайн-проекта, согласованного с организацией, которая проектировала трассу, пролегающую выше. И мониторить готовое строение время от времени, чтоб погреба не рыли@@user-gc5sy3ni2c
Категорически против сноса любых гаражей без предоставления в виде компенсации нового гаража/машиноместа в шаговой доступности от сносимого гаража. Гаражи строить нужно там, где они востребованы автомобилистами, у жилых домов, под ними, а не сносить. Правило должно быт такое: снес 1 машиноместо - построй вместо него 2.
Почитал комментарии. Людям нужны места для хранения авто там, где люди живут. Их остро не хватает по всему городу. Просто снося гаражи под иную застройку, власти только усугубляют и без ого чрезвычайно ситуацию с парковочными местами. На месте сносимых убогих гаражей нужно строить новые современные цивилизованные многоярусные подземные/надземные парковки с как минимум в два раза большим количеством машиномест. Собственникам сносимых гаражей места в новых должны предоставляться бесплатно за счёт инвестора в порядке компенсации. Остальное инвестор сможет продавать.
+1, здравая мысль, поддерживаю
А если это незаконный самострой?
@@user-mm5mv8ox4j пофигу, амнистия-с
@@user-mm5mv8ox4j Серьёзно? А он по каким законам незаконный? Что, прям реально можно было без чьего-то ведома занять пару - тройку гектаров? Нет, не было, и быть не могло никогда, нигде (кроме глухой тайги) возможности возвести "незаконный самострой" - это бред! Это только с разрешения властей. А если они его давали (как угодно, хоть за взятки), то пусть компенсируют.
Снос гаража ради нового гаража? У нас десятка 2 гаражей стоит прямо напротив подъездов. Никто в них не ходит, ходят только за них. Сами понимаете кто. Зимой их заносит снегом, и никто их не чистит. Дети по их крышам скачут. Они мешают прямому проходу через двор, занимают кучу места, где могла бы быть зелень. Двор очень серый, а с этими гаражами тем более. Очень востребовано, нам нравится. Ждём когда снесут
В моём районе снесли кучу гаражей. Большинство этой территории теперь парки и дорожки, но часть переделали под открытые парковки.
Тем кто пишет о криминальной составляющей гаражей, стоит обратить внимание на то что происходит во дворах ЖК. И вообще за снос гаражей могут быть только те, у кого никогда гаража не было и кто не в состоянии что либо сделать собственными руками. Беспомощные люди
В Ивановское лет уже как десять планируют трамвай проводить, и вот где планируется разворотное кольцо на улице Сталеваров гаражи и думают сносить, но да же без них улица Сталеваров останется одной из самых крупных по наличию гаражных кооперативов.
Ещё 10 лет будут планировать трамвай. Владельцы гаражей могут быть спокойны.
В Бирюлёво про трамвай трещали ещё в 2013 году , так его до сих пор нет!
Автор оправдывает уничтожение чужой собственности сказками про маньяков ,грязь
Будто гараж занимает полезное место для важных общественных объектов…..
Через предложение правда признается что строят очередной человейник- так это и есть источник наркоманов, преступников, грязи.
Автор говорит, что люди вместо машин заполняют гараж всяким хламом- ну и негодяи!!!
Ни слова о том что такое уничтожение и захват территорий мерией это преступление
Как называется программа, где он сравнивал старые и новые снимки со спутника?
Google Earth Pro, Desktop version
@@post_metro Спасибо, большое!
я понимаю если компенсацию хотя бы достойную давали, но тут просто "на тебе 100 тысяч за бетонный гараж, на тебе фиг с маслом за железный гараж, ставьте свой автомобиль куда хотите, хоть в квартире, земля нам дороже чем уважение граждан "
Да это пережиток советских лет когда машины сами ремонтировали Сейчас все ездят в автосервисы В городе с человейниками должны быть подземные гаражи Вобще это все можно снести и построить новое новые гаражи одинаковые и красивые Уродует то то это все старье и вразнобой Ну а так то да лучше конечно дом и гараж на участке в штатах так и живут
То есть в штатах жить лучше? А где же патриотизм?
8:10 - Станция "Сукино болото"🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Гаражи это классно) Оттуда куча всяких стартапов вышло. Когда искал гараж, попадалось немало объявлений находящихся внутри бульварного кольца! Причем это были не подземные паркинги а именно небольшие ряды советских одноэтажных гаражей.
В России полно сервисов аренды кладовок
По цене коммерчесокй аренды офисов.
@@shurikenru мы по работе арендовали кладовку 4 кв.м. за 11 тыс в квартал, уж точно это не цена коммерческой недвижимости. Правда это ближе к Подольску. Все боксы были заняты, как только какой освобождался, его почти сразу сдавали, то есть услуга весьма востребована. Через несколько лет решили, что проще выкинуть все барахло, что там было, а не держать его на всякий случай.
В новых жк в подвалах есть продажа кладовок. С электричеством там не очень только.
всё таки собственность, или владение. город Москва богатый чтоб выкупить, построить взамен, или только для привлечения на словах богатый, как дело до выплат, компенсаций доходит то всё бюджета не хватает??? может плитку перестать перекладывать тогда на всё всем хватит? построить бы наоборот современные гаражи за счёт города Москвы чтоб богатство хоть 1 разок во благо жителям и гостям столицы.
А зачем выкупать когда можно просто отжать? И что т. н. "жители" сделают? А ничего! Выборов-то нет!
Категорически за снос всех частных московских гаражей и строительство заместо них многоуровневых подземных общественных гаражей в шаговой доступности от всех без исключения жилых домов. С едиными демократичными тарифами за их использование. В идеале в каждом жилом дворе должен быть такой подземный гараж, рассчитанный на всех жителей по количеству квартир. А на поверхности над гаражом должны располагаться скверы, детские и спортивные площадки, зоны для выгула собак и т.д. И никаких парковок под открытым небом!
Уже было подобное при сносе ракушек, народный гараж назывался. Хотя, зумерки не в курсе.
Зумеры придумали народный гараж
Никто не будет строить "народные гаражи". Они не в шаговой доступности. На более лакомые участки всегда есть другие претенденты.
Правильно! раскулачивать всех этих мещан, ишь чего захотели, собственности за пределами объёма микроквартирки!
@@cameotic Правильно говорите. "Народные гаражи", которые не в шаговой доступности, никому не нужны, и строить их никто не будет. Заместо них надо строить внутридворовые подземные многоуровневые гаражи, которые я описал выше.
К сожалению власти как всегда впадают в крайность. И наверняка снисут всё под чистую. А потом половина так и будет пустырями (например под ЛЭПами) а на остальных территориях построят человейники. Про парки и дороги это сказки за парк откат не принесут, в отличии от очередного ЖК. На самом деле гараж следует рассматривать как набор потребностей которые он решает и идти через это. Например у меня был гараж в 20 минутах от дома. Я там держал машину, потому что ездил по выхдным и не испытывал дискомфорта дойти пару раз в неделю. Так же хранил принадлежности от машины и не сильно нужные вещи. Теперь же машина стоит под окнами, а вещи на балконе. При этом альтернатив у меня нет в округи нет паркингов и кладовых помещений. Нет такого даже в новых реновационных домах чуть поодаль, хотя уже можно было бы построить. Получается моё положение просто ухудшили, и даже не предложили альтернатив, даже за мои же деньги я не могу улучшить своё положение. И естественно я не доволен. Потому что раньше у меня что то было, а теперь нет и нет возможностей это исправить. И пока чиновники управляют городом в духи "нефиг, я так сказад" всегда будут недовольные.
Автору респект! Оригинальная подача!
Наткнулся сегодня чисто случайно на гаражи в ЦАО на Малом Полуярославском переулке просматривая Яндекс понорамы.
Нет сносу гаражей!!!
Адекватнее было бы для цивилизования гаражного вопроса возродить лужковскую программу "Народный гараж", только учтя её ошибки - т.е. вместе со сносом гаражей параллельно строить многоэтажные теплые (что важно) паркинги и вводить сплошную платную парковку во всём районе (что поможет и против заставления машинами дворов). В общем, эдакая гаражная Реновация.
С другой стороны, простое уничтожение гаражей безо всякого нового паркинг-строя может помочь принудительно снизить автопользование через уменьшения автовладения, но это, скорее, в теории, ибо просто снос при фактически существующем в МСК довольно некачественном ОТ (для московского уровня потребностей в нём) - которое чаще всего для автолюбов не позволит пересесть с лич.авто на ОТ, и тогда просто в районе драматически ухудшится ситуация с плоскостными парковками. Возможно, улучшится наполненность уже существующих многоэтажных паркингов, но без введения общей платной улично-дворовой парковки на районе сильно они не заполнятся, а просто ухудшится ситуация с обычными парковками.
Т.е. гаражный вопрос не может решаться только за счет сноса ГСК, иначе проблемы перетекут внутрь района, должна быть комплексная программа, а с этим у МСК-мэрии далеко не всегда хорошо
это увы так не работает. заместо гаража, собственнику выплатят 150-250т, могут построить многоуровневый паркинг но цена за машино-место там будет не меньше миллиона рублей, улицы могут сделать с платной парковкой рядом, но там резидентное разрешение люди купят от 3т рублей в год, во дворах сделают шлагбаумы (существует программа по компенсации их установки) и тоже за год обслуживание набежит от 3т рублей. ничего это не решит вопрос, ибо в часы пик общественный транспорт обычно не справляется в тех районах где были эти гаражи. в общем при капитализме у людей со среднем достатком этот вопрос не решится.
Ага приезжаю встречать родню в центр и на те хер 600ре час, у аэпорта 1,5 тыс, я в день работы столько получаю в нашем зажопинске.
Очень интересно. Вот у меня гараж с полезной площадью почти 50м. Подвал + 1 этаж + 2 этаж. У меня там 10 кВт электричество, станки, сварка и тд. Какой «народный гараж» такое предоставит? Да никакой. Даже за большие деньги.
Платная парковка в собственном дворе, то что нужно! Нахер такие инициативы. Надо чтобы развивались регионы и правильная миграционная политика, чтобы не ехали все в Москву!
@@user-nx4mo9sf9o твое строение узаконено?Прям в докуменгах так и написано "гараж многоуровневый, оп 50 кв. м"?
У нас на месте двух снесенных ГСК возле дома открытые парковки сделали, заасфальтировали, разметку нанесли. Машин туда влезает в полтора раза больше, тем более, что многие владельцы гаражей хранили в них всякий хлам, а авто ставили возле подъезда. В прошлом году снесли огромный гаражный комплекс возле оврага. Овраг превратили в парк, а на месте самих гаражей построили классный спортивный парк с площадками для воркаута, футбола, волейбола, баскетбола, теннисными кортами, памп-трассой и детской площадкой с горками и даже маленьким скалодромом.
PS О, у вас в ролике как раз наша территория на 4:54. И ГСК в Зябликово возле оврага снесли и сделали упомянутый выше парк.
В МО будут гаражи :). Только кто за МКАД захочет ехать за машиной, тем более, что с ОТ в МО сейчас полный швах.
будут на дачах держать, у кого есть :)
В ближней МО тоже сносят.
Задолбали эти новаторы! Загоняют в скворечники. Гаражи это для многих любимое хобби.
не так уж и тихо. но силы не на стороне владельцев гаража.
Ееееееееее человейники на место ГСК! Каааайф
до садового далековато, но всё равно внутри ТТК - трехгорные переулки на пресне. из-за неудобий и странностей района там даже новорусский бизнес чах (есть пара-тройка бизнес-заброшек до которых никак не дотянутся загребущие руки современных девелоперов), ну и гаражный ряд сталинского периода до сих пор стоит, чуть выше рочдельской, по среднему трехгорному переулку.
Да действительно, там такой уклон рельефа в этом месте, что их вряд-ли кто-то захочет сносить, там ничего не построить, только если дорогую новую подпорную стену
@@dengusk908 "подпорную стену" с трехэтажным подвалом и шестью этажами вверх )))
@@dengusk908 У нас если и нельзя, но кому-то очень хочется - то можно. И если нельзя строить - не значит, что нельзя и снести, засадив потом травкой.
Я, возможно, подвергся тлетворной пропаганде Каца и Варламова, но всё же... Гаражи нужно сносить, но, мне кажется, не так в попыхах как это привыкли делать в московской мэрии. Так почему же сносить? Территория гаражей достаточно большая, там ничего, кроме самих гаражей, нету. Там нечего делать человеку из вне, поэтому там никого нет, из-за этого создаётся ощущение отчуждённости и небезопасного места. Гаражные кооперативы занимают большую площадь города и используют её не эффективно. Вот. Изложил свои мысли. Жду интересных ответов. ☺️
Изменено. Я написал это, как только включил ролик, а Евгений всё тоде самое высказал.
Непонятно кому мешали "ракушки", ведь они лишены всех недостатков перечисленных в видео - там нельзя ни жить, ни наркоманить. Разве что внешним видом, но это решаемо.
Гараж - это неотьемлемый атрибут горажанина. Подавляющее большинство контента авто и диайвай тематики происходит именно в гаражах. Снос гаражей приводит только к одному - это строительство всё новых и новых человейников.
Автомобилизация - это количество автомобилей на 1000 жителей. В Москве это не самый высокий показатель в принципе и не самый высокий в России. Здесь у нас порядка 350 авто на 1000 жителей. В Приморье автомобилей как во многих "велосипедных" европейский странах - ок. 550. Тут нужно понимать, что посчитанные автомобили - это не просто частные поповозки, а всё то, что стоит на учёте, т.е. грузовики и прицепы, автобусы, такси и каршеринги. И вот именно последние Москву и нагрузили. Днём они составляют до трети потока. Вечером их под 90%. А вот частного личного легкового транспорта не так много. У нас просто много народу, у которого не так много своих авто. И уплотнение населения продолжается.
как раз таки горожанину гараж не особо то и нужен. в городе нужен комфортный общественный транспорт, такси и прочий каршеринг в купе со всем остальным комфортом. для всякого личного развлечения есть дачи всякие за городом с кучей места и ставь у себя на участке сколько влезет гаражей, машин и делай в них какие хочешь склады советского барахла для внуков и производственные цеха..
@@klounader не совсем понимаю связи общественного транспорта и гаражами. Эти явления вообще никак не пересекаются. Могут стоять и гаражи, и мимо проезжать каршеринги.
По мимо хранения барахла, у человека могут быть свои, вполне очевидные, увлечение. Например, водный транспорт и его изготовление или же реставрация авто, не говоря уже о разного рода доработки ТС.
Выдворять это из черты города.... А зачем? Есть хоть какая-то причина для этого, кроме того, как ещё больше увеличивать плотность его населения? У нас, на секундочку, по прежнему самая большая страна в мире, даже если исключить непригодные для жилья территории...
Ну, хорошо. За мкад, так за мкад. А там, что люди не живут? Там ни кого не нужно спрашивать, можно ли куда-то воткнуть очередное СНТ? А если кто-то захочет пройтись по полям и лугам Подмосковья, почему он должен постоянно упираться в заборы дачных кооперативов? .... продолжу я логику вреда гаражей в городе.
@@user-rq7et2jq2l в городе важнее общественные пространства и другая более полезная инфраструктура. За городом пространства в сотни и тысячи раз больше по соответствующей цене. Представьте, что будет, если в Москве на каждого автолюбителя будет по одному гаражному одноэтажному месту? Этот гаражный кооператив займёт места ещё на пять территорий Москвы и ларёк с шаурмой некуда будет воткнуть до самого Троицка. А всех москвичей придётся переселить в Тверь, Калугу и Орехово-Зуево.
@@user-rq7et2jq2l Что за мещанские увлечения! Горожанин должен только работать, платить и гулять в парках! И доработки ТС тоже теперь запрещены - для вашей же безопасности а вы не понимаете этого!
В 2023 весной снесли у меня. И построили парк. Дали компенсацию, но альтернативы не предложили. Все авто заполнили и так забитые дворы….
4:39 зябликово, отмеченные в видео уже снесены)
Продайте машину
@@MatveevNigilist нам так же чинуша из администрации сказал во время слушаний по поводу сноса наших гаражей. Похоже, они хотят, что бы автомобиль снова стал роскошью.
@@MatveevNigilist Интересно рассуждаете. А для чего же тогда у нас столь бурно идёт развитие пока что китайского автопрома, с заводами, локализацией и прочим? Кому нужен автопром, если все пойдут продавать машины? А автопром, меж тем, даёт до фига рабочих мест, занятость, налоги, акцизы с бенза и всё это на пользу и в доход государства. А с Вашей политикой мы далеко не уйдём! ;-)
@@Kisandr1 Где вы увидели здесь развитие китайского автопрома с заводами? Китайцы не дураки во что-то тут вкладываться - они продали сюда своё одноразовое поделие для 3-их стран, и всё, возитесь как хотите с ним дальше! Они даже складов с запчастями для поставляемых сюда машин здесь не организовывают - всё ждать на заказ из Китая!
@@RQ6ZHmEjz5 Ну, во-первых, заказывать и ждать надо не всё и не на все марки, коих у китайцев миллион. Зря вы так, псевдо Москвич, например, встал на путь локализации, сварка кузовов и окраска уже происходит здесь, посмотрите сюжет "За Рулем'", уверен, что дальше - больше. У Хавала завод под Тулой даёт работу местному населению. И другие есть примеры. Если вы про Zeekr, то, да, не стоит.
06:56 очень умная мысль. Одна она звучит лучше, чем умозаключения отдельно взятых депутатов за всю их карьеру.
Я недавно фантазировал, что можно было бы снести огромный ГСК в Бибиреве (3:52 на видео), в дополнение к этому перевести ЛЭП 500 кВ в кабель, а на освободившемся месте благоустроить долину Чермянки, разбив парк и организовав место отдыха по примеру парка "Яуза"
Ага, ПИК передает вам привет в виде ЖК, комфорт класса с кучу студий.
а потом в один прекрасный день не сможете выйти из подъезда из-за переполненного машинами двора. Снести легко. Последствия - тяжело.
@@TheMustangFighter нужно строить многоуровневые парковки как около ЖК Юрлово, находящемся неподалёку
@@user-ze7wm4lx8f именно! Но по адекватной цене.
Пофантазируй, как тебя за такие "рацпредложения" за яйца будут вешать, и подключать к ним кабель 500 кВ. А Чермянка уже давно усилиями "благоустроителей" и "озеленителей" превращена в вонючую сточную канаву, в которую я даже собаке залезть не позволил-бы, чтобы заразы не нахватала!
Благодарю вас
давно пора их убрать, их надо постояно обходить, так как они бесполезно огараживают значительную часть територи и мешают проходу, На парнасе например из-за ракушек два прохода только и все остальное загородили
Ну хорошо, а как быть что школы свои территории тоже озаборили и оставили по 1 входу? Их обходить значит норм?
@@shurikenru в теме была имено про ракушки, про огорожение школ, ЖК, учреждений у нас страна заборов запрета нет, значит можно весь двор отхапать и обходите эту махину, вместо этого можно было заборы ближе к зданиям ставить с пиками наверху а не квадрат через который любой может перелезть толку от ограждений нет
Есть ГСК, в которых есть многоэтажные здания и вокруг которых стоят одноэтажные. 90% их используются очень даже по назначению.
На один гараж приходится 8 кв.м. земли, что значительно меньше, чем занимает одно место на стоянке. Одно место на стоянке по стандарту 6*2,5, а это 15 кв.м..
Может властям Москвы помимо сноса, стоит задуматься, а куда деть такое количество машин! Их количество только растёт!
Может имеет смысл вместо одноэтажных гаражей где-то строить многоэтажные, 5-7 этажей, плюс 2-3 подземных... на той же площади смогут оставить вместо 100 машин уже 500-700. Такие здания можно строить близко к дорогам и жд, в отличии от жилых...
Один гараж не 8 метров а 18, если стандартный маленький.
@@shurikenru Читайте внимательно: если паркинг многоэтажный...
Когда гараж одноэтажный площадью 18 кв.м., то на него приходится вообще от 25 кв.м., так как есть ещё и подъездные пути.
Вообще было бы правильно устроить "реновацию" и в гаражах: построить на месте старых одноэтажных ГСК, которые около жд или автодорог, многоуровневые паркинги. Машин влезет больше, а значит можно их убрать из дворов, где можно сделать удобное пространство для жизни.
@@TheMorj28 Ну, "народный гараж" так и задумывался, только не бесплатно, как сейчас из 5-этажек народ переселяют, а по рынку. Просто если у тебя снесли гараж - ты получаешь ПРАВО купить. Потому этот проект и сдох. Если бы гаражников за так переселяли, а остальное продавали - как это сейчас делают с квартирами - то может быть и взлетело бы. Но просто выгнать людей и воткнуть человейник гораздо доходнее в пересчёте на метр площади.
Ситуация неоднозначная, но лично я считаю, что гаражи надо оставить, но осовременить и сделать так, чтобы они опасны не были. Для города, где люди живут в многоквартирных домах, гаражи просто необходимы, и на них есть спрос. Где, к примеру, хранить сменную резину для машин? Куда можно деть то, что не вмещается в квартиру? А самому как тогда машину обслуживать? Ездить в сервисы, да деньги платить? Все же, затея со сносом гаражей так себе идея. Лучше придумать альтернативу. А вместо всяких ГСК полезного уж точно ничего не построят.
В подземных паркингах ставят для этого закрываемые на замок шкафы. Правда себестоимость места на паркинге куда как выше себестоимости строительства гаража на пустыре.
@@user-mm5mv8ox4j Но вот ремонтировать машину на паркинге точно никто не разрешит! Да и яму там не выкопаешь, станок не поставишь.
проблема в том, что дома строят в высоту, а гаражи вдоль горизонта. для города такие гаражи проблема. они тоже тогда должны быть хоть в глубину, если в них есть потребность. а то куча места пропадает, на котором можно что угодно более полезного построить, чем гаражи со складами советского барахла для внуков.
@@klounader и чего же такое "полезное" тебе нужно?
@@shurikenru как минимум благоустроенный парк, который повысит ценность и привлекательность района на миллиарды. а его уже можно переделать потом в какую угодно инфраструктуру при необходимости, уже ни с кем не споря за три квадратных засранных метра.
Все эти гаражи находятся в частной собственности.
Не верно. Очень редко гаражи оформлены в собственность. Ворос стоит насчет земли. Часто гск стоит на муниципальной земле, которая передана в аренду на срок обычно 49 лет. У нас например гск делали ветераны афганцы. Им землю выделили. Но в целом большинство гск на птичьих правах. Договор аренды не продлят и пока-пока.
@@user-gc5sy3ni2c Нет, обычно аренда для ГСК выдавалась/продлялась на 3-5 лет, и после 2008 года её почти ни у кого нет.
Автор конечно не против ГСК, но настроен очень уж негативно😂 И прощу вас не шутите так, какие парки на месте ГСК, Новостройки жилые и офисы, по 100, нет 200, а лучше 300 этажей каждый, и соединенные между собой ярусами и монорельсами прям сквозь дома, а что удобно вышел на лифте поднялся и уже на работе, другой этаж и на монорельс. Вот что нужно городу! вчера, сегодня, всегда! Я за! наступающей мир киберпанка
Повсюду, скорее всего. Приезжает машина с газорезкой, сварщик резаком сдувает навесные гаражные замки, вырезает внутренние замки с гаражных ворот. Дальше машина-"воровайка" (грузовик с краном на раме) забрасывает в свой кузов порезанный металл, всё это - под контролем служивых. Среди ночи вышвырнутая рухлядь, бывает, случайно загорается, в бессильной ярости. Пожарники тушат, и всё.
Отрываетесь конечно от Родины, Евгений. Ну кто ж под парки сносить гаражи будет? Да даже под трамвайные пути. Ну-ну.
Ну, вот у нас в районе снесли. Под классный спортивный парк. А два ГСК возле дома - под две открытые парковки, на которых почти всегда можно место найти. Они даже на видео, на 4:54 есть.
Под нулевым номером я утверждаю, что для принятия решений по гаражам нужна совершенно иная власть. Если сейчас, условный Собянин скажет, что сносит гаражный комплекс, возникает масса вопросов. А ты кто такой? Кто тебя выбирал? Что это были за выборы? Где дебаты, где праймериз, где допуск всех кандидатов? Лицо, принимающее такие решения, должно обладать легитимностью, которой у нынешних властей нет.
Далее, пункт первый. Такие решения должны приниматься на уровне муниципалитета, а не города. Муниципальные депутаты ближе к земле, ближе к жителям, и лучше знают как развивать район.
Пункт второй. Решение о сносе и изъятии земли не должно быть директивным. Должны работать рыночные механизмы, и база, от которой они работают - стоимость земли и налоги. В идеале, налог должен считать от рыночной стоимости земли, транслироваться и распределяться на использующих эту землю субъектов. Например, если речь идет о земле в центре, то налог должен быть такой, что если его распределить среди жителей элитного жк, для них это будет нормально, а если этот налог прилетит на 2.5 дедов с гаражами, они сами выставят свое хозяйство на продажу, т.к. налог будет запредельным.
Все, кто против гаражей походу не имеет машины и не собирается. Я таких людей знаю. У нас в Сибири гараж - необходимость, ибо температуры у нас нехилые, и продаются по цене однушки.
Плотность населения Сибири составляет всего три человека на квадратный километр. Плотность населения Москвы - 5116,82+ человек на квадратный километр.
А однушки у вас тоже по 9-10 лямов стоят?
@@shurikenru , дешевле, не в Москве же живём, а на северах.
@@MMC_Repair а кто у вас на северах против гаражей? Там тоже проблемы имеются, куда складывать машины и бабушкины сервизы?
@@klounader, в черте центра города - есть проблемы, на окраинах - нет.
Ну а нахер они нужны?У меня в Чебоксарах в различных ГСК автомобилями занято в лучшем случае 30%!А то и меньше...Все это знают.Вот поэтому парковки около домов забиты авто.
При строительстве МЦД 5 всё равно придется снести все гаражи от Подлипки-Дачные до Валентиновки, в противном случае до Щелково не возможно проложить 4 пути!
Гаражный вопрос сложный - с одной стороны 1 эт. боксы это нерационально, устарело, неудобно и рано или поздно их не будет, это все понимают..
Но с другой стороны надо смотреть а что построят взамен. Если многоэтажный паркинг или склад или человейник, то для жителей ближайших домов, особенно у кого выходят окна на ГСК будет только хуже вид, высотность, тень и т.д. с эстетической точки зрения многие новоделы выглядят не лучше чем зеленые боксы.
И потом потребность в гаражах все равно есть, если не для повседневного хранения авто, то для мастерской, склада, автосервиса и т.д. Кто, где и когда это все построит в замен снесенного большой вопрос.
Конечно сейчас ритм жизни другой, нет ничего удобнее чем спуститься на лифте в теплый подземный паркинг и выехать на чистом от снега авто. А идти в гараж километр, чистить снег перед воротами пол часа никто не хочет.
Что устарело и неудобно, я не понял?
@@shurikenru современный комфорт класс это когда на лифте спустился в подземный паркинг из квартиры, сел в теплую машину и поехал а не пол часа тратить на поход в гараж, чистку снега, открытие ворот, прогрев. В аренду сейчас что паркинг 10к стоит что гараж. И кто в здравом уме снимет гараж если в доме есть паркинг? Поэтому новых гаражных боксов в крупных городах не встретить
@@dengusk908 ну, таких человейников с паркингами пока всё же не большинство. Гаражи - это для жителей сталинок хрущёвок и прочих советских панелек. Машина используется не каждый день, а раз в неделю, например. А ещё в гараже хранятся сезонные вещи, потому что квартиры микроскопические и перенаселены тремя поколениями, как правило. Ну и часто паркинги имеют формат мышиной норы, куда полноразмерный автомобиль просто не зайдёт. Опять же обслуживать где, там же на паркинге?
У меня в городе во дворе есть советские гаражи, как у вас в Германии, штук десять-двадцать во дворе
Что плохого в человейниках? У нас до сих пор при ставке в 16% спрос на квартиры превышает предложение. Жилье нарасхват. Нужно наоборот больше строить.
Да, нужно строить больше, но не человейников, а дома средней плотности застройки 4-5 этажки, потому что у человейников есть жирный минус - слишком много людей на маленьком пространстве, из такого района не удастся вывести всех жителей в город на автобусе, из-за чего появляется зависимость человека от автомобиля, следовательно, пробки, даже обычные дороги зачастую не справляется с таким потоком машин, я уж молчу о том что большая часть таких многоэтажек выглядит ну откровенно страшно и уродливо, есть много других минусов, которые делают многоэтажную застройку негативно влияющей на город и от которой нужно избавляться
@@spbmetro1love Дома 4-5 этажностей актуальны в основном в пригородах Москвы, так как они намного меньше своих собратьев и выглядят лучше именно в малых местностях. В центре городов человейники уместнее, так как там жителей больше, да и в принципе многие города предпочтут строить дома выше в центре. Можно еще конечно построить систему БРТ/ЛРТ в центре городов, зависимость от личного транспорта станет меньше. Да и люди бы готовы были пользоваться, так как транспортных опций больше.
Гаражи есть и делать, то многоэтажные.
На последних кадрах показали картинг в Медведково - эх, сколько я там адреналина в свое время получил))
По группам недвижимости в ТГ гуляет такой файлик: Схема_краниц_красных_зон_КРТ_МКА, туда попала большая часть ГСК в Москве, но половина из них выдела цветом как сохраняющиеся. Кроме того КРТ это весьма долгий процесс и точно уйдет далеко за 25й год. Так что ставлю под сомнение этого инсайдера из госинспекции касательно сноса 100% гаражей, но не удивлюсь если снесут 70% того что на данный момент осталось.
Знакомые из ГБУ Автодороги (которые и сносят) тоже говорят о планах до конца 25 всё снести. КРТ с её зонами, и личная указка мэра снести все плоскостные ГСК - несколько разные вещи. Пару лет назад говорилось до конца 24 года, но не осилили и срок сдвинули.
спалить к чертям эти рассадники преступности
какая там преступность? ну что за стереотипы... В моём гск нормальные люди, многие ставят машины, много дедушек, кто-то использует как склад для бизнеса. Люди занимаются хобби, у кого-то внедорожник, у кого-то ретро машины, у кого-то мотоцикл, моторные лодки, кто-то просто что-то мастерит. У нас чисто и аккуратно, везде асфальт, у всех одинаковые боксы, есть вывоз мусор, утилизация жидкостей типо масла.
гаражи это отвратительно. внешний вид хуже некуда. любой гараж. представьте дом такой красивый, а тут страшный гараж. с еще более страшной и бесполезной машиной. поэтому все гаражи снести надо
А людей страшных и бесполезных тоже надо снести куда подальше? А оставить только красивых и полезных?
@@shurikenru а люди это гаражи?
@@shurikenru тебе под дверь нагадят, тоже скажешь надо не убирать? потому что оно якобы живое, само не выбирало каким быть...
Когда-то ты тоже станешь страшным и бесполезным, и тебя так-же снесут ради молодых и красивых (как собянинские человейники)
Мне вот в общем то всё равно есть гаражи или нет, а вот колымаги под окнами бесят. Их нужно убрать из дворов в горажи или еще куда вопрос второй.
😀👍
В Москве все делается, к сожалению, не для людей, а ради денег. Я недавно жил в Южном Чертаново, около пл. Покровская. Наш ГСК, где у меня был свой бокс, и несколько соседних попали под ковши ради ЮВХ. Примерно 3 000 машиномест. В районе начались большие проблемы с парковкой, тем более, что начали ограничивать парковку на улично-дорожной сети. Во дворах появилось много машин на вечном приколе, которые до этого мирно гнили в своих гаражах. После 20 часов машину иногда приходилось ставить чуть ли не на той стороне Варшавки. Потом взялись за гаражи около Битцевского парка, но там вместо гаражей сделали общественную парковку, и ситуация не такая аховая. Сейчас переехали в Бирюлево-Западное, здесь не так тяжело с парковкой, и гаражи пока не трогают, но гараж покупать боязно, так что снимаю. Не понимаю, почему вместо снесенного ГСК нельзя поставить этажерку, места в которой можно было бы раздать всем членам этого ГСК и парочке соседних, а остальные сдавать и продавать.
Этажерок больше не будет в Москве, ни "народных" ни каких ещё. Только подземные паркинги под домами. Наш мэр давно уже идет по пути Гонконга, так там сначала место покупаешь в паркинге, а только потом автомобиль.
Плюс они там долю стабильную имееют от такси, каршеринга и авиаэкспрессов, а с гаража этажерки какой выхлоп? Никакой, заморочек больше
@@user-xw4nd8cn7bчастично согласен с методом азиатских мегаполисов "сначала место - потом машина". Но, допустим, машина у меня уже есть, или, как в моем случае, гараж был, но отобрали. Как тогда быть? Думаю, что прежде всего надо перерезать приток машин из регионов, которых на московских дорогах процентов 30, а потом уже браться за местных. А еще есть частные машины, которые не вписываются в формат подземного паркинга - микроавтобусы, легкие грузовики и т.д. Некоторые водители работают на т.н. "домашних" машинах.
@@user-xw4nd8cn7b это понятно. Но что делать с уже имеющимуся машинами?
В Москве если и сносят ГСК то как правило под жильё. Пример гск на 11 парковой.
Если в замен строили бы паркинги, вопросов бы не было. А так снесли и паркуйся как знаешь.
Парки, спортивные обекты?! Автор там дамав понастроют! Какие парки, какие спортивные площадки?!
Представьте себе, возле Битцевского парка на месте снесенных гаражей сделали приличную входную зону в парк, с нормальными дорожками, газонами и озеленением, вместо бухающих за гаражами маргиналов и своры прикормленных сторожами собак. Возле Красногвардейской вместо ГСК построен крутой спортивный парк с памп-трассой для самокатов, с чашей для скейтбордов, с теннисными кортами, баскетбольной, футбольной площадками и лазалками для детей. И люди теперь туда ходят. На месте целого города гаражей в Раменках построен научный кластер МГУ.
Мда, хотелось бы на севере (южнее Бибирево) снести и построить жд дорогу от Бескудниково до Лосиноостровской-Лось, как-раз есть уже путь, а после тех станций Медведково вниз на 10 метров и как мини метро на 1-2 км и все
А курица уже позеленела! И яйца подорожали!
Ничего страшного. Азербайджанцы уже подсуетились и везут сюда свои яйца вместе с курицами.
Вот я живу в Районе Филёвский парк и в этом районе есть ГЭСК но, здесь нельзя сносить ГЭСК потому что, проходит леп! А если снесут ГЭСК а, куда убирать леп!
Если земля дорогая ЛЭП кабелируют в землю и сносят гаражи.
Наивный:) ЛЭП ни как не мешает сносу ГСК под ними, и даже скажу более - ЛЭП может быть формальной причиной для сноса, т.к. в зоне землеотвода ЛЭП не должно быть ни каких строений. А убирать или нет ЛЭП - это совсем другой вопрос.
Ореховским привет!
Я считаю что гаражи сносить ненадо.
Снесем гаражи, и все эти машины переместятся во дворы
Ну куда же лучше застроить весь город этими старыми гнилыми гаражами, да?
Авто большинства владельцев гаражей и так стоят во дворах. В гаражах ставят машины на зиму деды, использующие железного коня только в теплое время года для поездки на дачу и те, кто ездит пару раз в месяц. Остальные сваливают туда банки, старую мебель, лысую резину и кучу ржавых железяк. Когда у нас сносили гаражи возле дома, большая их часть была настолько забита всяким говном, что туда машину было не впихнуть. Свои залежи добра хозяева даже забирать не стали, увезли на свалку вместе с гаражами.
Вы забываете про фактор времени. Раньше был условно молодой район. Много молодёжи и машин больше. Прошло время народ постарел, машин стало меньше. И это видно. Думаю через 25-30 лет человейники частично разгрузятся от лишних машин.
Уже взялись за многоуровневые паркинги 😡, власть беспредельничает🤷♂️
По факту - уничтожение гаражей, это в том числе УНИЧТОЖЕНИЕ ВЕЛОСТРУКТУРЫ.
Даже в Нью-Йорке уже несколько лет возводят 'ракушки' для возможности безопасного хранения велосипедов, а в МСК - это было всегда, пока у людей были 'боксы'.
Причем, как и сейчас в Нью-Йорке, в один бокс - помещается далеко ни один велосипед.
Аналогично и с любимым транспортом Ликсутова, - мотоциклом.
Для велосипедов и мотоциклов достаточно боксов на 1-2 кв. м. Или даже общего гаража одного для всех жителей дома.
@@post_metro вот это фантазия! Расскажи теперь, где такие построили вместо внагло украденных в пользу строительного лобби частных гаражей?
@@post_metro в новых домах уже встроенные колясочные с велосипедными есть.
@@post_metro мотоцикл на 1м2?
@@klounader Ты их видел? Подъёзд на 300 квартир а там от силы 2 десятка мест, забивается колясками, санками и детскими говностелсами. И куда там нормальный велосипед ставить? И где гарантия что никакой дебил мне там ничего не погнёт и какая-нибудь мамашко-истеричко не будет вопить что с велосипеда грязь течёт? Да блять на улице грязно! Где в этой колясочной-куясочной мойка?
А кто металлолом сдает при сносе?
Вам не стыдно выступать на стороне власти, которая отнимает собственность у людей. Отписываюсь от вашего канала за вашу бесчеловечную позицию и за искажение фактов, и их выборочное представление в этом видео. Тем самым я делаю вывод о манипуляции вами общественным мнением. Да ещё таким менторным тоном.
Согласен с вами
Вы плохо слушаете и смотрите.Всё наоборот!
ну и хорошо, пусть сносят. скорее бы
Скорее за снос, чем против. Но - при необходимости. Нет необходимости - не трожь.
Главное везде найти необходимость.
@@shurikenru это точно, увы.
Славу богу власть взялась сносить эти Авгиевые конюшни! Эти "гаражники" совсем оборзели, считают городскую землю собственностью, им дали на время попользоваться, а они даже спасибо не сказали. Стыдно за них!
Zа гаражи!
Мне лично гаражи совершенно не мешают, наоборот, хорошо, что на их месте нет 40-этажек и десятиполосных автодорог... в городе должен быть хоть какой-то простор. У нас в Измайлово был целый квартал гаражей прямо в центре района, все снесли под реновацию... и, видимо, так будет всюду теперь ((
"Урбанист"🤬 что ли?😉