Porsche 718 Boxster T,保時捷的麥花臣比較香? 718 Boxster T 引擎底盤詳解!

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  • Опубліковано 17 лип 2024
  • 718 Boxster T,這部以 718 Boxster 輕量又配置六速手排的 入門版 718 Boxster Spyder,718 Boxster T 有著夠用的300HP,但 718 Boxster T 懸吊為很多人覺得普通的麥花臣,但 718 Boxster T 操控卻很厲害,為此 DR.IF 把 718 Boxster T 開上頂高機,詳細解說 718 Boxster T 引擎及底盤懸吊,告訴你即便是麥花臣,718 Boxster T 麥花臣也是很香的!
    #boxster #718boxster #porscheboxster
    ▼段落介紹▼
    0:00 開場
    1:10 工商時間
    1:56 引擎開場
    2:21 引擎科技1
    3:38 引擎科技2
    4:29 引擎科技3
    5:31 前懸吊解說
    7:26 後懸吊解說
    10:32 動力操控
    14:37 真心話時間
    15:00 試駕心得
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КОМЕНТАРІ • 56

  • @rolexug330
    @rolexug330 2 роки тому +5

    在網路ㄧ堆只會在山路耍帥猛開的保時捷影片中,這種介紹硬知識的影片看的太爽了~

  • @user-ue4qj1lu8m
    @user-ue4qj1lu8m 2 роки тому +12

    繼之前頂GT2、GT3 RS之後,Dr.if終於再次解說保時捷跑車底盤了 👍

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому +1

      喔 哥有在發摟我喔 🙏🙏

  • @ironman-ch7qj
    @ironman-ch7qj 2 роки тому +4

    這支影片非常寓教於樂~謝謝Dr.IF分享~

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому

      不客氣 這是我應該做的

  • @brainboy4883
    @brainboy4883 2 роки тому +5

    Dr.if影片總是可以給我其它車媒沒有的知識 👍

  • @jeff-wf5ej
    @jeff-wf5ej 2 роки тому +3

    喜歡看這種硬知識介紹,不過這次在影片講話有點頓頓的,一定會越來越好繼續支持👍

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому +2

      謝謝哥的回覆 我會再精進 🙏🙏

  • @saxolin3154
    @saxolin3154 2 роки тому +2

    難得有講保時捷硬知識的影片 👍👍

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому

      誒 之前我也有講過Taycan喔 可以再搜尋一下 謝謝

  • @black99458017
    @black99458017 2 роки тому +2

    講的很到位👍

  • @user-mq3up9wm9x
    @user-mq3up9wm9x 2 роки тому +4

    有機會介紹981的底盤嗎 ? 感謝dr.if優質專業的影片

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому +3

      謝謝哥 這個可能需要有車友願意借車了

  • @unny611
    @unny611 2 роки тому +7

    跟Golf R同引擎的說法,
    真的有點太江湖傳說了。

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому

      真的 我聽到有點傻了 😅

    • @GiantDriftKing
      @GiantDriftKing 2 роки тому +1

      他們竟然沒有謠傳跟STI通用XD

  • @tarima2122
    @tarima2122 2 роки тому +4

    真是太讚了 保時捷的科技就該如此呈現 不只是狂呸開的嘰嘰叫那麼膚淺

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому

      謝謝哥 不過那也是種呈現方法啦(至少我自認不行 😅

  • @noranekonekomatagi3261
    @noranekonekomatagi3261 2 роки тому +13

    懸吊來來去去就那麼幾根,其中奧妙就看廠家如何設計調整了...有些車極限很高但手感回饋不足,有些車是極限普普但很願意跟駕駛溝通,青菜蘿蔔各有所好啊 XD

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому +1

      是呀 調校設定才是最難的啊

  • @tsailingding8367
    @tsailingding8367 2 роки тому +16

    這集完全打臉那些鍵盤車手啊,印象中Wish後懸吊是雙A臂,怎麼不是性能車了 XDDDD

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому

      也不是打臉啦 就正確資訊分享

    • @Eason_0713
      @Eason_0713 2 роки тому +2

      只有Z版是雙A 其他版都是扭力梁

  • @vocalmenggo
    @vocalmenggo 2 роки тому +2

    覺得有能力 應該做一個橫評。
    目前 Dr. 介紹的每個引擎 或是 底盤 講解起來都感覺該車很不錯,都很有科技。
    但到底哪台車的綜合表現是最好的?也許是可以用一個chart 去表現。

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому +2

      謝謝哥的回覆 不好意思 小店就我一個人 要拍兩車比對就有點勉強了(畢竟還要請人開車)希望頻道能順利營運 可以再請人 要不然一人之力很有限 不過頻道還是有幾隻比對的影片啦 🙏🙏

    • @vocalmenggo
      @vocalmenggo 2 роки тому +1

      @@DRIFfACTORY
      或是可以換一種方式,把操駕底盤 分成幾個方面 化為可量化的分數。最好是可測的客觀數字。 每次都對該車做評分。這樣 即便做不到一次橫評,但是可以從 每次對每一台車子的評分得到類橫評的效果。
      也許一開始 各個面向的權重 評分數字,沒法忠實呈現您對這台車子的評價,但做久了慢慢修正就會漸漸接近,然後就可以公開這個評分系統。
      國外車評Doug DeMuro 就類似這樣。
      但他是 以整台車。而你就可以針對 硬核的地盤 或是 引擎 去講。
      一些建議~

    • @GiantDriftKing
      @GiantDriftKing 2 роки тому

      不同車用層次之分可能還好分析一點,哪台車一定是最好那就是一件難事
      畢竟每個人喜歡的感覺不一樣(ex:偏under或偏over)
      就像以前看一些試駕,可能那車就不是運動取向或XX取向,編輯筆下卻一直強調我個人認為莫名其妙的缺點

  • @MrKK8881
    @MrKK8881 2 роки тому

    兄弟
    我在選擇 718/2.0T ,Supra/2.0T, TT/2.0T
    可以給些建議 要日常駕駛 不要問題多多

  • @davidzhang1704
    @davidzhang1704 2 роки тому +1

    说两点,1.保时捷自家的顶级车型卡雷拉GT,918前悬都是双叉臂。2. 911车系前麦佛逊的性能已经到头了,最新的911 GT3换了双叉臂后性能才能大幅提升。所以还是回到我一向的观点,性能车前双叉臂是必须的,麦佛逊再怎么调只能弥补先天不足。

  • @lungao6468
    @lungao6468 Рік тому +1

    真的夠硬 這種機械知識太專業了

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  Рік тому

      謝謝哥 也請訂閱頻道起來哦

  • @user-vj6si7yb9z
    @user-vj6si7yb9z 2 роки тому +3

    全新GT系列跑車已改雙A臂了

  • @user-pn1lm3pi6p
    @user-pn1lm3pi6p 2 роки тому +2

    雙A型態麥花臣?
    有點融合的味道~

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому +1

      我覺得麥花臣就是種形式的名詞,下面支臂就是一組A啊啊啊

  • @charles88
    @charles88 2 роки тому

    718 Boxster T 2.0t MT

  • @jericomm7684
    @jericomm7684 2 роки тому +3

    二香!Boxster T底盤完全不覺得是入門跑車啊!

  • @manfaitang6670
    @manfaitang6670 2 роки тому

    不知有沒人看過車頭塔頂断開兩份~😅

  • @YoYo-sg2lg
    @YoYo-sg2lg 2 роки тому

    Golf R是macan T比較有可能

  • @joecaptain1571
    @joecaptain1571 2 роки тому

    NA的GTS咧?

  • @yushunchang8060
    @yushunchang8060 2 роки тому +2

    我要買Dr.if的衣服

  • @wison730303
    @wison730303 2 роки тому +3

    為了證明我有看完~
    這顆引擎跟golf R是一樣的對吧!!
    😄😄

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому +1

      哈哈哈哈 哥別反串 😆

    • @YoYo-sg2lg
      @YoYo-sg2lg 2 роки тому +1

      Macan T 比較接近

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  2 роки тому +1

      @@YoYo-sg2lg Macan直四引擎 謝謝

    • @YoYo-sg2lg
      @YoYo-sg2lg 2 роки тому

      舊款Golf R 直列四缸演化成Macan

    • @YoYo-sg2lg
      @YoYo-sg2lg 2 роки тому

      @@DRIFfACTORY EA888

  • @onlyliveonce3440
    @onlyliveonce3440 2 роки тому +2

    718Boxster

  • @k001976
    @k001976 2 роки тому

    是VTG沒有更大顆 😊

  • @user-xf6xm4rz1m
    @user-xf6xm4rz1m Рік тому

    可惜要停產了