Spodnie motocyklowe Shima Giro - Wcale nie najbezpieczniejsze ale za to ulubione - Dlaczego?
Вставка
- Опубліковано 26 гру 2020
- Spodnie motocyklowe Shima Giro.
W tym krótkim filmiku chcemy wam pokazać jak ulubione (motocyklowe) portki Krzyśka zniosły sezon latania.
Przy okazji mamy nadzieję że znajdziecie w nim odpowiedzi na pytania, których jak się okazuje jest całkiem sporo (w temacie jeansów na motocykl)
Często wymagany od motocyklowego anturażu wyłącznie bezpieczeństwa. Okazuje się że każdy produkt który jest ekonomicznie uzasadniony może być albo bezpieczny i niewygodny albo mniej bezpieczny i bardziej wygodny :)
Jak zawsze wybór należy do Was.
Miłego oglądania
Produkty do testów udostępniła marka Shima bez wpływu na treść filmu. Materiał zawiera nasze subiektywne opinie na temat zalet i wad przekazanych produktów bez ingerencji marki.
#shima #shimagiro #spodniemotocyklowe #współpracabarterowa
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: / motosapienspl - Авто та транспорт
Jeśli podoba Wam się ten film i chcecie więcej takich materiałów, wesprzyjcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens. Dzięki każdej złotówce od fanów jesteśmy i możemy nadal być niezależni!:) Dziękujemy!
bardzo polecam , wygodne i przewiewne , wogóle nie czuć że są to spodnie "motocyklowe" . Stylowe też są
Co do bezpieczeństwa - zaliczyłem glebe przy ok 100 km/h - spodnie były do wyrzucenia ale nie miałem ŻADNEGO przetarcia na nogach , więc zadanie jak najbardziej spełniły :)
Dzięki za komentarz
Jak zwykle profesjonalne podejście. Dzięki że nagrywacie
Dziękujemy, że oglądacie🤗
Zakupiłem te spodnie w minionym sezonie, poźniej moja dziewczyna i oboje mieliśmy te same odczucia po zakupie - "Chce jeszcze takie drugie, cywilne" tylko jak sie okazuje takiej wygody i dopasowania nie oferuje nikt na rynku, a przynajmniej nie mogliśmy znaleźć :p Także może byłaby to spoko możliwość dla Shimy, podobnie jak Broger ma z koszulami ;) A na moto przy dojadach do pracy/sklepu czy krotkich wycieczkach wrecz idealne. Jak się zrobiło trochę zimniej, to nawet ochraniaczy nie wyciągałem na 8h pracy, bo jedyny dyskomfort które sprawiają to latem, dodatkowo grzejąc. Może nie są najbezpieczniejsze, ale za to nosi się je równie wygodnie jak zwykłe spodnie, a przy mniejszym paciaku zawsze ochronią newralgiczne miejsca ;)
Dziękuję za filmik
Dziś zakupiłem te spodnie. I chyba pozmieniali :) Moje Giro mają zamki od zewnątrz zarówno te od ochraniaczy kolan jak i od rozszerzenia nogawki :)
Natomiast straciły całkowicie odblask na kieszeniach (po prostu go nie ma), co akurat uważam za minus.
super
Oglądnąłem, kupiłem, baaaardzo zadowolony jestem. Pzdr
Nie ma jak brudne gacie w swieta ;) pozdrowienia i najlepszości na nowy rok
Hehe No gorzej być nie mogło!:) Dziękujemy i polecamy się na przyszłość:) Wszystkiego motocyklowego!
Chętnie bym obejrzał więcej filmów z ciuchami powypadkowymi. To dałoby prawdziwy obraz tego do czego one się tak naprawdę nadają i jak się zachowują na wykładach z profesorem asfaltem.
Jak tylko mamy okazje robimy taki materiał:) Jest już kilka takich filmów na naszym kanale i uważamy, że mają wysoką wartość edukacyjną. Jak ktoś się zgłosi z takim doświadczeniem albo sami zaliczymy glebę na pewno będziemy dalej to kręcić:)
@@MotosapiensPL Tak, tak - wszystkie te materiały mam obejrzane. Może mały apel w następnym "ciuchowym" filmie o zgłaszanie się z łachami? Taka powypadkowa odzież mówi o wiele więcej o użytych materiałach niż "taki a taki certyfikat" albo "potrójny szew" - chciałbym zobaczyć jak taki potrójny szew wygląda np. po 10cio metrowym ślizgu.
Wrzucimy posta na FB:)
@@MotosapiensPL La gitarra : )
Zaliczyłem paciaka przy ok. 30-40 km/h (do tylu wyhamowałem) w shima gravel i skończyło się na niezbyt dużych sinikach pod ochraniaczami. Same spodnie wytrzymały tj. poza małą dziurą w warstwie z bawełny i urwanym guzikiem łączącym w nogawce dwie warstwy (gravele mają mają koc kevlarowy też w nogawce) nie odnotowałem żadnych uszkodzeń.
Kupilem w te wakacje, widzialem je juz dawno u Ciebie, mega fajne i wygodne. Kupione na black week za 420 zł.
Super! Pozdrawiamy!👍
Super materiał :-) ...ale to nie zielony kolor tylko khaki !!! ;-)
Pozdrawiam serdecznie i wszystkiego „NAJ” w 2021 roku!
Hej dziękujemy i dużo zdrówka, oby ten Nowy był lepszy!:)
Dobry film, czegos sie dowiedzialem xd.
Dzięki!
Kurcze a ja ochraniacze bioder i kolan miałem od razu jak kupilem w tamtym roku... to jak to jest ? A spodnie są swietne do latania wokół komina.
Fajne
Dzięki za komentarz:)
super portki. Bardzo wygodne.
Pozdrawiamy.)
Krzysiek! Bylem w 3 sklepach i nikt z obsługi nie powiedział że ochraniacze w spodniach można regulować, nakręć co i jak z tą regulacja u równych producentów
Ps. Gość się w sklepie zdziwił jak mu powiedziałem o tych zamkach na kolanach
Dobry pomysł na filmik - dzięki
Kupiłem czarne pod koniec sezonu są bardzo wygodne, były w zestawie z ochraniaczami kolan i bioder. Jestem bardzo zadowolony a że jeżdżę harleyem sportsterem 883 z upliftem baku paliwa to te suwaki w ogóle mi nie przeszkadzają. Pozdrawiam 😁
Super, dziękujemy za komentarz! Pozdrawiamy!🤗
Ja kupiłem po sezonie czyli nie miałem możliwości pojeżdżenia w nich , ale ja w komplecie miałem również ochraniacze bioder.
To na pewno będziesz zadowolony:) Uważaj tylko na wewnętrzne suwaki.
Moje ulubione spodnie motocyklowe (na skuterek 125 cc) to krótkie kolorowe spodenki "plażowe" a koszulka to kolorowa T - shirt. Ło. Rękawice tylko gdy jest naprawdę zimno wczesną wiosną i późną jesienią). Trza tak jeździć co by się nie wywracać (być trzeźwym, dobrze znać prawa fizyki i modlić się, aby nie trafić na jakiegoś nietrzeźwego i/lub naćpanego osobnika przez pomyłkę zwanego kierowcą). Ło. 😂
Modlitwa nie jest najlepszą forma zabezpieczenia 😆😆😆😆 A statystyki mówią że ponad 50% wypadków z udziałem jednośladów powodują inni użytkownicy drogi. Na izbie przyjęć wszyscy są zdziwieni 😁😁😁
@@MotosapiensPL
Modlitwa (rozmowa z Panem Bogiem) czyni cuda. Naprawdę.
Fajny filmik. Dobrze, że zwróciłeś uwagę na w sumie i tu mój komentarz, brak jakiegokolwiek bezpieczeństwa w tych spodniach. Ja mam zasadę, że kevlar musi być w całości z tym na kolanach. Inaczej możemy po ślizgu zostać w krótkich spodenkach :D Dwa. Jeżeli faktycznie jest cokolwiek na rzeczy w tych wewnętrznych suwakach, które mogą uszkodzić motocykl, to w tym miejscu filmik powinien się zakończyć z puentą, że te spodnie NIE nadają się na motocykl. Ale na hulajnogę lub skuter dlaczego nie. Pozdrawiam
Hej, dzięki za komentarz. W tym sezonie Krzysiek przetestował 28 motocykli w tych spodniach i żaden bak nie został zarysowany, więc twierdzenie, że nie nadają się do jazdy motocyklem jest trochę za daleko idące. Dobrze, że masz swoje zasady, spróbuj spodni, które w ogóle nie mają kevlaru tylko zewnętrza warstwa jest wzmocniona, są modele które spełniają certyfikat AA, a nawet AAA:) Pozdrawiamy!👍
@@MotosapiensPL Hej, no to, że są spodnie z certyfikacją AA czy AAA, to ja wiem, ale chyba nie należą do nich omawiane tutaj Shima Giro? I w życiu bym nie powiedział o tych spodniach, że się nie nadają do jazdy, gdybym nie usłyszał w filmiku o tych zamkach. Pomijam sprawę bezpieczeństwa, ale myśle, że żaden motocyklista nie chce mieć zniszczonego motocykla przez ubranie. I dlatego napisałem: "jeżeli faktycznie jest cokolwiek na rzeczy". Z całym szacunkiem dla Krzyśka, ale jedna osoba nie jest niestety wyznacznikiem, bo myśle, że problemem nie są różne motocykle, a różni motocykliści, którzy mają inny wzrost i odmienną pozycję na motocyklu. Ale to oczywiście tylko gdybanie, notabene, zainspirowane Twoim stwierdzeniem :) Swoją droga ja starłem lakier na ramie Suzuki Bandit tylko skórzanymi spodniami bez żadnych zamków wewnętrznych. Dlatego ta informacja jest akurat dla mnie bardzo istotna i bardzo za nią dziękuję :)
Chciałem kupić te spodnie, ale przy moim wzroście 160 cm nie udało mi się dopasować. Ochraniacze kolan były za nisko. Jeżeli coś zmienią w tym kierunku - nadal jestem bardzo zainteresowany. Lwg
Może Shima rozwinie bardziej ten model bo jest bardzo popularny:) Pozdrawiamy!
Kevlaru jak na lekarstwo :/ za podobną cenę są Freestary polskie i mają pełno kevlaru + ochraniacze. Uwielbiam i nie za bardzo chcę się pozbyć czy dokupować takie z wszytym kevlarem. Mooże w tych moich jeansach wymienię ocharniacze na D3O. A pupa mi się poci zawsze na motorze, więc przewieność nie działa, jak się ma normalnie męsko owłosione nogi :) - nie mówią o Jumanji, ale normalnie.
Tak jak w tytule, nie są to jakieś szczególnie bezpieczne spodnie i można pod tym względem znaleźć wiele lepszych opcji:) pozdrawiamy👋
Cześć o/ Jest jakaś szansa że pojawi się short z przedstawienia spodni Shima Giro 2.0 Urban?
Nie bardzo, nie testowaliśmy ich więc nie będziemy się wypowiadać :)
Spodnie fajne, ale ostatnio pokazałeś spodnie jeansowe z Oxford które były bezpieczniejsze gdyż posiadały certyfikat AA. Może zestawienie kilku rodzajów spodni w podobnej cenie i takie małe porównanie
Dobry pomysł, ale najlepiej poczekać do wiosny, ma być sporo ciekawych nowości, Oxford miał wypuścić jeansy AAA:)
@@MotosapiensPL To wstrzymam się przed zakupem i czekam :)
Nie obiecujemy, że zrobimy ten film, za chwilę ruszamy z nagrywaniem tematów serwisowych i motocyklowych, może to nas pochłonąć:)
...powinni produkować te elementy koca Kevlarowego w kolorze "dziecięcego rozwolnienia", w razie groźnych sytuacji na drodze lub torze można by wmawiać, że to kolor ustalony przez producenta, a nie efekt strachu 😆😜😂🤭
Hehe zawsze jeszcze pozostaje jazda w pampersie:)
Ninja nie darmo ubierali się na czarno !haha - masz rację w 100%
Spodnie mega wygodne, praktyczne i uniwersalne. Bardziej na ładną pogodę. Przejechałem w nich cały sezon 2020. Mają tylko jedną wadę. Z racji tego, że używałem je latem, to noga czesto się poci. Materiał (kolor khaki) w miejscach gdzie wsiąknął pot poodbarwiał się w brzydkie brązowe zacieki. Nie pomogło żadne pranie, zaraz jak tylko pojawiły się zacieki. Także tu duży minus bo nieciekawie to wygląda, poza tym ok.
Dziękujemy za wartościowy komentarz!👍
To jak z tym kolorem jest? na filmiku widzę kolor khaki, ale w salonie moto w zeszłym sezonie widziałem na żywo i to był ewidentnie kolor dosyć zielony a nie khaki...zresztą przez to też ich nie zakupiłem... tzn mam czarne ;P
Kamera oszukuje 😁😁😁
Na czarno to do trumny na moto lepiej jaskrawe kolory daje to przynajmniej szanse że nas ktoś zauważy
Dokładnie tak
Czy te spodnie po dluzszym chodzeniu/praniu sie troche rozciagna? Mam mega dopasowane i troche przyciasne a rozmiar wyzej są za szerokie. Rozchodzą sie troche?
Troszkę się z czasem rozciągną :)
Świetnie że poruszyłeś temat kolorów ciuchów. Nie rozumiem dlaczego nadal motocyklista ubiera się jak ninja. Czarny materiał też się brudzi, wiec argument, ze mniej widac brud niespecjalnie do mnie trafia. Lepiej jednak byc bardziej widocznym. Nie na odwrót. Właśnie dlatego przestałem jeździć w czarnych ciuchach. Świetny materiał. Czesto po mieście jeżdżę w John doe cargo oraz Revit cayenne pro. Pierwsze bardzo wygodne ale słabiej przewiewne drugie lepsze na lato i tak samo wygodne. Oba modele mają to co lubię bardzo czyli kieszenie cargo :) pozdrowionka
Hej, dzięki za komentarz:) Niestety czarny to też ulubiony kolor dystrybutorów. Kolorowe ciuchy motocyklowe dodatkowo odmładzają i dają plus 10 do stylu, więc nie ma co się opierać:) Pozdrawiamy i dziękujemy za ciekawy komentarz:)
Sam jeżdżę w urban camo (czarno- szaro-białe łaty) i ilość owadów jakie widać na jasnej części spodni - nie wygląda to dobrze. Natomiast poprawia to moja widoczność dla innych użytkowników drogi na pewno. Czarny jest jednak kolorem uniwersalnym i mniej brudzącym MOIM zdaniem, więc w takich jeansach na miasto do codziennego użytku jak najbardziej!
@@kojotassElk hi hi hi. Brudzą się tak samo ale na jasnym bardziej widać. Dzięki za komentarz?
Interakcja. ;)
Pozdrawiamy!👍
@@MotosapiensPL i również dużo śniegu :D
Koniecznie w górach!😅
Kojarzysz może jeansy, które łączyłyby w sobie brak osobnego koca kevlarowego (włókna już w samym jeansie) i zewnętrzne kieszenie na ochraniacze kolan? To by był dla mnie ideał spodni do normalnego użytkowania po zejściu z motocykla. Kilka sekund na wyjęcie ochraniaczy i prawie nie ma różnicy w stosunku do "cywilnych" jeansów.
HEJ, jeśli jesteś fanem Shimy to zerknij na shima.pl/pl/produkty/tarmac-30
@@MotosapiensPL Dokładnie o to chodziło. Wielkie dzięki!
Na zdrowie:)
City Nomad Fortis
@@Marci1N Dzięki. Muszę przyznać, że nigdy o tej marce nie słyszałem, a widzę, że mają ciekawe produkty.
Hej. Zauważyłeś może żeby się przecierały od styku z bakiem? W kontakcie np z stompgripami?
Nie mam stompgripów ... to znaczy jeszcze nie nakleiłem ale to bawełna na pewno się wytrą. 😁😁😁
@@MotosapiensPL Kurcze mam jeansy zwykłe Ozony i nic się nie wytarło. Kupiłem drogie Spidi i to z Cordury i jednej jeździe się wytarły. NIe wiem kiedyś z Cordury rzeczy były prawie niezniszczalne.
@@ukaszzielinski5246 Cordura to marka i bawełnę też mają w menu. Niestety warto czytać metki. Szukaj w składzie poliamidu
@@MotosapiensPL Ciężki temat widzę :) te Spidi mają bawełne, Poliester, Poliamid i elastan. Znasz jakieś modele w stylu Giro Żeby sie nie przecierały na styku z bakiem?
@@ukaszzielinski5246 na szybko... Shima gravity i tarmac 3.0. Oxford I jedne Brogery ale nie pamiętam który. Chyba Florida
Czy w spodniach da się jeździć turystycznie?
Da się jeśli zabierzesz przeciwdeszczówkę - Giro to "miejskie" gacie - Certyfikat pojedyncze A to też raczej "minimum" bezpieczeństwa. Wybór należy do Ciebie
Szkoda , że obejrzałem filmik dopiero po zakupie spodni gdyż zwrócił by moja uwagę na zamki :( a tak już po kilku dniach tego sezonu mam porysowaną ramę ( czarna - szczególnie boli )
Spodnie kupione w lutym 2021 i to był strzał w 10 juz przy pierwszej próbie przymierzania to było to , mega przyjemne w dotyku i wrażenie drugiej skóry jednak mają jeden minus mianowicie po dłuższej jeździe szczególnie z cofniętymi stopami ( bardziej sportowa pozycja ) można odczuć dyskomfort pod kolanami , materiał mocno marszczy się i uciska, poza tym żadnych innych uwag spodnie godne polecenia , ja używam na suzuki gsx 650f
Dzięki za komentarz
Jaki wzrost prezentera i jaki rozmiar spodni jest na filmiku?
Krzychu ma 186 cm wzrostu. Na filmiku nosi spodnie 32/32 - Krzychu normalnie jest gibonem i ma długie kończyny. z reguły nosi spodnie 34/32 ale tym razem wszedł w rozmiar regularny. :)
@@MotosapiensPL Oo to nie tylko imię dzielę z waszym Krzychem 😅, dziękuje za odpowiedź ;)
Ja otrzymałem spodnie z ochraniaczami biodrowymi.
My mieliśmy jakąś pierwszą, testową sztukę:)
Jak nie chcesz, żeby Cię mieli za motocylowego nooba, musisz mieć brudne gacie. Taka prawda :D
He he he. Dobre!
A czy te spodnie są WYGODNE ? 🤪🤣
Nie, w ogóle, jak się je już założy to strasznie ciężko ściągnąć 🤭😜
Spodnie swietne. Niestety - Shima przestala produkowac spodni z dluzszymi nogawkami.
Ja mam zawsze problem z długością nogawek (i rękawów) a tu mila niespodzianka. Rozmiar standardowy ma całkiem długie nogawki i ochraniacze też są na swoim miejscu 😁😁😁 (Krzysiek)
Na motocyklu od 1961. Kiedyś Rifle, gazeta "Prawda" i się jechało. Teraz Ochraniacze wkładki i Podpiczniki. Giro,Alfonsy- i DUPA tak samo zbita.
Nikt nie zabrania jeździć z gazetą w majtkach, nie wnikamy w cudze preferencje:)
Ale prędkość na moto chyba wzrosła, co? Właśnie chodzi o to, żeby dupa była zbita, a nie zdarta do żywego mięcha
Bezpieczniejsze na moto od tych gatek są chyba wszystkie modele spodni roboczych z serii 111 od Błażusiaka
Łoj. Chyba nie. Certyfikat1621-1 mówi mi że nie do końca masz rację. Ale tak, nie są to najbezpieczniejsze gacie na motocykl jakie znam.
Jeśli możesz użyć argumentów na poparcie swojej tezy to chętnie poczytamy.
@@MotosapiensPL no dobra, weźmy na warsztat gacie model 2-5618-382-9541 (takie posiadam) wasze spodnie są z bawełny, robocze to 75% bawełna, 25% cordura; gramatura 315 gr gacie robocze wygrywają; miejsca wzmocnione: wasze spodnie jedynie małe aramidowe wzmocnienie kolan, w roboczych wzmocnienia z cordury 385 gr. Duże panele na kolanach, pasy na biodrach, doły nogawek, wzmocnienia dublują główny materiał na biodrach i dołach nogawek.. Splot canvas o podwyższonej odporności na ścieranie... Znowu gacie robocze górą. Szycia: w moich przeszycia są podwójne i potrójne nićmi rdzeniowymi Coats... A wasze? Zasadniczo, jedyne w czym wygrywają wasze spodnie to protektory kolan które są w cenie, ja dokupiłem d3o i zrobiłem zaszewki w oryginalnych kieszeniach na protektory robocze tak aby leżały idealnie i jest git. Sporo jest produktów które nie są formalnie moto a okażą się lepsze od certyfikowanych na minimum ciuchów motocyklowych, wymienię chociaż 8 calowe buty Bates'a czy rękawice Mechanix Impact. Pozdrawiam
@@piotrbachanowicz6329 wszystko fajnie ale cordura to marka nie materiał i też potrafi być z bawełny😁😁😁 tak Shima w spodniach Giro stosuje koc kevlarowy w nerwalgicznuch miejscach. Tam gdzie zgodnie ze statustyką motocyklowych wypadków są one najbardziej potrzebne. I dokłada ochraniacze które absorbują energię zgodnie z normą 1621-1.
Nikt nie mówi ze to najbezpieczniejsze gacie na motocykl - bo takie nie są ale Twoje porównanie tez jest średnie ponieważ za chwile odezwie się jakiś strażak i powie ze ten Twoje i moje spodnie są do niczego a buty to juz w ogóle.
Ważne żeby ubranie ochronne służyło określonym zastosowanoim. Mdel spodni Giro to kompromis pomiędzy bezpieczeństwem i komfortem... jak na motocyklowe gacie są bardzo przewiewne i wygodne. Plus maja ochraniacze i wzmocnienia w miejscach narażonych na skutki najbardziej popularnych statystycznie upadków z motocykla. Wybór zawsze należy do kupującego.
@@MotosapiensPL oj tam, czepiacie się cordury, każdy wie o co chodzi ( tam jest w materiale 25% nylonu 6.6 (cokolwiek znaczy to 6.6)) prosiliście o detale techniczne które sprawiają że IMO te spodnie są na poziomie bezpieczeństwa poniżej spodni na budowę podałem. Ja również nie twierdzę że spodnie robocze są optymalne na moto, bo nie są. Nie mniej jednak uważam po prostu że teoretycznie certyfikowane moto ciuchy potrafią dawać realnie bardzo złudne poczucie bezpieczeństwa, sam mam sporo takich "kwiatków" w szafie które mimo bycia moto z nazwy i loga producenta w najlepszym razie są zwykłym ubraniem z kieszeniami na protektory i aramidową łatą na kolanie... Albo i nawet na aramid zabrakło. Na rynku jest tego cała masa: certyfikowane buty które chronią kostkę, ale stopę przed zmiażdżeniem już nie; "kombinezony" turystyczne z poliestru które chronią do prędkości jaką osiąga się "na wrotkach", rękawice marek motocyklowych które mają "carbonowe " ochraniacze kostek, ale na pozostałych stawach palców jest tylko siatka, czy spodnie tak jak te które nie ochronią uda przy tych kevlarowych bokserkach w środku, jak low sidem pójdziesz pod moto. Dobra, kończę przynudzać ;)
Brawo! Myślimy tak samo! My też chcemy aby motocykliści byli bardziej bezpieczni. Giro to zwykle cywilne gacie z ochranaiczmi i " łatami" z koca kevlarowego. To jest fakt. Ale jak na gacie do miasta fo w naszej opinii dobry kompromis na dojazdy po bułki😁😁
To kompromis pomiędzy bezpieczeństwem a wygoda. Jak ktoś chce iść na "ostro" to wciąga skóry😁😁😁 Ale jak się leje zar z nieba i siadasz oktelrakiem na rozgrzanym piecu to żeby przelecieć do roboty te gacie są ogromnym postępem przy samej bawełnie lub krótkich spodenkach😁😁😁
To są gacie dla ludzi którzy chodzą na kompromisy 😁😁😁
Bawełniane bojówki plus ochraniacze za 550 zl? Przegięcie!
Fakt, nie są najbezpieczniejsze ale za to bardzo wygodne :) i jeśli ktoś lubi takie kompromisy to lepsze to niż zwykłe jeansy za parę stówek