Были у меня Жигули 21011 ещё в восьмидесятые годы и также гайка ослабла и редуктор при сбросе газа загудел. Опытные волки уверяли, что надо менять редуктор. Также снял кардан и подтянул эту гайку на глаз со средним усилием. и всё, ездил долго, больше не проявилось.
Привет из Германии купил себе на днях бронту , уже съездил в оффроудпарк проходимость бешеная гребет даже в тяжёлом песку всеми четырьмя ещё и зубастыми колёсами, немцы на джипах рты раскрывали , конечно купил её не для повседневной жизни для этого во дворе другие автомобили есть а для хобби , потихоньку начал её изучать и доделывать
Видео ,как всегда 👍! Про хвостовик ,совершенно верно- у офицалов- открутили с метровым усилителем и так же закрутили....в старых книгах по ремонту ваз описана процедура снятия и установки этой гайки с определенным усилием,т.е динамоключем! Но этого не делают! Трубой - проверено и надёжно ( вот только усилие у каждого мастера разное,есть товарищи которые болты руками закручивают,так,что потом ключём не отвернешь!)
Сальник хвостовиаа нужно менять на снятом редукторе, кроме этого втулку новую нужно ставить при откручивании гайки хвостовика. В противном случае редуктор выйдет из строя.
Еще лайфхак! Я на своей 2131 ваще от втулок избавился, а затяжку гайки хвостовика затягиваю как ступичную и саму гайку ставлю на резьбовый фиксатор. Ежу уже 5 год на таких. Нивы мало кто умеет грамотно ремонтировать. А на офиц сервис ехать бесполезно ...
Распорную втулку, нужно менять, если при ремонте редуктора производилась замена корпуса редуктора, либо главной пары, или подшипников ведущей шестерни, так же если при затяжке гайки хвостовика был превышен момент 26 кг/м. В остальных случаях ремонта, распорную втулку не нужно менять, хотя и не запрещается. При замене сальника, менять распорную втулку, боже упаси 😂😂😂
Не, нива нравится, но блин 3минуса для меня,.1.ржавчина,.2стуки в трансмиссии при переключении передач,. 3качество запчастей. Новая нива пробег 12т.,потёк правый сальник привода переднего моста, ну это пипец, страшно подумать, что может быть дальше, это при том что ездил в основном по асфальту, изредка на рыбалку по грязи, и то не жуть, 98%асфальт.
Вот мне интересно. У нас всегда у гаража очередь стояла. Папа тачки чинил. На звук и слух. КАК?Все ездили без проблем. Нива как копендос. Все детали те же. 21 век. Кааааак так то
*Всем Привет*ua-cam.com/video/yC5hvfxUZy0/v-deo.html
Были у меня Жигули 21011 ещё в восьмидесятые годы и также гайка ослабла и редуктор при сбросе газа загудел. Опытные волки уверяли, что надо менять редуктор. Также снял кардан и подтянул эту гайку на глаз со средним усилием. и всё, ездил долго, больше не проявилось.
Круто, так наглядно все видно, как карданы крутятся и т д
Длинная нивушка хорошо смотрится! А воет это каждая вторая наверное нормальное состояние
Привет из Германии купил себе на днях бронту , уже съездил в оффроудпарк проходимость бешеная гребет даже в тяжёлом песку всеми четырьмя ещё и зубастыми колёсами, немцы на джипах рты раскрывали , конечно купил её не для повседневной жизни для этого во дворе другие автомобили есть а для хобби , потихоньку начал её изучать и доделывать
👍
Полезное видео вы выкладывайте, спасибо.
Всё намного проще оказалось!👍
Интересно как всегда. Лайк
+40👍
Приветствую вас! Отличный ролик, хорошая тема. Нива рулит) У самого тоже по счёту уже 6 я нива😁
👍
Чего так быстро менялись?
@@KYuri1987 Одна лучше другой были) И шевики тоже опробовал за одно, в этом же числе.
Момент сопротивления вращению 4-6 кг/см для старых подшипников и 16-20 кг/см для новых
Видео ,как всегда 👍! Про хвостовик ,совершенно верно- у офицалов- открутили с метровым усилителем и так же закрутили....в старых книгах по ремонту ваз описана процедура снятия и установки этой гайки с определенным усилием,т.е динамоключем! Но этого не делают! Трубой - проверено и надёжно ( вот только усилие у каждого мастера разное,есть товарищи которые болты руками закручивают,так,что потом ключём не отвернешь!)
Сальник хвостовиаа нужно менять на снятом редукторе, кроме этого втулку новую нужно ставить при откручивании гайки хвостовика. В противном случае редуктор выйдет из строя.
Гайку хвостовика на фиксатор резьбы и нет проблем
Леха прям как врач Автомобильный)) Оренбург рулит👍👍👍
Еще лайфхак! Я на своей 2131 ваще от втулок избавился, а затяжку гайки хвостовика затягиваю как ступичную и саму гайку ставлю на резьбовый фиксатор. Ежу уже 5 год на таких. Нивы мало кто умеет грамотно ремонтировать. А на офиц сервис ехать бесполезно ...
Надо перед работой такой заряд получать
Если у Нивы не гудят подшипники, значит она просто стоит или она Лексус!!!)))
😁
Распорную втулку, нужно менять, если при ремонте редуктора производилась замена корпуса редуктора, либо главной пары, или подшипников ведущей шестерни, так же если при затяжке гайки хвостовика был превышен момент 26 кг/м. В остальных случаях ремонта, распорную втулку не нужно менять, хотя и не запрещается. При замене сальника, менять распорную втулку, боже упаси 😂😂😂
17:19 через сколько километров загудел новый импортный подшипник?
Примерно 3000
При замене сальника, распорная втулка обязательно ставится новая с регулировкой!
Отличная машинка👍
Ну вот зачем такие видео снимать, жуть как хочу себе ниву), езжу на 124 мерсе.
😁
124 мечта
Спасибо!
Будет интересно посмотреть,что они пришлют!
Но я бы один на эту гору не поехал...
У меня тоже гайки на хвоставиках откручиваются
Не, нива нравится, но блин 3минуса для меня,.1.ржавчина,.2стуки в трансмиссии при переключении передач,. 3качество запчастей. Новая нива пробег 12т.,потёк правый сальник привода переднего моста, ну это пипец, страшно подумать, что может быть дальше, это при том что ездил в основном по асфальту, изредка на рыбалку по грязи, и то не жуть, 98%асфальт.
А скорее всего те же поломки что и с регулярным умеренным бездорожьем, поэтому не стоит беречь))))
@@ЮраТаев-м7ю да особо не жалею, просто выезжаю на грязь, по надобности, живу в городе, до дачи дорога хорошая, в основном по рыбалке только.
@@ВладимирСоколов-у2ю да Нива сама по себе мозгоделка, жалей не жалей, денег и внимание клянчить будет
@@ЮраТаев-м7ю такое качество деталей.
@@ВладимирСоколов-у2ю вернее его нет
добрый день в каком городе живете
Вот мне интересно. У нас всегда у гаража очередь стояла. Папа тачки чинил. На звук и слух. КАК?Все ездили без проблем. Нива как копендос. Все детали те же. 21 век. Кааааак так то
Постоянная блокировка не Иж- техно часом?
avtograd-technology.ru/product-cat/gearbox-assembly/
Загудел редуктор ??? Надо срочно поставить САМОБЛОК !!!
👍👍👍
не заходил на этот канал давно. зашел , а здесь все как санта барбара, кто помнит) , одно и тоже. нива, нива, нивасик...... да уж. ...
Какие самоблоки у вас стоят?
Винтовые
Я уже писал, что втулку менять каждый раз нужно она однаразовая,если не менять будет всегда откручиваться
*Как мне официалам эту инфу донести* ?
@@niva007 так это прописано в мануалах по ремонту редукторов на это и нужно сослаться
Нах ходите к официалам, цены космос делают хуже чем в гараже на коленке. Туда нормальных людей не берут, только с дипломами которые прогуливали шарагу
Иногда у официалов цены даже ниже чем в гаражах
@@niva007 цены низкие и уровень знаний такой же 🤣🤣🤣
👍 👍 👍
Кем работаете?
На пониженой да 40 км это долго
АВТ тебе обязано уже зарплату платить))))
Не хотят, но делают хорошие скидки
мож турбинку поставить???
Есть мысли
Где тут красотень, где ???
5 дверные нива лучше авто универсал
вы сразу врубились а друг с укаской не понимает не хрена
дохлый мотор у нивы его всегда не хватает.
👍👍👍