Pari ehdotusta: 1. Jalat nivelellä kiinni pilarien yläpäästä. Lattiaa pitkin kettinki estämään liian leviämisen. Jaloissa pituussäätö. Säilytyksessä jalat lyhennetään ja laitetaan pilaria vasten. 2. Rakennustelineissä on tuet, joista voi ottaa mallia ja ideoida tähän sopivan ratkaisun. Jos jalkojen ja pilarin välissä on oikeanlaiset välivarret, niin jalkojen pituutta ei tarvitse säätää.
Ite en tekisi jalakoja, vaan reiät 30mm levyyn ja kiila-ankkurilla lattiaan kiinni. Kierreosa lattiaan ja pultilla levy kiinni. Ei kompastu pulttiloihin. Kierteet saa puhtaaksi vaikka paineilmalla. Voi tehdä vaikka kuinka monet kiinnityskohdat nosturille kun huvittaa. On heleppo tehä ja halapa.
Itse varmaan tekisin vain lattiaan upotetut ankkuroinnit joihin pulttaisin nostimen siksi aikaa kun sitä käytetään. Vaatisi pikkaisen piikkausta mutta ei mielestäni iso homma.
Harustaa pilarit lattiaan. Lattiaan liimalla proput 4kpl kiinni joihin kierrettävät silmukkaruuvit ja niistä harukset pilareista 45 asteen kulmassa ulospäin. Pitää pystyssä ja poistaa taipumistakin.
Osta teslan nostotyynyjä 4kpl (tai sorvaa vastaavat metallista) kiinnitä ne vastaavasti pilari nostimeen silloin nostotassut ei pääse liukumaan ollenkaan auton alla kun niissä on uppoavat tapit autoon ja auto itessään toimii tukipalkkina. 🤔
Tee kuten aattelitkin mutta laita korvakot lähelle pystypilarin selkäosaa ja voihan se olla vaikka yksi korvakko mikä kiertää pilarin takaa ympäri. Etuosahan on pilarissa avoin niin ei ole niin tukeva. Yhtälailla ne jalat tukee sisäänpäin kaatumista kunhan vain käännät ne käyttöön ottaessa lähelle autoa. Ja pulttipyssyllä ruuvattavat säätöjalat voi kans tehä. Ja jos lisälevyillä jäykistää pohjaa niin voihan ne laittaa pulttaamallakin kiinni. 30mm paksuun levyyn saa hyvin kierteet
Ulosvedettävät hydrauliset tukijalat kuten kuorma-auton hiabissa tms. Hydrauliikan saisi nostimen koneikosta. Ja vielä villimpi idea olisi mekaaniset teleskooppijalat, jotka kiinnittyy nostotassujen alla. Saranointi tassun alle niin ne kääntyy nostovarsien rinnalle. Sitä mukaa kun nostaa niin teleskooppi pitenee ja tuki on lattian ja tassun välissä. Teleskoopin lukitus automaattiseksi jollain jousikuormitteisella tappi/reikä patentilla.
Mää varmaan upottaisin lattiaan sopivan kokoiset levyt ja levyihin tueksi vahvat tangot syvemmälle lattiaan estämään taipumista, levyyn sais pultattua kiinni joko suoraan tai kahta puolta sopivaksi muokatuilla palikoilla mitkä kiristäis nosturin levyyn samalla tulis jonkinmoinen liuku säätö kiinnitykseen ei tarvis pultteja tähdätä niin tarkkaan nosturin kohdalla lattiaan kiinnittäessä .
Pilareiden yläpäästä pitkät putket hallin seinään siksi ajaksi kun käyttää nostinta, esimerkiksi tässä tapauksessa jos nostinta käyttäs aina tässä kohti, tuohon oven pielien pystypalkkeihin tappikiinnityksellä. Jos ei kestä keskelle seinäpalkkia laittaa niin alareunassa ainakin kestäs. Sitte nostas vaan tuet pystyyn seinälle kun ei tarvii. Toteutushan ei ole pakko olla just näin mutta seinä ois tukeva kiinnityspiste.
hyvä idea on kyllä tuo kaksipilari nosturin siirrettävyys mutta teehän siitä kuitenkin turvallinen ettei mene sitten auton kanssa nurin koko nosturi. painopiste kun nousee korkeammalle se myös keikahtaa helpommin.
Niin ja miten mahtaa vakuutukset suhtautua moiseen siirrettävään? Kerran kun ehdotin jollekkin etä laittaa tuet ylhältä tallin rakenteisiin niin ei kuulemam saa hitsailal nosturiin mitään sen jälkeen laiton ja sama tallin rakenteisin ei saa kiinnittää yhtään mitään sen taas kieltää rakennuspykälät. Kiva olis ittekkin tuommosia tietää... Veli oli tosin nähny pihallakin olevan nosturin,en tiedä millä sitten pysy pystyssä?
Ei estä tukitassujen asennusta tai käyttöäkään mitenkään, eikä ole siis toista vaihtoehtoa poissulkeva vaihtoehto, mutta; entä jos miettisi silti sen oletettavimman käyttöpaikan ja pulttaisi vehkeen lattiaan joka kerta. Juurruttaa betoniin levyt joihin laittaa kierrereiät. Ne voi tuplata muina aikoina, niin ei kerää paskaa. Kattoranaan saisi kaiketi myös toisen, vaikka käsikäyttöisen "kissan", jolloin
Noi kääntyvät jalakset tuntuu säilytyksen kannalta hyvältä idealta, mutta tosiasiassa niin onhan ne aina tiellä ja aina niihin kompastut kun siinä jotain touhuat. Itse saranoisin päin lattiaa kääntyvät latat vaikka tuosta 30mm levystä , mitkä nousisi pystyyn tolppaa vasten ja tolpan viereen joku lukitustsydeemi vaan niille. Hallissa kerran korkeus riittää niin eikö noiden tolppien yläpäihin voisi vaikka levystä polttaa tai putkesta tehdä jonkun kaaren mikä yhdistäisi nuo yläpäät ja estäisi tolppien notkumisen. Näyttää tolpat jo valmiiksi niin korkeilta että silti varmaan jonkun pakettiautonkin saisi tarpeeksi ylös jos kaari olisi vaikka metrin keskeltä ylhäällä. Ei tarvitse varmaan mikään älyttömän jykeväkään olla kun ei sille tuleva voima älytön taida olla.
@@pajamieshp voisko sen yläkaaren tehä kaatuvaksi? Silloin kun on auto ylhäällä niin ei kai sillä nosturilla pääse yli kuitenkaan? Kun ei oo käytössä niin yläkaari on kumollaan ja nosturilla pääsee ajamaan ohi
Tämä ei kyllä vastaa kysymykseen mutta pakko kommentoida mielenkiintoista projektia👍 Itse olen haaveillut lattiaan upotettavasta nosturista sen kun ajaa alas niin pois tieltä ja kun heittää peltilevyn päälle niin korkeussäädettävä pöytä valmis (en toki lattiaa sen takia piikkaisi mutta laajennukseen hyvä vaihtoehto)
Minulla oli suunnitelma jossa lattiassa on kaksi allasta joista toisessa on nosturin uimuri ja nostopylväät. Kun vettä pumpataan siihen, auto nousee kun kelluke syrjäyttää sen painon verran vettä. Tilaa se vaatii mutta vain lattian alta.
Pulttaisin lattiaan. Irrotus olis aika nopee sitten kun tarvii varastoida. Tossa kaupallinen tuote ua-cam.com/video/ArZ9h-Td5hk/v-deo.html Vettä ja roskaa tietty kerää lattiassa olevat reiät, mutta äkkiäkös niihin tulpat tekee.
Mahtoiko tämmönen ehdotus jo tulla? Pystyyn nostettavat tukijalat (4 kpl), jossa korvakkeet kiinni tolpan juuressa tai plootussa. Tolpan eri puolilla olevat jalat lukitaan keskenään ala-asentoon jollain palkilla tai vastaavalla, jossa voi olla jonkinlainen säätö, jos ei halua säätöä jalkojen päähän tehdä. Mahtaneeko mitään vinotukia tarvita, kun tolpat kiinnitettynä lattiaankaan ei tarvi. Tämä oli vain tällainen karkea luonnos, säilytysasennossa ainakin kompakti. Toivottavasti sepustuksesta sai käsityksen.
Entä jos tekisi yläpäiden laippoihin levystä laipat tms ja toisi sieltä putkijalat viistosti alas joissa sitten alhaalla putket vaakassa tolpan alapäihin. Eli tulisi "kolmiot" etu ja takapuolelle, niitähän saisi käännettyä vaikka vähän viistoon ulos tai sisäänpäin. Toki vaatisi jokusen pultin tms kiinnitykseen, mutta saisi tarvittaessa irti kohtuudella.
Tuossa ois ideaa. Jos ois vaikka samaan tyyliin pikakiinnitettävät, kuin alumiinisissa rakennustelineissä? Pelkästään alaosaan tuleva jalka ois aika kovalla rasituksella ja nuo nosturin pystypylväät on semmoista retkulapeltiä, vaikka paksut ovatkin.
Leikkaa suorakulmainen kolmio 30mm levystä,vaikka 1000mm-300mm kantaan tukevat holkit samoin Nosturiin sitten 50mm akseli läpi.voi kääntää mihin asentoon haluat.
Tommonen nosturi pysyy kyllä hyvin pystyssä ilman mitään tukijalkoja tai roppauksia ku ei oo ton pitemmät nuo varret. Isällä pelannut sillain ainakin kymmenet vuojet.
Jos laittaisi pilareiden ulkopuolelle holkit mistä voisi sitten pujotella putki läpi, vaikka noin 3m pitkä, päissä säätötassut millä saa klappi ja lattian epätasaisuudet pois. Putki voi olla vähän pitemmällä painopisteen puolella. Otetaan sitten pois säilytystä varten. Putkiin kompastuu mutta ei sitä varmaan voi mitenkään välttää. Tuo pellin esijännitys ei auta mitään koska taipuminen on silti sama, ainoastaan lisäjäykkyys auttaa
Vaihtoon ja hommaa siirrettävän 1 pilarinostimen mikä on tämmöseen alunperinki suunniteltu et saa kätevästi piiloon ilman hallinosturilla kikkailuja. Viellä kun kompastelu oli joku iso juttu niin ei ole toistaa tolppaa ollenkaan tiellä.
Mitäs työsuojelutarkastaja tuumaa kun muuttaa nostimen rakennetta...ja voi vahingon sattuessa vakuutusyhtiökin sanoa jotain? Kannattanee tarkistella ennen enempiä rakenteluja?
Tutulla oli tollanen nosturi tallin lattialla ja ei missään kiinni, ei ollut edes metalli levyä pilarien alla😄 hyvin pysy pystyssä vaikka autoja nosteli..
Jos hitsaat pelkät tupet jonka läpi voit työntää puutavara-autossa käytettävän alumiinipankan (alucar).tai jonkun muun kevyen alumiinipalkin joka olis kevyt käsitellä irrallaan. Ei,unohda koko ehdotus,meni jo oma pää sekaisin
Nostovarsissa,käpälissähän on lukot mitkä nostettaessa lukittuvat,vai onko,ei kyl näyttäis olevan ? Auton pohjahan jo itselleen ehkäisee pilarien supistumista,sivuliikettä ! Vastaavan mallinen nostin oli reilu 12v sitten käytössä,ne pitkittäiset lattiatuet oli n.1.20m puolelleen n.40x80 mm palkista,eikä pultattu lattiaan kuitenkaan,eikä kaatunutkaan,painopiste jää jo reilusti väliin ! Kääntyvät jos ja kun teetkin niin pituushan voi olla käännettynä päittäin,vaikka päät vastakkain koottuna tai pidemmätkin limittäin ! Ei siihen 40mm kompuroinut kun punaiseksi maalattiin,käytetty kun oli hankittaessa ! Kääntyvissä kyl sulla on ideaa säilytyksen puoleen ! Lattiapalkit oli muuten pyöristetyin kulmin kantatut n.80mm leveät u-profiilit niinkuin kantissa tulee,, lattianrajasta latan päälle hitsatut ! Aikansa pähkäilet niinku tapas on,,ratkaisu löytyy varmalla ja !
Semmoiset kiinteät passin silmät kun laittaa pylväisiin niin olis nopea vaakita käyttöön ja tarkistaa vaikka kesken autoremontin että on pysynyt tolpat pystyssä
Mut eikös ne jousta kuitenkin, kun nostojalat ei ole autossa kiinni, joten auto voi liukua niiden päällä, ja 2 tonnia noiden tassujen päällä väkisinkin kääntää tolppia sisäänpäin...
Kovin matalan auton alle ei nostimen "jalat" mene kun alla on levy. Oma kohtainen kokemus, mutta voihan pyörän alle jotain pistää....se vaan ärsyttää värikkäillä semmosia😤😀
Eiku ne pyöräthän voi laittaa kiinni noihin nosturin omiin varsiin. Pyörät voisi tarvittaessa laittaa kiinni ja kun ne laskee alas niin pyörät nostaa nosturin ilmaan.
Laita sivuille kääntyvät jalat, jotka nostat pystyyn, kun ei käyttöö. RHS putken päähän teet tassut jota voi säätää jos tarvis. Ja tapilla lukitus juureen niin pysyy pienenä ei vie tilaa ja on tukeva.
Meinasin kommentoida että laitat saranalla ne pituustuet, mutta sittenhän nää puhuit itekkin jo samaa asiaa... Toi sininen peltilaatikko taitaa olla aika hentoo peltiä, ettei paljoo muuta kestä ku pystysuoraa nostamista, että voishan ne saranaholkit olla kokonaan tuolla ulkopuolella selät toisiaan vasten niin vääntö tulee tolppaan ihan samallailla ku proppuasennuksessakin. -Ja niihin saranajalkojen päihin vaikka tollaset samantyyliset ruuvattavat kumijalat että saa piukata lattiaa vasten käyttöasentoon kääntämisen jälkeen.
Älä sitten muiden autoja nostele,voi tulla laskua... Ketään muuta ei myöskään saa olla läsnä kun käyttää omia juttuja,itekkään en voi pakotta ketää ajaa kopitonta traktoria.
Sellanen ylätuki auton yläpuolelle olis tuohon kätevä supistuksen estämiseks mikä olis samassa paikassa kiinni mihin nostokäpälät kiinnitetään niin nousis samaa tahtia kun autoo nostetaan. Niin ei haittaa siltanosturin kulkua muutakun silloin kun auto on ylhäällä.
Minä laittaisin pilarin ylälaidasta vaijeri tai riimuharuksen hallin pystypilariin molemminpuolin ei estä työskentelyä ja eikä pilarit supistu tukijalat tuppisovitteisena pilarin ulkosyrjään jää tilaa työskennellä esim renkaanvaihdossa
Kävin hakemassa Biltemasta vastaavan takin jota käytät pajahommissa. Täytyy sanoa että on kyllä todella hyvä hintaisekseen!!! On kyllä todellakin ison suosituksen arvoinen!!!
Entäpä jos lattiassa ois vaan jäsyt kierreholkit ja täräyttää pulttipyssyllä kiinni sillon ku tarvii? Tai jonkunlaiset pikalukot? Irrottaa sitte, ku pitää nostaa nosturi haitolta pois? Ei tulis jalanretkuloita hankaloittamaan auton vierellä värkkyytä.
Mites jos sen välitangon kiinnittäs tonne tolppien yläpäähän järeillä saranoilla että se ois "kaatuva" ja tuohon harmaan nousevaan osaan tekis jonkun varren mikä työntäisi nostettaessa sen välitankosysteemin pystyasentoon ettei ota auton kattoon kiinni autoa nostaessa 🤔 sit kun auton laskee alas nii se välitanko kääntyis vaakatasoon eikä ois kattoraanan tiellä 🤔 Tämmönen siirrettävä nosturihommeli on pyöriny itelläki mielessä vuosia.
Teet nyt vaan sen hallin laajennuksen ja proppaat ton lattiaan. Jos ulkona pitää autoo nostella niin Volvoon pitkät trukkipiikit ja korkeat pukit alle.
Poikkipalkki kiinni nousevaan osaan, silloin sen ei tarvitse olla paljon korkeammalla kun auton katto ja laskiessa ei ole kattokraanan tiellä... Ehkä jotain on tietysti tiellä tällaiselle toteutukselle
@@pajamieshp siitä idea olikin. Yläkautta menevällä tuella saisi koko auton pohjan vapaaksi. Esim. Pakoputki, kardaani ja Tessukan akkutöitä varten, mutta sullahan on parhaiten tiedossa tarpeet mitkä tämä nostin täyttää.
Eikös tuo nyt näytä tapansa kun laittaa koslan kyytiin. Mut hieno laite, ei vaan mahdu mun autotalliin, toteaa nimimerkillä kateellinen sivusta seisoskelija joka tekee öljyn vaihdot 1. 5 m montusta😂😂😂😂🙂
Toinen levy pohjaan niin tulee luultavasti tarpeeksi jäykkä, ratkaisee supistumisen jos kova alusta. Keinumisen estämiseksi päätytolpat kuten lasten keinuissa. 3cm nousee näin, riittääkö autoissa maavara?
Sehän menis ihan painekytkimellä. Rupee nostaan nosturia ylöspäin niin jalat painuu eka alas ja kun jalkojen vastus kasvaa lattiaa vasten niin vasta sit alkaa nousemaan nostin. Tähän astisista ideoista kaikkista näpsäkkäin😅
Toisin sanoen hydrayliikkaan haaraventtiili ja nosturin tolpista sopivan mittaiset kettingin pätkät jalkoihin ettei pääse pakottamaan liikaa ja ala nosturi nousemaan lattiasta irti🤔
Näyttää aikas vetelältä se 30:nen plootu siellä alhaalla kun tuota nosteli ylös, ettei ne pilarit vaan sortuis sivullepäin. Voi olla, ettei tuota konstruktiota hyväksyttäis tarkastuksessa, enpä tiiä tarviiko niitä tarkastella kotikäytössä
Eikös ne pylväät nosta itessään eli paino tulee pystylle ja sen alustalle.. Tietty jos auto painaa saman kuin nosturi niin voi notkua.. Miksi ei tolpan ulkopuolelle jalka ja pulttaa kiinni lattiaan..
Eihän sillä pystyholkin paikalla ole vaikutusta tukevuuteen, jos oletetaan että tukijalka vähän pitempänäkin on tarpeeksi tukeva. Eli saranapisteet voisi olla plootun nurkissa.
Nostaa ylös ja katsoo paljonko jää tolppien ja lattian väliin tyhjää ennen kuin irtoo keskeltä.. Sen paksunen platta keskelle eli horittaan.. Helpoo kuin heinän teko..
Jos teet sen korvakon, jota mietit kohdassa ~5:10 niin mahtuuko toi kelkka nousemaan laskemaan? Tarkoitan tota vaaleanharmaata "kelkkaa"; jotka nostaa auton. Videossa näyttää tulevan aika lähelle pilaria, mutta videon kuvasuhde voi valehdella mun silmään.
Miksi et tee pilarin yläpäähän yhdys tanko, tee tolppiin jatko palat yläpään pultteihin ja siitä yhdyspalkki. Ei supistele tolpat enää. Minä tei sellaset palika pilarin yläpäihin.
Pari ehdotusta:
1. Jalat nivelellä kiinni pilarien yläpäästä. Lattiaa pitkin kettinki estämään liian leviämisen. Jaloissa pituussäätö. Säilytyksessä jalat lyhennetään ja laitetaan pilaria vasten.
2. Rakennustelineissä on tuet, joista voi ottaa mallia ja ideoida tähän sopivan ratkaisun. Jos jalkojen ja pilarin välissä on oikeanlaiset välivarret, niin jalkojen pituutta ei tarvitse säätää.
Naapurissa on roput lattiasa pultilla kiinni hyvä on Kiitos vidiosta ,Sillä ei oo lattialämmitystä
Enpä oo ennen nähnyt siirrettävää kakspilarinosturia :D Nuo käännettävät jalathan on hyvä idea. Säilytyksessä vie tosi vähän tilaa.
Ite en tekisi jalakoja, vaan reiät 30mm levyyn ja kiila-ankkurilla lattiaan kiinni. Kierreosa lattiaan ja pultilla levy kiinni. Ei kompastu pulttiloihin. Kierteet saa puhtaaksi vaikka paineilmalla. Voi tehdä vaikka kuinka monet kiinnityskohdat nosturille kun huvittaa. On heleppo tehä ja halapa.
Tämä!
Siinähän se helposti siirrettävän idea sitte meniki, jatkuvaa ruuvaamista! Ja lattia lämmitys nii aika pirullinen rueta piikkaa ankkureita lattiaan.
Samaan linjaan tekee 4 metrin lattarauta kiskot molemmin puolin ni saa liikuteltua moneen paikkaan portaattomasti.
Itse varmaan tekisin vain lattiaan upotetut ankkuroinnit joihin pulttaisin nostimen siksi aikaa kun sitä käytetään. Vaatisi pikkaisen piikkausta mutta ei mielestäni iso homma.
Harustaa pilarit lattiaan. Lattiaan liimalla proput 4kpl kiinni joihin kierrettävät silmukkaruuvit ja niistä harukset pilareista 45 asteen kulmassa ulospäin. Pitää pystyssä ja poistaa taipumistakin.
Aika hyvä jos vakiopaikkaa vain käyttäis. Ite meinoon ulkonakin pystyä nostamaan
Osta teslan nostotyynyjä 4kpl (tai sorvaa vastaavat metallista) kiinnitä ne vastaavasti pilari nostimeen silloin nostotassut ei pääse liukumaan ollenkaan auton alla kun niissä on uppoavat tapit autoon ja auto itessään toimii tukipalkkina. 🤔
Tee kuten aattelitkin mutta laita korvakot lähelle pystypilarin selkäosaa ja voihan se olla vaikka yksi korvakko mikä kiertää pilarin takaa ympäri. Etuosahan on pilarissa avoin niin ei ole niin tukeva. Yhtälailla ne jalat tukee sisäänpäin kaatumista kunhan vain käännät ne käyttöön ottaessa lähelle autoa. Ja pulttipyssyllä ruuvattavat säätöjalat voi kans tehä. Ja jos lisälevyillä jäykistää pohjaa niin voihan ne laittaa pulttaamallakin kiinni. 30mm paksuun levyyn saa hyvin kierteet
Ulosvedettävät hydrauliset tukijalat kuten kuorma-auton hiabissa tms. Hydrauliikan saisi nostimen koneikosta. Ja vielä villimpi idea olisi mekaaniset teleskooppijalat, jotka kiinnittyy nostotassujen alla. Saranointi tassun alle niin ne kääntyy nostovarsien rinnalle. Sitä mukaa kun nostaa niin teleskooppi pitenee ja tuki on lattian ja tassun välissä. Teleskoopin lukitus automaattiseksi jollain jousikuormitteisella tappi/reikä patentilla.
Mää varmaan upottaisin lattiaan sopivan kokoiset levyt ja levyihin tueksi vahvat tangot syvemmälle lattiaan estämään taipumista, levyyn sais pultattua kiinni joko suoraan tai kahta puolta sopivaksi muokatuilla palikoilla mitkä kiristäis nosturin levyyn samalla tulis jonkinmoinen liuku säätö kiinnitykseen ei tarvis pultteja tähdätä niin tarkkaan nosturin kohdalla lattiaan kiinnittäessä .
Pilareiden yläpäästä pitkät putket hallin seinään siksi ajaksi kun käyttää nostinta, esimerkiksi tässä tapauksessa jos nostinta käyttäs aina tässä kohti, tuohon oven pielien pystypalkkeihin tappikiinnityksellä. Jos ei kestä keskelle seinäpalkkia laittaa niin alareunassa ainakin kestäs. Sitte nostas vaan tuet pystyyn seinälle kun ei tarvii. Toteutushan ei ole pakko olla just näin mutta seinä ois tukeva kiinnityspiste.
Tuota aattelin itekkii eilen. Hyvä olis
@@pajamieshp 👍
Tekaise vastaavat kuin ritelite valomastossa, helppo ja hyvä systeemi.
hyvä idea on kyllä tuo kaksipilari nosturin siirrettävyys mutta teehän siitä kuitenkin turvallinen ettei mene sitten auton kanssa nurin koko nosturi.
painopiste kun nousee korkeammalle se myös keikahtaa helpommin.
Niin ja miten mahtaa vakuutukset suhtautua moiseen siirrettävään?
Kerran kun ehdotin jollekkin etä laittaa tuet ylhältä tallin rakenteisiin niin ei kuulemam saa hitsailal nosturiin mitään sen jälkeen laiton ja sama tallin rakenteisin ei saa kiinnittää yhtään mitään sen taas kieltää rakennuspykälät.
Kiva olis ittekkin tuommosia tietää...
Veli oli tosin nähny pihallakin olevan nosturin,en tiedä millä sitten pysy pystyssä?
Ei estä tukitassujen asennusta tai käyttöäkään mitenkään, eikä ole siis toista vaihtoehtoa poissulkeva vaihtoehto, mutta; entä jos miettisi silti sen oletettavimman käyttöpaikan ja pulttaisi vehkeen lattiaan joka kerta. Juurruttaa betoniin levyt joihin laittaa kierrereiät. Ne voi tuplata muina aikoina, niin ei kerää paskaa. Kattoranaan saisi kaiketi myös toisen, vaikka käsikäyttöisen "kissan", jolloin
Jatkuu. Tolpat saisi höpötilleen katosta roikkumaan.
Noi kääntyvät jalakset tuntuu säilytyksen kannalta hyvältä idealta, mutta tosiasiassa niin onhan ne aina tiellä ja aina niihin kompastut kun siinä jotain touhuat. Itse saranoisin päin lattiaa kääntyvät latat vaikka tuosta 30mm levystä , mitkä nousisi pystyyn tolppaa vasten ja tolpan viereen joku lukitustsydeemi vaan niille. Hallissa kerran korkeus riittää niin eikö noiden tolppien yläpäihin voisi vaikka levystä polttaa tai putkesta tehdä jonkun kaaren mikä yhdistäisi nuo yläpäät ja estäisi tolppien notkumisen. Näyttää tolpat jo valmiiksi niin korkeilta että silti varmaan jonkun pakettiautonkin saisi tarpeeksi ylös jos kaari olisi vaikka metrin keskeltä ylhäällä. Ei tarvitse varmaan mikään älyttömän jykeväkään olla kun ei sille tuleva voima älytön taida olla.
Ei riitä metri pakettiautolle. Levyjalka ei oo tarpeeksi tukeva. Ja nosturilla läpiajoa en sulje yläkaarella. Semmonen nostin oli jo kerran.
@@pajamieshp voisko sen yläkaaren tehä kaatuvaksi? Silloin kun on auto ylhäällä niin ei kai sillä nosturilla pääse yli kuitenkaan? Kun ei oo käytössä niin yläkaari on kumollaan ja nosturilla pääsee ajamaan ohi
Tämä ei kyllä vastaa kysymykseen mutta pakko kommentoida mielenkiintoista projektia👍
Itse olen haaveillut lattiaan upotettavasta nosturista sen kun ajaa alas niin pois tieltä ja kun heittää peltilevyn päälle niin korkeussäädettävä pöytä valmis (en toki lattiaa sen takia piikkaisi mutta laajennukseen hyvä vaihtoehto)
Minulla oli suunnitelma jossa lattiassa on kaksi allasta joista toisessa on nosturin uimuri ja nostopylväät. Kun vettä pumpataan siihen, auto nousee kun kelluke syrjäyttää sen painon verran vettä. Tilaa se vaatii mutta vain lattian alta.
Pulttaisin lattiaan. Irrotus olis aika nopee sitten kun tarvii varastoida. Tossa kaupallinen tuote ua-cam.com/video/ArZ9h-Td5hk/v-deo.html
Vettä ja roskaa tietty kerää lattiassa olevat reiät, mutta äkkiäkös niihin tulpat tekee.
Semmonen oli jo 10v sitten. En pulttaa.
@@pajamieshp sitten on tehtävä parempi😁.
Mahtoiko tämmönen ehdotus jo tulla? Pystyyn nostettavat tukijalat (4 kpl), jossa korvakkeet kiinni tolpan juuressa tai plootussa. Tolpan eri puolilla olevat jalat lukitaan keskenään ala-asentoon jollain palkilla tai vastaavalla, jossa voi olla jonkinlainen säätö, jos ei halua säätöä jalkojen päähän tehdä.
Mahtaneeko mitään vinotukia tarvita, kun tolpat kiinnitettynä lattiaankaan ei tarvi.
Tämä oli vain tällainen karkea luonnos, säilytysasennossa ainakin kompakti.
Toivottavasti sepustuksesta sai käsityksen.
Entä jos tekisi yläpäiden laippoihin levystä laipat tms ja toisi sieltä putkijalat viistosti alas joissa sitten alhaalla putket vaakassa tolpan alapäihin. Eli tulisi "kolmiot" etu ja takapuolelle, niitähän saisi käännettyä vaikka vähän viistoon ulos tai sisäänpäin. Toki vaatisi jokusen pultin tms kiinnitykseen, mutta saisi tarvittaessa irti kohtuudella.
Hyvä ois
Tuossa ois ideaa. Jos ois vaikka samaan tyyliin pikakiinnitettävät, kuin alumiinisissa rakennustelineissä? Pelkästään alaosaan tuleva jalka ois aika kovalla rasituksella ja nuo nosturin pystypylväät on semmoista retkulapeltiä, vaikka paksut ovatkin.
Vois olla myös kätevä jos mahtus siinä vielä autoa korjaamaan 🤔
@@erkkisalmelainen5128 siksi juuri pikakiinnitteinen, käänneltävä/siirrettävä
Leikkaa suorakulmainen kolmio 30mm levystä,vaikka 1000mm-300mm kantaan tukevat holkit samoin Nosturiin sitten 50mm akseli läpi.voi kääntää mihin asentoon haluat.
Tommonen nosturi pysyy kyllä hyvin pystyssä ilman mitään tukijalkoja tai roppauksia ku ei oo ton pitemmät nuo varret. Isällä pelannut sillain ainakin kymmenet vuojet.
@@kekkonen-5549 miksei
Jos laittaisi pilareiden ulkopuolelle holkit mistä voisi sitten pujotella putki läpi, vaikka noin 3m pitkä, päissä säätötassut millä saa klappi ja lattian epätasaisuudet pois. Putki voi olla vähän pitemmällä painopisteen puolella. Otetaan sitten pois säilytystä varten. Putkiin kompastuu mutta ei sitä varmaan voi mitenkään välttää.
Tuo pellin esijännitys ei auta mitään koska taipuminen on silti sama, ainoastaan lisäjäykkyys auttaa
Iikoohoolta työntövarret, jalkojen yläraudoiks, helppo pyörittää löysät pois jos lattiassa yhtään epätasasuutta..
Vaihtoon ja hommaa siirrettävän 1 pilarinostimen mikä on tämmöseen alunperinki suunniteltu et saa kätevästi piiloon ilman hallinosturilla kikkailuja. Viellä kun kompastelu oli joku iso juttu niin ei ole toistaa tolppaa ollenkaan tiellä.
Eivät myy mielellään, on kuulemma perseestä ja maksaa 3 tonnia enemmän.
Niin mitä väliä sillä on jos nuo tolpat vähän supistele, minä yestasin pakettiauton nostolla eikä nuo tolpan jousta niinpaljoa että haittais.
Ei ne oo irti lattiasta tarkoittaneet!!
Mitäs työsuojelutarkastaja tuumaa kun muuttaa nostimen rakennetta...ja voi vahingon sattuessa vakuutusyhtiökin sanoa jotain? Kannattanee tarkistella ennen enempiä rakenteluja?
Ei kuulu kellekkään jos itse käytän omissa ajokeissa.
Tutulla oli tollanen nosturi tallin lattialla ja ei missään kiinni, ei ollut edes metalli levyä pilarien alla😄 hyvin pysy pystyssä vaikka autoja nosteli..
😱
Uskoako pitäis???🤔
Oisitko mennynä alle?😨
Kaipa se tuttu joulukuusenkin pystytti ilman jalkaa kamarin nurkkaan 😂😅🤣
Jos hitsaat pelkät tupet jonka läpi voit työntää puutavara-autossa käytettävän alumiinipankan (alucar).tai jonkun muun kevyen alumiinipalkin joka olis kevyt käsitellä irrallaan. Ei,unohda koko ehdotus,meni jo oma pää sekaisin
Vertailun vuoksi tämmöisiäkin ratkaisuja löytyy: ua-cam.com/video/Tm9XGbhahRE/v-deo.html ua-cam.com/video/ocMXSF32NPE/v-deo.html
Samaan tyyliin taittuvat jalat kuin on noi nostokäpälät, säädöt epätasasuuden poistamiseen. Menee pieneen tilaan kun laittaa kasaan.
Nostovarsissa,käpälissähän on lukot mitkä nostettaessa lukittuvat,vai onko,ei kyl näyttäis olevan ? Auton pohjahan jo itselleen ehkäisee pilarien supistumista,sivuliikettä ! Vastaavan mallinen nostin oli reilu 12v sitten käytössä,ne pitkittäiset lattiatuet oli n.1.20m puolelleen n.40x80 mm palkista,eikä pultattu lattiaan kuitenkaan,eikä kaatunutkaan,painopiste jää jo reilusti väliin ! Kääntyvät jos ja kun teetkin niin pituushan voi olla käännettynä päittäin,vaikka päät vastakkain koottuna tai pidemmätkin limittäin ! Ei siihen 40mm kompuroinut kun punaiseksi maalattiin,käytetty kun oli hankittaessa ! Kääntyvissä kyl sulla on ideaa säilytyksen puoleen ! Lattiapalkit oli muuten pyöristetyin kulmin kantatut n.80mm leveät u-profiilit niinkuin kantissa tulee,, lattianrajasta latan päälle hitsatut ! Aikansa pähkäilet niinku tapas on,,ratkaisu löytyy varmalla ja !
On lukot.
@@pajamieshp Stenhøj mascot:issa on tuollaiset jalat. On kyllä putkipalkkia tolppienkin välissä. Oman olen kyllä pultannut kiinni lattiaan.
@@pajamieshp Onhan ne jo varmaankin sen 30v olleet jo ,turvamääräyksin,, vähäkin muisti yöllä,,just niin !!
Paras olis upottaa poikki palkki lattian tasoon ja kiinnittää rawlputteilla ja juottaa betoni vellillä kiinni ja siistiä paikka
Semmoiset kiinteät passin silmät kun laittaa pylväisiin niin olis nopea vaakita käyttöön ja tarkistaa vaikka kesken autoremontin että on pysynyt tolpat pystyssä
Nosturissa on lukkiutuvat nostojalat jotka auton kanssa estävät pilareiden sisäänpäin taipumisen, jotenka ei ylätuki ei ole tarpeellinen.
Mut eikös ne jousta kuitenkin, kun nostojalat ei ole autossa kiinni, joten auto voi liukua niiden päällä, ja 2 tonnia noiden tassujen päällä väkisinkin kääntää tolppia sisäänpäin...
Kovin matalan auton alle ei nostimen "jalat" mene kun alla on levy. Oma kohtainen kokemus, mutta voihan pyörän alle jotain pistää....se vaan ärsyttää värikkäillä semmosia😤😀
Näin on. Onnek teslan maavara säätyy näytöltä
Eiku ne pyöräthän voi laittaa kiinni noihin nosturin omiin varsiin. Pyörät voisi tarvittaessa laittaa kiinni ja kun ne laskee alas niin pyörät nostaa nosturin ilmaan.
Voi muuten olla että ei nosta tai sitten pitää olla aika kankeeta tuo ketju Nosturissa jos sillä voi työntää nosturin painon verran 🤣🤣
Juu ei toimi noin,ei trukillakaan jossa ketju voi nostaa itteesä!
Laita sivuille kääntyvät jalat, jotka nostat pystyyn, kun ei käyttöö. RHS putken päähän teet tassut jota voi säätää jos tarvis. Ja tapilla lukitus juureen niin pysyy pienenä ei vie tilaa ja on tukeva.
Meinasin kommentoida että laitat saranalla ne pituustuet, mutta sittenhän nää puhuit itekkin jo samaa asiaa... Toi sininen peltilaatikko taitaa olla aika hentoo peltiä, ettei paljoo muuta kestä ku pystysuoraa nostamista, että voishan ne saranaholkit olla kokonaan tuolla ulkopuolella selät toisiaan vasten niin vääntö tulee tolppaan ihan samallailla ku proppuasennuksessakin. -Ja niihin saranajalkojen päihin vaikka tollaset samantyyliset ruuvattavat kumijalat että saa piukata lattiaa vasten käyttöasentoon kääntämisen jälkeen.
Minä jo aiemmin ehdotin käyttää vinssiä ja nostokehikkoa auton nostoon, niin kuin ne ennen laivoihin nosti. Pukit alle.
Pitää tämä autonosturi katsastaa työturvallisuuden takia?? Hyvää keskiviikko iltaa!
Ei minun käyttöön tarvii. Omalla vastuulla.
Älä sitten muiden autoja nostele,voi tulla laskua...
Ketään muuta ei myöskään saa olla läsnä kun käyttää omia juttuja,itekkään en voi pakotta ketää ajaa kopitonta traktoria.
@@Tessulandia nonii🫡😅
Niin tai jos hitsaa...
Tässä malleja
Mikset laittanut 1-pilarinosturia
3 kertaa kalliimpi jos haluaa semmosen että muutakin kuin korollan voi nostaa
Sellanen ylätuki auton yläpuolelle olis tuohon kätevä supistuksen estämiseks mikä olis samassa paikassa kiinni mihin nostokäpälät kiinnitetään niin nousis samaa tahtia kun autoo nostetaan. Niin ei haittaa siltanosturin kulkua muutakun silloin kun auto on ylhäällä.
Suora tuki vain on jäykkä jos on kevytkin
Minä laittaisin pilarin ylälaidasta vaijeri tai riimuharuksen hallin pystypilariin molemminpuolin ei estä työskentelyä ja eikä pilarit supistu tukijalat tuppisovitteisena pilarin ulkosyrjään jää tilaa työskennellä esim renkaanvaihdossa
Kävin hakemassa Biltemasta vastaavan takin jota käytät pajahommissa. Täytyy sanoa että on kyllä todella hyvä hintaisekseen!!! On kyllä todellakin ison suosituksen arvoinen!!!
Joo, hyvä mitoitus ja pehmee untuvikko sisältä.
Moro eikös nostimen yläpäähän saisi vaaka tuen niin ei kallistu
Hyvä peli.👍👍👍
Betoni suurmuotin jalka malli vois toimia ja tosiaan vielä pulttipyssy säätö
Löytyy kääntömallia ja vaikka minkälaista
Minun nosturissa on sähkölukot,ei tuollasta mekaanista juttua.
Olisiko tolppien yläpäiden välille mahdollista laittaa joku tanko, niin ei tarvisi miettiä supistukseen liittyviä ongelmia?
Tolppia pitäis jatkaa metrillä silloin ja siltanosturilla läpiajo tökkii
@@pajamieshp Siinä tapauksessa tolppien yläpäiden välille ei voi laittaa tankoa.
mietin 5 sekuntia samaan ja aikoin kirjoittaakkin, mutta sitten tajusin että auton kattohan ottais kiinni siihen :D
Kävin kyyläämässä tuommosen hintaa ja yllätyin,että eikö ne tuon enempää maksakkaan.Tuommonen pitää itekki laittaa jahka tallin saa joskus valmiiksi.
Juu ei oo kallis. 2400€
Tuollanen on hyvä, pitää saada. Mie saan halliin lämmöt perjantaina. Vuoristoneuvostoa lainaten oi tätä ilon ja onnen päivää.
Ollu vuodesta 2016 asti samanlainen käytössä, on hyvä nostin.
Entäpä jos lattiassa ois vaan jäsyt kierreholkit ja täräyttää pulttipyssyllä kiinni sillon ku tarvii? Tai jonkunlaiset pikalukot? Irrottaa sitte, ku pitää nostaa nosturi haitolta pois? Ei tulis jalanretkuloita hankaloittamaan auton vierellä värkkyytä.
kokeile nuin vaikka lava autolla nosta vähän ylös ja kato sitten minkälaiset tuet teet moottori painaa eestä jo jonnin verran
Aiot laajentaa alaa..
Ee ku teslan omistajalla pitää olla korjaamo itellä
@@pajamieshp Ja kohta työlistalla lukee ruostekorjaus: Corolla, Sprinter, Vito, W210...😂
Mites jos sen välitangon kiinnittäs tonne tolppien yläpäähän järeillä saranoilla että se ois "kaatuva" ja tuohon harmaan nousevaan osaan tekis jonkun varren mikä työntäisi nostettaessa sen välitankosysteemin pystyasentoon ettei ota auton kattoon kiinni autoa nostaessa 🤔 sit kun auton laskee alas nii se välitanko kääntyis vaakatasoon eikä ois kattoraanan tiellä 🤔
Tämmönen siirrettävä nosturihommeli on pyöriny itelläki mielessä vuosia.
Teet nyt vaan sen hallin laajennuksen ja proppaat ton lattiaan. Jos ulkona pitää autoo nostella niin Volvoon pitkät trukkipiikit ja korkeat pukit alle.
Siihen laajennukseen ei mahdu korkeudesta
Näköjään onkin sama nosturi kui meidän kylän rallitallilla, poijaat osti justiin tuollasen mvaijeri lukoilla oleva nosturin.
Poikkipalkki kiinni nousevaan osaan, silloin sen ei tarvitse olla paljon korkeammalla kun auton katto ja laskiessa ei ole kattokraanan tiellä... Ehkä jotain on tietysti tiellä tällaiselle toteutukselle
Sehän se alkuperäinen idea olikin. Siis auton alle
@@pajamieshp siitä idea olikin. Yläkautta menevällä tuella saisi koko auton pohjan vapaaksi. Esim. Pakoputki, kardaani ja Tessukan akkutöitä varten, mutta sullahan on parhaiten tiedossa tarpeet mitkä tämä nostin täyttää.
@@r4pp44j4 niin kaareva tuki ei olisi tarpeeksi jäykkä.
Eikös tuo nyt näytä tapansa kun laittaa koslan kyytiin. Mut hieno laite, ei vaan mahdu mun autotalliin, toteaa nimimerkillä kateellinen sivusta seisoskelija joka tekee öljyn vaihdot 1. 5 m montusta😂😂😂😂🙂
Meinaatko teslaan vaihtaa pakoputken 😅
Toinen levy pohjaan niin tulee luultavasti tarpeeksi jäykkä, ratkaisee supistumisen jos kova alusta. Keinumisen estämiseksi päätytolpat kuten lasten keinuissa. 3cm nousee näin, riittääkö autoissa maavara?
Kyllä tuo nykyinen 3cm saa riittää, loppuu vara muuten.
Entä jos käytää tuata omaa hydrauliikkaa hyväksi ja teköö tukijalat niinku mettäkärrys…🤔
No sepä oes 😀
Sehän menis ihan painekytkimellä. Rupee nostaan nosturia ylöspäin niin jalat painuu eka alas ja kun jalkojen vastus kasvaa lattiaa vasten niin vasta sit alkaa nousemaan nostin. Tähän astisista ideoista kaikkista näpsäkkäin😅
Toisin sanoen hydrayliikkaan haaraventtiili ja nosturin tolpista sopivan mittaiset kettingin pätkät jalkoihin ettei pääse pakottamaan liikaa ja ala nosturi nousemaan lattiasta irti🤔
Tässä yksi ratkaisu: ua-cam.com/video/MEtp5rcqS4Y/v-deo.html
Näyttää aikas vetelältä se 30:nen plootu siellä alhaalla kun tuota nosteli ylös, ettei ne pilarit vaan sortuis sivullepäin.
Voi olla, ettei tuota konstruktiota hyväksyttäis tarkastuksessa, enpä tiiä tarviiko niitä tarkastella kotikäytössä
Et sitte kuunnellu yhtöön.
@@pajamieshp Kuunteli mut ei ymmärtänyt...ei mitään uutta tuubissa....
@@pajamieshp Joo, ei muutakuin korjaamohallin rakenteluun ja propata tuo lattiaan kiinni,
HUOM nopean toiminnan miehet. Nyt järkkäämään Metsä Manille HELIKOPTERIKYYTIÄ hakemaan Venlaa huomenna.
ua-cam.com/video/yV_VgG_KDZg/v-deo.html&ab_channel=AtlasAutomotiveEquipment
Ei tuossakaan ole kovin kummoset tukijalat
No ei kyll
@@pajamieshp Allun Verstas kanavalla on yksi versio siirrettävästä nostimesta.
Eikös ne pylväät nosta itessään eli paino tulee pystylle ja sen alustalle.. Tietty jos auto painaa saman kuin nosturi niin voi notkua.. Miksi ei tolpan ulkopuolelle jalka ja pulttaa kiinni lattiaan..
Eihän sillä pystyholkin paikalla ole vaikutusta tukevuuteen, jos oletetaan että tukijalka vähän pitempänäkin on tarpeeksi tukeva. Eli saranapisteet voisi olla plootun nurkissa.
Mutta lyhempi on jäykempi ja nurkasta yltää huonommin auton allepäin
Nostaa ylös ja katsoo paljonko jää tolppien ja lattian väliin tyhjää ennen kuin irtoo keskeltä.. Sen paksunen platta keskelle eli horittaan.. Helpoo kuin heinän teko..
Näihnhän ei saa lainmukaa hitsailla jälkikäteen mitään, varsinkaan jos on ammattikäytössä.
Eikä taida vakuutukset olla voimassa jos itte virittelee mitä vaan...
Kuinkahan on hutera pituussuunnassa kun nostat auton ylös
Paljo maksaa tommonen nostin?
2400€
Semmoset kunnon tukijalat sivuille isoille pyörille millä voi rullata koko vehkeen vaikka isolle kirkolle :D
Eli menis ns. Eteen ja taaksepäin ja sivulta muodostaisi kolmion.. Siihen sitten jotkut hydrauliset? Nostimet millä saa nostettua pyörien varaan.
sellanen kauha on patentoitu....mieti tarkkaan mitä teet....ettei tuu vaikeuksia
Ai jaa. Sitte ei videoo
ua-cam.com/video/chIGJ7f1M8Y/v-deo.html
Tuo on eri asia
ok
Jos teet sen korvakon, jota mietit kohdassa ~5:10 niin mahtuuko toi kelkka nousemaan laskemaan? Tarkoitan tota vaaleanharmaata "kelkkaa"; jotka nostaa auton. Videossa näyttää tulevan aika lähelle pilaria, mutta videon kuvasuhde voi valehdella mun silmään.
Tekköö semmosen että mahtuu
Missäs tommoisia myydään?Mulla on lattialämmitteinen vertas ja ei kauheesti tee mieli piikata lattiaan mitään.Toi olis juuri mun tarpeeseen sopiva.
Ei missään. Omaa juttua
Just samallaiset ajattelin jalat ja yläältä yhteen neliöraudalla. Nii eikö kestä ja pysy pystyssä
Mikspä et tuota jumalatonta lootua ottanu jo valmiiksi leikattuna siten että siinä ois ne tassut ollut eteen ja taakse valmiina?
Bruttokiloina laskuttaa niin 2 tonnia ois maksanu jalat.
@@pajamieshp No nyt valkeni...on prrkele rauta hinnoissaan.
Minkä hintainen tuo lootu oli?
Tonni
@@pajamieshp hyi hitto, ihanan kallista.
Komea laite. Kyllä tuolla teslakin nousee. Kääntyvät jalat kuullostaa hyviltä.
Mikä malli tuo nostin on?
Miksi et tee pilarin yläpäähän yhdys tanko, tee tolppiin jatko palat yläpään pultteihin ja siitä yhdyspalkki. Ei supistele tolpat enää. Minä tei sellaset palika pilarin yläpäihin.
Semmonen oli entinen. Oon kerton kymmenen kertaa. Siltanostimella läpiajo,,,,
Ei se mitään välitankoa tarvi, kun siinä on auto välissä, ja nuissa käpälissä lukot.
Näin on jos tassu ei luistais yhtään auton nostokohdassa.