Yo gaste mucho dinero en la agencia y con mecanicos y en la agencia terminaron por decirme que le hiciera un ajuste al motor, hasta que por fin alguien me comento de este modulo. Al calentarse se me apagaba, en curva y en carretera. Lo increible es que ni en la agencia HD no digo de donde jaja, me supieron decir, querian 20 mil pesos por el ajuste al motor, y lo peor es que de todos modos se apagaria la moto.
Ayuda !!!! La mía arranca pero aveces .... no manda chispa.. revise el módulo y no parpadea el led rojo ... la dejas unos 20 min y vuelves a dar marcha y arranca .. ese síntoma hacia tu moto o solo de un día para otro dejo de funcionar ...
El LED rojo sustituye el uso de luz strobol para ajuste de tiempo? El LED tiene que parpadear al funcionar o se ajusta el plato en el punto en que el LED rojo se apaga?
Buenos días, disculpa, podrías ayudarme con el clutch de mi sporster? de repente se destenso el chirrión del clutch y desoyes de ajustarlo se escuchan ruidos en la caja de cambios al meter el clutch, son sonidos metálicos muy fuertes. saludos y gracias por tu atención.
Buenas tardes, y de antemano te comento que tu tutorial esta excelente, no había visto uno tan explicito. Te quiero preguntar que si aparte de la falla descrita le hiciste algún aprueba al modulo?, (checar continuidad, resistencia etc.) para estar seguro de que esa sea la falla antes de desmontarlo. Y por ultimo que pasa con la tapa? La vueles a remachar? La pegas? O se compra otra?
+Fernando Leija Hola Fernando. Gracias por el comentario. Respecto de lo que preguntas, el módulo lleva un pequeño led rojo que debe encenderse intermitentemente. Para acceder al múdulo, basta con sacar los remaches de la tapa con una broca y mucho cuidado. El mismo sistema para volver a poner la tapa después. Pones el remache ( o tornillos) y ya está. Es muy sencillo.
Amigo tengo una dudo donde van conectados el cable verde y el morado esque compre una softali pero me esta fallando y el cable verde y el morado esta desconectados ojala me puedas ayudar gracias
hola, gracias a este video he podido detectar el mismo daño en mi sportster el mismo modulo pero ahora no lo encuentro, cual modelo de modulo reemplaza a este
hola , tengo un problema ahora hd sportster XLH883 1999, tengo ese modulo pero una cosa que dices en el video al pasar la llave enciende por un momento eso ok , pero el malo no hacia este paso o al darle arranque no parpadeaba, el mio no hace ese primer encendido ya luego lo hace a paso de cigueñal parpadeando, luego la moto se para al rato y enseguida con solo pasar la llave nuevamente vuelve a arrancar
Hola. Respecto la pregunta que haces, a mi me funcionó correctamente a la primera. Se me ocurre que: 1.- podrias mirar la chispa en la bujia, dejandola conectada colgando fuera. Si hay chispa o no en el electrodo cuando le das al arranque, te puede dar una pista. 2.- Asegurar tambien que la bobina de alta este bien, si antes iba no deberia fallar, aunque yo la cambié. 3.-Tambien puedes repasar el punto de encendido, (avance) que salte la chispa en el momento adecuado de la subida del pistón, esto se hace correctamente con un estroboscopio, aunque podiendo el nuevo módulo mas o menos en la posicion del anterior debe funcionar porque creo que tiene una pequeña tolerancia (yo hace una marca antes de sacar el antiguo). Esto en un taller lo dejan perfecto, con herramientas... 4.-Los cables de la bobina a la bujia, que esten bien y en orden, cada piston tiene su cable. 5.-supongo que las bujías son nuevas o por lo menos limpias 6.-Podrias revisar el conexionado que has hecho con los cables que salen del sensor, no hubiese alguno mal conectado o suelto o flojo y que con las vibraciones saltase.. Eso es todo lo que se me ocurre. Buena suerte!!
No la cuestion es que actualmente tengo esa falla!! Y tengo la moto ahora parada ya que al principio me encendia deinmediato, entonces revise el encendido y este esa primera luz de comprobacion no la hizo solo cuando arranca parpadea pero al rato se para y antes en funcionaba pasa do la llave y ya ahora hay que esperar ! Mi pregunta era si te fijastes antes de quitar el malo si hacia lo mismo que el mio osea no hacia la comprobacion al pasar la llave??
Lo siento, pero no hice esta comprobación. Me limité a hacer el cambio del viejo por el nuevo. El nuevo si lo probé antes de conectar. Yo preguntaría en un taller. Un saludo
santajinglebells como dices que como primera comprobación al pasar la llave , debe encender el led rojo un momento y que el viejo no lo hacia??, por eso te pregunto si solo no hacia esta ccomprobaciónpor asi decir o simplemente no eencendíade ninguna manera
Saludos, al parecer tengo el mismo problema! El relay de encendido te hacia falsos contactos? Sonaba como hacía clicks rápidos cuando intentaban encender?
+Fernando Leija Hola Fernando: No sé si se puede ser tan tajante. Si no se enciende puede ser que esté mal. De hecho el Led y su parpadeo, lo usan con un estroboscopio en los talleres para regular el encendidoo, desde luedo si no se enciende nada... sería un sintoma de fallo, pero no te sé dar más detalles.
Muchas gracias por tu ayuda, hace 2 horas quite la tapa del modulo y efectivamente no parpadeaba el LED y ya a la desesperada le di una "terapia" y incendio la moto. ya estamos seguros que ese es el problema, el detalle es que va a volver a fallar en cualquier momento. Y lo peor es que el modulo cuesta $6400.00 y la puesta en la agencia $2500.00
Saca la tapa y dale al arranque, el led del modulo deberia encenderse intermitentemente. Si no se enciende es seguro que sera el modulo. Si se enciende puede ser el modulo o no. Una opción seria cambiarlo por uno usado que sepamos seguro que va, y si se resuelve el problema comprar uno nuevo. Un saludo
definitivamente esta dañado el modulo de ignición, quite la tapa y efectivamente el LED no encendía, le di "terapia" al modulo y funciono. Ya sabemos que esta dañado y hay que reponerlo, no sabras donde lo pueda comprar fuera de la agencia?
hola , resulta que la moto(sportster 883 del 99) se me apaga en marcha ,( deja de haber chispa). al principio una vez cada muchos km, pero a es muy a menudo la apago espero un rato y vuelva encender , la luz de led parpadea tanto con motor en marcha como intentando arrancarla .el manual de taller dice que si flasea es que esta mal.cuando no te encendía como estaba la luz del led?te dejo enlace de los videos : ua-cam.com/video/EP5lPhWOY4Y/v-deo.html ua-cam.com/video/utXo9iamYtM/v-deo.html . muchas gracias , estoy hecho un lio
Hola Andrés. Hace tiempo de ello y no recuerdo lo que me preguntas, pero los síntomas son EXACTAMENTE los que yo tenía. El cambio del Pick Up lo hace un mecanico en muy poco tiempo, por lo que si se puede probar, por ejemplo con uno usado pero que seguro funcione, es poco tiempo y te aseguras, pero por lo que dices yo casi aseguraría que es el modulo de ignición. No sabes la temperatura que hay en el receptáculo... no me extraña que se fundan. Un saludo y ya me contarás.
id like it if you would put it in English there is nobody else says anything about a ignition module on a sportster or how you know if your ignition module is bad or how you would know what to look for when one is going out
Hi!, the diagnosis of this problem is easy, you will feel that the bike jerks, and after a few explosions it stops, Then, if you check the spark by removing the spark plug from the engine block, you will see that there is no spark in the plug electrodes, plain and simple. Should be excluded before the coil as the source of the problem. It is not a magic solution. regards
i was not trying to be an ass about your video on youtube if it was in english it would be a kick ass video and it could be a coil going bad when it gets hot and when it cools off and it mite start back i've seen that happen
Yo gaste mucho dinero en la agencia y con mecanicos y en la agencia terminaron por decirme que le hiciera un ajuste al motor, hasta que por fin alguien me comento de este modulo. Al calentarse se me apagaba, en curva y en carretera. Lo increible es que ni en la agencia HD no digo de donde jaja, me supieron decir, querian 20 mil pesos por el ajuste al motor, y lo peor es que de todos modos se apagaria la moto.
Ya lo solucionaste ... donde lo co seguiste
sorry I don't know that much Spanish but the photos were great. thanks. do one in English?
Ayuda !!!! La mía arranca pero aveces .... no manda chispa.. revise el módulo y no parpadea el led rojo ... la dejas unos 20 min y vuelves a dar marcha y arranca .. ese síntoma hacia tu moto o solo de un día para otro dejo de funcionar ...
Yo estoy igual ya llevo casi 2 años asi
El LED rojo sustituye el uso de luz strobol para ajuste de tiempo?
El LED tiene que parpadear al funcionar o se ajusta el plato en el punto en que el LED rojo se apaga?
Disculpa si el modulo no es el original, pero som .os mismos colores que pasa?
Thanks man , love the musica !
Apenas me compré una Sporster 2002 tengo mis dudas si está falla es muy común??? O mejor la vendo vendo la moto?
Buenos días, disculpa, podrías ayudarme con el clutch de mi sporster? de repente se destenso el chirrión del clutch y desoyes de ajustarlo se escuchan ruidos en la caja de cambios al meter el clutch, son sonidos metálicos muy fuertes. saludos y gracias por tu atención.
Hola yo tengo una del 2005 vale igual ?
Buenas tardes, y de antemano te comento que tu tutorial esta excelente, no había visto uno tan explicito. Te quiero preguntar que si aparte de la falla descrita le hiciste algún aprueba al modulo?, (checar continuidad, resistencia etc.) para estar seguro de que esa sea la falla antes de desmontarlo. Y por ultimo que pasa con la tapa? La vueles a remachar? La pegas? O se compra otra?
+Fernando Leija
Hola Fernando. Gracias por el comentario.
Respecto de lo que preguntas, el módulo lleva un pequeño led rojo que debe encenderse intermitentemente.
Para acceder al múdulo, basta con sacar los remaches de la tapa con una broca y mucho cuidado.
El mismo sistema para volver a poner la tapa después. Pones el remache ( o tornillos) y ya está. Es muy sencillo.
¿Ese módulo es el mismo que llaman: "CDI"?
Muchas Gracias!!
Amigo tengo una dudo donde van conectados el cable verde y el morado esque compre una softali pero me esta fallando y el cable verde y el morado esta desconectados ojala me puedas ayudar gracias
hola, gracias a este video he podido detectar el mismo daño en mi sportster el mismo modulo pero ahora no lo encuentro, cual modelo de modulo reemplaza a este
Disculpa dónde puedo pedir el módulo la mía hace lo mismo es una 2001 sporster
Igual a la mia le falla ese modulo pero no puedo encontrar la pieza por ningun lado. Arreglaste el problema?
hola , tengo un problema ahora hd sportster XLH883 1999, tengo ese modulo pero una cosa que dices en el video al pasar la llave enciende por un momento eso ok , pero el malo no hacia este paso o al darle arranque no parpadeaba, el mio no hace ese primer encendido ya luego lo hace a paso de cigueñal parpadeando, luego la moto se para al rato y enseguida con solo pasar la llave nuevamente vuelve a arrancar
Hola. Respecto la pregunta que haces, a mi me funcionó correctamente a la primera. Se me ocurre que:
1.- podrias mirar la chispa en la bujia, dejandola conectada colgando fuera. Si hay chispa o no en el electrodo cuando le das al arranque, te puede dar una pista.
2.- Asegurar tambien que la bobina de alta este bien, si antes iba no deberia fallar, aunque yo la cambié.
3.-Tambien puedes repasar el punto de encendido, (avance) que salte la chispa en el momento adecuado de la subida del pistón, esto se hace correctamente con un estroboscopio, aunque podiendo el nuevo módulo mas o menos en la posicion del anterior debe funcionar porque creo que tiene una pequeña tolerancia (yo hace una marca antes de sacar el antiguo). Esto en un taller lo dejan perfecto, con herramientas...
4.-Los cables de la bobina a la bujia, que esten bien y en orden, cada piston tiene su cable.
5.-supongo que las bujías son nuevas o por lo menos limpias
6.-Podrias revisar el conexionado que has hecho con los cables que salen del sensor, no hubiese alguno mal conectado o suelto o flojo y que con las vibraciones saltase..
Eso es todo lo que se me ocurre.
Buena suerte!!
No la cuestion es que actualmente tengo esa falla!! Y tengo la moto ahora parada ya que al principio me encendia deinmediato, entonces revise el encendido y este esa primera luz de comprobacion no la hizo solo cuando arranca parpadea pero al rato se para y antes en funcionaba pasa do la llave y ya ahora hay que esperar ! Mi pregunta era si te fijastes
antes de quitar el malo si hacia lo mismo que el mio osea no hacia la comprobacion al pasar la llave??
Lo siento, pero no hice esta comprobación. Me limité a hacer el cambio del viejo por el nuevo. El nuevo si lo probé antes de conectar. Yo preguntaría en un taller.
Un saludo
santajinglebells como dices que como primera comprobación al pasar la llave , debe encender el led rojo un momento y que el viejo no lo hacia??, por eso te pregunto si solo no hacia esta ccomprobaciónpor asi decir o simplemente no eencendíade ninguna manera
santajinglebells definitivamente ,estaba mal realice el cambio y funciona de maravilla!!!muchas gracias por tu ayuda!!
Saludos, al parecer tengo el mismo problema! El relay de encendido te hacia falsos contactos? Sonaba como hacía clicks rápidos cuando intentaban encender?
Buenas tardes, una pregunta aparte; si desconectas la batería debería quedarse encendida la moto?
Alguien sabe donde conseguir esta pieza?
hola donde compró el Modol
Yo lo compré en USA, pero por ejemplo en HD Albo (Zaragoza), tiene.
Un saludo
Ok, si no enciende el LED es señal que no esta funcionando? y si enciende esta OK. es lo que entiendo.
+Fernando Leija
Hola Fernando: No sé si se puede ser tan tajante. Si no se enciende puede ser que esté mal.
De hecho el Led y su parpadeo, lo usan con un estroboscopio en los talleres para regular el encendidoo, desde luedo si no se enciende nada... sería un sintoma de fallo, pero no te sé dar más detalles.
Muchas gracias por tu ayuda, hace 2 horas quite la tapa del modulo y efectivamente no parpadeaba el LED y ya a la desesperada le di una "terapia" y incendio la moto. ya estamos seguros que ese es el problema, el detalle es que va a volver a fallar en cualquier momento. Y lo peor es que el modulo cuesta $6400.00 y la puesta en la agencia $2500.00
Fernando Leija como le das terapia a el módulo ?
@@Wicho1974 como es la terapia
Tengo el mismo problema combo se qua es ese parte
Saca la tapa y dale al arranque, el led del modulo deberia encenderse intermitentemente. Si no se enciende es seguro que sera el modulo. Si se enciende puede ser el modulo o no. Una opción seria cambiarlo por uno usado que sepamos seguro que va, y si se resuelve el problema comprar uno nuevo.
Un saludo
definitivamente esta dañado el modulo de ignición, quite la tapa y efectivamente el LED no encendía, le di "terapia" al modulo y funciono.
Ya sabemos que esta dañado y hay que reponerlo, no sabras donde lo pueda comprar fuera de la agencia?
hola , resulta que la moto(sportster 883 del 99) se me apaga en marcha ,( deja de haber chispa). al principio una vez cada muchos km, pero a es muy a menudo la apago espero un rato y vuelva encender , la luz de led parpadea tanto con motor en marcha como intentando arrancarla .el manual de taller dice que si flasea es que esta mal.cuando no te encendía como estaba la luz del led?te dejo enlace de los videos : ua-cam.com/video/EP5lPhWOY4Y/v-deo.html ua-cam.com/video/utXo9iamYtM/v-deo.html . muchas gracias , estoy hecho un lio
Hola Andrés. Hace tiempo de ello y no recuerdo lo que me preguntas, pero los síntomas son EXACTAMENTE los que yo tenía. El cambio del Pick Up lo hace un mecanico en muy poco tiempo, por lo que si se puede probar, por ejemplo con uno usado pero que seguro funcione, es poco tiempo y te aseguras, pero por lo que dices yo casi aseguraría que es el modulo de ignición. No sabes la temperatura que hay en el receptáculo... no me extraña que se fundan. Un saludo y ya me contarás.
id like it if you would put it in English there is nobody else says anything about a ignition module on a sportster or how you know if your ignition module is bad or how you would know what to look for when one is going out
Hi!, the diagnosis of this problem is easy, you will feel that the bike jerks, and after a few explosions it stops, Then, if you check the spark by removing the spark plug from the engine block, you will see that there is no spark in the plug electrodes, plain and simple. Should be excluded before the coil as the source of the problem. It is not a magic solution. regards
i was not trying to be an ass about your video on youtube if it was in english it would be a kick ass video and it could be a coil going bad when it gets hot and when it cools off and it mite start back i've seen that happen